Auch mein absoluter Favourit dieses Jahr auf der Nordschleife! Verdammt schade, dass es so ausgegangen ist. Fahrer und Wagen waren einfach unglaublich!
It is a sequential gearbox. The Racing 430s are in the generation before paddle-shifters became the "norm" in racing. Almost any car you look at from the same years as these Ferrari's are also sequential shifters, it has nothing to do with confusing paddles when the wheel is turned over, because you NEVER shift in the middle of a turn. Shifting in the middle of the turn can easily cause the tires to skip and make you lose traction. All braking and shifting is done before the turn is made.
Sehr schönes Video : ) Weiß jemand wer den Startstint gefahren hat? Auf jeden Fall sehr aggressiver Fahrstil, was bei dem Topspeed wohl auch leider nicht anders zu gehen scheint. Dafür kommt er in den Ecken ganz gut ran. Sehr schön anzusehen Vielen Dank für den Upload : )
@HilmarNisius Oh, dann vielen Dank :) Man lernt nie aus ;) :) Inwieweit begrenzt das Reglement der VLN denn die Eigenschaften der ursprünglichen GT3s bzw der GT2s? Das kleine Änderungen vorgenommen werden müssen wusste ich, allein damit die Dominanz der GT2 zugunsten der sehr vielfältigen GT3 Klasse geändert wird, aber was genau wird denn an dem ursprünglichen Wagen geändert?
@tascone90 Das liegt daran, das Renngetriebe meist gerade Verzahnt sind. Das ist leichter als ein normales Getriebe. Bei normalen Fahrzeugen ist der Rückwährtsgang meist auch so verzahnt. Wenn du ein eigenes Auto hast, fahr mal schnell rückwährts, dann entsteht dieses Geräusch auch. Zwar nicht ganz so extrem aber es ist um Grunde das gleiche :)
@tascone90 Das macht man, weil ein solches Getriebe weniger Reibverlust beim Schalten hat. Es ist also Robuster und man kann Gänge, auch ohne zu Kuppeln, schneller, und härter durchschalten.
if you look closely it's not H-pattern, they probably changed the gearbox to a race spec gearbox with closer ratio's and straightcut gears (listen for the high pitch whining) Those paddles are confusing when you have the wheel turned over inside a corner
@MrOestie Ich denke das er zu viel Downforce fährt, weil er in den Kurvigen Passagen eig. schneller könnte als die Autos vor ihm, und auf der Geraden ziehen die ihn ab. Obwohl er einen besseren Exit auf die Döttinger Höhe hatte als der Haribo, hat ihn der Haribo trotzdem abgezogen.
@amun1980 Das hat nichts mit lässig zutun. Das Fahrzeug ist halt auf mehr als einen Fahrer eingestellt und willst du dich zwischen käfig und lenkrad in die karre zwengen? viel spaß ^_^
this car was garbage..i knew it from the beginning of the vid when it couldnt even pass that viper....the driver wasnt the best either..alot of corners in the wrong gear...buy who am i to talk?
Auch mein absoluter Favourit dieses Jahr auf der Nordschleife! Verdammt schade, dass es so ausgegangen ist. Fahrer und Wagen waren einfach unglaublich!
It is a sequential gearbox. The Racing 430s are in the generation before paddle-shifters became the "norm" in racing. Almost any car you look at from the same years as these Ferrari's are also sequential shifters, it has nothing to do with confusing paddles when the wheel is turned over, because you NEVER shift in the middle of a turn. Shifting in the middle of the turn can easily cause the tires to skip and make you lose traction. All braking and shifting is done before the turn is made.
Saw you put up alot of Onboard videos INSTANT SUB!
Sehr schönes Video : ) Weiß jemand wer den Startstint gefahren hat? Auf jeden Fall sehr aggressiver Fahrstil, was bei dem Topspeed wohl auch leider nicht anders zu gehen scheint. Dafür kommt er in den Ecken ganz gut ran. Sehr schön anzusehen Vielen Dank für den Upload : )
Man you need to get that wiper checked! haha
Great driving.
