Моя группа в вк club134... Моя страница для связи punkmot... Мой инстаграм / punk_moto_garage Мой дзен канал zen.yandex.ru/... Мой телеграмм канал t.me/punkmotog...
Ты ж сам сравнивал в прошлом видосе старый срф 250л и вр, если у тебя проблемы с головой подай знак, наберем санитаров Переобулся на ходу, словил знатного кринжа, пересмотри свой же видос если забыл что сам говорил...
Спасибо, за обратную связь, тест на человека с проблемной психикой пройден. Восприятие информации с вашей стороны невозможно. Надеюсь хоть школы смогли закончить.
разве фантазии бородача в обтянутых спортивках и порватых сланцах тут кто то всерьез воспринимает. у него мысли как флюгер каждый день в новом направлении. купил что то у клиентов по бросовым ценам - хвалит, потому что завтра продавать будет
автопром, и мотоциклы их начали изуродовать их надежность от 2005-2010- 2012 года. 2005 год да ещё нормално, но если мот появился в 2012 году, от него ждать качественого продукта невозможно, так работает маркетингавая система как и с стиралнами машинамы, долго негемороися а покупаи другую новую.............это сатанизм економичны !!!!!!!!!!например хонда акорд 7 поколение неплохие автомобили, но если сровнит с хондами 9 десетелетие , качество упало на 7 акорд. 8 акорд еще по больше пало качество.................., на всех видео ютуба говоритса, последни правилны акорд 7 поколение, очень мало говоритса об 8 поколением
как владелец срф 250л 2015г и срф 300л 2021г могу сказать что 300л во всем лучше но не кардинально. чтобы быстрее ехал надо выкинуть экологию и поставить прямоток и будет вам 150. только надо ли. больше 100 ехать не комфортно. передняя вилка при моем весе 78 ни разу не пробивалась. под больший вес надо пружину менять или поставить пружину и в левое перо. на 250 руки забивало на 300 нет. задний аморт дерьмо полное. но тюнинга по подвеске много если готов заплатить 1500-2000 у.е. но хотя бы задний аморт надо менять если хочеш быстро ездить. и вообще тюнинга на него море. по светотехнике на разные рынки идет галоген и диод. также и абс.
А по развесовке и управляемости есть улучшения? Купил старую црфл после джебела и сильно разочаровался тем, что она в лесу , когда ползаешь в засадных местах, ощущается как корова и по весу как дрз400
На современных машинах при экстренном торможении так же мигает аварийка . Так понимаю для того что бы сзади идущий транспорт видел что с тобой что то не так и и был насторожен и не приехал тебе в спину. На большой скорости
Привет Дай совет пожалуйста. Хочу чекушку инжектор. Кава не нравится,не могу объяснить, личная неприязнь:) Остается wr и срф. Вопросик - можно ли на wr ездить спокойно? Бывает настроение просто ехать размышлять о своем. Или с ребенком прокатиться. Сколько видосов не смотрел, все везде на них валят, приближенно к 2t.
С самого начала дико напрягала куча сухого хвороста у Серёги за спиной. Как будто инквизитор зачитывает приговор распутной девке, а потом спалит её к чертям. Но, обошлось, слава Богу !
Сударь, но если Вы себя отделяете от популярных блогеров, то может стоит избегать суржика, а вернуться к русскому языку? Почему С ЗАВОДА? Установлено ГДЕ- на заводе, или заводская установка. Признателен за попытку избегать слова ПАЦАНЫ, за которое надо "навешивать" оплеух и ставить на горох в угол)) Нормально всё!
Владею DRZ400S 2017 года. Брал на тест новый CRF. Не понял для чего он нужен. Вес одинаковый с ДРЗ. Мотор чахлый, я утомился передачи клацать. Задний аморт никакучий и пробивается даже на средних кочках. Единственный плюс это инжектор. А АБС нафиг он нужен то в лесу? А мот для леса сделан. Так что однозначно я за старый добрый ДРЗ. А CRF для подростков школьников.
здесь под "старым crf" понимается модель до 2017 года? а все эти изменения на среднем варианты уже были тоже или появились только на последней раме? ps: из википедии 2012 - 2016 model designation MD38. 2017-2020 model designation MD44. 2021-2023 model designation MD47. Спасибо!
