والان تركت المهنه بسبب الحرب في سوريا وتقدمت في العمر واصبح لدي ضعف في البصر علئ كلا جزاك الله خيرا ووفقك الله والله كم سألت عن هذا القانون فلم احدا. يجبني من مختصين في هذا المجال كونه من اسرار. المهنه. وفقكم الله
الله يعطيك العافيه يا استاذ حسن على طريقة الشرح وعلوه تتكرم علينا وتشرح لنا كيفية لف محول كهربائي زمرة ثمانية مراحل وكيفية تعاملها مع تيار كهربائي متردد بين خمسين فولط و١٨٠فولط يطلع وينزل التيار على التحميل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته، وأسعد الله أيامك بكل خير ، شكرا أستاذ على الشرح المفيد، ولو تكرمت أستاذ تشرح لنا كيف نعرف قطر السلك باعتبار أن المحرك وجدناه بدون سلك، أيضا لوتكرمت توضح كيفية تحديد قطر المجرى الثابت ، نظرا أنك بينت القياس بالقدم القنوية ولكن هناك عدم الوضوح الجيد، ولو حتى توضح لنا بالمسطرة ، والله يحفظك وينوّرك وشكرا
في البداية تقدر وتضع اي مكثف وتشغل وتقيس الفولت على أطراف المكثف لازم 220-230 وليس اكثر وطبعآ مع ملاحظة قوة الاقلاع بالنسبة لقدرة المحرك وسخونته بعد للتشغيل ...ومع الايام سيصبح الامر بالخبرة ان عرفت قطر التقويم ستعرف قيمة المكثف
تمام شكرآ على مشاعرك وحرصك ... لكن ما اخبرتني ما الاخطاء الحسابية مع انك لو تتابع التعليقات الموجودة على هذا الفيديو ستلاحظ اني شرحت ما فهمتم انه خطأ لاني ممكن اخطأت في نطقي الرقم ولكن لو تلاحظ اني كتبته بشكل صحيح على الحاسبة ولو حضرتك جمعت الارقام على الحاسبة التي عندك ستجد الناتج صحيح ...والاهم من هذا الكلام كله اني اريد توصيل الفكرة للناس والارقام ليست مهمة لانها تتغير من محرك لاخر واعتقد ان الفكرة وصلت للناس والحمد لله فهذا من فضل الله علي
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ... اخي كل محرك له سلك بقطر معين على حسب قدرة المحرك وامبيره المطلوب ولا ينفع ان نقدر السلك تقدير او نأتي بسلك لمحرك آخر ....ونعم محركات الثلاجة لها ورنيش خاص لا يتفاعل مع الزيت لان الملف غاطس في الزيت
@@MahmoudMahmoud-bv2ud هههههه اصلآ مهنتنا هذه تعلمنا طولة البال 😊 وبالنسبة لسؤالك طبعآ ينفع لكن باتباع الخطوات الواجب عملها عن التحويل بينهم وقد شرحتها في فيديوهات كثيرة منها مثلآ عند التحويل من التوالي الى التوازي نقلل قطر السلك الى النصف ونضاعف عدد اللفات ونوصل توازي والعكس صحيح
@@MahmoudMahmoud-bv2ud ضواغط الثلاجات لها ورنيش خاص لا يتحلل في الزيت ولا يصح استعمال الورنيش العادي الخاص بالمحركات العادية لكن اذهب الى التاجر واخبره انك تريد ورنيش لا يتحلل في الزيت لمحركات التبريد. هذا اولآ اما ثانيآ فليس من نوع السلك لا اعتقد ان لهذا دخل بالموضوع اما ثالثآ ان كان احترق في لحظات من تشغيله فاحتمال انك شغلت على التقويم بدل ملفات التشغيل ولان عدد التقويم قليل جدآ سيحترق الضاغط خلال لحظات اما ان كان الضاغط يصدر صوت زنة خفيفة وبعدها احترق فهذا سببه ان الريليه معطل والله اعلى واعلم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي المحترم التواخذني ع السوالي الني مبتدئ في عملي سوالي مامعنه التالته وستار المحركات 3 فاز هل استار اقوا عزم ام اقل استهلاك كهرباء ودالتا بدي شرح مفصل بعد ازنك والله يجعل كل ماقدمت في ميزان حسناتك وشكرا
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته أخي الكريم ... محركات الثلاثة فاز يكون توصيلها الخارجي اما ستار او دلتا ولكل توصيلة منها لها وظيفة معينة وتستعمل على حسب قدرة المحرك ونعم الستار اقل سحبآ للامبير ... وان شاء الله بشرحها في فيديو مستقل قريبآ
وفيك بارك ربي ... بالنسبة للسلك فهونفس قانون 3 فاز ...وعلى العموم انا صورت فيديو بالطريقة وبنزله الليلة ان شاء الله وهي طريقة حساب محرك واحد مجهول بالكامل
السلام عليكم جزاك الله خير اريد من حضرتك الطريقة او القانون تغير التردد انا عندى ماتور 1 حصان 2 قطب 220 فولت 1 فاز ونيترال يعمل على تردد 60 هيرتز اريد اعاده لفه بحيث يعمل على 50هيرتز ولكم جزيل الشكر
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ... مافي قانون لتحويل التردد لكن الحل انك تعيد لف المحرك وتزود العدد شيء بسيط يعني فقط 5 او 4 لفات لكل ملف وهيك بشتغل بدون مشاكل وهذا الامر نفعله دائمآ والحمد لله يعنيىالموضوع نتيجة خبرة لانه مافي قانون يحكم الامر
استاذ جلال شكرا لك ....سؤالي كيف بدنا نعرف عدد الاقطاب لمحرك من لوحه البيانات مافي اسلاك ...هل من قانون لمعرفه عدد اقطاب المحركات بفرض انها خاليه من الاسلاك..وشكرا لحضرتك ارجو الرد...
