...Вы поставили задние колодки от дастера 4х2, а у вас 4х4, они отличаются отверстиями, а самое главное рычагом ручника куда трос крепится, кстати и тросами они тоже отличаются. Видно рычаги на 24:20 минуте.
4года владею 2-х литровым Дастером и 79600 пробег ! Ни разу не разбирал и не менял задние колодки ! На 75000 поменял передние ! Зимой 2 раза примерзали колодки после мойки ! Все работает все исправно !
пробег 137 ))) ничего там не делал , на предыдущих 2 машинах (пробег 150 и 110) тоже с ручником и задними тормозами ничего не делал! Раздолбай ? - очевидно !)))
Никогда не смазывайте детали в тормозном барабане, вся пыль и частицы тормозных накладок будет собираться на смазке, она задубеет и выйдет из строя самоподжимной механизм.
у Дастера после мойки колодки всегда приклеиваются, ржавеют вместе с дисками и барабанами, сам механизм из некорозестойкого металла. После мойки или дождя нужно немного прокатить авто, просушить тормоза, тогда не будет закисания
Да на дастере с ключами беда, каких там только типоразмеров нет, сам попал на это когда ставил пороги, хорошо что сосед по даче в сервисе работает ,выручил,
Большое расстояние между тормозными колодками и тормозным барабаном. Проверить работу автоматического механизма подвода колодок, тот что в тормозном механизме расположен.
Хорошее видео. Только пожелание: если уж снимать, так снимать все в динамике (без стоп кадров) - на ложный ремень или штатив выручит! А так немного напрягает: вот оно есть на машине, а вот уже лежит снятым...
Мне кажется колодки посредством зубчетого колёсика не развести, там же стопорок есть и работает он только в одну сторону. Наверное его можно отвёрткой откинуть, только не забыть найти потом. Разобрал, посмотрел, нет, тыкать в колёсико отвёрткой ненужно. И вообще подальше от такого советчика держитесь, есть более грамотные.
Хорошо когда живёшь в частном доме---хоть что-то да можно самому сделать,если конечно знаешь,а мне по любой мелочи нужно ехать на СТО -ведь возле подъезда не станешь делать ничего.........А тебе уважаемый Дмитрий большое спасибо за видео.Я только с месяц как купил первый в своей жизни авто,хоть что-то да буду знать.Привет из Гомеля тебе.
И я посмотрел чёткий рассказ. Пробег 103914км... ручник на 5ый щёлчОк держит мёртво.... Дмитрий.. спасибо за видео. Вопрос - двиг у тебя н4м - масло уходит?.. и на какой аппарат снимал?
SOS. Помогите, не могу свести колодки,. Барабан с ,,мёртвого''места отошёл легко, туда сюда болтается но колодки не дают его снять,видно на барабане выработка.Через отверстие пытаюсь вращать шлицевую гайку или болт что там не знаю ,кажется не влево ни вправо не крутится она. Пробег 75000,2017год. Спасибо!
Благодарю за видео. Прям энциклопедия и прямое руководство к действию. Везучие люди - запчасти в наличии :). У нас только под заказ (Сибирь). Дмитрий, Вы в каком регионе?
Нормальная конструкция! И собирается и разбирается элементарно - пружинки ставятся без натяга!. Нужно только в правильной последовательности все делать. Вот видос грамотный - th-cam.com/video/hc5DCBPBXuA/w-d-xo.html
Здравствуйте, вы когда обшивку с кулисы снимали, не заметили , нет ли там встроенных датчиков положения рычага КПП ? У меня стал глючить индикатор переключения скоростей, не видит , когда рычаг на нейтрали, на коробке поглядел - там только датчик заднего хода, остается предположить что положение считывается с кулисы рычага, заранее спасибо.
Вадим Дтт, точно утверждать не буду, но вроде на машинах со штатным автозапуском датчик нейтральной передачи совмещён с лягушкой включения заднего хода
не 6 а 7. Фиг найдешь. Прикупите ключ на 16 для снятия линков и на 18 для снятия шаровых.( накидной-рожковый). Направляющие передние смазывать не нужно, они работают на сухую. Только очистка. Это так , к слову )
Всё хорошо, но через три месяца всё повторится. Никогда в барабане ниче нельзя смазывать. Пыль и смазка превратятся в густую кашу и перестанет реагировать на пружину. Такая же ситуация, когда смазываем в стартере щетки😢
Передние колодки изнашиваются быстрее это нормально! т.к распределение тормозного усилия примерно 60/40 Задние колодки барабанного типа ходят примерно 100-120 тыс.а то и больше.
