@@linhnguyenngoc9829nhưng sao ko ai đề xuất giảm tiếng còi của bọn nó nhờ, mỗi lần nó bóp còi phát là muốn chảy máu lỗ tai luôn ấy rất to rất ồn dễ bị điếc tai cực kì
buổi trưa T3 năm 2023 hồi sau Tết Nguyên Đán, cầu vượt sóng thần Dĩ An BD có xe container chở cuộn thép 20t này rớt xuống đường và nó bung ngang ra, may là k có ng đi cạnh chứ k là bay đầu hết 😢
Kinh hồn thật sự , ở dưới chân cầu có cái ngã ba vào khu công nghiệp , cái ngã ba đó đúng chất " ngã ba tử thần " luôn , trước nhiều người bị tai nạn chổ đó toàn bị container cán , tui ở ngay cái phòng khám đa khoa đối diện mà kinh hồn
@@thutranngocanh4068 ngã ba dưới chân cầu phía bên cổng khu CN Sóng Thần đó bác nguyên đoạn đó luôn , nhất là cái cua quẹo qua đường ray xe lửa , chủ yếu là do người ta tạt đầu xe container mới bị z , đoạn đó container cũng chạy chậm lắm mọi người đừng có tạt đầu , đừng đi vào điểm mù là ko sao hết , cứ để công nó chạy trước . Nhớ năm 2020 nghỉ hè xong lên đó nghe người ta kể sáng sớm có con bé chạy xe đi thi tốt nghiệp , chắc vội quá nên đi trước xe công bị cán mất đầu 😥😟 nge mà tội
Sao nhà sản xuất không làm cuộn mỏng hơn giảm độ nặng nhỉ, đồng thời hàn cho nó cái giá khung cố định để mỗi lúc vận chuyển nó đỡ lăn ra khỏi xe tải mỗi lúc xe phanh, để vậy nguy hiểm quá
Mỏng hơn thì thép bị giòn do bị oxi hoá. Để thép nguội thì đi đường bị dính nước dễ bị vi khuẩn ăn mòn sắt. Để đứng để dễ kiểm soát không để cuộn thép bị bung ra. Phải có xe chuyên dụng để vận chuyển và đường phải đủ rộng để giữ an toàn nên mấy cuộn thép kiểu này chỉ thấy ở mấy khu công nghiệp chứ vận chuyển đi xa thì phải nén thành ống.
@@phuto9216làm về gia dụng đồ linh kiện xe, xây dựng, gia dụng đồ nội thất, máy móc công nghiệp, rồi làm thân tàu, nói chung là liên quan về kim loại á
Bữa mình chạy chở 3 cuộn,dừng ăn có mấy ng trong quán ăn hỏi,chở đi đâu ấy bạn.? Bảo đến chổ ấy,trời gần 700km mà có 3 cuộn à,chắc cước chở đủ tiền cho 1 cuộn quá,khi nói xong cả đám im ru luôn,còn cước nhiêu k biết vì lái thuê chỉ có chạy giao cho ng ta thôi,đúng nhiều ng họ k biết hỏi vui cực...😢😢😢😢
Chả cứ phải thép cuộn đâu. Thép cây cũng rất nguy hiểm. Mình đã chứng kiến vụ tai nạn xe đầu kéo chở thép cây, xếp đầy trên thùng xe, chả biết lúc phanh gấp thế nào mà số thép trên thùng xe nó xô về phía trước và san phẳng luôn Cabin... Ấy vậy mà cũng rất hi hữu, trong Cabin có 3 người mà chỉ bị thương thôi...
Ở chân cầu vượt Gò Dưa cũng mấy lần xe tải ôm cửa lật nhào, 3 cuộn thép cao 4m lăn ra đường, mọi người bỏ xe chạy tán loạn. Nhìn thấy vài xe bị cán bẹp nát. May mắn không ai bị thương.
