รีวิว Bennelli TnT300 ในปี2021 กับยังน่าใช้อยู่ไหม! [By KNK]
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 พ.ย. 2021
- กดไลค์ กดติดตาม เป็นกำลังใจให้พวกเราด้วยนะครับ
ติดต่อโฆษณา :
Line : Nanty-1998 (คุณแนน)
ติดตามพวกเราในช่องทางอื่นๆได้ที่
Facebook
/ ket.bunchuen
Tiktok
www.tiktok.com/@knk_channel?i...
******************************************************************** - ภาพยนตร์และแอนิเมชัน
อยากให้มีคนคิดเรื่องท่อได้แบบคุณจริงๆ เกียร์เข้ายากมีวิธี
1.สับเหลือเกียร์หนึ่ง
2.กำครัช+งัดเกียร์ขึ้น
3.ค่อยๆ ปล่อยครัชพร้อมกับค่อยๆ งัดเกียร์ขึ้น
4.พอดังแต๊กก็ปล่อยทุกอย่าง
ปกติรถครับ ไม่พังครับ ผมทำแบบนี้กับ stallions 150 ,ninja 300 ,cb500x ,vfr 800 ,zx14r ,versys 1000 ,triumph streettripple 765
ผมเป็นคนที่ชอบในตัวรถเบน 300 มากมันน่าขี่ รถมันทนก็อยู่ที่การใช้งาน ใช้งานดีดูแลดี ไม่ขี่กระชาก ไม่ยก มันก็ไม่พังครับ
คนที่สงสัยว่าผมขี่รถมาตั้งมากมายขนาดนี้ทำไมถึงอยากขี่เบน 300 เพราะว่ารถทั่วไปมีอารมณ์เครื่องที่คล้ายกัน แต่ตัวนี้มันแตกต่างครับ
อีกอย่างเบน 300 หรือ 500 เสียงไม่เหมือน 4 สูบนะครับ ตัวสามร้อยจะคล้าย 3 สูบ แต่ถ้าตัว 500 จะคล้าย GS1250 ครับ
*จากประสบการณ์ที่ได้ขี่รถมา 7 ปี วัสดุแฟริ่งจีนไม่ก๊องแก๊งนะครับ ถ้าก๊องแก๊งของจริงลองไปจับรถยุโรปจนถึงขั้นตอนการแงะเครื่องดู
คนไม่ได้ใช้ ไม่มีวันรู้ครับ ผมใช้Tnt300 ปี19 ไม่มีปัญหาใดๆ เสียงหวานเจี๊ยบ
ก็ใช้กันเยอะนะ ผมเห็นมือสองขายกันแปปเดียวก็ออกหมด ตัวผมเองใช้ตัว600 ใช้งานประจำทุกวันยังไม่เจอปัญหาอะไรเลยนอกจากค่าน้ำมัน คิดติมันก็ติทุกอย่างนั้นแหละเพื่อยกตัวเอง
ใช่ครับ N เข้ายาก ส่วนตัวผม จะเข้าตอน 2 ลงมา N เลย ง่ายกว่า 1 ขึ้น N
กำลังเล็งอยู่ครับเลยมาศึกษาดูก่อน
ท่อของอะไรหรอครับ ชอบเสียงท่อมากเลย
เป็นท่อสูตรที่สั่งตีขึ้นมาเองครับ ข้างในเป็นไส้เกลียวครับ
อารมณ์เสียงคล้ายๆ Super Four
ผมตั้งคลัชใหม่หายเลย เข้าเกียวว่างยาก
น่าใช้อยู่ครับเเค่เปลี่ยนคอยหัวเทียน
อัตรากินนํ้ามัน อัตราเร่ง ความเร็วปลาย ค่าเซอร์วิสนํ้ามันเครื่อง หัวเทียนโซ่สเตอร์ ผ้าเบรกและอื่นๆ มันมากกว่า cbr300 มากไหมคับ