Тоже хотел поменять аморт задний, или хотя бы пружины. Но не могу их найти. На CRF до 2020 года полно, а на японский 250 с 2021 года нет. Если найдёте усиленные пружины, отправьте ссылку пожалуйста.
@@punkmotogarage7675 может потому, что японская версия задушена до 25лс, американец 44лс... Ну и ценник довольно таки не такой гуманный, как на 250L которых довольно много по миру? из свежих 450 эндуро с рамкой под номер в россии не так много вариантов, хочу приобрести американскую версию.
@@samogruz55 450L, а ныне он RL - это в корне другой мотоцикл. Это вроде как дуал-спорт, но построенный на базе CRF450X - алюминиевая рама, топовая "Шова",, все компоненты очень высокого уровня. От X он отличается тем, что программно задушен, чтобы хоть как то мочь в ресурс, потому что мотор там тоже от X. Сам его смотрел, но стоимость и интервалы ТО не радуют.
Тоже црф юзаю 12 года, смотрится получше этого, прямоток воткнул мото х, гораздо резвее стал лететь. В новом мотеке видна уже экономия, те-же колеса на моем алюминий, тут крашеные, не красиво. Да фара какая то глупая.
@@tom-cd3zm понятно, на свежий не хватило, но времени придумать десятки оправданий слихвой. Колёса крашеные.... Господи какая глупость, когда человек старается умничать, не понимая что анодированного может быть любого цвета, и не является краской🤦♂️
@@punkmotogarage7675 ну хз,по моему кайф иметь мобильный дом на базе какого нибудь внедорожника,всегда есть возможность срулить ,если местность стала не пригодна для стоянки
@@ДанилВиноградов-щ9и Ну я даже не знаю какой обьём для какого рынка, у нас в мотосалоне стоят и CRF250L и CRF300L, но они новые и там цены конские. Так что лично я был вынужден брать CRF250L - 2019, хотя хотелось бы CRF300L, но жаба задавила переплачивать.
Чел, ты определись что тебе нужно, а то ты прыгаешь с одного байка на другой, как путана по членам. То адвенчер для тебя мертвый класс, то ямаха слишком дерганная для города, потом тенере 700 берешь, которая весит выше 200 кг и в лес на ней ездишь. У тебя такой бардак в голове. Хочешь для города на чиле ездить - бери скутер с автоматом, хочешь говно месить - эндуро до 400 кубов, хочешь на дальняк с подругой, или с другом, незнаю как там у тебя, и чтобы на грунтовку съезжать или горным дорогам - adventure, если тур по городам и странам, остановки только в отелях бери touring. Зачем эти постоянные рефлексии
та поймите вы годами в теме а люди только начинаю интересоваться если б к вам один и тодже ходил доказывал обратное тогда Honda CRF 250 а так мне ютуб кинул сначало видео там где сравнение с сузуки др так я вообще перехотел покупать хонду подумал шо за ашанбайк потом пошел смотреть прайс ктм и тд и понял шо это просто ниже класом мот и вообще просто не понятно одни трусят шо старые японцы топ и их большинство и единицы говорят не берите мот старше 10лет крч было б круто сделать видео о том на какие классы делятся моты какие + у каких компаний марк а то нет одной инфы в куче все стягивается по ниточками и потом еще перевязывается на клубочки :) шоб получить объективное мнение а так то некоторых только могила исправит :( у нас вообще какойто бред уроды продают мотоциклы бу дороже чем в магазах или на 1к баксов дешевле от цены дилера и он уже с пробегом и без гарантии
@@snake_sanders23резина irc дерьмо!была у меня стоковая и на crf25ol и на crf300l.ставил и митас и метцелер сахара 3,но все нето.а вот shinco e700 резина что надо!
Здравствуйте. Как вы считаете, есть ли смысл брать 300 l вместо 250 l? Имею в ввиду новый модельный ряд от 21 года. История в том, что у нас во Владивостоке 300 L нет вообще. И с Японии их практически нет на аукционах. Есть только 250 L. В то же время, в МСК на авито есть в продаже 300 L. Понятно что можно заказать доставкой из МСК во Владивосток, но итоговая стоимость такого 300 L будет существенно больше 250 L. Как считаете, есть ли в этом смысл? Или 250 L не сильно уступает 300 L?
