Ну хорошо показал ,рассказал , .Я ниразу не красил . Думаю покрашу . Все доходчиво . А при каком давлении базу наносил и лак . Ведь на краскопульте видел манометр и фильт Только почему-то он без полировки . .Обычно все свои огрехи полируют. Все показывают как работают , как малюют . А этот четко . У него можно учиться и другие детали красить
По поводу давления это исключительно ведь индивидуально к каждому краскопульту. Например у меня на видео это валком эго hvlp на базе 2,0 на лаке 2,0-2,2 подача на 3 оборота база подача на 3,5-4 лак. Лучше не давление говорить какое, а посмотреть видео например у Валентина Красим правильно или Автографа или у ребят из А1 как настраивать краскопульт по базе и лаку в не зависимости от фирмы краскопульта. На базе свой факел на лаке свой, изучите этот вопрос для начала, это очень важный момент.
На пороге да и нетоль ко, размывать переходы лучше когда нет не валика не скотча то есть перед размывкой отклеить их во избежании мягкой ступеньки размытого старого лака на границе валика или скотча, бывает такое.
Естественно переход на арке, или пороге никто и не будет клеить валик либо скотч там делаем из бумаги туннель небольшой:) и что залетит то залетит, ну я лично так делаю и все отлично.
Спасибо за видео но хотелось бы посмотреть до конца То есть как вы полируюте как вы пользуетесь тризачком Я даже не знаю что это такое Ну хотелось бы всё это посмотреть
Отличный видос. Поддержу прыдыдущие коментарии, четкое объяснение без лишней воды, анекдотов, матов. Благодарю вас. И попутно вопрос, зачистил внутренние арки сзадиа у них кант загнутпод 90 градусов относительно плоскости крыла, очень плохой доступ получается, как там прокрасить нормально, чтобы и залить и не перелить?
Все просто, вычищаю диском по максимуму там, песочишь, заливаешь зрц русом баллоном так удобнее, потом мажешь всякой защитной дрянью кистью через 24 часа, красить там себе дороже, один хрен не залетит ничего в углы.
Максимально без воды старался, только по делу. Чтоб придти к такому переходу в ноль, где его не видно от слова совсем, очень много уже перекрасил элементов, чтоб набить руку и опыт. Так что совет один, практика всех спасет:)
Обьясните мне как начинающему,сколько не пробовал переходным растворителем,каких только фирм не брал,даже на большом расстояние и чуть брызнув,но через секунду все плывет и покраска коту под хвост,буду признателен если вы обьясните как им пользоваться.
Много лет использую переходной от ViKa никаких проблем даже с таким якобы брэндом не имею. Самое важное правило переходника, тщательно встрехнуть прям минутку так до лакировки, отлачили, сразу расклеились и обязательно пшыкнуть в сторону до равномерного давления факела, соответственно он должен быть не холодным баллончик а комнатной температуры, далее как только расклеились с расстояния 20см +- равномерно пшыкаем доходящими движениями не полосой а пшык пшык пшык каждые 10см если это например длинное ребро, ждём 4-5 минут и повторяем действие. Самое важное! Контролируйте размывку когда пшыкаете это видно сразу из острой границы она сразу растекается в одно целое, если это произошло то все хватит туда на первый раз поливать. Очень сложно объяснить это, нужно чувствовать. Когда размываете это как прелюдия, нежно аккуратно не спеша:D
Всё хорошо, но не понятны два момента. 1. Почему не убрана вмятина прямо по середине ребра; 2. Что мешало хотя бы вручную убрать сколы на кантике задней двери. В общем - если второе, возможно, и сделано позже, но с первым вопрос..
Нужно было быстро и не дорого, вот и вариант быстро и не дорого:) в ребро поэтому что из за перелома не видно границы, как ты не положи на ровной плоскости будет видно
купил эксцентриковую полировалку за 87 евро и там в наборе 4 круга поролоновых черный желтый оранжевый и красный из них всех красный самый мягкий а как тогда другие определить какие ? обычно черный самый мягкий а тут красный самый мягкий а так на ощупь все одинаковые черный желтый оранжевый
Все зависит от фирмы производителя, они сами себе выбирают цвет и жесткость круга. Я прям пальцем продавливаю чем глубже тем мягче типо того, а вообще пробую с пастой каждый и кто как работает по скорости) я принаравился лишь к одному беру средний диск паролона и мех если нужно в ноль полировка. Другие не использую.