حياك الله .... لمعرفة عدد الاقطاب من لوحة البيانات بيكون مكتوب على اللوحة سرعة المحرك ومنها تحدد عدد الاقطاب مثلآ 2800 دورة تعني 2 قطب و 1400 تعني 4 قطب و 950 تعني 6 قطب و 750 تعني 8 قطب وهكذا كلما قلت السرعة زاد عدد الاقطاب .... اما ان تكن اللوحة موجودة واردت ان تعرف لاني سرعة صمم المحرك فالقانون يقول عدد الاقطاب = ارتفاع الكرونا ÷ القطر الداخلي للجسم الثابت ..... ارتفاع الكرونا هو المسافة من بداية الحديد الى بداية المجرى
السلام عليكم استادي الله اجازيك خير الجزاء على تبسيط شرحك الممتاز سآل هل الرقم الثابت رقم واحد في جميع المواتر او كل متور لهو رقم خاصبه؟ وكيف احصل على رقم الثابت؟ الله اجازيك خيرا الجزاء
السلام عليكم استاذنا الفاضل لوتكرمت سؤالي عن الطاقه المجانيه بواسطة مولد كهربائي7,5KW وبالوسط بكره حديدfly wheel للتارجح ومرتو كهربائي 2pool 1,,5HPهل هذه الفكره المنتشره على يوتيوب صحيحه ام انها غير صحيحه نحن نثق بعلمكم افيدونا جزاكم الله خيراً
ملفات الرننج هي التي تقوم بالحمل اما الستارت فهي التي تساعد على اقلاع المحرك في بداية التشغيل وايضآ مساعدة الرننج في الحمل ان كانت مستمرة بالعمل ولا تفصل
حمل المحرك هو ما يقوم به المحرك من عمل ...مثلآ محرك مروحة ماهو حملها هو قوة دفعه للهواء والحمل دائمآ ما يقاوم المحرك لذلك يجب ان يكون المحرك قوي بما فيه الكفاية ليتغلب على هذا الحمل
اخي الكريم جزاك الله خير وارجو انك تتكرم بالاجابة على سؤالي ... عندي انا محرك ٣٦ فولط . اريد تشغيله على ٢٤ فولط مع الحفاظ على الواط . هل يصح ان اعدل على ملفاته . هل ازود عدد لفات او انقص .. ياليت تفيدني اخي في الله اعمل معروف وشكرا
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته .. يوجد فيديو فيه شرح موسع اكثر من هذا هنا في القناة ... لكن باختصار التقويم يكون عدده اما مساوي لعدد التشغيل او اكثر منه بقليل في حالة عدم وجود مفتاح طرد مركزي اما في وجود مفتاح طرد فيكون عدد التقويم ثلثين عدد التشغيل
بارك الله فيك -سوال 85فالميه هي قانون ثابت السوال /هل التقسيم على جذر 3تحديدا قانون او على حسب المحرك واقطابه ارجو الرد لان السوال مهم بالنسبة لي وتقبل شكري لك على المقطع والفاىده لنافالتعليم ولك فالاجر .
السلام عليكم استاذ جلال رمضان مبارك على الامة الاسلامية... استاذ عندي صاروخ 125ملم الملف الرئيسي عطب وكان قياس السلك 25وعدد الفات 110لفة لكل مخدة سؤالي اذا توفر عندي سلك قطره 26 كم يصبح عدد لفات كل مخدة...... مع خالص احترامي وتقديري لك
بارك الله فيك معلم جلال في سؤال و أحد عندي محرك ربع حصان ١٣٠٠ دورة ١.١ أمبير ٢٤ مجرئ كان ثلاث فاز و هسا بدي سوي واحد فاز و ما عم تظبط الحساب معي أبدا شو الحل !!! الله يوفقك أستادنا الكريم
وفيك بارك ربي ... اخي اجمع عدد فاز بالكامل عدد ملفات كل الفاز وبيكون هذا عدد 220 فولت وهذا العدد بتوزعه على مجموعات وسريات ملفات التشغيل في الواحد فاز وقطر السلك تضاعفه يعني لو سلك 7 تضعه سلكين 7 .... اما التقويم فتعمل العدد يزيد 20 لفة عن التشغيل اقصد عدد المجموعة الواحدة واما السلك فيكون على حسب الوسع في المجرى لكن لا يقل عن نصف قطر التشغيل وان كان اكبر من نصف القطر بيكون افضل بكثير حتى تستطيع ان تكبر المكثف
جميل لكن لا تعتمد على القانون بشكل كامل الا في حالات الاضطرار القصوى لانه لن ينجح على كل المحركات ... اما ملفات الستارت فتكون اكثر من عدد ملفات التشغيل بقليل على حسب وسع المجرى يعني بحدود 20 لفة اقل او اكثر بقليل
سلام مهندسنا....انا عندي ستاتور مروحة صيني 16 مجرى ...طول الحديد 17 مم ....قطر الداخلي 5.5 مم.... هل يمكن ان الفه بسلك مقاس 10....وكم يكون عدد لفات التشغيل و التقويم و السرعات وهل يجب ورنشتها عند الانتهاء من اللف من فضلكم لو تكرمتم... مع جزيل الشكر
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته... قلت اخي في نفس الفيديو انه هذا القانون ليس دقيق مئة بالمئة وانه قج تجد بعض الاختلاف وسيب ذلك هو تغيير الشركات لبعض البيانات بما يوافق حاجتهم
