ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
近鉄日本橋で乗れば楽なものを、わざわざ大阪メトロにすることでメトロ繋がり＆漢字全く同じ駅名同士の繋がりにしてるのポイント高い
大阪は市営地下鉄でおまっしゃろ？中之島を通る難波線はとおってまへんな知らんけど
@@nontitled987もう大阪市交通局じゃなくて民営化されてますで
@@nontitled987 大阪メトロでっせ！
鶴橋からjrに乗り換えで新大阪で新幹線やな。
@@asuka7328 改札通るやん？
何年も前から理論上可能なことはわかっていても実乗は現実離れし過ぎていたので、実行していただいて嬉しいです。
こういう発想の源が狂ってる企画好き
You got to refuel 早くしろ
こんなことしてもその日の夜にはつくってすごいな。交通網を整備してくれた人の感謝
「理論上は可能」という言葉は正にこういうことを言うんですね
こういうの見ると、人間、やる気になれば何でもできるんだな、って勇気もらえた。ありがとう。お疲れ様でした。
阪神なんば線全通は(ノーラッチ系ネタ的な意味で)無限の可能性を切り開いた一大イベントだった事を再認識させられた。
こういう「理屈の上ではできるのだが・・・」を実際やってみる系は大好きです！お疲れ様でした！
近鉄の方の日本橋駅使ったら移動の前半の神戸回ってくる2時間全部カット出来るのにわざわざ「大阪メトロ」にこだわって超遠回りしてるのが良いw
大阪メトロと東京メトロがラッチ内で繋がってるかの検証なんだから、近鉄スタートにしたら意味ないだろ
@@yamasan0827 堺筋線の２つ先の堺筋本町駅で地下鉄中央線に乗り換えればそのまま近鉄線に乗り入れるから、生駒駅で近鉄奈良線に乗り換えれば大和西大寺で近鉄特急に乗ることが出来ると思うのでかなりのショートカットになると思いますが、それは不可能なのかなあ？それともわざと？
@@MaguroIslands-r5d 生駒に中間改札あってノーラッチの主旨から外れるから
@@yamasan0827そこにこだわってるのが良いねって事やで😊
@@犬-t8hそうです、言いたかったのはそういうことです😊
日本橋から大阪難波まで歩いて10分なのに電車で2時間かけてるの草
近鉄日本橋駅スタートすれば時短😂😂
それを言ったら東京駅から東京メトロ日本橋は､徒歩圏内‼️
@@ぬるぽフナ件氏 地下鉄どうしを結ぶという企画だから！
地下鉄同士って趣旨を忠実に守って結果よ
大阪メトロ日本橋〜東京メトロ日本橋まで改札出ずに行くなんて考えもしないです。名古屋から乗換改札口で名鉄に乗り換えると思いきや津で快速みえに乗り換えるなんて予想外でした。津と松阪はJRと近鉄の共同使用で改札出なくても乗り換えるのはメリットあります。でもトラブルは起きそうでできないです。
単に改札を出ないだけでなく、乗換改札すら跨がずにこの移動を成し遂げられたことに驚きです・・・ガチのノーラッチを察した時に、関西私鉄からJRにどうやって移るのかが注目ポイントになりました。
今回のルートとは関係ないですが、神戸電鉄の粟生駅ですらJRとの間に改札があり、それどころか加古川駅ではJR在来線同士ですら改札があるので、やっぱり改札無しで乗り換えとなるとチャンスとしては関西を出たところということになるんでしょうね（三重は近畿にして関西ではないと個人的には思います）関西は私鉄のモンロー主義が強い？
「お前は何を言っているんだ」と棒読みで言うの好き
この後の宿泊地への移動もハードスケジュール。
スーパーサンクスありがとうございます。そこが一番ハードスケジュールでしたね、普通列車グリーンも混んでいて浦和まで座る事が出来ませんでした…。
タイトルだけ見て、予め予想をたてて答え合わせをしながら見ました！トラブルにも見舞われた狂気の長旅、本当にお疲れさまでした！
「にっぽんばし」と「にほんばし」をちゃんと正しく言い分けているのはさすが！！
大阪日本橋東京日本橋のネタはよくあるがこの切り口は斬新しかも、事前のリサーチ力実乗する行動力の両輪を兼ね備えた力量毎度の事ながら脱帽
さらにちゃんと事前に阪急阪神1Dチケットを使ってるところがいいですね。改札は出ないがちゃんと料金は支払ってるから
23:46 河原田駅が鈴鹿駅より乗降客数が多いのは、統計上JR東海～伊勢鉄道直通客が「河原田駅で下車した」扱いになってるからでしょうね。
あり得ない移動が可能になるのは、大体近鉄のおかげ
6:59 津で乗り換えるために敢えて行き先を隠した。
@@Tzuyu-y9n？
大阪メトロから改札出ずに阪急や神戸高速線、阪神線、近鉄線で行けるのは知ってますが津で乗り換えるのは予想外でした。ドキドキワクワクしながら観れるのでこういう企画大好きです。
@@maruro9655 それは初耳です。ありがとうございます。
近鉄とJR東海は津と松阪でラッチ内乗換が可能。
大阪近辺の駅を連想してたので。吉野口か柏原経由でJRに入るのかななんて思ってました。
@@パピーよん私もそれ思いました！
@@パピーよん 私も柏原でJR線に入ることを想像してました
お疲れ様でした。面白い企画で楽しめました。遅れが無ければ１２時間半日かからなかったっていうのも驚きですね。
