Chris Kubeczko Założę się, że chciałbyś je rozbierać żeby zdobywać z nich części np taki silnik elektryczny do wentylatora do b5 albo obręcze kołowe zamiast tych dziurawych dziwnych tarcz hamulcowych itp
Widziałem ostatnio jadące cztery składy spięte ze sobą takie pociągi osobowe jak byłem młody to kupowało się na nie bilet w formie kartoników s dziurka. Pomyślałem wtedy że to ich ostatni przejazd 😥.
ET 40, wyprodukowane w byłej Czechosłowacji, były którką serią elektrycznych lokomotyw dwuczłonowych dla PKP (60 sztuk). Ciekawe, czy chociaż jedna z nich została zachowana dla potomnych?.
@@kintkoleifan7852 skoro mam uprawnienia na EU07, ET41, ET22, ET42 plus spalinówki to raczej by to nie było problemem. Nie wiem czy mnie zrozumiałeś ale jazda na zabytkach to nic fajnego. Ale co możesz o tym wiedzieć skoro nie pracowałeś nigdy na tym sprzęcie
Ekipa OLMET'u ze ZłomowiskoPL
0:21 ręczne podnoszenie pantografów :)
Przykro patrzec
Demontaż pantografu najlepszy. Haha :)
bardzo przykry widok
Praca marzeń
Chris Kubeczko i Ty tutaj?
Jak tu trafiłeś?
Ten Pantograf bedzie w nowym elekrtyczym passacie
Chris Kubeczko Założę się, że chciałbyś je rozbierać żeby zdobywać z nich części np taki silnik elektryczny do wentylatora do b5 albo obręcze kołowe zamiast tych dziurawych dziwnych tarcz hamulcowych itp
hehe i Kris tutaj, no proszę proszę.
Czekam mieśąc i bedą nowe fele stalowe do mojego autka :D i nowe golarki szkoda loków :(
ET40 ŚP SPOCZYWAJ W SPOKJU
W Szczecinie w zeszłym roku też na szopie była akcja złom.
Widziałem ostatnio jadące cztery składy spięte ze sobą takie pociągi osobowe jak byłem młody to kupowało się na nie bilet w formie kartoników s dziurka. Pomyślałem wtedy że to ich ostatni przejazd 😥.
Wiem, że szkoda, ale siedzieć za nastawnikiem „klasyka” to dobre od święta a nie do codziennej pracy.
Kwestia przyzwyczajenia
Jak zdejmowane jest poszycie wygląda jakby było z tektury...
Po tylu latach ono jest jak z tektury :)
ET 40, wyprodukowane w byłej Czechosłowacji, były którką serią elektrycznych lokomotyw dwuczłonowych dla PKP (60 sztuk). Ciekawe, czy chociaż jedna z nich została zachowana dla potomnych?.
Przykre
Na szczęście nie cała seria poszła na złom.
delsicret chyba na nieszczęście
@@wojtonp3717 na szczęście na Twoje nieszczęście ;)
@@kintkoleifan7852 no na nieszczęście, obym tym nie musiał nigdy jeździć
@@wojtonp3717 to nie jeźdź, nikt Ci nie karze :)
A tak w ogóle nie wiem czy w ogóle byś taką ruszył :P
@@kintkoleifan7852 skoro mam uprawnienia na EU07, ET41, ET22, ET42 plus spalinówki to raczej by to nie było problemem. Nie wiem czy mnie zrozumiałeś ale jazda na zabytkach to nic fajnego. Ale co możesz o tym wiedzieć skoro nie pracowałeś nigdy na tym sprzęcie
Auuaa !!!
Szkoda jej
Ekipa złomiarzy nie pocięła by tego szybciej?
Swoją drogą - czemu jedne elementy idą do kontenera a np pantograf został na kupie?
konradem Może nie mają tyle kontenerów na raz
Super rozwalić wszystko a patyki i inne części na Jamnika albo Byka w odmianie w Ostrowie jak znalazł
dobrze że w lotosie pare sztuk jeździ
Już nie
@@kolejpolska teraz w cargounit ;)
Ja bym se wziął taki pulpit lokomotywy ET40
mateusz okaz ja tez :p
Jeszcze by było go trzeba wyremontować 😉
Cóż wszystko na swój czas
Ciekawe kiedy sprzątną Rumuny z Leszna :) Stoi tam tego sporo, i SMek też :)
[*]
Pomódl się za bidulki, napewno poczują ;)
Ale fajnie to działa!
Gdzie tak go skasowali?
nareszcie, tylko straszyło w tych TG
Ten człowiek go zabija
i zaś olmet😀😀😀😀😂😂
Czemuu
Gdzie to jest kojarzę te miejsce tylko nie zabrdzo umiem sobie przypomnieć
Tarnowskie Góry PKP CARGO
Jakieś fanty wpadły?
+LepekZTechniqm nie zbieram :)
A co z odzyskiem sprawnego?!!!!!!!!!!!!
+Jan Nowak PKP CARGO nie zezwala na odzysk sprawnych części. Taka polityka...
IDIOCI! A potem płacą maszyniście 2000 na mc i narzekają na brak kasy...........................................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
To jest ET40-001
To nie jest 01.
@@tmechatronik okej
To jest żart
Nie :)
Szkoda loka