@@trotan994 mik chấp hành chắc dì mấy thg tài xế ất ơ nó chấp hành tới lúc nó ủn phát chết oan mạn ~~ tốt nhất nhà nước có chính sách riêng cho các xe lớn
Thay vì phân đường riêng thì sản xuất ra xe chuyên chở còn khả thi hơn, mấy chiếc container này chỉ là để chở đỡ vì chưa có xe chuyên dụng, nước ngoài họ đã sản xuất ra xe chuyên chở cuộn thép rồi an toàn hơn bọn container gấp trăm lần
Tại sao người ta không làm những cái gờ riêng biệt dùng để cố định những cuộn thép này trên xe nhỉ? Thấy đa phần toàn để lên rồi cột giây hai bên, một khi giây đứt thì rất dễ lăn đến trước đầu xe hoặc sẽ rơi xuống người đi đường.
cuộn này vừa to vừa nặng , làm cái gờ nó chỉ tổ giồng lên nguy hiểm hơn , nói chung cột vậy bằng dây xích còn đứt xích thì làm gờ cho chết à , bác xem clip họ đẩy nó từ trên xe xuống đống lốp mà nó còn dẹp lép đống lốp chưa
Tht ra cuộn thép này khi đặt lên xe thì có thể đặt đứng nhưng vì đặt đứng sẽ khó lấy rất nhiều vì cân nặg của nó nên ngta mới nghĩ ra cách đặt ngang nó sẽ dễ lấy hơn nhưng cx nguy hiểm hơn
Tôi ko biết cái cuôn thép này dùng làm gì luôn á, tôi chỉ biết nó là thép cuộn cán nóng tên khoa học là HRC và ở VN chỉ có HPG và Fomosa sx được loại thép này, còn lại là import from china 20%. Nhìn nó đã phát sợ 😢
Tôi từng đi cùng xe conterner chở thép , nó rung rinh mình rất ớn sau đến khu vực đèn đỏ nó lăn trên xe muốn hướng xuống đường tôi sợ phải quay đầu xe chạy xuống rất khiếp mấy con xe này
Ý nhưng mà tui thắc mắt tại sao lại hok để ngang lại Hok phk để kỉu khó lấy nha để kỉu cái lỗ quay ra đầu và đuôi xe á để z chạy 400km thắng gấp cx ko bị lăng nx
Để nằm nguy hiểm hơn chứ bác , nếu xui rủi nó mà bung ra thì những người trong bán kính tối đa xung quanh nó có mà bay đầu hết, để đứng nếu có tai nạn thì giảm người bay đầu lại bớt
![PASULOL รามเกียรติ์ ตอนที่ 4 นนทกพบรัก [Ramakien Ep.4: Nonthok in love]](http://i.ytimg.com/vi/tMUQgmZzf_A/mqdefault.jpg)
Cháu tôi đã bị cuộn giấy nhôm bung thùng rơi ra đè chết trên đường đi học về...nỗi đau 26 năm chưa nguôi
Chia buồn cùng bạn
Tôi thì chỉ suy nghĩ , nếu mình là nạn nhân . Thì thật là kinh khủng. Những thứ này không thể nào là trò đùa.
Cái này như cơm bữa ko hiểu sao
Chia buồn 😢
Nam mô A di đà Phật! Con xin chia buồn cùng bác !
Ra đường xe ben là phải né rồi chứ không cần phải xe chở thép cuộn này đâu
Thực tế là phải né lũ xe ben còn hơn cả cái đám này.