отлачил но чето както везде все норм а на арках задних сверху первый слой оставлял сильно не заливал второй слой залил но сразу было норм а начало высыхать стало с шагренью я фиг знает когда лачил было красиво все залито начало подсыхать стало не красиво я фиг знает или выйдет спилить и заполировать так как над ребром там лак почти в зеркало годами заполированный походу вся шагрень почти спилена. я фиг знает как теперь или прийдется спиливать и перелачить или спилить и отполировать низ арки в глянец а сверху по сути как был первый слой такой и остался второй потом хотя заливал. походу надо было и первый слой в зеркало лить как говорят какой слой первый положишь такой и будет
От первого слоя зависит твоя шагра на выходе, точнее если знать и уметь и привыкнуть к лаку то именно так это. Если нужно зеркало, подпили да сполируй. А вообще все это дело навыка и как часто красить лачить:) но если делать выдержку слегка меньше и кладешь 1,5 полусухарик к переходу например, то можно и выйти в глянец хороший даже после сухаря:) сложно объяснить буквами)))
@@kvotrum не я слой дал нормальный в глянец сверху у ребра оставил полу мокро после мин 10 15 втрой слой залил было прям как завод все офигеннно а начало сохнуть стало не офигенно)) хотя лак вроде норм cs90 mipa я не пойму почему когда я лачил было красиво в глянец а через мин 30 40 стало совсем не так хотя внизу арки осталось красиво в глянец
На ремонтную слой пожирнее можно, на заматованную полумокрый чтоб не потекло, и после второй уже полный слой. Я говорю если мы используем лак 1,5 слойный
@@kvotrum а если лак Ms , а то я как то бахнул лака на заматованую поверхность и потекло а потом как бы , понял можно было походу там где заматованно одним слоем лака?? Вроде так же делают? Особенно когда надо оставить заводскую шагрень?
Лаком МS дать один глянец хороший чтоб не потекло на заматованную поверхность если красишь редко сложно. Дело привычки, а так можно и один слой, но нужно быть готовым что оно просядет и будет тонкий слой настолько что полировать такое себе дело, очень аккуратно
Я покупал на Алике оранжевые круги которые ровные, диаметры любые там есть. Я работаю ими уже очень давно, не вижу смысла переплаты за брэнд если они работают хорошо. Я их беру оптом по 30-50штук:)
А эти полироли типо фареклы и остальные универсальные если полировать эксцентриком галограмм не будет? Орбитальной не выходит) всеравно остаются риски либо а антигалограмная паста под 40евро а надо 200грамм гдето
Конечно есть я именно там купил гибкий вал для роторной машинки своей с переходником. А далее продаются конусные или в форме боченка полировашки для цанги гибкого вала, но ценники на них конь, одного хватает +- на 3-5 авто если что имейте ввиду. Но мне проще снять дверные ручки и мелким полировальники сделать, чем этой мелочью мучится:)
Глянул авто и скажу честно смело утащить в узкое место по стойке и не мучится... Я такие переходы делают только в острые ребра или внутренние острые ребра
@@kvotrum вот я тоже сижу, думаю, думаю, наверно на стойке и сделаю, больно плавное ребро. Опыта мало, как-то с самого начала делал полняки а тут народ попёр с переходами🤣 вот и решил спросить. Буду набивать руку💪. Спасибо
осталась база и растворитель или разбавитель в пласитковых ведерках с крышками как лучше поступить смешать остатки и в стеклянную банку слить и закрыть или по отдельности?
Исключительно по отдельности!) Отлично что вам так продали отдельными банками, мне обычно готовую подают, но я так и прошу ибо авто всегда разные. Если смешаете хранится будет +- до месяца в +20 если будете взбалтывать каждый день. А так она густеет.
@@kvotrum но разбавитель это же не отвердитель по сути не должна густеть. хочу типо от горчицы маленькие банки стеклянные перелить там хоть крышки более герметичны
@@lithuania4518 я не с потолка это взял, каждый раз эти банки оставляю уже разведённые у меня их хранится пачками просто, я вижу процесс их густения и вязкости после. В базу вам отвердитель никто и не наливает:) только разбавитель. Чтоб вам был опыт, смешайте себе баночку небольшую поставьте ее на месяц, а потом достаньте и увидите результат:)
Пусть стоит и дальше, посмотрите для себя сколько надо времени чтоб краска отделилась от смол там прям осадок ее будет а сверху жёлтое :) а дальше она будет сгущается, если её не теребить.
почему у меня потек переход для расnворителя после выдержки 10 мин как нанес 2 сл лака hs? хорошо тачка на перепродажу человеку, я еще дал доп слой лак хорошо.
Для или после растворителя переходов? На то он и растворитель переходов, с ним нужно быть очень очень аккуратным, лучше в два захода пройтись но слегка. Я делаю так, сначала сразу же как отлачил лёгкий слой припыла, и через 5 минут повторяю им же лёгкий слой и все супер. Вы скорее всего переборщили вот и потекло соплями:)
@@kvotrum Потек лак с растворителем после нанесения растворителя. В общем , я делал припыл как будто мало дал даже, но отвернулся на 5-10 секунд от крыла и все стекло с крыла вместе с частью базы, растворитель для переходов от мобихел, помешал около минуты его. Перед работой с переходом, на ютубе как раз тебя смотрел и еще пару, ни у кого нет инфы о том через сколько наносить растворитель на лак
Ну если прям с базой пошло, то это точно перебор был с ним:) ничего не могу сказать про мобихел, я уже привык наносить с баллона, всегда наношу сразу после лакировки и через 5 минут.
