Gracias por las medidas, las estaba buscando, solo para contribuir, para que calcen las cazoletas, fuerza bruta, un macho cónico de 30 a 34 y una morsa o un buen mazo, grcs
tengo un cuadro con la horquilla de 1 1/8 direccion rosca y le compre un suspension direccion ahead, si le compro la nueva direccion, es solo poner las cubetas y ya?
Hola Garpk, mi caso es el de la BMX/OPC una MTB de principios de los 2000 que estoy intentando restaurar y actualizar, dices que es un caso sencillo,¿ de esto has hecho algún video? O sabes de algún sitio donde pueda adquirir un kit de tazas y rodamientos que le vayan bien a mi bici? Muchas gracias !!!!!!
muy BIEN explicado¡! por otro lado necesito hacer esa conversion del primer caso que el tubo de mi estructura tiene 30'0 mm. que mas necesitaria adquirir para hacer la conversion y explicado paso a paso ... GRACIAS de antemano
Hola buen vídeo tengo un problema similar quiero montar una horquilla de 1 pulgada en un cuadro de 1/8 existe alguna conversión?gracias un saludo de Castellón
Acabo de cambiar la dirección de mi vieja Giant y le puse una caña de conversión(de 25,4 a 28,6) y le puse una tee Ahead, también compré un juego de dirección de 25,4 nuevo pero el sistema quedó suelto, con una pequeña holgura. No sé qué puede haber quedado mal,tiene los aprietes que corresponden pero sigue igual. Ya no se me ocurre que puede estar provocando esa holgura que genera un pequeño "tac" al frenar ó pasar por un bache...
Acabo de buscar en Aliexpress unas tazas selladas para cuadros de 30mm pero hay que ponerle una horquilla de 25.4mm roscada y de ahí poner una "caña" o vástago de 25.4 convirtiendolo a 28,6 mm para las potencias ahead. Ahora La ventaja son las tazas selladas y una horquilla un poco mas grande y de mejor material y mayor rango de compresión obviamente es complicado hacer esta modificación pero la haré por una mejor horquilla
Hola garpk bikes yo tengo un cuadro de acero y presisamente quería poner ahead así que hice el método de los anillos y si me funcionó a la perfección si bien quedan 0.8mm de espacio no afecta en nada y monte una horquilla ahead completa
@@MarcosLopez-sp2qi me gustaría saver si las tazas de dirección las mandaste a fabricar o las compraste y si las compraste serias tan amable de decirme donde?
@@giovanniluis6077 el juego de dirección q use lo compre es un juego de dirección tradicional de 1⅛" de la marca neco Y los puedes encontrar en cualquier tienda de bicicletas solo mande a hacer los anillos
Una pregunta, hay bicicletas que tienen el timon soldado junto a la suspensión?? Quiero ponerle un timón y potencia pero no logro sacar el codo. La potencia que quiero sacar es similar a un 7, como podria sacarlo?
Dale un golpe, con un martillo de goma, de preferencia, al codo en el lado del tornillo o tuerca de encima ( el que une el poste con la horquilla). Eso hace que se suelte la clavija angular interna, y ya sale. Eso hice con mi bicicleta y resultó muy bien.
Otra solución sería en el tornero pedir una pieza para calzar por fuera del cuadro y que deje en 34 el diámetro interno para calzar la cazoleta de ahead y ahí si no tendriamos la limitante del espesor del acople 0.8mm que sería muy débil
Horquillas de 1"1/8 sobran, pero roscadas? Para qué quieres roscadas? Aprovecha que tienes un cuadro con paso de horquilla 1"1/8 Actualiza a Ahead... es sencillo, compras un juego de dirección Ahead y horquilla con tubo de 1"1/8
Lo ice cortando potencia y me quedó bien puse potencia regulable y manillar de gravel cuadro de montaña y ruedas de gravel 28 700 32. Frenos y maneras de bicicleta de freno de ruta ,
Hola,te puedo mandar un correo a algún lado para explicarte mi caso con mi bici. Podría decirtelo aquí pero necesito k sea urgente ya que tengo la bici desmontada y la horquilla nueva esperando aver k hago
Hola, te cuento que logré hacer algo similar a la tercera alternativa pero me acoplé al marco por fuera, tomé un juego de dirección externo 1 1/8 y a cada juego (superior/inferior) les soldé una pieza, que mandé tornear, más grande que el tubo de dirección del marco, y para el caso del juego inferior tuve que hacer un corte en V para que calzara en el diagonal del marco. Es una conversión muy barata especialmente si no se manda a tornear la pieza y se encuentra un tubo a medida para calzar por fuera, sin embargo hay que tener mucho cuidado de que no quede muy suelto uno con otro. Saludos
Buen vidio tío! Compré la caña pero no me gusta como queda la rosca o tuerca antigua, le puse unos espaciadores pero esa tuerca imagino que no debe quitarse?