@@U2FwcGhpcmUg nó bấm còi 1 cái là hồn siêu phách lạc,mà nó chạy ẩu lắm
@@linhnguyenngoc9829 có mấy chiếc nó chở vượt tải, đi đường xóc cái rớt, thật sự rất nguy hiểm 😬
@@linhnguyenngoc9829nhưng sao ko ai đề xuất giảm tiếng còi của bọn nó nhờ, mỗi lần nó bóp còi phát là muốn chảy máu lỗ tai luôn ấy rất to rất ồn dễ bị điếc tai cực kì
ra đường 2 xe cần né 1 ben 2 khách
Này k còn là hung thần xa lộ đâu này tử thần xa lộ đấy đừng nhầm lẫn :)))
hung thần xa lộ chở tử thần trên lộ ☠️
Chuẩn, quẹt cái thôi là hóa kiếp liền. 😊😊
Bây giờ gia đường phải đi xe bọc thép, xe tăng , biết làm thế nào được, adidaphat
buổi trưa T3 năm 2023 hồi sau Tết Nguyên Đán, cầu vượt sóng thần Dĩ An BD có xe container chở cuộn thép 20t này rớt xuống đường và nó bung ngang ra, may là k có ng đi cạnh chứ k là bay đầu hết 😢
Nghe sợ thật
Kinh hồn thật sự , ở dưới chân cầu có cái ngã ba vào khu công nghiệp , cái ngã ba đó đúng chất " ngã ba tử thần " luôn , trước nhiều người bị tai nạn chổ đó toàn bị container cán , tui ở ngay cái phòng khám đa khoa đối diện mà kinh hồn
@@vothanh315 Ngã ba tên gì b, để mình biết mình tránh😢
@@thutranngocanh4068 ngã ba dưới chân cầu phía bên cổng khu CN Sóng Thần đó bác nguyên đoạn đó luôn , nhất là cái cua quẹo qua đường ray xe lửa , chủ yếu là do người ta tạt đầu xe container mới bị z , đoạn đó container cũng chạy chậm lắm mọi người đừng có tạt đầu , đừng đi vào điểm mù là ko sao hết , cứ để công nó chạy trước . Nhớ năm 2020 nghỉ hè xong lên đó nghe người ta kể sáng sớm có con bé chạy xe đi thi tốt nghiệp , chắc vội quá nên đi trước xe công bị cán mất đầu 😥😟 nge mà tội
@@vothanh315 cảm ơn b nhìu, mình đi ngang sẽ chú ý
Xem vid cuộn thép này tuột ra lăn đi, xong có ông anh ra dùng tay đẩy đỡ 😢 rồi nát bét ngưòi sợ vãi. T bị ám ảnh luôn
Hơn 25T
@@vophong65đa số các cuộn thép họ làm 5 6 tấn thôi , 20 tấn hiếm
"Nghèo mấy cũng đừng chở ống, đói mấy cũng không chở cuộn"
ko ai chở thì giá nó tăng cao vì hiếm , ko thể bỏ nghề chỉ vì nó nguy hiểm được chủ yếu là cẩn thận và an toàn thôi
Nói vậy thì chịu rồi.. ko ai chở thì ai chở 🤣🤣
Có câu này luôn hả bác 😂
@@phuocle2245câu này dành cho người nghèo người đói. Ai ko nghèo ko đói thì chở thôi😂😂😂😂
Sao k sản xuất xe chuyên dụng cho nó
Ra đường, cứ xe tải thì 1 là tôi sau nó 1 đoạn, 2 là vượt nó luôn (chỉ khi thấy xe tải/cont nhường đường, tức là lái xe đã thấy mình phía sau).
Bọn e xe máy thì còn phải né cả limosine, bus, ben với container nữa, nói chung là né dc gì thì né hết
Ra đường gặp mấy xe container chở cuộn thép hay cột điện là t né 1 vạn 800 dặm 😂
xe chở thép, xe bồn chở xăng dầu, các loại xe tải, xe khổ lớn. nếu thấy vượt đc thì nên vượt, còn ko vượt được hãy đi cách phía sau thật xa 😂😂
Sao nhà sản xuất không làm cuộn mỏng hơn giảm độ nặng nhỉ, đồng thời hàn cho nó cái giá khung cố định để mỗi lúc vận chuyển nó đỡ lăn ra khỏi xe tải mỗi lúc xe phanh, để vậy nguy hiểm quá
Kém chất lượn chứ sao
Mỏng hơn thì thép bị giòn do bị oxi hoá. Để thép nguội thì đi đường bị dính nước dễ bị vi khuẩn ăn mòn sắt. Để đứng để dễ kiểm soát không để cuộn thép bị bung ra. Phải có xe chuyên dụng để vận chuyển và đường phải đủ rộng để giữ an toàn nên mấy cuộn thép kiểu này chỉ thấy ở mấy khu công nghiệp chứ vận chuyển đi xa thì phải nén thành ống.