@@kvotrum возьму в след раз вику как пример из видео вашего и через 5 минут нанесу, посмотрю. Так то можно и без растворителя переходы делать, но я не успокоюсь пока не проверю тему с растворителями))
@@ersteg8354 никто не спорит что можно, но просто с ним переход плавный и шкурить практически минимум нужно для полировки:) я этих баллонов от Вика ужештук с 5-7 точно кончил, ещё в запасе лежит штуки три, понравились, главное баллон встрехнуть очень хорошо, по возможности если холодно кручу и феном грею его заранее и обязательно пару пшиков до равномерного факела делаю в сторону и после уже приступаю.
@@kvotrum Подскажи пожалуйста, хочу перекрасить часть задней арки (верх), красил 4 дня назад, можно перекрасить без применения грунта, просто заматовать лак на мокрую 800, дальше база и лак.
В данном случае опыл под ребро внутреннее лег. Сейчас делаю через валик или скотч в грубую границу если возможно, легко точится полируется даже не заметно.
у меня вопрос такой странный немного можно ли полиролью универсальной которая для лака отполировать лобовое стекло от мелких царапин от дворников? Или нее получится нужна спец полироль? Просто на лобовом мелкие царапины напрягют как бы можно ездить
Если даже вы попробуете ничего не случится, я пробовал уже следы дворников убрать, не вышло:) там прям пасты специальные для стекла со своими свойствами + мехом если не ошибаюсь полируют как я видел. Сам не занимался таким углубленно.
На лаке подтёки? Если лак потянул за собой и серебро то уже ничего перекрас, если же просто лак то счесать полирнуть. Есть видео у меня как и чем я убираю подтёки на лаке.
И "серебро" и твою 1G3 можно сделать, только другим способом. После того как закрыл загрунтованное пятно базой, остальной участок окрашивают (растушовывают, раскидывают) очень разбавленной *базой*, убавив подачу и чуть не доходя до ребра.
5 лет при правильном хранении. У меня паста в запасе отстояла 3 года, открыл всю выработал все збс вопросов нет, она должна быть герметична закрыта это важно, если же она открыта будет, будет превращаться в сгусток... 250 хватит полирнуть весь авто с головой и ещё останется на мелкие работы.
какую полировальную машинку лучше взять чисто для себя, если нету никакой какую купить первую?)) роторную или эксцентриковую? две не особо хочется покупать))
Так стоп, роторной машинкой идеально работать мехом, срезать основную риску/царапины грубой постой первый номер, эксцентрик идеально после выводить паролоном в идеал уже убрать галограммы и мелкую паутинку от грубой пасты и ротора. Я лично делаю именно так, у меня есть и та и та машинка. Но зачастую полировки предпродажные вернуть былой вид авто, хватает и эксцентрика с универсальной пастой и средним паролоном. Да что-то остаётся из царапин поглубже, но это уже другой разговор, разговор цены. Так что и эксцентриком можно взять мех первый номер, после взять поролон и универсален и можно срезать под ноль просто чуть больше времени займёт чем первый номер и мех на роторе.
![แฉกลโกงงานวัด 2024 [ โกงมั้ยครับ ep.106 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/taC5dpP3HXA/mqdefault.jpg)
Спасибо вам.Только по вашему видео я понял все.и сам зделал без опыта.Опыта ноль И покрасил с переходом.Как настоящий маляр.Спасибо
Невероятно рад, что мое видео помогает людям! Рад был помочь.
Спасибо за видео урок! 👍 Сколько видео пересмотрел, у вас самое понятное объяснение всего процесса.
Старался все максимально понятно объяснить:) рад что помогает людям.
Благодарю за доходчивую видеоинструкцию. Получилось очень даже неплохо, учитывая, что переход делал первый раз.
Благодарю за комментарий, рад что видео помогает людям.
То что я искал. Отлично объяснил. Спасибо
Спасибо, сегодня собираюсь некоторые элементы подкрашивать переходом на своей машине в первый раз, надеюсь получится
Очень четко объяснил!)вопросов нет)и результат красивый!
Новички главное аккуратно с скотчем на валик так как от неопытности можно дунуть так что ваш скотч прилипнет к крылу после первого прохода )
Спасибо , побольше таких информационных видео 👍👍👍
Класс! Сейчас как раз буду красить свою машину, очень доходчиво показали!
