Как сказал кто то на просторах Ютуба, теперь он у тебя есть и его надо полюбить. У меня каскад с 2009го года. Очень простой и надёжный аппарат. А если голова на месте и руки откуда надо растут, то другого и не надо.
Братан, посмотрел твоё видео. Владею Окой 10лет. То что не протянуты болты это да ,минус сборщикам, тормозная скоба шатается, тоже плохо, дальше будет хуже, я старого образца поставил, как на Неве. Про дизель нигде не слышно что б Ока выпускалась, ручка сцепления -это тебе не мотоцикл. То что ты будешь делать навесное -уважуха!! Дальше, переключение передач не переделывай, люфт должен быть, я залез, сальник водноположении протер канавку и масло погнало наружу, а так вал люфтит,сальник работает. С многими владельцами соглашусь, высокая первая скорость, но это только для некоторых навесных агрегатов. А так мотоблок -бомба!! Ему есть конкурент Нева. Но на Оке задняя скорость на рулевом управлении, а на Неве рычаг ,постоянно надо тянуться переключить , при пахоте очень изматывает.
Сегодня купил такой. Буду обкатывать и работать. Недавно распахал тяжелый дерн. Теперь купил Оку - буду им фрезеровать! А вообще Ока с ремнем и к нему проще найти активное навесное и оно в разы дешевле!
Здравствуйте.Ну я когда его брал,с ним шло в комплекте сразу масло,ну как по словам продавца это родное заводское,ну масло вроде не плохое, часов 8 работы ,до сих пор светлое,называется REZOIL UNITEC .HD SAE 30.API SJ/CF .4T
@@Денис-ф7ъ9ж ну скажу по этому поводу так,мнений много разных ,но я в технику лью только дорогие масла,бензин,и т.д ,просто я ее часто ремонтирую и вижу что происходит от дешёвого бензина или масла например,взять тот же Лукойл, стоит тоже денег,а темнеет через 500 км буквально,а вот в машину залил как то LIQUI MOLY ,прошёл 8 тысячь ,совсем чуть чуть потемнело.поэтому и в мотоблок наверное его лить буду ну или какое нибудь другое ,мотюль вроде тоже нечего,там уже на месте решу))
Добавлю от себя. 1 Непонятно каким образом не обслуживается редуктор Масло можно заливать, редуктор можно разобрать! 2 Люфт КПП можно устранить, ослабь винт прижми втулку и затяни. 3 Ручки привода ремней, это самый дешевый вариант мотоблока,хочешь лучше, купи с тросиковым приводом мотоблок Ока, удобнее в разы, но дороже. 4. Мощности этого двигателя тебе хватит, это самый дешевый и надежный массовый двигатель. 5. Матается глубомер, забей на это на культивацию никак не влияет. P. S. Лично пользуюсь не один год ОКА М13 с двигателем Subaru 6 л.с, с тросиковым приводом ремней,да комфортее, но такая комплектация мотоблока дороже. Этот мотоблок может все, вам только нужно его научить! Готов поделится своим опытом.
@@Jonnik43 Ну относительно с другими мотоблоками это средняя стоимость даже яб сказал чуть ниже среднего,есть и по 80 по 100 тысячь,да и наверно любая техника имеет недочёты, которые нужно устранять ,без этого не как)))
@@Jonnik43 Если агрегат новый, приходится производить регулировки. Как бы не ругали конструкторов мотоблока, они придерживаются максимально простой конструкции. А про авто, я не раз видел, как люди покупают новый УАЗ и загоняют на сто для протяжки болтов, это Россия!
Хороший помощник! То что бензинка - это плюс, и топливо дешевле и заводить легче, да и ресурс по более! Всю жизнь работаю на дизелях, урал, маз, камаз, тойота, вольво, а дома на легковушке, только бензин, на черт не нужен геморой с солярой, да и не тоннажи перетаскивать! Так что, мои поздравления и удачи!
Спасибо большое,ну все конечно говорят по разному ,кому что нравиться,технике на саляре не было не разу,поэтому сравнивать не с чем,но у родственника дизельный мб,постоянно с ним лазит ,что то да ломается 🙂
У меня у самого ока 9 л.с. Все эти минусы они не такие значительные. За такую цену что предлогает производитель и сама комплектация, это супер. Жаль что с этого года они перестали ремни запасные лодить. И меня удивило что тросы у тебя старого образца. Я брал раньше тебя и у меня ока нового образца. Тросы как на велосипеде. А болты всегда проверять надо...двигатель то одноцилиндровый. Те кто думает брать или нет....берите не пожалеете.
Спасибо за обзор мотоблока, пересмотрел наверное все видео на Ютубе про Оку, в итоге позавчера купил себе данный агрегат Ока МБ-1Д1М15 с двигателем 6,5 ЛС. Я сам из Калуги и поэтому решил взять Оку ещё из- за того, что под боком завод и официальный магазин, думаю проблем с запчастями и доп.оборудовпнием не будет. Короче оплатил через официальный сайт т.к на Оку сайте сейчас скидка, приехал на следующий день забирать, выкатили мне этот агрегат , завели , проверили , все гуд, даже помогли погрузить в машину. В скором времени буду пробовать!
Чем проще техника, тем лучше. Дизель точно не для наших Сибирских условий, да и чугунные редуктора накладны в ремонте, как и дизельный ДВС. Так что я сам владелец мотоблока Ока. Для домашних дел в частном секторе города это даже более, чем достаточный помощник.
А почему необслуживаемый редуктор оказался минусом? На штиле редуктора тоже не обслуживаются. Туда и лазить противопоказано. Чет никто в минуса не записывает.
У меня ока уже 4года. Двиг 6,5л.с. хватает за глаза. Единственно,шнур пусковой менял несколько раз. Делаю на нем все: пахота плугом,нарезка борозд,посадка картошки,окучивание,прополка,копка,перевоз грузов постоянно. Круглый год в работе,нет никаких проблем. Простой,надёжный неприхотливый. Работает свободно на больших объемах.