普段東京メトロ東西線ユーザーで先日初めて関西旅行に行ったので、とても楽しく見ることができました！大阪メトロの地下鉄のメロディーで旅行を思い出し、東京メトロ日本橋の発車メロディーでついに着いたんだと安心感がすごかったです😭大阪、また行きたいなぁ。楽しい動画をありがとうございます！
企画力、調査力、検証力、そしてトラブルが起きても解消する対応力、素晴らしい！乗り鉄ってのは撮り鉄とは次元の違うレベルで好感度大！
トラブルを想定した事前調査は大事だね
しろはんどさんは、誰もやろうとしない企画をさらっとしてくれるのが良いですよね。
神戸に向かって逆走する時の「始まった感」がたまらない
長旅お疲れさまでした。本当に狂気と思えるプランですが、思い付いて実践できるのは素晴らしいと思います。馴染みのある阪急・阪神の風景から、懐かしい都内の映像まで見られて、旅行気分で楽しめました。
大阪民だけど、関西のアナウンスの安心感と東京のアナウンスの東京感でほんまに東京やあっていう感動を味わえた
発想が変態的だしこれができてしまう鉄道が面白すぎる
お疲れ様です！本当におもしろい。まさかにっぽんばしからにほんばしまで改札出ずに行けるなんて、そんな発想にもならなかったです。いやーあっぱれ！
大阪で『"にほんばし"へはどう行ったらいいですか？』って聞かれたときに参考にさせていただきます！
今日鉄オタの友人とやってきました。電車って乗ってるだけでこんなに楽しかったんだ〜とか、どこまでも繋がってるんだな〜って、改めて感動しました。ちゃんと実証完了です、素晴らしい企画をありがとうございました！🙇🏻♀️
何となくJRと近鉄で改札が繋がってる津か松阪か伊勢市か吉野口で近鉄からJRに乗り換えるのは読めた。駅舎老朽化による更新で橋上駅舎化や立体交差化でもあると改札分けられる可能性あるんで、今のうちかも。
吉野口はホーム構造変えないと改札分けられないので安牌かもです
吉野口回りだと始発から移動しても到着できるか微妙になりそう。
@@yamasan0827 ～八木～橿原神宮～吉野口～高田～王寺～奈良～京都に出るか関西線ひたすら～加茂～亀山～と東向かうか。
【追記】6:43 特急ではなく準特急でした、訂正致します。また宿に辿り着けたかどうかですが…最終２本前のなすの号で向かう予定が、最終新幹線すら間に合いませんでした。しかし何とか最終在来線には乗る事ができ、２５時になってしまいましたが辿り着く事ができました。グリーンに乗ったにも関わらず信じられないくらい激混みで、浦和まで立席、蓮田まで相席でした…。また、大阪メトロ中央線から近鉄けいはんな線に入るルートですが、生駒駅に中間改札があるため通る事が出来ません。
値段を知りたい人用(投稿主のかけた金額)値段:18150円 内訳 円区間の切符:240円 阪急阪神1dayパス:1300円 近鉄乗車券:2040円 快速みえ得ダネ4回数券:890円(正規料金は790円×4枚) JR乗車券(新守山〜金沢):13420円 精算分:260円なんか間違ってたら教えてください！
こんなこと思いもよらなかった、凄い企画です長距離、長時間の旅、お疲れ様でした メトロの縛りがなけれはもう少し楽ができますね
確かに相互直通でなくとも改札を出ないだけなら何やかんや東京メトロまで行けるもんですね！ JRからメトロは今回紹介された駅以外に、少し遠回りですが北千住からも突入できますね(^^) ともあれ、壮大な企画、お疲れ様でした！！
＞北千住からも突入できますね厳密には常磐線緩行で都心へ向かうと、途中の綾瀬からメトロ千代田線として地下に入る形になりますが｡｡｡
@@鈴木元-b7n さん今回はやるとすれば都心側からの突入になるのと、物理的に乗り換えができるかどうかが大事なので…
@@鈴木元-b7nいや、その場合綾瀬では無く地下鉄への切替は北千住になる。
ノーラッチでいいので北千住でOKですね。
10:44 東京メトロを目指し西に進むとかいうパワーワード
日本の巨大な鉄道のシステムに存在するわずかな隙間に挑むノーラッチは男のロマンです
一応JR東日本の全席指定特急(除草津)では「座席未指定券」がありますから、乗車は可能ですし、満席になるまでの区間では申し出ての着席も可能です。
大阪の日本橋を正確ににっぽんばしといってくれている。
(*^ω^)👍正に仰る通り､同感ですうぅぅ😊🙇
最初の15分間が特に頭おかしくて好き
電車の中長い時間お疲れ様でした。この企画はほんとにすごいと思いました。これからもがんばってください
こういう企画は、鬼畜度が増すほど 視聴者は楽しめる。次回も、期待します。
最後で「出発駅はどちらからでしょうか」と聞かれるシーンを期待してしまったけど、そりゃ精算区間の駅だけ分かればそうなりますよね。
まあ、私には解りませんが素晴らしい？新企画の旅だと思います｡(^_^)Vそれにしても、よくこのような企画が思い浮かんだものです。＼(^_^)／
日本橋から難波に2時間の時点でもう面白いwww歩ける距離やのにwww
38:25 東京都内に入って参りました...っていうアナウンス珍しいな
日本橋(にほんばし)駅の駅員さん、結構あっさり通してくれてますね。中央線からの精算案件はよく来るでしょうから、経由に『中央』と書かれていれば、中野からの精算とぱっと見で分かるので発駅はあまり関係ないのかもしれません。
もはやトリビアの泉級の凄さ
大阪日本橋から東京日本橋まで行くだけでもすごい大変なのに人身事故でダイヤ乱れるのは痛いです。