Очень хорошо подготовлен материал. Приятная и грамотная речь.
Хороший мастер толковый
Как же вовремя!!!🫣Спасибо!!!!
Ну хорошо показал ,рассказал , .Я ниразу не красил . Думаю покрашу . Все доходчиво . А при каком давлении базу наносил и лак . Ведь на краскопульте видел манометр и фильт Только почему-то он без полировки . .Обычно все свои огрехи полируют. Все показывают как работают , как малюют . А этот четко . У него можно учиться и другие детали красить
А что там полировать кроме перехода и пару пылинок.
Спасибо за видео, после такого перехода по лаку, с переходным растворителем целый день срезал сопли по ребру 😂. Нужно быть аккуратнее
Хороший урок, очень подробно спасибо! Вмятина на ребре осталась😂
Ну для новичка норм конечно , но я делаю по другому 😀
Я бы данное крыло базой только в районе грунта бы сделал и ниче не было бы видно )
Видео супер! Продолжайте снимать! Очень хорошо выходит подача материала, произношение и поставленная речь! Удачи!
Классно объясняешь .
понравился твой подход(P.s. сам таким же методом пользуюсь покраски)
Благодарю.
Молодец парень , только про давление надо было бы добавить по базе и по лаку . Так что НАБИРАЮСЬ от таких Профи
По поводу давления это исключительно ведь индивидуально к каждому краскопульту. Например у меня на видео это валком эго hvlp на базе 2,0 на лаке 2,0-2,2 подача на 3 оборота база подача на 3,5-4 лак. Лучше не давление говорить какое, а посмотреть видео например у Валентина Красим правильно или Автографа или у ребят из А1 как настраивать краскопульт по базе и лаку в не зависимости от фирмы краскопульта. На базе свой факел на лаке свой, изучите этот вопрос для начала, это очень важный момент.
Спасибо! Красавчик! Просим больше обучающих видео)
Видео профессиональное! Спасибо!
Круто, всё понятно, спасибо🤝
Огромное спасибо! Всё очень понятно.. мне как раз нужно сделать ту же операцию, только с передним крылом..
Рад что понятно. Пробуйте все получится:)
Все чётко и по делу!👍
Отличное видео. Все по делу. Как раз собираюсь арку отремонтировать на Мазде.
На пороге да и нетоль ко, размывать переходы лучше когда нет не валика не скотча то есть перед размывкой отклеить их во избежании мягкой ступеньки размытого старого лака на границе валика или скотча, бывает такое.
Естественно переход на арке, или пороге никто и не будет клеить валик либо скотч там делаем из бумаги туннель небольшой:) и что залетит то залетит, ну я лично так делаю и все отлично.
Красава, все хорошо и понятно!
Кто ты воин???))) Красава, круть, сразу видно что парень профик👍👍👍
Спасибо за видео но хотелось бы посмотреть до конца То есть как вы полируюте как вы пользуетесь тризачком Я даже не знаю что это такое Ну хотелось бы всё это посмотреть
Даже не подумал о том, чтоб доснять:) все возможно
спасибо за видео, успехов в работе
Здравствуй. Отлично все сделано и объяснил 👍🤝
Отличный видос. Поддержу прыдыдущие коментарии, четкое объяснение без лишней воды, анекдотов, матов. Благодарю вас. И попутно вопрос, зачистил внутренние арки сзадиа у них кант загнутпод 90 градусов относительно плоскости крыла, очень плохой доступ получается, как там прокрасить нормально, чтобы и залить и не перелить?
Все просто, вычищаю диском по максимуму там, песочишь, заливаешь зрц русом баллоном так удобнее, потом мажешь всякой защитной дрянью кистью через 24 часа, красить там себе дороже, один хрен не залетит ничего в углы.
@@kvotrum Благодарю. Что за эрц рус?
Спасибо большое, очень понятно и доходчиво.
А если нет ребра на плоскости получиться так?
Нет даже не пытайтесь, только в узкое место, либо ребра
@@kvotrum край арки
Очень понравилось, обьясняет супер! Подписка! Лайк однозначно!
Благодарю. Рад что все понятным языком для всех:)
Вообще суппер, молодец, спасибо! Подписка и лайк от меня!
Ну всё разживал, осталось только проглотить👍
Максимально без воды старался, только по делу. Чтоб придти к такому переходу в ноль, где его не видно от слова совсем, очень много уже перекрасил элементов, чтоб набить руку и опыт. Так что совет один, практика всех спасет:)
Спасибо, молодец!
Ох красава.супер.
Спасибо вам🤝
Спасибо! Однозначно подписка!
Спасибо дядька все очень круто сделал
Осталось повторить!:) Благодарю за отзыв.
Спасибо большое посмотрел сделал результат огонь
Благодарю за отзыв. Рад что данное видео помогает людям.