Видео о том как бабок нет сделаю сам , для того что б сделать хорошо надо проверять регулярно самому или на любом в даверии сто в барабане место контакта колодок мажется спец средством чтоб легко двигались и понимать хоть малейшее их действие , к примеру разобрали барабан собираем новые колодки мажутся места их контакта это раз во вторых есть пр способ ление для измерения диаметра колодок и бараба и потом всё предварительно регулируется и уже дальше пошли тонкости в дальнейшей регулеровке.
Проверено. При постоянном использовании- заглушил-ручник, завёл-снял- ничего не закисаетзаклинивает. И потом, если хером не пользоваться он тоже засохнет;)))))
Хотел ещё спросить. Не пробовал назад вернуть овтодворник заднего стекла? Всё возвращается, подсветка панели, часы, писк ремня через аккумулятор правда, а дворник ни как ни через аккум ни как, он конечно и не нужен, просто интересно функция похоже обратного хода не имеет.
Здравствуйте, Дмитрий! Скажите, пожалуйста, а при торможении не было толчков, особенно на низкой скорости, как будто машину что-то держит и опускает, держит, отпускает...? Тоже грешу на задний тормозной механизм, но и перёд не исключаю.
Позновательное видео ,гайку под ручником освобождаем для того чтоб ослабить троса и потом ослабляем натяжитель чтобы отошли колодки ,чтобы легко снять барабан?????????
Купил новый Дастер 4 месяца назад, и ручник тоже снизу расхлябаный какой-то, болтается,и плюс к этому ещё 13 щелчков..Обратился к дилеру,они сказали что в гарантию регулировачные работы не входят и количество щелчков сейчас не устанавливается, тоесть сколько установили на заводе, столько значит и должно быть..Решил посмотреть на всех новых авто ( каптюр, Логан, Дастер), действительно у всех не менее 12 щелчков..А вот по поводу расхлябаного ручника, неужели у меня на новом авто также заклинивают задние колодки???
Попробуй подвести задние колодки используя механизм самоподвода. Похоже на заводе распиздяи собирали. 5 щелчков -норма, 7 щелчков - это чтобы на крутом уклоне авто держалось. А подводить надо так (в журнале За Рулем это описано, в статье "замена задних колодок"): "Чтобы отрегулировать положение тормозных колодок, нажимаем педаль тормоза несколько раз. Удерживаем ее в нажатом положении и затем многократно поднимаем и опускаем стояночный тормоз (при перемещении рычага нужно все время держать кнопку выключения стояночного тормоза на рычаге нажатой, чтобы храповой механизм не работал). При этом в тормозных механизмах задних колес будут слышны щелчки от работы механизма автоматической регулировки зазоров между колодками и тормозными барабанами. Рычаг стояночного тормоза поднимаем и опускаем до тех пор, пока не прекратятся щелчки в тормозных механизмах. Добиваемся регулировкой стояночного тормоз до рабочего хода рычага в пределах 7-8 щелчков. Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода системы и при необходимости доводим его до нормы"
На заводе походу не регулировали,а ручник регулируется из салона жмёшь педаль до отказа и ручником дёргаешь пока не дойдёт до 5-7щелчков, дёргать надо раз 20-30 если не получается меняй трос,видать сжимается,жёсткости нет.
Солдат Руси конечно будет, если переделать полностью тормозную систему, а это возможно только при сборке авто заново и перепрошивки мозгов управления автомобилем и системы безопасности !
отстёгиваете кожаный чехол рычага , отстёгиваете накладку, 5 саморезов,( два на бороде, три в подстаканниках. ) одна гайка на 10, вертушёк выдёргивать не надо, просто поднимает заднюю часть, доступа хватает что б одеть тросики.
