10년된 미니스프린터 자전거 전체정비과정.

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
  • 10년된 자전거를 정비해보았습니다. 새 미니스프린터를 구매하려 하였지만
    요즘 이런 장르의 자전거는 수입자체가 많지 않더군요. 그래서 최대한 살릴 수
    있는 부품은 살리고 오래되어서 교체가 필요한 부품은 교체를 하였습니다.
    이 기록은 정비팁을 알려주기 위한 것이라기보다는 이런 과정을 거친다는
    기록이니 세세한 정비방법을 원하는 분들에게는 지루할 수 있습니다.
    미리 감안하고 보시길...

ความคิดเห็น • 29

  • @junkim7244
    @junkim7244 4 ปีที่แล้ว +1

    소장님, 공작소는 어디에 있나요? 20년된 녀석이 있는데, 소장님 도움을 받고 싶은데,

    • @자전거공작소-t5h
      @자전거공작소-t5h  4 ปีที่แล้ว +5

      안녕하세요?
      유튜브 채널 [자전거공작소]와 티스토리 [자전거공작소]는 자전거점을 운영하는
      곳은 아니고...
      자전거를 좋아하는 개인이 자전거정비에 관한 경험과 정보를 공유하는 일인미디어
      입니다. 자전거점을 하고 있다면 도움이 될 수도 있었을 텐데...
      찾아보면 좋은 기술을 가지고 계신 분들이 운영하는 자전거점이 많습니다.
      오래된 자전거 잘 고쳐서 안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...

  • @to2080
    @to2080 4 ปีที่แล้ว +2

    내가 아끼는 채널~^^;;
    항상 만족스러운 콘텐츠 감사 드립니다.
    잘 배우고~ 또 올께요!
    알람 뜨면~ 히힛 ㅎㅎ~~

  • @slowbike_airone
    @slowbike_airone 4 ปีที่แล้ว +2

    늘 그렇듯 양질의 영상이라 확신합니다
    운전해야하므로 지금은
    선댓글 달고
    저녁에 여유있게 보겠습니다 ㅎㅎ

    • @자전거공작소-t5h
      @자전거공작소-t5h  4 ปีที่แล้ว

      안녕하세요?
      늘 그렇듯 편집이 미숙하고 설명도 좀 어수룩합니다.
      그냥 오래 쓰던 자전거 되살린 기록이어서 그렇게 정비관련한 팁은
      많지 않습니다.
      그냥 이런식으로 작업했구나 정도로 참고용으로 보시길...
      안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...

  • @hanwoo7951
    @hanwoo7951 2 ปีที่แล้ว

    감사합니다. 이 한편으로 자전거 조립후 대부분의 세팅방법을 알수있게 되었습니다.

  • @rts3t441
    @rts3t441 4 ปีที่แล้ว +1

    한 동안 영상이 안올라 와서... 접으신건가 생각했었습니다.
    새 영상 감사합니다. ㅠ.ㅠ

  • @김기호-o3v
    @김기호-o3v 4 ปีที่แล้ว

    좋은 정보 참 감사합니다. 자상하시고 차근차근한 설명에 정감을 느꼈습니다. 종종 들리고 싶은 공작소입니다.

  • @porouri
    @porouri 4 ปีที่แล้ว +1

    그런데 진짜 열심히 타신 자전거네요.
    오래되도 별로 안타서 휠 말짱한 자전거도 많은데 말이죠.

    • @자전거공작소-t5h
      @자전거공작소-t5h  4 ปีที่แล้ว +2

      안녕하세요?
      기본적으로 생활자전거라 출퇴근, 마트쇼핑, 은행갈 때 등등등...
      장거리 여행용으로 이걸로 성삼재, 제주일주, 천백도로...
      많이 돌아다녔죠.
      사실 그나마 라이딩 스타일이 조심조심 다니는 스타일이라 지금까지
      버틴 것 같습니다. 그런데 림이 마모가 되어 수명이 다한 것은 이해가
      되는 상황이었지만 액슬이 부러진채 큐알에 의해 버티고 있었던 것은
      꽤 황당했습니다. 모르고 계속 탔더라면 사고날 뻔했네요.
      안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...

