ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
แข่งไม่ได้ก็จบไปโกยมาหลายสิปีแล้วให้ประเทศอื่นรวยบ้าง
ขอบคุณรถจีน รถยุ่นกั๊กมานาน
ประชาชนได้ประโยชน์
เป็นหนี้ยากขึ้นไงครับจะเป็นหนี้ระยะยาวๆคิดเยอะๆก่อนจะทำอะไร
อุคสาหกรรมรถญี่ปุ่นที่สร้างในไทยพังยับส่วนรถจีน0เหรียญมาขายเอาเงินกลับจีนคนไทยบอกประชาชนได้ประโยชน์😂กะลาแลนด์จริงๆ
@@ponllask123ใช่เลยครับเขากินยาวเหมือนโทรศัพย์เลยเปลี่ยนกันเมื่อยบังคับใช้ในตัว
ใช่เลยครับ ผมพึ่งได้มาสด้าสามปี2012มาราคาแสนสี่เองมีแต่คนบอกโคตรถูก
ประชาชนตกงาน
ซื้อรถใหม่แพงขึ้นเรื่อยๆ ถึงเวลาของผู้บริโภคบ้างแล้ว ที่จะซื้อรถใหม่ในราคาที่ถูก😊😊😊 ไม่ถูกเอาเปรียบอีกต่อไป
Toyota Cross ในจีนขายแค่ 5 แสนบาทเอง
ผมก็โดนเหมือนกันรถเก๋งราคาล้านกว่าบาทปานนี้ยังส่งค่างวดยังไม่หมด โก่งได้โด่งเอาไม่คำนึงถึงผู้บริโภคเลยครับเจอชะบ้าง จะได้รู้สึก...แล้วอย่ามาร้องโอดโอยให้เห็นนะเอาเปรียบมานาน
กลัวว่าบีบคู่แข่งจนตายหมด ทีนี้ก็ขึ้นราคาได้ตามใจ
นั่นแหละกลยุทธ์พี่จีน ทุ่มตลาดฆ่าคู่แข่ง
@@ryuzaki6919ชอบของแพงก็ซื้อไปสิ เงินมึงไม่ใช่เงินกูๆชอบของถูก
รอวันนั้นอยู่ครับจะขำให้ส่วนตัวผมไม่ใช้รถอยู่แล้วไม่อยากเป็นหนี้
ในฐานะที่ผมค้าขายกับจีนมาร่วมๆ16ปี ยังไม่เจอกลยุทธ์แบบนี้เลยนะครับ เพราะแนวความคิดการทำธุรกิจของคนจีนจะต่างจากแนวความคิดของทางอเมริกาครับ😊
ใช่คับ ขายถูกขยายตลาด คุณภาพดีสร้างความเชื่อมั่น จากนั้นรุ่นดีๆ เกรดพรีเมี่ยมก็จะตามมา และก็จะออกมาขายแบบประเทศอื่นตามยาก
จีนเรียบแบบรูปแบบความสวยงามรถราคาสิบล้านยี่สิบล้านเป็นรถราคาห้าแสนหกแสนในรถใหม่ป้ายแดงเพราะรถEV. น้ำหนักเบากว่า. กินความสิ้นเปลืองน้อยกว่า. เยอะถ้าบ้านใช่รถไฟฟ้าแล้วติดตั้งระบบ. ซุปเปอร๋โซล่าเซล ที่บ้านอีก. เท่ากับไม่ต้องจ่ายค่าพลังงานเลย. รถเก่ามือสองตายสนิท. รถจัดไฟแนท์เจ้าของรถส่งมอบรถคืนธนาคารมหาศาล. ลานประมูลรถยนต์ล้นลานประมูลรถเก่ารถล้นตลาด. จีนมาตั้งโรงงานในประเทศไทย. แต่โรงงานจีนจะไม่ใช้คนงานแรงงานไทย. ถ้าใช่คนจีนจะมีบริษัทลูกที่มีคนจีนเป็นเจ้าของจ้างคนงานเป็นรายวันส่งแรงงานให้บริษัทใหญ่เพื่อหลบกฎหมายแรงงาน. เวลาเลิกจ้างก็จะไม่กระทบต่อโรงงาน. จีน. ถ้าเป็นโรงงานญี่ปุ่น. ระดับผู้บริหาร. จะเป็นคนไทยกับคนญี่ปุ่นคนไทยสามารถเป็นได้ถึงประธานหรือรองประธาน. บริษัท. ซึ่งมีอำนาจมากกว่าคนญี่ปุ่นแต่โรงงานจีนบริษัทจีนผู้บริหารไม่เอาคนไทยเลย บริษัทจีนจะให้คนไทยเป็นแค่ระดับแรงงาน. ไม่ปล่อยให้ คนไทยมี อำนาจในบริษัทเลย. สุดท้ายคนไทยก็จะเป็นคนชั้นสองชั้นสามในบริษัทหรือโรงงานจีน. 😢😢😢
อีกข้อครับ คือภาคผู้ผลิตอะหลั่ยต่างๆของรถน้ำมัน20,000กว่าชิ้น กับเซลล์โชว์รูม พนักงาน ช่าง รปภ. กาแฟขนมระหว่างรอ 🙄 ฯลฯ เงินหมุมเวียนทางเศรษฐกิจมันหยุดชงัก!!
ขูดรีดเรามานาน เจอของจริงแล้วในตอนนี้
เราชาวบ้านไช้รถนํ้ามัน รถไฟฟ้าปัญหาไหญ่จะตามมา ไฟฟ้าเวลามีปัญหาหาชั่งซ้อมยาก สถานที่ชาตไฟ ราคาแพงเกิน รถไม่มีเครื่องหน้าจะถูกกว่ารถนํ้ามัน รถไฟฟ้าว่าประหยัด ไม่ไช้เลย มาบวกราคาแบตเตอรี่ดูก็รู้
สุสานรถไฟฟ้าคงรอไม่นานในไทย
16.30 ที่บอกว่าผู้บริโภคตกภาระลำบาก แย้งเลยแข่งขันกันผู้บริโภคได้ประโยชน์ แต่คนเสียผลประโยชน์คือ เจ้าเดิม กับ คนที่จะซื้อ ขายรถมือสอง ครับ
อุตฯรถยนต์กำลังอยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่าน รถไฟฟ้ามาแน่ช้าหรือเร็ว และน่าจะเร็วขึ้นกว่าที่คาดการณ์ด้วยซ้ำ สำหรับไทยยังเจอผลกระทบจากผู้ผลิตรถรายใหญ่ในไทยล้วนเป็นบริษัทญี่ปุ่นทั้งนั้น ซึ่งญี่ปุ่นได้ก้าวพลาดอย่างใหญ่หลวงที่ละเลยพัฒนาการรถไฟฟ้า ปล่อยให้บริษัทรถจีนแซงหน้าได้ การเปลี่ยนผ่านจากผู้ผลิตญี่ปุ่นมาเป็นผู้ผลิตจีนจึงต้องส่งผลเสียหายขึ้นได้ แต่น่าจะเป็นการชั่วคราว มีบริษัทเจ๊งและเกิดใหม่เป็นธรรมดา ไม่แปลก...ด้านผู้บริโภคก็เจอปัญหารถไฟฟ้าแพงแทนที่จะถูก เพราะแร่ลิเที่ยมราคาทะลุโลกขึ้นเกือบพันเปอร์เซนต์ ดังนั้นรถไฟฟ้าช่วงแรกๆจึงแพงมาก แต่ปัญหานี้ก็จะหมดไปในเร็ววัน แร่ลิเที่ยมราคาลดลงแล้ว แถมแบตเตอร์รี่ชนิดใหม่ราคาถูกลงมาก จะทำให้รถไฟฟ้าถูกลงได้ ส่วนรถเครื่องสันดาปทั้งตลาดรถใหม่หรือรถมือสองก็ย่อมเจอปัญหาแน่นอน เหมือนทุกคนเปลี่ยนทีวีเป็นจอแบนแทนที่ทีวีตู้ ไม่มีใครหยุดพัฒนาการโลกได้
คนที่เจ็บที่สุดน่าจะเป็น คนงานในประเทศและรายได้ภาษีของประเทศ เพราะ อะไรที่สู้กันด้วยราคาและข้อได้เปรียบทางการค้า มันไม่ยังยืน มีแต่จะทรุดลงทั้งคู่ สุดท้ายประเทศจะแย่ เพราะระบบมันรวน รายได้ก็ไม่มีให้เก็บ ผู้เล่นรายเก่าออกไปแล้วผู้เล่นรายใหม่ ทำตลาดแบบตีกินแค่ชั่วคราว
ต้องเหมือนไอโฟง กำไร ประมาน50% รวยทุกขันตอน
ใครที่ซื้อแล้วก็ต้องทำใจครับ เมื่อผลิตเยอะก็ต้องขายออกให้เยอะ ในขณะที่มนุษย์ค่อยๆเกิด เลยเปิดตัวแพง แต่แปบนึงลดราคา เมื่อโลกก้าวไปข้างหน้าอย่างสุดเหวี่ยง เราเพียงพอเพราะมันดาษดื่น.. จับต้องได้ง่าย
ต่อไปนี้..การใช้รถยนต์..จะเหมือนการใช้คอมพิวเตอร์...ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น...ราคาลดลง...ญี่ปุ่นไม่เคยลดราคาและพัฒนารถ...ตั้งข้อสังเกตคอมพิวเตอร์ญี่ปุ่นหายไปจากตลาดแล้ว..เพราะญี่ปุ่นไม่พัฒนาเลย..ขายแต่เทคโนโลยีเก่าที่คนไทยเคยชิน...