@@punkmotogarage7675 Я хотел спросить есть ли существенные различия между этими двумя моделями? Если я правильно понял, то фактически разница только к кубатуре. У Японцев на рынке 250, а для европы - 300. Во всем остальном - это одинаковый мотоцикл. Имею в виду именно модели от 20 - 21 года с новым дизайном и конструкцией. И если так, то почему вы взяли именно 250 из Владивостока, а не 300 у вас в регионе?
@@punkmotogarage7675 а в чем они разные? Оба для леса и болот, оба низовые, оба по трассе 110 комфорт, оба по седлу не особо высокие, инжектора, подвески задние одинаковые, оба на водянке? Разве нет? Зачем сравнивать ВР и лайт эндуро?
@@mutobor59rud не вижу смысла что либо конструктивно отвечать, так как прочитанного хватило для осознания бестолковости диалога. Серов на водянке оказывается... Ну буду знать дружище... Буду знать. Ещё представляет у них колёса круглые
@@punkmotogarage7675 если бы ты реально интересовался им, то не составило бы труда найти на том же дроме или японских аукционах свежие Серов 250-2, с водяным охлаждением. Ясна вся суть твоей осведомленности. Оставайся дальше таким же надменным и "себя хотящим"! С тобой культурно оазговаривали
Ты ж сам сравнивал в прошлом видосе старый срф 250л и вр, если у тебя проблемы с головой подай знак, наберем санитаров
Переобулся на ходу, словил знатного кринжа, пересмотри свой же видос если забыл что сам говорил...
Спасибо, за обратную связь, тест на человека с проблемной психикой пройден. Восприятие информации с вашей стороны невозможно. Надеюсь хоть школы смогли закончить.
@@punkmotogarage7675 интернет все помнит, можеш старое видео резать и перезаливать что бы не выглядеть "как сейчас"
разве фантазии бородача в обтянутых спортивках и порватых сланцах тут кто то всерьез воспринимает. у него мысли как флюгер каждый день в новом направлении. купил что то у клиентов по бросовым ценам - хвалит, потому что завтра продавать будет
Сначала обсерает моты,потом их же и покупает.Естесственно новый лучше старого,по другому практически не бывает.На хонде не идиоты работают
Спасибо за объяснение и подробное толкование!
"Я впариваю вам хлам который раньше хвалил, чтобы покупать "херню" которую раньше засирал!
пабааааа - Вот это поворот!!!
я не вижу смысла вам что-то доказывать потому что вы глупый очень и не можете отличить старое поколение от нового
автопром, и мотоциклы их начали изуродовать их надежность от 2005-2010- 2012 года. 2005 год да ещё нормално, но если мот появился в 2012 году, от него ждать качественого продукта невозможно, так работает маркетингавая система как и с стиралнами машинамы, долго негемороися а покупаи другую новую.............это сатанизм економичны !!!!!!!!!!например хонда акорд 7 поколение неплохие автомобили, но если сровнит с хондами 9 десетелетие , качество упало на 7 акорд. 8 акорд еще по больше пало качество.................., на всех видео ютуба говоритса, последни правилны акорд 7 поколение, очень мало говоритса об 8 поколением
Отличное Видео..познавательно и по Существу ☝️
Лайкосик за Скутерца 👍
Отличная подача)) красава
Огромный привет Мастеру и Хозяину канала...аварийка включается когда давишь тормоза в потоке на больших скоростях.к стати очень помогает..
@@odysseasspyridis8153 да наверное современные меры безопасности
Класный отзыв, все по факту, в России не осталось обзорщиков японских мотоциклов, а нет у Майка был, остальные китайцев пиарят.
Хороший обзор, с разрывом шаблона - для лучшего понимания 👍🏻
Два года катал на WR250X ! Судорга! Сто процентов.
Фишачка - обзор в шлепочках с насочками 😂👍
Ждем полноценный обзор Тенери 700!
Вы одни с немногих кто юзает правильный мот, а то другие накупили норденов и туарегов😂
Таких не знаю, наверное потому, что я не врач психиатор🤣
Хороший обзор! Можно подробнее про тюн заднего амортизатора? А, то гугл толком ничего не дал...
Еще береза не упавшая была ❤
😅 удивительно, что кто-то правда за этим следит и замечает)
Дядь, спасибо за этот выпуск! Так на CRF последней фара другая, куцая.
