Uma pequena correção, no tempo 4:11 é dito que o multímetro deve está na escala de 2 milivolts quando na verdade, ele de está na escala de 2000 milivolts....👍🏻
Boa noite! Amigo goste muito do seu vídeo, estou a dias tentando encontrar um jeito de confirmar se o sensor de oxigénio da minha moto com problemas ou não. A moto é a FZ 25 2018 os cores dos fios são: 2 pretos, azul e cinza. VC sabe me informar quais são os valores para esse sensor dessa Yamaha?
Sim, mas para retirar vc deve primeiro desligar o cabo negativo da bateria e depois desligar o conector do sensor para retirar o sensor vc deve usar uma chave especial, e limpar o sensor com CAR 80...
Boa tarde, gostaria de saber, se para shadow750 ano 2011, eu consigo usar alguma outra sonda, sem ser a original. Pois estou procurando a sonda, e nao acho para adquirir ela, e gostaria de saber se teria alguma outra compatível no mercado. Grato pela atenção.
Troquei o escapamento da minha moto uma 160 2019 6mil km rodados ela nao segura na lenta sozinha depois disso sempre andei na gasolina nunca usei etanol !! Seria por causo do escapamento esportivo?
Talves vou fazer o curso de mecanica de moto ai com vcs,quero aprender i mim torna um bom mecanico...o curso completo fica quanto?fazendo o curso a gente ganha apostila pra fazer teste em sensores de injecao eletronica das moto honda e yamaha ?a escola fuca a onde?
Rapaz eu twnho uma titan 2011 Ela esta fraca nao passa de 105 Fiz os reparos devido ao tempo de uso 150 mil km como:pistao w cabeçote,bombade combustível original honda,regulador de preçao,discos de embreagem,mas a moto ficou do mesmo geito ou pior,pra cortar de terceira e difícil e nas subidas que ela morre! A luz do alcool nao a acende mesmo com 100% álcool! Sera que pode ser essa peça?
Bom dia amigo tenho uma moto Honda Titan 150/2010, e ela parou de acender o senço do álcool fica apagada direto, eo senço mix fica apagando e acendo e a moto fica falando quando ele apaga oque devo fazer
Olá professor.grande abraço.tenho uma pergunta,fan 150 embola muito quando acelera.quase morre.as vezes chega acelerar todo o punho e só dar uma melhorzinha quando bombeia a aceleragem.da uma ajuda?já limpei bico já testei bomba,sensor íbrido troquei mangueira de combustível.fan 2009 e ela não tem filtro de combustível.vlw é grande abraço
Maurício Figueira de Souza mano tenho uma titan 150 2014 está com o msm problema, ela anda mais fica falhando as vezes acelero e tem hora q nao desenvolve, levei na honda e fizeram o teste e disgnosticaran que fosse esse sensor de lambda estou esperando a peça chegar pra testa e resolve o problema.
Maurício Figueira de Souza assim pelo menos resolvel ne, eu ainda estou esperando chegar a peça pra ter um resultado eu tbm achei que era gasolina fiz a troca mas msm assim o problema insiste.
Vendo o comentário de vcs e vi que tem os sintomas da minha! Ela nao esta reconhecendo o álcool,a luz alc nao liga mesmo com 100% alcool. Fiz a parte de pistão e cabeçote,troquei a bomba de combustível,regulador de preçao e a moto nao passa de 105 Nao desenvolve,pra cortar de terceira e uma luta! Em fim,pode ser essa sonda labda?
Sim, porque a sonda o principal sensor para informar a central sobre as condições da mistura ar/combustível e assim a central fazer a regulagem do combustível...👍🏻👍🏻👍🏻
Se a luz de Advertência da injeção fica acesa quando acelera moto no máximo e permanece acesa e fica sem força, o que indica ,o que fazer?... Pode ser falta de combustível?.......
Eu Escolho JESUS logo a cima da bateria tem um conector vermelho faça um jump no fio azul com verde/preto.repetindo:jump no fio azul com verde com riscos preto. Vai piscar o código do defeito
Muito bom vídeo! Venho enfrentando um problema com minha moto, uma CB 300. Em marcha lenta apresenta leitura altamente pobre, não passa dos 100 mv. Lembrando que quando da partida o a mistura fica rica, em torno de 800 e 700 mv. Depois vai abaixando e não ocupa mais. Já procurei entrada falsa de ar e até agora nada. Outra coisa que eu notei, é desligando o chicote da sonda, apresenta somente o código 23. Já o código 21 não. Fiz a medição da resistência e está dentro do padrão do fabricante. Estou pensando em adquirir um aparelho que faz simulação no sinal do sensor, para que possa me ajudar na solução deste problema. Também experimentei colocar outra ECU, não deu resultado. Muitos dizem que o mapeamento de injeção dessa moto é pobre. E seria um dos causadores das trincas do cabeçote. O que você pensa a respeito? Estou aguardando retorno! Um grande abraço!!! Obrigado!