Cty em làm cuộn thép này trong vòng 4 năm e làm e đã chở 6 ae đi viện rồi.chưa tính ở bộ phận khác nữa
a t làm ở Hoà Phát vẫn còn thẹo
Cho mình hỏi cuộn thép này được ứng dụng làm gì vậy nhỉ
@@quanpham-ot7lo dập tôn
gặp ô tô t toàn giữ khoảng cách xa nhất rồi xe to xe bé né hết chứ o tô người ta hay phanh gấp lắm
Ở Việt Nam cũng có !
Em đang ở Huyện Bình Chánh T.P.H.C.M.
Nơi đó tại đường Nguyễn Văn Linh có khá nhiều !
Hôm nọ vừa xem cái clip có ông chạy ra đằng trước cuộn thép định ngăn cho nó khỏi lăn xong bị đè nát người😢
Ra đường sợ nhất xe công,về nhà sợ nhất vk ko nói gì.
Tôi làm ở cty thép SEAH việt nam . mấy cuộn này cắt thành từng giải cũng đủ đi với ông bà rồi. Bên tôi nó xếp chồng nhau trong kho nhìn cũng ớn
Tôi làm bên ống thép hoà phát
Lương ổn không anh?
@@kieudienluc hòa phát toàn vô cty tôi lấy hàng phế về xử lý lại không
@@TheGPhat07 lương cơ bản 5tr8
@@TrungHieuNguyen-m2f vậy là hòa phát k sản xuất ra hả😅
Nguy hiểm nhưng đã có kĩ sư onl là chuyện nhỏ 😂
dạo này lượt like với view lên nhiều quá a
Đang quan tâm
Tôi rất thích giọng nói của bạn
Cảm ơn bạn rức nhiều .
Chở cuộn thép này nhìu tiền thật😅 nhưng mà kt có người chở lắm, vì nó rất nguy hiểm thêm việc vận chuyển tháo dở rất rườm rà
Ở VN có vụ 1 ông cố bay ra giữ cuộn thép rồi thế là xong luôn
Siêu anh hùng lao ra đỡ vật nặng ,lăn cho bẹp dí luôn😂
@@Tuantran-k8bvui dữ, ha ha ha, hí hí, hế hế hế
@@videostorage2975 thật mà ,biết là tội nhưng cười cái đã
? @@Tuantran-k8b
không thứ rén thật sự là nó rơi khỏi xe container và bắt đầu lăn về chỗ mình 💀
Bung ra 1 cái là mega kill😂
Mỗi lần thấy xe tải, container, xe buýt… t đều né rất xa, đợi nó đi qua mới đi tiếp
Gặp mấy xe lớn là tui né 5m 😂
Càng xa càng tốt bạn ơi!
5m vẫn hẹo đấy, nó nổ bánh xe tạo ra áp suất khí lớn, có thể cuốn vật sắt nhọn đâm vô người mình như chơi 😂. Tôi né tận 20m 😂
Cảm ơn bạn đã cho biết 🙏
Ra đg cứ thấy xe to là né xa ít nhất 1 làn xe là oan toàn nhất . Cứ thấy xe to là mình né gấp
Mình tiếp xúc hằng ngày. Cty nhập 1 ngày cả trăm tấn cuộn
những cuộn thép này dung để làm gì thế bạn
@@phuto9216làm về gia dụng đồ linh kiện xe, xây dựng, gia dụng đồ nội thất, máy móc công nghiệp, rồi làm thân tàu, nói chung là liên quan về kim loại á
@@phuto9216 nó dập ra nhiều loại hàng bn ạh. Cty mình làm vỏ ôtô
@@phuto9216tôn đó b
@@phuto9216dập tôn b ạ
😢cinh thế đúng là đúng là sợ quá
Sà lan tui đang vận chuyển nè😂
Một cuộn tùy loại nặng từ 15-25t. Khi vận chuyển Ko chằng buộc đúng cách, đúng kĩ thuật tất cả sẽ gây ra thảm họa trên đường...