بارك اللة لنا فيك على المعلومات القيمة التى تعلمناها منكم لوسمحت عندى سؤال قد حيرنى كثيرا واود ان اتعلم منكم.هو عن موتور مبردة المياة البلاستيكية المنتشرة حاليا بكثرة وهذا ما حدث معى عند لف احد المواتير وكان لف الشركة وكان عدد لفاتة للتشغيل 90و180 وكذلك التقويم ولكن عند تطبيق القانون كان العدد اكبر من ذلك بكثيير(طول المجرى2.5و قطر الثابت7.2)وقطر السلك كان 3 جزيم للتشغيل والتقويم و2 للسرعات وعدد السرعات65و130 وعند اللف مثل الشركة سخن المحرك سخونة شديدة واتحرق بعد حوالي 24 ساعة فما تعليقكم على ذلك وهل هناك طريقة اخرى للف مثل هذة المحركات
وفيك بارك ربي ... اخي القانون يعطيك نسبة 85% من الصحة ولذلك أعطاك فرق في العدد ولا تنسى أن الشركات لا تلتزم بالقوانين بالعادة إلا قليلآ ... وانا اقول دائمآ لا تستعمل القانون إلا في الحالات الطارئة فقط ... وعلى العموم انت احسب على اعلى فولت مكتوب على لوحة البيانات ذلك افضل
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته... ربي يسلمك ويبارك فيك اخي الكريم 🌹 نعم صدقت ولكني عدلتها بالاخير ولو انت تأخذ القياسات والمعلومات وتحسبها ستجد ان الناتج هو نفسه على ما اتذكر ... واعتذر عن هذا السهو فجل سبحانه من لا يسهو
الفاز هو الطور وهو السلك الذي يحمل ٢٢٠ فولت بالعادة .... وفي الطور الواحد او الاحادي يكون معه سلك آخر وهو الارضي او النيوترال وهذان السلكان نشغل بهم الاجهزة التي تعمل على طور واحد او وجه واحد او فاز واحد ... وهناك ايضآ ثلاثة اطوار او اوجه او فاز وهذه يكون فرق الزاوية الكهربائية بينهم هو ١٢٠ درجة وهذه لا تحتاج الى الارضي او النبوترال للتشغيل ويكون الفولت بين الفاز والاخر بالعادة ٣٨٠ فولت
نعم صحيح لكن عدلتها على الالة الحاسبة ... ولو انت تجري نفس العملية الحسابية ستجد ان الناتج صحيح ... على العموم الارقام لا تهمنا المهم الفكرة والطريقة ويارب يكونوا وصلوا لكم .... شكرآ على التنبيه
تعرف حضرتك عامل زى ايه؟زى اللى يسال ازاى واحد+واحد يساوى اثنين ......يا رجل اتق الله الاستاذ فعلا شرحه اكثر من رائع و بسيط و لمعلومك المعلومات التى يذكرها بارك الله فيه صعب جدا الحصول عليها ....و اخيرا من لم يشكر الناس لم يشكر الله..... عارف ليه؟ لان علم الناس هو من علم الله تعالى....تحية طيبة للاخ الفاضل مشعل و اسال الله تعالى ان يجعل ما تقدمه مقبولا و من عملك الصالح الدائم الذى لا ينقطع
والان تركت المهنه بسبب الحرب في سوريا وتقدمت في العمر واصبح لدي ضعف في البصر علئ كلا جزاك الله خيرا ووفقك الله والله كم سألت عن هذا القانون فلم احدا. يجبني من مختصين في هذا المجال كونه من اسرار. المهنه. وفقكم الله
واياك جزى ربي خيرآ اخي الكريم والتوفيق للجميع ان شاء الله 🌹🌹
واسأل الله ان يفرج عنكم كربتكم ويرفع عنكم
وصلت الفكرة. شكرا جزيلا على الشرح الواضح
حياك الله اخي الكريم والحمد لله على فضله علينا 🌹🌹
جزاك الله خيرا. شرح واضح ومفهوم والله المعلومات كنت فاقدها علما اني عملت في هذه المهنه زمنا ولااستطيع لف محرك مجهول البيانات
واياك جزى ربي خيرآ اخي الكريم 🌹🌹
والله المستعان...
الله يقدر وقت كل شيء لحكمة فسبحانه
ماشاء الله شرح وافي وسهل وبسيط بدو فقط شوي تركيز مانو صعب
الحمد لله 🌹
الله يوفقك ان شاء الله تعتمد لف كمريسات الثلاجة وينجح
الله يعطيك العافيه يا استاذ حسن على طريقة الشرح وعلوه تتكرم علينا وتشرح لنا كيفية لف محول كهربائي زمرة ثمانية مراحل وكيفية تعاملها مع تيار كهربائي متردد بين خمسين فولط و١٨٠فولط يطلع وينزل التيار على التحميل
تحياتي من المغرب رمضان مبارك
تشكر ع جهودك .اذا لديك خبرة بل غواطس تنزل فيديو يوضح تعامل مع الغاطس من جهة فك وتركيب تركيب مانعة وعزل وتزيت اذا كان تبريد زيت
حياك الله اخي الكريم... للاسف لا اعمل بالغواطس والمولدات ايضآ لذلك لا تجج عندي شروحات عنها
@@jalalnotor شكرا لجهودك المبذولة الله يعطيك العافية
@@emadalkasem576 ربي يعافيك ويسلمك
شكرا ع مقدم من عمل خير واللهم يجعله في ميزان حسناتك اللهم امين
اللهم آمين ... تسلم اخي ابو منير ربي يبارك فيك
بارك الله في جهودك المفيدة والى الامام بإذن الله
جلال حساين وفيكم بارك ربي ورفع قدركم في الدنيا والآخرة والدي العزيز
شكر وتقدير والاحترام والتقدير الك
حياك الله اخي محمد 😍
شرح سهل و الله
الله يجزيك الخير
السلام عليكم استاذ جلال
اعملنا فيديو لف ماطور بخطوة متساوية بالتفصيل الممل واشرح طريقة توصيل اطراف الاسلاك في النهاية
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته...
