A minha comprei no final de dezembro de 2023, em janeiro já fiz a revisão: troca de pneus bateria nova velas de iridium disco / pastilha e fluido de freio traseiro óleo e retentor de bengalas óleo motul 5100 + filtro regulagem de carburadores paguei 15mil, ja gastei em torno de uns 5mil. resumindo, VALE CADE CENTAVO 😁
@@HistoriasdoBrizola a transmissão da minha está em perfeito estado, eu lubrifico toda semana e verifico se não está com folga, pretendo daqui alguns meses fazer regulagem das válvulas preventivamente.
Saudacoes Brizola! É um vídeo que tem dois pontos que devemos considerar: 1º É de fato por ser uma moto 4 cilindros, classica, de extrema qualidade em uma concepção que não se encontra mais nem mesmo na Suzuki. Pessoalmente eu só tenho elogios e considero a melhor moto que ja tive considerando o lado que move a paixão por motos. 2º É o desarranjo no mercado que ela se encontra neste momento. Tá muito difícil de encontrar uma inteira, e quando acha de fato é nessa faixa e dos 25.000, não possuir ABS, ineficiência para uso Geral. As mini esportivas estão aí custando de 14 mil a 23mil, baixa km e em abundância, consumindo pouco,seguro ainda acessível ABS etc. Para você que mora em Santa Catarina onde existe uma infinidade de lugares perto e com boa infraestrutura, permite muito mais que vc desfrute o lado emocional e bom da escolha, pois a moto acaba sendo menos exigida. Para concluir, o grande problema de roubo e furto estao nas motos "populares", (exceto SP/RJ com respectivas metropolitanas). Moto popular esta cada dia mais inviável de ter, um mercado de usadas ASQUEROSO. Grande abraço.
Fala meu amigo!!! Realmente é dificil dizer se algo vale a pena ou nao...vejo dificuldade em fazer isso pq a realidade economica, de seguranca, gosto pessoal e o proprio acesso a mao de obra e peças para motos sao extremamente diferentes no Brasil...uma moto dessas compensa para meu estilo de uso, no lugar onde moro e com o acesso que tenho à lugares para manutencao...se fosse no interior do Acre ou Amazonas, seria uma ZERDA ( como diz nosso querido Chico Sepulveda)...aqui em SC uma Big Trail é 100% viavel, já em SP ou RJ é um belo alvo nas costas... Brasilzão é complicado demais kkkk
Se vale? E como vale. Peguei a minha ano passado, Setembro 2023, sem arrependimentos, ano 2006. Está sendo a minha primeira moto e não tenho o que reclamar! Como sempre, ótimos vídeos aqui no canal, que curto d+! 😎🤙🏻
EXCELENTE motoca! Comprei a minha ano 2008 no mês passado, e até o momento estou absolutamente apaixonado por essa máquina hahaha 4 cilindros muito tranquilo de manter, entrega tudo que oferece, por um preço justíssimo. Ótimo vídeo, abraço!
Tive uma 1998 impecável e adorei. Fiquei com ela quase 3 anos. Tive que vender. O problema é achar outra no estado que a minha estava. Ou como a sua, que está muito bonita. Mas lembrando que por ser uma moto com idade, terá gasto com manutenção. A vantagem é: arrumou, são mais dez anos sem ter que mexer. Ela é muito robusta. Abraço!
Parabens!!! A minha faz 13 na cidade, na rodovia ando normalmente em 100/120 com rarissimas aceleradas....faz 19.5! Mais realmente é dificil andar devagar kkkkk ela chama pra esticar
Ki bom saber que tem vários proprietários de 750f , que só falam coisas boas, comprei uma estou fazendo um revisão nela , tipo detalhes uma coisa que eu não sabia o hodômetro delas trava em 99999 estou resolvendo esses detalhes, o motor eu escutei está liso, quando se fala de motor nunca se sabe, mais ouvindo ele, acredito que está ótimo , agora é rodar pra ver kkkk
Cara....entre as motos 4cc, essas Suzuki SACS são as mais baratas e incrivelmente boas, ja estou na 4° moto dessas e zero problemas...só alegria! Mais moto 4cc se for uma 7galo antiga ou uma SRAD zero KM e der problema, prepara o bolso pq todas são caras, nao existe manutencao barata em moto grande.
@@HistoriasdoBrizola Sou mega apaixonado nela, mas estou ainda pensando se pego essa ou a hornet carburada, mas se surgir outra oportunidade vou agarrar logo!
