Поздравляю с приобретением! Катаю такой-же только в сером цвете с 2009 года, только он изначально был с гидравликой. Все в нем устраивает, достаточно крепкий и лёгкий, пробег уже за 15 тыс км, кроме покрышек, тросиков и педалей ничего менять не приходилось, да ещё пару раз регулировал трансмиссию.
У самого подобный,только 2.0 на гидравлике изначально и тоже близком к идеальному состоянию,2лета после покупки буквально откатался.В этом году достал и сразу перевёл его на 6000-й cues и максиковские полуслики.Современные GT Avalanche конечно уже не такие как раньше.
У меня точно такой же велосипед 2010 года в таком же цвете. Очень мне нравится. Служит мне верой и правдой 15-ый год и ещё столько же прослужит. По тормозам нареканий нет. Ни разу не подводили. Главное действительно поменять покрышки, все остальные элементы на уровне и работают отлично. В этом году поменял наконец кассету, цепь и центральную переднюю звезду на новые. Кстати, на заметку, тем кто будет делать также, возможно будет недостаточно простой замены кассеты и цепи. Начинает закусывать цепь отчего дребезжит и болтается лапка заднего переключателя и вообще трансмиссия работает некорректно пока не поменяешь изношенную переднюю звезду. Скорее всего это также будет центральная как и у меня, самая часто используемая.
Ну их относительно много ещё катает, очень популярны были. Было 2 касты, которые катали на ,, фирме " и те кто брал стелс и кайфовал, стелсы неплохие и правда были
Странно. У меня был похожий Оловянч 1.0, примерно 2010-го года, с зелёной рамой. XT+Deore, тормоза были гидравлические (нормальные, хоть и тектро) . Хороший был вел. А тут тормоза ободные. А так - он тогда в магазине стоил около тысячи долларов. Наверное, даже с учётом долларовой инфляции и санкций, современный аналог тысяч за 120 будет точно не хуже.
Я в видео говорил что было 2 варианта тормозов, это не странно) Он стоил 18000р, доллар был около 30тр. У жены был аваланч 2.0 с документами и чеком, в 2009 стоил 14900р , так что можно сравнивать в велами за 700-800$, похожий по качеству сложно найти. Минус только один, они просто устарели)
Я свою Аву 1.0 купил в 2012 г. Велик до сих пор живой, при нормальном обслуживании все работает, даже спустя 12 лет) Про ободные тормоза не соглашусь. Да дешево, но любая восьмерка на ободе или попадание жидкости\грязи и эффективность резко упадет.
...я на ободных зимой езжу, за всю зиму 2 раза был момент что обод замёрз, а при обычном любительском катании на колёсах поставить восьмёрку надо умудриться, хорошо протянутое колесо штука очень прочная.
Вообще я в целом за возвращение ободных тормозов, это намного лучше дешманских непонятных которые ставят на ,,ашаны" или даже на фирменные велы до 40тр.
@@kirilltomilov2039 Так и ободные сейчас, нормального качества, достать не так уж легко. Все, более-менее качественные комплектующие (втулки, вилки) рассчитаны уже под диски, а под обода тот же дешманский Китай
Обледеннение и тормозов нет. После лужи шкурка и ободов нет. Вобщем такая себе экономия. А ещё если восьмёрка или грыжа пакрышки. Ещё стык бывает хватает на юз
3 года катал на гревеле, но при моём росте было как-то некомфортно на больших колёсах и длинной базе: тяжело в подъёмы, да и маневренности не хватало. И прошлой зимой случайно попалась на авито рама Avalanche Expert 2008 S размера в идеале. Она внешне как эта 1.0, но с мелкими отличиями. Геометрия как у Merida Trail 300-D, что была у меня в 2009 и очень мне нравилась, но была она у меня всего пару месяцев. Я не собирался менять гревел, но что-то прям захотелось «докатать недокатанное тогда» и купил не думая. Раздербанил гревел, докупил нужное, собрал к сезону на этой раме байк и просто полетел! Улучшил за прошлый год все свои сегменты в страве, апхилы стал брать без страданий. Да, средуха на сотке упала с 25 до 22, да и плевать, зато сколько удовольствия во всех остальных моментах. Эта рама в S размере на 26 колёсах для меня идеальна.
У каждого параметры индивидуальны, у меня ноги короткие а тело длинное, моя жена легко ездит на ростовке 52 при росте 164, мне на циклокроссе только 48 при росте 169.
