Привет! Включай рециркуляцию и кондер, греться должен быстрее и не будет потеть. Воздух холодный сосет, печка не успевает греть. Такая конструкция машины.
Если он выходит на рабочую температуру, а печка не греет, то термостат не причем. Греться долго может только из-за него. Можно попробовать заколхозить какой-нибудь другой, с другой температурой открытия, тогда мб будет греться быстрее. Нужно эксперементировать самому и смотреть. Сервисы таким заниматься не будут
По печке смотри, может быть проблема в термостате. Сгоняй на сервис, пускай тебе проверят. Если правда он, готовься. Новый ждать долго придется. Я свой две недели ждал, как раз перед заморозками первыми
Эта ситуация у тебя будет до тех пор продолжаться, пока на улице не потеплеет. Дизель + Атлант = долгие часы прогрева. Утепляйся и жди весны, с весной ситуация станет лучше)
Ты дворники то поднимай на ночь, а то так в один прекрасный день их на стекле и оставишь, раз у тебя не отогревается ни хера лобовуха) А еще жидкость специальная есть, чтобы быстрее оттаивали стекла.
По печке тебе верно говорят, смотри термостат. Если все с ним норм, возможно моторчик печки навернулся, такое тоже частенько случается на китайцах. А может просто предохранитель на печку сдох
У этих корыт постоянно что-то ломается. Я второй месяц на Атланте тружусь, ни дня без происшествий. То замок заклинит, то искра пропадет, то тоже печка работать перестанет. Проклятый автомобиль какой-то.
Это еще что. Я сегодня утром пришел к своему Атланту, а у меня даже замок замерз. Хорошо размораживатель замков на днях купил, как чувствовал. Но завести его все равно не смог, в минус 10 он уже не хочет работать)
А че вы удивляетесь? Это же китаец, только еще сильнее удешевленный в производстве. Вот он и ломается постоянно. Надо нормальные машины покупать, а не за гнаться за новинками, которые ни хера из себя не представляют.
Вот чтобы с такими проблемами не сталкиваться, о которых ты рассказываешь, надо нормальные машины для работы брать, а не парашу всякую. Стоит хер пойми сколько, а толку никакого совершенно.
Привет! Включай рециркуляцию и кондер, греться должен быстрее и не будет потеть. Воздух холодный сосет, печка не успевает греть. Такая конструкция машины.
![โรงเรียนตอนตี 2 โคตรหลอน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/2MAEMwqVYh8/mqdefault.jpg)
Привет! Включай рециркуляцию и кондер, греться должен быстрее и не будет потеть. Воздух холодный сосет, печка не успевает греть. Такая конструкция машины.
Если он выходит на рабочую температуру, а печка не греет, то термостат не причем. Греться долго может только из-за него. Можно попробовать заколхозить какой-нибудь другой, с другой температурой открытия, тогда мб будет греться быстрее. Нужно эксперементировать самому и смотреть. Сервисы таким заниматься не будут
По печке смотри, может быть проблема в термостате. Сгоняй на сервис, пускай тебе проверят. Если правда он, готовься. Новый ждать долго придется. Я свой две недели ждал, как раз перед заморозками первыми
Эта ситуация у тебя будет до тех пор продолжаться, пока на улице не потеплеет. Дизель + Атлант = долгие часы прогрева. Утепляйся и жди весны, с весной ситуация станет лучше)
В дизель надо ставить котёл/подогрев двигателя. А в салон сухой фен..нормальные то хркн нагреешь, а че там у солерса вообще хз
до -10 он нормально греться и без подогрева должен... А тут хер нагреешь его
Ты дворники то поднимай на ночь, а то так в один прекрасный день их на стекле и оставишь, раз у тебя не отогревается ни хера лобовуха) А еще жидкость специальная есть, чтобы быстрее оттаивали стекла.
По печке тебе верно говорят, смотри термостат. Если все с ним норм, возможно моторчик печки навернулся, такое тоже частенько случается на китайцах. А может просто предохранитель на печку сдох
У этих корыт постоянно что-то ломается. Я второй месяц на Атланте тружусь, ни дня без происшествий. То замок заклинит, то искра пропадет, то тоже печка работать перестанет. Проклятый автомобиль какой-то.
Это еще что. Я сегодня утром пришел к своему Атланту, а у меня даже замок замерз. Хорошо размораживатель замков на днях купил, как чувствовал. Но завести его все равно не смог, в минус 10 он уже не хочет работать)
Всем привет. Я не знаю как у вас но у меня он не завелся только один раз в минус 31...
@@ВладимирМирошниченко-п6о у меня в -10 уже с 2-3 раза заводится, лью Лукойл
@@AtoM3105 Ну я только на Роснефть (редко бывает что на других)так как по топливной заправляюсь
@@ВладимирМирошниченко-п6о хз! Может быть соляра лукойловская густеет
А че вы удивляетесь? Это же китаец, только еще сильнее удешевленный в производстве. Вот он и ломается постоянно. Надо нормальные машины покупать, а не за гнаться за новинками, которые ни хера из себя не представляют.
Вот чтобы с такими проблемами не сталкиваться, о которых ты рассказываешь, надо нормальные машины для работы брать, а не парашу всякую. Стоит хер пойми сколько, а толку никакого совершенно.
Привет! Включай рециркуляцию и кондер, греться должен быстрее и не будет потеть. Воздух холодный сосет, печка не успевает греть. Такая конструкция машины.
не особо это помогает