Что бы шнур стартера служил дольше, натираем его порафином , берёшь обычную свечку вытащить шнур до конца и тщательно его натереть , мотоблок Каскад двигатель Бриггс Стратон (американец) 12 лет полёт нормальный. Провёл даную процедуру один раз и всё
@@СельскаяЖизнь-с4ю сейчас качество в принципе тоже на уровне, мой друг купил оку три года назад с двигателем лифан 9л.с. он с него просто не слазит, что только не делает, пока не одной поломки тоже. И это при учёте что он почти всё врямя под винными парами.
@@ВладУгринов ну меня тоже в принципе все устраивает,качество вроде нечего,но я на нем сильно и не экспериментировал правда,так что вот скоро начну варить навесное по теплу,и уже гляну получше как себя будет вести,потянет или нет
Если зимой работать то дизель лучше не брать ,дизель зимой хреново заводится ,летом конечно да,у дизеля тяга немного лучше при тех же лошадях ,а в целом сколько людей столько и мнений каждому нравиться что то свое ,если всех слушать то надо несколько мотоблоков брать на каждое время года и на каждый вид работ )))
мой Каскад с 1993года работает все эти годы заводится с первого раза экономный мощный Я очень им доволен Никакой китаец не нужен Просто надо любить и разбираться в технике
Чтобы руку задирать сделай через шею полотенце и другой рукой тяни и рука поднимется а лучше возьми лопату и вперёд ,и сразу у тебя все минусы уйдут в спину ,попробуй,полезно для оценки лучшего мотоблока ибо даже на неве делают самодельный реверс как у оки.
Здравствуйте дорогие мотоблочники и простые любители поработать на участке .Хочу скозать .как человек три года эксплотируюший данный мотоблок (Ока).Там два минуса Это слабый редуктор .он цепной былбы шестернёй было бы замечательно!Второй где стоит большой шкиф падшибник на валу игольчатый тоже очень слабый .И третье это при резкой падению гружённой тележки в яму рвёт или цепь или ломает скорость это очень слабые части.Атак если ухаживать и смотреть мотоблок для своей цены нормальный.Устранили бы эти проблемы зделайте шестерни и усилите скорость и будет хороший мотоблок.Друзья Всем желаю удачи .Ачто говорит этот мужик на видео кажется полной урундой .Унего мотоблок кажется только с магазина все наклейки наместе.
Он достаточно тяжёлый? Ну ты рассмешил у меня второй мотоблок вот он за 200 кило вот это тяжёлый. Ну да ладно а Ока отличный мотоблок! А косяки везде можно найти даже на самом гладком. Удачи тебе и успехов чтобы подружился с мотоблоком
Ну минут 20 работаю,минут 5 сам отдыхаю и мотоблоку даю отдохнуть, так как почва тяжёлая в огороде,а если почва хорошая заливаю 0.5 ,как выкатал ,потом даю отдохнуть))ну вот как то так и работаю ним,пока все отлично))
У меня на таком мотоблоке, на валу есть канавки, фрезы одеваются на шпонку, поэтому шплинты не разбивает, мотоблок у меня лет 15, поменял только сальники на нижнем валу
Я кстати тоже уже подумывал об этом,не как руки не дойдут до этого,начал со времен замечать что гнёт немного от нагрузки шплинты стопорные,метал наверное не очень делают
Первая Ока тоже была со шпонками. 91 год. Мотор правда стоял дм-1м . Но качество тогда ещё было получше. Потом уже покупал в 2010 с лифаном 6,5. Уже без шпонок, приварено абы как, ну в общем видно что качество изделия уже не то. Но все равно: он в своей категории лучший! Продал чтоб попробовать хваленого Агата. Никак с ним не подружусь. Хуже Оки! Пожалел в общем!(
Согласен,мне тоже все нравиться в нем,конечно иногда не хватает веса у него,но не беда, нагрузил и норм,ну а на счет переключателя ,то я думаю в каждом мотоблоке есть слабые места,поэтому тут не обойдешь не как
Недостатки имеются,но вполне устранимые,4 года сено кошу и перевожу,а также культивация огорода,вкрутил механический датчик температуры за место второго щупа,показывает температуру масла,а то что менее выносливый чем дизельный так это компенсируется низкой стоимостью двигателя к нему,кап ремонт двигателя делать смысла нет намного дешевле новый купить.
Доброго времени суток, нормальный трактор у меня лет 5-6 весной огород летом сенокос роторной косилкой. Полет нормальный, один минус задняя на фрезе когда не выезжает приходиться вытягивать. А так норма не жалел его ни разу
Добрый вечер,спасибо за отзыв,да я сам не жалею что взял,мелкие конечно есть косячки,но они исправимы и не критичны ,за глаза его хватает,работу в разы облегчает))но кстати у меня всегда выезжает,не разу не вытягивал))
Есть у оки свои недостатки .у меня ока отработала 6 лет эксплуатация ежедневная и зимой и летом наплавлял нижнию ось менял сухарь переключения передач .двс лифан 7лс год назад менял кольца пока не дымит меняй масло почаще фильтр не перегревай и будет все хорошо
Про дизель или бензин спорить можно бесконечно. Мало земли, дизель не нужен, много земли, к вечеру устаешь сильно от дизеля, громкий он. Работаешь зимой, бензин лучше, и т.д. по мне так на Оке каскаде и им подобным золотая середина бензин 9китайских пони, или дм 5советских коней.
Ну сколько людей столько и мнений ,кому как нравиться,некоторые говорят ,что дизельные движки стабильней ,надёжней,меньше ломаются, но у меня не когда дизеля не было,поэтому спорить не хочу,мне Оки хватает за глаза
@@СельскаяЖизнь-с4ю У меня есть и дизель и бензин. Из бензиновых сломался только старичек дм. Китаец не один не сломался, не дизель не бензин. Летом мотоблоками много работаю, зимой мало но часто.