No, no se puede quitar ya que una de las tuercas es a la vez pista de rodadura para el rodamiento de la direccion. Podrías quitar la contratuerca, pero no es recomendable, se te iría aflojando con el tiempo el juego de dirección
Muy buenas. Tengo una bh top line con horquilla roscada (fija) y quería montarle una horquilla con suspensión, el caso es que la mía es de 1"1/4 y no encuentro nada compatible. ¿Que podría hacer? ¿Existe algún adaptador a 1"1/8? Muchas gracias de antemano, el video muy guapo!!😜😜✌✌
Amigo una pregunta... e visto tazas de direccion de 1 pulgada sin rosca, como funciona o como se instala en esos casos? Y se podra adaptar la potencia de 1 1/8?
hay potencias de 1 pulgada, pero son escasas, tambien hay unos 1expansores, algo así como un pedazo de tubo que cubre el tubo de direcciín y hace que este sea más ancho de tal manera que le quede una potencia de 1 1/8. Si me exlico?
Eso lo veo complicado. Primero que la pared del tubo tendría que ser bastante gruesa, y por lo general los tubos de las bicicletas tienen paredes finas del orden del milímetro de espesor o menos y se debilitaría el tubo. Y segundo, Para aumentar de 1" a 1-1/8 estaríamos hablando de pasar de 25,4mm a 28,6mm, lo que equivaldría a reducir 1,6mm a cada lado de la pared del tubo, y la mayoría de las veces el diámetro exterior no llega a medir 28,6mm, por lo que no tendríamos ni tubo para hacerlo. Podría hacerse, sip, pero solo en contadas veces cuando la pared del tubo lo permite, y sin debilitarlo. Personalmente la opción que más recomiendo es la de fabricar unos casquillos o copas nuevas y encajarselos
@@GarpkBikes Acabo de ver el video de un youtuber que hace una conversión de dirección de rosca a AHEAD. Si puedes échale un vistazo y dinos qué te parece, please. Con la experiencia que ya tienes estaría bien leer tu opinión. El video en cuestión se llama "Threaded To Threadless Headset/Fork Upgrade On Vintage Road Bike" (no pongo el link pero se encuentra fácil), y el caso es que él compra un juego de dirección Ritchey de 1 Pulgada (como decía más arriba Jesus Salgado), pero usa una horquilla de tubo tradicional roscado de 1 pulgada que sobresale mucho por encima del tubo de dirección, tanto como para poner las copas del AHEAD y además colocarle una potencia de 1 pulgada (o una de 1 1/8 con abrazadera sobre el tubo para compensar). En definitiva, usa una horquilla roscada de 1 pulgada tradicional más larga de lo que le haría falta, y coloca la potencia. Funcionará el invento bien? o crees que ese juego de dirección de AHEAD de 1 pulgada es bastante peor que los estándar de 1 1/8. Ánimo con la edición de los próximos videos. El taller crece ! :)
Si hay posivilidad de ir a tornero, la pieza s hacer en vez de tratar de que se acople internamente deberia sera por afuera con una pestaña de tope al borde de la pipa asi no reduce de 30 a 28..mm
Yo tengo una bicicleta muy rara... El tubo de la horquilla mide 25.4mm pero no es roscada, y tiene las copas de la dirección con los rodamientos externos, es decir es como una ahead pero de 1" me falta medir el interior del tubo del cuadro cuando le quite las copas de la dirección
encontré una solución sencilla para el que le quiera adaptar una horquilla de 1" y 1/8" en un una bici con un cuadro de 1", yo tengo una horquilla doble cristo a la cual se le puede sacar el caño central de la horquilla, por lo que lo saque y use una horquilla rosacada muy económica para cortarla parte con rosca y ajustarla con un torno para después apretarla en el cristo inferior, la desventaja es que si quiero cambiar de horquilla lo tengo que hacer devuelta, pero si esta horquilla la usa otra bici puede usar el caño conico para 1 y 1/8 o roscado común, si tienen alguna duda con esto pregunten.