Или это у 300 CRF?
Старый не на столько уж и плохой был.
как владелец срф 250л 2015г и срф 300л 2021г могу сказать что 300л во всем лучше но не кардинально. чтобы быстрее ехал надо выкинуть экологию и поставить прямоток и будет вам 150. только надо ли. больше 100 ехать не комфортно. передняя вилка при моем весе 78 ни разу не пробивалась. под больший вес надо пружину менять или поставить пружину и в левое перо. на 250 руки забивало на 300 нет. задний аморт дерьмо полное. но тюнинга по подвеске много если готов заплатить 1500-2000 у.е. но хотя бы задний аморт надо менять если хочеш быстро ездить. и вообще тюнинга на него море. по светотехнике на разные рынки идет галоген и диод. также и абс.
Круто конечно, только вр, едет так в стоке, с экологией, прям откомандирован и прочим... Опять вот этот синдром - ярый защитник хонды
А по развесовке и управляемости есть улучшения? Купил старую црфл после джебела и сильно разочаровался тем, что она в лесу , когда ползаешь в засадных местах, ощущается как корова и по весу как дрз400
@@MrBin250 вес несколько кг меньше но все равно тяжелый. не для ползания он. для прохватов отлично.
Спасибо за видео, хотя до обзора так и не добрался: перебор эмоций.
классный канал, очень нравится!
Зря)
@@punkmotogarage7675 😂
На современных машинах при экстренном торможении так же мигает аварийка . Так понимаю для того что бы сзади идущий транспорт видел что с тобой что то не так и и был насторожен и не приехал тебе в спину. На большой скорости
Привет
Дай совет пожалуйста.
Хочу чекушку инжектор. Кава не нравится,не могу объяснить, личная неприязнь:)
Остается wr и срф.
Вопросик - можно ли на wr ездить спокойно? Бывает настроение просто ехать размышлять о своем. Или с ребенком прокатиться.
Сколько видосов не смотрел, все везде на них валят, приближенно к 2t.
Бери срф и +70 тысяч на подвеску сразу закладывай. ВР не для пенсионеров
С самого начала дико напрягала куча сухого хвороста у Серёги за спиной. Как будто инквизитор зачитывает приговор распутной девке, а потом спалит её к чертям. Но, обошлось, слава Богу !
Серёга обреж ты эту бородёнку. Там у тебя и слюни и сопли и мухи. Развёл антисанитарию 😂.
Я устал направлять любителей мужской внешности в г#й клуб, но вам могу выслать карту
Благодарю за информацию
А вот по лесу в сланцах и без шлема - это трэш ))
Ужас, невероятно
Имею WR250R и CRF300L 2023 года, соглашусь с каждым словом сказанным в этом видео
Ставьте обязательно подвески на срф будет ракета
Ради интереса решил посмотреть, как будешь оправдывать покупку, ранее обосранного мотоцикла.
Не разочаровал)) Досматрить не стал...
Конечно, когда ваш мозг не умеет воспринимать информацию, незачем его утруждать
А почему ямаху не сравниваешь с crf 250R а сравниваешь с crf 250l это вроде как разные мопеды?
@@ИльмирТимергалиев понятно... Еще один услышал wr и перед глазами хард эндуро, а какой он там f x r не важно
Сударь, но если Вы себя отделяете от популярных блогеров, то может стоит избегать суржика, а вернуться к русскому языку? Почему С ЗАВОДА? Установлено ГДЕ- на заводе, или заводская установка. Признателен за попытку избегать слова ПАЦАНЫ, за которое надо "навешивать" оплеух и ставить на горох в угол)) Нормально всё!
Рад за ваши мысли, очень ценные ( нет)
Владею DRZ400S 2017 года. Брал на тест новый CRF. Не понял для чего он нужен. Вес одинаковый с ДРЗ. Мотор чахлый, я утомился передачи клацать. Задний аморт никакучий и пробивается даже на средних кочках.
Единственный плюс это инжектор. А АБС нафиг он нужен то в лесу? А мот для леса сделан.
Так что однозначно я за старый добрый ДРЗ.
А CRF для подростков школьников.
Не забудьте протереть тряпочкой рамку от святыне в которой фото дрз в красном углу стоит.
