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当時この車を所有する人は別次元の人に思えた。今のフェラーリ、ランボルギーニのオーナーとは格が全く違います。
大昔、ポンテアックのファイアーバードトランザムに乗ってた時、車屋さんでこのマッハ1のシルバーにブルーのツートンのオーナーさんと話する機会があった。しばらく談笑して「じゃ」って彼のマッツ1が店を離れる時、ド派手にホイールスピンをかました瞬間、「フォードだなぁ」と思った。内輪だけスピンしてた。LSDでケツを振らない。…………トランザムで良かったと思ったね。 あれからもう40年だよ。
Hermoso pero el color del interior. Para llorar
ムスタングの代分けは色々ですね。64ハーフ~66年を初代、大きくなった67~70を二代、71~73を三代目とする説と、64ハーフ~70までがホイールベースが同じだったので初代、ホイールベースが伸びた71~73を二代目とする説。
当時この車を所有する人は別次元の人に思えた。今のフェラーリ、ランボルギーニのオーナーとは格が全く違います。
大昔、ポンテアックのファイアーバードトランザムに乗ってた時、車屋さんでこのマッハ1のシルバーにブルーのツートンのオーナーさんと話する機会があった。しばらく談笑して「じゃ」って彼のマッツ1が店を離れる時、ド派手にホイールスピンをかました瞬間、「フォードだなぁ」と思った。内輪だけスピンしてた。LSDでケツを振らない。…………トランザムで良かったと思ったね。 あれからもう40年だよ。
Hermoso pero el color del interior. Para llorar
ムスタングの代分けは色々ですね。64ハーフ~66年を初代、大きくなった67~70を二代、71~73を三代目とする説と、64ハーフ~70までがホイールベースが同じだったので初代、ホイールベースが伸びた71~73を二代目とする説。