中央線は人身事故が多いですが普通はもっと東京寄りですし。人身事故の停止が結局長野県内の一回で済んだのはまだましということでしょうか。あと停電中は暑かったと思います。今年の9月だと特に
ありがとうございます！
スーパーサンクスありがとうございます！
西園寺さんも思い付かないであろう、企画力ですね♪
次回「野田駅の真下にある玉川駅から野田玉川駅までノーラッチで移動」期待しています。
28:21 車内メロディからBGMへの自然な切り替え、俺じゃなきゃ見逃しちゃうね
うん、これはちゃんと計画練っていろいろ準備整えて行うプロの御技、シロートがこの動画見ただけで簡単にできるんだと思ってなにも考えずにやろうとすると警察案件待ったなし。
なにゆえ警察が出て来るん？
@@Aパラキンコ-y3j それな工藤
@@Aパラキンコ-y3j不正乗車になるってことだと思います。
乗車駅から下車駅までの有効な切符を揃えていれば安易にできるので、別にプロの御技というほどではないと思います。（動画企画のように理由もなく一般人がここまでするメリットはないですが）
まぁ阪急阪神あたりはワンデイパス買わないとややこしくて間違いなくキセルになりそうなのは分かるwww
28:21 からのBGMの繋ぎ方がさすがだと思いました。
阪神の優勝に合わせて温めていたものを出したという感じがします。鉄道系TH-camrの中で、下調べの凄さにはいつも恐れ入ります。
ノーラッチ初耳の鉄道ノンケです。関西県内は普段使ってるので大体分かったけど津が西と東を繋いでるんですね。まさにロマンの掛け橋。
途中で気づきましたが、扇町(大阪と神奈川)でもできますね。最後まさかの事態でしたが、無事にゴールできて何よりです。お疲れ様でした。自分は逆方向で試そうかな
最近鶴見駅の乗換改札が撤去されたので可能になりましたね。浜川崎乗換の場合駅舎を一度出る必要がありますね。(どちらも無人駅ですが)
ベルマートもきしめん屋もあるのに「名古屋駅構内は何も無い」はあまりに無礼すぎて草
しかも何も無いと言いながら赤福買っててなお草
「しなの発車まで1時間近く時間を潰せるような施設」は無いという意味でしょう。コンビニやきしめん屋ではどんなに粘っても十数分程度しか滞在できないですから。
@@AC_JAPAN大阪難波駅で赤福は買えます。津で買うより可能性は高いです。
日本橋の東西線→銀座線もラチ内乗り換えなので、長堀鶴見緑地線京橋〜銀座線京橋ノーラッチでの乗り換えが可能ということになる。
どうして金沢方面の切符があったのか気になっていたので27:05のところでよく理解できました。面白い企画ありがとうございます。津の改札なしが大きないポイントですけ。
桑名の近鉄⇔JR乗り換えってできなくなったよな…と思ったらまだ別の駅でできるんですね両社複雑な事情はあるかと思いますが、こういう場所が今後も残るといいな…
生まれ育った日本橋(ニッポンバシ)町民としては嬉しいです。最近、関西人でも「ニホンバシ」と大概言いよる。悲しい限りです。
日本橋→日本橋をやった以上、京橋→京橋もやりそうな予感がするw
ただ、ほとんどがこの動画のルートになってしまうのが悲しい京橋から長堀橋まで言ったらもう堺筋線乗れちゃいますしね、、、
大阪メトロ京橋駅からだと、二番煎じになってしまいますよね。さりとて、京阪京橋駅からだと改札内乗り換えは難しそうですし。
前座？として神戸の阪神高速京橋パーキングエリア直下辺りの一般道（もちろん安全な場所で）からスタートとか。とは言え徒歩で阪神の神戸三宮駅へ向かうだけですが
東京日本橋の改札、説明が大変だったでしょうね。ご苦労様です。
16:50〜ここは近鉄日本橋駅通過のワンショットが欲しかった。
高速神戸まで行かなくても近鉄日本橋で特急に乗れのでは？
@@takuya3712 私も考えましたが、「メトロからメトロへ」ということじゃないかな、と思います。
@@takuya3712近鉄日本橋駅には特急は止まりません。快速急行以下は全て止まりますが。
近鉄日本橋駅には残念ながら特急は止まりません教えてくださいお待ちしてます､
素晴らしい。知識と事前準備の勝利ですねぇ
トラブルもありましたが、見事に対応されてました👏👏30:57 エキネットで格闘！32:47 不穏な減速から宿にたどり着けるかどうかの危機に！40:07 ゴール目前なのに！これらに全て対応できる手腕さすがです。
長時間にわたりお疲れさまでした。とても面白い企画でしたね。楽しく拝見しました！
東京民「ニッポンバシだってさｗ」大阪民「ニホンバシやてｗ」
＞大阪メトロヲタクの町いや、でんでんタウンやろ 😅
なんかワクワクしました！楽しかったです、ありがとうございました！
こんにちは。私の予想では、日本橋→淡路→十三→高速神戸→大阪難波→津→名古屋→塩尻→高尾→中野→日本橋と予想します。
検札に来た車掌さんや東京メトロの駅員さんは驚きだよな！w
ノーラッチしようと思ったら乗る区間全て事前に切符用意しとかないといかんから大変やろうな。自分もやってみたいけど
お疲れ様です確かに理論上は可能だと思ってましたが、まさか実現する人が居るとは､､､
すごい…電車の事に詳しい訳ではありませんがついつい最後まで興味深く観てしまいました！個人的には21時過ぎに八王子に居るのに、日本橋経由で宇都宮まで無事に辿り着けるのかどうかか気になってしまいました(笑)ともあれ楽しかったです。そしてお疲れ様でした！
