День добрый, если нет зажимов, сильный ли будет напор? Подойдут ли , старые свечи , для того чтобы заткнуть отверстия? И по поводу антифриза, какой долить в случае, если прольется(сейчас там чуть больше середины)? Машина 2007 бк 2 литра, какой лился антифриз , не узнать.... Заранее благодарен за ответ!
Доброй ночи! Напор будет не сильный, но он все равно будет. По поводу свечей, я не пробовал свечи вставлять в шланги, но чисто теоретически они должны подойти по диаметру. Но я все же Вам рекомендую найти зажим, так будет проще, да меньше прольете антифриза на двигатель, а то потом будет парить сильно. У мазды заводской антифриз FL22.можно его долить. А вообще мой Вам совет если вы не знаете какой залит у Вас сейчас антифриз, лучше его заменить либо на FL22 или его аналог. и его лучше менять каждые 2 года и не забывайте мыть радиатор.Удачи!!!
Да, я смотрел на этом сайте, эти зажимы вроде как сварочные, у них жало не прямое , патрубок плотно не получиться зажать....А так я нашел, осталось съездить, якобы набор есть, посмотрим...Ладно, спасибо за помощь, буду пробовать, удачи!
Я каждые 10000 очищаю дроссель и прокладку не менял не разу. Главное перед снятием клеммы с дросселя, отсоедини клемму аккумулятора,чтобы сбросить настройки. И после этого обороты плавать не будут.
какие -то вы, парни, косолапые.. напоминаете мне гаражников, которые мне термостат вверх ногами засунули и пытались потом меня убедить, что это датчик включения вентилятора барахлит, так как уже охлаждайка кипит, а вентилятор все не работает.. я потом сам нашел причину.. после этого таких спецов десятой дорогой объезжаю.. почему вы не сняли прокладку и не промыли?? может, она уже где порвалась?? да еще и такой половой тряпкой вытерли, там же песок мог остаться.. да, купите себе нормальный инструмент и не мучайтесь, если вы этим на хлеб зарабатываете, он вам окупится..
У меня обороты 700, при включении режима d падают до 600, когда держишь на тормозе при этом вибрирует двигатель, не могу победить вибрацию. Заслонка чистая, свечи в идеале
@@rozhkovpro какого она должна быть открыта? Не вводите людей в заблуждение. Это вам не карбюратор. А за ХХ отвечает клапан ХХ. Накосорезили. Не умеете херли браться! 1. Не промыли каналы 2. Не поверил есть ли просвет между заслонкой и корпусом дросселя в закрытом положении. Хорошо хоть ума хватило датчик ХХ не трогать. Одно слово Колхоз- сервис. Жирный вам дизлайк мужики!
Мне кажется можно было б и не снимать , открутить дроссель с посадочного места и на месте же почистить )))
День добрый, если нет зажимов, сильный ли будет напор? Подойдут ли , старые свечи , для того чтобы заткнуть отверстия? И по поводу антифриза, какой долить в случае, если прольется(сейчас там чуть больше середины)? Машина 2007 бк 2 литра, какой лился антифриз , не узнать.... Заранее благодарен за ответ!
Доброй ночи! Напор будет не сильный, но он все равно будет. По поводу свечей, я не пробовал свечи вставлять в шланги, но чисто теоретически они должны подойти по диаметру. Но я все же Вам рекомендую найти зажим, так будет проще, да меньше прольете антифриза на двигатель, а то потом будет парить сильно. У мазды заводской антифриз FL22.можно его долить. А вообще мой Вам совет если вы не знаете какой залит у Вас сейчас антифриз, лучше его заменить либо на FL22 или его аналог. и его лучше менять каждые 2 года и не забывайте мыть радиатор.Удачи!!!
Найти бы еще эти зажимы, все магазины обзвонил , нигде их нету .....
www.220-volt.ru/catalog-343613/ вот тут посмотрите!
Да, я смотрел на этом сайте, эти зажимы вроде как сварочные, у них жало не прямое , патрубок плотно не получиться зажать....А так я нашел, осталось съездить, якобы набор есть, посмотрим...Ладно, спасибо за помощь, буду пробовать, удачи!
Не ссы, на холодную делай, пару капель будет, в крайнем случае шланг перегни и проволокой, но я лично делал не лилось
Дружище,ты с бодуна или у тебя всегда так....?
Как адаптировать заслонку после чистки обороты плавают
Сними клему аккумулятора на 5 мин. Одень и все будет хорошо.
А можно лы оставыть пракладку?...не будет оно воздух высасовать?
Силиконом обработай прокладку и все будет хорошо.
Я каждые 10000 очищаю дроссель и прокладку не менял не разу. Главное перед снятием клеммы с дросселя, отсоедини клемму аккумулятора,чтобы сбросить настройки. И после этого обороты плавать не будут.
Там она резиновая, обычно ей ничего не делается.
какие -то вы, парни, косолапые.. напоминаете мне гаражников, которые мне термостат вверх ногами засунули и пытались потом меня убедить, что это датчик включения вентилятора барахлит, так как уже охлаждайка кипит, а вентилятор все не работает.. я потом сам нашел причину.. после этого таких спецов десятой дорогой объезжаю.. почему вы не сняли прокладку и не промыли?? может, она уже где порвалась?? да еще и такой половой тряпкой вытерли, там же песок мог остаться.. да, купите себе нормальный инструмент и не мучайтесь, если вы этим на хлеб зарабатываете, он вам окупится..
Оператору по рукам дать охота...
Заслонка должна быть плотно закрыта или чуть приоткрыта?
Немного приоткрыта
Это зазор это холостой ход если будет плотно то заглохнет
У меня обороты 700, при включении режима d падают до 600, когда держишь на тормозе при этом вибрирует двигатель, не могу победить вибрацию. Заслонка чистая, свечи в идеале
@@smenipogodu5407 посмотри подушки движка и проверь натяжитель приводного ремня.
@@rozhkovpro какого она должна быть открыта? Не вводите людей в заблуждение. Это вам не карбюратор. А за ХХ отвечает клапан ХХ. Накосорезили. Не умеете херли браться!
1. Не промыли каналы
2. Не поверил есть ли просвет между заслонкой и корпусом дросселя в закрытом положении.
Хорошо хоть ума хватило датчик ХХ не трогать. Одно слово Колхоз- сервис. Жирный вам дизлайк мужики!