حاضر اخي محمد تدلل... وعلى فكرة نا صورت فيديو عن لخطوة المتساوية وبنزله قريبآ ان شاء الله
جزاك الله كل خير ⚘
واياك جزى ربي خيرآ 🌹 🌹
بارك الله بعلمك ..
وفيك بارك ربي اخي الكريم 🌹🌹
جزاکم الله خیر الجزا ان شاء الله یجعله فی میزان حسناتکم
اللهم آمين .. وإياك جزى ربي خيرآ🌹
جزاكم الله عنا كل خير اخي
وإياك جزى ربي خيرآ
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته، وأسعد الله أيامك بكل خير ، شكرا أستاذ على الشرح المفيد، ولو تكرمت أستاذ تشرح لنا كيف نعرف قطر السلك باعتبار أن المحرك وجدناه بدون سلك، أيضا لوتكرمت توضح كيفية تحديد قطر المجرى الثابت ، نظرا أنك بينت القياس بالقدم القنوية ولكن هناك عدم الوضوح الجيد، ولو حتى توضح لنا بالمسطرة ، والله يحفظك وينوّرك وشكرا
الله يجزاك الخير مثل اللي عم يقول أني أذنك
ما فهمت شو قصدك لو سمحت
بارك الله فيك. كيف يتم ربط المكثف المناسب للمحرك الاحادي بعد اكمال العمليه الحسابيه. الجهد وعدد الاقطاب وعدد اللفات
في البداية تقدر وتضع اي مكثف وتشغل وتقيس الفولت على أطراف المكثف لازم 220-230 وليس اكثر وطبعآ مع ملاحظة قوة الاقلاع بالنسبة لقدرة المحرك وسخونته بعد للتشغيل ...ومع الايام سيصبح الامر بالخبرة ان عرفت قطر التقويم ستعرف قيمة المكثف
ايها السيد العزيز شكرا لك على معلوماتك القيمة و لكن عندك اخطاء حسابية كرر الحساب باستخداما لحاسبة افضل و شكرا لك
تمام شكرآ على مشاعرك وحرصك ... لكن ما اخبرتني ما الاخطاء الحسابية مع انك لو تتابع التعليقات الموجودة على هذا الفيديو ستلاحظ اني شرحت ما فهمتم انه خطأ لاني ممكن اخطأت في نطقي الرقم ولكن لو تلاحظ اني كتبته بشكل صحيح على الحاسبة ولو حضرتك جمعت الارقام على الحاسبة التي عندك ستجد الناتج صحيح ...والاهم من هذا الكلام كله اني اريد توصيل الفكرة للناس والارقام ليست مهمة لانها تتغير من محرك لاخر واعتقد ان الفكرة وصلت للناس والحمد لله فهذا من فضل الله علي
السلام عليكم ممكن لف ماتورالثلاجه نفس السلك ماتورالمياه ام له سلك معين وطريقة الورنيش وشكرا
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ... اخي كل محرك له سلك بقطر معين على حسب قدرة المحرك وامبيره المطلوب ولا ينفع ان نقدر السلك تقدير او نأتي بسلك لمحرك آخر ....ونعم محركات الثلاجة لها ورنيش خاص لا يتفاعل مع الزيت لان الملف غاطس في الزيت
شكرا يا استاذ انا بدي اتعلم ألف بشكل جيد
العفو حبيبي وان شاء بتتعلم معنا كل شيء تابعنا
إسلام عليك أ خي الاكريم ممكن اعرف مقاس سلك التشغيل ومقاس سلك التقويم وشكر
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته .. والله يا اخي هذا الفيديو قديم وانا نسيت بياناته .. بعتذر منك
السلام عليكم
قطر الجسم الثابت هل هو من داخل المجرى او خارجه
شكرا
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته... من الداخل
و لا أروع هائل هائل
الحمد لله
الله يجزيك الخير
لو سمحت كيف منعرف اذا لازم نوصل توازي و لا توالي
و عمليا شو الفرق بينهم
الاصل في المحركات هو التوالي ولكن نستعمل التوازي كلما كبرت قدرة المحرك والسبب هو لتقليل عدد واقطار اسلاك اللف ليسهل العمل بها
@@jalalnotor بصراحة ما شفت حدا من المعلمين عندو طولة بال و اهتمام زيك مشكووور
لكن السؤال تفرع
لو وصلنا بدل التوازي توالي ينفع
و هل يؤثر على المحرك
@@MahmoudMahmoud-bv2ud هههههه اصلآ مهنتنا هذه تعلمنا طولة البال 😊
وبالنسبة لسؤالك طبعآ ينفع لكن باتباع الخطوات الواجب عملها عن التحويل بينهم وقد شرحتها في فيديوهات كثيرة منها مثلآ عند التحويل من التوالي الى التوازي نقلل قطر السلك الى النصف ونضاعف عدد اللفات ونوصل توازي والعكس صحيح
@@jalalnotor معلم لفيت محرك ثلاجة و احترق (لفيتو صح)
قالولي من الورنيش و قالولي من نوع السلك
ممكن تفيدني و اذا في اسم وورنيش مناسب
@@MahmoudMahmoud-bv2ud ضواغط الثلاجات لها ورنيش خاص لا يتحلل في الزيت ولا يصح استعمال الورنيش العادي الخاص بالمحركات العادية لكن اذهب الى التاجر واخبره انك تريد ورنيش لا يتحلل في الزيت لمحركات التبريد. هذا اولآ اما ثانيآ فليس من نوع السلك لا اعتقد ان لهذا دخل بالموضوع اما ثالثآ ان كان احترق في لحظات من تشغيله فاحتمال انك شغلت على التقويم بدل ملفات التشغيل ولان عدد التقويم قليل جدآ سيحترق الضاغط خلال لحظات اما ان كان الضاغط يصدر صوت زنة خفيفة وبعدها احترق فهذا سببه ان الريليه معطل والله اعلى واعلم