Lúc nhỏ tui thắc mắc sao chiếc xe to đùng lại chở có 1 cuộn sắt nhỏ bỏ trống phí không gian, giờ mới hiểu nó thật sự đáng sợ
Ở Đồng Nai, Bình Dương thấy chở suốt, đi bên cạnh kiếp lắm
❤❤❤❤❤❤❤❤
Ở Vn và các nước còn đang phát triển thôi .
Trung bình 30 tấn. Củng nhẹ😂😂😂
Trung bình chỉ 21t thôi đó là phổ biến cao hơn thì 24-25 . Có cả 29 đổ tới 30 nhưng rất ít , chạy nội bộ ngta còn chở tới 5-6 cuộn cơ 😊
Bữa mình chạy chở 3 cuộn,dừng ăn có mấy ng trong quán ăn hỏi,chở đi đâu ấy bạn.? Bảo đến chổ ấy,trời gần 700km mà có 3 cuộn à,chắc cước chở đủ tiền cho 1 cuộn quá,khi nói xong cả đám im ru luôn,còn cước nhiêu k biết vì lái thuê chỉ có chạy giao cho ng ta thôi,đúng nhiều ng họ k biết hỏi vui cực...😢😢😢😢
Là sao?
1 câu chuyện rất cười và tôi đã hài
Nói cđg thế
...
1 cuộn thành phẩm tầm 4 tấn 350-400 củ :))) 3 cuộn fen chở là 1 tỏi mấy .. haha
Chả cứ phải thép cuộn đâu. Thép cây cũng rất nguy hiểm. Mình đã chứng kiến vụ tai nạn xe đầu kéo chở thép cây, xếp đầy trên thùng xe, chả biết lúc phanh gấp thế nào mà số thép trên thùng xe nó xô về phía trước và san phẳng luôn Cabin... Ấy vậy mà cũng rất hi hữu, trong Cabin có 3 người mà chỉ bị thương thôi...
Ko cần đợi truck-kun mình thứ đó đủ để khiến bn sang dị giới rồi🐧
Sợ thật
Buộc thế trên xe dễ rơi lắm. Phải có người đứng trên xe ôm mới chuẩn!😊
Cả chục tấn đấy, ông lên đấy mà giữ😂
Ông mà ôm thì nhiệt độ cao biến chúng ta thành thịt nướng rồi
99+ cuộc gọi nhở từ Redbul
Redbul phải gọi bằng điện thoại
Nặng cả tấn còn nóng nx
Bạn muốn thành thịt mỏng nướng à =(((((((
Mối nguy hiểm nhất là xe chuyên chở ở Việt Nam!
😂😂😂 chuẩn chở ở VN là sợ nhất, mấy ông trẻ trâu ngồi gác chân lái, vừa có vụ ông xem tiktok lái congtener mới đâm nhà dân đấy
@@toitim1909 😀
Xe chuyên dụng ở nhật nó chở 12 cuộn khoảng 19-25t mỗi cuộn.các xe ở VN chằng buộc rất cẩu thả.
Sợ thật đấy sợ lắm😢
Phải có xe chuyên dụng để vận chuyển cuộn thép khủng nguy hiểm ngoài đường
Cảm ơn bạn đã quan tâm đến mọi ng gthông
Xem nhiều vd tai nạn quận thép vậy mà trước kia mình cẩu quận thép này suốt mà ko hề để ý một tí nào .
😂sao không cuộn nó nhỏ hơn
Nguy hiểm quá 😮
Đặt nó nằm xuống cho bớt nguy hiểm, biết rằng tháo dỡ sẽ khó nhưng an toàn vẫn hơn mà
Làm trog nhà máy sản xuất thép cuộn cán nóng HRC luôn đây
hình như mỗi cái nẳng phải 20 tấn đổ lên á
xem thôi cũng rén 😢
Nói chi mấy cái cuộn thép này, chổ tôi xe quặng sắt đi như không có phanh phủng gì lao như cục đá vậy thấy là sợ né ra khỏi đường luôn
Chở gạch chở bê tông nữa sợ lắm luôn
Ở chân cầu vượt Gò Dưa cũng mấy lần xe tải ôm cửa lật nhào, 3 cuộn thép cao 4m lăn ra đường, mọi người bỏ xe chạy tán loạn. Nhìn thấy vài xe bị cán bẹp nát. May mắn không ai bị thương.