здесь под "старым crf" понимается модель до 2017 года? а все эти изменения на среднем варианты уже были тоже или появились только на последней раме?
ps: из википедии
2012 - 2016 model designation MD38. 2017-2020 model designation MD44. 2021-2023 model designation MD47.
Спасибо!
От 20 и выше, всё остальное старое
Да... Чувак переобулся!
Ещё один идиот который не способен отличить один мотоцикл от другого.
Талантище, артист.
Спасибо, что представились
Эмоции, эмоции
Всё хорошо, почему не KAWASAKI KLX250S? Или это одно и тоже🤔
Это старьё совсем и выглядит как урод
.ля, старый добрый Джебел 250 порвет эту херь на раз два, и стоит он 250 300. 15к вкладываем на т.о. подшипники, и он еще проедет 100к не напрягаясь
Рад за вас. Продолжайте дальше всячески оправдывать себя и свою невозможность ездить не на 30 летнем мусоре
Если аморт задний поменять решиш ,вместе давай закажим.
Да я как-то привык уже
Тоже хотел поменять аморт задний, или хотя бы пружины. Но не могу их найти. На CRF до 2020 года полно, а на японский 250 с 2021 года нет. Если найдёте усиленные пружины, отправьте ссылку пожалуйста.
Почему то у меня на ирбисе ттр250р такое же мягкое сцепление. Одним пальцем выжимаю всегда
Во славу Китая аминт
Наверное потому что шустрые китайцы не спят и продолжают воровать идеи
Наверное потому что шустрые китайцы не спят и продолжают воровать идеи
Сергей приветствую, что можете сказать про crf450l 2020года, попадался ли вам?
Ничего не могу сказать. Судя по популярности и продажам, такая я же никому ненужная хрень как был xr 650 r
@@punkmotogarage7675 может потому, что японская версия задушена до 25лс, американец 44лс... Ну и ценник довольно таки не такой гуманный, как на 250L которых довольно много по миру? из свежих 450 эндуро с рамкой под номер в россии не так много вариантов, хочу приобрести американскую версию.
@@samogruz55 450L, а ныне он RL - это в корне другой мотоцикл. Это вроде как дуал-спорт, но построенный на базе CRF450X - алюминиевая рама, топовая "Шова",, все компоненты очень высокого уровня. От X он отличается тем, что программно задушен, чтобы хоть как то мочь в ресурс, потому что мотор там тоже от X. Сам его смотрел, но стоимость и интервалы ТО не радуют.
О каком старом crf идет речь? У меня 2012 года, то же самое что и у тебя в обзоре
О да.... Одно и тоже, если вы крот
Тоже црф юзаю 12 года, смотрится получше этого, прямоток воткнул мото х, гораздо резвее стал лететь. В новом мотеке видна уже экономия, те-же колеса на моем алюминий, тут крашеные, не красиво. Да фара какая то глупая.
@@tom-cd3zm понятно, на свежий не хватило, но времени придумать десятки оправданий слихвой.
Колёса крашеные.... Господи какая глупость, когда человек старается умничать, не понимая что анодированного может быть любого цвета, и не является краской🤦♂️
Столько воды,капец!!! Всё на эмоциях.... пень под тобой походу подгорает)))))))))))
нужен микрофон звук пипец, смотреть не приятно
Привози
Привет,о доме на колёсах не думал?
P.s понятное дело, что канал про мото,но про избушку тоже интересно узнать
Это высший бред, который когда-то кто-то придумал.
@@punkmotogarage7675 ну хз,по моему кайф иметь мобильный дом на базе какого нибудь внедорожника,всегда есть возможность срулить ,если местность стала не пригодна для стоянки
@@Рождество_1914г всегда возможность добровольно помещать себя в геморой
@@punkmotogarage7675 ну главное,чтобы геморой был в кайф)не для всех это,понятное дело
Для меня единственный минус в автодоме,что у меня его нет
@@Рождество_1914г Срулить)
Годное видео
Надо сравнивать с Honda CRF250R
Вы поло седан, и гольфа тоже на одну ступень ставите?
новый crf ето с каких годов?
на рост 176 нормал будет?
Уж ежели 2020г, то почему не CRF300L ?
Если я не ошибаюсь то 250 это Япония, 300 запад, и Абс есть, поправьте если не так.
