Ae ai trong nghành cho 1like với bác tài kia khổ thân ae tài xế nguy hiểm ai biết là đâu thức đêm thức hôm ko may có chuyện lại bảo lái ngu .chán muốn bỏ nghề.
Tài giỏi dến mấy cũng có lúc phải khóc ra tiếng mán, các thánh bình luận đừng có lên vỗ ngực ra oai ai cũng có lúc phải gặp những tình huống muốn vất xe mà đi bộ về .
Đường trơn xe ko lên được nhảy tưng tưng .phanh đk vài cái tụt hơi lấy hơi cho đã đời . đề pa phát nữa lại nhảy tiếp phanh lại thì xe lại trôi. lại lấy hơi. Chân cứ dí phanh mắt cứ nhìn đằng sau xem có thằng nào nhoi lên sau đít ko ôi nghĩ lại lúc ấy ... mà thôi cụ nào gặp rồi mới thấm còn nói ko thì dễ lắm
tài xế nào cũng muống xe chạy nhẹ tải cho khỏe đỡ phải lo.nhưng còn bên chủ xe thì họ cứ muống càng quá tải càng tốt đứa nào hông chạy dc thì nghỉ hết đi. thế mới khổ kia chứ.
Volvo thì e chưa biết chứ man chưa chắc khỏe nha bác. E lính pccc chạy man 2 năm e hiểu. So đồng tải thì man ngon chứ như trong tình huống trên thì man cũng bó tay. Cái chính là đường trơn -> máy mạnh cũng tuôn
@@minhnguyen-vr3td ga điện nó mạnh hơn ga cơ rất nhiều . Vì mình từng chạy xe 420 ga cơ . Và bây giờ đang chạy 1 chiếc foton auman 375 ga điện . Cùng kéo 70 tấn . Nhưng chiếc ga điện nó trội hơn hẳn
@@TamNguyen-ms4dk mình thì mới chạy qua ga điện dk hơn 1 tháng thôi . Nhưng mình thấy rất dễ chạy . Chạy rất nhàn . Nhất là tải nặng đi đường dốc đi rất mạnh . về dầu thì thấy nó uống cũng ít . Chạy có ép ga cũng ko bị khói đen . Đó là mình nói về dòng xe trung quốc thôi nha . Còn các dòng khác thì mình chưa dk lái thử
23C - 01442 - VT cao sơn 😆😆 howo a7 máy 375 :)) qá 150% tải :)) gặp cua trơn . Đỗ gọn tắt máy , bê bếp gas và nồi nấu mỳ tôm ăn qa ngày đợi đườg khô r đi tiếp
Trc t cũng làm ở cty cao sơn đc hơn tháng. Chuyến đi nhớ đời nhất là t đi con howo đời tống biển 23t 2941 chở 20 tấn sắt từ vĩnh phúc lên cột cờ lũng cú. Kỉ lục cmn việt nam luôn. Chuyến đi nhớ nhất cuộc đời t. Về nghỉ việc luôn 🤣
Giám khẳng định vs bh là lấy trớn kung ko lên dc trong tình huống này. T1 bh thấy xe lấy dư trớn để lên nhưng vẫn ko đuối máy. Nhưng bánh tuôn do đường trơn. T2 tuôn bánh mà bh cố đạp sẽ trôi xe theo quán tính và hậu quả thì bh đã biết. Tui phân tích theo tình huống chứ ko phải chê bai này nọ. Bh hãy xem kĩ
Đường trơn quá.lốp quay khói um mà vẫn ko bám đường.giống mình chở cọc bê tông ra vinfast cát bà..đời thuở bao giờ đầu kéo nhảy xuống cả biển cát bòm bõm nước mà vẫn phải xuống..giờ nghĩ lại vẫn thấy ớn
Moo'c đẩy cổ như này chắc chỉ xe của VT CAO SƠN. Kéo hàng vào su phì với xín mần phê lắm các mày ạ. Mấy thằng cmt nói oai bên dưới kb gì thì đừng kiểu nói cho oai.