17:32 「三重まで進める安心感」と言ってるが、見てる側からすればもう後戻りできない不安しか感じない
すごい上から目線のコメントになってしまうんですが、正直、ユーチューブの企画はこれでいいんよ。これぞユーチューブって感じ！誰が得するわけでもないし、ほんと自己満足なんやけど、かなり頭使ってるし、クリックしたくなるし、そして面白い。さらにノーラッチ乗り換えの情報としても使えるし、適度にヒヤヒヤする場面もあるし、ほんと、これぞユーチューブの名企画。なんか、最近、誰とは言いませんが、全体的に大物鉄道系TH-camrの人が、変に頭使いすぎてる企画が多くて、、、単純にやりたいでやってるアホっぽい企画がなかったから、この動画はすごい刺さりました！なんか動画的にも暑いシーズンだったと思われますが、お疲れ様でした！
圧巻❗️すごい企画ですね‼️阪神優勝おめでとうと言ってくれている主さんだが、それよりも企画成功、配信おめでとうございます㊗️エールを送ります。しかし企画だけではなく、この主さんは駅にも敬意を払っておられる。大阪日本橋は「にっぽんばし」東京日本橋は「にほんばし」ときっちり駅称を使い分けている。素晴らしい人物である主さんにも敬意を表します。
ちゃんと切符を用意するところが好印象です。会社線絡みのノーラッチは本当に困るので。
ノーラッチは流石に無理じゃない？って思ってましたが、三重県内で改札共有してる駅結構あるのをすっかり忘れてました
桑名駅が改装するまでのラッチだった😅
近鉄とJRなら近畿にも柏原駅と吉野口駅がノーラッチのはず
近鉄はエリアが広い分国鉄(JR)への接続も重視してましたからね鶴橋も昔から1回の改札だけでJRと近鉄のきっぷ両方チェックしてました
昔の桑名駅しか知らんから、他に何処があったかなと思ってたら津だったか
三重だと松阪駅や津駅が当てはまりますね
すごい企画… 面白かったです！ 笑お疲れ様でした😊
狂気の企画、完走お疲れ様でした。（運転打ち切りがなくて良かったですね）
日本橋→淡路→十三→高速神戸→大和西大寺→橿原神宮→吉野口→王寺→奈良→京都→米原→名古屋→浜松→熱海→小田原→武蔵小杉→羽沢横浜国大→日吉→渋谷→表参道→日本橋または小田原→品川→北千住→大手町→日本橋
ネタバレキモすぎ
いや、でも分からんよ近鉄で松坂まで行くかもしれんよ
大手町駅での乗り換えは改札を通ります。
@@レールスターひかり千代田線と東西線のホームはちょっと離れてますけどちゃんと改札内で繋がってますよ
th-cam.com/video/YEXY5smOGoE/w-d-xo.htmlsi=nWnP1GQGOPD0fpb4この動画で大手町駅千代田線と東西線が繋がってることが分かります。どちらかが相対式ホームなら難しかったかも
一日で移動可能だったのですね。それ自体びっくりです。
“にっぽんばし”と“にほんばし”を使い分けててくれて嬉しい。府民でも“にほんばし”って読む人多いんだよなー。
乗るのも大変だけど、事前のキップ準備も糞大変そう
お疲れ様でした長時間見合せは大変でしたね
ノーラチという縛りをつけただけで日本橋→大阪難波への移動がまさか神戸経由になるとは…。何気なく利用している中間改札の素晴らしさや乗り換えという行為の良さがわかる動画だと思いました。京橋（東京メトロ銀座線）から京橋（OsakaMetro長堀鶴見緑地線）も可能なのかな…？
理論上はできますが、東京方面からだと難波以降の切符を揃えるのが難しいようです。
28:12 もうゴールした気持ち満開ですなぁ一番搾りが物語ってる（笑）こういう企画は好きですねぇ～今度はどこが企画として出るんじゃろ？
次は大阪の京橋～東京の京橋かな期待してます。長旅お疲れさまでした
これは大阪の京橋をJRにしたら楽勝。
大阪の京橋で東京風に京橋と読むとクソな大阪の駅員がいちいちかぶせて修正してきやがる。
序盤15分ほどの区間はなんでも叶える夢のルートですよね。例えば中間改札のある近鉄生駒駅でけいはんな線側に入って中間改札を通らずに奈良線側に辿り着くとか、四条烏丸で阪急烏丸駅から入って地下鉄四条駅まで一周するとか。スルッとKANSAI 3dayチケットが廃止されたのが残念です。それにしても生駒駅がコメント欄で何度も話題に挙がるのが意外でした。地元の人でないとあそこに中間改札があるとは想像しづらいですね
三重県内の近鉄とJRのノーラッチ乗り換えも減ってきているから今のうちですね
まず東京メトロ-JRは中野で行けるから行けそうだなと思いつつただ時間的に行けるのかってなるからこういう検証好き
吉野口駅か柏原駅ノーラッチだと思っていたが、まさかの津駅とは意外。
なにわ筋線が出来れば阪急からJRに直接行けそうですね。
@@syumi-douけいはんな線の生駒みたいに十三に中間改札できたりして。
三重県の近鉄とJRのノーラッチは津の他に松阪と伊勢市が現存。鳥羽はJR無人化でノーラッチ通路が閉鎖されて不可能になった。
タモリ倶楽部か？ 面白くて、そして勉強になりました。
17:07 さりげな〜く出発駅を通り過ぎたね…
この企画は最高ですね発想の勝利
9:08 伊丹空港の阪急の最寄駅は伊丹線伊丹ではなく宝塚線蛍池駅…
すごいですね、控えめに言って狂った企画でしたが、完走おめでとうございます🎉👍
至難の技をやってのける鉄オタの鑑