@@СергейБутаков-у2м ну сейчас это в принципе не проблема то,в крайнем случае движок купил новый да и все,если проблема в нем))да и другой расходник есть в магазинах ))
Ну Нева я так понимаю с коробкой уже идет?поэтому и цена дороже ,да и по мощнее,ну как бы там ни было,мелкие или большие косяки, а это все равно косячек ,хотя я другого и не ждал впринципе за эти деньги,а на счет мотоблока Нева,если там тоже самое,то могли бы и исправить их,как бы деньги уже и не малые.
@@СельскаяЖизнь-с4ю не, тоже редуктор и ременная передача, он пять лет назад покупался за 46, онлайн можно и дешевле конечно найти, сейчас так же примерно стоит. Эти заводы не специализируются как я понимаю на мотоблоках, отсюда и косяки. Я даже не вспомню мотоблок, без косяков, может кайман какой нибудь, но вроде там тоже проблема с ременной передачей к примеру. А цену рынок формирует, тазы тоже столько не стоят или к примеру беларус 152. У меня только один вопрос, можно ли к Оке зацепить роторную зарю, вижу вроде так же как на ниве, штырь спереди.
@@ЕсМано да везде есть косяки свои,на дорогих даже,а дорогие мотоблоки если честно я вообще не вижу смысла брать,если огород не большой ,то и малого хватит,а если большой огород,то не проще трактор нанять,на 100 тысячь можно лет 20 пахать и обрабатывать)))как бы там ни было а с мотоблоком тоже бегать надо хорошо.
@@СельскаяЖизнь-с4ю дизель целесообразен только на тяжелых мотоблоках. упаси бог купить средний китайский мотоблок 105 серии. это я тебе так на будущее. потому как на оке не остановишься. касаемо оки то хороший аппарат, лучше чем салют,агат и всякая китайская хрень.
Сельская Жизнь это пока, потом захочется мтз!))) у меня две Оки было. Вторая как у тебя . С гусиными лапками не видел лучше какой мотоблок работает. Не скачет как Агат и не тонет как Нева.
Не специалист . Путает минусы и плюсы . Что мол не дизель а это потеря мощности , глупость . Мощность как раз лишняя не нужна . Иначе будет рвать цепи , раздолбит вал редуктора , а ремонт огромный труд и деньги на ветер . Мощи хватает с лихвой . Идиоты все время что-то якобы модернизируют , то колеса от трактора нацепят , то шкив изменяют . Все хотят сделать феррари . А в нем все рассчитано инженерами . И любое изменение влияет на ходовую , вал редуктора , цепи , износ мотора . Даже крепление двигателя не выдерживают . Успокойтесь мужики , мотоблок дешевый , крепкий , надежный . С магазина лет семь даже не заглядывайте . Не рвите с места , не тащите за собой вагоны с углем и работать будет долго .
Ну в принципе я с Вами согласен ,с жигулей феррари не сделаешь,ну кто хочет тот переделывает,кто не хочет ,так работает в какой комплектации купил,это дело каждого🙂за себя скажу что в работу двигателя не лезу и не собираюсь лезть,и конструкцию менять тоже,просто дело в том что с завода собирают его так же ,как и я в гараже у себя ,без знаний и опыта,а бывает еще и с бодуна и приходиться немного дорабатывать,переделывать,чтобы было комфортнее немного работать🙂
@@СельскаяЖизнь-с4ю Согласен , доработка конечно же зачастую нужна , под себя . Просто я имел в виду переделку влияющюю на изменение нагрузки на основные узлы агрегата , значительно влияющие на износ . Я много занимаюсь ремонтом , в основном редукторов мотоблоков . И основная причина именно усиление тяговой нагрузки на редуктор . В основном это замена вала редуктора , цепей . Не хотел сказать что либо неприятное для автора ролики . Извини .
Спорить не буду,суть я понял,ещё вопросик тогда,вот я поставил с жигулей на него колеса ,потому что очень плохой зацеп в огороде на родных, просто не возможно работать окучником ,и т.д,пол часа поработал и все,руки ,спина,ноги,короче не работа а каторга.Это как то влияет на редуктор?и механические узлы?просто я думал что если у него заложено культивировать ,то колеса эти для него пустяк,или я ошибаюсь?буду благодарен за совет)))
А на счет неприятного,все хорошо,я абсолютно спокойно отношусь к этому, у людей разные мнения,разные точки зрения,поэтому беру что то для себя новое,либо просто пропускаю мимо ушей так что все нормально)))
Начнем с минусов задняя скорость почти никакая ремень растянулся и все тросы жёсткие рукоятки неудобные большое усилие надо прилагать если 4 фрезы на косогоре валится пахать плугом на тяжелой почве ещё кг80 сверху надо про скорости молчу достоинства неубиваемый движок и редуктор срок владения 10 лет
Редуктор это не минус, а ващще фиаско. Надо половинить, вваривать сливную и заливную пробки, и лить трансмиссионку. Может, точить и вваривать держатели сальников. А дизель - избави бог. Постоянно высокочастотную долбежку сковородой по тупой черепушке слушать - увольте...
Улыбнуло про дизель - в минусы записал... В магазине про что думал при покупке? Там щас мотоблоков от 23к на лубоц манер и вид и моторам как говна.... А не нравится бензин - так сними , продай и купи дизеля и поставь - будет тебе дизель...
@@СельскаяЖизнь-с4ю могу обрадовать - норм дизеля от 100 к будут, но вопрос - нужны ли они нам в наших 15 сотках , и большой ли минус в 30к рублях без дизеля? Нам за глаза и обычного бензинового , главное свое чтобы выполнял, а остальное придирки...