Спасибо за советы)
на ребре есть ямка )) видно на видео даже ))
Вы не первый кто заметил:) клиента это не парило, пдр никто не отменял
Спасибо за урок👍
Отлично 👍
Мне кажется когда наносил лак под валик нормально лака накидало для видной границы,валик тоже дает границу
Четко классно . Лайк,👍, снимай почаще про покраску☺️✌️.
Благодарю! Обязательно буду, покраска не основа в работе, не так часто бывают работы интересные где можно что-то рассказать поделиться опытом:)
Обьясните мне как начинающему,сколько не пробовал переходным растворителем,каких только фирм не брал,даже на большом расстояние и чуть брызнув,но через секунду все плывет и покраска коту под хвост,буду признателен если вы обьясните как им пользоваться.
Много лет использую переходной от ViKa никаких проблем даже с таким якобы брэндом не имею. Самое важное правило переходника, тщательно встрехнуть прям минутку так до лакировки, отлачили, сразу расклеились и обязательно пшыкнуть в сторону до равномерного давления факела, соответственно он должен быть не холодным баллончик а комнатной температуры, далее как только расклеились с расстояния 20см +- равномерно пшыкаем доходящими движениями не полосой а пшык пшык пшык каждые 10см если это например длинное ребро, ждём 4-5 минут и повторяем действие. Самое важное! Контролируйте размывку когда пшыкаете это видно сразу из острой границы она сразу растекается в одно целое, если это произошло то все хватит туда на первый раз поливать. Очень сложно объяснить это, нужно чувствовать. Когда размываете это как прелюдия, нежно аккуратно не спеша:D
@@kvotrum брал мобихел переходной расворитель,чуть-чуть один раз секунду брызнул и потекло.
Кручу верчу обмануть хочу😂, столько наговорил что я даже запутался.😂😂😂
Здравствуйте, какой лак используете и при какой температуре работаете. Ещё не сказали время межслойных сушек. Озвучьте плиз.
Всё хорошо, но не понятны два момента. 1. Почему не убрана вмятина прямо по середине ребра; 2. Что мешало хотя бы вручную убрать сколы на кантике задней двери. В общем - если второе, возможно, и сделано позже, но с первым вопрос..
Классное видео очень понравилось спасибо, а почему все советуют строго в ребро ложить? А бампер что не снимали?
Нужно было быстро и не дорого, вот и вариант быстро и не дорого:) в ребро поэтому что из за перелома не видно границы, как ты не положи на ровной плоскости будет видно
Дорого дня,а второй слой расстворителя для перехода,через какое время не сказали 😢
Обычно покрасил и пшыкаю сразу, после выжидаю 5 минут и лёгким припылом ещё добавляю
@@kvotrum спасибо большое
Саме гарне відео.
Классно, спасибо! Какая дюза у вашего краскопульта была?
Приветствую, а зернистость 320 и после 500 не крупновато ли под базу, может всё-таки 800?
800 матовать старый лак под новый лак в переход, а базу смело можно ложить на 400 темные цвета 500/600 светлые
купил эксцентриковую полировалку за 87 евро и там в наборе 4 круга поролоновых черный желтый оранжевый и красный из них всех красный самый мягкий а как тогда другие определить какие ? обычно черный самый мягкий а тут красный самый мягкий а так на ощупь все одинаковые черный желтый оранжевый
Все зависит от фирмы производителя, они сами себе выбирают цвет и жесткость круга. Я прям пальцем продавливаю чем глубже тем мягче типо того, а вообще пробую с пастой каждый и кто как работает по скорости) я принаравился лишь к одному беру средний диск паролона и мех если нужно в ноль полировка. Другие не использую.
@@kvotrum вот так называется MAR-POL M80497
Спасибо за видео! То что искал! А что уж вмятинку на ребре не выправили то?)
