TURBO Sleeper Kiinan SKOBA | OSA 6 | ONGELMIA!

Tässä vlogissa mietitään kestääkö konvehtirasiasta valmistetut tiivisteet, unohdettiin käynnistää öljypumppu, mietitään mittariston tekoa alumiinista, kaivetaan johtolaatikkoa, kytketään sähköt öljypumpulle, säädetään tarkasti seossuhde oikeaksi, ihmetellään helppoa käynnistyvyyttä, savustetaan koko talli, öljytään lattia, mietiään miksi moottori polttaa reilusti öljyä, mietitään miksi öljyputkesta ei tuu öljyä, testataan huohottaako moottori paljon, kaadetaan moottoriin vanhaa öljyä ja löydetään syy suureen öljynkulutukseen
Autojen modaus videoita / @nossaminmodit
Hifivideoita / nossamiaudio
Facebook Sivu pages/NosSam...

[@Nikke-zo3ve]

Vihdoin uus video

[@aatupoikajarvi3988]

1:50 nappirajotin

[@Janispetke92]

Oon uus jäsen kanavalla ja pitää sanoa että on kyllä mukavaa katottavaa pienellä huumorilla aina höystettynä😄👍🏼

[@NosSami]

Kiitos 😅👍

[@user-rj7ek5ve3p]

Ois parit vinkit sulle.
Ekana vaikka se ettei tarvii vittu huutaa sille kameralle, me varmasti kuullaan sut jos puhut ihan rauhallisesti.
Toisena ku oot oppinu puhumaan rauhallisesti, voit selittää kans normaalisti, ettei tarvii sanoo kolmea sanaa ja leikkaa siitä.
Noi kannattaa ottaa huomiion ihan aluks 😉 Sen jälkeen näit sun videoita jaksaa katsoakin :) kiitos ja ole hyvä!

[@nikolaiylimys5250]

Tee sille turbolle kuivasumppu, oma öljynkierto. Joku pikku säiliö mistä se imee ja palauttaa omat öljynsä niin ei huohotuskaan vaikuta.

[@Suseko44]

Tarvii jäähyn siihe välii, tai tosi ison säiliön. Jolloin se vie tilaa aikaa ja rahaa 😜

[@karinurmi2634]

Juu, ehdottomasti rele ja heräte virtalukolta

[@timowoltter8631]

suurinpiirtein samat kamat omassa lonchin 196cc irtomoottorissa rhb31z21 turbo,öljypumppuna punaleima facet n,1bar paine nibbi 26mm kaasari.öljynpaluuputki on reilu sisämitta 14mm ja laskee ilman mutkia suoraa toiseen öljyntäyttökorkkiin.pilottisuutinta isommaksi heti,vastaa kaasuun herkemmin.ei savuta ja käy sievästi.koneeseen lisäsin kampikammioon myös oman huohotinlinjan.kone on tietty yksinkertasempi,mutta turpon paluuöljyn virtaus ei saa ahdistaa kyllä yhtään.

[@zeby42]

Eikö öljypumpun virta kannattaisi ottaa virtalukolta?

[@matinpaja8096]

Samaa mietin

[@birdiemiksu]

1mm rajoitin paineputkeen riittää hyvin.

[@Kamazx5]

aika monella on savuttanu nuo vehkeet kun on pistänyt turbon tollasiin pienempiin vehkeisiin

[@JKAMVids]

Värkkääppä tuohon speeduino ruisku

[@oskarikemppainen5084]

Nappi rajoitin tavaralaatikkossa

[@Emmatiia7]

Tän koko homman aihe on turbo kii ja kone löysäks.

[@onsku1114]

se luukku misä oli se juttu on nappirajari

[@henrigreijer8187]

Käänsit puolikiekkaa liijan vähän😮

[@aleksitaipale5647]

Nonii

[@arppa322]

Teeppä lissee

[@K01V1ST0]

1:50 se on nappi rajotin

[@vayqqi9696]

ettäs kehtaat, ensin lomaillaan kuukausia ja sitte tulee vartin video =(

[@NosSami]

😅😅

[@haksu78]

Jos ny olis pakko ahtaa mopo skootteri.Olisin lähtenyt kokeilee sähköinen turbo.En kyllä ole yhtään perehtynyt miten onko edes noissa sähköä saatavilla riittävästi?? Löytyy monta onnistunutta autoon tehtyä sähköistä ahdinta, tai no oikeastaan niistä ei oikein varmaksi sano että onko seos oikea ettei mäntä pistiäinen iske.Se seoksen ohjaus aina jälkiasennus vaikein työ on.Ei kauaa tarvitse laihalla käydä ku paikat hajoaa

[@NosSami]

Tätä voisi kyllä testata 👍

[@takane_42]

Ratkeiskohan tuo öljyn paluu vaan kovemman paineen tuottavalla turbon öljypumpulla

[@nikolaiylimys5250]

Ei, se vaan työntäis enemmän öljyä läpi sillon. Öljyn pitää päästä virtaamaan vapaasti paluuletkuun ja siitä öljytilaan

[@elmokapulainen]

revi tuo nappirajari vittuu

[@joelpyy446]

Eise sielä mittää haittaa