@@DGMotoVlog96 Estilos diferentes! Mais 2 motos incriveis....só acho q encontrar uma Hornet que nao foi esmerilhada vai ser dificil e se achar, prepara o bolso pq vai ser caro!!
@@tontodasilva Depende, TODA moto grande é cara, antiga ou nova vai ser bem caro...se andar muito, prepare o bolso, se andar pouco só pra passear, entre 200 e 300 reaia de Oleo e Filtro a cada 3mil km, pneus Pirelli 2000 mil os dois a cada 10mil KMs (se acelerar muito, o pneu acaba bem rapido) jogos de velas e filtro de ar mais 500 reais (dura uns 30mil km) limpeza e equalizacao dos carburadores (uns 1000 reais) a cada 3 ou 4 anos... kit relacao bom gasta mais 1000 e dura uns 30mil km facil se cuidar bem, se pegar uma moto BOA, é só trocar oleo, velas, filtros e rodar....se pegar uma surrada, tá ferrado! E se o motor fundir, 10mil pra fazer com peças boas.
tenho uma cb 500f meu vizinho tem uma gsx750f em estado de zero azul escuro quase preta ele ta querendo fazer negocio e eu to evitando ao mesmo tempo com vontade, a minha cb tem só 18 mil rodados ano 2014 a dele tem 53 mil mais ta impecavel, sei que a gs aqui na minha região é complicado de vender por isso ainda não troquei mais a vontade é grande.
Realmente tua moto é mais facil de revender por ser boa de ano e pouco rodada...mais a 750 é um soco no peito!! Pra quem gosta do som dos 4 canecos é uma otima opçao por ser simples e barata....a minha vendi, vieram de outro Estado (RS) buscar a bichona....agora pretendo pegar uma Bandit farol redondo....esses motores SACS sao lendarios
Já vi gente fazer isso, mais eu acho meio sem futuro....imagine um motor funcionando, a velocidade que o vacuo puxa o combustivel pelos carburadores (com o car80 diluido na gasolina) faz o liquido passar tão rapido que nem dá tempo de limpar nada, seria melhor vc tirar o tanque, o filtro de ar, que é bem facil e meter spray nos carburadores e deixar de molho de um dia para outro....depois dá a partida e deixa o motor queimar tudo
BUENAS!!! cara, nunca precisei fazer motor de moto! Nao sei de que regiao vc fala, mais teria que fazer a Retifica com NITRETAÇAO do virabrequim! Esse processo dá mais resistencia na peça, e como é um motor girador, tem que fazer bem feito senao quebra o vira e já era o motor...a GARRA MOTOS RACING DE CURITIBA/PR trabalha com motos grandes e devem informar quem faz esse tipo de serviço....ai tu manda a peça pelo Correio.
@@cristaosobreduasrodas Amigo, vou te dar uma dica...Vi que vc faz falas religiosas em seu canal, é um tema importante....porem se vc misturar Moto com esse tema, o algoritimo do TH-cam nao sabera pra quem recomendar seus videos, vc nao fará nem inscritos e nem visualizacoes! Teu Canal nao vai crescer (se for essa a tua intencao)!! A dica que te daria é a seguinte: Foque na Evangelizacao (como o Canal Spurgeon TV) e crie um outro canal somente sobre moto, ai o Algoritimo vai entregar teu conteudo para o respectivo publico...vc tem uma moto iconica que gera muito assunto e ainda pode evangelizar...se nao é essa tua intençao, desconsidere a dica!
Em 15 anos já tive 4 motos Suzukis grandes carburadas, nunca mexi nos carburadores....o segredo é pegar moto pouco rodada, bem cuidada e o mais original possivel
Acha qualquer tipo de peça, algumas na propria Suzuki, porem sao bem caras como qualquer outra marca, e peças paralelas tbm...no Mercado Livre tem um monte, no EBAY e ALIEXPRESS acha ate kit de carenagens completas.
Nao recomendo, nenhuma moto grande compensa para o dia a dia...vai desvalorizar um monte por causa da quilometragem alta, custos com itens de consumo sao altos (Pneus, relaçao, oleo, pastilha de freio) consumo de combustivel alto e ruim de manobrar... essas motos de 600cc pra cima são mais para passeio mesmo
Essa moto é na categoria super turismo , ou seja , ela tem a pegada esportiva e é confortável para viajar ( bancos mais largos , mesa do semi guidão mais alta ) , é ótima , só me incomoda a formigação das mãos por conta do semi guidão. Mas a moto é ótima !!!!
