Merci beaucoup ! C'est également la même chose sur la Laguna 2, ça faisait longtemps que je voulais le faire et que je savais ce qui était en cause. Mais je ne savais pas comment procéder... !!!!
Cela fait déjà au moins la 5 em fois que je démonte, regraisse et remonte. Le bruit revient de façon récurrente + ou - tout les ans... A mon avis il y a un phénomène d'usure sur l'axe et lorsque la graisse part, cela recommence. A chaque démontage il faut bien bourrer de graisse - pas trop épaisse - pour compenser l'usure. Idéalement la changer a condition que Renault distribue encore.
Bonjour tech and care j'ai un petit souci quand j'enclenche ma climatisation bi-zone soft/auto/fast j'ai l'impression que ça envoie plus comme avant, elle fait du froid et chaud pas de souci quand je met sur le bonhomme tableau de bord, les filtres habitacles ont été changé en début d'année. On m'a parlé de la sonde de température de l'évaporateur. A tu déjà eut se souci. En vous remerciant pour tes réponses.
Hi Do you have manual A/c or automatic? I have automatic A/C and the Interior Temperature sensor is missing! I wanted to give a clean as per your video. I guess Automatic A/C interior Temp sensor is in the clima control panel integrated. Right?
Bonjour, j’ai le même problème sur ma jaguar x type le ventilateur du capteur tourne h24 même quand le véhicule est éteint… à part le bruit y’a t’il un risque que ça vide la batterie ? Merci d’avance de ta réponse
Hello, il faudrait regarder avec un multimètre sa consommation mais si tu utilises ta voiture régulièrement ou si tu utilises un maintien de charge, je ne pense que tu es de risque. En revanche ça serait pas mal de comprendre pourquoi il tourne H24. @+
je déconseille le compresseur d'air dés qu'il y a de l'électronique. Préférer la bouteille d'air sec. néanmoins je félicite les techniques de démontage et remontage (graissage)
@@TechandCare effectivement l'humidité produire par un compresseur d'air peut tuer les circuits imprimés. Mais il est utile pour nettoyer les hélices en plastique une fois sorties de leur moteur.
Bonsoir, Elles sont toujours aussi bien faites tes vidéos, continue comme ça, de plus tu es méticuleux dans tes opérations ce qui est appréciable mais il me semble te l'avoir déjà dit sur un autre commentaire. A quand une Allemande à réparer ou entretenir ?
Merci grace a vous j'ai pu me débarrasser du bruit bonne continuation
J'adore toujours dans tes vidéos , le côté horloger . C'est super 😄
Merci Christou 🤗
Merci beaucoup ! C'est également la même chose sur la Laguna 2, ça faisait longtemps que je voulais le faire et que je savais ce qui était en cause. Mais je ne savais pas comment procéder... !!!!
Toujours au top 👌
Cela fait déjà au moins la 5 em fois que je démonte, regraisse et remonte. Le bruit revient de façon récurrente + ou - tout les ans...
A mon avis il y a un phénomène d'usure sur l'axe et lorsque la graisse part, cela recommence. A chaque démontage il faut bien bourrer de graisse - pas trop épaisse - pour compenser l'usure. Idéalement la changer a condition que Renault distribue encore.
Est ce qu'on peut pas la supprimer,s'il sert uniquement pour la clim automatique
Bonjour tech and care j'ai un petit souci quand j'enclenche ma climatisation bi-zone soft/auto/fast j'ai l'impression que ça envoie plus comme avant, elle fait du froid et chaud pas de souci quand je met sur le bonhomme tableau de bord, les filtres habitacles ont été changé en début d'année.
On m'a parlé de la sonde de température de l'évaporateur.
A tu déjà eut se souci.
En vous remerciant pour tes réponses.
Super tuto !!
Merci 🙏
Hi Do you have manual A/c or automatic? I have automatic A/C and the Interior Temperature sensor is missing! I wanted to give a clean as per your video. I guess Automatic A/C interior Temp sensor is in the clima control panel integrated. Right?
Hello,
The interior temperature sensor is located in the rearview mirror of my vehicle.
Bonjour, j’ai le même problème sur ma jaguar x type le ventilateur du capteur tourne h24 même quand le véhicule est éteint… à part le bruit y’a t’il un risque que ça vide la batterie ?
Merci d’avance de ta réponse
Hello, il faudrait regarder avec un multimètre sa consommation mais si tu utilises ta voiture régulièrement ou si tu utilises un maintien de charge, je ne pense que tu es de risque. En revanche ça serait pas mal de comprendre pourquoi il tourne H24.
@+
Merci )
salut l ami c est calme les videos d e46 ,,,lolll a bientot
Hello, oui c’est un peu calme en ce moment. Beaucoup de travail dans mon boulot principal 😁
Je l'entends à peine le mien a part quand je l'éteint on entend le bloc chauffage au niveau du pare brise qui se ferme qui fait un bruit de dingue
je déconseille le compresseur d'air dés qu'il y a de l'électronique. Préférer la bouteille d'air sec. néanmoins je félicite les techniques de démontage et remontage (graissage)
Hello, tu n’aimes pas le compresseur à cause de l’humidité qu’il peut contenir ?
Merci pour ton message 😁
@@TechandCare effectivement l'humidité produire par un compresseur d'air peut tuer les circuits imprimés. Mais il est utile pour nettoyer les hélices en plastique une fois sorties de leur moteur.
Bonsoir,
Elles sont toujours aussi bien faites tes vidéos, continue comme ça, de plus tu es méticuleux dans tes opérations ce qui est appréciable mais il me semble te l'avoir déjà dit sur un autre commentaire.
A quand une Allemande à réparer ou entretenir ?
Hello merci pour ton commentaire 😁.
Pour répondre à ta dernière question regarde ma playlist sur ma Bmw E46 tu as réparation et entretien 😉.
@+
@@TechandCare Bonjour,
Oui, je les ai toutes vues avec assiduité.