Công việc nguy hiểm lương nó cao nhe. Ko có gì miễn phí.
Ko biết nữa ko biết nữa :)))))
sao k xoay lại
@@user-rx9os4jo6bXoay lại nguy hiểm hơn
@@Soulmw lúc thằng nó k lăn
có lăn chỉ lăn 2 bên thôi
chết người đi đường thôi không chết tài xế
@@user-rx9os4jo6b thế thì chịu r
@@user-rx9os4jo6bxoay lại nó móp luopn cái xe,thì càng nguy hiểm đấy
Ngày nào cũng tiếp xúc
Nguy hiểm quá
Vẫn chưa có quy định về thiết bị bắt buộc khi ràng cuộn thép
Vậy mà những chiếc xe chở thép như vậy cứ nhan nhảng chạy ngoài đường
:v ước dì VN phân ra đường riêng cho mấy chiếc này cho nó chạy 1 mik là oke nhất
Viển vông quá.
Thay vì làm đường riêng, hãy phòng và đảm bảo an toàn thì khả thi hơn.
Rồi cno lại đi vào đường riêng đấy cho nhanh thôi. Trc tiên tham gia giao thông hãy cứ nghiêm chỉnh chấp hành luật lệ và quy tắc an toàn đi đã
@@trotan994 mik chấp hành chắc dì mấy thg tài xế ất ơ nó chấp hành tới lúc nó ủn phát chết oan mạn ~~ tốt nhất nhà nước có chính sách riêng cho các xe lớn
Thay vì phân đường riêng thì sản xuất ra xe chuyên chở còn khả thi hơn, mấy chiếc container này chỉ là để chở đỡ vì chưa có xe chuyên dụng, nước ngoài họ đã sản xuất ra xe chuyên chở cuộn thép rồi an toàn hơn bọn container gấp trăm lần
@@Nguyêntyr mà buồn cái là chả ai đầu tư vào đó chi phí quá cao =))
Nỗi sợ mới: Bị cuộn thép truy đuổi
Công nhận nguy hiểm thật
cái này mà đổ ở ngoài đường thì hetcuu
nếu chạy song song nó có bung ra trúng k nhỉ
Đời xanh sao họ đi lối nào, đời hư hao phải không trời cao 😮
Úi mình còn chở được cả 1 ngàn cuộn á
vậy mới thấy lực đấm nặng 150,5 tấn của Tank Abbott khủng khiếp tới cỡ nào 🆎
E ở đâu anh muốn làm quen với em anh cao 1m70 nặng 72ky concac 14 cm
@@HảoĐỗ-r8r um, dạ được ạ. A muốn lấy fa của em hông?
Cuộn thép lớn nhất là 28 Tấn, còn mấy cuôn nhỏ là 20 tấn đổ lên, rất nguy hiểm nên đừng đi gần những xe chở những cuộc thép này....👻😔😔😔
Tại sao người ta không làm những cái gờ riêng biệt dùng để cố định những cuộn thép này trên xe nhỉ?
Thấy đa phần toàn để lên rồi cột giây hai bên, một khi giây đứt thì rất dễ lăn đến trước đầu xe hoặc sẽ rơi xuống người đi đường.
cuộn này vừa to vừa nặng , làm cái gờ nó chỉ tổ giồng lên nguy hiểm hơn , nói chung cột vậy bằng dây xích còn đứt xích thì làm gờ cho chết à , bác xem clip họ đẩy nó từ trên xe xuống đống lốp mà nó còn dẹp lép đống lốp chưa
Tht ra cuộn thép này khi đặt lên xe thì có thể đặt đứng nhưng vì đặt đứng sẽ khó lấy rất nhiều vì cân nặg của nó nên ngta mới nghĩ ra cách đặt ngang nó sẽ dễ lấy hơn nhưng cx nguy hiểm hơn
Nằm nguy hiểm khác j
@@nguyenminhtri8907nằm thì nó không lăn ra được, đặt đứng nó như bánh xe vậy chẳng may tai nạn nó lăn ra ngoài chết cả đám
@@ocsentutien nắm nó bung ra thì chết cả đám
@@ocsentutienđặt nằm mà nó bung ra thì mấy xe xung quanh bay đầu hết :))
Thấy xe lớn thì cứ né xa ra
Thế mới có câu nghèo không chở ống
Đói k chở cuộn thép
chắc nấu ăn bằng cuộn thép này vẫn được 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Nó được tạo ra để làm j vậy
Ra đường né 4 xe (ben, buýt, bồn, container)
Do luật giao thông chưa đủ mạnh thì còn nhiều cuộn thép trên xe rơi xuống đường , còn nhiều người chết .