Amigo en vez de mandar a hacer las copas con pestaña de 0.8 se manda a hacer la copa con canal hacia la pipa de la dirección, así no hay problemas de las pestañas muy débiles en la copa. Saludos.
Te refieres a en vez de ponerlas por dentro del tubo, por fuera?? Tampoco es mala idea, pero puedes tener problemas si te choca con el tubo inferior y superior del cuadro. Habría que mirar el cuadro en cuestión, pero no es para nada una mala idea, podría solucionar ese problema.
Hola, mi tubo de potencia roscado dice 22.2 solo la potencia si la horquilla es mas ancha mediria 25.4? O la medida es para la horquilla y la potencia? Alguien ayudeme porfavor, se lo agradeceria mucho
¿Cuál sería el sentido de cambiar una dirección roscada por una ahead? ¿La estética? La dirección ahead surge para darle robustez a los los cuadros de aluminio. Hace ya un tiempo que con las bicis se está generando un consumismo sin sentido. Cambiando cosas que funcionan bien por cosas que cumplen la misma función pero mas complicadas y caras. Hay mucha gente no profesional dispuesta a pagar una gran suma de dinero extra sólo por componentes unos gramos más livianos aunque sean menos duraderos. También está la cuestión de ponerle frenos a disco a bicis de carretera y otras tantas cosas sin sentido práctico.
Encuentro que estas equivocado y te comento mi punto de vista Dejando de lado totalmente la estetica estas modificaciones favorecen en varios aspectos La principal ventaja que le veo es que son simples, faciles de mantener y reponer algo si es necesario , que en el caso de las piezas de stock son desechables y muchas veces no hay repuestos Otra es la resistencia..integran mejores componentes ,tecnología mas modernas y piezas mas lijeras hay varios puntos que encuentro sustanciales al momento de pensar si actualizar un componente como mejor performance, seguridas y comodidas y para eso estan estas piezas
@@krizkyz7262 ¿Te parece que devastar un caño de un cuadro de acero para agrandar su diámetro interno reduciendo su ancho de pared para poner un componente pensado para cuadros de aluminio es una buena idea? Juegos de dirección a rosca de 1" hay por todos lados y son en general mucho más económicos que uno de 1" 1/8 ahead.
La verdad entendí muy poco jeje sorry, tengo una bicicleta de ruta 700c y tiene una horquilla de acero con tubo de rosca y quiero cambiarla por una de aluminio o preferencia carbono pero no creo que una así existan para esa medida verdad
Para que cojones queremos hacer eso si no fabrican ya horquillas de 25,4 y si las hay son mierdas de 30 euros y otra cosa as probado el meter el tubo de 25,4 mm dentro del de 28,6mm? O cortar el tubo y soldarle el de 28, 6mm?
Sí. Se puede poner el adaptador para ocupar potencias ahead. Si quieres instalar una dirección ahead con su respectiva horquilla, el cuadro debe ser para ahead. Yo no cortaría un cuadro que está bueno para cambiar un tubo, ni me arriesgaría a limar los caños.
muy interesante video muchas gracias saludos desde Perú mi marco es antiguo quería cambiarla ahead. Saludos
Veo tus videos y son de bastante instruccion.
bastante
Como me aclaraste todas las dudas... Muchísimas gracias!
Gracias por las medidas, las estaba buscando, solo para contribuir, para que calcen las cazoletas, fuerza bruta, un macho cónico de 30 a 34 y una morsa o un buen mazo, grcs
En serio ame el video, me diste todas las medidas que no encontré en ningún lado, gracias 🙏
La opción del tornero salio genial
Explicación 10 puntos !!
tengo un cuadro con la horquilla de 1 1/8 direccion rosca y le compre un suspension direccion ahead, si le compro la nueva direccion, es solo poner las cubetas y ya?
listo,entonces voy a vender mi cuadro,gracias jajajaja.
Jajajajaja
Jajajaja creo que yo igual :/
Y sí. Es obvio que hay que cambiar de cuadro si se quiere una dirección ahead con la horquilla correspondiente.