*Kiếm miếng ăn cũng không hề đơn giản, chúc mọi chuyến luôn thành công nha, xin chào bạn nhé...*
Nghề tài xế vất vả mà nguy hiểm. Cơm bụi ngủ dọc đường là chuyện như cơm bữa.. vất vả nhưng ae vẫn rất yêu nghề. Chúc ae vạn dặm bình an
Vậy mới biết nghề lái xe vất vả như thế nào chúc các Anh van dam bình an
Ae ai trong nghành cho 1like với bác tài kia khổ thân ae tài xế nguy hiểm ai biết là đâu thức đêm thức hôm ko may có chuyện lại bảo lái ngu .chán muốn bỏ nghề.
Không ngu nhưng mà tham thì tự chịu. Tao cũng chạy tải thùng _ đi miền núi chỉ chở đúng tải.
Khó nuốt. Tội bác tài xế
Ai trong nghề mới hiểu được cảnh khổ của cuộc đời lái xe.
Nhưng lúc ntn cam thay chan nan bức bôi vo cung,nhiêu luc ấm ức muốn khóc luôn..
Theo kinh ngiệm chạy xe 7 năm của em thì , láy đá canh báng looket lại , tắt máy đóng cửa , gọi chủ xe tới chạy về
Hehe
Vậy xin chúc mừng mày đã được nghỉ việc
Được Nguyễn chuẩn quá bác ơi
Đường ướt bùn đất thế kia mà cũng lên bó tay rồi
Xe này là e chạy nhé các bác gạch đá ít thôi
2020 rồi không biết bác tài đã lên được dốc chưa
Dốc cao, quanh co không có đà, đường ướt, trơn cộng thêm xe quá tải nữa thì lên được khó lắm. Dù tài xế giỏi cỡ nào
Leo không nõi xe trôi lùi là nguy hiểm nhất nè 😱😱
Nhu z kho lam anh e oi trong nghe moi bit ngap canh may la nuom khoc luon
Có khi không bò từ dưới lên xong mất đà rồi không lên được thôi.đường Cao Bằng, Bắc Kạn người ta vẫn leo đèo suốt đây
@@HaGiang-Dailylife vâng
*đường mưa trơn ướt vậy chở nặng không leo lên nổi rồi, tội bác tài quá*
mình đang học lái xe nhìn các bác mà e thấy nhọc nhằn quá
Toi co 1 con huyndai trago bi nhu the nay roi gay 3 canh quat voi gay 1 cai nhip
*tội cho anh tài xế, rin ga mãi vẫn không lên nổi, tháo mồ hôi hột chớ k phải dỡn*
Cố lên bác tài
Đố leo lên dk nhìn kiểu này biết chở quá tải leo dốc trơn này tốt nhất nằm im đi
Đã ghé thăm bạn xem hết clip videos chất đó cô gắng lên nhé chúc bạn thành công tăng bạn 1 súp nè hẹn gặp lại
Cảnh đẹp quá .👍👍
Tài giỏi dến mấy cũng có lúc phải khóc ra tiếng mán, các thánh bình luận đừng có lên vỗ ngực ra oai ai cũng có lúc phải gặp những tình huống muốn vất xe mà đi bộ về .
Em người đt mán em thấy đt em khóc cũng khách đếch gì kinh đâu bác
Ngồi trên xe mới hiểu cảm giác chán nản bất lực những lúc như thế này
Chỉ có tài xế mới hiểu cảm giác đó
Đường trơn xe ko lên được nhảy tưng tưng .phanh đk vài cái tụt hơi lấy hơi cho đã đời . đề pa phát nữa lại nhảy tiếp phanh lại thì xe lại trôi. lại lấy hơi. Chân cứ dí phanh mắt cứ nhìn đằng sau xem có thằng nào nhoi lên sau đít ko ôi nghĩ lại lúc ấy ... mà thôi cụ nào gặp rồi mới thấm còn nói ko thì dễ lắm
Sao phanh tụt hơi lại trôi xe hả bác :) dume bác lại võ mồm đéo biết con cặc j rồi hh
đường trơn + lên dốc vào cua mà lốp xe đa phần là lắp gai dọc nên ít ma sát. ca này chỉ có tấp xe gọn gàng chờ đường khô rồi đi tiếp.