@@kirilltomilov2039 там из замены говорит только тросики подрезать и все. Стоят германские покрышки дорогие и гидравлика. Единственное что смущает 26 колеса. Нормальный накат будет на таких?
@@M0l0doi смотря какой проектор, но лучше всеровно сделать ТО, в целом для любительского использования это хороший велосипед, естественно он не поедет как шоссер. Меня 26 волне устраивает.
Я ставил фирмы барадайн , они стоили 300-350р тормозят хорошо, знакомый решил проверить чуть через руль не улетел 😬 На одном из моих велов картриджные стоят, они ещё лучше, изнашиваются меньше.
Поздравляю с приобретением! Катаю такой-же только в сером цвете с 2009 года, только он изначально был с гидравликой. Все в нем устраивает, достаточно крепкий и лёгкий, пробег уже за 15 тыс км, кроме покрышек, тросиков и педалей ничего менять не приходилось, да ещё пару раз регулировал трансмиссию.
У самого подобный,только 2.0 на гидравлике изначально и тоже близком к идеальному состоянию,2лета после покупки буквально откатался.В этом году достал и сразу перевёл его на 6000-й cues и максиковские полуслики.Современные GT Avalanche конечно уже не такие как раньше.
Купил аваланч 3.0 на вибрейках. Доволен именно вибрейками! Поставил резину мишлен кантри рок. Вилку рокшокс на вибрейках. Седло кожа. Подседел сантур ncx.
Вынос руля 120мм 7градусов.
Доволен до жути.
Систему облегчил 1-8 11-28
Купил за 13к убитый. Заменил все в нем, кроме рамы и руля. Итого 57к в нем. Вилка за 15...
Доброго времени суток друзья!👋🏼😊Классный байк.😍👍🏼Очень мне нравится эта модель.😊Сбитый и надежной товарищ.😊
У меня точно такой же велосипед 2010 года в таком же цвете. Очень мне нравится. Служит мне верой и правдой 15-ый год и ещё столько же прослужит. По тормозам нареканий нет. Ни разу не подводили. Главное действительно поменять покрышки, все остальные элементы на уровне и работают отлично.
В этом году поменял наконец кассету, цепь и центральную переднюю звезду на новые.
Кстати, на заметку, тем кто будет делать также, возможно будет недостаточно простой замены кассеты и цепи. Начинает закусывать цепь отчего дребезжит и болтается лапка заднего переключателя и вообще трансмиссия работает некорректно пока не поменяешь изношенную переднюю звезду. Скорее всего это также будет центральная как и у меня, самая часто используемая.
Я тоже доволен, вполне надёжный, лёгкий велосипед)
у меня 4.0 и я сщастлив.привет из ярославля
В 2010-2015 годах дофига их видел. Если не у каждого третьего, то у каждого пятого был GT.
Ну их относительно много ещё катает, очень популярны были.
Было 2 касты, которые катали на ,, фирме " и те кто брал стелс и кайфовал, стелсы неплохие и правда были
@@kirilltomilov2039 у Джи ти история. Джи ти в умелых руках пушка.
@@user-nv4jg2vf7mджи ти классные аппараты. До 2015 года были. Дальше шлак. После старого каракорам.
У меня досихпор с 2005 👍
Если ухаживать то и ничего не сделается с ним )
Странно. У меня был похожий Оловянч 1.0, примерно 2010-го года, с зелёной рамой. XT+Deore, тормоза были гидравлические (нормальные, хоть и тектро) . Хороший был вел. А тут тормоза ободные.
А так - он тогда в магазине стоил около тысячи долларов. Наверное, даже с учётом долларовой инфляции и санкций, современный аналог тысяч за 120 будет точно не хуже.
Я в видео говорил что было 2 варианта тормозов, это не странно)
Он стоил 18000р, доллар был около 30тр. У жены был аваланч 2.0 с документами и чеком, в 2009 стоил 14900р , так что можно сравнивать в велами за 700-800$, похожий по качеству сложно найти.
Минус только один, они просто устарели)
Я свою Аву 1.0 купил в 2012 г. Велик до сих пор живой, при нормальном обслуживании все работает, даже спустя 12 лет)
Про ободные тормоза не соглашусь. Да дешево, но любая восьмерка на ободе или попадание жидкости\грязи и эффективность резко упадет.
...я на ободных зимой езжу, за всю зиму 2 раза был момент что обод замёрз, а при обычном любительском катании на колёсах поставить восьмёрку надо умудриться, хорошо протянутое колесо штука очень прочная.