Hola, rodamientos para el Ahead 11/8 integrado 41.1 no encuentro, sólo hay 44mm, alguna recomendación?
Es excelente tus gráficos y tu explicación
Podrás hacer un vídeo cambiando el tubo de la dirección de 1' a 1 1/8
Estoy haciendo lo mismo si quieres te digo como
@@eltonas5035 cuentanos
@@alejandrocarrillo2934 en muy poco tiempo lo subiré
@@alejandrocarrillo2934 ya está listo para que lo veas
@@eltonas5035donde puedo ver
Hola Garpk, mi caso es el de la BMX/OPC una MTB de principios de los 2000 que estoy intentando restaurar y actualizar, dices que es un caso sencillo,¿ de esto has hecho algún video? O sabes de algún sitio donde pueda adquirir un kit de tazas y rodamientos que le vayan bien a mi bici? Muchas gracias !!!!!!
Tengo la duda de que tipo de orquilla es mejor o más segura una de rosca o una de ahead para una bici como de downhill
muy BIEN explicado¡!
por otro lado necesito hacer esa conversion del primer caso que el tubo de mi estructura tiene 30'0 mm. que mas necesitaria adquirir para hacer la conversion y explicado paso a paso ... GRACIAS de antemano
Me gustaría saber para qué quieres hacer la conversión.
Hola buen vídeo tengo un problema similar quiero montar una horquilla de 1 pulgada en un cuadro de 1/8 existe alguna conversión?gracias un saludo de Castellón
EXELENTE VIDEO DISCULPA LA PREGUNTA CUALES SON LOS ESPACIADORES,CUAL SERIA LA MEDIDA PARA ESTE TIPO DE CUADROS??
Gracias hermano
Acabo de cambiar la dirección de mi vieja Giant y le puse una caña de conversión(de 25,4 a 28,6) y le puse una tee Ahead, también compré un juego de dirección de 25,4 nuevo pero el sistema quedó suelto, con una pequeña holgura.
No sé qué puede haber quedado mal,tiene los aprietes que corresponden pero sigue igual. Ya no se me ocurre que puede estar provocando esa holgura que genera un pequeño "tac" al frenar ó pasar por un bache...
Prueba en invertir las tazas: la que está arriba, ponerla abajo y viceversa. Alguna vez me funcionó
Excelente!!!!
Acabo de buscar en Aliexpress unas tazas selladas para cuadros de 30mm pero hay que ponerle una horquilla de 25.4mm roscada y de ahí poner una "caña" o vástago de 25.4 convirtiendolo a 28,6 mm para las potencias ahead. Ahora La ventaja son las tazas selladas y una horquilla un poco mas grande y de mejor material y mayor rango de compresión obviamente es complicado hacer esta modificación pero la haré por una mejor horquilla
En caso de cambiar las tazas o casueletas el tubo de la suspencion u orquilla entraría con facilidad y en caso de que no que recomiendas
Tengo una bici Giant del '88 y le voy a poner Ahead con la caña de conversión. Espero que me sirva todo lo que ahora tiene.
Hola garpk bikes yo tengo un cuadro de acero y presisamente quería poner ahead así que hice el método de los anillos y si me funcionó a la perfección si bien quedan 0.8mm de espacio no afecta en nada y monte una horquilla ahead completa
Perfecto, pues me lo apuntaré y seguramente en el futuro cuando me pueda permitir un torno seguro lo probaré a ver qué tan resistente eds
@@GarpkBikes es muy resistente ya lo sometí a pruebas en uno q otro sendero y no presento ninguna falla
Pues habrá que probarlo cuando pueda jajaja
@@MarcosLopez-sp2qi me gustaría saver si las tazas de dirección las mandaste a fabricar o las compraste y si las compraste serias tan amable de decirme donde?
@@giovanniluis6077 el juego de dirección q use lo compre es un juego de dirección tradicional de 1⅛" de la marca neco
Y los puedes encontrar en cualquier tienda de bicicletas solo mande a hacer los anillos
Una pregunta, hay bicicletas que tienen el timon soldado junto a la suspensión?? Quiero ponerle un timón y potencia pero no logro sacar el codo. La potencia que quiero sacar es similar a un 7, como podria sacarlo?