@@ДанилВиноградов-щ9и Ну я даже не знаю какой обьём для какого рынка, у нас в мотосалоне стоят и CRF250L и CRF300L, но они новые и там цены конские. Так что лично я был вынужден брать CRF250L - 2019, хотя хотелось бы CRF300L, но жаба задавила переплачивать.
Вопрос, подскажите пж в каком диапазоне компрессия норм на WR250R? За ранее спасибо
В том которая в мануале прописана.
@@punkmotogarage7675 нашел совсем не то смотрел)
Чел, ты определись что тебе нужно, а то ты прыгаешь с одного байка на другой, как путана по членам. То адвенчер для тебя мертвый класс, то ямаха слишком дерганная для города, потом тенере 700 берешь, которая весит выше 200 кг и в лес на ней ездишь. У тебя такой бардак в голове. Хочешь для города на чиле ездить - бери скутер с автоматом, хочешь говно месить - эндуро до 400 кубов, хочешь на дальняк с подругой, или с другом, незнаю как там у тебя, и чтобы на грунтовку съезжать или горным дорогам - adventure, если тур по городам и странам, остановки только в отелях бери touring. Зачем эти постоянные рефлексии
@@hitmax087 не помри от зависти, хотя...
@@punkmotogarage7675 да, бороде твоей завидую
Давай wr показывай!
Про него снято видео больше года назад. То, что вы это пропустили, исключительно ваши трудности)
а какой расход у wr?
та поймите вы годами в теме а люди только начинаю интересоваться если б к вам один и тодже ходил доказывал обратное тогда
Honda CRF 250 а так мне ютуб кинул сначало видео там где сравнение с сузуки др так я вообще перехотел покупать хонду подумал шо за ашанбайк
потом пошел смотреть прайс ктм и тд и понял шо это просто ниже класом мот
и вообще просто не понятно одни трусят шо старые японцы топ и их большинство
и единицы говорят не берите мот старше 10лет
крч было б круто сделать видео о том на какие классы делятся моты какие + у каких компаний марк
а то нет одной инфы в куче
все стягивается по ниточками и потом еще перевязывается на клубочки :)
шоб получить объективное мнение
а так то некоторых только могила исправит :(
у нас вообще какойто бред уроды продают мотоциклы бу дороже чем в магазах или на 1к баксов дешевле от цены дилера и он уже с пробегом и без гарантии
100ка по колеям без экипа, ну ты мастер
Суровое детство на советских мотоциклах оставляет след
@@punkmotogarage7675ошибка выжившего
@@punkmotogarage7675наверно много падал с Минска без шлема 😂
вы все очень глупые, поэтому вам ничего не доказать 😂
Не люблю хонда. Всё очень сложно.. надежно, дорого, но сложно. Сузуки, Ямаха. Забыли Хонду
Обзор понятен ,Wr более хардовый , спортивней .
Мне не понравилось что нет температуры двигателя , хз насколько это актуально для данного мота
Что вам ещё бесполезного не хватило!?
@@punkmotogarage7675 что скажешь по резине irc ?
@@snake_sanders23резина irc дерьмо!была у меня стоковая и на crf25ol и на crf300l.ставил и митас и метцелер сахара 3,но все нето.а вот shinco e700 резина что надо!
@@РусланВолодин-й5и где то видел что она прям быстро мылится, и выехать по мокрой полевой дороге очень не просто
,,для по городу,,? ... - boxer... а главное, что резина ,,подходяшая,,...
Здравствуйте. Как вы считаете, есть ли смысл брать 300 l вместо 250 l? Имею в ввиду новый модельный ряд от 21 года.
История в том, что у нас во Владивостоке 300 L нет вообще. И с Японии их практически нет на аукционах. Есть только 250 L.
В то же время, в МСК на авито есть в продаже 300 L. Понятно что можно заказать доставкой из МСК во Владивосток, но итоговая стоимость такого 300 L будет существенно больше 250 L.
Как считаете, есть ли в этом смысл? Или 250 L не сильно уступает 300 L?
Я не знаю, что для вас имеет смысл а что нет.
@@punkmotogarage7675 Я хотел спросить есть ли существенные различия между этими двумя моделями?