Olá....Me desculpe, mas vou te dar uma dica: o código 21, é muito raro de acontecer, mesmo com sonda defeituosa. Para testar essa sonda melhor, vc precisaria de um teste de sensores analógico, pois o multímetro digital, até mesmo o Scanner, são muito precisos. Mas, basicamente, vc consegue simular a sonda com uma pilha que vc usa em controle remoto, que não esteja muito boa. Mas lembre-se, QUE NÃO ESTEJA MUITO BOA! Ela vai enviar um sinal de 1 volt pra central, esta por sua vez, tentará corrigir a mistura, o que vc notará no funcionamento. Já, para testar a resposta da sonda, quando ela atingir e travar nos 100mv, vc tenta injetar um pouco de desengripante antes da entrada do corpo de injeção. O sinal da sonda terá que subir. Porém, a sonda tem uma velocidade de leitura, que só conseguirá mesmo ver, com o teste analógico do qual mencionei. Tenho tido muita experiência e estudado muito esse sensor. Posso tirar mais dúvidas, caso se interesse.
Bom dia! Obrigado por ter respondido! Fazendo os testes indicado, e o resultado na leitura da central sendo alterado. Significa que o defeito é no sensor oxigênio. Aproveitando a oportunidade. A sonda em alta temperatura, se ela sofrer um choque térmico, por exemplo. Um alagamento, pode sofrer alterações em seu funcionamento? A um tempo atrás ocorreu comigo. Enfrentei um chuva forte, desde então o rendimento não é mais o mesmo. Mais uma vez obrigado! Um abraço!!!
Jb Santos, acredito que um choque térmico muito brusco, altera a estrutura de qualquer material. Porém, leve em consideração que para resfriar a sonda, visto da posição em que ela que se encontra, pode ter afetado diversos outros componentes, inclusive o próprio cabeçote. Aconselho a fazer um teste de vedação, assim que possível, ou até mesmo um simples teste de compressão, pois uma perda de compressão, ocasionada talvez por um choque térmico, também afetaria o desempenho. Pode ser também impressão sua....
@@jardelmotos2382fala ae amigo blza .. deixa eu te perguntar! Você sabe alguma maneira simples e barata de enganar a sonda e fazer uma mistura mais rica !?? Tipo Aumentar a injeção com algum regulador através do sinal da sonda !? Vlw obgd
@@gilmaxfelix2329 o sinal da sonda é muito baixo pra se trabalhar nele. Vc pode fazer um teste com scanner e comparar os tempos de injeção desligando ela. A central é projetada pra trabalhar em modo de emergência quando há falha em algum sensor, e nesse caso, desligando a sonda ela entra nesse modo. No projeto, a mistura sempre é mais rica que o normal, pra evitar prejuízos ao motor. Mas pra saber de fato se ela enriqueceu a mistura, só comparando os tempos de injeção com ela e sem ela.
Melhor explicação do yuo tube
Muito bom
Muito bom cara vcs num tem o curso de elétrica e injeção eletrônica de moto online n?
Oi, luis! Bem? Ainda não temos. Apenas presencial. Qual sua cidade?
@ russas ce
Excelente
Cara esse vídeo foi o melhor que eu vi bem explicado muito obrigado
Vídeo top parseiro ..parabéns
Sobre as marcas da sonda?
Muito bom o video
Uma pequena correção, no tempo 4:11 é dito que o multímetro deve está na escala de 2 milivolts quando na verdade, ele de está na escala de 2000 milivolts....👍🏻
cara muito bom video, muito bem explicado
Parabéns pelo seu trabalho 👏
Boa noite! Amigo goste muito do seu vídeo, estou a dias tentando encontrar um jeito de confirmar se o sensor de oxigénio da minha moto com problemas ou não. A moto é a FZ 25 2018 os cores dos fios são: 2 pretos, azul e cinza. VC sabe me informar quais são os valores para esse sensor dessa Yamaha?
azul e cinza... Os pretos e da resistência... No google tem
@@GudaMix8 muito obrigado pela atenção, consegui achar as referências depois da sua indicação.
posso tirala e limpar normalmente?