1สูบกับ2สูบ คาเซอร์มันต่างกันยุเเล้วคับ ส่วนความเร็ว ต้นcbr ปลาย tnt ชอบประหยัดcbr
ชอบเสียงหล่อๆtnt
@@khem2272 ค่าใช้จ่ายโดยรวมต่างจาก cbr300 เยอะไหมคับ
บางทีข้อต่อตรงคันหยีบ มันจะฝืดหลังตอนเราล้าง ลองใช้น้ำมันเครื่องเก่าๆหรือน้ำมันหล่อลื่นหยอดดูนะคับ
ยิ่งหลังตอนที่เราเพิ่งล้างรถ พอรถแห้งน่ะคับ เข้าเกียร์แทบไม่ได้เลยคับ
ชอบมุขประธานบริษัทครับ55
ตอนนี้ราคามือสองเท่าไรครับ พอใจว่าจะเอาใว้ใช้สักคัน ไว้ออกทริป
เริ่มต้นที่ผมเห็นก็35,000ครับ
สามหมื่นกว่า..😆😆😆
ปัญหา มีอะไรบ้างครับ มองอยู่
ของผมตัว tnt302s ตอนใช้แรกๆก็ปกติ แต่ตอนนี้พบปันหาออกตัวลอย สับเกียร์2ก็ลอย
เเรง55
เป็นที่คน.....เหมือนพวกซื้อsr400มาแล้วสตาร์ทไม่ติด...ใส่2ตบว่าง ก็เข้าปกติ ตั้งคลัชเท่าไร..พอดีว่าจะหาซื้อเลยเห็นคลิปหน่ะ🤣🤣🤣
ขอโทษนะครับ มันใช่2500กิโลนะครับ มันคือ25,204ต่างหากครับ โดนหลอกแล้วครับ
ตอนนี้เจอปัญหาไรเพิ่มอีกไหมครับ
ยังเจอปัญหาเข้าเกียรยากเหมือนเดิมครับเพิ่มเติมคือเบาะแข็งมากๆครับ
รุ่นนี้กับz300 รุ่นไหนแรงกว่าครับ
Z อยู่แล้วครับ
Z300
ผมขี่ไปซ้อมไปใจไม่รักไม่ชื้อขี่
ผมขับของพ่อได้ประมาณ 3เดือนข้อเสียที่ผมว่ามันลำบากสำหรับผมคือ 1.น้ำหนักมันเยอะไปหน่อย 2.เข้าเกียร์ว่างยาก
แต่หลักผมอยากให้มันน้ำหนักเบากว่านี้นิดนึงผมเอาไม่ไหวเหนื่อย 55555
อันนี้ขอตอบแทนเรื่องเกียร์หน่อยนะครับ ของผมเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใช้ของดีๆเลยเกียร์จะเข้าง่ายขึ้นนะครับ
Tnt300 เป็นรถที่ดีใช้ได้ครับ ก่อนออกทริปเช็คน๊อตจุดต่างๆ ครัช กับของเหลวให้ดีก็พอ
เคยใช้อยู่รถแรงปลายไหลเรื่อยๆดีแถมช่วงล่างนิ่งมาก แต่ต้น+กลางมันอืดไปหน่อย ส่วนหนึ่งอาจเพราะน้ำหนักตัวรถ
ขี่ไกลๆไม่ค่อยเปลือง ก็พอๆกับสองสูบทั่วไป แต่ถ้าบิดหนักๆก็ซดน้ำมันพอดู
ปัจจุบันลด cc ลงมาเป็น cb150r ถึงจะเป็นสูบเดียวที่ประหยัดกว่ามากๆ ต้น-กลางก็ดีกว่า แต่ปลายหวิว สั่น รถเบาไป และบางจุดผมว่ายังไม่ค่อยคุ้มเมื่อเทียบกับ tnt300 อย่างเซ็นเซอร์ขาตั้งก็ไม่มี และให้โช้คย้วยๆ ที่ปรับไม่ได้ เป็นต้น