Чет я не понял, для чего автор обшивку консоли снимал?)) Этого совершенно не нужно делать)) Там просто пальчиком снимается верхний резиновый чехольчик гайки механизма натяжения и все элементарно подкручивается отверточкой с небольшим удлинителем - вам просто! И убираем только лишь свободный ход, не более того. Иначе, будет заблокирован механизм авто натяжения и он перестанет работать. Всем добра!
А я подтянул тросик....что т о подвывать стало при трогании...Вскрыл барабан,глянул...пару мм накладок осталось. Пробег 106.000.Ваши задние по сравнению с моими ...на половину толще. А задние Вы купили точно для переднеприводного,как писали здесь...Они отличаются и по цене тоже.
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.4 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/d3l5rxl5CVo/mqdefault.jpg)
Получается ХОРОШО тогда, когда делаешь сам!
Отличное видео и пособие по ремонту! +1
Спасибо большое очень помогло видео была аналогичная ситуация с ручником регулировка из салона не помогла
Спасибо за видео. Как раз такая же проблема с ручником, поеду решать.
Молодец спасибо за детальный показ ремонта.
Дима спасибо огромное !!! Видио обзор просто Супер ****
на 19 минуте "свободно крутится..." позабавило :-)) ...диск то к кулаку не прикручен. А вообще молодец -без страха и сомнения...
Барабан к ступице
...Вы поставили задние колодки от дастера 4х2, а у вас 4х4, они отличаются отверстиями, а самое главное рычагом ручника куда трос крепится, кстати и тросами они тоже отличаются. Видно рычаги на 24:20 минуте.
И что? Ставится что те что эти.
Отличное видео! Тяжело бывает совместить ремонт и съемку видео, у вас и то и другое хорошо получилось
4года владею 2-х литровым Дастером и 79600 пробег ! Ни разу не разбирал и не менял задние колодки ! На 75000 поменял передние ! Зимой 2 раза примерзали колодки после мойки ! Все работает все исправно !
Думается мне ,что на 75 тысяч,надо менять вместе с диском,потому что родные колодки слизывают диски по страшному.
Как у вас?
пробег 137 ))) ничего там не делал , на предыдущих 2 машинах (пробег 150 и 110) тоже с ручником и задними тормозами ничего не делал!
Раздолбай ? - очевидно !)))
@@jackeno5225 не факт что раздолбай, просто авто по разному мажет эксплуатировать и запчасти ставили разные, на одну машину одно на вторую другое.
Спасибо. Очень доходчиво и хорошо что посмотрел.лайк.
Спасибо ребята. Как хорошо что вы есть
Молодец, позитивный человек, отличный блогер)))
Спасибо за видео. У меня такая же проблема. Буду решать.👍
Паучительное видео, спасибо
Молодец с меня лайк 👍👍👍 и подписка.
Никогда не смазывайте детали в тормозном барабане, вся пыль и частицы тормозных накладок будет собираться на смазке, она задубеет и выйдет из строя самоподжимной механизм.
Но на резьбе механизма самоподводки будет ржавчина и он закиснет,как быть?
Медная смазка тебе в помощь
Спс. только собрался спосить - смазывать или нет.
Мне кажется задние тормозные колодки легче было бы устанавливать, если раскрутили болт ступицы и сняли её полностью. А так огонь видос!
Все четко и понятно. Удачи.
Спасибо за видео,пойду у своего посмотрю вторую кнопку.
у Дастера после мойки колодки всегда приклеиваются, ржавеют вместе с дисками и барабанами, сам механизм из некорозестойкого металла. После мойки или дождя нужно немного прокатить авто, просушить тормоза, тогда не будет закисания
Большое спасибо за ваше видео !!!!!!!!!!;
Отличное видео! Мне понравилось, молодец. Ключ на 7 надо купить значит,пригодится. Спасибо.
Механизм развода колодок смазывать нельзя..быстро забьется пылью от колодок и выйдет из строя..Нужно разроботать ..помыть..но не смазывать..
Да на дастере с ключами беда, каких там только типоразмеров нет, сам попал на это когда ставил пороги, хорошо что сосед по даче в сервисе работает ,выручил,
Дмитрий спасибо за видео!!!! ☝️ Как же мы теперь без вас, вы же продали Дусю, кстати как вы там ТАСКАЕТЕ???? КЕМПЕР??
молодец! спасибо за видео!
Да при такой смазки, ему следующий раз придётся весь комплект покупать не только колодки.