Dale un golpe, con un martillo de goma, de preferencia, al codo en el lado del tornillo o tuerca de encima ( el que une el poste con la horquilla). Eso hace que se suelte la clavija angular interna, y ya sale. Eso hice con mi bicicleta y resultó muy bien.
Otra solución sería en el tornero pedir una pieza para calzar por fuera del cuadro y que deje en 34 el diámetro interno para calzar la cazoleta de ahead y ahí si no tendriamos la limitante del espesor del acople 0.8mm que sería muy débil
Tengo un marco o cuadró de bicicleta de 1" 1/8 es muy difil de conseguir esa horquilla roscado que solución platean gracias R/
Horquillas de 1"1/8 sobran, pero roscadas?
Para qué quieres roscadas?
Aprovecha que tienes un cuadro con paso de horquilla 1"1/8
Actualiza a Ahead... es sencillo, compras un juego de dirección Ahead y horquilla con tubo de 1"1/8
Existen cañas de conversión con entrada 28,6mm?
Muy ilustrativo
Hola, tengo un cuadro mtb de los 90 cuya potencia es super oversize de 28,6mm ¿Podría hacer una conversión directamente?
Lo ice cortando potencia y me quedó bien puse potencia regulable y manillar de gravel cuadro de montaña y ruedas de gravel 28 700 32. Frenos y maneras de bicicleta de freno de ruta ,
Buen video👌
se puede adaptar una dirección 25.4 a 31.8 ?
Hola,te puedo mandar un correo a algún lado para explicarte mi caso con mi bici. Podría decirtelo aquí pero necesito k sea urgente ya que tengo la bici desmontada y la horquilla nueva esperando aver k hago
Queres decirme a mi, yo capas te pueda guiar porque pase por lo mismo hace un mes aprox
Hola, te cuento que logré hacer algo similar a la tercera alternativa pero me acoplé al marco por fuera, tomé un juego de dirección externo 1 1/8 y a cada juego (superior/inferior) les soldé una pieza, que mandé tornear, más grande que el tubo de dirección del marco, y para el caso del juego inferior tuve que hacer un corte en V para que calzara en el diagonal del marco. Es una conversión muy barata especialmente si no se manda a tornear la pieza y se encuentra un tubo a medida para calzar por fuera, sin embargo hay que tener mucho cuidado de que no quede muy suelto uno con otro. Saludos
a, y claro, antes de soldar las piezas hay que asegurarse muy bien de que queden bien calzadas y rectas
Bueno 👏👏
Buen vidio tío! Compré la caña pero no me gusta como queda la rosca o tuerca antigua, le puse unos espaciadores pero esa tuerca imagino que no debe quitarse?
No, no se puede quitar ya que una de las tuercas es a la vez pista de rodadura para el rodamiento de la direccion. Podrías quitar la contratuerca, pero no es recomendable, se te iría aflojando con el tiempo el juego de dirección
Le puedes poner un juego de dirección de 1” sin rosca,¿no?
Muy buenas. Tengo una bh top line con horquilla roscada (fija) y quería montarle una horquilla con suspensión, el caso es que la mía es de 1"1/4 y no encuentro nada compatible. ¿Que podría hacer? ¿Existe algún adaptador a 1"1/8?
Muchas gracias de antemano, el video muy guapo!!😜😜✌✌
Si tu cuadro es d hierro podrias cortar el tubo y soldar otro tubito q le aga a las horquillas actualizadas
@@waltersoliz7617 Por suerte o por desgracia es de aluminio y no puedo cortar y soldarlo facilmente...
Aun así muchas gracias por la idea!!!
Un saludo
Muy buen video, soldarle unas anillas extendidas al caño.
Amigo una pregunta... e visto tazas de direccion de 1 pulgada sin rosca, como funciona o como se instala en esos casos? Y se podra adaptar la potencia de 1 1/8?
hay potencias de 1 pulgada, pero son escasas, tambien hay unos 1expansores, algo así como un pedazo de tubo que cubre el tubo de direcciín y hace que este sea más ancho de tal manera que le quede una potencia de 1 1/8. Si me exlico?
@@josecarlosreyes4467, entiendo bien, espero poder hacer esa conversion, gracias y saludos!
