Bel Video, istruttivo, spiegato in modo facile e anche tecnico, grazzie mille, spero di vederne ancora di video cosi. Dato che il video mi è piaciuto mi permetto di farti una piccola annotazione , forse ci hai fatto caso anche tu dopo che hai caricato il video, la voce (Ho dovuto alzare il volume del mio cell al massimo :-).
Si, o meglio, si deve cambiare il rapporto stechiometrico, o riduci l immissione di aria, agendo sullla parte posteriore dei carburatori, quindi metti una membrana che che riduce l immissione di aria o agisci anteriormente aumentando l'M immissione di benzina
Bel Video, istruttivo, spiegato in modo facile e anche tecnico, grazzie mille, spero di vederne ancora di video cosi.
Dato che il video mi è piaciuto mi permetto di farti una piccola annotazione , forse ci hai fatto caso anche tu dopo che hai caricato il video, la voce (Ho dovuto alzare il volume del mio cell al massimo :-).
Bel video,ho un quesito,mi esce continuamente benzina da quei 2 forellini prima della farfalla.... perché? Ci sono soluzioni? Grazie
grazie per la spiegazione. quindi quando "si tira l'aria" non si chiude il passaggio aria ma si aumenta il passaggio di benzina?
Si, o meglio, si deve cambiare il rapporto stechiometrico, o riduci l immissione di aria, agendo sullla parte posteriore dei carburatori, quindi metti una membrana che che riduce l immissione di aria o agisci anteriormente aumentando l'M immissione di benzina
Ciao ma hai in officina visto la tua competenza ti dare cm tt il cuore il mio Cbr XX anno 97 modificata naked..
Ma ce lo dai un aiuto
Si ma non hai spiegato niente , cioè allineare senza vacuometro no la descrizione dei carburatori ...