Witam serdecznie, jaki miły akcent na koniec weekendu..Ogladamy, czerpiemy wiedzę prawdziwego fachowca pasjonata i pozytywnego faceta jakim jest Krzysztof💪🏁✌️
Czesc Krzychu.jak milo zobaczyć posluchac i znowu cos wiecej wiemy dzieki Tobie.dziekujemy.w tym audi po dźwięku tak jak by odma pozdrawiam Tomek z rudy śląskiej 💪
Odnośnie filtra dpf, to nie ma takiej możliwości, aby uszkodzony kat utleniający powodował niedogrzewanie dpf. Raczej zbytnia przepustowość filtra dpf ,cz,yli uszkodzenie, pęknięcie będzie przyczyną. Pozdr.
Dobry wieczór, czy spotkali się Państwo z sytuacją,w której po wymianie wtryskiwaczy na nowe [silnik DCYA (EA288)] wtryskiwacze klepały w zakresie 1500-1900 RPM przy delikatnej jeździe? Na starych wtryskiwaczach objaw był ten sam - zostały oddane do sprawdzenia i wróciły z pozytywnymi testami (są sprawne). Auto dobrze odpala, ma moc, nie kopci. Zastanawia mnie fakt częstego wypalania DPF'u (ok.200km cykl mieszany, 400 trasa). Przebieg auta ok 150kkm 90% trasy. Synchro rozrządu -1,8*. Wcześniej został wymieniony zawór regulujący ciśnienie na szynie CR (bez poprawy - po wymianie reset wyuczonych wartości) - powód to skaczące ciśnienie, ale po wymianie nie uległo to zbytniej poprawie. Nowe wtryskiwacze zostały przypisane swoje miejsca z nowymi kodami.
Jeździć obserwować. Cieszyć się życiem bez popadania w paranoję. Wypalanie DPF to nie tylko wtryski. Na tym kanale jest małe co nieco o tym. Skupienie się na wytryskach to ślepa uliczka.
Może też być zawór wydatku na pompie WC a jeśli mówimy o TDI to jest jeszcze zaworek na powrocie z wtryskiwaczy który powinien utrzymywać ciśnienie, jeśli tego nie robi może być przyczyną grzechotania wtryskiwaczy w pewnym zakresie.
😅 u mnie w 3.0 TDi klepią wtryskiwacze piezo (zakładałem nowe) jak zaleje zwykłe paliwo. Jedź i zalej Shell V-Pover diesel a zobaczysz tzn. usłyszysz różnice, i to nie żart. DPF też będzie się rzadziej wypalał.
Co sądzisz o zamiennikach przepływomierzy różnorakich firm, nawet takich jak pierburg? Warto zaoszczędzić połowę kwoty czy jednak będzie to podwójny wydatek?
Witam, mam pytanie do bardziej obeznanych: 1) Przerywany proces wypalania DPF wpływa na to, że rośnie poziom oleju w silniku. Jak to możliwe, że paliwo w zdrowym silniku poprzez pierścienie przedostaje się do oleju silnikowego? 2) Denerwuje mnie to, bo nie wiem kiedy proces wypalania się rozpoczyna i czy już się zakończył, pewnie przerwałem ten proces dziesiąt razy, czy macie jakieś sprawdzone metody na sygnalizację procesu wypalania DPF? dodam, że moje auto to kia sportage 1.6 crdi, z tego co wyczytałem w tym aucie nie są obciążane systemy, takie jak podgrzewane lusterka, więc nie można założyc diody do sygnalizacji wypalania filtra dpf
Witam panie Krzysztofie mam pytanie zagadkę audi A6 C7 2012 Kod silnika CGL autko śmiga 😀wszystko fajnie i chodzi jak zegarek tylko 😯ma jeden problem szarpie po odpaleniu podczas jazdy tak z 10 min . EGR sprawdzony działa poprawnie nawet został zaślepiony do testu wtryski po regeneracji 20tys klm temu sprzegło z dwumasą również 😌jakieś pomysły bo narzeczona już dochodzi do szewskiej pasji😤
Spotkałem się z tym, że wtryskiwacze po regeneracji miały nadane nowe kody IMA i nie można ich było przypisać w sterowniku. Brałeś nowy oryginał i dopisywał się bez problemu.