Sim, mas para retirar vc deve primeiro desligar o cabo negativo da bateria e depois desligar o conector do sensor para retirar o sensor vc deve usar uma chave especial, e limpar o sensor com CAR 80...
Canal muito bom tenho uma pergunta
deveriam farbicar da ténéré 250 2016 em diante
Essa sonda pode ser limpa?
Olá , com a Sonda Lambda quebrada , pode acontecer da moto sair fumaça pelo escape? Obrigado!
Boa tarde, gostaria de saber, se para shadow750 ano 2011, eu consigo usar alguma outra sonda, sem ser a original. Pois estou procurando a sonda, e nao acho para adquirir ela, e gostaria de saber se teria alguma outra compatível no mercado.
Grato pela atenção.
Troquei o escapamento da minha moto uma 160 2019 6mil km rodados ela nao segura na lenta sozinha depois disso sempre andei na gasolina nunca usei etanol !! Seria por causo do escapamento esportivo?
Andar com a mota sem essa sonda faz mal?
Na verdade a moto nem liga, porque esse é um dos sensores escenciais...
Mentira amigo, a mota liga, apenas o que acontece é que faz mais barulho como se estivesse sem escape
Talves vou fazer o curso de mecanica de moto ai com vcs,quero aprender i mim torna um bom mecanico...o curso completo fica quanto?fazendo o curso a gente ganha apostila pra fazer teste em sensores de injecao eletronica das moto honda e yamaha ?a escola fuca a onde?
Amigo gostei do video...essa apostla ai a onde eu encontro pra mim compra?
Tenho uma biz e o código de erro aponta para essa peça, mais fica a dúvida, o problema pode ser combustível?
Rapaz eu twnho uma titan 2011
Ela esta fraca nao passa de 105
Fiz os reparos devido ao tempo de uso 150 mil km como:pistao w cabeçote,bombade combustível original honda,regulador de preçao,discos de embreagem,mas a moto ficou do mesmo geito ou pior,pra cortar de terceira e difícil e nas subidas que ela morre!
A luz do alcool nao a acende mesmo com 100% álcool!
Sera que pode ser essa peça?
Bomba de combustível
@@GudaMix8 opa
Era o cano de escape
joaozinho #150 entupiu ne kk? A minha ja aconteceu isso
@@GudaMix8 sim,ai a sonda ficou doida e nao reconhecia combustível!
Triquei tudo cara kkk
O defeiro era o cano!
Bom dia amigo tenho uma moto Honda Titan 150/2010, e ela parou de acender o senço do álcool fica apagada direto, eo senço mix fica apagando e acendo e a moto fica falando quando ele apaga oque devo fazer
Olá professor.grande abraço.tenho uma pergunta,fan 150 embola muito quando acelera.quase morre.as vezes chega acelerar todo o punho e só dar uma melhorzinha quando bombeia a aceleragem.da uma ajuda?já limpei bico já testei bomba,sensor íbrido troquei mangueira de combustível.fan 2009 e ela não tem filtro de combustível.vlw é grande abraço
Maurício Figueira de Souza mano tenho uma titan 150 2014 está com o msm problema, ela anda mais fica falhando as vezes acelero e tem hora q nao desenvolve, levei na honda e fizeram o teste e disgnosticaran que fosse esse sensor de lambda estou esperando a peça chegar pra testa e resolve o problema.
David Wesley vlw mano.mas resvi,era realmente o combustível.fiz todos os testes não resolveu,restava somente trocar o combustível e foi o que resolveu
Maurício Figueira de Souza assim pelo menos resolvel ne, eu ainda estou esperando chegar a peça pra ter um resultado eu tbm achei que era gasolina fiz a troca mas msm assim o problema insiste.
David Wesley no seu caso pode ser sensor ÍBRIDO.TPS,MAF e IAT.ou regulador de pressão ou reparo da bomba
Vendo o comentário de vcs e vi que tem os sintomas da minha!
Ela nao esta reconhecendo o álcool,a luz alc nao liga mesmo com 100% alcool.
Fiz a parte de pistão e cabeçote,troquei a bomba de combustível,regulador de preçao e a moto nao passa de 105
Nao desenvolve,pra cortar de terceira e uma luta!
Em fim,pode ser essa sonda labda?
Se a resistência estiver acima de 5 tem que ser trocada?
Se tiver ruim a moto tem consumo alto d combustivel?
Sim, porque a sonda o principal sensor para informar a central sobre as condições da mistura ar/combustível e assim a central fazer a regulagem do combustível...👍🏻👍🏻👍🏻
Além de falhamento e códigos de falhas e a luz da injeção asceza..