  • @구스프라바
    @구스프라바 2 ปีที่แล้ว

    금손이십니다~ 저두 여행가려고 오래된 자전거 구했는데 손봐야할게 너무 많아 도움 받아갑니다. 공구 부터가 부족해서 분해하기 겁나네요

  • @yong-pol
    @yong-pol 4 ปีที่แล้ว

    잘 배우고 갑니다^^

  • @newjung3
    @newjung3 3 ปีที่แล้ว +1

    안녕하세요
    현재 영상과 동일한 프레임의 미니벨로가 있습니다
    오랜기간 10년? 이용하지않아서 녹도 많이 올라오고 기어레버?도 뻑뻑하고 매끄럽지않습니다.
    기어레버, 체인,기어&브레이크 와이어는 시중에 판매하는 제품 구입하여서 교환하여도 되나요?
    계속방치했두면 안될것같고 깨끗하게 손봐서 라이딩하고 싶습니다~

    • @자전거공작소-t5h
      @자전거공작소-t5h  3 ปีที่แล้ว

      안녕하세요?
      기존 단수와 같게만 한다면 당연히 호환이 됩니다.
      영상에서 자전거도 몇몇 부속은 기존에 달려있던 부품을 제거하고 다른 것으로
      교환하여 사용하고 있습니다.
      안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...

  • @thenaa7414
    @thenaa7414 3 ปีที่แล้ว +1

    공작님! 데오레 등급 림브레이크도
    있나요? 제가 잘 몰라서요 알려주시면
    잘 배울께요.

    • @자전거공작소-t5h
      @자전거공작소-t5h  3 ปีที่แล้ว +1

      안녕하세요?
      영상에서 사용한 데오레 림 브레이크는 꽤 오래전에 구매했던 자전거의
      부품입니다. 아마도 지금은 산악용 시마노 림브레이크 모델은 단종된
      것으로 압니다. 몇년전에는 XT림 브레이크는 본 것 같은데... 그마저도
      단종... 어쨌든... 예전 부품이니 혼동 없으시길...
      안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...

    • @thenaa7414
      @thenaa7414 3 ปีที่แล้ว +1

      제가 생활자전거 림 브레이크를 사용 중이거든요. 그래서 눈이 번쩍 했네요.
      ^^;; 바로 피드백 주셔서 감사 합니다.

  • @김대포-t6v
    @김대포-t6v 4 ปีที่แล้ว

    반갑습니다...

  • @fullbitsoft
    @fullbitsoft 3 ปีที่แล้ว

    주로 블로그로 봐왔는데 유튜브도 많이 올리셨네요. 한가지 질문이 있습니다. 허브 베어링 규격이 동일한가요 ? 동일한 베어링을 어디서 살 수 있을지요 ? 허브 베어링과 BB 베어링 사이즈가 다른가요 ? 같이 꺼내서 재어보질 못했는데 크기는 비슷해 보이던데 ..

    • @자전거공작소-t5h
      @자전거공작소-t5h  3 ปีที่แล้ว +1

      안녕하세요?
      제조사에 따라 베어링 사이즈가 다릅니다만, 시마노 허브의 경우 앞은 지름 4.763mm
      뒤는 6.35mm를 사용합니다.
      BB베어링은 6.35mm를 사용하는 경우가 있는데 이는 비비 베어링이 노출되어
      있는 자전거일 때 그렇습니다. ​
      영상에 사용된 자전거의 경우 허브는 [루즈 볼베어링]으로 노출되어 있는 쇠구슬
      형태이지만, 비비의 경우 [카트리지 베어링]으로 종류가 다르고 물론 내부 베어링의
      크기 자체도 다릅니다.
      카트리지 베어링은 통째로 갈아야...
      베어링은 자전거점이나 산업용품상가의 베어링가게에 기존 베어링 각각 하나씩 들고
      가면 구할 수 있습니다. 그럼...