Muy buen vídeo
Tambien se podria hacer un Reaming o Escariado en el cuadro con unos Reamers o Escariadores hasta llegar a la medida deseada
Eso lo veo complicado.
Primero que la pared del tubo tendría que ser bastante gruesa, y por lo general los tubos de las bicicletas tienen paredes finas del orden del milímetro de espesor o menos y se debilitaría el tubo. Y segundo, Para aumentar de 1" a 1-1/8 estaríamos hablando de pasar de 25,4mm a 28,6mm, lo que equivaldría a reducir 1,6mm a cada lado de la pared del tubo, y la mayoría de las veces el diámetro exterior no llega a medir 28,6mm, por lo que no tendríamos ni tubo para hacerlo. Podría hacerse, sip, pero solo en contadas veces cuando la pared del tubo lo permite, y sin debilitarlo. Personalmente la opción que más recomiendo es la de fabricar unos casquillos o copas nuevas y encajarselos
@@GarpkBikes Muchas gracias por la explicación me aclaró muchas dudas, 🤔 👍😎 me encanta tu canal
9:28 corte pasa restar xd gracias por la info si :)
La tercera alternativa, o mejor dicho la cuarta, sería encastrando las copas fabricadas, por fuera del tubo de direccion.
Sip, sería casi la mejor alternativa. Lastima que se me ocurriese cuando ya había subido el vídeo. A lo mejor vuelvo a hacer otro vídeo y la incluyo.
@@GarpkBikes Acabo de ver el video de un youtuber que hace una conversión de dirección de rosca a AHEAD. Si puedes échale un vistazo y dinos qué te parece, please. Con la experiencia que ya tienes estaría bien leer tu opinión. El video en cuestión se llama "Threaded To Threadless Headset/Fork Upgrade On Vintage Road Bike" (no pongo el link pero se encuentra fácil), y el caso es que él compra un juego de dirección Ritchey de 1 Pulgada (como decía más arriba Jesus Salgado), pero usa una horquilla de tubo tradicional roscado de 1 pulgada que sobresale mucho por encima del tubo de dirección, tanto como para poner las copas del AHEAD y además colocarle una potencia de 1 pulgada (o una de 1 1/8 con abrazadera sobre el tubo para compensar). En definitiva, usa una horquilla roscada de 1 pulgada tradicional más larga de lo que le haría falta, y coloca la potencia. Funcionará el invento bien? o crees que ese juego de dirección de AHEAD de 1 pulgada es bastante peor que los estándar de 1 1/8. Ánimo con la edición de los próximos videos. El taller crece ! :)
Existen copas de dirección que se puedan encastrar por fuera?
hola estimado, te puedo molestar con unas consultas?
¿Cuáles serían esas consultas?
Entonces si desgasto las copitas por adentro, podria pasar una horquilla de 1 1/8?
Oye tío, una pregunta, en tus vídeos anteriores;la medida de alto de la montura, es la altura adecuado a tu estatura...?
Salu2(Honduras)
No comprendo? Te refieres a la altura del sillín? Debes regularlo según tu altura si.
Si hay posivilidad de ir a tornero, la pieza s hacer en vez de tratar de que se acople internamente deberia sera por afuera con una pestaña de tope al borde de la pipa asi no reduce de 30 a 28..mm
Me podrán ayudar en buscar una horquilla de 25.4, la verdad es que no encuentro en ninguna parte
no hay potencias para o.d. 25.4 ?
Yo tengo una bicicleta muy rara... El tubo de la horquilla mide 25.4mm pero no es roscada, y tiene las copas de la dirección con los rodamientos externos, es decir es como una ahead pero de 1" me falta medir el interior del tubo del cuadro cuando le quite las copas de la dirección
No existen horquillas ahead de 1"? Es decir, horquillas que no llevan rosca y que sean de 1"?
¿Se puede hacer al revés? De ahead a rosca
Yo creo que voy a poner en baño criogénico mi bici y la dejaré para que en el futuro le puedan adaptar una horquilla de más de 1"de diámetro de poste.
encontré una solución sencilla para el que le quiera adaptar una horquilla de 1" y 1/8" en un una bici con un cuadro de 1", yo tengo una horquilla doble cristo a la cual se le puede sacar el caño central de la horquilla, por lo que lo saque y use una horquilla rosacada muy económica para cortarla parte con rosca y ajustarla con un torno para después apretarla en el cristo inferior, la desventaja es que si quiero cambiar de horquilla lo tengo que hacer devuelta, pero si esta horquilla la usa otra bici puede usar el caño conico para 1 y 1/8 o roscado común, si tienen alguna duda con esto pregunten.