bác lái xe ko có pku a
Tiếng Máy nghe phê
Kiem duoc dong tien nuoi gia dinh,lam luc phai cuc kho nhu v.mong moi ng hieu cho nghe tai xe
Xe lên Hà Giang hả Bắc
re xe xuống 500-700m chờ đường khô lấy chớn lên ngon lành, còn đường mưa mà lẫn cua gấp thì xác định ngủ 1 giấc đi
Lái xe còn kém lắm , tình huống như thế phải nhờ xe cứu hộ vừ an toàn k gây hư hỏng xe
Nhìn xe trọng tải đổ cua, vượt dốc mà thấy nguy hiểm quá
Cứ đậu ở đó nổ máy lạnh ngủ rồi đợi có ai đi ngang kiêu kéo phụ lên
Tắt máy chèn xe gọi chủ tới.để cho chủ nó tự quyết định.mình làm thuê cũng làm hết mức có thể rồi.ai cùng nghề lái k ạ.
Xe dính phanh chứ ko phải nặng lên ko nỗi . Mình chạy howo nhìu năm rồi toàn tải nặng chưa bao giờ đi hết số .
Bạn nói cũng có lý.có khi do dính phanh nhưng trong lúc bối rối quá mà bác tài lày ko nghĩ ra .
dính phanh là như lào vậy ae mình đang học lái xe lên chưa hiểu lắm
@@inhvan9142 dính phanh là khi ta đã nhả chân phanh rồi mà phanh vẫn chưa nhả đó.
Vượt qua nó nào người anh em !
Nặng quá đg lại trơn
Xe máy còn phải 2 người đẩy, nói gì ôtô... 😂😂
Đường dốc cao cộng lầy o có chớn sao lên nổi
Làm như thế này chỉ có phá lyhợp thôi. Lên Giốc quan trọng nhất là cái đà
Uk, đi công qua cua phải lấy đà, cho nó dễ lật :))
thấy anh lái xe khổ quá...chúc anh thượng bình an trên mọi cung đường
Mỗi lần xe bị trôi lùi la toi hồi hợp
tài xế nào cũng muống xe chạy nhẹ tải cho khỏe đỡ phải lo.nhưng còn bên chủ xe thì họ cứ muống càng quá tải càng tốt đứa nào hông chạy dc thì nghỉ hết đi. thế mới khổ kia chứ.
Theo mình thì tat máy tìm kiếm wan cafe làm ly.đợi đường khô rồi lên. Lên ko dc thì lùi về lấy đa(lên si nghĩ trước khi lùi)
thai nguyen cảm ơn cụ góp ý kiến ! Nhưg khúc cua này thì e xin chịu với 45 tấn xi và 10 tấn sắt ! Và k có qán cafe nào để ngồi ấy 😂😂
Haha chuẩn cmnr cua vách đá
A lái xe có đẹp troai ko nhỉ
Có thể xe vẫn lên được nhưng đoạn cua này hẹp quá xe cua không được.
Nguy hiem qua
Cách duy nhất lên được là xuống bớt hàng
Suong tháo dau thêm chút nữa và tháo lọc gió
Lên ngay
Nhiều khi các bác cũng liều đường đèo núi kéo nặng,khoẻ như man vs volvo còn đang khiếp ns gì xe tàu.
Volvo thì e chưa biết chứ man chưa chắc khỏe nha bác. E lính pccc chạy man 2 năm e hiểu. So đồng tải thì man ngon chứ như trong tình huống trên thì man cũng bó tay. Cái chính là đường trơn -> máy mạnh cũng tuôn
May ra xe ga điện nó lên dk . Đây là 1 bài học cho những ai lái xe thôi . Đừng chê tay nghề ai . Đường dốc tức . Đường trơn . Rất khó nói trước dk.