近鉄日本橋で乗れば楽なものを、わざわざ大阪メトロにすることでメトロ繋がり＆漢字全く同じ駅名同士の繋がりにしてるのポイント高い
大阪は市営地下鉄でおまっしゃろ？中之島を通る難波線はとおってまへんな知らんけど
@@nontitled987もう大阪市交通局じゃなくて民営化されてますで
@@nontitled987 大阪メトロでっせ！
鶴橋からjrに乗り換えで新大阪で新幹線やな。
@@asuka7328 改札通るやん？
何年も前から理論上可能なことはわかっていても実乗は現実離れし過ぎていたので、実行していただいて嬉しいです。
こういう発想の源が狂ってる企画好き
You got to refuel 早くしろ
こんなことしてもその日の夜にはつくってすごいな。交通網を整備してくれた人の感謝
「理論上は可能」という言葉は正にこういうことを言うんですね
こういうの見ると、人間、やる気になれば何でもできるんだな、って勇気もらえた。
ありがとう。お疲れ様でした。
阪神なんば線全通は(ノーラッチ系ネタ的な意味で)無限の可能性を切り開いた一大イベントだった事を再認識させられた。
こういう「理屈の上ではできるのだが・・・」を実際やってみる系は大好きです！お疲れ様でした！
近鉄の方の日本橋駅使ったら移動の前半の神戸回ってくる2時間全部カット出来るのにわざわざ「大阪メトロ」にこだわって超遠回りしてるのが良いw
大阪メトロと東京メトロが
ラッチ内で繋がってるかの検証なんだから、近鉄スタートにしたら意味ないだろ
@@yamasan0827
堺筋線の２つ先の堺筋本町駅で地下鉄中央線に乗り換えればそのまま近鉄線に乗り入れるから、生駒駅で近鉄奈良線に乗り換えれば大和西大寺で近鉄特急に乗ることが出来ると思うのでかなりのショートカットになると思いますが、それは不可能なのかなあ？それともわざと？
@@MaguroIslands-r5d 生駒に中間改札あってノーラッチの主旨から外れるから
@@yamasan0827
そこにこだわってるのが良いねって事やで😊
@@犬-t8hそうです、言いたかったのはそういうことです😊
日本橋から大阪難波まで歩いて10分なのに電車で2時間かけてるの草
近鉄日本橋駅スタートすれば時短😂😂
それを言ったら東京駅から東京メトロ日本橋は､徒歩圏内‼️
@@ぬるぽフナ件氏 地下鉄どうしを結ぶという企画だから！
地下鉄同士って趣旨を忠実に守って結果よ
大阪メトロ日本橋〜東京メトロ日本橋まで改札出ずに行くなんて考えもしないです。
名古屋から乗換改札口で名鉄に乗り換えると思いきや津で快速みえに乗り換えるなんて予想外でした。
津と松阪はJRと近鉄の共同使用で改札出なくても乗り換えるのはメリットあります。でもトラブルは起きそうでできないです。
単に改札を出ないだけでなく、乗換改札すら跨がずにこの移動を成し遂げられたことに驚きです・・・ガチのノーラッチを察した時に、関西私鉄からJRにどうやって移るのかが注目ポイントになりました。
今回のルートとは関係ないですが、神戸電鉄の粟生駅ですらJRとの間に改札があり、それどころか加古川駅ではJR在来線同士ですら改札があるので、やっぱり改札無しで乗り換えとなるとチャンスとしては関西を出たところということになるんでしょうね（三重は近畿にして関西ではないと個人的には思います）関西は私鉄のモンロー主義が強い？
「お前は何を言っているんだ」と棒読みで言うの好き
この後の宿泊地への移動もハードスケジュール。
スーパーサンクスありがとうございます。
そこが一番ハードスケジュールでしたね、普通列車グリーンも混んでいて浦和まで座る事が出来ませんでした…。
タイトルだけ見て、予め予想をたてて答え合わせをしながら見ました！
トラブルにも見舞われた狂気の長旅、本当にお疲れさまでした！
「にっぽんばし」と「にほんばし」をちゃんと正しく言い分けているのはさすが！！
大阪日本橋
東京日本橋のネタは
よくあるが
この切り口は斬新
しかも、事前のリサーチ力
実乗する行動力の両輪を兼ね備えた力量
毎度の事ながら脱帽
さらにちゃんと事前に阪急阪神1Dチケットを使ってるところがいいですね。改札は出ないがちゃんと料金は支払ってるから
23:46 河原田駅が鈴鹿駅より乗降客数が多いのは、統計上JR東海～伊勢鉄道直通客が「河原田駅で下車した」扱いになってるからでしょうね。
あり得ない移動が可能になるのは、大体近鉄のおかげ
6:59 津で乗り換えるために敢えて行き先を隠した。
@@Tzuyu-y9n？
大阪メトロから改札出ずに阪急や神戸高速線、阪神線、近鉄線で行けるのは知ってますが津で乗り換えるのは予想外でした。
ドキドキワクワクしながら観れるのでこういう企画大好きです。
@@maruro9655 それは初耳です。ありがとうございます。
近鉄とJR東海は津と松阪でラッチ内乗換が可能。
大阪近辺の駅を連想してたので。
吉野口か柏原経由でJRに入るのかななんて思ってました。
@@パピーよん私もそれ思いました！
@@パピーよん
私も柏原でJR線に入ることを想像してました
お疲れ様でした。面白い企画で楽しめました。
遅れが無ければ１２時間半日かからなかったっていうのも驚きですね。
普段東京メトロ東西線ユーザーで先日初めて関西旅行に行ったので、とても楽しく見ることができました！
大阪メトロの地下鉄のメロディーで旅行を思い出し、東京メトロ日本橋の発車メロディーでついに着いたんだと安心感がすごかったです😭大阪、また行きたいなぁ。