У миня есть друк так он еупил нидавна матоблок ока －тубрадизель на 5 л.с. так он у ниво тада работаит уже 8 лет бес римонта тока салярку залевай и еть на им адин литр салярки хватаит на 4 часа работы т тада бачок он в ниво залил и целый сизон он на им ездил целый гот
Я за 33 брал,но как постоянный клиент за 30 отдал ,но я же говорю другого и не ожидал, в принципи гарантия закончиться буду дорабатывать его под себя,а так мне с головой его хватает,сил очень много мне сэкономил🙂
@@СельскаяЖизнь-с4ю а когда приспособишься столько пользы увидишь от него. Я и на рыбалку ездил и за травой,дрова для теплицы.да и земли больше стал обрабатывать.👍
@@СельскаяЖизнь-с4ю я тоже думал сам попробовал что-то не получается что-то не с того металла.и адаптер делал.только с ним на ютубе удобно.заипался с ним в огороде крутиться.плюнул разобрал к куям собачим.😂
Добрый вечер ручки переднего хода и заднего с тросиками ставили
Место этих?
Скажи пожалуйста
Здравствуйте, почему нельзя задним ходом сдавать, когда работаю с культиватором?
То что ты купил не дизельный мотоблок, это твой минус, а ни мотоблока 😂😂😂😂
Так они то дорогие,были б деньги ,на тот момент я бы взял дизель😀
@@СельскаяЖизнь-с4ю Так ни надо тогда это за недостаток мотоблока выдавать . Так можно за недостаток выдать и то что он не летает 😉😉
@@АлександрИванов-п3р2в ну тоже верно,да и на данный момент ,мне и этого за глаза🙂
@@СельскаяЖизнь-с4ю 👍👍👍😊
Если бы меня попросили сделать обзор на боинг, в котором я нихрена не понимаю и несу какую то чушь
Как сказал кто то на просторах Ютуба, теперь он у тебя есть и его надо полюбить. У меня каскад с 2009го года. Очень простой и надёжный аппарат. А если голова на месте и руки откуда надо растут, то другого и не надо.
Это точно,полностью с Вами согласен,что даже и не только мотоблок,а любую технику надо любить и она будет служить верой и правдой🙂
Мотоблок КАСКАД 1992 г.в. отец отдал, все родное работает и радует. Думаю о покупке нового, но сомневаюсь в качестве???
Нада за ним сматреть минять масло это самый класный мотоблок .он неубиваемый .
Братан, посмотрел твоё видео. Владею Окой 10лет. То что не протянуты болты это да ,минус сборщикам, тормозная скоба шатается, тоже плохо, дальше будет хуже, я старого образца поставил, как на Неве. Про дизель нигде не слышно что б Ока выпускалась, ручка сцепления -это тебе не мотоцикл. То что ты будешь делать навесное -уважуха!! Дальше, переключение передач не переделывай, люфт должен быть, я залез, сальник водноположении протер канавку и масло погнало наружу, а так вал люфтит,сальник работает.
С многими владельцами соглашусь, высокая первая скорость, но это только для некоторых навесных агрегатов. А так мотоблок -бомба!! Ему есть конкурент Нева. Но на Оке задняя скорость на рулевом управлении, а на Неве рычаг ,постоянно надо тянуться переключить , при пахоте очень изматывает.
Сегодня купил такой. Буду обкатывать и работать. Недавно распахал тяжелый дерн. Теперь купил Оку - буду им фрезеровать! А вообще Ока с ремнем и к нему проще найти активное навесное и оно в разы дешевле!
Доброго дня. Приобрел себе такую машину. Еще не работал. Какое масло в двигатель льете?
Здравствуйте.Ну я когда его брал,с ним шло в комплекте сразу масло,ну как по словам продавца это родное заводское,ну масло вроде не плохое, часов 8 работы ,до сих пор светлое,называется REZOIL UNITEC .HD SAE 30.API SJ/CF .4T
@@СельскаяЖизнь-с4ю у меня тоже залито. На будущее думаю какое лить.
@@Денис-ф7ъ9ж ну скажу по этому поводу так,мнений много разных ,но я в технику лью только дорогие масла,бензин,и т.д ,просто я ее часто ремонтирую и вижу что происходит от дешёвого бензина или масла например,взять тот же Лукойл, стоит тоже денег,а темнеет через 500 км буквально,а вот в машину залил как то LIQUI MOLY ,прошёл 8 тысячь ,совсем чуть чуть потемнело.поэтому и в мотоблок наверное его лить буду ну или какое нибудь другое ,мотюль вроде тоже нечего,там уже на месте решу))
@@СельскаяЖизнь-с4ю бензин какой используете?
@@Денис-ф7ъ9ж бензин лью только Shell конечно в нем тоже примесей много ,но все же будет лучше чем Газпром и т.д
Добавлю от себя.
1 Непонятно каким образом не обслуживается редуктор
Масло можно заливать, редуктор можно разобрать!
2 Люфт КПП можно устранить, ослабь винт прижми втулку и затяни.
3 Ручки привода ремней, это самый дешевый вариант мотоблока,хочешь лучше, купи с тросиковым приводом мотоблок Ока, удобнее в разы, но дороже.
4. Мощности этого двигателя тебе хватит, это самый дешевый и надежный массовый двигатель.
5. Матается глубомер, забей на это на культивацию никак не влияет.
P. S. Лично пользуюсь не один год ОКА М13 с двигателем Subaru 6 л.с, с тросиковым приводом ремней,да комфортее, но такая комплектация мотоблока дороже. Этот мотоблок может все, вам только нужно его научить!
Готов поделится своим опытом.
Спасибо Вам огромное, буду значит исправлять потихоньку. И конечно буду благодарен если поделитесь своим опытом)))
Купил готовый не дешевый агрегат и крутить и настраивать его? То же самое что купил машину и подкручивать устранять люфты и все остальное.
@@Jonnik43 Ну относительно с другими мотоблоками это средняя стоимость даже яб сказал чуть ниже среднего,есть и по 80 по 100 тысячь,да и наверно любая техника имеет недочёты, которые нужно устранять ,без этого не как)))
@@Jonnik43
Если агрегат новый, приходится производить регулировки.