ก็รีบไปซื้อสิครับ แล้วก็เลิกใช้รถญี่ปุ่นซะนะครับ
คนไทยชอบของถูก
คนจีนทำธุรกิจ เขาจะควบคุมต้นน้ำ จนถึงปลายน้ำ รอดูคนไทยนับแน่ คนไทยตอนนี้ไม่มีเงินซื้อแล้วครับ จะมีเงินที่ใหนมาซื้อรถไฟฟ้า จะจ่ายหนี้ยังไม่มี คนจนลงเศรษฐกิจแย่จะมีเงินได้อย่างไร จองรถเยอะแต่รับรถได้น้อยเพราะธนาคารไม่ปล่อยให้เครดิตไฟแนนซ์...ญี่ปุ่นหายไป คนไทยก็ไม่มีเงินซื้อยู่ดี แม้ลดราคารถอีวีลง แถมรถอีวียังมีปัญหา เนต้าก็ปัญหาเพียบไปดูอู่ซ่อมสิครับบานเลยเนต้าลามบีวายดีอีก เสียทั้งญี่ปุ่น เสียทั้งจีน ปีหน้าแย่กว่านี้อีกครับ ใครมีเงินสดรอซื้อคันละไม่กี่หมื่น
ไทยกำลังปล่อยให้จีนยึดพื้นที่ประเทศเป็นแนวรบนอกประเทศของจีนหากเกิดสงคราม โรงงานเหล่านี้สามารถปรับเปลี่ยนเป็นผลิตอาวุธได้แทน และสามารถ ให้สัญญาณทางดาวเทียมเพื่อกำหนดให้เป้าหมายถล่มได้
เอาเตรียมตังค์ซ่อมถนนได้แล้ว ระวังแบต รถไฟฟ้าเวลามันเสื่อม เขาเอาไปโยนทิ้งที่ไหน? ระวังเจ็กมันเอาไปโยนลงน้ำ
คิดให้ดีนะครับถ้าเป็นแบบนี้ไปเรื่อยไปไม่ใช่แค่ค่ายรถญี่ปุ่นจะตายนะครับ เศรษฐกิจประเทศไทยก็จะตายไปด้วย ผลพวงมะนจะตามมาอีกเยอะเลยครับ
อย่าโทษ คนอื่น... มีเกิด ...มีดับ
มีทางเดียวคือญี่ปุ่นพัฒนาเครื่องยนต์ให้ได้ 2 กลุ่ม คือกลุ่มเครื่องยนต์แรงกำลังม้าเยอะ อีกกลุ่มคือเครื่องไม่ต้องแรงมากแต่ใช้น้ำมันจิบๆ ถ้าทำได้ก็สู้รถ EV ได้....
ขู่ว่ารถมือสองตอนขาย จะถูกลงราคาต่ำไม่กล้าขาย ที่ญี่ปุ่นเองก็เป็นแบบนี้ ราคามือ1ถูก ราคาค่าซ่อมแพงชนนิดเดียวทิ้งทั้งคันซื้อใหม่ รถเก่าก็ตัดครึ่งขายไทย รถมือสองราคาไม่แพงแต่ก็ไม่มีใครซื้อ เราก็จะเดินตามแบบนี้ ไม่เห็นมีไรน่ากลัวเลิกขู่ได้แล้ว ไม่กลัว
EV safety ยังไม่นิ่ง ไฟลุก ชาร์จวิ่งได้ไม่ค่อยไกล รอแบต solid state ค่อยว่ากันอีกที
ผ่อนหมดแบตเสื่อมพอดี รถอีวีอาจแก้ทางออกโดยเปลี่ยนแบตใหม่ในราคารับได้ผ่อนได้
ตกลงอุตนี้ของยุ่นถ้าคิดผลรวมนี่ เงินเข้าประเทศหรือออกนอก แต่ของจีนไม่ต้องคิดมากเลย ออกแน่นอน
ช่วยประเทศด้วยการใช้ของแพง โลกสวยแสนดีจังเลย
เรื่องราคาคงสรุปไม่ได้ถ้ามาตรวัดที่แบตความอึดราคาและชาร์ทน้อยสุดๆ คือผู้ชนะ
ลาก่อนรถญี่ปุ่นขายแพงจนคนไทยบางคนแม่งชินเจอรถจีนราคาถูก ดันยืนงงในทุ่งลาเวนเดอร์บอกได้เลย...ธุรกิจของญี่ปุ่นทุกสายการผลิต...ใช่ว่าจะเฉพาะรถยนต์นะจบแน่..จบจริงๆ
รถถูกลง ผู้บริโภคก็รับประโยชน์สิ คนที่ซื้อแล้วก็ใช้ไป ใช้ก่อนก็ประหยัดก่อน มีแต่เต้นท์รถแหละที่เสียประโยชน์
มุมมองของแขกรับเชิญ มองในมุมผู้ค้ารถเกินไป ยิ่งผู้เล่นมากราย คนใช้รถย่อมก็ได้ ประโยชน์มาก กว่า อ่อนแอก็แพ้ไป
สรุปซื้อรถมาขายหรือซื้อมาใช้ครับ เราประหยัดตอนซื้อดีกว่าไหม
แขกรับเชิญ ขายรถไงครับ
เห็นพูดงี้ประจำพอลดก็มาโอดโอยกันตอนซื้อเค้าก็ไม่ได้บังคับซักหน่อย
EVคือหนูลองยาไม่ใช่ผลิตภัณมาตรฐาน
รถญี่ปุ่น ปรับทีไร ทีแต่ขึ้น ไม่มีลง.... ผู้บริโภค ได้ประโยช์
เริ่มจากค่ายรถตาย ต่อไปธุรกิจอื่นเจอจีนบุกทยอยสิ้นชีวิต
รักโลกต้อง ev
ซื้อเพื่อใช้งาน ได้ประโยชน์
🚘EVเยี่ยมยอด🌻🍉EVไม่สันดาป🌼🏡EVเสียง"เงียบ" 🍍🎷EVหายใจ โล่งงง ปอด☢️🌏EVรักษ์โลก🍇....🤗🚙EV ดีมาก ไม่ต้องใช้น้ำมัน🏡 ส่วนประกอบมีแค่๒อย่าง:-๑,แบตเตอรี่๒,มอเตอร์🌏🌼🏡🧄🥬🌶️🍅🍎🌍..... 👍
Byd รุ่นที่ลดราคา ตอนนี้ ขาดตลาดแล้วนะคับ ที่เหลือ ที่ขายไม่ออก คือ สีที่ไม่ได้รับความนิยม
ไม่เวอร์ก็ไม่เจ็บ😅
รอรถกระบะEV รถน้ำมันที่บ้านมีหลายคันแล้วไม่มีลูกเล่นอะไรใหม่ๆๆเลย ซื้อสดตลอด
คุณไม่คิดเหลอว่าเศรษกิจไทยอยู่ได้จนถึงถุกวันนี้เพราะการผลิตรถญี่ปุ่นนะ มีส่วนมากเลยที่อุ้มเศรษฐกิจไทยไว้ ไม่ใช่รถEVจีน คนไทยที่ทำงานโรงงานได้ดีมีกินถึงทุกวันนี้ไม่ใช่รถญี่ปุ่นเหลอ เราขาดดุลกับจีนมา29ปีแล้ว เราเสียให้เขาตลอด แล้วรถจีนช่วยอุ้มเศรษฐกิจอะไรเราบ้าง
อยู่ได้เพราะยุ่นหรอตลกแล้ว ต้องทนใช้รถแพง ก็ทนไปคนเดียวสิโลกสวยแบบโง่ๆ
รถน้ำมันในอนาคตจะหายไปเช่นเดียวกับแผ่นเสียง แผ่นซีดี เทปคล้าสเซ็ท และVDO
รัฐบาลคิดไม่รอบคอบพอ หรือเปล่า
คนเอาคนกลางมานั่งคุยหรือไม่ก็เอาทั้งสองฝ่ายมานั่งคุย จะได้ข้อมูลที่รอบด้านกว่า
ที่มีอยู่อยากคุ้มก็ต้องใช้ให้นานๆอย่าเอาตัวเลขมาพูดเทียบเคียงกับการลดราคารถใหม่ในวันนี้ คนที่เดือดร้อนคือกลุ่มธุรกิจรถมือสอง อยากให้ลดราคาทุกๆเดือนด้วยซัำ เพราะรอรถคันที่สองอยู่
ราคาต้นทุนลิเธียมต่ำลง...ลดลงก็ถูกแล้ว..ตรงไปตรงมา..ถ้าเป็นรถญี่ปุ่น.. จะยอมล้ดให้ลูกค้าหรือเปล่า
ประเด็นคือแบงก์ไม่ปล่อย
ให้ปรับไปเลย. จะได้รู้กันว่า. ที่แล้วมาบริษัทรถ ฮั้วกันเอาเปรียบลูกค้ามานานเท่าไรแล้ว. พอมาลดราคาสู้กัน ทำให้รู้เลยว่าเขาเอาเปรียบลูกค้ามากน้อยแค่ใหน
รถไฟฟ้าราคาควรจะไม่เกิน400,000บาท ถ้าผู้บริโภคไม่ซื้อรถแพงราคาลดลงอีก