السلام عليكم ممكن فيديو للعلاقات الأساسية في اللف
ممكن سؤال هذا القانون كتدر اطبقة على محركات سنكل فيز
كيف يتم اختيار السلك المناسب بعد معرفة عدد اللفات والجهد وعدد الاقطاب
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي المحترم التواخذني ع السوالي الني مبتدئ في عملي سوالي مامعنه التالته وستار المحركات 3 فاز هل استار اقوا عزم ام اقل استهلاك كهرباء ودالتا بدي شرح مفصل بعد ازنك والله يجعل كل ماقدمت في ميزان حسناتك وشكرا
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته أخي الكريم ... محركات الثلاثة فاز يكون توصيلها الخارجي اما ستار او دلتا ولكل توصيلة منها لها وظيفة معينة وتستعمل على حسب قدرة المحرك ونعم الستار اقل سحبآ للامبير ... وان شاء الله بشرحها في فيديو مستقل قريبآ
بارك الله بيك
وفيك بارك ربي
أحمد الحنين أحمد الحنين ㅡㅁ
قطر الجسم الثابت من بطن المجرى إلى بطن المجرى المقابل لو من الحافه الداخليه الأقرب السنتر المتقابلتين نقيسها؟؟
من باب فتحة المجرى الى باب الفتحة من الجهة المقابلة
بارك الله فيك المعلومه جيده
ولكن كيف يتم حساب نوع السلك
وفيك بارك ربي ... بالنسبة للسلك فهونفس قانون 3 فاز ...وعلى العموم انا صورت فيديو بالطريقة وبنزله الليلة ان شاء الله وهي طريقة حساب محرك واحد مجهول بالكامل
ارجوك ابعث لى القانون جدا محتاجه. وشكرا
👍👍👍bravo 3lik
اخي ممكن سؤال:ما هي كمية النحاس في محرك1 حصان(كم كيلو)
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته قلبناك معانا استاذ عندي سؤال هل المحرك الي يكون توصيله توازي ازا نربط توالي لا يعمل او العكس وشكرا
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ... ان كان توازي وقلبته توالي بنفس البيانات سيعمل بنصف القدرة يعني ضعيف ... اما العكس فيحترق بعد دقيقة
@@jalalnotor هناك أخطاء واضحة في تطبيقك لمعادلة حساب اللف
@@quantinium مثل ماذا.. قد اكون ما انتبهت لها
السلام عليكم ينف احسب هذا القانون على موتور مبرده ٣٦ مجرا مجهول البيانات ولا يوجد به اسلاك
اه ينفع مع اني افضل ان تقارنه بمحرك مثله
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
جزاك الله خيرا
واياك جزى الرحمن
اخي من اين اتيت بهده القوانين
تجدها في الكتب المختصة بلف المحركات مثل كتاب المحركات للدغمي او وجيه جرجس
الله يعطيك العافيه بس لو سمحت قانون مساحة مقطع السلك. وعداد ملفات التقويم ومساحة مقطع السلك التقويم وشكرا جزيلا.........
الله يعافيك ... موجود فيديو بحساب المحرك بالكامل في القناة
السلام عليكم جزاك الله خير اريد من حضرتك الطريقة او القانون تغير التردد انا عندى ماتور 1 حصان 2 قطب 220 فولت 1 فاز ونيترال يعمل على تردد 60 هيرتز اريد اعاده لفه بحيث يعمل على 50هيرتز ولكم جزيل الشكر
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ... مافي قانون لتحويل التردد لكن الحل انك تعيد لف المحرك وتزود العدد شيء بسيط يعني فقط 5 او 4 لفات لكل ملف وهيك بشتغل بدون مشاكل وهذا الامر نفعله دائمآ والحمد لله يعنيىالموضوع نتيجة خبرة لانه مافي قانون يحكم الامر
وممكن تشغله على انفيرتر ان لم ترد اعادة لفه
لو قللنا قيمه المكثف من 20 الى 16 القدره تقل والامبير يقل جربها ورد عليا
ياهندس. انا. وصله.سريا.اختبار.وعند.الاختبار.وجدت.ان.السريا.تعمل.بوجود.المبه.وهي.لا.تضياء.اريد.الرد.اخي.الفاضل
كيف نعرف عدد الاقطاب ماتور....بشكل عام جزاك الله خبرا....
بقيس من داخل المجري ولا من الخارج
تقيس طول المجرى
@@jalalnotor قصدي القطر من داخل المجري الي داخل المجري المقابله
مشكور جدا
حياك الله اخي الكريم 🌹🌹
السلام عليكم أستاذ كيف استخرج عدد ملفات البدئ انت شرحت ملفات التشغيل
السلام عليكم اخي جلال عندي فيديو الكتاب الرقم هو 80وليس 85ايهما الصح
استاذ جلال شكرا لك ....سؤالي كيف بدنا نعرف عدد الاقطاب لمحرك من لوحه البيانات مافي اسلاك ...هل من قانون لمعرفه عدد اقطاب المحركات بفرض انها خاليه من الاسلاك..وشكرا لحضرتك ارجو الرد...