Ничего лишнего. Красавчик
Самое интересное, старые задние барабанные колодки от полного привода, а вы купили новые от переднего привода, там еще разная длинна тросиков!!
Спасибо! Познавательно.
Родные передние колодки очень твердые очень быстро сьедают тормозной диск.
Дмитрий , спасибо.
Большое расстояние между тормозными колодками и тормозным барабаном. Проверить работу автоматического механизма подвода колодок, тот что в тормозном механизме расположен.
Хорошее видео. Только пожелание: если уж снимать, так снимать все в динамике (без стоп кадров) - на ложный ремень или штатив выручит! А так немного напрягает: вот оно есть на машине, а вот уже лежит снятым...
Мне кажется колодки посредством зубчетого колёсика не развести, там же стопорок есть и работает он только в одну сторону. Наверное его можно отвёрткой откинуть, только не забыть найти потом. Разобрал, посмотрел, нет, тыкать в колёсико отвёрткой ненужно. И вообще подальше от такого советчика держитесь, есть более грамотные.
и сводятся и разводятся. собачка храповик не даёт сводить. если её аккуратно придердивать маленькой отвёрткой , то можно и свести.
Хорошо когда живёшь в частном доме---хоть что-то да можно самому сделать,если конечно знаешь,а мне по любой мелочи нужно ехать на СТО -ведь возле подъезда не станешь делать ничего.........А тебе уважаемый Дмитрий большое спасибо за видео.Я только с месяц как купил первый в своей жизни авто,хоть что-то да буду знать.Привет из Гомеля тебе.
Я с другом, возле подьезда башку на гранту ставил.
А, так да, частный дом рулит
Видео отл!совет пользуйся ручником при каждой стоянке закислятся будет меньше .наездил на дастере в такси 152т колодки живые .говорят до 180т ходят.
я 360 проехал и еще родные стоят. их на долго хватает. 80% пробега трасса у меня.
Очень много лишнего присутствует на видео , немножко можно было. бы укоротить а так очень понравилось видео , спасибо Вам !
Зачем столько смазки 🙈...
А так всё хорошо и понятно.
И я посмотрел чёткий рассказ.
Пробег 103914км... ручник на 5ый щёлчОк держит мёртво....
Дмитрий.. спасибо за видео.
Вопрос - двиг у тебя н4м - масло уходит?..
и на какой аппарат снимал?
SOS.
Помогите, не могу свести колодки,.
Барабан с ,,мёртвого''места отошёл легко, туда сюда болтается но колодки не дают его снять,видно на барабане выработка.Через отверстие пытаюсь вращать шлицевую гайку или болт что там не знаю ,кажется не влево ни вправо не крутится она.
Пробег 75000,2017год.
Спасибо!
Спасибо!Всё чётко и ясно...
Благодарю за видео. Прям энциклопедия и прямое руководство к действию. Везучие люди - запчасти в наличии :). У нас только под заказ (Сибирь). Дмитрий, Вы в каком регионе?
Хорошо снято
Лайк от души. Подписался
Отлично, четкое и ясное объяснение, Подскажите только а какой торекс № откручивает винт барабана?
Нормальная конструкция! И собирается и разбирается элементарно - пружинки ставятся без натяга!. Нужно только в правильной последовательности все делать.
Вот видос грамотный - th-cam.com/video/hc5DCBPBXuA/w-d-xo.html
👍👍👍👌Молодец!
Лайк за старание. На тормозах не эканомиш)))
Хуйлайк.
Эта фишка с двумя проводами которая либо выключения есп. Либо подогрев лобового стекла у. Еня дастер 20 го года
Колодки не те поставил от 4х2
I also adjusted the handbrake recently but the rear wheel/brake is giving scratching sound while braking
Здравствуйте, вы когда обшивку с кулисы снимали, не заметили , нет ли там встроенных датчиков положения рычага КПП ? У меня стал глючить индикатор переключения скоростей, не видит , когда рычаг на нейтрали, на коробке поглядел - там только датчик заднего хода, остается предположить что положение считывается с кулисы рычага, заранее спасибо.