@@LucasFerreira-po5dc extamente! Tu pode colocar o guidao da GSX 650F (Bandit)... fica mais confortavel para viagens longas, mais eu particularmente gosto do guidão original
A minha comprei no final de dezembro de 2023, em janeiro já fiz a revisão:
troca de pneus
bateria nova
velas de iridium
disco / pastilha e fluido de freio traseiro
óleo e retentor de bengalas
óleo motul 5100 + filtro
regulagem de carburadores
paguei 15mil, ja gastei em torno de uns 5mil.
resumindo, VALE CADE CENTAVO 😁
Parabens pela moto e pelo capricho!!! Dificil achar um dono cuidadoso assim...realmente é uma Senhora Moto que vale muito ainda!
@@HistoriasdoBrizola a transmissão da minha está em perfeito estado, eu lubrifico toda semana e verifico se não está com folga, pretendo daqui alguns meses fazer regulagem das válvulas preventivamente.
@@chrislima3208 Legal...que ano ela é?
@@HistoriasdoBrizola 2006 com 56mil km
@@chrislima3208 Por 15 conto, pagou barato!
Excelente vídeo, essa moto é linda eu já quase comprei uma e me arrependo até hj de não ter comprado.
Eu acho muito boa para o meu perfil!! Barata, confiavel, simples de manutencao e ainda anda bem pra kct kkkk
Saudacoes Brizola!
É um vídeo que tem dois pontos que devemos considerar:
1º É de fato por ser uma moto 4 cilindros, classica, de extrema qualidade em uma concepção que não se encontra mais nem mesmo na Suzuki.
Pessoalmente eu só tenho elogios e considero a melhor moto que ja tive considerando o lado que move a paixão por motos.
2º
É o desarranjo no mercado que ela se encontra neste momento.
Tá muito difícil de encontrar uma inteira, e quando acha de fato é nessa faixa e dos 25.000, não possuir ABS, ineficiência para uso Geral.
As mini esportivas estão aí custando de 14 mil a 23mil, baixa km e em abundância, consumindo pouco,seguro ainda acessível ABS etc.
Para você que mora em Santa Catarina onde existe uma infinidade de lugares perto e com boa infraestrutura, permite muito mais que vc desfrute o lado emocional e bom da escolha, pois a moto acaba sendo menos exigida.
Para concluir, o grande problema de roubo e furto estao nas motos "populares", (exceto SP/RJ com respectivas metropolitanas).
Moto popular esta cada dia mais inviável de ter, um mercado de usadas ASQUEROSO.
Grande abraço.
Cara, você disse tudo, que comentário top!
Fala meu amigo!!! Realmente é dificil dizer se algo vale a pena ou nao...vejo dificuldade em fazer isso pq a realidade economica, de seguranca, gosto pessoal e o proprio acesso a mao de obra e peças para motos sao extremamente diferentes no Brasil...uma moto dessas compensa para meu estilo de uso, no lugar onde moro e com o acesso que tenho à lugares para manutencao...se fosse no interior do Acre ou Amazonas, seria uma ZERDA ( como diz nosso querido Chico Sepulveda)...aqui em SC uma Big Trail é 100% viavel, já em SP ou RJ é um belo alvo nas costas... Brasilzão é complicado demais kkkk
Sempre vai compensar so de não ter água no motor ja pode comprar nunca vai incomodar motor so óleo e filtro teve varias desa .
Vdd.....isso ai é um tanque de guerra
Se vale? E como vale. Peguei a minha ano passado, Setembro 2023, sem arrependimentos, ano 2006. Está sendo a minha primeira moto e não tenho o que reclamar! Como sempre, ótimos vídeos aqui no canal, que curto d+! 😎🤙🏻
Vlw!!! É um brinquedão bom e barato....otima motoca
Excelente vídeo
Vlw amigo!! Abraços
Excelente 🫶💪👏👏👏
Vlw!
EXCELENTE motoca! Comprei a minha ano 2008 no mês passado, e até o momento estou absolutamente apaixonado por essa máquina hahaha
4 cilindros muito tranquilo de manter, entrega tudo que oferece, por um preço justíssimo. Ótimo vídeo, abraço!
Parabens pela compra! Realmente é uma excelente moto, oferece muito pelo preço
Tive uma 1998 impecável e adorei.
Fiquei com ela quase 3 anos.
Tive que vender.
O problema é achar outra no estado que a minha estava.
Ou como a sua, que está muito bonita.
Mas lembrando que por ser uma moto com idade, terá gasto com manutenção.
A vantagem é: arrumou, são mais dez anos sem ter que mexer.
