Na boa carburador totalmente desregulado. 276 com uma lenta de 950.rpm fica bem quetinho. Ai está com a lenta muito baixa. E com muito combustível quase afogando.
Mano...muito legal mas se vc for manter aspirado, fica no TLDZ mesmo...o 2E vai acabar gastando mais combustível apenas....se fosse turbinar, aí sim vai pro 2E ou 3E...mas aspirado, fica no TLDZ mesmo
Mano me tira um dúvida, peguei um gol AP aspirado e ele não anda na lenta, parece que dá excesso e ele pede pra acelerar se não o carro começa dar um trancos e morre, tá com Weber 40
Então eu nunca tive uma Weber 40, pode ser a regulagem da Weber, ou o ponto do carro vai do distribuidor e solta ele um pouco e vai regulando a lenta tenta fazer isso.
EAI Blz então eu percebi esses dias o carburador tava desregulado e o carro tava um pouco fora do ponto, eu já coloquei um outro carburador 2E e coloquei no ponto agora tá ótimo 🤙
@@welersonsilva5087 No meu caso eu tive que ficar acelerado um pouco pra amaciar o comando por ser novo, esse carburador é um Tldz conseguiu manter lenta, mas agora eu tive que tirar vou colocar um 2E.
Amigo, sai fora de carburador? Tente colocar uma injeção? Aquelas preocupações, está abrindo 2º estágio, se o estilete está vedando certo, se a bóia está bem regulada e outras coisas que a injeção não te preocupa.
Opa e ae man blz? tenho um ap 1.6 e estou querendo coloca um 276 nele e acabei chegando no seu video, foi retrabalhado cabeçote no seu carro? pra colocar o comando precisar mexer em mais algo ou só tira um e coloca outro? atualmente estou com um 049h. Obrigado desde já, e parabens pelo carro
Esse comando 276 só tirar o original e por esse mano não prescisa fazer mais nada ,pode usar ele com molas original msm e o enquadramento original msm ,prescisa fazer cava no pistão e nem afastamento de válvulas nao,e plug-in play ?
Um comando baixo,mas sente uma melhora na arrancada
Na boa carburador totalmente desregulado. 276 com uma lenta de 950.rpm fica bem quetinho. Ai está com a lenta muito baixa. E com muito combustível quase afogando.
O básico da felicidade
É isso ai kkk😂👍👍👍
AI SIM GAROTO
Mano...muito legal mas se vc for manter aspirado, fica no TLDZ mesmo...o 2E vai acabar gastando mais combustível apenas....se fosse turbinar, aí sim vai pro 2E ou 3E...mas aspirado, fica no TLDZ mesmo
Parabéns pelo carro 👏 fez em casa os cabos elétricos ?
Sim fiz em casa, os fios estão escondidos em baixo do painel✌️
meu caldo de cana gosto com limão e gelo
Oque precisa fazer no cabeçote pra instalar comando 276?
Só precisa substituir o comando e colocar no ponto.
@@ernandesdaparatiquadrada9998vc teria algum vídeo tutorial ensinando a como colocar no ponto?
Tem um vídeo que fiz da instalação e colocando o comando 276 no ponto, está no canal.👍
Mano me tira um dúvida, peguei um gol AP aspirado e ele não anda na lenta, parece que dá excesso e ele pede pra acelerar se não o carro começa dar um trancos e morre, tá com Weber 40
Então eu nunca tive uma Weber 40, pode ser a regulagem da Weber, ou o ponto do carro vai do distribuidor e solta ele um pouco e vai regulando a lenta tenta fazer isso.
Mano blza tenho uma Parati e tá usando o 49g original da pra colocar o 276 sem sem mexer no restante ?
Sim serve, o comando 276 e o máximo que pode colocar sem mexer no cabeçote.
@@ernandesdaparatiquadrada9998 tenho o 049G tbm, fico feliz em saber que não vou precisar mexer em nada pra trocar vlw 🤙
@@duardo2955 🫡
Amigo tem algo errado aí! Comando 276 não fica falhando assim. Olha meu canal! Tenho um 4x1 , comando SPA 276, 1.6.
EAI Blz então eu percebi esses dias o carburador tava desregulado e o carro tava um pouco fora do ponto, eu já coloquei um outro carburador 2E e coloquei no ponto agora tá ótimo 🤙
@@ernandesdaparatiquadrada9998 que bom que resolveu.
Opa como fez pra deixar o carro segurando a lenta, coloquei o comando no meu retrabalhei cabeçote mais não segura a lenta
Já regulou no carburador?
Regulei,o carro pra ficar pelo menos ligado sem ter q ficar acelerando deixei o afogador um pouco puxado
@@welersonsilva5087 No meu caso eu tive que ficar acelerado um pouco pra amaciar o comando por ser novo, esse carburador é um Tldz conseguiu manter lenta, mas agora eu tive que tirar vou colocar um 2E.
@@ernandesdaparatiquadrada9998 Obgd
✌️
Amigo, sai fora de carburador? Tente colocar uma injeção?
Aquelas preocupações, está abrindo 2º estágio, se o estilete está vedando certo, se a bóia está bem regulada e outras coisas que a injeção não te preocupa.
Opa e ae man blz? tenho um ap 1.6 e estou querendo coloca um 276 nele e acabei chegando no seu video, foi retrabalhado cabeçote no seu carro? pra colocar o comando precisar mexer em mais algo ou só tira um e coloca outro? atualmente estou com um 049h.
Obrigado desde já, e parabens pelo carro
EAI blz, então o cabeçote não foi retrabalhado, só coloquei o comando 276 no lugar do original.
@@ernandesdaparatiquadrada9998 obrigado amigão
✌️
Esse comando 276 só tirar o original e por esse mano não prescisa fazer mais nada ,pode usar ele com molas original msm e o enquadramento original msm ,prescisa fazer cava no pistão e nem afastamento de válvulas nao,e plug-in play ?
É só tirar o comando original e colocar o Esportivo no lugar.
Mal acertado,meu não fica assim...ele é leve,da uma pegada melhor q um 49g....mas como ele mesmo disse ,o carburador está uma bosta
Irmao 276 num embaralha assim nao, nem 288, isso e coisa la pra 296 e talz.... ta fora de ponto