lo mas facil para purgar solo es colocar una mangerita que calse en el sangrador de la bomba auxiliar estando este suelto 1/4 de vuelta. con una jeringa de 20 ml. con liquido nuevo y literalmente inyectar fluido desde avajo hacia el deposito cerrar el purgador y desconectar la mangerita es mas facil purgar asi. luego de eso pedaliar unas veces dejando presionado el pedal y aflojar un poquito el sangrador de la bomba auxiliar ya sale con presion volver a cerrar y pedaliar otras veces y ya debiera quedar al toque embragando bien suave. tambien se pueden cambiar el paquin u orrines interno de las bombas sin tener que gastar tanto en una nueva solo se quita un seguro y se desarma limpia el cilindro con lija fina al agua y se seca y lugo se unta con el fluido y se arma de nuevo. saludos y espero le sirva a alguien .
Muy buen video y bien explicado en mi caso le compre la bombita auxiliar del clush y resulta que la cambie y cuando digo a sangrarla comienza da tirar liquido por la parte del cilindro y descubri que estaba dañodo el sello del cilindro mala de fabrica
Si suele pasar de hecho me an tocado bombas de clutch que no funcionan y son nuevas lo bueno que si las cambian malo cuando es algo electrico por ahi por lo regular no te quieren hacer garantias o te ponen muchas trabas
Que chido vídeo aunque no soy mecánico, en mi caso la primera aveces entra y la 2 y 3 no entran y apago la urvan y la arranco y ya entran, ¿ ira por el mismo camino?. pero se repite aleatoriamente. el vídeo me servirá pa evitar un poco algún abuso por desconocimiento, eres bueno amigo..... o donde te ubicas... : )
Una pregunta , tengo una Hyundai h1 y en la mañana cuando inició a conducirla el pedal del cluth anda suave pero luego de un tiempo se me pone duro para meter cambio , entonces la tengo que apagar un rato para que no esté duro
Bro me dijeron q la bomba superior esta bien le apretaron la manguera del cilindro y el pedal no baja segun esa prueba es para ver si esta bien la bomba sera cierto? Me dijeron q era el cilindro pese a q no se le veian fugas se lo cambian pero el pedal esta muy suave y cuando meto clutch y sostengo el pibote del cilindro comienza a regresar lentamente y la camioneta tiembla y se apaga cual sera el problema? Muchas gracias x los videos bro
Hola chicos ustedes q saben de una NV350. Quisiera saber si le hicieron mi servicio de cambio de clutch y saber cuanto tiempo ocupa para hacer el servicio. ya q es alta y solo lo levantaron con un gato. Yo pensé q para hacer el cambio se debe de levantar toda la Urvan para poder llegar al Clutch. Alguien me podría ayudar
Puede ser por tu bomba del clutch. Pero antes de cambiar la bomba primero saca todo el liquido y ponle nuevo, es que en ocaciones por el liquido sucio hace que se ponga duro el pedal, por lo menos al cambiar el liquido y purgar se debe de sentir mas blandito el pedal, si despues de unos dias se vuelve a poner duro ya vas a necesitar cambiar la bomba del clutch.
@@ricardoalberto4697 por el cilindro esclavo no se pone duro el pedal igual y cambia el liquido si se mejora pues ya la hiciste si no entonces vas a necesitar cambiar la bomba del clutch
No es muy comun que se salga el resorte del pedal, checa que no se aya tronado. Igual si esta bien si se puede meter con un desarmador plano y unas pinzas de punta largas, es que nose como explicarte como le hagas pero por el espacio puede que le batalles mucho.
Si el pedal del clutch se quedo adentro pon la camioneta en neutral luego hechala a andar y trata de meter primera si no entra entonces no sirve la bomba del clutch pero antes checa que tenga liquido si no tiene liquido es porque tiene una fuga hechale liquido y purgalo cuando empieze a agarrar presion la bomba checa el cilindro esclavo que no tire liquido o alguna manguera o la bomba, pero si tiene liquido la bomba que no tengas ninguna fuga entonces va a ser la bomba que no sirve
Lo mas seguro es que ya esta empesando a fallar la bomba del clutch si despues te la hace mas la falla te recomiendo cambiarla antes de que se quede el pedal abajo o que lo sientes muy aguado y que no entre ninguna velocidad
Cambia de marca porque esta muy raro que te dure muy poco, ay marcas muy economicas pero muy malas. Tambien checa que este bien apretada la manguera que llega al cilindro esclavo porque puede que no la aprietan bien y con la vibracion del motor se afloja y tira por ahi.
Buenas noches muchas gracias por sus enseñanzas Dios te bendiga grandemente ya me suscribi
lo mas facil para purgar solo es colocar una mangerita que calse en el sangrador de la bomba auxiliar estando este suelto 1/4 de vuelta. con una jeringa de 20 ml. con liquido nuevo y literalmente inyectar fluido desde avajo hacia el deposito cerrar el purgador y desconectar la mangerita es mas facil purgar asi. luego de eso pedaliar unas veces dejando presionado el pedal y aflojar un poquito el sangrador de la bomba auxiliar ya sale con presion volver a cerrar y pedaliar otras veces y ya debiera quedar al toque embragando bien suave.
tambien se pueden cambiar el paquin u orrines interno de las bombas sin tener que gastar tanto en una nueva solo se quita un seguro y se desarma limpia el cilindro con lija fina al agua y se seca y lugo se unta con el fluido y se arma de nuevo. saludos y espero le sirva a alguien .