Tiến Pham A có thể cho e viết lý do tại sao xe ga điện lên đc mà xe ga cơ lại ko lên đc ko ??😂😂😂😂
@@minhnguyen-vr3td ga điện nó mạnh hơn ga cơ rất nhiều . Vì mình từng chạy xe 420 ga cơ . Và bây giờ đang chạy 1 chiếc foton auman 375 ga điện . Cùng kéo 70 tấn . Nhưng chiếc ga điện nó trội hơn hẳn
Ga điện đề 3 dốc cũng rất dễ . Cứ đạp lút ga là tự nó ì ì lên thôi
@@tienpham3509 bác có kinh nghiệm lâu năm cho e hỏi.ga cơ với ga điện có ưu nhược điểm gì ạ.?
@@TamNguyen-ms4dk mình thì mới chạy qua ga điện dk hơn 1 tháng thôi . Nhưng mình thấy rất dễ chạy . Chạy rất nhàn . Nhất là tải nặng đi đường dốc đi rất mạnh . về dầu thì thấy nó uống cũng ít . Chạy có ép ga cũng ko bị khói đen . Đó là mình nói về dòng xe trung quốc thôi nha . Còn các dòng khác thì mình chưa dk lái thử
Xe chở nặng quá
Bất lực
vất vả vậy mà chủ nó cứ hối a e mình.ép ae mih chạy wa tải.pải e e gọi nó lên mà lái xem có đái ra máu k
Vai troi xe qua tai k biet tụt dốc lúc nao ma nguoi đi dương văn than nhiên chay.dung dua voi tu than
23C - 01442 - VT cao sơn 😆😆 howo a7 máy 375 :)) qá 150% tải :)) gặp cua trơn . Đỗ gọn tắt máy , bê bếp gas và nồi nấu mỳ tôm ăn qa ngày đợi đườg khô r đi tiếp
Quân Đàm :) xuống quyết tiến ăn quên sầu hai hôm sau lên đi tiếp
Lâm Bui bây giờ mới lấy thêm thôi ạ ! Còn con này vẫn 375 😁😁
Trc t cũng làm ở cty cao sơn đc hơn tháng. Chuyến đi nhớ đời nhất là t đi con howo đời tống biển 23t 2941 chở 20 tấn sắt từ vĩnh phúc lên cột cờ lũng cú. Kỉ lục cmn việt nam luôn. Chuyến đi nhớ nhất cuộc đời t. Về nghỉ việc luôn 🤣
Đi 2941 cùng lương nát à
Uống rượu vào thả ghe rồi
Chẳng qua ko có đà. Lùi lại chỗ bằng phẳng hơn xíu. Lấy số thấp lên thôi
cac bac tay co nghi toi gia dinh minh dang o nha ko ma sao lieu tinh mang cua minh va coi thuong tinh mang nguoi khac nhu vay
Dky like
Ai có trong hoàn cảnh như anh ấy lúc này mới vỡ khóc vỡ cười
Nguyhiemqua
Chỗ này hình như từng có con hổ vồ bị xìa xuống vực thì phải
Nặng qua chu sao
Tội chiếc xe ghe
Nhồi ga lâu vậy để làm gì vậy các bác?
Cơ bản đường nhỏ móc dài .đất trơn cua gấp ko lấy đã đc .nhưng lấy đà vẫn có thể lên
@Xe Đầu Kéo Vlog vâg e cũng đang chạy mà . Cũng howo 420
Giám khẳng định vs bh là lấy trớn kung ko lên dc trong tình huống này. T1 bh thấy xe lấy dư trớn để lên nhưng vẫn ko đuối máy. Nhưng bánh tuôn do đường trơn. T2 tuôn bánh mà bh cố đạp sẽ trôi xe theo quán tính và hậu quả thì bh đã biết. Tui phân tích theo tình huống chứ ko phải chê bai này nọ. Bh hãy xem kĩ
@@Hungnguyen-oj5fr chuẩn
Hay ghe qua mình gioa liu nhé
Bắc tài chở quá tải rồi....