حياك الله .... لمعرفة عدد الاقطاب من لوحة البيانات بيكون مكتوب على اللوحة سرعة المحرك ومنها تحدد عدد الاقطاب مثلآ 2800 دورة تعني 2 قطب و 1400 تعني 4 قطب و 950 تعني 6 قطب و 750 تعني 8 قطب وهكذا كلما قلت السرعة زاد عدد الاقطاب .... اما ان تكن اللوحة موجودة واردت ان تعرف لاني سرعة صمم المحرك فالقانون يقول عدد الاقطاب = ارتفاع الكرونا ÷ القطر الداخلي للجسم الثابت ..... ارتفاع الكرونا هو المسافة من بداية الحديد الى بداية المجرى
استاذ جلال
اجمالى اللفات حسب حسابك 568 لفه
انت كيف سوف تقسهما على اربع سريات ؟
كيف يتم اخيار عدد اللفات لكل سريه
اما ان يكون العدد متساوي ان لم يكن هناك مجاري مشتركة او تعدل العدد للملف المشترك فتجعله اقل من الباقي
وكيف يمكن الحصول علي قطر السلك المستخدم
موجود فيديو اخر بحساب العدد وقطر السلك هنا في القناة
حبوبي جلا عندي مشكله بتحويل السنتيم الي متر بقياس المجري. عطول النتائج تطلع غلط
السلام عليكم استادي الله اجازيك خير الجزاء على تبسيط شرحك الممتاز سآل هل الرقم الثابت رقم واحد في جميع المواتر او كل متور لهو رقم خاصبه؟ وكيف احصل على رقم الثابت؟ الله اجازيك خيرا الجزاء
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ....
الرقم ثابت لكل المحركات وهو 85 وعلى العموم هذا القانون درجة الصحة فيه 85%
هل تقصد بالمشترك ان المجرى يحمل ملفات التشغيل والتقويم معا.او ماذا وشكرا
نعم المجرى المشترك فيه ملفات تشغيل وتقويم هذا المقصود
عفوا اسألك عن ذلك اي عن محرك ثلاثة فاز
نعم يوجد جدول لمعامل اللف في الثلاثة فاز ... وكل الجداول موجودة على صفحة مشغل جلال الكهربائي على الفيس بوك
حبيبي الغالي بالنسبه لقياس القطر الثابت من وين يكون من داخل المجرى لو من الخارج ارجو الرد مشكؤرا
حياك الله .. اكيد من الخارج
السلام عليكم استاذنا الفاضل لوتكرمت سؤالي عن الطاقه المجانيه بواسطة مولد كهربائي7,5KW وبالوسط بكره حديدfly wheel للتارجح ومرتو كهربائي 2pool 1,,5HPهل هذه الفكره المنتشره على يوتيوب صحيحه ام انها غير صحيحه نحن نثق بعلمكم افيدونا جزاكم الله خيراً
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته...
لا اخي هذه الطرق غير صحيحة وهي لجلب المشاهدات ليس اكثر...
لكم جزيل الشكر وبارك الله عليكم وجزاكم الله خيرا
اللهم امين ولك بالمثل اخي بسام 🌹🌹
*عاشت ايدك*
تسلم عدنان
العفو انت تستحق كل الخير انا من المشتركين الجدد وقناتكم جدا رائعه
سلام عليكم استاذ. وين ملفات الملف البدء وكم قياس السيم
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ... موجود فيديو اخر لحساب المحرك بالكامل
ما هي وظيفة وفائدة كل من ملفات الرنينج والستارت رجاء
ملفات الرننج هي التي تقوم بالحمل اما الستارت فهي التي تساعد على اقلاع المحرك في بداية التشغيل وايضآ مساعدة الرننج في الحمل ان كانت مستمرة بالعمل ولا تفصل
هل تقصد بالحمل عزم الدوران ام ما ذا ؟
حمل المحرك هو ما يقوم به المحرك من عمل ...مثلآ محرك مروحة ماهو حملها هو قوة دفعه للهواء والحمل دائمآ ما يقاوم المحرك لذلك يجب ان يكون المحرك قوي بما فيه الكفاية ليتغلب على هذا الحمل
اخي الكريم جزاك الله خير وارجو انك تتكرم بالاجابة على سؤالي ... عندي انا محرك ٣٦ فولط . اريد تشغيله على ٢٤ فولط مع الحفاظ على الواط . هل يصح ان اعدل على ملفاته . هل ازود عدد لفات او انقص .. ياليت تفيدني اخي في الله اعمل معروف وشكرا
وإياك جزى ربي خيرآ .... طبعآ ما دام تريد تنقص الفولت فلازم تنقص العدد وانا افضل ان نقصت العدد ان تزود قطر السلك
مشغل جلال الكهربائي _حسن ابو عبدالرحمن كل الشكر استاذنا الفاضل لك وتحية للاخوة الموجودين
حياك الله اخي يوسف بارك الله فيك
ماشاء الله
الحمد الحمد لله
السلام عليكم كيف يتم حساب عدد لفات البدء ؟ ارجو الرد
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته .. يوجد فيديو فيه شرح موسع اكثر من هذا هنا في القناة ... لكن باختصار التقويم يكون عدده اما مساوي لعدد التشغيل او اكثر منه بقليل في حالة عدم وجود مفتاح طرد مركزي اما في وجود مفتاح طرد فيكون عدد التقويم ثلثين عدد التشغيل
@@jalalnotor هل يوجد كناب يفصل ذلك ؟
تقريبآ كل الكتب التي تشرح لف المحركات ومنها كتاب وجيه جرجس مثلآ او كتاب الدغمي ( المحركات)
@@jalalnotor شكرا لكرم الاجابة وسعة صدركم جزاكم الله خيرا وزادكم علما
بارك الله فيك -سوال 85فالميه هي قانون ثابت السوال /هل التقسيم على جذر 3تحديدا قانون او على حسب المحرك واقطابه ارجو الرد لان السوال مهم بالنسبة لي وتقبل شكري لك على المقطع والفاىده لنافالتعليم ولك فالاجر .