Excelente maestro muy clara tu explicación gracias
Muy buen video y bien explicado en mi caso le compre la bombita auxiliar del clush y resulta que la cambie y cuando digo a sangrarla comienza da tirar liquido por la parte del cilindro y descubri que estaba dañodo el sello del cilindro mala de fabrica
Si suele pasar de hecho me an tocado bombas de clutch que no funcionan y son nuevas lo bueno que si las cambian malo cuando es algo electrico por ahi por lo regular no te quieren hacer garantias o te ponen muchas trabas
@@ldaniel160684😂
Excelente muy completo y muy profesional
Que buen video.....me sirvió al cien...ya tenía media hora batallando....gracias.. ya te dejé tu like..
Excelente información compañero gracias por compartir sus conocimientos
Muchas gracias por tu comentario. Saludos
Gracias por el video te la rifas
Hola.buen video gracias.qidt.
Hola...el vástago..se sale asi nomás...es para meter en su lugar el capuchón del hueco donde va el vástago.gracias
Y por q se pone el peda muy duro amigo espero y me puedas ayudar
Yo cambie el cluchs todo. Nuevo pero corta bien abajo el cluchs
Purgo y de repente ya no aventó nada de presión y de repente si será la bomba
Que chido vídeo aunque no soy mecánico, en mi caso la primera aveces entra y la 2 y 3 no entran y apago la urvan y la arranco y ya entran, ¿ ira por el mismo camino?. pero se repite aleatoriamente.
el vídeo me servirá pa evitar un poco algún abuso por desconocimiento, eres bueno amigo..... o donde te ubicas... : )
Cambié el clutch la bomba y el cilindro esclavo y el pedal queda muy guango
Una pregunta , tengo una Hyundai h1 y en la mañana cuando inició a conducirla el pedal del cluth anda suave pero luego de un tiempo se me pone duro para meter cambio , entonces la tengo que apagar un rato para que no esté duro
Amigo el cilindro maestro de freno lo tiene muy escondido?
Eres muy paciente
Explicas bien
Pero verte dar tantas vueltas me daban ganas de estar ayudándote
Bro me dijeron q la bomba superior esta bien le apretaron la manguera del cilindro y el pedal no baja segun esa prueba es para ver si esta bien la bomba sera cierto? Me dijeron q era el cilindro pese a q no se le veian fugas se lo cambian pero el pedal esta muy suave y cuando meto clutch y sostengo el pibote del cilindro comienza a regresar lentamente y la camioneta tiembla y se apaga cual sera el problema? Muchas gracias x los videos bro
😊😊😊
Hola chicos ustedes q saben de una NV350. Quisiera saber si le hicieron mi servicio de cambio de clutch y saber cuanto tiempo ocupa para hacer el servicio. ya q es alta y solo lo levantaron con un gato. Yo pensé q para hacer el cambio se debe de levantar toda la Urvan para poder llegar al Clutch. Alguien me podría ayudar
Cómo cuánto sale una reparación así?
Saludos.¿ A cuanto km se le cambió?
Porq esta duro l pedal del clock si s a canbiado plato disco y valinera
Puede ser por tu bomba del clutch. Pero antes de cambiar la bomba primero saca todo el liquido y ponle nuevo, es que en ocaciones por el liquido sucio hace que se ponga duro el pedal, por lo menos al cambiar el liquido y purgar se debe de sentir mas blandito el pedal, si despues de unos dias se vuelve a poner duro ya vas a necesitar cambiar la bomba del clutch.
@@ldaniel160684 se la canbie la esclava d abajo tanbien todo l e canbiado solo m falta botar todo l liquido para ver si mejora
@@ldaniel160684 cual es lamejor marca d bonba dl clock
@@ricardoalberto4697 por el cilindro esclavo no se pone duro el pedal igual y cambia el liquido si se mejora pues ya la hiciste si no entonces vas a necesitar cambiar la bomba del clutch
@@ldaniel160684 grasiad voy a canbiarla
Amigo si me pudieras decir el resorte se safo de un lado como lo puedo regresar a su lugar sin quitar nada pedal o la bomba, es posible?
No es muy comun que se salga el resorte del pedal, checa que no se aya tronado. Igual si esta bien si se puede meter con un desarmador plano y unas pinzas de punta largas, es que nose como explicarte como le hagas pero por el espacio puede que le batalles mucho.
El clutch se queda adentro pero si agarra velocidad
Si el pedal del clutch se quedo adentro pon la camioneta en neutral luego hechala a andar y trata de meter primera si no entra entonces no sirve la bomba del clutch pero antes checa que tenga liquido si no tiene liquido es porque tiene una fuga hechale liquido y purgalo cuando empieze a agarrar presion la bomba checa el cilindro esclavo que no tire liquido o alguna manguera o la bomba, pero si tiene liquido la bomba que no tengas ninguna fuga entonces va a ser la bomba que no sirve
A mí me pasa eso,pero después de un minuto o dos regresa a la normalidad,q puede ser?
Lo mas seguro es que ya esta empesando a fallar la bomba del clutch si despues te la hace mas la falla te recomiendo cambiarla antes de que se quede el pedal abajo o que lo sientes muy aguado y que no entre ninguna velocidad
A mí me pasa que me dura muy poco el cilindro esclavo, casi cada tres meses me empieza a tirar líquido. Por qué me pasa eso ??
Cambia de marca porque esta muy raro que te dure muy poco, ay marcas muy economicas pero muy malas. Tambien checa que este bien apretada la manguera que llega al cilindro esclavo porque puede que no la aprietan bien y con la vibracion del motor se afloja y tira por ahi.
@@ldaniel160684 gracias por el dato, ya cambié de marca espero me dure más
@@elvictorm4511 esperemos que si suerte y saludos.
Esta misma bomba para la urvan 2000
Si es lo mismo