คนที่ฟังคลิปนี้ มีข้อเตือนใจ คือต่อไปต้องพยายามอย่ามองว่ารถ เป็นสินทรัพย์ ไม่ซื้อด้วยความอยาก ซื้อเมื่อมีความจำเป็นต้องใช้จริงๆ และถ้าไม่สามารถซื้อด้วยเงินสดได้ ต้องอดทนรอ และหาจังหวะซื้อตอนที่จะโละรุ่นเก่า หรือ อย่าเพิ่งซื้อตอนที่เพิ่งออกตัวมาใหม่ พยายามมองว่าวัฐจักรราคารถ(โดยเฉพาะรถไฟฟ้า) มันเหมือนของใช้ พวก เครื่องใช้ไฟฟ้าหรือสินค้าอิเลคโทรนิกส์ และถ้าไม่มีกำลังซื้อด้วยเงินสด ก็พยายามเก็บเงินให้มากพอ เพื่อให้ผ่อนน้อยที่สุดได้จ่ายดอกเบี้ยให้น้อยด้วย และซื้อเมื่อจำเป็น หรือคำนวณต้นทุนว่า การซื้อรถทำให้ต้นทุนการเดินทางที่มีถูก หรือมีประสิทธิภาพ และมีความคุ้มค่าจะซื้อมาจริงเป็นตัวเลขที่วัดได้จริง โดยเฉพาะกับการเทียบราคาที่ซื้อวันนั้นๆ เพราะถึงแม้มันจะลดราคาในเวลาต่อมา อย่างน้อยวันที่ซื้อ เราได้คำนวณเป็นตัวเลขแล้วว่ามันก็ช่วยให้เรามีต้นทุน ทางการเงินด้านค่าใช้จ่ายรวมแล้วคุ้มค่าที่จ่ายเงินไปก่อนหน้า แต่ถ้าคำนวณหาแล้วไม่คิดว่าคุ้ม ก็จงอดทนเก็บเงินไปเรื่อย รอจนกว่าจะคิดว่ามีเงินสดพอจะซืื้อและ ราคาถูกลงมาจนคิดว่ามันคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไปจริงๆ จะได้ไม่มีปัญหา จงเลิกใช้ความอยากเป็นตัวตั้งในการตัดสินใจ
555 นึกขำ ที่ Deep talk โปรยหัวในคลิปซะจนคิดว่า รถสันดาปญี่ปุ่นคงเจ๊งไปแล้วไปดูให้ดีก่อนเหอะ
อนาคตรถน้ำมัน..ไม่สวยหรูอีกต่อไปแนวโน้มรถเก๋งไฟฟ้าขายดี..ราคาไม่แพงจับต้องได้คนชื้อได้ผลประโยชน์..หมดยุคผูกขาดเสียที
ล้างระบบเก่าเริ่มระบบใหม่
ไม่มีรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์แล้วให้ค่ามลพิษตามกฎหมายกำหนด เครื่องยนต์สูญพันธุ์แน่ แค่รัฐ์ ออกกฎหมายบังคับ เครื่องยนต์อวสาน
หลังจากนี้แข่งกันที่เทคโนโลยีครับ โมเดลรถญี่ปุ่น คือ 10 ปี เปลี่ยน gen ระหว่างนั้นใส่เทคโนโลยีทีละนิด ไมเนอร์แต่งหน้าทาปาก อัพราคา ขณะที่จีน เน้นเทคโนยีนำหน้า 2-3 ปีเปลี่ยน gen ขณะที่รถรุ่นเดิมลดราคา รุ่นใหม่มาราคาเท่าเดิม เผลอๆถูกกว่า แค่นี้ก็เห็นแล้วว่าผู้บริโภคควรเลือกอะไร ประชาชนไม่ได้กินหญ้าครับ
2-3 ปี เปลี่ยนเเบบมือถือ อะไหล่คงไม่มีสตอก ขายอย่างเดียว ไม่มีบริการหลังการขาย ภาระตกกับคนซื้อ เเบบนี้เหรอครับ lol
@@grsport1426 จะซื้อรถทุก 2-3 ปีหรอครับ? ผมว่าเอาที่สเปคที่เรารับได้ดีกว่าครับ ศูนย์บริการไม่ว่าจะของมือถือ หรือ รถค่ายต่างๆ เขามีบริการอยู่แล้วครับ แล้วค่ายรถพวกนี้เป็น Global Brand ครับ เขาคงจะโง่ไม่สต็อกของไหมครับ?
คุณไม่คิดเหลอว่าเศรษกิจไทยอยู่ได้จนถึงถุกวันนี้เพราะการผลิตรถญี่ปุ่นนะ ไม่ใช่รถEV คนไทยที่ทำงานโรงงานได้ดีมีกินถึงทุกวันนี้ไม่ใช่รถญี่ปุ่นเหลอ เราขาดดุลกับจีนมา29ปีแล้ว เราเสียให้เขาตลอด แล้วรถจีนช่วยอุ้มเศรษฐกิจอะไรเราบ้าง
@@RUD-ic7qmยุ่นเอาเปรียบคนไทยขายรถแพงมา50ปี ไม่รู้สึกอะไรหรอ จีนขายถูกกว่าก็ซื้อของจีน ถ้าชอบของแพงก็ซื้อไปสิเงินใครเงินมันมาทำดัดจริตโลกสวย ใครเค้าเอาเงินมึงไปซื้อวะ
😂😂😂
ตอนนี้EVราคาลงฮวบๆ ลองวิเคราะห์มาใหม่นะครับ
ไทย ไม่เคยมีรถยนต์ เป็นรถญี่ปุ่น ไม่ใช่ รถไทย มั่ว ป่ะ เนี่ย ?
ผมมองว่าเป็นการปรับตัวของมนุษย์โลก อย่าโทษดินโทษฟ้าเลยครับ
Ev ถล่ม รถ japan ด้วยราคา รถญี่ปุ่น เกทับที่ครับ
ยุคการเปลี่ยนแปลงต้องทำใจ เกิดขึ้นย่อมดับไป
ค่าไฟเตรียมขึ้น
สรุปคือ น้ำมันแพง ไม่มีอะรัยเลย
รถญี่ปุ่นต่อไปคงต้องออกแบบ ห้สวยใกล้เคียงรถจีนและต้องล้ำยุคที่สำคัญราคาต้องถูกกว่ารถไฟฟ้ามี30%กำไรน้อยลงแต่ได้ขายโดยชูจุดขายราคาแตกต่างจากรถไฟฟ้าจีนพอสมควรคนระดับกลางล่างยังหันมาดูยังตัดสินใจนานหน่อย
งงเหมือนกัน ตกลงรถซื้อมาใช้หรือซื้อมาขายต่อครับ?รถยนต์เนี่ยมันแพงเว่อร์มานาน ค่ายญี่ปุ่นจ่ายโบนัสกันเท่าไร? กำไรมหาศาล มีเจ้าอื่นมาแชร์กันแข่งกันมันดีกับคนซื้อมา"ใช้" อยู่แล้ว ใครจะซื้อรถมาเก็งกำไรเหรอ?
ออก อีวี.มาหกเดือน ราคาลดตามหลัง เป็นแสน แต่ที่ย้านติดโซล่าเซลล์รอไว้แล้วห้าปี ค่าพลังงาน 0 บาท ไม่ใช้อีกแล้วรถน้ำมัน ออกสามคันต่อไป จะ อีวี.ล้วนแน่นอน รถน้ำมันเลิกใช้...
ชั่วโมงนี้ต้องรถไฟฟ้าอย่างเดียวค่าไฟกิโลเมตรละ60สตางค์/ส่วนค่านำ้มันกิโเมตรละ3.50บาทแถมขับดีกว่ารถนำ้มัน
มันจะขายได้ยังไงก็น้ำมันขึ้นเอ้าขึ้นเอา แม้แต่คนมีรถแล้วยังไม่อยากจะขับเลย ก็เพราะน้ำมันมันแพงไงหละ
พนักงานงานที่ทำงานให้ก็ตายหมด
ฮอนด้าลดการผลิต 50%
ผู้บริโภคจะเสียประโยชน์ถ้ารถยนต์ราคาถูกลง ไอ่ยะ....จริงดิ?
ตายแน ขายเเพงดีนัก ขายมาจะเป็นร้อยปีแล้ว ราคาไม่เคยลด มีแต่แพงขึ้นเรื่อยๆ
แหม่ ผลกระทบ... กับพ่อค้าซิครับ 😆😆
หมดยุคโขกราคา
พึ่งได้รถมาราคาแสนสี่ ไมล์แสนหก มาสด้าสามปี2012เครื่อง1.6 ขับสนุกมากราคาถูกได้ใจ
ICไม่สามารถลดราคาลงมาได้มากเท่าEVซื้อมาใช้ อย่าไปสนใจว่ารุ่นต่อไปมันจะราคาถูกลง ซื้อมาก็ใช้ให้นานหน่อย อย่าเปลี่ยนบ่อย เท่านี้ก็สิ้นเรื่อง ไม่ต้องรอว่าเมื่อไหร่มันจะลงมาอีกหรือไม่?
ผมใช้รถน้ำมันจะยี่สิบปีแล้ว..ยังใช้ได้ปกติดี...ไม่คิดจะเปลี่ยนแม้ว่าน้ำมันแพง
นิสสันสวนกระแส ปรับราคาขึ้น ฮ่าๆ
ของก็อปปีราคาถูกจริงมั๊ยครับ
รถ ev ถ้าไปเสียกลางทางไกลๆเมืองทำไง รถน้ำมัน อู่ไหนก็ซ่อมได้ แล้วถ้าน้ำมันหมด ยังซื้อน้ำมันใส่แกลลอน ไปเติมได้ รถไฟฟ้า แบกแบตไป เติมให้ไม่ได้ รถไฟฟ้า สมรรถนะดีกว่ารถน้ำมันจริงครับ แต่อย่างอื่นรถน้ำมันดีกว่า
คาดว่าอีกหลายแบรนต์จะม้วนเสื่อในอนาคต เช่น ฟอร์ด มาสด้า นิสสัน....