    • @fullbitsoft
      @fullbitsoft 3 ปีที่แล้ว

      @@자전거공작소-t5h 친절한 답변 감사합니다.

  • @ambrose1953
    @ambrose1953 4 ปีที่แล้ว +1

    안녕하세요? 영상 잘보고 있습니다
    혹시
    접이식 미니스프린터에 있는 클라리스급 켈리퍼 브레이크를 때고 사마노 알투스 정도의 V브레이크 장착이 가능할까요?
    엠티비를 타다가 접이식 미니스프린터로 오니 브레이크가 너무 밀립니다....

    • @자전거공작소-t5h
      @자전거공작소-t5h  4 ปีที่แล้ว +3

      안녕하세요?
      V브레이크를 설치하려면 브레이크 피봇이 프레임과 포크에 설치되어 있어야
      합니다.
      로드용 캘리퍼 브레이크가 달려있다면 피봇이 없으므로 장착은 어렵습니다.
      안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...

    • @ambrose1953
      @ambrose1953 4 ปีที่แล้ว +1

      감사합니다~

  • @whistler750
    @whistler750 4 ปีที่แล้ว

    자전거의 모든 것을 알고 계시는 분 같은데, 별도의 교육을 받으신 건가요?
    아니면 어떤 경로로 정보를 획득하셨는지 궁금합니다.
    우리야 공작소님의 소중한 정보를 통해 학습히고 있지만...

    • @자전거공작소-t5h
      @자전거공작소-t5h  4 ปีที่แล้ว +4

      안녕하세요?
      요즘은 워낙 다양한 장르의 자전거... 다양한 장비들이 추가되어서
      개인이 자전거에 관해 전부를 아는 것은 거의 불가능한 시대가 되지 않았나
      싶습니다. 저도 마찬가지고요. 이제는 접하지 못한 장비가 더 많아졌네요.
      이십여년전 아주 우연히 집 마당에 녹슬어 방치되어 있던 자전거 안장에
      올랐던 것을 시작으로 지금까지 자전거생활을 이어오고 있네요.
      지금처럼 전문 자전거점이 흔하지 않던 시절이라 필요에 의해서 펑크
      때우기부터 시작했고... 그 후 인터넷의 바람을 타고 당시 유명했던
      자전거관련 사이트를 통해 자가정비를 많이 익혔습니다.
      그 다음은 제조사 매뉴얼을 통해... 정보를 습득했고요. 지금은 자전거관련
      웹진을 꾸준히 보고 있습니다. 그냥 재미있어서... 기술관련한 부분만 봅니다
      안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...

  • @박종신-r7t
    @박종신-r7t 3 ปีที่แล้ว

    휠 구분이 451,406라고 되어 있는데
    무엇을 뜻하는건가요?
    20인치 미니벨로가 있는데
    타이어와허브를 교체하려고합니다

    • @자전거공작소-t5h
      @자전거공작소-t5h  3 ปีที่แล้ว +1

      안녕하세요?
      휠에 장착가능한 타이어 사이즈입니다. ETRTO규격이라고 하기도 하는데... 타이어와 림이 만나게 되는 지점의 지름을 뜻합니다. 당연히 451이 큽니다. 영상에서 사용한 타이어는 451사이즈입니다. 기존에 사용하고 있는 타이어 측면을 살펴보면 수치가 있을 것입니다. 확인하고 같은 걸로 선택하면 되겠습니다. 허브도 기존 허브와 스포크갯수(림의 구멍수와 일치)가 같고, 좌우폭이 같은 걸 선택해야 합니다. 규격에 관한 지식이 없다면 허브의 모델명과 같은 것을 선택하면 됩니다. 그럼...