отлачил но чето както везде все норм а на арках задних сверху первый слой оставлял сильно не заливал второй слой залил но сразу было норм а начало высыхать стало с шагренью я фиг знает когда лачил было красиво все залито начало подсыхать стало не красиво я фиг знает или выйдет спилить и заполировать так как над ребром там лак почти в зеркало годами заполированный походу вся шагрень почти спилена. я фиг знает как теперь или прийдется спиливать и перелачить или спилить и отполировать низ арки в глянец а сверху по сути как был первый слой такой и остался второй потом хотя заливал. походу надо было и первый слой в зеркало лить как говорят какой слой первый положишь такой и будет
От первого слоя зависит твоя шагра на выходе, точнее если знать и уметь и привыкнуть к лаку то именно так это. Если нужно зеркало, подпили да сполируй. А вообще все это дело навыка и как часто красить лачить:) но если делать выдержку слегка меньше и кладешь 1,5 полусухарик к переходу например, то можно и выйти в глянец хороший даже после сухаря:) сложно объяснить буквами)))
@@kvotrum не я слой дал нормальный в глянец сверху у ребра оставил полу мокро после мин 10 15 втрой слой залил было прям как завод все офигеннно а начало сохнуть стало не офигенно)) хотя лак вроде норм cs90 mipa я не пойму почему когда я лачил было красиво в глянец а через мин 30 40 стало совсем не так хотя внизу арки осталось красиво в глянец
@@kvotrum там на старом покрытии прямо не в зеркало а есть шагрень но такая почти не заметная небольшими волнами
@@kvotrum обидно то что как отлачил так не осталось )))
@Lithuania я обычно шагру старую снимаю на машинке в аккурат Р800 и лачу на нее
молоток 🔨🔨🔨
а вы на а6 с6 ауди горловину заливную бака снимали хоть раз? нашел видео там отвертками ковыряют но там резинка по краю можно ее порвать
Здравствуйте. Нет не снимал, редкий авто в ремонте:)
Благодарю за разъяснения, но вот не понимаю как быть с проёмом дверным, там же ребро надо прокрасить, а как с лаком быть? Там сполировать получится?
Все можно, но бережно.
по ребру вроде норм все вышло но где пороги стойки дверные где пелти дверей там не выходит заполировать не получается границу лака убрать я хрен знает
Навалили толсто, а даже если толсто то плохо поработали переходным растворителем. Или закинули сухаря хорошего.
@@kvotrum переходной растворитель этот в баллончике тоже такое себе плюются капли большие падают на лак куда не надо
Не согласен с этим:) пользуюсь уже 4 года как vika переходным, идеальные баллончики, накупил хренову гору их в запас:)
А можно сразу залачить первым слоем ремонтную зону там где база, а вторым слоем лака полностью все там где замотовано 800-й или серым скот брайтом??
На ремонтную слой пожирнее можно, на заматованную полумокрый чтоб не потекло, и после второй уже полный слой. Я говорю если мы используем лак 1,5 слойный
@@kvotrum а если лак Ms , а то я как то бахнул лака на заматованую поверхность и потекло а потом как бы , понял можно было походу там где заматованно одним слоем лака?? Вроде так же делают? Особенно когда надо оставить заводскую шагрень?
Лаком МS дать один глянец хороший чтоб не потекло на заматованную поверхность если красишь редко сложно. Дело привычки, а так можно и один слой, но нужно быть готовым что оно просядет и будет тонкий слой настолько что полировать такое себе дело, очень аккуратно
На 0:58 видна вмятина на ребре - оставил как есть ?
Естественно, мне была поставлена задача сделать в ребро, вмятину показывал, спорить не стал.
А толщиномером верхняя часть сколько будет примерно бится? Где краску не снимали
А среднем +- 50-60 микрон от того что было
а посоветуйте круг 150мм на эксцентрик на липучке средней жесткости попробовал я теми кругами какието они жесткие
Я покупал на Алике оранжевые круги которые ровные, диаметры любые там есть. Я работаю ими уже очень давно, не вижу смысла переплаты за брэнд если они работают хорошо. Я их беру оптом по 30-50штук:)
А эти полироли типо фареклы и остальные универсальные если полировать эксцентриком галограмм не будет? Орбитальной не выходит) всеравно остаются риски либо а антигалограмная паста под 40евро а надо 200грамм гдето
Галограммы это дело рук прямых, я обычной универсальной вывожу и риски и галограммы просто нужны разные полировальники ил степень проработки.
@@kvotrum ну я черным кругом полировал потом еще раз но всеравно не убираются галограммы на низких оборотах
Вопрос: почему начинает течь лак после переходного растворителя? Уже как только не пробовал все равно начинает срываться пусть и слабо но все же)
а есть что нормальное на али для полировки под дверными ручками? может на дрель чето есть интересное? из того что сам пробовал
Конечно есть я именно там купил гибкий вал для роторной машинки своей с переходником. А далее продаются конусные или в форме боченка полировашки для цанги гибкого вала, но ценники на них конь, одного хватает +- на 3-5 авто если что имейте ввиду. Но мне проще снять дверные ручки и мелким полировальники сделать, чем этой мелочью мучится:)
Единственное, если базу плохо подобрали будет граничить стык бампера и задней дверью!
Как вам удается красить без были в гараже?)
А когда под валик накидал и граница видна как убрать косяк с границей по краске
Никак, перекрас выше, сколько ты ее не шлифуй не счищай все шляпа она будет ползти вместе с лаком ниже и ниже.
@@kvotrum да спасибо уже разобрался как перекрыть выше направлением к базе
@@MrVladexusпоэтому верхний участок и "накидывают" сильно разбавленной базой, не доходя до ребра.
