Si los aviones pudiesen realizar los diferentes tipos de misiones a control remoto, pues sería cosa fácil (y la tecnología lo puede), el problema es que para una misión de importancia real debe haber un piloto físico en ella. Aunque se hicieran las misiones o los ensayos reales a control remoto, el piloto debe estar en la aeronave y soportar las fuerzas G extenuantes de maniobras reales, los cambios en la presión del aire pulmonar, o los largos turnos en aeronaves para llegar a un destino lejano, etc. Todo esto es demoledor para el cuerpo físico pero son los que tienen la obligación de estar ahí en caso de llevar a cabo una misión real.
Si los aviones pudiesen realizar los diferentes tipos de misiones a control remoto, pues sería cosa fácil (y la tecnología lo puede), el problema es que para una misión de importancia real debe haber un piloto físico en ella. Aunque se hicieran las misiones o los ensayos reales a control remoto, el piloto debe estar en la aeronave y soportar las fuerzas G extenuantes de maniobras reales, los cambios en la presión del aire pulmonar, o los largos turnos en aeronaves para llegar a un destino lejano, etc. Todo esto es demoledor para el cuerpo físico pero son los que tienen la obligación de estar ahí en caso de llevar a cabo una misión real.