Вадим Дтт, точно утверждать не буду, но вроде на машинах со штатным автозапуском датчик нейтральной передачи совмещён с лягушкой включения заднего хода
не 6 а 7. Фиг найдешь. Прикупите ключ на 16 для снятия линков и на 18 для снятия шаровых.( накидной-рожковый). Направляющие передние смазывать не нужно, они работают на сухую. Только очистка. Это так , к слову )
Дмитрий средняя кнопка включения и отключения курсовой устойчивости ESP , удачи.
Подскажи если кнопки нет а ESP значит есть всёравно спасибо
Всё хорошо, но через три месяца всё повторится. Никогда в барабане ниче нельзя смазывать. Пыль и смазка превратятся в густую кашу и перестанет реагировать на пружину. Такая же ситуация, когда смазываем в стартере щетки😢
Передние колодки изнашиваются быстрее это нормально! т.к распределение тормозного усилия примерно 60/40 Задние колодки барабанного типа ходят примерно 100-120 тыс.а то и больше.
Видео о том как бабок нет сделаю сам , для того что б сделать хорошо надо проверять регулярно самому или на любом в даверии сто в барабане место контакта колодок мажется спец средством чтоб легко двигались и понимать хоть малейшее их действие , к примеру разобрали барабан собираем новые колодки мажутся места их контакта это раз во вторых есть пр способ ление для измерения диаметра колодок и бараба и потом всё предварительно регулируется и уже дальше пошли тонкости в дальнейшей регулеровке.
ЛАЙК.
Коврики салона какой фирмы стоят? Под рычажок открытия бензобака отверстие есть? За педали не цепляют?
Полезное видео, спасибо!
Спасибо!
Чтобы рычаг на задней колодке не закисал надо постоянно пользоваться ручником!!!
это не так,это болезнь дастеров после 60000 км.пробега
Проверено. При постоянном использовании- заглушил-ручник, завёл-снял- ничего не закисаетзаклинивает. И потом, если хером не пользоваться он тоже засохнет;)))))
по пробуй поставить кнопку в друг есп появится тогда не зачем переплачивать а то это доп у них а то собираюсь брать дустера и хочу заказывать есп
Это просто проводка размещена под ESP .
Хотел ещё спросить. Не пробовал назад вернуть овтодворник заднего стекла? Всё возвращается, подсветка панели, часы, писк ремня через аккумулятор правда, а дворник ни как ни через аккум ни как, он конечно и не нужен, просто интересно функция похоже обратного хода не имеет.
Вообще задние колодки вдвое дольше ходят чем передние- видимо ручник хорошо клинил. Ну потому и накладки погорели
Есп имеет другой блок управления,датчик положения руля,датчик ускорения и возможно другие кольца и датчики АБС
что если поставить клавишу не будет работать
Здравствуйте, Дмитрий! Скажите, пожалуйста, а при торможении не было толчков, особенно на низкой скорости, как будто машину что-то держит и опускает, держит, отпускает...? Тоже грешу на задний тормозной механизм, но и перёд не исключаю.
Дмитрий,не замеряли толщину тормозного диска просто на видео виден износ.
Позновательное видео ,гайку под ручником освобождаем для того чтоб ослабить троса и потом ослабляем натяжитель чтобы отошли колодки ,чтобы легко снять барабан?????????
Ты не что там не прокрутил, там стоит стопор, можно развести колодки но не как не свести
да , храповик.
На каком пробеге поменял задние колодки?
После того как поставил барабан на место, нужно ли обратно крутит эту гайку натяжения колодки?
Да, у меня тот же вопрос.
Если собрано правильно.сами подведутся когда жмеш на тормоз!
Половина времени можно видео уложить, открутить здесь готово монтаж, зачем полчаса крутить отверткой? Для хронометража???
Купил новый Дастер 4 месяца назад, и ручник тоже снизу расхлябаный какой-то, болтается,и плюс к этому ещё 13 щелчков..Обратился к дилеру,они сказали что в гарантию регулировачные работы не входят и количество щелчков сейчас не устанавливается, тоесть сколько установили на заводе, столько значит и должно быть..Решил посмотреть на всех новых авто ( каптюр, Логан, Дастер), действительно у всех не менее 12 щелчков..А вот по поводу расхлябаного ручника, неужели у меня на новом авто также заклинивают задние колодки???