เคยเห็นรถจีน เสียบที่ชาร์จปรากฏว่าไฟลุกไหม้ท่วมรถ😅😅😅😅😅😅
ก็ถ้า ญป ยังกั๊กโน่นี่นั่น แถมราคาที่คนไทยซื้อมองว่าแพงเกินคุณภาพ รถจีนก็โอกาสล่ะ
คุณคุยและวิเคราะห์กันเก่งเรื่องรถ แต่คุณไม่วิเคราะห์ของ ความร้อนของโลกเลย คิดแต่เรื่องเงินๆๆๆๆ ทางบริษัทรถเค้าเก่งกันกันก็จริง แต่เค้าอยากให้พวกเราใช้รถที่ไม่ทำให้โลกร้อน คุณรู้ไหมตอนนี้โลกที่เราอยู่กันมันรวนแล้ว คุณต้องพูดควบคู่กันไปกับโลกที่เราอยู่ด้วย ให้คนหันมาใช้รถที่ไม่ปล่อยสารเลือนกระจกสูงชั้นบรรยากาศ..คนรุ่นใหม่ไม่ค่อยรักษ์โลกกันเลยบ้าแต่วัตถุ แข่งกันมีวัตถุ โลกจะพังแล้ววววว
ไม่กระทบหรอกดูยาวๆ
เป็นมุมมองของผู้เสียผลประโยชน์ ที่มีผู้เล่นหน้าใหม่เข้ามาในตลาด ที่ผู้บริโภคมีตัวเลือกมากขึ้น ราคาถูกลง
ตลกที่บอกว่าคนไทยเสียผลประโยชน์555 แต่ตัวเองนั่นแหละะเจ้าของเต็นท์มือสอง5555
รถยนต์ญี่ปุ่นได้ผูกขาดตลาดไทยนานแล้ว ทำให้คนไทยทุกๆคนซื้อรถยนต์คันหนึ่งต้องจ่ายเงินอีกมากกว่าหลายแสนหรือหลายล้านบาท เช่น รถ Toyota Corolla รุ่นเดียวกัน คนไทยต้องใช้จ่ายมากกว่าคนจีนประมาณ 200,000-300,000 บาท หรือ รถ Toyota Camry รุ่นเดียวกัน คนไทยจะใช้จ่ายมากกว่าคนจีนประมาณ 250,000-350,000 บาท หรือรถยนต์ Honda Accord รุ่นเดียวกัน คนไทยต้องใช้จ่ายมากกว่าคนจีนประมาณ 250,000-350,000 บาท ราคาสินค้าในไทยต่ำกว่าจีน ค่าแรงถูกกว่าจีน 40%-50% แต่ราคารถยนต์สูงกว่าจีน 30%-40% เพราะรถยนต์ญี่ปุ่นได้ผูกขาดตลาดไทยนานแล้ว คนไทยควรต่อต้านรถยนต์ญี่ปุ่นที่ผูกขาดตลาดไทย ถ้าคนรถยนต์ญี่ปุ่นไม่ได้ผูกขาดตลาดไทย ราคารถยนต์จะลดลง อย่างน้อย 30%-40% แน่ๆ
ผู้บริโภคที่จะได้ผลประโยชน์จากการลดราคาอีวีเป็นแสนเป็นล้านคน ทำไมไม่พูดถึงกี่สิบปีแล้วที่รถมีแต่ขึ้นราคา ก็พึ่งจะเห็นครั้งนี้แหละที่รถ ลดราคา ผู้บริโภคได้ประโยชน์เต็มๆ ลดแสนกว่าจะไม่ลดไปมากกว่านี้แล้ว
@@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2วช่วงนี้จะเอาตังที่ไหนมาซื้อครับหนี้ตอนโควิดยังไม่หมดเลยตอนนี้ยอมติดแก็สเอาตัวรอดก่อน EV ตอนนี้ใด้แค่รถใช่ส่วนตัวน่ะบรรทุกยังไม่ตอบโจท ซื้มาเกิดมีปัญหานี่ถ้าประกันไม่ยุ่งยากก็ดีไปถ้ามีรถคันเดียวนี่จบ
เป็นมุมมองของนายทุน
ซื้อรถมาใช้ไม่ต้องไปคิดตอนขายมือสองหรอครับเอาประหยัดกระเป๋าทุกวันดีกว่าเอาเงินที่เหลือไปใช้อย่างอื่นจะไปรอตอนขายมือสองทำใม
รถไทยโก่งราคามานาน BYD DOLPHIN ราคาใกล้ที่ขายในจีนแล้ว จีน5.2แสน ไทย5.6แสน👍👍 ผู้นำตลาด✨1ปีข้างหน้านี้ราคารถจะเข้าใกล้ราคาจริงมากขี้นไหม❓ ❗ระวังซื้อค่ายรถโก่งราคาจะติด ดอยโก่ง💔
ไทยเคยมีรถ ยี่ห้ออะไร ? ? มั่ว แระ
มรึงรู้ได้ไง
@@kerthCrinth ต้องผลักดันให้หลุดจาก เชื้อญี่ปุ่น เป็นโอกาศดีที่ประเทศไทยจะได้ใช้รถยนต์ที่ถูกลง ค่ายไหนโก่งราคาเราควรบอกต่อ ให้คนไทยได้รับรู้✌️
คนไทยในเมืองใหญ่หันมาใช้ขนส่งมวลชลถูกกว่ารถใช้น้ำมันจอดไว้ก่อนคนต่างจังหวัดไม่นิยมรถไฟฟ้าเติมน้ำมันสดวกกว่า รอจนกว่าจะลดลงมาอยู่380000บไม่ลดก็ไม่สนใม่จำเป็นอะไรอีกหน่อยก็มีรถไฟความเร็วสุงบริการ
จีนรถไฟห้ามาถูกทาง เทคล้ำ..รถญี่ปุ่นรถน้ำมันล้าสมัยราคาต้องถูกกว่าเพราะเริ่มโบราณกลไกมากส่งมลพิษราคาควรต่าง4-500000บาท ต่อไปราคามาเทียบรถไหห้าคนไม่ซื้อ ราคา..ต้องถูกจริงๆ..คนถึงสนใจจ๊ะ
อยากได้ยินคำนี้ ค่ายรถญี่ปุ่นสู้แหลก ลดราคาถล่มทะลาย
จะทำให้โรงงานประกอบรถยนตร์ในไทยเจ็งส่งผลให้แรงงานไทยที่เกี่ยวข้องกับธุระกิจประกอบรถยนตร์ตกงานจำนวนมากทั้งคนงานประกอบรถยนตร์ บริษัทผลิตชิ้นส่วน พ่อค้าแม่ค้าที่ขายของให้โรงงานและแรงงานตกงาน จะส่งผลกระทบกับเศรษฐกิจแน่นอน รัฐบาลตื่นใด้แล้ว ควรจะหาทางให้บริษัทที่ขายรถEVจากจีนมาประกอบรถยนตร์ในไทย
เขามาตั้งโรงงานแล้ว mgผลิตออกมาแล้วในไทย
ของใหม่ที่ดีกว่ามาของเก่าที่ล้าสมัยมันก็ต้องไปเช่น รถม้า เครื่องจักรไอน้ำ กล้อง ฟิล์ม ไม้ขีด VDO VCD DVD ฯลฯเราจะไม่ตกขบวนผลิตรถEV
เราจะไม่ตกขบวนผลิตรถไฟฟ้าส่งขายไปทั่วโลก พวงมาลัยขวา
รถไฟฟ้าไทยน่าจะใช้ป้ายทะเบียนสีเขียว
❤❤❤
เดี๋ยวก็ขึ้นค่าไฟ 😅😅😅😅
รถญี่ปุ่น กั๊กออฟชั่นมากไปในราคาทีสูง เป็นทางเลือกผู้บริโภค
ซื้อรถไฟฟ้าประเทศไทยมีมีป่าช้ารถยนต์หรือยังครับ
เพราะว่าแบตเตอรี่มันถูกลงเขาถึงลดราคายังไง
เป็นมุมมองของผู้เสียผลประโยชน์ มองว่าเป็นผลดีกับผู้บริโภคน่ะ ราคาแบตลดลง รถยนต์ก็ต้องลดลงตามไหม
ญี่ปุ่นสู้ สู้ ผลิต อีวี สู้เขา ให้เจ๋งกว่า ถูกกว่า สวยกว่า
ญี่ปุ่นประมาทจีนมากเกินไป.....สุดท้ายตามจีนไม่ทัน !
รถเก่ามันต้องถูกลงอยู่แล้ว เทคโนโลยีมันเปลี่ยนถ่าย แล้วคุณไม่คิดบ้างละ ค่ายญี่ปุ่นเอาเปรียบคนไทยมากี่ปีแล้ว
กั๊ก spec/function เปลี้ยนกระจังหน้า ไฟหน้า เพิ่มราคา เรียก minor change - แต่ก็ ราคารถในไทยแพงเพราะภาษี
มันหมายถึงการตกงานไงจะขายคันละ3บาทก็ขายไป แต่มันกระทบเศรษฐกิจไง สุดท้ายกำลังซื้อไม่มีมันก็พังไปเป็นลูกโซ่สุดท้ายก็ไม่พ้นผู้บริโภคก็ตกงานครับ
ใช่ครับ..ค่ายรถญี่ปุ่นเอาเปรียบมาก..รถที่ผลิตยิ่งมากต้องถูกลง...แต่กลับราคาแพงขึ้น
ใช่ครับคนที่รู้น่ะ เค้ารู้กันมานานล่ะว่ามึฃายคันทิ้งคัน ยังไม่ขาดทุนเลย รํ่ารวยมหาศาลขนเงินกลับบ้านไปแล้ว ไม่รู้เท่าไหร่ต่อเท่าไหร่ มันถึงเวลาแล้ว.