Theo mình sao ko dể thẳng đường kính song song với mặt đường?
Để nằm thì cần cẩu sao nâng lên được, nếu để nằm mà nó bung dây là vùng xung quanh bay đầu hết
Tôi ko biết cái cuôn thép này dùng làm gì luôn á, tôi chỉ biết nó là thép cuộn cán nóng tên khoa học là HRC và ở VN chỉ có HPG và Fomosa sx được loại thép này, còn lại là import from china 20%. Nhìn nó đã phát sợ 😢
Tui hỏi cái cày đừng chửi tui nha😅
Sao không đặt cuộn thép nằm ngang z?
Cuộn có hơn 20 tấn
Tui nhớ chú tui nói thế
Tôi từng đi cùng xe conterner chở thép , nó rung rinh mình rất ớn sau đến khu vực đèn đỏ nó lăn trên xe muốn hướng xuống đường tôi sợ phải quay đầu xe chạy xuống rất khiếp mấy con xe này
Làng t làm thép nè
Sao việc di chuyển cuộn kim loại vừa nguy hiểm vừa cần vận chuyển nhiều mà sao người ta ko tạo ra xe chuyên chở cuộn kl nhỉ?🤔
Bữa trên toptop có đứa kêu sao ko để nằm😂
Thực chất để nằm vẫn an toàn hơn tuy nhiên cần phải có khuôn cố định
@@DuckiesAirdropđặt nằm rồi tx bán nhà để đền
@@DuckiesAirdropvới lại để nằm thì sao cần cẩu nâng lên đc
Bữa thấy 1 tải nó chở cuộn thép ngang lại nữa ms ghê
Gì mà hay dữ vậy
Xác định nguy hiểm vậy thì cũng phải có cách vận chuyển an toàn chứ trông các ông làm trời đất vậy biết khi nào nó hại đến ai
việc học quan trọng lắm
Bạn biết bạn chỉ họ đê
Ý nhưng mà tui thắc mắt tại sao lại hok để ngang lại
Hok phk để kỉu khó lấy nha để kỉu cái lỗ quay ra đầu và đuôi xe á để z chạy 400km thắng gấp cx ko bị lăng nx
Ko có chỗ buộc dây và phanh gấp dễ bị lật
Vn mình đễ cuon thép to lên xe cont mà chỉ lấy cộng dây chút siêu cột lại
S k để nằm ngang nhỉ
Chở thì cột cho chắc và an toàn
Cho mình và cho mọi người ❤
Nâng nổi cho 1 triệu 😂😂😂
nghèo không chở ống sắt, đói không chở thép cuộn
Vầy mà bên giao thông ko nghim ngặc voi loai nay
Xin lỗi e ở bình dương 20m là ích nó chạy trước xin ạ a chạy đi đến rẻ thì xong mới qua còn không chấp a Di trước 😊
Vì sao khi chở ta ko đặt nó nằm xuống 😢🙄🙄
Sao ko ai nói câu ai sợ thì đi về nhỉ😂
Mình tự hỏi sao họ ko để nằm nhỉ
Nặng hàng chục tấn để nằm lúc lấy lên kiểu gì dc. Chưa kể nó móp hết mép tôn.
Nằm lên cho nó đè lên à
Để nằm nguy hiểm hơn chứ bác , nếu xui rủi nó mà bung ra thì những người trong bán kính tối đa xung quanh nó có mà bay đầu hết, để đứng nếu có tai nạn thì giảm người bay đầu lại bớt