Как бы не ругали конструкторов мотоблока, они придерживаются максимально простой конструкции.
А про авто, я не раз видел, как люди покупают новый УАЗ и загоняют на сто для протяжки болтов, это Россия!
Про мощность в точку сказано, у меня адаптер задний к нему . Жигули с буксира заводил ни раз!!
Хороший помощник! То что бензинка - это плюс, и топливо дешевле и заводить легче,
да и ресурс по более! Всю жизнь работаю на дизелях, урал, маз, камаз, тойота, вольво,
а дома на легковушке, только бензин, на черт не нужен геморой с солярой, да и не тоннажи
перетаскивать! Так что, мои поздравления и удачи!
Спасибо большое,ну все конечно говорят по разному ,кому что нравиться,технике на саляре не было не разу,поэтому сравнивать не с чем,но у родственника дизельный мб,постоянно с ним лазит ,что то да ломается 🙂
У меня у самого ока 9 л.с. Все эти минусы они не такие значительные. За такую цену что предлогает производитель и сама комплектация, это супер. Жаль что с этого года они перестали ремни запасные лодить. И меня удивило что тросы у тебя старого образца. Я брал раньше тебя и у меня ока нового образца. Тросы как на велосипеде. А болты всегда проверять надо...двигатель то одноцилиндровый. Те кто думает брать или нет....берите не пожалеете.
Это точно))но у меня еще с ремнями и втулки,а вот сейчас не ложат нечего ,тем самым цена осталась так же ,но комплектация уменьшилась
Поздравляю с покупкой, хороший выбор. У самого такой же только двигатель на 9лс.лайк и подписка
Спасибо большое, взаимно))свой давно брали?
Спасибо за обзор мотоблока, пересмотрел наверное все видео на Ютубе про Оку, в итоге позавчера купил себе данный агрегат Ока МБ-1Д1М15 с двигателем 6,5 ЛС. Я сам из Калуги и поэтому решил взять Оку ещё из- за того, что под боком завод и официальный магазин, думаю проблем с запчастями и доп.оборудовпнием не будет. Короче оплатил через официальный сайт т.к на Оку сайте сейчас скидка, приехал на следующий день забирать, выкатили мне этот агрегат , завели , проверили , все гуд, даже помогли погрузить в машину. В скором времени буду пробовать!
Поздравляю Вас с покупкой , уверен что не разочарует главное вовремя обслуживание делайте и все будет гуд🙂👍
Вы с Калуги? Я с Козельска, продавцы сделали тоже самое, помогли , что могли .
@@ЕвгенийСтепанов-в8н да, из Калуги
Чем проще техника, тем лучше. Дизель точно не для наших Сибирских условий, да и чугунные редуктора накладны в ремонте, как и дизельный ДВС. Так что я сам владелец мотоблока Ока. Для домашних дел в частном секторе города это даже более, чем достаточный помощник.
Полностью с Вами согласен🙂
А почему необслуживаемый редуктор оказался минусом? На штиле редуктора тоже не обслуживаются. Туда и лазить противопоказано. Чет никто в минуса не записывает.
У меня ока уже 4года. Двиг 6,5л.с. хватает за глаза. Единственно,шнур пусковой менял несколько раз. Делаю на нем все: пахота плугом,нарезка борозд,посадка картошки,окучивание,прополка,копка,перевоз грузов постоянно. Круглый год в работе,нет никаких проблем. Простой,надёжный неприхотливый. Работает свободно на больших объемах.
Это точно,мне тоже он нравиться ,хоть и не дорогой но вполне хватает
Что бы шнур стартера служил дольше, натираем его порафином , берёшь обычную свечку вытащить шнур до конца и тщательно его натереть , мотоблок Каскад двигатель Бриггс Стратон (американец) 12 лет полёт нормальный. Провёл даную процедуру один раз и всё
Спасибо огромное надо будет попробовать ))
@@Серёга-в5х2щ спасибо,принял на вооружение ваш совет. Обязательно сделаю так,как вы посоветовали.
Ока отличный мотоблок для деревни. Простой и качественный. Использую 14 лет, круглый год, ни одного ремонта
Полностью с Вами согласен,но конечно качество я уверен раньше было по лучше чем сейчас.
@@СельскаяЖизнь-с4ю сейчас качество в принципе тоже на уровне, мой друг купил оку три года назад с двигателем лифан 9л.с. он с него просто не слазит, что только не делает, пока не одной поломки тоже. И это при учёте что он почти всё врямя под винными парами.
@@ВладУгринов ну меня тоже в принципе все устраивает,качество вроде нечего,но я на нем сильно и не экспериментировал правда,так что вот скоро начну варить навесное по теплу,и уже гляну получше как себя будет вести,потянет или нет
@@СельскаяЖизнь-с4ю я думаю мотоблок ока вас не разачерует. Свои задачи он выполняет не плохо.
Ну буду надеяться)))
Привет!Минусов нет я так понял, минус это фрезы,лапки нужны и будет счастье.дизель тоже не нужен фигня. лайк за обзор, удачи.
Добрый вечер,ну минус это понятие растяжимое,кто то считает это минусом кто то нет,поэтому я поверхностно сказал свою точку зрения🙂
@@СельскаяЖизнь-с4ю я так и понял.
Если зимой работать то дизель лучше не брать ,дизель зимой хреново заводится ,летом конечно да,у дизеля тяга немного лучше при тех же лошадях ,а в целом сколько людей столько и мнений каждому нравиться что то свое ,если всех слушать то надо несколько мотоблоков брать на каждое время года и на каждый вид работ )))
@@Vitaly-87 это верно,полностью с Вами согласен🙂
@@Vitaly-87 Только так же хотел написать! Правильно сказал!
У него 2 передачи вперёд и 2 назад?
Одна назад и две вперед
@@СельскаяЖизнь-с4ю у Оки реверс две в перед и эти же назад.