ฟังให้จบ ประชาชนตกงาน ประเทศชาติเสียหาย
![[TH] FS vs BME - VCT Ascension Pacific - Lower Bracket Final](http://i.ytimg.com/vi/wnygqsR2Fig/mqdefault.jpg)
แข่งไม่ได้ก็จบไปโกยมาหลายสิปีแล้วให้ประเทศอื่นรวยบ้าง
ขอบคุณรถจีน
รถยุ่นกั๊กมานาน
ประชาชนได้ประโยชน์
เป็นหนี้ยากขึ้นไงครับจะเป็นหนี้ระยะยาวๆคิดเยอะๆก่อนจะทำอะไร
อุคสาหกรรมรถญี่ปุ่นที่สร้างในไทยพังยับ
ส่วนรถจีน0เหรียญมาขายเอาเงินกลับจีน
คนไทยบอกประชาชนได้ประโยชน์😂
กะลาแลนด์จริงๆ
@@ponllask123ใช่เลยครับเขากินยาวเหมือนโทรศัพย์เลยเปลี่ยนกันเมื่อยบังคับใช้ในตัว
ใช่เลยครับ ผมพึ่งได้มาสด้าสามปี2012มาราคาแสนสี่เองมีแต่คนบอกโคตรถูก
ประชาชนตกงาน
ซื้อรถใหม่แพงขึ้นเรื่อยๆ ถึงเวลาของผู้บริโภคบ้างแล้ว ที่จะซื้อรถใหม่ในราคาที่ถูก😊😊😊 ไม่ถูกเอาเปรียบอีกต่อไป
Toyota Cross ในจีนขายแค่ 5 แสนบาทเอง
ผมก็โดนเหมือนกันรถเก๋งราคาล้านกว่าบาทปานนี้ยังส่งค่างวดยังไม่หมด โก่งได้โด่งเอาไม่คำนึงถึงผู้บริโภคเลยครับเจอชะบ้าง จะได้รู้สึก...แล้วอย่ามาร้องโอดโอยให้เห็นนะเอาเปรียบมานาน
กลัวว่าบีบคู่แข่งจนตายหมด ทีนี้ก็ขึ้นราคาได้ตามใจ
นั่นแหละกลยุทธ์พี่จีน ทุ่มตลาดฆ่าคู่แข่ง
@@ryuzaki6919ชอบของแพงก็ซื้อไปสิ เงินมึงไม่ใช่เงินกูๆชอบของถูก
รอวันนั้นอยู่ครับจะขำให้ส่วนตัวผมไม่ใช้รถอยู่แล้วไม่อยากเป็นหนี้
ในฐานะที่ผมค้าขายกับจีนมาร่วมๆ16ปี ยังไม่เจอกลยุทธ์แบบนี้เลยนะครับ เพราะแนวความคิดการทำธุรกิจของคนจีนจะต่างจากแนวความคิดของทางอเมริกาครับ😊
ใช่คับ ขายถูกขยายตลาด คุณภาพดีสร้างความเชื่อมั่น จากนั้นรุ่นดีๆ เกรดพรีเมี่ยมก็จะตามมา และก็จะออกมาขายแบบประเทศอื่นตามยาก
จีนเรียบแบบรูปแบบความสวยงามรถราคาสิบล้านยี่สิบล้านเป็นรถราคาห้าแสนหกแสนในรถใหม่ป้ายแดงเพราะรถEV. น้ำหนักเบากว่า. กินความสิ้นเปลืองน้อยกว่า. เยอะถ้าบ้านใช่รถไฟฟ้าแล้วติดตั้งระบบ. ซุปเปอร๋โซล่าเซล ที่บ้านอีก. เท่ากับไม่ต้องจ่ายค่าพลังงานเลย. รถเก่ามือสองตายสนิท. รถจัดไฟแนท์เจ้าของรถส่งมอบรถคืนธนาคารมหาศาล. ลานประมูลรถยนต์ล้นลานประมูลรถเก่ารถล้นตลาด. จีนมาตั้งโรงงานในประเทศไทย. แต่โรงงานจีนจะไม่ใช้คนงานแรงงานไทย. ถ้าใช่คนจีนจะมีบริษัทลูกที่มีคนจีนเป็นเจ้าของจ้างคนงานเป็นรายวันส่งแรงงานให้บริษัทใหญ่เพื่อหลบกฎหมายแรงงาน. เวลาเลิกจ้างก็จะไม่กระทบต่อโรงงาน. จีน. ถ้าเป็นโรงงานญี่ปุ่น. ระดับผู้บริหาร. จะเป็นคนไทยกับคนญี่ปุ่นคนไทยสามารถเป็นได้ถึงประธานหรือรองประธาน. บริษัท. ซึ่งมีอำนาจมากกว่าคนญี่ปุ่นแต่โรงงานจีนบริษัทจีนผู้บริหารไม่เอาคนไทยเลย บริษัทจีนจะให้คนไทยเป็นแค่ระดับแรงงาน. ไม่ปล่อยให้ คนไทยมี อำนาจในบริษัทเลย. สุดท้ายคนไทยก็จะเป็นคนชั้นสองชั้นสามในบริษัทหรือโรงงานจีน. 😢😢😢
อีกข้อครับ คือภาคผู้ผลิตอะหลั่ยต่างๆของรถน้ำมัน20,000กว่าชิ้น กับเซลล์โชว์รูม พนักงาน ช่าง รปภ. กาแฟขนมระหว่างรอ 🙄 ฯลฯ เงินหมุมเวียนทางเศรษฐกิจมันหยุดชงัก!!
ขูดรีดเรามานาน เจอของจริงแล้วในตอนนี้
เราชาวบ้านไช้รถนํ้ามัน รถไฟฟ้าปัญหาไหญ่จะตามมา ไฟฟ้าเวลามีปัญหาหาชั่งซ้อมยาก สถานที่ชาตไฟ ราคาแพงเกิน รถไม่มีเครื่องหน้าจะถูกกว่ารถนํ้ามัน รถไฟฟ้าว่าประหยัด ไม่ไช้เลย มาบวกราคาแบตเตอรี่ดูก็รู้
สุสานรถไฟฟ้าคงรอไม่นานในไทย
16.30 ที่บอกว่าผู้บริโภคตกภาระลำบาก แย้งเลยแข่งขันกันผู้บริโภคได้ประโยชน์ แต่คนเสียผลประโยชน์คือ เจ้าเดิม กับ คนที่จะซื้อ ขายรถมือสอง ครับ
อุตฯรถยนต์กำลังอยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่าน รถไฟฟ้ามาแน่ช้าหรือเร็ว และน่าจะเร็วขึ้นกว่าที่คาดการณ์ด้วยซ้ำ สำหรับไทยยังเจอผลกระทบจากผู้ผลิตรถรายใหญ่ในไทยล้วนเป็นบริษัทญี่ปุ่นทั้งนั้น ซึ่งญี่ปุ่นได้ก้าวพลาดอย่างใหญ่หลวงที่ละเลยพัฒนาการรถไฟฟ้า ปล่อยให้บริษัทรถจีนแซงหน้าได้ การเปลี่ยนผ่านจากผู้ผลิตญี่ปุ่นมาเป็นผู้ผลิตจีนจึงต้องส่งผลเสียหายขึ้นได้ แต่น่าจะเป็นการชั่วคราว มีบริษัทเจ๊งและเกิดใหม่เป็นธรรมดา ไม่แปลก...ด้านผู้บริโภคก็เจอปัญหารถไฟฟ้าแพงแทนที่จะถูก เพราะแร่ลิเที่ยมราคาทะลุโลกขึ้นเกือบพันเปอร์เซนต์ ดังนั้นรถไฟฟ้าช่วงแรกๆจึงแพงมาก แต่ปัญหานี้ก็จะหมดไปในเร็ววัน แร่ลิเที่ยมราคาลดลงแล้ว แถมแบตเตอร์รี่ชนิดใหม่ราคาถูกลงมาก จะทำให้รถไฟฟ้าถูกลงได้ ส่วนรถเครื่องสันดาปทั้งตลาดรถใหม่หรือรถมือสองก็ย่อมเจอปัญหาแน่นอน เหมือนทุกคนเปลี่ยนทีวีเป็นจอแบนแทนที่ทีวีตู้ ไม่มีใครหยุดพัฒนาการโลกได้
คนที่เจ็บที่สุดน่าจะเป็น คนงานในประเทศและรายได้ภาษีของประเทศ เพราะ อะไรที่สู้กันด้วยราคาและข้อได้เปรียบทางการค้า มันไม่ยังยืน มีแต่จะทรุดลงทั้งคู่ สุดท้ายประเทศจะแย่ เพราะระบบมันรวน รายได้ก็ไม่มีให้เก็บ ผู้เล่นรายเก่าออกไปแล้วผู้เล่นรายใหม่ ทำตลาดแบบตีกินแค่ชั่วคราว
ต้องเหมือนไอโฟง กำไร ประมาน50% รวยทุกขันตอน
ใครที่ซื้อแล้วก็ต้องทำใจครับ เมื่อผลิตเยอะก็ต้องขายออกให้เยอะ ในขณะที่มนุษย์ค่อยๆเกิด เลยเปิดตัวแพง แต่แปบนึงลดราคา เมื่อโลกก้าวไปข้างหน้าอย่างสุดเหวี่ยง เราเพียงพอเพราะมันดาษดื่น.. จับต้องได้ง่าย
ต่อไปนี้..การใช้รถยนต์..จะเหมือนการใช้คอมพิวเตอร์...ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น...ราคาลดลง...ญี่ปุ่นไม่เคยลดราคาและพัฒนารถ...ตั้งข้อสังเกตคอมพิวเตอร์ญี่ปุ่นหายไปจากตลาดแล้ว..เพราะญี่ปุ่นไม่พัฒนาเลย..ขายแต่เทคโนโลยีเก่าที่คนไทยเคยชิน...
