ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
''Eroare la plecare''
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2018
- Filmare realizata in gara Busteni , ora 21:00 .
Trenul ''care intampina mica problema'' este ...
- IR. 1624 Sibiu - Bucuresti Nord ...
.........................................................................
Bravo ! 👍
(Mi-a plăcut mult și "genericul", cu desen animat !🚄🚄🚃🚃🐱)
Mulțumesc frumos. Mă bucur. 👍
Salutări cu bine
👉 JOE
foarte frumoasa captura. Ceea ce voiam sa spun e ca ieri am fost in gara la Campina sa ma interesez de niste trenuri (am de facut o perioada de o luna jumate naveta la bucuresti si evaluez oportunitatile, aerian n-avem ...feroviar si rutier. La feroviar as iesi mai ieftin. Si uitandu-ma eu dupa trenuri am observat ca eram aproape de un tren care trebuia sa vina de sus catre Bucuresti. Am zis hai sa-l astept. A venit una visiniu cu alb (locomotiva) cu cateva vagoane de calatori mai moderne supraetajate albastru cu alb si cel mai important FARA INTARZIERE. A venit la timp! Deci pe ruta Brasov Campina nu sunt intarzieri! Nu mai sunt nici atatea trenuri sau prea multi calatori cei drept dar inca functioneaza bine!
Eu ca pasionat feroviar îți dai seama că orice ar fi aș alege (dacă ar fi după mine), evident - trenurile....
M-ai făcut să râd însă..... la faza cu trenul Neîntârziat... 😀
Este ca și cum ai vrea să alegi un cățeluș alb din 10 căței (din care 9 sunt negri), se amestecă bine, și...... SURPRIZA..... Îl nimerești exact pe cel alb..... 👍
Cam așa și cu trenurile noastre, a fost o zi obișnuită, fără probleme, dar de regulă sunt multe întârzieri la CFR....
Oricum, baftă la greu stimate prieten, vei avea nevoie, nu vor fi toate zilele la fel, vor diferi între ele....
Mersi ptr comment-ul lăsat, te aștept cu drag și altădată...
Sănătate...
-JOE-
🤣🤣🤣🤣era ora de plecare și nu s-a făcut verde 🤣🤣🤣 asta e tare !!! Superbă captură . Eu am văzut o EA care deabea oprea. Avea frânele praf. Troncănea toată. Te salut prietene !!!
-RAREȘ-
:))) Se mai întâmplă, la Turnu acum câteva luni a plecat trenul fără șef de tren/ controlor... S-a dus până la Salcia cu taxiul 😂 și toți au luat bilet de Segarcea sau de la Salcia.... Oricum bine că ai fost pe fază. Ne mai amuzăm și noi
Salutări prietene, numai bine...
Ștefan
Da.... 😀 Interesantă și povestea ta, văd că se întâmplă peste tot câte o "trăznaie" din asta...
Nu trebuie să ne mai mire... 😀😀😀
Era într-un timp la o barieră, undeva într-o localitate de pe sectorul Târgoviște - Pietrosita (linia 904), când oprea trenul, se dădea nasu' jos din tren și punea el bariera, trecea trenul încet și oprea din nou ca să ridice nașu' bariera și să se urce în tren ptr a se continua drumul...
Însă odată, mecanicul a uitat să mai oprească să-l i-a și pe nașu'.... așa că... trenul a mers până la destinație fără controlor iar nasu' a rămas pe post de........ acar 😀😀😀😀
Deci, se pare că sunt multe anomalii pe la CFR dar amuzante...
Mersi ptr comment, vizionare și toate cele..
Toată stima prietene...
-JOE-
Asta e mai ceva ca ce s-a întâmplat la mine. Dar într-un final au pus acolo barieră?
@@stefancfrtrainspotter6835
Nu.... Într-un final bariera s-a desființat iar trenurile trec cu viteză redusă prin acea zonă...
As usual great video my friend!
Best regards :-)
Car
Thank you my friend...
👍 👍 👍
Greetings...
-JOE-
Fantastic shot there joe joe especially seeing the local train arriving at night
Thank you very much my friend...
I appreciate...
Greetings...
-JOE-
JOE no problem my friend
Exceptionall
Multumesc frumos prietene....
Respect....
-JOE-
Fain
Mulțumesc frumos prietene dragă.
Mă bucur că imi urmărești filmele. Apreciez. 👍
Salutări.
-JOE-
Interesant totuși... Te salut
Multumesc mult stimate prieten....
Salutari cu bine si din partea mea....
-JOE-
Ai surprins un moment caracteristic CFR, din păcate sunt din ce în ce mai dese aceste lucruri, salutări.
Nu-i nimic.....Nu este o problemă gravă (la faza in sine ... zic eu), de foarte multe ori stresul de la serviciu te duce în stare să faci uneori și mici greșeli (și într-adevăr în unele cazuri se întâmplă și mai rău)......