Witam. Prosze odpisz na te wiadomosc. wiem ze dostajesz ich wiele ale moze jestes w stanie mi pomoc. kupilem 1.5 roku temu golfa 6 na handel i nie moge sobie z nim poradzic. wymieniony zostal licznik bo nnoe dzialal poprawnie. zostal dokodowany online. Kiedy wlaczam prawy kierunkowskaz dziala normalnie. jesli mam lewarek na 0 to dziala lewy kierunek a jak wlaczam lewy to nie dziala. czyli jak mam na zero przy wylaczonej stacyjce to swieci lewa postojowka. wynieniona dzwignia kierunkowskazow, wymieniony i zakodowany bordnetz. dalej to samo. jakie jeszcze podzesoply moga za to odpowiadac. czy miales moze taki przypadek? Bede wdzieczny za odpowiedz
to tak w skrocie? uwazacie ze jak ktos kupuje stary wtrysk i koduje go kodem z cewki oryginalnym to jest ok czy nie ? ja uwazam ze ten fabryczny kod ma sie nijak do wtrysku ktory zrobil 150-200tys km, i najlepiej zakodowac go kodem uniwersalnym jesli juz, a jeszcze lepiej dac do sprawdzenia i nadania nowego kodu jesli jest sprawny.
Ma pan szczęście, że są auta spalinowe i bardzo skomplikowane. To wszystko się psuje i ma Pan co robić. Przy autach elektrycznych tak wielu drogich i psujących się części po prostu nie ma.
Jeśli auto było brudne , koła niedopompowane i inne zaniedbania z winy właściciela to raczej bym skasował wysoko...... niski rachunek nie zachęci do dbania o auto.
Silniki Valvetronic mają przebicie na masę, pobierają za dużo prądu i to bardzo mocno od normy, a ty mówisz, że nie lubisz generować kosztów i oddajesz ZEPSUTY samochód klientowi. Teraz samochód wróci z uszkodzonym sterownikiem (ponieważ niesprawne silniki mogą uszkodzić sterownik) i dalej z takimi samymi problemami. Chyba jednak lubisz generować koszty. Krzysiu i Ty mówisz, że będziesz organizował szkolenia. Ładnych rzeczy nauczysz adeptów diagnostyki. Wydaje mi się, że tracisz kontakt z rzeczywistością. Nie wiem, może to zbyt dużo wody sodowej??? Wszyscy na "planie" zaczynacie narcyzować i więcej jest śmiechu i wymuszonych dowcipów niż merytoryki i rzetelnej informacji. Większość informacji, które podałeś w tym odcinku delikatnie mówiąc mija się z teorią. Może tego nie dostrzegasz , ale zwolnij i do każdego odcinka przygotuj się. Polecam konspekt i powtórka ze szkoły przed każdym poruszanym tematem. Pozdrawiam.
Klient klientowi nie równy. Tutaj masz ulepa BMW, którego tylko trzeba było odratować, żeby jakkolwiek się odpychał do przodu i to jeszcze samochód znajomego, który trzeba zrobić jak najtaniej. Jak przyjeżdża obcy to wszystko co trzeba jest wymieniane nie ma że boli, co było pokazane na tym kanale wielokrotnie.
A Ty jeszcze jesteś na tym kanale🤦♂️🤦♂️🤦♂️ po co się męczysz i torturujesz? Tak silniki mają przebicie do masy, jeden większe, drugi mniejsze. Dodatkowo pobierają za dużo prądu, wiem o tym. Nowy kosztuje 1200 zł w zamienniku. Może Michał zdecydował zaryzykować i zobaczymy co będzie🤷🏻♂️ sterownik w razie co, to koszt 300 zł. To udźwignie. Nie pouczaj mnie jak prowadzić kanał i social media na których mam ponad milion obserwujących i tylko jednego z takimi komentarzami. To są luźne odcinki, a nie szkolenia. Tu jest życie warsztatowe i prawda, a nie wymuskane odcineczki i wszystko wiedzący Krzysztof co się nie myli. Mają być pomyłki, niewiedza i trochę śmiechu, żeby nie zanudzić ludzi samą wiedzą. Nagraj swoje filmy i pokaż ludziom swoją wiedzę🙏🙏🙏 Bardzo prosimy, byłoby super! Nazwij nawet swój kanał Anty EKG😁😁😁 i nie katuj się oglądaniem tych bzdur, naprawdę. Są inne lepsze kanały gdzie się czegoś nauczysz🧐 Pozdrawiam serdecznie😁
Poniedziałek rano ulubiony gaduła zrobil mi dzień 💪
Witam serdecznie, jaki miły akcent na koniec weekendu..Ogladamy, czerpiemy wiedzę prawdziwego fachowca pasjonata i pozytywnego faceta jakim jest Krzysztof💪🏁✌️
Super odcinek. Jak zwykle ogromną ilość informacji w pigułce dostaliśmy
Czesc Krzychu.jak milo zobaczyć posluchac i znowu cos wiecej wiemy dzieki Tobie.dziekujemy.w tym audi po dźwięku tak jak by odma pozdrawiam Tomek z rudy śląskiej 💪
Jesteś wspaniały, Dziękuję bardzo!👍
Super odcinek. Pozdrawiam
Dzięki za odcinek. Jak zawsze super sie oglądało. Pozdrowionka.