Ela é muito robusta.
Abraço!
Vdd! Achar uma boa as vezes é dificil...mais se achar, é só cuidar bem que realmente dura muitos e muitos anos! Abraços amigo
Com certeza vale , tenho a minha a 5 anos , só alegria !!!!
Sim! Realmente compensa
peguei uma tem 3 semanas, to me adaptando ao consumo ainda kkkkkkkkk
ta fazendo 13km por litro, mas nao consigo andar em menos de 150km/h
Parabens!!! A minha faz 13 na cidade, na rodovia ando normalmente em 100/120 com rarissimas aceleradas....faz 19.5! Mais realmente é dificil andar devagar kkkkk ela chama pra esticar
Tenho uma 2004 impecável, troco por nada
Buenas!!! Essa moto é incrivel mesmo....daqui 50 anos ainda vai chamar atencao
Se vc tem, preserve! A tendência é ficar cada vez mais rara e valer mais grana para o nicho que aprecia esportividade e turismo.
Ki bom saber que tem vários proprietários de 750f , que só falam coisas boas, comprei uma estou fazendo um revisão nela , tipo detalhes uma coisa que eu não sabia o hodômetro delas trava em 99999 estou resolvendo esses detalhes, o motor eu escutei está liso, quando se fala de motor nunca se sabe, mais ouvindo ele, acredito que está ótimo , agora é rodar pra ver kkkk
@@zamtoste5405 Parabens pela conquista...o hodometro tem que trocar o chip de memoria que vai no painel
Boa tarde meu querido, será que posso usar o óleo motul 10/40
Gsx 750f 2008
Que ronco lindo demais
Vdd amigo! Esses motores carburados tem um som incrivel
Gostei da dica valeu!!!
Obrigado....vlw!!
Um mostro, anda muito
Vdd.... se puxar, a danada chega nos 250
Me surgiu bastante chances de pegar uma dessas, tenho medo, porém muita vontade de ter uma kkk
Cara....entre as motos 4cc, essas Suzuki SACS são as mais baratas e incrivelmente boas, ja estou na 4° moto dessas e zero problemas...só alegria! Mais moto 4cc se for uma 7galo antiga ou uma SRAD zero KM e der problema, prepara o bolso pq todas são caras, nao existe manutencao barata em moto grande.
@@HistoriasdoBrizola Sou mega apaixonado nela, mas estou ainda pensando se pego essa ou a hornet carburada, mas se surgir outra oportunidade vou agarrar logo!
@@DGMotoVlog96 Estilos diferentes! Mais 2 motos incriveis....só acho q encontrar uma Hornet que nao foi esmerilhada vai ser dificil e se achar, prepara o bolso pq vai ser caro!!
@@HistoriasdoBrizola qual o minimo pra uma manutencao numa dessa?
@@tontodasilva Depende, TODA moto grande é cara, antiga ou nova vai ser bem caro...se andar muito, prepare o bolso, se andar pouco só pra passear, entre 200 e 300 reaia de Oleo e Filtro a cada 3mil km, pneus Pirelli 2000 mil os dois a cada 10mil KMs (se acelerar muito, o pneu acaba bem rapido) jogos de velas e filtro de ar mais 500 reais (dura uns 30mil km) limpeza e equalizacao dos carburadores (uns 1000 reais) a cada 3 ou 4 anos... kit relacao bom gasta mais 1000 e dura uns 30mil km facil se cuidar bem, se pegar uma moto BOA, é só trocar oleo, velas, filtros e rodar....se pegar uma surrada, tá ferrado! E se o motor fundir, 10mil pra fazer com peças boas.
tenho uma cb 500f meu vizinho tem uma gsx750f em estado de zero azul escuro quase preta ele ta querendo fazer negocio e eu to evitando ao mesmo tempo com vontade, a minha cb tem só 18 mil rodados ano 2014 a dele tem 53 mil mais ta impecavel, sei que a gs aqui na minha região é complicado de vender por isso ainda não troquei mais a vontade é grande.
Realmente tua moto é mais facil de revender por ser boa de ano e pouco rodada...mais a 750 é um soco no peito!! Pra quem gosta do som dos 4 canecos é uma otima opçao por ser simples e barata....a minha vendi, vieram de outro Estado (RS) buscar a bichona....agora pretendo pegar uma Bandit farol redondo....esses motores SACS sao lendarios
Ôôôôô vontade de fazer dívida.
