На своём флэше жиклёры не менял, только опустил иглу на одно деление, потому что богатило. Нареканий к карбу нет. Работает нормально и расход хороший 3,7 литров на сотню. Есть вопрос по слайдеру цепи - это резинка на маятнике. Надоело менять. Хватает на 1000 км, потом стирается и цепь шлифует металл. Переднюю звезду увеличивать не хочу. Что ещё можно придумать?
@@Odin_iz_Nih Белая должна быть, если бедная смесь, у меня тоже в левой трубе лëгкие хлопки, не могу понять что за фигня, появилась после промывки карбюраторов, и замены свечей.
Приветствую. У меня стоит pz26. При резком нажатии на газ глохнет. И при сбросе газа хлопки в глушителе. Может стоит просто заменить свечу? И ещё вопрос по карбу, может ли быть минимальный горизонтальный люфт у иглы? Или игла должна сидеть плотно и не двигаться? (Может не плотно поставил стопочное кольцо, вверх/вниз нету люфта).
Добрый день, я не сталкивался с таким карбом, похоже что смесь бедная.А про иглу ни чего не скажу, может быть конструктивная особенность. На pz 34 нет такого хождения иглы.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 68 | คู่เอก "พระจันทร์ฉาย vs โจนาธาน"](http://i.ytimg.com/vi/F3IM3w-XchI/mqdefault.jpg)
У меня прострел был, клапана и карб всё чётко ,итог поменя кольцо на глушителе всё стало как с завода
Этот карбюратор настроить не возможно, проверено на практике)
Не беднит, а богатит, топливо сгорает в трубе, лишнее
На своём флэше жиклёры не менял, только опустил иглу на одно деление, потому что богатило. Нареканий к карбу нет. Работает нормально и расход хороший 3,7 литров на сотню. Есть вопрос по слайдеру цепи - это резинка на маятнике. Надоело менять. Хватает на 1000 км, потом стирается и цепь шлифует металл. Переднюю звезду увеличивать не хочу. Что ещё можно придумать?
Я вырезал из резинки советского кресла, 2000км износа нет.
ну как по мне звук работы не стабильный смысл душить если это 4-х тактник?
когда стреляет в глушитель это значит что у тебя выпускной клапан либо пропускает либо настройка клапанов сбита, дело это не в карбюраторе
Не согласен, много факторов для хлопков в глушителе, неправильная топливная смесь один из них. И в моем случае дело было в ней.
Выстави поплавки по уровню как в мануале и проверь задоры клапанов
Привет! Говорят если хлопки в глушителе, это догорает не сгоревшее топливо.
Согласен с вами, но свеча серая, а это бедная смесь.
@@Odin_iz_Nih Белая должна быть, если бедная смесь, у меня тоже в левой трубе лëгкие хлопки, не могу понять что за фигня, появилась после промывки карбюраторов, и замены свечей.
У меня белая свеча и хлопки были .
@@Odin_iz_Nih У меня черноватые свечи, что сделал?
Приветствую. У меня стоит pz26. При резком нажатии на газ глохнет. И при сбросе газа хлопки в глушителе. Может стоит просто заменить свечу? И ещё вопрос по карбу, может ли быть минимальный горизонтальный люфт у иглы? Или игла должна сидеть плотно и не двигаться? (Может не плотно поставил стопочное кольцо, вверх/вниз нету люфта).
Добрый день, я не сталкивался с таким карбом, похоже что смесь бедная.А про иглу ни чего не скажу, может быть конструктивная особенность. На pz 34 нет такого хождения иглы.