Witam miłego oglądania 😊
Jak zawsze świetny odcinek. Pozdrawiam!
Ulep niesamowity z tego BMW
Dobre. Pozdrawiam 🤟
W X5 jednostka CCC do naprawy. Powszechnie znany temat w BMW z tych roczników
Audi A5 uszkodzony (zacięty) zawór zmiennej fazy albo standard odma.
Pozdrowienia dla całej ekipy EKG
Tak na ucho wg nagrania słychać iż klepie mocno koło zmiennej fazy rozrządu od strony ssącej, u mnie tak grało, ale tylko przez chwilę po odpaleniu.
Krzyś , a Ty dokładnie mówisz żonie , to samo co usłyszeliśmy w odcinku? Jeżeli tak , to uważam że to wspaniale i udane małżeństwo😀😀😀
Odnośnie filtra dpf, to nie ma takiej możliwości, aby uszkodzony kat utleniający powodował niedogrzewanie dpf. Raczej zbytnia przepustowość filtra dpf ,cz,yli uszkodzenie, pęknięcie będzie przyczyną. Pozdr.
Dobry wieczór, czy spotkali się Państwo z sytuacją,w której po wymianie wtryskiwaczy na nowe [silnik DCYA (EA288)] wtryskiwacze klepały w zakresie 1500-1900 RPM przy delikatnej jeździe? Na starych wtryskiwaczach objaw był ten sam - zostały oddane do sprawdzenia i wróciły z pozytywnymi testami (są sprawne). Auto dobrze odpala, ma moc, nie kopci. Zastanawia mnie fakt częstego wypalania DPF'u (ok.200km cykl mieszany, 400 trasa). Przebieg auta ok 150kkm 90% trasy. Synchro rozrządu -1,8*. Wcześniej został wymieniony zawór regulujący ciśnienie na szynie CR (bez poprawy - po wymianie reset wyuczonych wartości) - powód to skaczące ciśnienie, ale po wymianie nie uległo to zbytniej poprawie. Nowe wtryskiwacze zostały przypisane swoje miejsca z nowymi kodami.
Jeździć obserwować. Cieszyć się życiem bez popadania w paranoję. Wypalanie DPF to nie tylko wtryski. Na tym kanale jest małe co nieco o tym. Skupienie się na wytryskach to ślepa uliczka.
Może też być zawór wydatku na pompie WC a jeśli mówimy o TDI to jest jeszcze zaworek na powrocie z wtryskiwaczy który powinien utrzymywać ciśnienie, jeśli tego nie robi może być przyczyną grzechotania wtryskiwaczy w pewnym zakresie.
😅 u mnie w 3.0 TDi klepią wtryskiwacze piezo (zakładałem nowe) jak zaleje zwykłe paliwo. Jedź i zalej Shell V-Pover diesel a zobaczysz tzn. usłyszysz różnice, i to nie żart. DPF też będzie się rzadziej wypalał.
Przy X5 proszę odnotować 1:0 dla EKG 😊, oj było walki.
Co sądzisz o zamiennikach przepływomierzy różnorakich firm, nawet takich jak pierburg? Warto zaoszczędzić połowę kwoty czy jednak będzie to podwójny wydatek?
Witam, fajny był by odcinek o narzędziach uzywanych w warsztacie samochodowym
Witam, mam pytanie do bardziej obeznanych:
1) Przerywany proces wypalania DPF wpływa na to, że rośnie poziom oleju w silniku. Jak to możliwe, że paliwo w zdrowym silniku poprzez pierścienie przedostaje się do oleju silnikowego?
2) Denerwuje mnie to, bo nie wiem kiedy proces wypalania się rozpoczyna i czy już się zakończył, pewnie przerwałem ten proces dziesiąt razy, czy macie jakieś sprawdzone metody na sygnalizację procesu wypalania DPF?
dodam, że moje auto to kia sportage 1.6 crdi, z tego co wyczytałem w tym aucie nie są obciążane systemy, takie jak podgrzewane lusterka, więc nie można założyc diody do sygnalizacji wypalania filtra dpf
Mistrz. Pozdro
Witam.jesli byś mógł proszę o pomoc w kwestii regeneracji konwertera czy to się opłaca jak tak to jaka firma to zrobi dobrze.pozdro
-„ja tu zakończę ten odcinek”
Pozostałe 14 minut filmu:
-a my to co? :D
Ja mam opory przed myciem silnika. Obawiam się że woda gdzieś mi podcieknie pod elektrykę i choinka. Jakie są Wasze doświadczenia?