楽しい動画をありがとうございます！
企画力、調査力、検証力、そしてトラブルが起きても解消する対応力、素晴らしい！乗り鉄ってのは撮り鉄とは次元の違うレベルで好感度大！
トラブルを想定した事前調査は大事だね
しろはんどさんは、誰もやろうとしない企画をさらっとしてくれるのが良いですよね。
神戸に向かって逆走する時の「始まった感」がたまらない
長旅お疲れさまでした。本当に狂気と思えるプランですが、思い付いて実践できるのは素晴らしいと思います。
馴染みのある阪急・阪神の風景から、懐かしい都内の映像まで見られて、旅行気分で楽しめました。
大阪民だけど、関西のアナウンスの安心感と東京のアナウンスの東京感でほんまに東京やあっていう感動を味わえた
発想が変態的だしこれができてしまう鉄道が面白すぎる
お疲れ様です！
本当におもしろい。
まさかにっぽんばしからにほんばしまで改札出ずに行けるなんて、そんな発想にもならなかったです。
いやーあっぱれ！
大阪で『"にほんばし"へはどう行ったらいいですか？』って聞かれたときに参考にさせていただきます！
今日鉄オタの友人とやってきました。電車って乗ってるだけでこんなに楽しかったんだ〜とか、どこまでも繋がってるんだな〜って、改めて感動しました。ちゃんと実証完了です、素晴らしい企画をありがとうございました！🙇🏻♀️
何となくJRと近鉄で改札が繋がってる津か松阪か伊勢市か吉野口で近鉄からJRに乗り換えるのは読めた。駅舎老朽化による更新で橋上駅舎化や立体交差化でもあると改札分けられる可能性あるんで、今のうちかも。
吉野口はホーム構造変えないと改札分けられないので安牌かもです
吉野口回りだと始発から移動しても到着できるか微妙になりそう。
@@yamasan0827 ～八木～橿原神宮～吉野口～高田～王寺～奈良～京都に出るか関西線ひたすら～加茂～亀山～と東向かうか。
【追記】
6:43 特急ではなく準特急でした、訂正致します。
また宿に辿り着けたかどうかですが…
最終２本前のなすの号で向かう予定が、最終新幹線すら間に合いませんでした。
しかし何とか最終在来線には乗る事ができ、２５時になってしまいましたが辿り着く事ができました。
グリーンに乗ったにも関わらず信じられないくらい激混みで、浦和まで立席、蓮田まで相席でした…。
また、大阪メトロ中央線から近鉄けいはんな線に入るルートですが、生駒駅に中間改札があるため通る事が出来ません。
値段を知りたい人用(投稿主のかけた金額)
値段:18150円
内訳 円区間の切符:240円
阪急阪神1dayパス:1300円
近鉄乗車券:2040円
快速みえ得ダネ4回数券:890円(正規料金は790円×4枚)
JR乗車券(新守山〜金沢):13420円
精算分:260円
なんか間違ってたら教えてください！
こんなこと思いもよらなかった、凄い企画です
長距離、長時間の旅、お疲れ様でした
メトロの縛りがなけれはもう少し楽ができますね
確かに相互直通でなくとも改札を出ないだけなら何やかんや東京メトロまで行けるもんですね！ JRからメトロは今回紹介された駅以外に、少し遠回りですが北千住からも突入できますね(^^) ともあれ、壮大な企画、お疲れ様でした！！
＞北千住からも突入できますね
厳密には常磐線緩行で都心へ向かうと、途中の綾瀬からメトロ千代田線として地下に入る形になりますが｡｡｡
@@鈴木元-b7n さん
今回はやるとすれば都心側からの突入になるのと、物理的に乗り換えができるかどうかが大事なので…
@@鈴木元-b7nいや、その場合綾瀬では無く地下鉄への切替は北千住になる。
ノーラッチでいいので北千住でOKですね。
10:44 東京メトロを目指し西に進むとかいうパワーワード
日本の巨大な鉄道のシステムに存在するわずかな隙間に挑むノーラッチは男のロマンです
一応JR東日本の全席指定特急(除草津)では「座席未指定券」がありますから、乗車は可能ですし、満席になるまでの区間では申し出ての着席も可能です。
大阪の日本橋を正確ににっぽんばしといってくれている。
(*^ω^)👍正に仰る通り､同感ですうぅぅ😊🙇
最初の15分間が特に頭おかしくて好き
電車の中長い時間お疲れ様でした。この企画はほんとにすごいと思いました。これからもがんばってください
こういう企画は、鬼畜度が増すほど 視聴者は楽しめる。次回も、期待します。
最後で「出発駅はどちらからでしょうか」と聞かれるシーンを期待してしまったけど、
そりゃ精算区間の駅だけ分かればそうなりますよね。
まあ、私には解りませんが素晴らしい？新企画の旅だと思います｡(^_^)V
それにしても、よくこのような企画が思い浮かんだものです。＼(^_^)／
日本橋から難波に2時間の時点でもう面白いwww歩ける距離やのにwww
38:25 東京都内に入って参りました...っていうアナウンス珍しいな
日本橋(にほんばし)駅の駅員さん、結構あっさり通してくれてますね。中央線からの精算案件はよく来るでしょうから、経由に『中央』と書かれていれば、中野からの精算とぱっと見で分かるので発駅はあまり関係ないのかもしれません。
もはやトリビアの泉級の凄さ
大阪日本橋から東京日本橋まで行くだけでもすごい大変なのに人身事故でダイヤ乱れるのは痛いです。