Вообще я в целом за возвращение ободных тормозов, это намного лучше дешманских непонятных которые ставят на ,,ашаны" или даже на фирменные велы до 40тр.
@@kirilltomilov2039 Так и ободные сейчас, нормального качества, достать не так уж легко. Все, более-менее качественные комплектующие (втулки, вилки) рассчитаны уже под диски, а под обода тот же дешманский Китай
Обледеннение и тормозов нет. После лужи шкурка и ободов нет. Вобщем такая себе экономия. А ещё если восьмёрка или грыжа пакрышки. Ещё стык бывает хватает на юз
У меня гл агрессор 1,0 на вибрейках 26 зад перед 29 вилка ригид фэт. Перед диск тормоз
Это не 2010, а 2009 год. В 10 году у Аваланчей дизайн рамы чуть изменился
@@Blowdie спасибо 🤝
3 года катал на гревеле, но при моём росте было как-то некомфортно на больших колёсах и длинной базе: тяжело в подъёмы, да и маневренности не хватало. И прошлой зимой случайно попалась на авито рама Avalanche Expert 2008 S размера в идеале. Она внешне как эта 1.0, но с мелкими отличиями. Геометрия как у Merida Trail 300-D, что была у меня в 2009 и очень мне нравилась, но была она у меня всего пару месяцев. Я не собирался менять гревел, но что-то прям захотелось «докатать недокатанное тогда» и купил не думая. Раздербанил гревел, докупил нужное, собрал к сезону на этой раме байк и просто полетел! Улучшил за прошлый год все свои сегменты в страве, апхилы стал брать без страданий. Да, средуха на сотке упала с 25 до 22, да и плевать, зато сколько удовольствия во всех остальных моментах. Эта рама в S размере на 26 колёсах для меня идеальна.
У каждого параметры индивидуальны, у меня ноги короткие а тело длинное, моя жена легко ездит на ростовке 52 при росте 164, мне на циклокроссе только 48 при росте 169.
@@kirilltomilov2039 Вот у меня точно так же ноги. Сложно раму подобрать.
Хочу такой купить... Предлагает друг 35к за полностью навороченную модель. Брать или нет?😅
Если состояние отличное и очень хочется то да, лучше прийти с другом в веломестерскую, посчитать стоимость тех обслуживания, замену расходников
@@kirilltomilov2039 там из замены говорит только тросики подрезать и все. Стоят германские покрышки дорогие и гидравлика. Единственное что смущает 26 колеса. Нормальный накат будет на таких?
@@M0l0doi смотря какой проектор, но лучше всеровно сделать ТО, в целом для любительского использования это хороший велосипед, естественно он не поедет как шоссер. Меня 26 волне устраивает.
В 10-м году на топ версию ставили вибрейки?.....
Что же они ставили на дешёвые версии?....
уже не актуален, ТОПового там нет нечего
Спорно, в сравнении с байками до 50+тр вполне всё добротно, топ для среднего сегмента .
@@kirilltomilov2039 за 50 счас на гидравле взять можно 9ск. и катки 29 еще и новое!
@@kirilltomilov2039 за 50 мжно новое взять на гидравлике и 29 катки, серьезно
@@kirilltomilov2039 за 50 можно новое взять с гидравликой и 29 колеса
@@kirilltomilov2039 за 50 можно новое взять с гидравликой и 29 колеса
В-брейки,какой кошмар.
Конечно, в них всё зло 😁
Убожеский дизайн рамы😅 к водопроводной трубе приварены другие трубы
Конечно это совсем не так ) вообще ,,собак сутулых " много было раньше, особенно 2х подвесов .
У вас не было GT. Это кайфовые рамы.
@@kirilltomilov2039 у меня есть два Джи ти. Агрессор 1.0 и ава ланч 3.0. агрессор люблю больше. Он маневреннее и накатистее
можно вопрос?. Цепь не короткая на велике?
В целом нет, с завода так, возможно я бы чуть длиннее сделал ...
нормальные колодки стоят нормально, а не 300 рублей. На 300рублёвых он не тормозит. Проверил разные. Оригиналы шимано тормозят не хуже гидравлики.
Я ставил фирмы барадайн , они стоили 300-350р тормозят хорошо, знакомый решил проверить чуть через руль не улетел 😬
На одном из моих велов картриджные стоят, они ещё лучше, изнашиваются меньше.