Je n’ai pas de Captur, mais je dois avouer que c’est la voiture idéale pour beaucoup. Suffisamment vaste pour un couple ou une petite famille, confortable, bien finie et équipée, avec un vaste choix de moteurs, de couleurs et de finitions, pour un prix correct. Pas de défaut marquant, c’est une référence!
Je me trompe peut être mais je trouve que y’a vraiment un air avec le nouveau 3008 sur le haut de cette face avant… et je le trouve déséquilibré, trop d’agressivité à l’avant par rapport au reste 😢
Hello Jacques. Merci beaucoup pour ta vidéo toujours aussi agréable. Belle voiture mais l arrière n a pas assez évolué, par contre l avant, très sympa.
L’avant de ce Captur est réussi. Le designer en chef de Renault sait y faire. L’arrière aurait du être en rapport avec l’avant, dommage. Je ne comprends pas que Renault revienne sur un 1,2 l. La référence est le 1,3 l et vu la réputation de ce bloc, ils auraient du rester sur cette dynamique. Certains, pas trop au fait, vont s’en méfier.
g le captur 2 1,3 130 ch depuis 4 ans, 80000kms, tres fiable pour l'instant ,j'aurai bien racheté la nouvelle, mais l'avant entierement nouveau et l'arrière qui ne change pas , n'a plus homogénéité de l'ancienne et puis il n'y a plus ce super 1.3 4 cyl, souple et puissant donc je me tournerai sûrement vers une r5 elec.ou même une r4, pourquoi pas!😅
Un capot rehaussé plus horizontal... A priori, cela signifie détérioration du CX. Renault ne communique pas sur ce thème... Est-ce que le style est plus important que l'efficience ? J'aimais bien la première version. Je trouve les lignes moins cohérentes. Dans la première version, la forme des phares avant étaient raccord avec les feux arrière. 🤔
Superbe vidéo, mais perso je suis pour les aides à la conduite, parce que beaucoup sont sécuritaire ou prévoyante et j’aime bien cette idée qu’on a un garde fou, en tout cas je cherche à changer car une mini là moindre erreur de trajectoire sur le volant tu le paye alors si on peux avoir des aides pour aider ça peux être bien… tant que c’est déconnectable évidemment, moi je les garderais tout le temps activer mais je comprend ce qui veulent jouer avec
Tu as raison, il l'ont fait à la Clio 5 où le restylage à quasi fait office de nouvelle voiture, mais ça reste la même génération, il faut gardé des éléments connus
C'est vrai qu'il est étonnant ce restylage. L'avant devient agressif, très bien, mais le reste de la voiture semble n'avoir pas été touché et conserve son aspect rond. Déséquilibre ?
Je n’ai pas de Captur, mais je dois avouer que c’est la voiture idéale pour beaucoup.
Suffisamment vaste pour un couple ou une petite famille, confortable, bien finie et équipée, avec un vaste choix de moteurs, de couleurs et de finitions, pour un prix correct.
Pas de défaut marquant, c’est une référence!
Totalement !
Un meilleur Scénic que le Scénic V, on roule sur le toit.
160 ch sur une version purement thermique ? Ça faisait des années qu’on avait pas vu ça chez un constructeur français ! 😝
Mais oui 😁
Je me trompe peut être mais je trouve que y’a vraiment un air avec le nouveau 3008 sur le haut de cette face avant… et je le trouve déséquilibré, trop d’agressivité à l’avant par rapport au reste 😢
Ça apporte un déséquilibre en effet !
Hello Jacques. Merci beaucoup pour ta vidéo toujours aussi agréable. Belle voiture mais l arrière n a pas assez évolué, par contre l avant, très sympa.
Merci beaucoup Denis !
Pour les assistances à la conduite, il y a un petit bouton magique pour les couper direct 😊
Heureusement ! 😅
Comme cette voiture, y a des personnes à fort popotin mais au visage fin, on peut trouver ça charmant....ou pas ! 😂.