中央線は人身事故が多いですが普通はもっと東京寄りですし。人身事故の停止が結局長野県内の一回で済んだのはまだましということでしょうか。あと停電中は暑かったと思います。今年の9月だと特に
ありがとうございます！
スーパーサンクスありがとうございます！
西園寺さんも思い付かないであろう、企画力ですね♪
次回
「野田駅の真下にある玉川駅から野田玉川駅までノーラッチで移動」
期待しています。
28:21 車内メロディからBGMへの自然な切り替え、俺じゃなきゃ見逃しちゃうね
うん、これはちゃんと計画練っていろいろ準備整えて行うプロの御技、シロートがこの動画見ただけで簡単にできるんだと思ってなにも考えずにやろうとすると警察案件待ったなし。
なにゆえ警察が出て来るん？
@@Aパラキンコ-y3j それな工藤
@@Aパラキンコ-y3j
不正乗車になるってことだと思います。
乗車駅から下車駅までの有効な切符を揃えていれば安易にできるので、別にプロの御技というほどではないと思います。
（動画企画のように理由もなく一般人がここまでするメリットはないですが）
まぁ阪急阪神あたりはワンデイパス買わないとややこしくて間違いなくキセルになりそうなのは分かるwww
28:21 からのBGMの繋ぎ方がさすがだと思いました。
阪神の優勝に合わせて温めていたものを出したという感じがします。
鉄道系TH-camrの中で、下調べの凄さにはいつも恐れ入ります。
ノーラッチ初耳の鉄道ノンケです。関西県内は普段使ってるので大体分かったけど津が西と東を繋いでるんですね。まさにロマンの掛け橋。
途中で気づきましたが、扇町(大阪と神奈川)でもできますね。
最後まさかの事態でしたが、無事にゴールできて何よりです。
お疲れ様でした。自分は逆方向で試そうかな
最近鶴見駅の乗換改札が撤去されたので可能になりましたね。
浜川崎乗換の場合駅舎を一度出る必要がありますね。(どちらも無人駅ですが)
ベルマートもきしめん屋もあるのに「名古屋駅構内は何も無い」はあまりに無礼すぎて草
しかも何も無いと言いながら赤福買っててなお草
「しなの発車まで1時間近く時間を潰せるような施設」は無いという意味でしょう。コンビニやきしめん屋ではどんなに粘っても十数分程度しか滞在できないですから。
@@AC_JAPAN大阪難波駅で赤福は買えます。津で買うより可能性は高いです。
日本橋の東西線→銀座線もラチ内乗り換えなので、長堀鶴見緑地線京橋〜銀座線京橋ノーラッチでの乗り換えが可能ということになる。
どうして金沢方面の切符があったのか気になっていたので27:05のところでよく理解できました。
面白い企画ありがとうございます。
津の改札なしが大きないポイントですけ。
桑名の近鉄⇔JR乗り換えってできなくなったよな…と思ったらまだ別の駅でできるんですね
両社複雑な事情はあるかと思いますが、こういう場所が今後も残るといいな…
生まれ育った日本橋(ニッポンバシ)町民としては嬉しいです。最近、関西人でも「ニホンバシ」と大概言いよる。悲しい限りです。
日本橋→日本橋をやった以上、京橋→京橋もやりそうな予感がするw
ただ、ほとんどがこの動画のルートになってしまうのが悲しい
京橋から長堀橋まで言ったらもう堺筋線乗れちゃいますしね、、、
大阪メトロ京橋駅からだと、二番煎じになってしまいますよね。さりとて、京阪京橋駅からだと改札内乗り換えは難しそうですし。
前座？として神戸の阪神高速京橋パーキングエリア直下辺りの一般道（もちろん安全な場所で）からスタートとか。とは言え徒歩で阪神の神戸三宮駅へ向かうだけですが
東京日本橋の改札、説明が大変だったでしょうね。ご苦労様です。
16:50〜
ここは近鉄日本橋駅通過のワンショットが欲しかった。
高速神戸まで行かなくても
近鉄日本橋で特急に乗れのでは？
@@takuya3712 私も考えましたが、「メトロからメトロへ」ということじゃないかな、と思います。
@@takuya3712近鉄日本橋駅には特急は止まりません。快速急行以下は全て止まりますが。
近鉄日本橋駅には残念ながら特急は止まりません教えてくださいお待ちしてます､
素晴らしい。知識と事前準備の勝利ですねぇ
トラブルもありましたが、見事に対応されてました👏👏
30:57 エキネットで格闘！
32:47 不穏な減速から宿にたどり着けるかどうかの危機に！
40:07 ゴール目前なのに！
これらに全て対応できる手腕さすがです。
長時間にわたりお疲れさまでした。とても面白い企画でしたね。楽しく拝見しました！
東京民「ニッポンバシだってさｗ」
大阪民「ニホンバシやてｗ」
＞大阪メトロヲタクの町
いや、でんでんタウンやろ 😅
なんかワクワクしました！楽しかったです、ありがとうございました！
こんにちは。
私の予想では、日本橋→淡路→十三→高速神戸→大阪難波→津→名古屋→塩尻→高尾→中野→日本橋
と予想します。
検札に来た車掌さんや東京メトロの駅員さんは驚きだよな！w
ノーラッチしようと思ったら乗る区間全て事前に切符用意しとかないといかんから大変やろうな。自分もやってみたいけど
お疲れ様です
確かに理論上は可能だと思ってましたが、まさか実現する人が居るとは､､､
すごい…電車の事に詳しい訳ではありませんがついつい最後まで興味深く観てしまいました！
個人的には21時過ぎに八王子に居るのに、日本橋経由で宇都宮まで無事に辿り着けるのかどうかか気になってしまいました(笑)
ともあれ楽しかったです。そしてお疲れ様でした！