ก็รีบไปซื้อสิครับ แล้วก็เลิกใช้รถญี่ปุ่นซะนะครับ
คนไทยชอบของถูก
คนจีนทำธุรกิจ เขาจะควบคุมต้นน้ำ จนถึงปลายน้ำ รอดูคนไทยนับแน่ คนไทยตอนนี้ไม่มีเงินซื้อแล้วครับ จะมีเงินที่ใหนมาซื้อรถไฟฟ้า จะจ่ายหนี้ยังไม่มี คนจนลงเศรษฐกิจแย่จะมีเงินได้อย่างไร จองรถเยอะแต่รับรถได้น้อยเพราะธนาคารไม่ปล่อยให้เครดิตไฟแนนซ์...ญี่ปุ่นหายไป คนไทยก็ไม่มีเงินซื้อยู่ดี แม้ลดราคารถอีวีลง แถมรถอีวียังมีปัญหา เนต้าก็ปัญหาเพียบไปดูอู่ซ่อมสิครับบานเลยเนต้าลามบีวายดีอีก เสียทั้งญี่ปุ่น เสียทั้งจีน ปีหน้าแย่กว่านี้อีกครับ ใครมีเงินสดรอซื้อคันละไม่กี่หมื่น
ไทยกำลังปล่อยให้จีนยึดพื้นที่ประเทศเป็นแนวรบนอกประเทศของจีนหากเกิดสงคราม
โรงงานเหล่านี้สามารถปรับเปลี่ยนเป็นผลิตอาวุธได้แทน และสามารถ
ให้สัญญาณทางดาวเทียมเพื่อกำหนดให้เป้าหมายถล่มได้
เอาเตรียมตังค์ซ่อมถนนได้แล้ว ระวังแบต รถไฟฟ้าเวลามันเสื่อม เขาเอาไปโยนทิ้งที่ไหน? ระวังเจ็กมันเอาไปโยนลงน้ำ
คิดให้ดีนะครับถ้าเป็นแบบนี้ไปเรื่อยไปไม่ใช่แค่ค่ายรถญี่ปุ่นจะตายนะครับ เศรษฐกิจประเทศไทยก็จะตายไปด้วย ผลพวงมะนจะตามมาอีกเยอะเลยครับ
อย่าโทษ คนอื่น... มีเกิด ...มีดับ
มีทางเดียวคือญี่ปุ่นพัฒนาเครื่องยนต์ให้ได้ 2 กลุ่ม คือกลุ่มเครื่องยนต์แรงกำลังม้าเยอะ อีกกลุ่มคือเครื่องไม่ต้องแรงมากแต่ใช้น้ำมันจิบๆ ถ้าทำได้ก็สู้รถ EV ได้....
ขู่ว่ารถมือสองตอนขาย จะถูกลงราคาต่ำไม่กล้าขาย ที่ญี่ปุ่นเองก็เป็นแบบนี้ ราคามือ1ถูก ราคาค่าซ่อมแพงชนนิดเดียวทิ้งทั้งคันซื้อใหม่ รถเก่าก็ตัดครึ่งขายไทย รถมือสองราคาไม่แพงแต่ก็ไม่มีใครซื้อ เราก็จะเดินตามแบบนี้ ไม่เห็นมีไรน่ากลัวเลิกขู่ได้แล้ว ไม่กลัว
EV safety ยังไม่นิ่ง ไฟลุก ชาร์จวิ่งได้ไม่ค่อยไกล รอแบต solid state ค่อยว่ากันอีกที
ผ่อนหมดแบตเสื่อมพอดี รถอีวีอาจแก้ทางออกโดยเปลี่ยนแบตใหม่ในราคารับได้ผ่อนได้
ตกลงอุตนี้ของยุ่นถ้าคิดผลรวมนี่ เงินเข้าประเทศหรือออกนอก
แต่ของจีนไม่ต้องคิดมากเลย ออกแน่นอน
ช่วยประเทศด้วยการใช้ของแพง โลกสวยแสนดีจังเลย
เรื่องราคาคงสรุปไม่ได้
ถ้ามาตรวัดที่
แบตความอึดราคาและชาร์ทน้อยสุดๆ คือผู้ชนะ
ลาก่อนรถญี่ปุ่น
ขายแพงจนคนไทยบางคนแม่งชิน
เจอรถจีนราคาถูก ดันยืนงงในทุ่งลาเวนเดอร์
บอกได้เลย...ธุรกิจของญี่ปุ่นทุกสายการผลิต...ใช่ว่าจะเฉพาะรถยนต์นะ
จบแน่..จบจริงๆ
รถถูกลง ผู้บริโภคก็รับประโยชน์สิ คนที่ซื้อแล้วก็ใช้ไป ใช้ก่อนก็ประหยัดก่อน มีแต่เต้นท์รถแหละที่เสียประโยชน์
มุมมองของแขกรับเชิญ มองในมุมผู้ค้ารถเกินไป ยิ่งผู้เล่นมากราย คนใช้รถย่อมก็ได้ ประโยชน์มาก กว่า อ่อนแอก็แพ้ไป
สรุปซื้อรถมาขายหรือซื้อมาใช้ครับ เราประหยัดตอนซื้อดีกว่าไหม
แขกรับเชิญ ขายรถไงครับ
เห็นพูดงี้ประจำพอลดก็มาโอดโอยกันตอนซื้อเค้าก็ไม่ได้บังคับซักหน่อย
EVคือหนูลองยาไม่ใช่ผลิตภัณมาตรฐาน
รถญี่ปุ่น ปรับทีไร ทีแต่ขึ้น ไม่มีลง.... ผู้บริโภค ได้ประโยช์
เริ่มจากค่ายรถตาย ต่อไปธุรกิจอื่นเจอจีนบุกทยอยสิ้นชีวิต
รักโลกต้อง ev
ซื้อเพื่อใช้งาน ได้ประโยชน์
🚘EVเยี่ยมยอด🌻
🍉EVไม่สันดาป🌼
🏡EVเสียง"เงียบ" 🍍
🎷EVหายใจ โล่งงง ปอด☢️
🌏EVรักษ์โลก🍇....🤗
🚙EV ดีมาก ไม่ต้องใช้น้ำมัน🏡 ส่วนประกอบมีแค่๒อย่าง:-
๑,แบตเตอรี่
๒,มอเตอร์
🌏🌼🏡🧄🥬🌶️🍅🍎🌍..... 👍
Byd รุ่นที่ลดราคา ตอนนี้ ขาดตลาดแล้วนะคับ ที่เหลือ ที่ขายไม่ออก คือ สีที่ไม่ได้รับความนิยม
ไม่เวอร์ก็ไม่เจ็บ😅
รอรถกระบะEV รถน้ำมันที่บ้านมีหลายคันแล้วไม่มีลูกเล่นอะไรใหม่ๆๆเลย ซื้อสดตลอด
คุณไม่คิดเหลอว่าเศรษกิจไทยอยู่ได้จนถึงถุกวันนี้เพราะการผลิตรถญี่ปุ่นนะ มีส่วนมากเลยที่อุ้มเศรษฐกิจไทยไว้ ไม่ใช่รถEVจีน คนไทยที่ทำงานโรงงานได้ดีมีกินถึงทุกวันนี้ไม่ใช่รถญี่ปุ่นเหลอ เราขาดดุลกับจีนมา29ปีแล้ว เราเสียให้เขาตลอด แล้วรถจีนช่วยอุ้มเศรษฐกิจอะไรเราบ้าง
อยู่ได้เพราะยุ่นหรอตลกแล้ว ต้องทนใช้รถแพง ก็ทนไปคนเดียวสิโลกสวยแบบโง่ๆ
รถน้ำมันในอนาคตจะหายไปเช่นเดียวกับแผ่นเสียง แผ่นซีดี เทปคล้าสเซ็ท และVDO
รัฐบาลคิดไม่รอบคอบพอ หรือเปล่า
คนเอาคนกลางมานั่งคุยหรือไม่ก็เอาทั้งสองฝ่ายมานั่งคุย จะได้ข้อมูลที่รอบด้านกว่า
ที่มีอยู่อยากคุ้มก็ต้องใช้ให้นานๆอย่าเอาตัวเลขมาพูดเทียบเคียงกับการลดราคารถใหม่ในวันนี้ คนที่เดือดร้อนคือกลุ่มธุรกิจรถมือสอง อยากให้ลดราคาทุกๆเดือนด้วยซัำ เพราะรอรถคันที่สองอยู่
ราคาต้นทุนลิเธียมต่ำลง...ลดลงก็ถูกแล้ว..ตรงไปตรงมา..ถ้าเป็นรถญี่ปุ่น.. จะยอมล้ดให้ลูกค้าหรือเปล่า
ประเด็นคือแบงก์ไม่ปล่อย
ให้ปรับไปเลย. จะได้รู้กันว่า. ที่แล้วมาบริษัทรถ ฮั้วกันเอาเปรียบลูกค้ามานานเท่าไรแล้ว. พอมาลดราคาสู้กัน ทำให้รู้เลยว่าเขาเอาเปรียบลูกค้ามากน้อยแค่ใหน
รถไฟฟ้าราคาควรจะไม่เกิน400,000บาท ถ้าผู้บริโภคไม่ซื้อรถแพงราคาลดลงอีก
คนที่ฟังคลิปนี้ มีข้อเตือนใจ คือต่อไปต้องพยายามอย่ามองว่ารถ เป็นสินทรัพย์ ไม่ซื้อด้วยความอยาก ซื้อเมื่อมีความจำเป็นต้องใช้จริงๆ และถ้าไม่สามารถซื้อด้วยเงินสดได้ ต้องอดทนรอ และหาจังหวะซื้อตอนที่จะโละรุ่นเก่า หรือ อย่าเพิ่งซื้อตอนที่เพิ่งออกตัวมาใหม่ พยายามมองว่าวัฐจักรราคารถ(โดยเฉพาะรถไฟฟ้า) มันเหมือนของใช้ พวก เครื่องใช้ไฟฟ้าหรือสินค้าอิเลคโทรนิกส์ และถ้าไม่มีกำลังซื้อด้วยเงินสด ก็พยายามเก็บเงินให้มากพอ เพื่อให้ผ่อนน้อยที่สุดได้จ่ายดอกเบี้ยให้น้อยด้วย และซื้อเมื่อจำเป็น หรือคำนวณต้นทุนว่า การซื้อรถทำให้ต้นทุนการเดินทางที่มีถูก หรือมีประสิทธิภาพ และมีความคุ้มค่าจะซื้อมาจริงเป็นตัวเลขที่วัดได้จริง โดยเฉพาะกับการเทียบราคาที่ซื้อวันนั้นๆ เพราะถึงแม้มันจะลดราคาในเวลาต่อมา อย่างน้อยวันที่ซื้อ เราได้คำนวณเป็นตัวเลขแล้วว่ามันก็ช่วยให้เรามีต้นทุน ทางการเงินด้านค่าใช้จ่ายรวมแล้วคุ้มค่าที่จ่ายเงินไปก่อนหน้า แต่ถ้าคำนวณหาแล้วไม่คิดว่าคุ้ม ก็จงอดทนเก็บเงินไปเรื่อย รอจนกว่าจะคิดว่ามีเงินสดพอจะซืื้อและ ราคาถูกลงมาจนคิดว่ามันคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไปจริงๆ จะได้ไม่มีปัญหา จงเลิกใช้ความอยากเป็นตัวตั้งในการตัดสินใจ
555 นึกขำ ที่ Deep talk โปรยหัวในคลิปซะจนคิดว่า รถสันดาปญี่ปุ่นคงเจ๊งไปแล้วไปดูให้ดีก่อนเหอะ
อนาคตรถน้ำมัน..ไม่สวยหรูอีกต่อไปแนวโน้มรถเก๋งไฟฟ้าขายดี..ราคาไม่แพงจับต้องได้คนชื้อได้ผลประโยชน์..หมดยุคผูกขาดเสียที
ล้างระบบเก่าเริ่มระบบใหม่
ไม่มีรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์แล้วให้ค่ามลพิษตามกฎหมายกำหนด เครื่องยนต์สูญพันธุ์แน่ แค่รัฐ์ ออกกฎหมายบังคับ เครื่องยนต์อวสาน
หลังจากนี้แข่งกันที่เทคโนโลยีครับ โมเดลรถญี่ปุ่น คือ 10 ปี เปลี่ยน gen ระหว่างนั้นใส่เทคโนโลยีทีละนิด ไมเนอร์แต่งหน้าทาปาก อัพราคา ขณะที่จีน เน้นเทคโนยีนำหน้า 2-3 ปีเปลี่ยน gen ขณะที่รถรุ่นเดิมลดราคา รุ่นใหม่มาราคาเท่าเดิม เผลอๆถูกกว่า แค่นี้ก็เห็นแล้วว่าผู้บริโภคควรเลือกอะไร ประชาชนไม่ได้กินหญ้าครับ
2-3 ปี เปลี่ยนเเบบมือถือ อะไหล่คงไม่มีสตอก ขายอย่างเดียว ไม่มีบริการหลังการขาย ภาระตกกับคนซื้อ เเบบนี้เหรอครับ lol
@@grsport1426 จะซื้อรถทุก 2-3 ปีหรอครับ? ผมว่าเอาที่สเปคที่เรารับได้ดีกว่าครับ ศูนย์บริการไม่ว่าจะของมือถือ หรือ รถค่ายต่างๆ เขามีบริการอยู่แล้วครับ แล้วค่ายรถพวกนี้เป็น Global Brand ครับ เขาคงจะโง่ไม่สต็อกของไหมครับ?