Kkkkkk....vai lá rapaz e coloca a danada pra roncar
@@HistoriasdoBrizola Rapazzzzzzz kkkkk
Cara to afim de deixar a minha monica na reserva e botar um car 80 descarbonizante direto no tanque, sera que limpa o carburador?
Já vi gente fazer isso, mais eu acho meio sem futuro....imagine um motor funcionando, a velocidade que o vacuo puxa o combustivel pelos carburadores (com o car80 diluido na gasolina) faz o liquido passar tão rapido que nem dá tempo de limpar nada, seria melhor vc tirar o tanque, o filtro de ar, que é bem facil e meter spray nos carburadores e deixar de molho de um dia para outro....depois dá a partida e deixa o motor queimar tudo
Na minha opinião melhor esoortiva
CBR 600f4 e top.
É boa, porem é muito mais antiga e vendeu pouco...ai as peças sao mais dificeis
To precisando retificar ou comprar um virabrequim pra ela, indica alguma retifica de confiança?
BUENAS!!! cara, nunca precisei fazer motor de moto! Nao sei de que regiao vc fala, mais teria que fazer a Retifica com NITRETAÇAO do virabrequim! Esse processo dá mais resistencia na peça, e como é um motor girador, tem que fazer bem feito senao quebra o vira e já era o motor...a GARRA MOTOS RACING DE CURITIBA/PR trabalha com motos grandes e devem informar quem faz esse tipo de serviço....ai tu manda a peça pelo Correio.
Vale a pena se encontrar uma em boa estado, a minha é só alegria ano 98, detalhe eu mesmo faço a manutenção dela
Falou tudo! Uma moto dessas "judiada" vai ser um pesadelo!!! Bacana, a tua é da primeira remessa das Monicas e a minha a ultima!
@@HistoriasdoBrizola A minha ainda é a Katana a última desse modelo Mickey
@@cristaosobreduasrodas vdd, agora que vi a foto! Tive uma Mickey 1996 verde...primeira 4cc
@@cristaosobreduasrodas Amigo, vou te dar uma dica...Vi que vc faz falas religiosas em seu canal, é um tema importante....porem se vc misturar Moto com esse tema, o algoritimo do TH-cam nao sabera pra quem recomendar seus videos, vc nao fará nem inscritos e nem visualizacoes! Teu Canal nao vai crescer (se for essa a tua intencao)!! A dica que te daria é a seguinte: Foque na Evangelizacao (como o Canal Spurgeon TV) e crie um outro canal somente sobre moto, ai o Algoritimo vai entregar teu conteudo para o respectivo publico...vc tem uma moto iconica que gera muito assunto e ainda pode evangelizar...se nao é essa tua intençao, desconsidere a dica!
@@HistoriasdoBrizola Muito obrigado pela Diga
Por ser carburada ela e dificil de regular coisa assim
Em 15 anos já tive 4 motos Suzukis grandes carburadas, nunca mexi nos carburadores....o segredo é pegar moto pouco rodada, bem cuidada e o mais original possivel
Pessoal e se precisar de peças onde eu acho?
Tem muita peça original usada tambem
Peças para carburador e pistão ainda se acha?
Acha qualquer tipo de peça, algumas na propria Suzuki, porem sao bem caras como qualquer outra marca, e peças paralelas tbm...no Mercado Livre tem um monte, no EBAY e ALIEXPRESS acha ate kit de carenagens completas.
Vale a pena pro dia dia, dentro da cidade?
Cara, rodo em média 40 km por dia na cidade e tem uma TODA ORIGINAL!! 100% confia, estou com medo de não me adaptar por causa do peso
Nao recomendo, nenhuma moto grande compensa para o dia a dia...vai desvalorizar um monte por causa da quilometragem alta, custos com itens de consumo sao altos (Pneus, relaçao, oleo, pastilha de freio) consumo de combustivel alto e ruim de manobrar... essas motos de 600cc pra cima são mais para passeio mesmo
Essa moto e minha próxima porque ela é esportiva para garupa pois ando com minha esposa e melhor esportiva
Ela é muito melhor que uma esportiva na questao do conforto, nem tem comparaçao, especialmente para o garupa
Essa moto é na categoria super turismo , ou seja , ela tem a pegada esportiva e é confortável para viajar ( bancos mais largos , mesa do semi guidão mais alta ) , é ótima , só me incomoda a formigação das mãos por conta do semi guidão. Mas a moto é ótima !!!!
@@LucasFerreira-po5dc extamente! Tu pode colocar o guidao da GSX 650F (Bandit)... fica mais confortavel para viagens longas, mais eu particularmente gosto do guidão original