мой Каскад с 1993года работает все эти годы заводится с первого раза экономный мощный Я очень им доволен Никакой китаец не нужен Просто надо любить и разбираться в технике
С этим не поспоришь ,полностью с вами согласен))
Чтобы руку задирать сделай через шею полотенце и другой рукой тяни и рука поднимется а лучше возьми лопату и вперёд ,и сразу у тебя все минусы уйдут в спину ,попробуй,полезно для оценки лучшего мотоблока ибо даже на неве делают самодельный реверс как у оки.
17 лет эксплуатации мотоблока Ока, только положительные отзывы. Единственное что сделал, поменял ДВС на современный.
Полностью с Вами согласен,а что было с ДВС ,почему меняли?
@@СельскаяЖизнь-с4ю похоже на заводской брак, при каждом замене масла была стружка металлическая ,и так пару сезонов и застучал...
Здравствуйте дорогие мотоблочники и простые любители поработать на участке .Хочу скозать .как человек три года эксплотируюший данный мотоблок (Ока).Там два минуса Это слабый редуктор .он цепной былбы шестернёй было бы замечательно!Второй где стоит большой шкиф падшибник на валу игольчатый тоже очень слабый .И третье это при резкой падению гружённой тележки в яму рвёт или цепь или ломает скорость это очень слабые части.Атак если ухаживать и смотреть мотоблок для своей цены нормальный.Устранили бы эти проблемы зделайте шестерни и усилите скорость и будет хороший мотоблок.Друзья Всем желаю удачи .Ачто говорит этот мужик на видео кажется полной урундой .Унего мотоблок кажется только с магазина все наклейки наместе.
Это как надо нагружать чтоб цепи рвало???
@@ЕвгенийСтепанов-в8н у нас на улице 12 мб ока, кадви, и некоторым по 20лет, я не слышал чтобы рвались цепи, только в интернете.
Он достаточно тяжёлый? Ну ты рассмешил у меня второй мотоблок вот он за 200 кило вот это тяжёлый. Ну да ладно а Ока отличный мотоблок! А косяки везде можно найти даже на самом гладком. Удачи тебе и успехов чтобы подружился с мотоблоком
Спасибо большое,взаимно🙂это да косяки везде есть,от этого не как не уйти, ну по бирке,96 кило весит🙂ну а с довеском где то +70🙂
Лайк1
ты откуда взял мотоблок
В магазине продаються
@@СельскаяЖизнь-с4ю у меня этот мотоблок более 5 лет движок уже умирает
@@СельскаяЖизнь-с4ю в редукторе должна быть смазка тад -17
@@михаилмитькин-ю8к спорить не буду,но скажу одно,при должном уходе и эксплуатации ,эти мотоблоки ходят достаточно долго
@@СельскаяЖизнь-с4ю скока лет ты его имеешЬ?
не перегревается?
Ну пока вроде как нет но я и не сильно то его и насилую,даю отдохнуть
@@СельскаяЖизнь-с4ю сколько примерно времени нагружаете и сколько даете отдохнуть?
Ну минут 20 работаю,минут 5 сам отдыхаю и мотоблоку даю отдохнуть, так как почва тяжёлая в огороде,а если почва хорошая заливаю 0.5 ,как выкатал ,потом даю отдохнуть))ну вот как то так и работаю ним,пока все отлично))
@@СельскаяЖизнь-с4ю 0,5 в себя заливаешь?)))
@@РусланАвтостартер Да не,работать надо на трезвую голову))
У меня на таком мотоблоке, на валу есть канавки, фрезы одеваются на шпонку, поэтому шплинты не разбивает, мотоблок у меня лет 15, поменял только сальники на нижнем валу
Я кстати тоже уже подумывал об этом,не как руки не дойдут до этого,начал со времен замечать что гнёт немного от нагрузки шплинты стопорные,метал наверное не очень делают
Первая Ока тоже была со шпонками. 91 год. Мотор правда стоял дм-1м . Но качество тогда ещё было получше. Потом уже покупал в 2010 с лифаном 6,5. Уже без шпонок, приварено абы как, ну в общем видно что качество изделия уже не то. Но все равно: он в своей категории лучший! Продал чтоб попробовать хваленого Агата. Никак с ним не подружусь. Хуже Оки! Пожалел в общем!(
Сельская Жизнь может уже с Китая их везут.
@@СергейС-ц1ш ну и такое бывает,так а какие слабые места в нем?🙂
@@СергейС-ц1ш я думаю сейчас все оттуда везут))
👍
Спасибо🙂
Хороший блок у меня тоже Ока. Переключатель самое слабое место , я ремонтирую сам
Согласен,мне тоже все нравиться в нем,конечно иногда не хватает веса у него,но не беда, нагрузил и норм,ну а на счет переключателя ,то я думаю в каждом мотоблоке есть слабые места,поэтому тут не обойдешь не как
@@СельскаяЖизнь-с4ю переключатель помазать нужно пластинку.
Недостатки имеются,но вполне устранимые,4 года сено кошу и перевожу,а также культивация огорода,вкрутил механический датчик температуры за место второго щупа,показывает температуру масла,а то что менее выносливый чем дизельный так это компенсируется низкой стоимостью двигателя к нему,кап ремонт двигателя делать смысла нет намного дешевле новый купить.