Do Pana montażysty filmu, czy jest możliwość przyciszenia głośności intra? Dziękuję.
@@aIbercik oczywiście, zwrócimy na to uwagę! Pozdrawiamy
Zaznacz sobie stabilną głośność, powinno pomóc. U mnie mam to zaznaczone i nie mam z tym problemów.
Dobrze jest, pobudza do odcinka 😅
Mam na sprzedaż takie silniczki, ze sprawnego auta po wypadku, chętnie oddam za nieduże pieniądze 😊
Może jakiś krótki wykładzik o dpf Dokładnie auto błędów nie zgłasza ale mimo wszystko coś może być nie tak Jakie parametry z czujników są podejrzane
przeciez jest na kanale. Moze ma ci osobny prywatny filmik nagrac?
Witam panie Krzysztofie mam pytanie zagadkę audi A6 C7 2012 Kod silnika CGL autko śmiga 😀wszystko fajnie i chodzi jak zegarek tylko 😯ma jeden problem szarpie po odpaleniu podczas jazdy tak z 10 min . EGR sprawdzony działa poprawnie nawet został zaślepiony do testu wtryski po regeneracji 20tys klm temu sprzegło z dwumasą również 😌jakieś pomysły bo narzeczona już dochodzi do szewskiej pasji😤
Spotkałem się z tym, że wtryskiwacze po regeneracji miały nadane nowe kody IMA i nie można ich było przypisać w sterowniku. Brałeś nowy oryginał i dopisywał się bez problemu.
witam, mam dwa pytania, jest sens demontażu sond i profilaktyczne czyszczenie ich oraz czym to robić ?
A czy jeśli silnik pracuje na biegu jałowym bez zarzutu, to czy złe wtryski mogą być powodem ciężkiej/ głośnej pracy tylko przy przyspieszeniu?
10:30 Dlaczego inni tego nie stosują, skoro jest to lepsza technologia? (teoretycznie)
Witam. Prosze odpisz na te wiadomosc. wiem ze dostajesz ich wiele ale moze jestes w stanie mi pomoc.
kupilem 1.5 roku temu golfa 6 na handel i nie moge sobie z nim poradzic.
wymieniony zostal licznik bo nnoe dzialal poprawnie. zostal dokodowany online. Kiedy wlaczam prawy kierunkowskaz dziala normalnie. jesli mam lewarek na 0 to dziala lewy kierunek a jak wlaczam lewy to nie dziala. czyli jak mam na zero przy wylaczonej stacyjce to swieci lewa postojowka.
wynieniona dzwignia kierunkowskazow, wymieniony i zakodowany bordnetz. dalej to samo.
jakie jeszcze podzesoply moga za to odpowiadac. czy miales moze taki przypadek? Bede wdzieczny za odpowiedz
Totalna bzdura..... Wystarczy włączyć adaptację i komputer sam ustawi wszystkie parametry...
..
W tej X5 trzeba wyciąć "raka" definitywnie😉
to tak w skrocie? uwazacie ze jak ktos kupuje stary wtrysk i koduje go kodem z cewki oryginalnym to jest ok czy nie ? ja uwazam ze ten fabryczny kod ma sie nijak do wtrysku ktory zrobil 150-200tys km, i najlepiej zakodowac go kodem uniwersalnym jesli juz, a jeszcze lepiej dac do sprawdzenia i nadania nowego kodu jesli jest sprawny.
Czy szkolenia o których mówisz będą płatne?
Krzysztof dlaczego nowy samochód wysyła informację do serwisu w momencie jak zapali mi dowolna (żółta) kontrolka z ostrzeżeniem .
Gwarancja. Daje im to możliwość nieuznania gwarancji jeśli nie będzie to niezwłocznie zgłoszone i oddane na serwis.
Ma pan szczęście, że są auta spalinowe i bardzo skomplikowane. To wszystko się psuje i ma Pan co robić. Przy autach elektrycznych tak wielu drogich i psujących się części po prostu nie ma.