Cunosc personal un caz cu ani în urmă (eram copil dar tot m-a marcat chestia aceea), un acar care punea pe liber la tren dar totodată trebuia să pună și bariera ptr că era o stradă care traversa calea ferată, și era destul de circulată......acarul a pus pe liber și aștepta cu stegulețul să treacă trenul.....Doar că bariera uitase să o coboare (era din aceea clasică cu manivela)....Și trenul a trecut în viteză.....Abia după ce a trecut trenul, acarul a realizat că nu era bariera pusă, a avut chiar și noroc s-ar putea spune ptr că nu a trecut absolut nimeni atunci (mașină, bicicletă, oameni etc)...
S-a speriat destul de rău, a intrat zdravăn în panică realizând ce s-ar fi putut întâmpla dacă cineva, indiferent cine / ce ....ar fi traversat în acele momente, calea ferată....
Deci.....asta e......
Mulțumesc frumos ptr comment-ul lăsat și ptr vizionare....
Salutări cu bine....
-JOE-
Ceva asemănător am văzut pe linia Craiova Pitești. Trenul avea verde să plece din stație, "naşul" a dat și el fluier ca urcase toată lumea, trenul pleacă, numai că impegatul trebuia să semneze foaia de parcurs a mecanicului. Roșu la semafor, frână bruscă de la magnifica viteză de 20 km/h și gâjâiel idin stația de emisie recepție a nasului. Dialog intre mine și naşul de tren:
-Ce a făcut, a fost vreunul care voia să îi dea trenul prioritate de dreapta?
-Nu, a uitat impegatul să semneze.
Apoi trece impegatul spre locomotive. Pe bicicletă. Semnează și merge înapoi spre gară tot pe bicicletă. Gâjâieli în stație (E/R) și trenul nu pleacă. Îl întreb pe naş:
-Acum de ce nu pleacă?
-A uitat impegatul stampila.
Trece după câteva minute iar impegatul de data asta cu stampila, ştampilează și trenul, ce să vezi? Pleacă!
Naşul era tot în zonă, nu ratez ocazia și 8l intreb:
-Acum, că a plecat trenul, sigur nu a mai uitat ceva? Mă cam grăbesc și nu cred că ar fi ok să întoarcă trenul!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
😂😂😂😂😂😂😂😂
Faină poveste. Am râs de m-am spart. 👍👍🤣🤣
Numai în România se putea întâmpla așa ceva. Sau și în Japonia? 😂😂 GLUMESC evident. În Japonia a întârziat odată un tren 30 de secunde iar directorul acelei companii și-a dat demisia în direct la o emisiune televizată.
La noi..... dacă nu s-ar mai întâmpla așa ceva, noi ce am mai povesti? Sau de ce ne-am mai amuza?🤣
👉 JOE
Mi se pare ciudat ca sunt multi care nu prea au idee de instructia de semnalizare, dar asta e... Nu e niciodata tarziu sa inveti. Am vazut si eu un astfel de moment, dar era la o statie cu semnale mecanice, iar daca bariera nu este inchisa, atunci semafoarele de intrare/iesire din capatul de la cabina respectiva(cabina 2 in cazul de fata) nu pot fi puse pe liber. In acea zi,un tren a plecat din statie, desi acarul nu apucase sa coboare bariera, din cauza unor masini care trebuiau sa treaca, iar trenul a mers mai incet pana a putut fi pus semaforul de iesire pe liber. Asadar, avem doua povesti asemanatoare, insa tipurile de semnalizare sunt exact cea mai veche in uz, SBW si la tine cea mai noua in uz, TMV...
Aaaaaaaaa, nu i-a dat semnalul pe verde. Ce tare! 😄😄😄
😀😀😀😀👍👍👍👍
Exact.
-JOE-
Ce faza =)).... Lăsând asta la o parte, trebuie sa ți spun ca mi plac videourile ce sunt filmate seara, abia aștept sa faci și o compilație cu trenuri seara... (e doar o sugestie). Te salut!
Nu știam că îți place să vezi trenuri în nocturnă 😁😁😁.....
Ok... Ptr mine nu este doar o provocare așa ceva, ci și un respect față de prietenii mei buni... (așa că am notat) 😀.
Mulțumesc mult pentru comment, mă bucur că ai fost și azi alături de mine, și te aștept cu drag și la următorul film...
P.S. Mâine este posibil să filmez la Ploiești... (asta ptr că m-ai întrebat acum câteva zile când voi ajunge în zonă)...
Să ai o zi minunată prietene... și...
Să ai grijă de tine...
Cu respect...
-JOE-
@@JOE18 ahhh fix mâine... Păcat ca am școală după amiaza...
Eu sunt in concediu, asa ca .... trebuie sa profit de fiecare moment liber....
Cu sanatate maxima si succes intens la scoala....