Попробуй подвести задние колодки используя механизм самоподвода. Похоже на заводе распиздяи собирали. 5 щелчков -норма, 7 щелчков - это чтобы на крутом уклоне авто держалось.
А подводить надо так (в журнале За Рулем это описано, в статье "замена задних колодок"):
"Чтобы отрегулировать положение тормозных колодок, нажимаем педаль тормоза несколько раз. Удерживаем ее в нажатом положении и затем многократно поднимаем и опускаем стояночный тормоз (при перемещении рычага нужно все время держать кнопку выключения стояночного тормоза на рычаге нажатой, чтобы храповой механизм не работал). При этом в тормозных механизмах задних колес будут слышны щелчки от работы механизма автоматической регулировки зазоров между колодками и тормозными барабанами. Рычаг стояночного тормоза поднимаем и опускаем до тех пор, пока не прекратятся щелчки в тормозных механизмах. Добиваемся регулировкой стояночного тормоз до рабочего хода рычага в пределах 7-8 щелчков. Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода системы и при необходимости доводим его до нормы"
На заводе походу не регулировали,а ручник регулируется из салона жмёшь педаль до отказа и ручником дёргаешь пока не дойдёт до 5-7щелчков, дёргать надо раз 20-30 если не получается меняй трос,видать сжимается,жёсткости нет.
Реально в пять минут ролик размазал на час
это жесть мазать литолом через пару дней будет не смазка а образивная притирка 👍
Дмитрий привет! Какой пробег при замене колодок???
Привет Дима! А пол в багажнике будешь переделывать?Очень интересно посмотреть.
евгений хлопов, пока этот цел, если прогнётся или развалится, тогда займусь
Хорошо снимал. Только не понятно как защиту кожаную ручки переключения скоростей отцепил.
Она на крючках стоит, нужно за еду подтянуть
колодки забыл смазать высокотемпературной смазкой!!
А что с пустой клавишей, к которой подходили провода с колодкой у шайбы 4 WD???
Кнопка есп
У меня тоже такой люфт есть, ручник держит.
Даа, для среднестатистического автолюбителя замена задних колодок это ужос
Так колесико через отверстие болта крутить вверх или вниз ?
Рядом с эко стоит клавиша отключения курсовой устойчивости есп или как там её звать
Маленькую пружину на натяжитель забыл поставить 27:48
Да дружище,со смазкой конечно загрубил.
Интересно про вывод ESP, а если поставить будет работать ?
Солдат Руси конечно будет, если переделать полностью тормозную систему, а это возможно только при сборке авто заново и перепрошивки мозгов управления автомобилем и системы безопасности !
@@ilyaviktorovich1831 на кой хер тогдаэти провода подводят?
👍 👍 👍
Самоподвод работает только в одну сторону. На разжатие
Чем ты верхнюю пружину затягивал?
А обратно разводить колодки надо? Гайку то закрутили
Колодки тоже смажь,😀
Как мартовский кот.
Добрый день.а если панельку верхнию отстегнуть трос можно подтянуть.или все разобрать нужно
отстёгиваете кожаный чехол рычага , отстёгиваете накладку, 5 саморезов,( два на бороде, три в подстаканниках. ) одна гайка на 10, вертушёк выдёргивать не надо, просто поднимает заднюю часть, доступа хватает что б одеть тросики.
@@user-qu2xe5nq4x понял спасибо
Чет я не понял, для чего автор обшивку консоли снимал?))
Этого совершенно не нужно делать))
Там просто пальчиком снимается верхний резиновый чехольчик гайки механизма натяжения и все элементарно подкручивается отверточкой с небольшим удлинителем - вам просто!
И убираем только лишь свободный ход, не более того. Иначе, будет заблокирован механизм авто натяжения и он перестанет работать.
Всем добра!
Дима, откуда ты это всё знаешь?
А я подтянул тросик....что т о подвывать стало при трогании...Вскрыл барабан,глянул...пару мм накладок осталось. Пробег 106.000.Ваши задние по сравнению с моими ...на половину толще. А задние Вы купили точно для переднеприводного,как писали здесь...Они отличаются и по цене тоже.
У меня новые планки подвода толком не работают как ни подтягивай((((неоригинал ессно, но 5-6 штук за пару оригов это слишком.
пробег 150т.км пришло время менять задние колодки