Se a luz de Advertência da injeção fica acesa quando acelera moto no máximo e permanece acesa e fica sem força, o que indica ,o que fazer?... Pode ser falta de combustível?.......
Eu Escolho JESUS logo a cima da bateria tem um conector vermelho faça um jump no fio azul com verde/preto.repetindo:jump no fio azul com verde com riscos preto. Vai piscar o código do defeito
Obrigado por esse vídeo salvou meu dia Parabéns pela aula resolveu meu problema e melhorou meu conhecimento
Muito bom vídeo!
Venho enfrentando um problema com minha moto, uma CB 300. Em marcha lenta apresenta leitura altamente pobre, não passa dos 100 mv. Lembrando que quando da partida o a mistura fica rica, em torno de 800 e 700 mv. Depois vai abaixando e não ocupa mais. Já procurei entrada falsa de ar e até agora nada. Outra coisa que eu notei, é desligando o chicote da sonda, apresenta somente o código 23. Já o código 21 não. Fiz a medição da resistência e está dentro do padrão do fabricante. Estou pensando em adquirir um aparelho que faz simulação no sinal do sensor, para que possa me ajudar na solução deste problema. Também experimentei colocar outra ECU, não deu resultado. Muitos dizem que o mapeamento de injeção dessa moto é pobre. E seria um dos causadores das trincas do cabeçote. O que você pensa a respeito?
Estou aguardando retorno! Um grande abraço!!! Obrigado!
Olá....Me desculpe, mas vou te dar uma dica: o código 21, é muito raro de acontecer, mesmo com sonda defeituosa. Para testar essa sonda melhor, vc precisaria de um teste de sensores analógico, pois o multímetro digital, até mesmo o Scanner, são muito precisos. Mas, basicamente, vc consegue simular a sonda com uma pilha que vc usa em controle remoto, que não esteja muito boa. Mas lembre-se, QUE NÃO ESTEJA MUITO BOA! Ela vai enviar um sinal de 1 volt pra central, esta por sua vez, tentará corrigir a mistura, o que vc notará no funcionamento. Já, para testar a resposta da sonda, quando ela atingir e travar nos 100mv, vc tenta injetar um pouco de desengripante antes da entrada do corpo de injeção. O sinal da sonda terá que subir. Porém, a sonda tem uma velocidade de leitura, que só conseguirá mesmo ver, com o teste analógico do qual mencionei. Tenho tido muita experiência e estudado muito esse sensor. Posso tirar mais dúvidas, caso se interesse.
Bom dia! Obrigado por ter respondido!
Fazendo os testes indicado, e o resultado na leitura da central sendo alterado. Significa que o defeito é no sensor oxigênio.
Aproveitando a oportunidade. A sonda em alta temperatura, se ela sofrer um choque térmico, por exemplo. Um alagamento, pode sofrer alterações em seu funcionamento? A um tempo atrás ocorreu comigo. Enfrentei um chuva forte, desde então o rendimento não é mais o mesmo.
Mais uma vez obrigado! Um abraço!!!
Jb Santos, acredito que um choque térmico muito brusco, altera a estrutura de qualquer material. Porém, leve em consideração que para resfriar a sonda, visto da posição em que ela que se encontra, pode ter afetado diversos outros componentes, inclusive o próprio cabeçote. Aconselho a fazer um teste de vedação, assim que possível, ou até mesmo um simples teste de compressão, pois uma perda de compressão, ocasionada talvez por um choque térmico, também afetaria o desempenho. Pode ser também impressão sua....
@@jardelmotos2382fala ae amigo blza .. deixa eu te perguntar! Você sabe alguma maneira simples e barata de enganar a sonda e fazer uma mistura mais rica !?? Tipo Aumentar a injeção com algum regulador através do sinal da sonda !? Vlw obgd
@@gilmaxfelix2329 o sinal da sonda é muito baixo pra se trabalhar nele. Vc pode fazer um teste com scanner e comparar os tempos de injeção desligando ela. A central é projetada pra trabalhar em modo de emergência quando há falha em algum sensor, e nesse caso, desligando a sonda ela entra nesse modo. No projeto, a mistura sempre é mais rica que o normal, pra evitar prejuízos ao motor. Mas pra saber de fato se ela enriqueceu a mistura, só comparando os tempos de injeção com ela e sem ela.
Olá amigo minha.moto cg150 ex 2011 luz injeção acessa código 23 troquei sonda e continua sabe o que pode ser 61986790534