Hola amigo q tal ? Una pregunta tengo una ranger 2002 , era aut y la pase a manual pero en el ramal no se cual es el conector que va al velocimetro ya q hay dos conectores parecidos! Gracias saludos
Gracias por el aporte a mí me funcionó tu vídeo ya que tenía el mismo problema del velocímetro pero en una explorer 96 y se solucionó cambiando el módulo la única duda es que no es igual la numeración que trae graciad
Hola, yo tengo el mismo problema con una explorer del 99, es manual. Mi mecánico me dijo que debo cambiar todo el tablero (donde están las agujas), que pruebas me sugiere hacer? O en definitiva busco todo el tablero?
Que tal buen dia amigo muchas gracias por el video, sabras como quitar el limitador de RPM? Tengo una rangee 3.0 2001 se hizo la conversion a estandar pero de las rpm esta gobernada a 3 mil rpm el problema que en subida con carga necesito un poco las que 3 mil rpm
Buen día, tengo el mismo problema en una Explorer Sport trac 2007, ya revisaron los sensores y todo está bien, en mi caso dónde se ubica el módulo GEM?
Hola tengo una ranger 2000 motor 3.0 vidrios electricos no me llega ni tierra ni corriente a los motores y estos si estan jalando ya los prove directos la pregunta es de donde me proviene la alimentation a los vidrios?
Amigo yo tengo una ranger 4x4 2001 y ya le cambie todo y nada qué funciona el problema qué no pasa de las 3000 revoluciones algun cosejo para resolverlo o tengo que llevarlo algun técnico gracias y saludos
Maestro puso atencion y no entendi ni papa . pura tecnologia pero cero solucion...presenta falla no levanta el velocimetro peero no vi la solucion practica y logica.. a menos que usted haya graduado el velocimetro con algun aparato.. o asea no se si fue falla de sensor o falla de señal del velocimetro no se ve como soluciona este asunto.- gracias
Herramientas usadas en el video :
Scanner : amzn.to/3npaUnz
Osciloscopio : www.automotivetestsolutions.com/online-store/eSCOPE-ELITE4-ESL3100-p95251896
Tienda Amazon : www.amazon.com/shop/auto-tech
Excelente Maestro Jorge 👍 video corto pero sin desperdicio. Muchas bendiciones. Un abrazo desde República Dominicana
Saludos Carlos 👍
Buenos días excelentes consejos gracias por compartir saludos
Saludos Victor, gracias por tu apoyo 👍
Pregunta máster ,cambio alguna pieza ?
Hola amigo q tal ? Una pregunta tengo una ranger 2002 , era aut y la pase a manual pero en el ramal no se cual es el conector que va al velocimetro ya q hay dos conectores parecidos! Gracias saludos
Saludos amigo...excelente como siempre...
Gracias Frank 😃
Exelente video.. pregunta, es necesario tener el modulo GEM para que el cluster marque velocidad?
Gracias Jorge 👍
😉👍
Excelente amigo gracias adonde estás amigo que pais
Gracias por el aporte a mí me funcionó tu vídeo ya que tenía el mismo problema del velocímetro pero en una explorer 96 y se solucionó cambiando el módulo la única duda es que no es igual la numeración que trae graciad
Hola, yo tengo el mismo problema con una explorer del 99, es manual. Mi mecánico me dijo que debo cambiar todo el tablero (donde están las agujas), que pruebas me sugiere hacer? O en definitiva busco todo el tablero?
Que tal buen dia amigo muchas gracias por el video, sabras como quitar el limitador de RPM? Tengo una rangee 3.0 2001 se hizo la conversion a estandar pero de las rpm esta gobernada a 3 mil rpm el problema que en subida con carga necesito un poco las que 3 mil rpm
Amigo el tablero de los relojes de un ford ranger le hacen a mazda B2500 modelo 2004?
bUENO VIDEO SALUDO FRANCIA.
Saludos buen video
Gracias Corona 👍
Buen día, tengo el mismo problema en una Explorer Sport trac 2007, ya revisaron los sensores y todo está bien, en mi caso dónde se ubica el módulo GEM?
Creo que está localizado en donde mismo que en el del video (detrás del estéreo).
Igual checa tu manual.
@@Auto-Tech gracias
Hola tengo una ranger 2000 motor 3.0 vidrios electricos no me llega ni tierra ni corriente a los motores y estos si estan jalando ya los prove directos la pregunta es de donde me proviene la alimentation a los vidrios?
Amigo yo tengo una ranger 4x4 2001 y ya le cambie todo y nada qué funciona el problema qué no pasa de las 3000 revoluciones algun cosejo para resolverlo o tengo que llevarlo algun técnico gracias y saludos
Hay que llevarlo a un profesional
Buen día una pregunta amigo , noe funcionan los intermitentes que puede ser ?
Qué has checado hasta ahora?
Disculpe amigo mecánico. Cual es la diferencia entre un velocímetro y un tacómetro?
El tacómetro muestra los RPM's del motor, mientras que el velocímetro muestra la velocidad de las ruedas.
El mio sube al poner la llave se queda en 40 o 50 y aunque corra la camioneta se queda donde mismo que podria ser?
Parece ser el tablero, pero hay que revisar antes de hacer conclusiones
Tengo una Ford Ranger 99 que al momento de andarla se le sube el velocímetro como a 40 millas por hora que podrá ser
Que puedo hacer gracias
Interesante
Tengo una 98 y no le jalan los relojes pequeños de la millas
Mi espirómetro se mueve estando en parking
Desconecta tu alternador a ver si son tus diodos
Maestro puso atencion y no entendi ni papa . pura tecnologia pero cero solucion...presenta falla no levanta el velocimetro peero no vi la solucion practica y logica.. a menos que usted haya graduado el velocimetro con algun aparato.. o asea no se si fue falla de sensor o falla de señal del velocimetro no se ve como soluciona este asunto.- gracias
Entonces vea el vídeo de nuevo y ponga atención 🤭