😂
L’avant de ce Captur est réussi. Le designer en chef de Renault sait y faire. L’arrière aurait du être en rapport avec l’avant, dommage. Je ne comprends pas que Renault revienne sur un 1,2 l. La référence est le 1,3 l et vu la réputation de ce bloc, ils auraient du rester sur cette dynamique. Certains, pas trop au fait, vont s’en méfier.
Normal 😁
Elle est vraiment pas mal, mieux que la phase 1 !
Je trouve aussi !
Merci Gilles Vidal .
Oui merci !
g le captur 2 1,3 130 ch depuis 4 ans, 80000kms, tres fiable pour l'instant ,j'aurai bien racheté la nouvelle, mais l'avant entierement nouveau et l'arrière qui ne change pas , n'a plus homogénéité de l'ancienne et puis il n'y a plus ce super 1.3 4 cyl, souple et puissant donc je me tournerai sûrement vers une r5 elec.ou même une r4, pourquoi pas!😅
Très bonne idée 😁
Fourrer la suite Android dedans quelle idée de génie … mais dans la Clio non ridicule…
Par contre la version Esprit Alpine miam !!!
Elle est plutôt jolie !
Un capot rehaussé plus horizontal... A priori, cela signifie détérioration du CX. Renault ne communique pas sur ce thème... Est-ce que le style est plus important que l'efficience ? J'aimais bien la première version. Je trouve les lignes moins cohérentes. Dans la première version, la forme des phares avant étaient raccord avec les feux arrière. 🤔
Je n'aimais pas l'avant, mais c'est vrai que c'était cohérent.
Bonne question en effet !
L'avant et l'arrière ne vont plus ensemble, c'est dommage 😢
C'est vrai pour le coup !
Le plastique c est fantastique 😂
😂
Superbe vidéo, mais perso je suis pour les aides à la conduite, parce que beaucoup sont sécuritaire ou prévoyante et j’aime bien cette idée qu’on a un garde fou, en tout cas je cherche à changer car une mini là moindre erreur de trajectoire sur le volant tu le paye alors si on peux avoir des aides pour aider ça peux être bien… tant que c’est déconnectable évidemment, moi je les garderais tout le temps activer mais je comprend ce qui veulent jouer avec
Je peux comprendre ce point de vue
@@jacquescelereauto ^^ en tout cas ce que je comprend pas(bon c’est hors sujet j’ai vu ça ce matin) c’est l’augmentation des prix de Peugeot… les fous
Pour le coup je préfère celui-là au scenic ou megane.
Mais dit moi quel intérêt de prendre 160cv si c'est pour être bridé à 170kmh.
Pour les accélérations ! C’est bien ça le plus important 😁
@@jacquescelereauto ah non, l'accélération c'est pour les Keke feu rouge que je vais semer dans les lacets sans dépasser la vitesse réglementaire.
@@planetewalkfroogue3665 , les accelerations pour depasser en securité, c'est pas une voiture de course de cote
Ses la boîte à crabot sur hybride
En effet !
??? quel déséquilibre, l'avant change bien, mais le derriére....mon Juke est plus équilibré...
En effet !
Tu as raison, il l'ont fait à la Clio 5 où le restylage à quasi fait office de nouvelle voiture, mais ça reste la même génération, il faut gardé des éléments connus
Hello, nouvelle chaîne 🤔 ?
Hello oui depuis 2 ans 😂
Et la chaine atmo?
Elle se porte bien 😁
L'avant ressemble à un hamburger...😊
Pas mal !
reste a savoir si les assistants restent des .....assistants!!!
C'est ça !
Il ressemble trop au Scénic V, ça le rend moins original, je préfère la phase 1.
la phase 1 ressemble encore plus à la clio 4 donc l'un dans l'autre...
@@leom4rt1n2 Au moins il n'a pas les phares en crochet.
@@quentinbijix372 tu trouves ça moche ? C'est rare les gens qui aiment pas
@@leom4rt1n2 Ouais, je n'en suis pas très fan de ces phares-crochets, j'ai pas compris l'idée.
Oh je préfère large le restylage
C'est vrai qu'il est étonnant ce restylage. L'avant devient agressif, très bien, mais le reste de la voiture semble n'avoir pas été touché et conserve son aspect rond. Déséquilibre ?
Peut être un peu en effet 😁