คุณไม่คิดเหลอว่าเศรษกิจไทยอยู่ได้จนถึงถุกวันนี้เพราะการผลิตรถญี่ปุ่นนะ ไม่ใช่รถEV คนไทยที่ทำงานโรงงานได้ดีมีกินถึงทุกวันนี้ไม่ใช่รถญี่ปุ่นเหลอ เราขาดดุลกับจีนมา29ปีแล้ว เราเสียให้เขาตลอด แล้วรถจีนช่วยอุ้มเศรษฐกิจอะไรเราบ้าง
@@RUD-ic7qmยุ่นเอาเปรียบคนไทยขายรถแพงมา50ปี ไม่รู้สึกอะไรหรอ จีนขายถูกกว่าก็ซื้อของจีน ถ้าชอบของแพงก็ซื้อไปสิเงินใครเงินมันมาทำดัดจริตโลกสวย ใครเค้าเอาเงินมึงไปซื้อวะ
😂😂😂
ตอนนี้EVราคาลงฮวบๆ ลองวิเคราะห์มาใหม่นะครับ
ไทย ไม่เคยมีรถยนต์
เป็นรถญี่ปุ่น ไม่ใช่ รถไทย
มั่ว ป่ะ เนี่ย ?
ผมมองว่าเป็นการปรับตัวของมนุษย์โลก อย่าโทษดินโทษฟ้าเลยครับ
Ev ถล่ม รถ japan ด้วยราคา รถญี่ปุ่น เกทับที่ครับ
ยุคการเปลี่ยนแปลงต้องทำใจ เกิดขึ้นย่อมดับไป
ค่าไฟเตรียมขึ้น
สรุปคือ น้ำมันแพง ไม่มีอะรัยเลย
รถญี่ปุ่นต่อไปคงต้องออกแบบ ห้สวยใกล้เคียงรถจีนและต้องล้ำยุคที่สำคัญราคาต้องถูกกว่ารถไฟฟ้ามี30%กำไรน้อยลงแต่ได้ขายโดยชูจุดขายราคาแตกต่างจากรถไฟฟ้าจีนพอสมควรคนระดับกลางล่างยังหันมาดูยังตัดสินใจนานหน่อย
งงเหมือนกัน ตกลงรถซื้อมาใช้หรือซื้อมาขายต่อครับ?
รถยนต์เนี่ยมันแพงเว่อร์มานาน ค่ายญี่ปุ่นจ่ายโบนัสกันเท่าไร? กำไรมหาศาล มีเจ้าอื่นมาแชร์กันแข่งกันมันดีกับคนซื้อมา"ใช้" อยู่แล้ว ใครจะซื้อรถมาเก็งกำไรเหรอ?
ออก อีวี.มาหกเดือน ราคาลดตามหลัง เป็นแสน แต่ที่ย้านติดโซล่าเซลล์รอไว้แล้วห้าปี ค่าพลังงาน 0 บาท ไม่ใช้อีกแล้วรถน้ำมัน ออกสามคันต่อไป จะ อีวี.ล้วนแน่นอน รถน้ำมันเลิกใช้...
ชั่วโมงนี้ต้องรถไฟฟ้าอย่างเดียวค่าไฟกิโลเมตรละ60สตางค์/ส่วนค่านำ้มันกิโเมตรละ3.50บาทแถมขับดีกว่ารถนำ้มัน
มันจะขายได้ยังไงก็น้ำมันขึ้นเอ้าขึ้นเอา แม้แต่คนมีรถแล้วยังไม่อยากจะขับเลย ก็เพราะน้ำมันมันแพงไงหละ
พนักงานงานที่ทำงานให้ก็ตายหมด
ฮอนด้าลดการผลิต 50%
ผู้บริโภคจะเสียประโยชน์ถ้ารถยนต์ราคาถูกลง ไอ่ยะ....จริงดิ?
ตายแน ขายเเพงดีนัก ขายมาจะเป็นร้อยปีแล้ว ราคาไม่เคยลด มีแต่แพงขึ้นเรื่อยๆ
แหม่ ผลกระทบ... กับพ่อค้าซิครับ 😆😆
หมดยุคโขกราคา
พึ่งได้รถมาราคาแสนสี่ ไมล์แสนหก มาสด้าสามปี2012เครื่อง1.6 ขับสนุกมากราคาถูกได้ใจ
ICไม่สามารถลดราคาลงมาได้มากเท่าEV
ซื้อมาใช้ อย่าไปสนใจว่ารุ่นต่อไปมันจะราคาถูกลง ซื้อมาก็ใช้ให้นานหน่อย อย่าเปลี่ยนบ่อย เท่านี้ก็สิ้นเรื่อง ไม่ต้องรอว่าเมื่อไหร่มันจะลงมาอีกหรือไม่?
ผมใช้รถน้ำมันจะยี่สิบปีแล้ว..ยังใช้ได้ปกติดี...ไม่คิดจะเปลี่ยนแม้ว่าน้ำมันแพง
นิสสันสวนกระแส ปรับราคาขึ้น ฮ่าๆ
ของก็อปปีราคาถูกจริงมั๊ยครับ
รถ ev ถ้าไปเสียกลางทางไกลๆเมืองทำไง รถน้ำมัน อู่ไหนก็ซ่อมได้ แล้วถ้าน้ำมันหมด ยังซื้อน้ำมันใส่แกลลอน ไปเติมได้ รถไฟฟ้า แบกแบตไป เติมให้ไม่ได้ รถไฟฟ้า สมรรถนะดีกว่ารถน้ำมันจริงครับ แต่อย่างอื่นรถน้ำมันดีกว่า
คาดว่าอีกหลายแบรนต์จะม้วนเสื่อในอนาคต เช่น ฟอร์ด มาสด้า นิสสัน....
