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晚起步再追就好🎉,長路漫漫,蓋棺論定,一切都為時不晚😊
中國電動車加油!
有時網絡世界與真實世界之間正好相反
shark 6 在澳洲好处比燃油皮卡优点太明显,价格还这么有诱惑,👍
日本連車這條經濟支柱也守不住,連乞食都沒有它的份!
台灣的汽車市場有夠封閉
澳洲的汽車製造商早就全部停產了!
不能说是低头,丰田只是效仿特斯拉,步其后尘。
如果不搞关税,油车基本都要死,过几年固太电池都要出了
部分內卷失敗的企業主和失業的員工們成了恨國黨的來源,這一點中國政府也應當要注意到他們的困境,而加以支持輔導轉業⚠️
聽了一席話 ….
3个牌子一起就可以减轻成本啦,一起出技术研发啦,阿伯你不会的啦
看看现在的全球的手机市场就基本可以预见汽车未来汽车状况,汽车全球前10,中国应该会占据6家。
中國製的特斯拉,沒算做中國汽車嗎?
不算,它只是在中国制造,但是他的牌子是外国的,一般只算自己家的牌子,就像苹果手机我们也不会说是中国手机,但是算是中国制造,因为在中国制造的,任何在中国制造的产品,不管任何国家的牌子都是中国制造,任何商品都有一个产地,在哪里制造生产的就叫那里的制造。
大陆统计又不算tsl
有錢人玩車買的是性能!一般民眾買車買的是安全、信賴度、售後服務和維修!大陸的新能源汽車完全不符合一般民眾的需求!當然對中共有愛的大陸人是例外!車不是便宜就好!
你别代表一般人,我们买比亚迪的人多的是,你真搞笑
特斯拉到中國點上了純電動車這把野火,現在已經在燎原,中國全電動車有多慘自己查查就知道。馬斯克撤中國廠是遲早的事。就像鴻海撤出中國一樣,不是立刻撤而是一步步來。純電動車存在的火燒車,充電樁不足,氣候影響,和低品質都減少中國車主的信心。豐田不怕死到中國建廠想佔據油電混合車巿場。看看中國純電動車工業還能撐多久。
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不能说是低头,丰田只是效仿特斯拉,步其后尘。
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看看现在的全球的手机市场就基本可以预见汽车未来汽车状况,汽车全球前10,中国应该会占据6家。
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不算,它只是在中国制造,但是他的牌子是外国的,一般只算自己家的牌子,就像苹果手机我们也不会说是中国手机,但是算是中国制造,因为在中国制造的,任何在中国制造的产品,不管任何国家的牌子都是中国制造,任何商品都有一个产地,在哪里制造生产的就叫那里的制造。
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