@HilmarNisius Oh, dann vielen Dank :) Man lernt nie aus ;) :) Inwieweit begrenzt das Reglement der VLN denn die Eigenschaften der ursprünglichen GT3s bzw der GT2s? Das kleine Änderungen vorgenommen werden müssen wusste ich, allein damit die Dominanz der GT2 zugunsten der sehr vielfältigen GT3 Klasse geändert wird, aber was genau wird denn an dem ursprünglichen Wagen geändert?
@MrSchuko, da der Ferrari keine Heckscheibe besitzt, wurde anstatt des Rueckspiegels eine permanente Heckkamera installiert.
@tascone90 Das liegt daran, das Renngetriebe meist gerade Verzahnt sind. Das ist leichter als ein normales Getriebe. Bei normalen Fahrzeugen ist der Rückwährtsgang meist auch so verzahnt. Wenn du ein eigenes Auto hast, fahr mal schnell rückwährts, dann entsteht dieses Geräusch auch. Zwar nicht ganz so extrem aber es ist um Grunde das gleiche :)
@tascone90 Das macht man, weil ein solches Getriebe weniger Reibverlust beim Schalten hat. Es ist also Robuster und man kann Gänge, auch ohne zu Kuppeln, schneller, und härter durchschalten.
@kallo182 Ich denke, dass das eher daran liegt, dass die meisten Porsche in der VLN GT3s sind und der Farnbacher Ferrari ein GT2 ist ;)
Mein absoluter Favourit bei jedem 24h Rennen!! Schade das sie dieses Jahr Probleme hatten :(
why is it so slow compared to the other cars on the straights?
because it is N/A car and quicker at corners then the other turbo cars
Safzuan Sahimi
Porsche 911 gt3 cup have no turbo.
Yes.. My mistake
super runde... endlich mal einer der ordentlich schnell fährt... hat das Auto auch gehalten ???
@D0Mii26 ah danke und was ist der vorteil dadran?
if you look closely it's not H-pattern, they probably changed the gearbox to a race spec gearbox with closer ratio's and straightcut gears (listen for the high pitch whining)
Those paddles are confusing when you have the wheel turned over inside a corner
wie kommt dieses singende geräusch des (getriebes?) zustande?
geiles rennen am samstag-Sonntag war live :)
@MrOestie
Ich denke das er zu viel Downforce fährt, weil er in den Kurvigen Passagen eig. schneller könnte als die Autos vor ihm, und auf der Geraden ziehen die ihn ab.
Obwohl er einen besseren Exit auf die Döttinger Höhe hatte als der Haribo, hat ihn der Haribo trotzdem abgezogen.
Wer ist der pilot?
Who is the driver?
C'est qui le chauffeur?
Quem é o conductor?
Wien as den Chauffer?
Quien es lo corridor?
if you look closely you can see it's a rear view camera.
@amun1980 Das hat nichts mit lässig zutun. Das Fahrzeug ist halt auf mehr als einen Fahrer eingestellt und willst du dich zwischen käfig und lenkrad in die karre zwengen? viel spaß ^_^
Did they change the track? At the start, it used to be a right left chicane, now it follows the GP track. When did this happen?
Der Scheibenwischer is geil ;-)
superrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!!!!
what's wrong with that screenwiper...?
its not h its a sequential gearbox
I like that LCD screen at the top. :))) If the race is geting boring, you cfn watch some TV shows :)
der Goldbär macht sich ganz schön breit ^^
jaaaaaaaa
Must be so stressful driving Nordschleife
nice pass at 4:56
you don't say
@amun1980
Genau! gib doch dem offensichtlich unerfahrenen Fahre noch mehr, wertvolle und#
und wichtige Tipps!
einfach geil dieses Auto und ich sage der F 458 wird besser auch wenn er in Le mans kaputt gegangen ist :)
yeah everyone understands that!
вот это я понимаю "вваливает"
omg ferrari wiper suck
hört sich irgendwie langweilig an....
Borring
Im gay
this car was garbage..i knew it from the beginning of the vid when it couldnt even pass that viper....the driver wasnt the best either..alot of corners in the wrong gear...buy who am i to talk?