Согласен 🙂
Как усилить руль чтобы не опускался вниз
Вариантов очень много,я тоже задавался этим вопросом,думаю скоро выложу видео на эту тему🙂
Полечи нервишки.😊😊
Доброго времени суток, нормальный трактор у меня лет 5-6 весной огород летом сенокос роторной косилкой. Полет нормальный, один минус задняя на фрезе когда не выезжает приходиться вытягивать. А так норма не жалел его ни разу
Добрый вечер,спасибо за отзыв,да я сам не жалею что взял,мелкие конечно есть косячки,но они исправимы и не критичны ,за глаза его хватает,работу в разы облегчает))но кстати у меня всегда выезжает,не разу не вытягивал))
Есть у оки свои недостатки .у меня ока отработала 6 лет эксплуатация ежедневная и зимой и летом наплавлял нижнию ось менял сухарь переключения передач .двс лифан 7лс год назад менял кольца пока не дымит меняй масло почаще фильтр не перегревай и будет все хорошо
Да у каждого инструмента я думаю есть какие то плюсы и минусы,поэтому тут не как без этого 🙂спасибо за отзыв🙂
Про дизель или бензин спорить можно бесконечно. Мало земли, дизель не нужен, много земли, к вечеру устаешь сильно от дизеля, громкий он. Работаешь зимой, бензин лучше, и т.д. по мне так на Оке каскаде и им подобным золотая середина бензин 9китайских пони, или дм 5советских коней.
Ну сколько людей столько и мнений ,кому как нравиться,некоторые говорят ,что дизельные движки стабильней ,надёжней,меньше ломаются, но у меня не когда дизеля не было,поэтому спорить не хочу,мне Оки хватает за глаза
@@СельскаяЖизнь-с4ю У меня есть и дизель и бензин. Из бензиновых сломался только старичек дм. Китаец не один не сломался, не дизель не бензин. Летом мотоблоками много работаю, зимой мало но часто.
@@СергейБутаков-у2м ну сейчас это в принципе не проблема то,в крайнем случае движок купил новый да и все,если проблема в нем))да и другой расходник есть в магазинах ))
Ещё минус , что он сам не пашет. И бензин покупать надо)
Про бензин это самый главный минус🙂
В точку попал!
Кому интересно, про мотоблок МБ-1 ОКА у меня есть видео на канале
Фрезы вообще феномен.погнуло как проволоку
Непоняно то ли он имеет мотоблок , толи его имеет мотоблок))) минус этого мотоблока это вот такой хозяин))))
Ну незнаю, у нас Нева, таких косяков не меньше. Если это вообще можно назвать косяками. А цена у Оки в два раза ниже.
Ну Нева я так понимаю с коробкой уже идет?поэтому и цена дороже ,да и по мощнее,ну как бы там ни было,мелкие или большие косяки, а это все равно косячек ,хотя я другого и не ждал впринципе за эти деньги,а на счет мотоблока Нева,если там тоже самое,то могли бы и исправить их,как бы деньги уже и не малые.
@@СельскаяЖизнь-с4ю не, тоже редуктор и ременная передача, он пять лет назад покупался за 46, онлайн можно и дешевле конечно найти, сейчас так же примерно стоит. Эти заводы не специализируются как я понимаю на мотоблоках, отсюда и косяки. Я даже не вспомню мотоблок, без косяков, может кайман какой нибудь, но вроде там тоже проблема с ременной передачей к примеру. А цену рынок формирует, тазы тоже столько не стоят или к примеру беларус 152. У меня только один вопрос, можно ли к Оке зацепить роторную зарю, вижу вроде так же как на ниве, штырь спереди.
@@ЕсМано да везде есть косяки свои,на дорогих даже,а дорогие мотоблоки если честно я вообще не вижу смысла брать,если огород не большой ,то и малого хватит,а если большой огород,то не проще трактор нанять,на 100 тысячь можно лет 20 пахать и обрабатывать)))как бы там ни было а с мотоблоком тоже бегать надо хорошо.
@@ЕсМано ну я видел цепляют через ремень,но пока не вдавался в это,сейчас буду другое делать
@@ЕсМано ну да первый год пока *притерся* я к Неве то да. А щас третий год Нева мб-1 мульти-агро меня радует, после 20 пользования мб Каскад.👍
2022г - Ока 6.5л.с - масса 75кг ...
Не понимаю, что ты несёшь. Все минусы - Это плюсы. Ты просто вносишь сумятицу, в потенциальных обладателей чудо техникой.
Купи лопату и не парься один из лучших мотоблока
Если это ока
ты брат радуйся что купил оку а не дизель.
Чем так плох дизель?))
@@СельскаяЖизнь-с4ю дизель целесообразен только на тяжелых мотоблоках. упаси бог купить средний китайский мотоблок 105 серии. это я тебе так на будущее. потому как на оке не остановишься. касаемо оки то хороший аппарат, лучше чем салют,агат и всякая китайская хрень.
@@СергейС-ц1ш спасибо большое за отзыв ,да мне вполне хватает Оки, думаю больше нечего покупать и не буду,земли немного поэтому смылла нет🙂
Сельская Жизнь это пока, потом захочется мтз!))) у меня две Оки было. Вторая как у тебя . С гусиными лапками не видел лучше какой мотоблок работает. Не скачет как Агат и не тонет как Нева.
@@СергейС-ц1ш ну поживём увидем,если будут деньги на новый🙂
Не специалист . Путает минусы и плюсы . Что мол не дизель а это потеря мощности , глупость . Мощность как раз лишняя не нужна . Иначе будет рвать цепи , раздолбит вал редуктора , а ремонт огромный труд и деньги на ветер . Мощи хватает с лихвой . Идиоты все время что-то якобы модернизируют , то колеса от трактора нацепят , то шкив изменяют . Все хотят сделать феррари . А в нем все рассчитано инженерами . И любое изменение влияет на ходовую , вал редуктора , цепи , износ мотора . Даже крепление двигателя не выдерживают . Успокойтесь мужики , мотоблок дешевый , крепкий , надежный . С магазина лет семь даже не заглядывайте . Не рвите с места , не тащите за собой вагоны с углем и работать будет долго .