เคยเห็นรถจีน เสียบที่ชาร์จปรากฏว่าไฟลุกไหม้ท่วมรถ😅😅😅😅😅😅
ก็ถ้า ญป ยังกั๊กโน่นี่นั่น แถมราคาที่คนไทยซื้อมองว่าแพงเกินคุณภาพ รถจีนก็โอกาสล่ะ
คุณคุยและวิเคราะห์กันเก่งเรื่องรถ แต่คุณไม่วิเคราะห์ของ ความร้อนของโลกเลย คิดแต่เรื่องเงินๆๆๆๆ ทางบริษัทรถเค้าเก่งกันกันก็จริง แต่เค้าอยากให้พวกเราใช้รถที่ไม่ทำให้โลกร้อน คุณรู้ไหมตอนนี้โลกที่เราอยู่กันมันรวนแล้ว คุณต้องพูดควบคู่กันไปกับโลกที่เราอยู่ด้วย ให้คนหันมาใช้รถที่ไม่ปล่อยสารเลือนกระจกสูงชั้นบรรยากาศ..คนรุ่นใหม่ไม่ค่อยรักษ์โลกกันเลยบ้าแต่วัตถุ แข่งกันมีวัตถุ โลกจะพังแล้ววววว
ไม่กระทบหรอกดูยาวๆ
เป็นมุมมองของผู้เสียผลประโยชน์ ที่มีผู้เล่นหน้าใหม่เข้ามาในตลาด ที่ผู้บริโภคมีตัวเลือกมากขึ้น ราคาถูกลง
ตลกที่บอกว่าคนไทยเสียผลประโยชน์555 แต่ตัวเองนั่นแหละะเจ้าของเต็นท์มือสอง5555
รถยนต์ญี่ปุ่นได้ผูกขาดตลาดไทยนานแล้ว ทำให้คนไทยทุกๆคนซื้อรถยนต์คันหนึ่งต้องจ่ายเงินอีกมากกว่าหลายแสนหรือหลายล้านบาท เช่น รถ Toyota Corolla รุ่นเดียวกัน คนไทยต้องใช้จ่ายมากกว่าคนจีนประมาณ 200,000-300,000 บาท หรือ รถ Toyota Camry รุ่นเดียวกัน คนไทยจะใช้จ่ายมากกว่าคนจีนประมาณ 250,000-350,000 บาท หรือรถยนต์ Honda Accord รุ่นเดียวกัน คนไทยต้องใช้จ่ายมากกว่าคนจีนประมาณ 250,000-350,000 บาท
ราคาสินค้าในไทยต่ำกว่าจีน ค่าแรงถูกกว่าจีน 40%-50% แต่ราคารถยนต์สูงกว่าจีน 30%-40% เพราะรถยนต์ญี่ปุ่นได้ผูกขาดตลาดไทยนานแล้ว คนไทยควรต่อต้านรถยนต์ญี่ปุ่นที่ผูกขาดตลาดไทย ถ้าคนรถยนต์ญี่ปุ่นไม่ได้ผูกขาดตลาดไทย ราคารถยนต์จะลดลง อย่างน้อย 30%-40% แน่ๆ
ผู้บริโภคที่จะได้ผลประโยชน์จากการลดราคาอีวีเป็นแสนเป็นล้านคน ทำไมไม่พูดถึง
กี่สิบปีแล้วที่รถมีแต่ขึ้นราคา ก็พึ่งจะเห็นครั้งนี้แหละที่รถ ลดราคา ผู้บริโภคได้ประโยชน์เต็มๆ ลดแสนกว่าจะไม่ลดไปมากกว่านี้แล้ว
@@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2วช่วงนี้จะเอาตังที่ไหนมาซื้อครับหนี้ตอนโควิดยังไม่หมดเลยตอนนี้ยอมติดแก็สเอาตัวรอดก่อน EV ตอนนี้ใด้แค่รถใช่ส่วนตัวน่ะบรรทุกยังไม่ตอบโจท ซื้มาเกิดมีปัญหานี่ถ้าประกันไม่ยุ่งยากก็ดีไป
ถ้ามีรถคันเดียวนี่จบ
เป็นมุมมองของนายทุน
ซื้อรถมาใช้ไม่ต้องไปคิดตอนขายมือสองหรอครับเอาประหยัดกระเป๋าทุกวันดีกว่าเอาเงินที่เหลือไปใช้อย่างอื่นจะไปรอตอนขายมือสองทำใม
รถไทยโก่งราคามานาน BYD DOLPHIN ราคาใกล้ที่ขายในจีนแล้ว จีน5.2แสน ไทย5.6แสน👍👍 ผู้นำตลาด✨
1ปีข้างหน้านี้ราคารถจะเข้าใกล้ราคาจริงมากขี้นไหม❓
❗ระวังซื้อค่ายรถโก่งราคาจะติด ดอยโก่ง💔
ไทยเคยมีรถ ยี่ห้ออะไร ? ? มั่ว แระ
มรึงรู้ได้ไง
รถยนต์ญี่ปุ่นได้ผูกขาดตลาดไทยนานแล้ว ทำให้คนไทยทุกๆคนซื้อรถยนต์คันหนึ่งต้องจ่ายเงินอีกมากกว่าหลายแสนหรือหลายล้านบาท เช่น รถ Toyota Corolla รุ่นเดียวกัน คนไทยต้องใช้จ่ายมากกว่าคนจีนประมาณ 200,000-300,000 บาท หรือ รถ Toyota Camry รุ่นเดียวกัน คนไทยจะใช้จ่ายมากกว่าคนจีนประมาณ 250,000-350,000 บาท หรือรถยนต์ Honda Accord รุ่นเดียวกัน คนไทยต้องใช้จ่ายมากกว่าคนจีนประมาณ 250,000-350,000 บาท
ราคาสินค้าในไทยต่ำกว่าจีน ค่าแรงถูกกว่าจีน 40%-50% แต่ราคารถยนต์สูงกว่าจีน 30%-40% เพราะรถยนต์ญี่ปุ่นได้ผูกขาดตลาดไทยนานแล้ว คนไทยควรต่อต้านรถยนต์ญี่ปุ่นที่ผูกขาดตลาดไทย ถ้าคนรถยนต์ญี่ปุ่นไม่ได้ผูกขาดตลาดไทย ราคารถยนต์จะลดลง อย่างน้อย 30%-40% แน่ๆ
@@kerthCrinth ต้องผลักดันให้หลุดจาก เชื้อญี่ปุ่น เป็นโอกาศดีที่ประเทศไทยจะได้ใช้รถยนต์ที่ถูกลง ค่ายไหนโก่งราคาเราควรบอกต่อ ให้คนไทยได้รับรู้✌️
คนไทยในเมืองใหญ่หันมาใช้ขนส่งมวลชลถูกกว่ารถใช้น้ำมันจอดไว้ก่อนคนต่างจังหวัดไม่นิยมรถไฟฟ้าเติมน้ำมันสดวกกว่า รอจนกว่าจะลดลงมาอยู่380000บไม่ลดก็ไม่สนใม่จำเป็นอะไรอีกหน่อยก็มีรถไฟความเร็วสุงบริการ
จีนรถไฟห้ามาถูกทาง เทคล้ำ..รถญี่ปุ่นรถน้ำมันล้าสมัยราคาต้องถูกกว่าเพราะเริ่มโบราณกลไกมากส่งมลพิษราคาควรต่าง4-500000บาท ต่อไปราคามาเทียบรถไหห้าคนไม่ซื้อ ราคา..ต้องถูกจริงๆ..คนถึงสนใจจ๊ะ
อยากได้ยินคำนี้ ค่ายรถญี่ปุ่นสู้แหลก ลดราคาถล่มทะลาย
จะทำให้โรงงานประกอบรถยนตร์ในไทยเจ็งส่งผลให้แรงงาน
ไทยที่เกี่ยวข้องกับธุระกิจประกอบรถยนตร์ตกงานจำนวนมาก
ทั้งคนงานประกอบรถยนตร์ บริษัทผลิตชิ้นส่วน พ่อค้าแม่ค้า
ที่ขายของให้โรงงานและแรงงานตกงาน จะส่งผลกระทบกับ
เศรษฐกิจแน่นอน รัฐบาลตื่นใด้แล้ว ควรจะหาทางให้บริษัท
ที่ขายรถEVจากจีนมาประกอบรถยนตร์ในไทย
เขามาตั้งโรงงานแล้ว mgผลิตออกมาแล้วในไทย
ของใหม่ที่ดีกว่ามาของเก่าที่ล้าสมัยมันก็ต้องไปเช่น รถม้า เครื่องจักรไอน้ำ กล้อง ฟิล์ม ไม้ขีด VDO VCD DVD ฯลฯ
เราจะไม่ตกขบวนผลิตรถEV
เราจะไม่ตกขบวนผลิตรถไฟฟ้าส่งขายไปทั่วโลก พวงมาลัยขวา
รถไฟฟ้าไทยน่าจะใช้ป้ายทะเบียนสีเขียว
❤❤❤
เดี๋ยวก็ขึ้นค่าไฟ 😅😅😅😅
รถญี่ปุ่น กั๊กออฟชั่นมากไปในราคาทีสูง เป็นทางเลือกผู้บริโภค
ซื้อรถไฟฟ้าประเทศไทยมีมีป่าช้ารถยนต์หรือยังครับ
เพราะว่าแบตเตอรี่มันถูกลงเขาถึงลดราคายังไง
เป็นมุมมองของผู้เสียผลประโยชน์ มองว่าเป็นผลดีกับผู้บริโภคน่ะ ราคาแบตลดลง รถยนต์ก็ต้องลดลงตามไหม
ญี่ปุ่นสู้ สู้
ผลิต อีวี สู้เขา ให้เจ๋งกว่า ถูกกว่า สวยกว่า
ญี่ปุ่นประมาทจีนมากเกินไป.....สุดท้ายตามจีนไม่ทัน !
รถเก่ามันต้องถูกลงอยู่แล้ว เทคโนโลยีมันเปลี่ยนถ่าย แล้วคุณไม่คิดบ้างละ ค่ายญี่ปุ่นเอาเปรียบคนไทยมากี่ปีแล้ว
กั๊ก spec/function เปลี้ยนกระจังหน้า ไฟหน้า เพิ่มราคา เรียก minor change - แต่ก็ ราคารถในไทยแพงเพราะภาษี
มันหมายถึงการตกงานไงจะขายคันละ3บาทก็ขายไป แต่มันกระทบเศรษฐกิจไง สุดท้ายกำลังซื้อไม่มีมันก็พังไปเป็นลูกโซ่สุดท้ายก็ไม่พ้นผู้บริโภคก็ตกงานครับ
ใช่ครับ..ค่ายรถญี่ปุ่นเอาเปรียบมาก..รถที่ผลิตยิ่งมากต้องถูกลง...แต่กลับราคาแพงขึ้น
ใช่ครับ
คนที่รู้น่ะ เค้ารู้กันมานานล่ะว่ามึฃายคันทิ้งคัน ยังไม่ขาดทุนเลย รํ่ารวยมหาศาลขนเงินกลับบ้านไปแล้ว ไม่รู้เท่าไหร่ต่อเท่าไหร่ มันถึงเวลาแล้ว.
ฟังให้จบ ประชาชนตกงาน ประเทศชาติเสียหาย