Tôi cũng chạy xe tải và sợ nhất cái cảm giác kéo phanh tay lên đạp phanh chân mà xe nó cứ tụt dốc
Tiến Nguyễn thiếu hơi hả bác
@@Suonbicha k phải thiếu hơi mà đường trơn đạp phanh nhưg xe vẫn trôi
Ai cam lai moi biet duoc cac bac ah duoc bat com nge tai xe nay o de ah
Do đường trơn thoi
Còn ít lắm lần sau chở nhiều hơn đi
Ai nghề lái máy điểm danh
Hỏi vungg đó có chiếc máy kèo nào phụ thêm 1 tí
Mấy người đi xe máy còn chở quá tải hơn
Những nẻo đường ran nan
Nặng quá k lên nổi rồi..ga xe máy kiêu hết công suất
Xe chở nhiều quá
Da yeu còn ra gió
Đường này nọ ăn thua gì. Có thể côn xe hết nên xe bị yếu
Mọi người cho mình hỏi tại xe yếu hay tại đường dốc, tại tài xế non tay hay tại thời tiết và chở nặng quá tải.
hoang le anh dung hoang le anh dung xe mình k dám chắc xe yếu nhưng hàng nặng + đường quanh co dốc mưa trơn mất đà lên rất khó lên.
Tuyên bố luôn đây là thầy tôi ăn tất đường vùng cao
Tai xế non dám cầm xe đó chạy kg nhóc... hỏi ngu người....
Từng bị trường hợp này bất lực ko lên đc... một là nhờ xe kéo hai là sang bớt hàng..i
375 thì hơi mói
Ép quá dễ bị cháy kôn
Đường trơn quá.lốp quay khói um mà vẫn ko bám đường.giống mình chở cọc bê tông ra vinfast cát bà..đời thuở bao giờ đầu kéo nhảy xuống cả biển cát bòm bõm nước mà vẫn phải xuống..giờ nghĩ lại vẫn thấy ớn
Yêu Game Kiếm Hiệp bác chạy cọc đoàn nào vậy
@@hoanglevlogs9900 mình chạy cọc đoàn FeCon hà nam biển 90 bạn à.
Moo'c đẩy cổ như này chắc chỉ xe của VT CAO SƠN. Kéo hàng vào su phì với xín mần phê lắm các mày ạ. Mấy thằng cmt nói oai bên dưới kb gì thì đừng kiểu nói cho oai.
Thùy Linh chuẩn luôn r ạ :))
Chuân luôn e đi con này 2 nam đây 217 và 218
k ai phu căn bánh . lấy hơi
Cảm giác bất lực nhỉ
Đừng loke nữa mà lấy canh chèn bánh rồi lấy trớn
375 thì chả yếu
Xe yếu chứ làm j mà k lên , nhìn thùng hàng cỡ 70 tấn là cùng
Nguyễn Thành Sơn ko có đà thì trago 520 cũng giãy nha bác
lay da chen vao banh roi len tiep
duong doc chon truot the nay cho nang len duoc cung hu me cai hop so
Cảnh nếu mà lái thuê thì tôi dí buồi đi xe đã đầu kéo lại còn đi quá tải vào đường này về hỏng xe chủ nó bắt đền
Tháo pô e ra là OK.
Nghe tiếng phanh là biet nặng roi
Xe da yeu ma con tro qua tai trai duong deo nua .that la kho vai dai ra quan luan .tat may de se do keu chu xe len .a bac tai di ve di
mình mà như anh lái xe chắc vứt xe gọi chủ hàng chạy.
Phụ đâu ? Chèn bánh cho nó lên
Nghe tiếng phanh là biết nặng rồi