320 по грунту под базу не слишком крупная риска
кстате на видео везде почти база после высыхания становится матовой у меня черная база после высыхания и осталась глянцевой почему так?
Жирнинько положил, она полуглянец, 2,5 слоя не зря говорят ведь, последний слой выравнивающий полумокрый и будет тогда мат
Здравствуйте, а как закрыли проëм между крылом и дверью?
Еще вопрос по скотчу двухстороннему на порогах накладки чем протереть чтоб лучше клеилось? Праймера по пластику нету им былоб норм
Я обычно все очищаю максимально хорошо, обезжириваю и клею, главное чтоб скотч был хороший:)
А собственника тычок по центру крыла в ребре где переход не смущает? )) 🙈
Клиента совершенно не смущал, все обговорено:)
🤦♂️
Под плавное внутреннее ребро можно делать переход, или на стойку утащить? Nissan almera classic
Глянул авто и скажу честно смело утащить в узкое место по стойке и не мучится... Я такие переходы делают только в острые ребра или внутренние острые ребра
@@kvotrum вот я тоже сижу, думаю, думаю, наверно на стойке и сделаю, больно плавное ребро. Опыта мало, как-то с самого начала делал полняки а тут народ попёр с переходами🤣 вот и решил спросить. Буду набивать руку💪. Спасибо
осталась база и растворитель или разбавитель в пласитковых ведерках с крышками как лучше поступить смешать остатки и в стеклянную банку слить и закрыть или по отдельности?
Исключительно по отдельности!) Отлично что вам так продали отдельными банками, мне обычно готовую подают, но я так и прошу ибо авто всегда разные. Если смешаете хранится будет +- до месяца в +20 если будете взбалтывать каждый день. А так она густеет.
@@kvotrum но разбавитель это же не отвердитель по сути не должна густеть. хочу типо от горчицы маленькие банки стеклянные перелить там хоть крышки более герметичны
@@lithuania4518 я не с потолка это взял, каждый раз эти банки оставляю уже разведённые у меня их хранится пачками просто, я вижу процесс их густения и вязкости после. В базу вам отвердитель никто и не наливает:) только разбавитель. Чтоб вам был опыт, смешайте себе баночку небольшую поставьте ее на месяц, а потом достаньте и увидите результат:)
@@kvotrum а у меня стоит остаток в банке как буду в гараже проверю) но 18 дней пока прошло
Пусть стоит и дальше, посмотрите для себя сколько надо времени чтоб краска отделилась от смол там прям осадок ее будет а сверху жёлтое :) а дальше она будет сгущается, если её не теребить.
Класс
почему у меня потек переход для расnворителя после выдержки 10 мин как нанес 2 сл лака hs? хорошо тачка на перепродажу человеку, я еще дал доп слой лак хорошо.
Для или после растворителя переходов? На то он и растворитель переходов, с ним нужно быть очень очень аккуратным, лучше в два захода пройтись но слегка. Я делаю так, сначала сразу же как отлачил лёгкий слой припыла, и через 5 минут повторяю им же лёгкий слой и все супер. Вы скорее всего переборщили вот и потекло соплями:)
@@kvotrum Потек лак с растворителем после нанесения растворителя. В общем , я делал припыл как будто мало дал даже, но отвернулся на 5-10 секунд от крыла и все стекло с крыла вместе с частью базы, растворитель для переходов от мобихел, помешал около минуты его. Перед работой с переходом, на ютубе как раз тебя смотрел и еще пару, ни у кого нет инфы о том через сколько наносить растворитель на лак
Ну если прям с базой пошло, то это точно перебор был с ним:) ничего не могу сказать про мобихел, я уже привык наносить с баллона, всегда наношу сразу после лакировки и через 5 минут.
@@kvotrum возьму в след раз вику как пример из видео вашего и через 5 минут нанесу, посмотрю. Так то можно и без растворителя переходы делать, но я не успокоюсь пока не проверю тему с растворителями))
@@ersteg8354 никто не спорит что можно, но просто с ним переход плавный и шкурить практически минимум нужно для полировки:) я этих баллонов от Вика ужештук с 5-7 точно кончил, ещё в запасе лежит штуки три, понравились, главное баллон встрехнуть очень хорошо, по возможности если холодно кручу и феном грею его заранее и обязательно пару пшиков до равномерного факела делаю в сторону и после уже приступаю.
Почему пистилет при лакировании держите так близко к кузову
Лак не жалею, заливал чтоб было максимально зеркально:)
Если база ложится не везде на грунт, как она бедет держаться без грунта, понятно что на риску?
На риску все верно, химическая адгезия будет на грунте, возможно и на лаке но мало в это верю, так что да только на риске.
@@kvotrum Подскажи пожалуйста, хочу перекрасить часть задней арки (верх), красил 4 дня назад, можно перекрасить без применения грунта, просто заматовать лак на мокрую 800, дальше база и лак.