-JOE-
O explicatie pt cei care nu sunt prea familiarizati cu ceea ce inseamna semnalele trenurilor? Unde e eroarea? Ce s-a intamplat? Ce reprezenta acel 3 afisat? Intrebam in ideea ca chiar suntem curiosi sa intelegem faza. Multumim fain anticipat pt explicatie!
Salutare dragi prieteni.....
Mi-ati făcut o mare bucurie (ca niște oameni care reprezentați cu succes mai mult partea montană), să mă "vizitați" prin intermediul comment-ului lăsat , toooocmai la capitolul ... "trenuri"....
Sincer nu știu cât de mult sunteți voi interesați de așa ceva, dar întrebarea ta / voastră mă obligă totuși să răspund curiozității care v-a îndemnat sa-mi scrieți....
În primul rând....cuvântul "eroare" folosit de mine este scris în ghilimele, ceeace înseamnă pe deplin că nu este întocmai cum s-ar înțelege...Nu este chiar o gafă, doar că este întârziat puțin momentul plecării trenului (prima săgeată expusă de mine pe ecran, spune tot)
În altă ordine de idei, culorile semaforului indică ce anume să facă mecanicul în acele momente. Cum bine ști, pe roșu nu se poate trece, iar pe verde se trece fără probleme , însă când apare și o cifră lângă culoarea respectivă, acea cifră ( 3 ), în cazul de față....înseamnă ca viteza stabilită este de 30 km/h (semnalul următor este pe liber cu viteza egală sau mai mare...), și deja în continuare pricepi cum stă treaba și dacă cifra ar arăta 4 , 5 etc....
Sper că v-am putut fi de ajutor, și vă mulțumesc foarte mult ptr vizionarea acestui film.....
Vă aștept cu drag și la alte filme ( chiar și fără trenuri )....
Salutări cu bucurie....
-JOE-
Am inteles acum ce s-a intamplat in video. Suntem interesati de trenuri in ideea ca preferam de fiecare data trenul in defavoarea masinii, atat pt siguranta, cat si pt mediu per ansamblu. Iar o calatorie cu trenul este in majoritatea cazurilor ceva relaxant. De multe ori m-am uitat ca pisica in calendar cand vine vorba de semne de circulatie/manevre privind trenurile, exceptand cele mult prea evidente. Mereu am fost fascinat de trenuri si gari, de exmplu am urmarit special sa prindem bilete avantajoase ca pret si sa mergem cu acel Frecciarossa prin Italia pt experienta in sine, si a fost ceva complet dupa alta planeta comparativ cu infrastructura de la noi, de la gara, organizare, tren, nici numai vorbesc de viteza sau promptitudine. Dar si asa trenurile si garile de la noi sunt fascinante in felul lor, si povestile care stau in spatele linilor de cale ferata si a garilor sunt de multe ori foarte interesante. Multumim si toate cele bune!
Vinerea trecută în 1895 în Găești. A claxonat mecanicul si când să plece s-a oprit de tot săgeata😂 Era nou ce-i drept.
Nu m-a lăsat sa scriu telefonul mai mult. In apropierea stației Parvu s-a oprit de doua ori trenul. Am înțeles de la controlare(statea în spatele meu) ca mecanicul susținea ca nu are putere săgeata. Controloarea a sunat pe cineva ce să-i explice cum sa procedeze iar in Costești a urcat un mecanic ca să-l ajute
@@trainslatina
Interesantă povestea ta, mi-a plăcut foarte mult.... Chiar dacă nu ar trebui în mod normal să ne mândrim cu așa ceva.... eu tot le ador, sunt made in Romania iar astfel de povesti cu trenurile patriei noastre îmi dau întotdeauna senzația....... "că sunt acasă" în țara mea .... 😀
Am o mulțime de astfel de întâmplări pe care le-am trăit și eu, ar trebui să scriu zeci de minute....
Mulțumesc frumos pentru comment-ul lăsat și întâmplarea relatată de tine....
Salutări cu mult bine....
-JOE-
Sa inteleg ca a plecat cu intarziere ptr ca au gresit culorile la semnal?? :))
Nu s-au gresit culorile la semnal si nici nu a plecat trenul cu intarziere......
S-a intarziat doar ''schimbarea semnalului, atunci cand se pune semnalul pe liber''...
Dar bine.....aceste cateva secunde de intarziere banuiesc ca nici nu se i-a in calcul tinand cont cate alte zeci de minute se intarzie pe calea ferata ( si nu din cauza unui semnal )....
Cred ca ai prins ideea....
Multumesc ptr vizionare si comment draga prietene, te mai astept....
Sa ai o zi minunata.....Ai grija de tine.....
-JOE-
Salut
Salutare.....
A oprit pentru că semnalul era pe culoarea roșie.3 este linia de la care pleca.semnalul deservea mai multe linii.
Nu prea le-ai ghicit. Mai încearcă. Nu vreau să te corectez eu, corectează-te singur...