Mio nonno aveva proprio una 500L del 71, colore "marrone testa di moro" e interni tabacco che ora è ferma in garage sotto un telo e aspetta di essere salvata dalla ruggine. Rivedere una L così ben tenuta mi ha riportato al periodo della scuola, quando mi portava a scuola nei giorni di neve con le sue gomme chiodate e il fragore del bicilindrico dietro il sedile posteriore❤
Io sono appassionato di auto "datate", nella mia giovinezza ho avuto proprio una 500L blu del 1971 dal 1982 al 1986, tanti bei ricordi, fino a qualche anno fà la sognavo ancora la notte. Che dire se non fosse x la follia green che ci porteranno a buttare le vecchie auto, farei di tutto x restaurarne una. Sarebbe la mia terza auto. Tempi bui ci attendono!
Da fortunato possessore di una Fiat 500L del 72,dico che il Cinquino e' Unico e rimmarra' x Sempre un Mito.Ho fatto diversi lavori al mio Cinquino.Un consiglio,il filtro del carburante va' messo davanti ,collegato al galleggiante e tubo benzina e NN dietro.Col calore delle temperature del motore si rischia possibile incendio.Utile avere Sempre un estintore,nn si sa' mai.Collegare il filtro e' semplice ,controllare le frecce indicate sul filtro che indicano il corretto passaggio benzina .Un aneddoto: Fu chiamata 500 xche' nn doveva costare più di 500mila lire e doveva essere un auto x Tutti.Questa era la volonta' dell ing.Agnelli e l ing Giacosa creo' l Opera.W il Cinquino❤,Sempre.Bel servizio👍
Nel 1978 abbiamo fatto il viaggio di nozze fino a Viareggio. Lavorando in una rettifica feci istallare le canne e pistoni da 70mm. Non era una scheggia ma rispetto la 500L originale andava un po' meglio il confort? Mia mogie si fece un sonno da Livorno fino a Civitavecchia abbassando il sedile....Dimenticavo era uguale idendica a questa. Blu notte, interni rossi.....W la 500!!!!!!! (quella VERA)
Mio papà aveva la prima 500 che è uscita...non so la sigla..però ho la foto e ha le portiere che si aprono al contrario..e aveva il tuttuccio di tela nero..
Bella....ma solo a me sembra nera di fuori e blu dentro?😂 Unico dettaglio...il cofano posteriore non è corretto. La luce targa bassa monta fino al 69 dal 70 in avanti ha la luce targa alta. Lo so xche ne ho avuta una (L) del 68 completamente restaurata è stata in famiglia 30 anni...gran piccola auto!
Una curiosità, il logo anteriore fiat ripeteva dopo più di un decennio il logo delle fiat anni 50, vedi la 1400, 1100 e altre. I CV sulla F e sulla L erano 18. Se l'auto è del 71, il cofano motore è sbagliato, perché dovrebbe avere la luce targa posizionata più in alto.
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค2]](http://i.ytimg.com/vi/pZbsSDRrmXA/mqdefault.jpg)
Mio nonno aveva proprio una 500L del 71, colore "marrone testa di moro" e interni tabacco che ora è ferma in garage sotto un telo e aspetta di essere salvata dalla ruggine. Rivedere una L così ben tenuta mi ha riportato al periodo della scuola, quando mi portava a scuola nei giorni di neve con le sue gomme chiodate e il fragore del bicilindrico dietro il sedile posteriore❤
Da 32 anni possiedo due 500 una d. Del 62 e l'altra è una l. Del 72 come nuove, molto appassionato
Cavolo! Di dove sei? Ci piacerebbe recensire la D!
Sono di mesoraca provincia di Crotone
Io sono appassionato di auto "datate", nella mia giovinezza ho avuto proprio una 500L blu del 1971 dal 1982 al 1986, tanti bei ricordi, fino a qualche anno fà la sognavo ancora la notte. Che dire se non fosse x la follia green che ci porteranno a buttare le vecchie auto, farei di tutto x restaurarne una. Sarebbe la mia terza auto. Tempi bui ci attendono!
Ho la 500L Avorio Antico 234 del1969.. da 25 anni...
E... niente.. che posso dire... Che fa parte della mia Vita!
Grazie del Video!
Ogni video un emozione ❤ complimenti vi seguo con affetto
Grazie mille 🙏🏻
Video sempre interessanti e ricchi di spunti..
Da fortunato possessore di una Fiat 500L del 72,dico che il Cinquino e' Unico e rimmarra' x Sempre un Mito.Ho fatto diversi lavori al mio Cinquino.Un consiglio,il filtro del carburante va' messo davanti ,collegato al galleggiante e tubo benzina e NN dietro.Col calore delle temperature del motore si rischia possibile incendio.Utile avere Sempre un estintore,nn si sa' mai.Collegare il filtro e' semplice ,controllare le frecce indicate sul filtro che indicano il corretto passaggio benzina .Un aneddoto: Fu chiamata 500 xche' nn doveva costare più di 500mila lire e doveva essere un auto x Tutti.Questa era la volonta' dell ing.Agnelli e l ing
Giacosa creo' l Opera.W il Cinquino❤,Sempre.Bel servizio👍
Nel 1978 abbiamo fatto il viaggio di nozze fino a Viareggio. Lavorando in una rettifica feci istallare le canne e pistoni da 70mm. Non era una scheggia ma rispetto la 500L originale andava un po' meglio il confort? Mia mogie si fece un sonno da Livorno fino a Civitavecchia abbassando il sedile....Dimenticavo era uguale idendica a questa. Blu notte, interni rossi.....W la 500!!!!!!! (quella VERA)
Mio papà aveva la prima 500 che è uscita...non so la sigla..però ho la foto e ha le portiere che si aprono al contrario..e aveva il tuttuccio di tela nero..
Bella....ma solo a me sembra nera di fuori e blu dentro?😂
Unico dettaglio...il cofano posteriore non è corretto.
La luce targa bassa monta fino al 69 dal 70 in avanti ha la luce targa alta. Lo so xche ne ho avuta una (L) del 68 completamente restaurata è stata in famiglia 30 anni...gran piccola auto!
Una curiosità, il logo anteriore fiat ripeteva dopo più di un decennio il logo delle fiat anni 50, vedi la 1400, 1100 e altre. I CV sulla F e sulla L erano 18. Se l'auto è del 71, il cofano motore è sbagliato, perché dovrebbe avere la luce targa posizionata più in alto.