Jak się pali to nie ma co naprawiać XDD
$$$ grubo pujdzie 😅 BMW po innych kombinatorach żal naprawiać
A5 rozciągnięty łańcuszek rozrządu
Jeśli auto było brudne , koła niedopompowane i inne zaniedbania z winy właściciela to raczej bym skasował wysoko...... niski rachunek nie zachęci do dbania o auto.
To ironia, tak? 😅
😊
Obstawiam wypalony zawór
kiedyś tego nie było wrzucołeś do gnojówki wtrysk i panie 500 tyś bez ruszania
Czasami 36.500 km
Wypadania zapłonów pewnie wróci niestety 😅 ratunek tylko mechaniczny i kosztowny
Awansowałeś na duzy ekran: stary Samsung 42 cale plus Chromecast 4 😂.
Brawo, zdrowia zycze, dzialaj i dziel sie wiedzą i radoscia z zycia.
Komp sam dopasuje wtryski.
Proszę zrób filmik o instalacjach LPG. Jak Ty to widzisz i jakie jest Twoje szczere zdanie na temat LPG
Lepiej o tym jak powinno to być zamontowane i kogo poleca.
Przecież on już wiele razy wyraził swoje zdanie o LPG: won do piekła, kurwo wściekła (cytat z Twardowsky 2.0).😂
@@boombastic3682 Jeśli wiesz w którym odcinku to podeślij link. Chętnie obejrzę.
@@michafloyd9282 hmm, całkiem niedawno o tym mówił. Chyba przy tej bieżącej bejcy.
LPG jest ok pod warunkiem poprawnego montażu i zrobienia mapy
Rozrząd się rozjechał
Silniki Valvetronic mają przebicie na masę, pobierają za dużo prądu i to bardzo mocno od normy, a ty mówisz, że nie lubisz generować kosztów i oddajesz ZEPSUTY samochód klientowi. Teraz samochód wróci z uszkodzonym sterownikiem (ponieważ niesprawne silniki mogą uszkodzić sterownik) i dalej z takimi samymi problemami. Chyba jednak lubisz generować koszty.
Krzysiu i Ty mówisz, że będziesz organizował szkolenia. Ładnych rzeczy nauczysz adeptów diagnostyki. Wydaje mi się, że tracisz kontakt z rzeczywistością. Nie wiem, może to zbyt dużo wody sodowej??? Wszyscy na "planie" zaczynacie narcyzować i więcej jest śmiechu i wymuszonych dowcipów niż merytoryki i rzetelnej informacji. Większość informacji, które podałeś w tym odcinku delikatnie mówiąc mija się z teorią. Może tego nie dostrzegasz , ale zwolnij i do każdego odcinka przygotuj się. Polecam konspekt i powtórka ze szkoły przed każdym poruszanym tematem.
Pozdrawiam.
Ireneujanusz - wylooooozuj 😂
Klient klientowi nie równy. Tutaj masz ulepa BMW, którego tylko trzeba było odratować, żeby jakkolwiek się odpychał do przodu i to jeszcze samochód znajomego, który trzeba zrobić jak najtaniej. Jak przyjeżdża obcy to wszystko co trzeba jest wymieniane nie ma że boli, co było pokazane na tym kanale wielokrotnie.
A Ty jeszcze jesteś na tym kanale🤦♂️🤦♂️🤦♂️ po co się męczysz i torturujesz? Tak silniki mają przebicie do masy, jeden większe, drugi mniejsze. Dodatkowo pobierają za dużo prądu, wiem o tym. Nowy kosztuje 1200 zł w zamienniku. Może Michał zdecydował zaryzykować i zobaczymy co będzie🤷🏻♂️ sterownik w razie co, to koszt 300 zł. To udźwignie. Nie pouczaj mnie jak prowadzić kanał i social media na których mam ponad milion obserwujących i tylko jednego z takimi komentarzami. To są luźne odcinki, a nie szkolenia. Tu jest życie warsztatowe i prawda, a nie wymuskane odcineczki i wszystko wiedzący Krzysztof co się nie myli. Mają być pomyłki, niewiedza i trochę śmiechu, żeby nie zanudzić ludzi samą wiedzą. Nagraj swoje filmy i pokaż ludziom swoją wiedzę🙏🙏🙏 Bardzo prosimy, byłoby super! Nazwij nawet swój kanał Anty EKG😁😁😁 i nie katuj się oglądaniem tych bzdur, naprawdę. Są inne lepsze kanały gdzie się czegoś nauczysz🧐 Pozdrawiam serdecznie😁
Ktoś Ci każe oglądać?
Tylko benzyna trzeba wpisać
Co ASO zrobilo w peżociku to buk jedyny wie 😜