Amigo en vez de mandar a hacer las copas con pestaña de 0.8 se manda a hacer la copa con canal hacia la pipa de la dirección, así no hay problemas de las pestañas muy débiles en la copa. Saludos.
Te refieres a en vez de ponerlas por dentro del tubo, por fuera?? Tampoco es mala idea, pero puedes tener problemas si te choca con el tubo inferior y superior del cuadro. Habría que mirar el cuadro en cuestión, pero no es para nada una mala idea, podría solucionar ese problema.
Hola, mi tubo de potencia roscado dice 22.2 solo la potencia si la horquilla es mas ancha mediria 25.4? O la medida es para la horquilla y la potencia? Alguien ayudeme porfavor, se lo agradeceria mucho
Si tu bici es de acero todo es 25.4
Si tu bici es de aluminio las medidas son mucho mayores
Que capooo
¿Cuál sería el sentido de cambiar una dirección roscada por una ahead? ¿La estética? La dirección ahead surge para darle robustez a los los cuadros de aluminio. Hace ya un tiempo que con las bicis se está generando un consumismo sin sentido. Cambiando cosas que funcionan bien por cosas que cumplen la misma función pero mas complicadas y caras. Hay mucha gente no profesional dispuesta a pagar una gran suma de dinero extra sólo por componentes unos gramos más livianos aunque sean menos duraderos. También está la cuestión de ponerle frenos a disco a bicis de carretera y otras tantas cosas sin sentido práctico.
Encuentro que estas equivocado y te comento mi punto de vista
Dejando de lado totalmente la estetica estas modificaciones favorecen en varios aspectos
La principal ventaja que le veo es que son simples, faciles de mantener y reponer algo si es necesario , que en el caso de las piezas de stock son desechables y muchas veces no hay repuestos
Otra es la resistencia..integran mejores componentes ,tecnología mas modernas y piezas mas lijeras
hay varios puntos que encuentro sustanciales al momento de pensar si actualizar un componente como mejor performance, seguridas y comodidas y para eso estan estas piezas
@@krizkyz7262 ¿Te parece que devastar un caño de un cuadro de acero para agrandar su diámetro interno reduciendo su ancho de pared para poner un componente pensado para cuadros de aluminio es una buena idea? Juegos de dirección a rosca de 1" hay por todos lados y son en general mucho más económicos que uno de 1" 1/8 ahead.
una forma mas es cambiar los balines por de 1/8 y comprar un headset para over de balines y ya, yo lo hice
TENGO UNA YA ADAPTADA Y TENGO CAÑA DE CONVERSION PERO NO LA PUEDO QUITAR
Venden adaptadores que son muy baratos, pero no se puede cambiar la horquilla.
y como se puede quitar '}
no puedo quitar la AHEAD
Sinceramente no entendi mucho. No seria mas facil cambiar la horquilla y listo ??
La verdad entendí muy poco jeje sorry, tengo una bicicleta de ruta 700c y tiene una horquilla de acero con tubo de rosca y quiero cambiarla por una de aluminio o preferencia carbono pero no creo que una así existan para esa medida verdad
Claro que existe... incluso hay hasta de titanio, sólo que es complicado conseguir.
Esto es clickbite, yo ya sabía que realmente no se podía pero el título me hizo dudar. No se puede, lógicamente.
MUCHO TEXTO
Para que cojones queremos hacer eso si no fabrican ya horquillas de 25,4 y si las hay son mierdas de 30 euros y otra cosa as probado el meter el tubo de 25,4 mm dentro del de 28,6mm? O cortar el tubo y soldarle el de 28, 6mm?
No diste ninguna solución 👎🏻
Sí. Se puede poner el adaptador para ocupar potencias ahead. Si quieres instalar una dirección ahead con su respectiva horquilla, el cuadro debe ser para ahead. Yo no cortaría un cuadro que está bueno para cambiar un tubo, ni me arriesgaría a limar los caños.
Eres el mismo que de viceast?
Jajajja nop :)