Подскажите пожалуйста. Какой использовали размер валика для такой работы?
Эм интересный вопрос, у нас в магазе продается лишь один размер какой хз, просто так и называется валик для переходов:)
@@kvotrumтак вроде это валик для проёмов 😊
И не только:)
А что там получается со внутрянкой? Граница есть от лака?
В данном случае опыл под ребро внутреннее лег. Сейчас делаю через валик или скотч в грубую границу если возможно, легко точится полируется даже не заметно.
Спасибо
На середине верхней грани вмятина
Спасибо что заметили, а я не видел.
у меня вопрос такой странный немного можно ли полиролью универсальной которая для лака отполировать лобовое стекло от мелких царапин от дворников? Или нее получится нужна спец полироль? Просто на лобовом мелкие царапины напрягют как бы можно ездить
Если даже вы попробуете ничего не случится, я пробовал уже следы дворников убрать, не вышло:) там прям пасты специальные для стекла со своими свойствами + мехом если не ошибаюсь полируют как я видел. Сам не занимался таким углубленно.
@@kvotrum мех не вырежет стекло. Спец кружок и порошковый спец состав. Перегрел- трещина, нагрел, прижал- трещина, передержал- линза. Глубокие царапины- линза
Подскажите, внутри проем заклеивали, что бы опыл не попадал туда?
Уже не помню, тут вроде нет, дешего сердито было покраска, обычно в проем кладу валик.
@@kvotrum понял , благодарю
Серый скотч-брайт обработка с матирующей пастой место перехода?
С праздником,
Подскажите пожалуйста, что делать если пошли подтеки от переходного растворителя (балончик) на серебре.
На лаке подтёки? Если лак потянул за собой и серебро то уже ничего перекрас, если же просто лак то счесать полирнуть. Есть видео у меня как и чем я убираю подтёки на лаке.
@@kvotrum
Спасибо
У тебя вмятина прямо по центру валика. Почему не шпаклей не завалял? Очень неприятная она смотрится плохо
А зачем валять на ребре когда мне сказали покрасить по ребро, мне было сказано от клиента по ребро и не выше, я делал так как попросили:)
@@kvotrum вышло клево но вмятина светится конечно
Привет, подскажи какая градация скотч Брайта была?
С серебром или с тойотовской 1G3 и ещё с некоторыми красками такой способ не подойдёт.
И "серебро" и твою 1G3 можно сделать, только другим способом. После того как закрыл загрунтованное пятно базой, остальной участок окрашивают (растушовывают, раскидывают) очень разбавленной *базой*, убавив подачу и чуть не доходя до ребра.
Подскажи пожалуйста что за валик липкий
Он прям так и называется валик для переходов в малярном магазе сразу дадут вам его, его используют под ребра и в щели где двери и не только.
И стопарь не снимали скотч брайтом серым матовали не будет ли лак со временем заворачиваться?
Не исключено, даже думаю будет через пару лет, но я залазил максимально в щель как мог, а так да правильно все снять и залачить за излом.
а у полиролей срок годности примерно сколько? думал купить финишную пасту и брать либо 250мл или 1л
5 лет при правильном хранении. У меня паста в запасе отстояла 3 года, открыл всю выработал все збс вопросов нет, она должна быть герметична закрыта это важно, если же она открыта будет, будет превращаться в сгусток... 250 хватит полирнуть весь авто с головой и ещё останется на мелкие работы.
@@kvotrum суть в том что 250мл стоит 13 евро а 1л 25евро выгодней 1л брать там в 4 раза больше )
Так ни кто не спорит, ваш кошелек и ваш выбор. Хранится будет долго если принесёте домой и плотно закроете или в отапливаемом гараже.
какую полировальную машинку лучше взять чисто для себя, если нету никакой какую купить первую?)) роторную или эксцентриковую? две не особо хочется покупать))
Любую но только эксцентрик, если у вас она будет одна. Фирма не важно, давно это понял:)
@@kvotrum двух ютуберов спрашивал те топят за роторную почему не понятно))) один сказал якобы глубокую полировку роторной сложно делать
Так стоп, роторной машинкой идеально работать мехом, срезать основную риску/царапины грубой постой первый номер, эксцентрик идеально после выводить паролоном в идеал уже убрать галограммы и мелкую паутинку от грубой пасты и ротора. Я лично делаю именно так, у меня есть и та и та машинка. Но зачастую полировки предпродажные вернуть былой вид авто, хватает и эксцентрика с универсальной пастой и средним паролоном. Да что-то остаётся из царапин поглубже, но это уже другой разговор, разговор цены. Так что и эксцентриком можно взять мех первый номер, после взять поролон и универсален и можно срезать под ноль просто чуть больше времени займёт чем первый номер и мех на роторе.