ตอนนี้ผมขับ cbr150r ตัวปี 2016 ถ้าเทียบค่าใช้จ่าย และอัตราเร่ง ความเร็วปลาย ใช้ในชีวิตประจำวันทั้วไป tnt300 คุ้มไหมครับ ผมอยากได้มาก ชอบเสียงท่อ
@@lelouchvbritannia9485
1. ค่าใช้จ่าย = กินน้ำมันกว่า cbr150 เท่าตัวครับ แม้จะขี่ไม่เร็วก็กินกว่าสูบเดียว ทำให้ประหยัดก็ขี่เรื่อยๆ อย่าซัด/ลากรอบบ่อยก็พอครับ แต่ก็ถือว่าประหยัดกว่ารถยนต์เยอะ
2. อัตราเร่ง = ผมว่าดีกว่าสูบเดียวครับ แต่ไม่ได้กระโชกโฮกฮากปรู๊ดปร๊าด เรียกว่าเป็นรถที่ต้องเล่นรอบหน่อย บิดก็มาเรื่อยๆ ครับ อย่างcbr150 พอบิดสัก 120 ก็เริ่มมาช้าแล้ว แต่ tnt นี่ขึ้นมาเรื่อยๆครับ แล้วจะเริ่มตื้อๆที่ 160-170+
3.ความเร็วปลาย = หาดูใน youtube น่าจะ ราวๆ 170-180 มั้งครับ ผมเคยบิดถึงแค่ 170 ก็กลัวแล้ว แต่ยังเหลือๆ ไม่หมดปลอก
4. คุ้มไหม ใช้ชีวิตประจำวัน = ถ้าอยู่ตัวเมืองรถติดๆ ผมว่าซดน้ำมัน แถมเมื่อย รถก็หนัก สูบเดียวคุ้มกว่า...
แต่ถ้าต่างจังหวัดไม่ต้องเร่งรีบ ทางโล่งๆ ยาวๆ มีออกทริปไกลบ้าง ทำความเร็วบ้าง ก็ดีกว่าสูบเดียวแน่นอนครับ.
@@likescc9365 อ๋อ ผมเข้าใจคุณละว่าทำไมถึงลด cc ผมก็อยู่ในเมือง เคยขับแต่ cbr150r มันเลยเกิดความอยากได้ 300cc แต่พอฟังเหตุผลของคุณมันก็จริง ขอบคุณมากๆคับ แต่ขอถามอีกเรื่อง ค่าใช้ต่ายเซอร์วิส ผ้าเบรก นํ้ามันเครื่อง อื่นๆ มันแพงกว่า cbr150r ถึงเท่าตัวไหมคับ
@@lelouchvbritannia9485 tnt ถ้ารถไมล์เกิน 3 หมื่นโล จะมีค่าเซอร์วิสก็คิดเป็นเรทเวลา ชม.ครับ แบบบิ๊กไบค์ครับ
น้ำมันเครื่องต้องใช้สังเคราะห์100% ใช้ 2 ขวด เช็คระยะทีนึงก็ 1,600 - 2,000 บาท
หากเข้าศูนย์นอกก็เสียค่าแรงถูกกว่านิดนึง แต่น้ำมันเครื่องก็ใช้สังเคราะห์ 2ขวดเหมือนกัน.
@@likescc9365 อีกนิดคับ พวกผ้าเบรก โซ่สเตอร์โอริงไหม หัวเทียนอิริเดียมไหม กรองอากาศ กรองนํ้ามันเครื่อง แต่ละอย่างราคาประมานเท่าไรคับ
ราคา ปัจจุบัน มีมือ 1 อยู่ไหม
หรือถ้ามือสองเท่าไหร่ ญ.157 cm ขายาวบาลานซ์ช่วงตัว ขาแตะพื้นสบายไหมคะ
1. ถ้าตัวในคลิปมือ 1 ไม่มีแล้วครับ ตอนนี้มือ 2 ก็ขายราคากลางประมาณ 30,000-35,000
2.ผญ ผมไม่ค่อยแนะนำให้ขี่ครับตัวรถค่อยข้างหนักและวงเลี้ยวกว้า แนะนำให้ซื้อเป็นตัว z300 หรือ mt03 ดีกว่าครับ