Если я правильно понял, то фактически разница только к кубатуре. У Японцев на рынке 250, а для европы - 300. Во всем остальном - это одинаковый мотоцикл. Имею в виду именно модели от 20 - 21 года с новым дизайном и конструкцией.
И если так, то почему вы взяли именно 250 из Владивостока, а не 300 у вас в регионе?
Толстовка зачёт
Я не знаю, что в ней особенного, я бомж мне её отдали
NC нужно было брать на автомате.
Берите, мне это нахрена?
А где находится Ваш сервис?
Ссылки в описании
Это как сравнивать кавасаки кх250f и кавасаки клх250
Да кто это такой ваш Вээр?
Yamaha WR
На Хонда бажа жопа тоже блокируется легко))
На несуществующей моделе, конечно. В ваших мечтах в принципе, что угодно
Меня похвалили что ли?😊
Не знаю кто вы
@@punkmotogarage7675 канал с началом как у взрослых фильмов😊
Up
Что за джонни моторс? не смог найти на дроме
Ради интереса тоже хотел глянуть-не нашел.
Продает отличные мотоциклы как внешне так и технически ну и соответственно цена другая)
Сравни с новой ямахой серпов 250
И что сравнивать в разных мотоциклах?
@@punkmotogarage7675 а в чем они разные? Оба для леса и болот, оба низовые, оба по трассе 110 комфорт, оба по седлу не особо высокие, инжектора, подвески задние одинаковые, оба на водянке? Разве нет? Зачем сравнивать ВР и лайт эндуро?
@@mutobor59rud не вижу смысла что либо конструктивно отвечать, так как прочитанного хватило для осознания бестолковости диалога.
Серов на водянке оказывается... Ну буду знать дружище... Буду знать.
Ещё представляет у них колёса круглые
@@punkmotogarage7675 если бы ты реально интересовался им, то не составило бы труда найти на том же дроме или японских аукционах свежие Серов 250-2, с водяным охлаждением. Ясна вся суть твоей осведомленности. Оставайся дальше таким же надменным и "себя хотящим"! С тобой культурно оазговаривали
@@mutobor59rud ахаха аааа буду знать что Серов на воде🤣🤣🤣 имею такой, пойду радиатор искать 🤣
Уродская фара,на старому лучше
И потом crf 300 l в руках этого человека: ну да, пошла я нахер (да, подвеску он поставил от k-tech): th-cam.com/users/shorts1Kq_ZX8MRD8
Это какая область?
московско тульскаяы
@@punkmotogarage7675 тоже по симферопе на дачу езжу
хой
Потому что Yamaha, распиарен как тойота. Когда то хонда была дорогая. (авто)
Но потом всему знали, как они гниют🤣
Нада микрофон а то звук гуляет
Не гуляет а шумоподавляет
@@punkmotogarage7675 может быть просто то тихо то громко)))
Взял вялого мота и нахваливает(еще пару сезонов возьмешь дрз на звездах 15 38 и заживешь как белый человек
@@danilshevchenco3670 я это древний мусор никогда не куплю и уж как нибудь на t7 пострадаю вашими молитвами
@@punkmotogarage7675 никогда не говори никогда,друже)хоть на вкус и цвет все фломастеры разные в твоих глазах на ролике видна только грусть
@@danilshevchenco3670 грусть от того, что я знаю, что вокруг много, таких как вы... От этого правила грустно
@@punkmotogarage7675 )хороших тебе покатух и живых мотоциклов
можно Скутерца пообсирать пока санитары не видят да?)))))
Зачем мне его "обсирать" Если он сам не плохо справляется с этим
Ты на Андрюшу не гони ,тебе до него ещё очень далеко.. .
Пока ты на свой ттр мастурбировал он уже на спортухах рассекал во всю .
Товарищь школьник, секта андрюшы на другом канале. Если вам так нравится ссанина в уши, то не распространяйтемь хоть
@@punkmotogarage7675😂
@@punkmotogarage7675
Нет секты есть объектив , не надо приуменьшать других
У меня Kawasaki KLX250s с пробегом 2800 км. Он лучше, подвески с регулировками, инжектор. Цена в половину от этого красного говна.
Рад за вашу великолепную способность всячески оправдывать свою невозможность купить более дорогую вещь
.... оч,,К''нулся...
Спасибо за обзор