17:32 「三重まで進める安心感」と言ってるが、見てる側からすればもう後戻りできない不安しか感じない
すごい上から目線のコメントになってしまうんですが、正直、ユーチューブの企画はこれでいいんよ。
これぞユーチューブって感じ！
誰が得するわけでもないし、ほんと自己満足なんやけど、かなり頭使ってるし、クリックしたくなるし、そして面白い。
さらにノーラッチ乗り換えの情報としても使えるし、適度にヒヤヒヤする場面もあるし、ほんと、これぞユーチューブの名企画。
なんか、最近、誰とは言いませんが、全体的に大物鉄道系TH-camrの人が、変に頭使いすぎてる企画が多くて、、、
単純にやりたいでやってるアホっぽい企画がなかったから、この動画はすごい刺さりました！
なんか動画的にも暑いシーズンだったと思われますが、お疲れ様でした！
圧巻❗️すごい企画ですね‼️
阪神優勝おめでとうと言ってくれている主さんだが、それよりも企画成功、配信おめでとうございます㊗️
エールを送ります。
しかし企画だけではなく、この主さんは駅にも敬意を払っておられる。
大阪日本橋は「にっぽんばし」
東京日本橋は「にほんばし」ときっちり駅称を使い分けている。素晴らしい人物である主さんにも敬意を表します。
ちゃんと切符を用意するところが好印象です。
会社線絡みのノーラッチは本当に困るので。
ノーラッチは流石に無理じゃない？って思ってましたが、三重県内で改札共有してる駅結構あるのをすっかり忘れてました
桑名駅が改装するまでのラッチだった😅
近鉄とJRなら近畿にも柏原駅と吉野口駅がノーラッチのはず
近鉄はエリアが広い分国鉄(JR)への接続も重視してましたからね
鶴橋も昔から1回の改札だけでJRと近鉄のきっぷ両方チェックしてました
昔の桑名駅しか知らんから、他に何処があったかなと思ってたら津だったか
三重だと松阪駅や津駅が当てはまりますね
すごい企画… 面白かったです！ 笑
お疲れ様でした😊
狂気の企画、完走お疲れ様でした。
（運転打ち切りがなくて良かったですね）
日本橋→淡路→十三→高速神戸→大和西大寺→橿原神宮→吉野口→王寺→奈良→京都→米原→名古屋→浜松→熱海→小田原→武蔵小杉→羽沢横浜国大→日吉→渋谷→表参道→日本橋
または
小田原→品川→北千住→大手町→日本橋
ネタバレキモすぎ
いや、でも分からんよ近鉄で松坂まで行くかもしれんよ
大手町駅での乗り換えは改札を通ります。
@@レールスターひかり千代田線と東西線のホームはちょっと離れてますけどちゃんと改札内で繋がってますよ
th-cam.com/video/YEXY5smOGoE/w-d-xo.htmlsi=nWnP1GQGOPD0fpb4
この動画で大手町駅千代田線と東西線が繋がってることが分かります。どちらかが相対式ホームなら難しかったかも
一日で移動可能だったのですね。それ自体びっくりです。
“にっぽんばし”と“にほんばし”を使い分けててくれて嬉しい。府民でも“にほんばし”って読む人多いんだよなー。
乗るのも大変だけど、事前のキップ準備も糞大変そう
お疲れ様でした
長時間見合せは大変でしたね
ノーラチという縛りをつけただけで日本橋→大阪難波への移動がまさか神戸経由になるとは…。
何気なく利用している中間改札の素晴らしさや乗り換えという行為の良さがわかる動画だと思いました。
京橋（東京メトロ銀座線）から京橋（OsakaMetro長堀鶴見緑地線）も可能なのかな…？
理論上はできますが、東京方面からだと難波以降の切符を揃えるのが難しいようです。
28:12 もうゴールした気持ち満開ですなぁ一番搾りが物語ってる（笑）こういう企画は好きですねぇ～今度はどこが企画として出るんじゃろ？
次は大阪の京橋～東京の京橋かな
期待してます。長旅お疲れさまでした
これは大阪の京橋をJRにしたら楽勝。
大阪の京橋で東京風に京橋と読むとクソな大阪の駅員がいちいちかぶせて修正してきやがる。
序盤15分ほどの区間はなんでも叶える夢のルートですよね。
例えば中間改札のある近鉄生駒駅でけいはんな線側に入って中間改札を通らずに奈良線側に辿り着くとか、
四条烏丸で阪急烏丸駅から入って地下鉄四条駅まで一周するとか。
スルッとKANSAI 3dayチケットが廃止されたのが残念です。
それにしても生駒駅がコメント欄で何度も話題に挙がるのが意外でした。
地元の人でないとあそこに中間改札があるとは想像しづらいですね
三重県内の近鉄とJRのノーラッチ乗り換えも減ってきているから今のうちですね
まず東京メトロ-JRは中野で行けるから行けそうだなと思いつつただ時間的に行けるのかってなるからこういう検証好き
吉野口駅か柏原駅ノーラッチだと思っていたが、まさかの津駅とは意外。
なにわ筋線が出来れば阪急からJRに直接行けそうですね。
@@syumi-douけいはんな線の生駒みたいに十三に中間改札できたりして。
三重県の近鉄とJRのノーラッチは津の他に松阪と伊勢市が現存。鳥羽はJR無人化でノーラッチ通路が閉鎖されて不可能になった。
タモリ倶楽部か？ 面白くて、そして勉強になりました。
17:07 さりげな〜く出発駅を通り過ぎたね…
この企画は最高ですね
発想の勝利
9:08 伊丹空港の阪急の最寄駅は伊丹線伊丹ではなく宝塚線蛍池駅…
すごいですね、
控えめに言って狂った企画でしたが、完走おめでとうございます🎉👍
至難の技をやってのける鉄オタの鑑