وفيك بارك ربي ... نعم الرقم ثابت والجذر ثابت في القانون لكل المحركات وايضآ نسبة صحة القانون بالكامل هي 85%
مشغل جلال الكهربائي _حسن ابو عبدالرحمن بارك الله فيك وقي عملك امين شكرا لك.
وفيك بارك ربي🌹
السلام عليكم استاذ جلال رمضان مبارك على الامة الاسلامية... استاذ عندي صاروخ 125ملم الملف الرئيسي عطب وكان قياس السلك 25وعدد الفات 110لفة لكل مخدة سؤالي اذا توفر عندي سلك قطره 26 كم يصبح عدد لفات كل مخدة...... مع خالص احترامي وتقديري لك
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته...
السلك الاكبر بقليل افضل والعدد يبقى كما هو افضل
@@jalalnotor احسنت بارك الله جهودكم بميزان حسناتك ان شاء الله....
بارك الله فيك معلم جلال
في سؤال و أحد عندي محرك ربع حصان ١٣٠٠ دورة ١.١ أمبير ٢٤ مجرئ
كان ثلاث فاز و هسا بدي سوي واحد فاز و ما عم تظبط الحساب معي أبدا
شو الحل !!!
الله يوفقك أستادنا الكريم
وفيك بارك ربي ... اخي اجمع عدد فاز بالكامل عدد ملفات كل الفاز وبيكون هذا عدد 220 فولت وهذا العدد بتوزعه على مجموعات وسريات ملفات التشغيل في الواحد فاز وقطر السلك تضاعفه يعني لو سلك 7 تضعه سلكين 7 .... اما التقويم فتعمل العدد يزيد 20 لفة عن التشغيل اقصد عدد المجموعة الواحدة واما السلك فيكون على حسب الوسع في المجرى لكن لا يقل عن نصف قطر التشغيل وان كان اكبر من نصف القطر بيكون افضل بكثير حتى تستطيع ان تكبر المكثف
@@jalalnotor
الله يوفقك و يرزقك أستاذنا الكريم
😙😙😙
اللهم آمين ولك بالمثل اخي الكريم🌹🌹
اخي كتابه في الورقه غير واضحة ممكن تكتب تحت تعلقي بارك الله فيك اخي
وفيك بارك ربي ... اخي هذا الفيديو قديم وتصويره سيء ... لكن موجود فيديو اخر في القناة لنفس الموضوع بتصوير واضح
مشغل جلال الكهربائي _حسن ابو عبدالرحمن .
بارك الله فيك اخي
وفيك بارك ربي
السلام عليكم اخي ماذا تقصد بعامل اللف
اما ما قلت معامل اللف لانه لا يوجد في الواحد فاز ... معامل اللف موجود في حساب محركات الثلاثة فاز
انا جربت القانون علا٢٣٥ فولت طلع العدد مزبوط بي فرف ٢ لفة فقط لاكن ملفات الستارت كم كيف بدنا نعرف العدد
جميل لكن لا تعتمد على القانون بشكل كامل الا في حالات الاضطرار القصوى لانه لن ينجح على كل المحركات ... اما ملفات الستارت فتكون اكثر من عدد ملفات التشغيل بقليل على حسب وسع المجرى يعني بحدود 20 لفة اقل او اكثر بقليل
السلام عليكم اخي الكريم
ممكن اتواصل وياك عن طريق الاتصال اذا امكن
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ... تفضل للواتس اب
00962795890784
سلام مهندسنا....انا عندي ستاتور مروحة صيني 16 مجرى ...طول الحديد 17 مم ....قطر الداخلي 5.5 مم.... هل يمكن ان الفه بسلك مقاس 10....وكم يكون عدد لفات التشغيل و التقويم و السرعات وهل يجب ورنشتها عند الانتهاء من اللف من فضلكم لو تكرمتم... مع جزيل الشكر
ل وسمحت أنا مبتدأ ورحت اشترى سلك الف مروحة وبعد مقاسها لقيت ملف وفن بس لك 34 البائع قلة مفيش حاجه اسمها سلك 34 ممكن تفدنى
مين كثر عدد لفات محرك ٦ اقطاب ولا ٤ ولا ٢
مافي مقارنة بينهم لأنه العدد على حسب تصميم الحديد لانه حجم بختلف لنفس القدرة ما دامت السرعة مختلفة
سلام عليكم اخي...هذ القانون مش ظبط معي ..فمحركv 220 قطب2 عدد قطر المحرك 6.5 cm وطول المجرى2 cm اتبعت القانون خطوة خطوة طلع عدد اللفات للملف الواحد 79
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته... قلت اخي في نفس الفيديو انه هذا القانون ليس دقيق مئة بالمئة وانه قج تجد بعض الاختلاف وسيب ذلك هو تغيير الشركات لبعض البيانات بما يوافق حاجتهم
@@jalalnotor مشكور اخي الكريم..ممكن تحسب لنا قطر السلك لهذا المحرك اللي معك بالفيديو؟؟
اخي هذا الفيديو قديم والمحرك ليس عندي الان لكن موجود اكثر من فيديو في القناة عن طريقة حساب قطر السلك للواحد فاز وللثلاثة فاز
ووديماتر تاع الخيط كم
مافهمت قصدك اخ رضوان وضح اكتر من فضلك
ملاحظة بسيطة هناك خطأ في نقل الناتج من الحاسبة وهو 1136 بدل من 1163
نعم اخي صدقت وقد سقط سهوآ ... لكن لو تكمل الحل تجده على الالة الحاسبة خطأ ولكن اكملته في الحل بالصحيح
ممكن ناخذ رقم وتس او ماسنجر الك
اسمر العلي تفضل هذا رقمي 00962795890784
مشغل جلال الكهربائي _حسن ابو عبدالرحمن تشرفنا
بارك اللة لنا فيك على المعلومات القيمة التى تعلمناها منكم
لوسمحت عندى سؤال قد حيرنى كثيرا واود ان اتعلم منكم.هو عن موتور مبردة المياة البلاستيكية المنتشرة حاليا بكثرة وهذا ما حدث معى عند لف احد المواتير وكان لف الشركة وكان عدد لفاتة للتشغيل 90و180 وكذلك التقويم ولكن عند تطبيق القانون كان العدد اكبر من ذلك بكثيير(طول المجرى2.5و قطر الثابت7.2)وقطر السلك كان 3 جزيم للتشغيل والتقويم و2 للسرعات وعدد السرعات65و130 وعند اللف مثل الشركة سخن المحرك سخونة شديدة واتحرق بعد حوالي 24 ساعة فما تعليقكم على ذلك وهل هناك طريقة اخرى للف مثل هذة المحركات
وفيك بارك ربي ... اخي القانون يعطيك نسبة 85% من الصحة ولذلك أعطاك فرق في العدد ولا تنسى أن الشركات لا تلتزم بالقوانين بالعادة إلا قليلآ ... وانا اقول دائمآ لا تستعمل القانون إلا في الحالات الطارئة فقط ... وعلى العموم انت احسب على اعلى فولت مكتوب على لوحة البيانات ذلك افضل
اخي العدد الثابت 80 وليس 85 ؟؟!