Ну в принципе я с Вами согласен ,с жигулей феррари не сделаешь,ну кто хочет тот переделывает,кто не хочет ,так работает в какой комплектации купил,это дело каждого🙂за себя скажу что в работу двигателя не лезу и не собираюсь лезть,и конструкцию менять тоже,просто дело в том что с завода собирают его так же ,как и я в гараже у себя ,без знаний и опыта,а бывает еще и с бодуна и приходиться немного дорабатывать,переделывать,чтобы было комфортнее немного работать🙂
@@СельскаяЖизнь-с4ю Согласен , доработка конечно же зачастую нужна , под себя . Просто я имел в виду переделку влияющюю на изменение нагрузки на основные узлы агрегата , значительно влияющие на износ . Я много занимаюсь ремонтом , в основном редукторов мотоблоков . И основная причина именно усиление тяговой нагрузки на редуктор . В основном это замена вала редуктора , цепей . Не хотел сказать что либо неприятное для автора ролики . Извини .
Спорить не буду,суть я понял,ещё вопросик тогда,вот я поставил с жигулей на него колеса ,потому что очень плохой зацеп в огороде на родных, просто не возможно работать окучником ,и т.д,пол часа поработал и все,руки ,спина,ноги,короче не работа а каторга.Это как то влияет на редуктор?и механические узлы?просто я думал что если у него заложено культивировать ,то колеса эти для него пустяк,или я ошибаюсь?буду благодарен за совет)))
А на счет неприятного,все хорошо,я абсолютно спокойно отношусь к этому, у людей разные мнения,разные точки зрения,поэтому беру что то для себя новое,либо просто пропускаю мимо ушей так что все нормально)))
Начнем с минусов задняя скорость почти никакая ремень растянулся и все тросы жёсткие рукоятки неудобные большое усилие надо прилагать если 4 фрезы на косогоре валится пахать плугом на тяжелой почве ещё кг80 сверху надо про скорости молчу достоинства неубиваемый движок и редуктор срок владения 10 лет
Ну я думаю за такие деньги ,вполне хороший аппарат
Редуктор это не минус, а ващще фиаско. Надо половинить, вваривать сливную и заливную пробки, и лить трансмиссионку. Может, точить и вваривать держатели сальников. А дизель - избави бог. Постоянно высокочастотную долбежку сковородой по тупой черепушке слушать - увольте...
Крылья я снял они сильно мешают когда фрезами работаешь
Да я тоже думаю снять,иногда даже из за них не удобно переобувать его,приходиться пподлазить
Извините это не минусы это придерательство к мотоблоку
Возможно вы правы 🙂но сказал что можно было бы доработать
Огромный минус что на стандартных фрезах закапывается.
Значит у вас рыхлая земля, перецепите фрезы обратной тупой стороной, и минуса не будет.
Улыбнуло про дизель - в минусы записал... В магазине про что думал при покупке? Там щас мотоблоков от 23к на лубоц манер и вид и моторам как говна.... А не нравится бензин - так сними , продай и купи дизеля и поставь - будет тебе дизель...
Купил этот ,так как считаю что дизельный за 30 тысячь нормальный не купишь))
@@СельскаяЖизнь-с4ю могу обрадовать - норм дизеля от 100 к будут, но вопрос - нужны ли они нам в наших 15 сотках , и большой ли минус в 30к рублях без дизеля? Нам за глаза и обычного бензинового , главное свое чтобы выполнял, а остальное придирки...
@@TheIronKot полностью в этом согласен ,мне и этого хватает за глаза
У миня есть друк так он еупил нидавна матоблок ока －тубрадизель на 5 л.с. так он у ниво тада работаит уже 8 лет бес римонта тока салярку залевай и еть на им адин литр салярки хватаит на 4 часа работы т тада бачок он в ниво залил и целый сизон он на им ездил целый гот
Ну у каждого по-разному,кому как повезет дай бог чтоб еще столько же отработал )))
От данного мотоблока только негативные эмоции, постоянно перетирается осени их рвёт, так же постоянно слетают
Ну у каждого по-разному,мне врринципе нравится,конечно не без косяков,но в целом не плохой мотолок
Прооверь соостность шкивов,может движок поправить надо.Я сдвигал и под одну сторону пластину подкладывал,что бы параллельно шкивы были.
А чё ты хотел за 25-27 тысяч рублей.? Я взял Нева мб-1 мульти-агро за 43 тыщи и доволен.👍
Я за 33 брал,но как постоянный клиент за 30 отдал ,но я же говорю другого и не ожидал, в принципи гарантия закончиться буду дорабатывать его под себя,а так мне с головой его хватает,сил очень много мне сэкономил🙂
@@СельскаяЖизнь-с4ю а когда приспособишься столько пользы увидишь от него. Я и на рыбалку ездил и за травой,дрова для теплицы.да и земли больше стал обрабатывать.👍
@@ШобляОбля ну чтоб приспособиться и время и деньги нужны😀хоть и сам все варю ,делаю,но блин даже с металоприемки дороговато с нашими зп🙂
@@СельскаяЖизнь-с4ю я тоже думал сам попробовал что-то не получается что-то не с того металла.и адаптер делал.только с ним на ютубе удобно.заипался с ним в огороде крутиться.плюнул разобрал к куям собачим.😂
@@ШобляОбля Да я иногда тоже ютуба насмотрюсь ,а как сделаю ,попробую и думаю что мне и без него неплохо было,разбираю 😀😀😀
Минус в голове
у нас 25900 стоит такая ока
А сам откуда?надо было к вам ехать брать😀
@@СельскаяЖизнь-с4ю башкортостан
@@Channel-bm5nu далековато, не доехал бы
@@СельскаяЖизнь-с4ю Чувашия магазины лидер 24900 двиг лифан
Вал выходной сыромятина
Ну буду навесное делать гляну,я думаю будет видно качество ,в крайнем случае переварю,не вижу в этом проблемы
Нифига подобного. Быстрее куча шплинтов износится чем вал. Вал закаленный, проверенно
@@ЕвгенийМихайлов-ь4ы ну дай бог)))
Вал сыромятина пробовал калить не калится наверное сталь3
@@ЕвДа-х2е ну я пока не лезу в эту степь,функцию свою выполняет, меня все устраивает)))