الربط النهائي للستة كيف
اي ستة اسلاك الفيديو شرح عن محركات الواحد فاز والاسلاك الخارجة بره بتكون 2 تشغيل و 2 تقويم
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته سلمك الله يا أبا عبد الرحمن
1163/2=581
أنت طلعت الناتج 568 بالالة الحاسبة وهذا غير صحيح
ارجو المراجعة والرد
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته...
ربي يسلمك ويبارك فيك اخي الكريم 🌹
نعم صدقت ولكني عدلتها بالاخير ولو انت تأخذ القياسات والمعلومات وتحسبها ستجد ان الناتج هو نفسه على ما اتذكر ...
واعتذر عن هذا السهو فجل سبحانه من لا يسهو
مامعنى فاز
الفاز هو الطور وهو السلك الذي يحمل ٢٢٠ فولت بالعادة .... وفي الطور الواحد او الاحادي يكون معه سلك آخر وهو الارضي او النيوترال وهذان السلكان نشغل بهم الاجهزة التي تعمل على طور واحد او وجه واحد او فاز واحد ... وهناك ايضآ ثلاثة اطوار او اوجه او فاز وهذه يكون فرق الزاوية الكهربائية بينهم هو ١٢٠ درجة وهذه لا تحتاج الى الارضي او النبوترال للتشغيل ويكون الفولت بين الفاز والاخر بالعادة ٣٨٠ فولت
يااخي ارجوكم ارجوكم القانون مش واضح. ارجوك اترك الشرح واكتب القانون لو تعلم انا محتاج جدا هذا القانون بس لو استعملت السبوره اوضح
هذا الفيديو قديم ويوجد فيديو اخر بنفس الموضوع والقانون مكتوب فيه
هذا رابط الفيديو
th-cam.com/video/tH-15_DeOLc/w-d-xo.html
1136 وليس 1163
انا قلت الرقم غلط ولكن في الحساب الصحيح
شرح صعب جدا
الله المستعان
1969 * 1.732 = 1136 بارك الله فيك و في علمك يا استاد و بكل احترماتي لك هناك خطأ في عملية الضرب و ليس 1163
نعم صحيح لكن عدلتها على الالة الحاسبة ... ولو انت تجري نفس العملية الحسابية ستجد ان الناتج صحيح ... على العموم الارقام لا تهمنا المهم الفكرة والطريقة ويارب يكونوا وصلوا لكم .... شكرآ على التنبيه
كل إحتراماتي لك يا استاد تعلمت منك الكثير و الأهم الأساسيات و بارك الله فيك
الحمد لله على فضله علينا ... وفيك بارك ربي
شرح صعب و غير منظم .المرجو اعادة الفيديو و شكرا
للاسف هذا الموجود الان ... وعلى فكرة موجود فيديو اخر في القناة لنفس الموضوع قد يكون اوضح بالنسبة لك
بالعكس تماماً اسلوب سهل ممتنع و جداً مبسط, لكن فاته يحدد سماكة السلك
@@marwanayacheنعم اخي هذا الفيديو مخصص فقط لجساب العدد اكا قطر السلك فموجود غي فيديو اخر في القناة هنا
1969÷1،732
كلشي ما افتهمنا منك المفروض وساىل ايضاح مفوهومه
ايش تريد اوضح من هيك يعني القانون امامك وبشرح فيه مع مثال عملي شو وسائل اوضح من هيك ...دلني وانا مستعد اعيد الشرح تدلل
تعرف حضرتك عامل زى ايه؟زى اللى يسال ازاى واحد+واحد يساوى اثنين ......يا رجل اتق الله الاستاذ فعلا شرحه اكثر من رائع و بسيط و لمعلومك المعلومات التى يذكرها بارك الله فيه صعب جدا الحصول عليها ....و اخيرا من لم يشكر الناس لم يشكر الله..... عارف ليه؟ لان علم الناس هو من علم الله تعالى....تحية طيبة للاخ الفاضل مشعل و اسال الله تعالى ان يجعل ما تقدمه مقبولا و من عملك الصالح الدائم الذى لا ينقطع
تسلم بارك الله فيك ورفع قدرك في الدنيا والاخرة
الله يجزيك الخير
واياك جزى الرحمن
بارك الله فيك وفي علمك
وفيك بارك ربي