كيف غرق أغلى مطار في العالم؟

مطار كانساي العائم يغرق و في سنه 1987 بدأ انشاء اضخم جزيره صناعيه في العالم في خليج اوسكا اللي الميه فيه عميقه علي انشاء جزيره يعني تقريبا من 18 ل 20 متر عمق و المطار هيكون علي بعد 5 كم من الساحل و علي مساحه 1.2 كم * 4 كم
قاع خليج اوسكا بيتكون من الغبار الرخو و ده معناه التربه ضعيفه يعني و بتهبط
و لحل المشكله دي لجأ المهندسين لاستخدام اسلوب جديد لتجفيف الرمل عن طريق امتصاص الماء منه و اغراقه مره تانيه لتشكيل ارضيه الاساس للمطار
و لانهم متوقعين ان الجزيره هتعرق شويه تم اضافه سماكه مترين من الردم عند القمه و لان اليابان في منطقه زلزاليه و بتتعرض لفياضانات كتير بنوا جدار بحري حاجز بطول 11 كم من القوالب الاسمنتيه و اللي بيه تم رسم ملامح الجزيره و اعتبروا الحاجز ده كافي انه يحجز المياه و يمنعها من غرق الجزيره
و بعدين نقلوا 180 مليون متر مكعب من التربه و فضوها حولين نطاق الجدار و الكميه دي ضخمه لدرجه انها كفايه لبناء 70 هرم خوفو
و اول ما ابتدت الجزيره تظهر علي سطح الميه بدأوا بانشاء محطه المسافرين لانها كانت لازم تكون وزنها خفيف بحيث تخلي تلبد التربه اللي هو تداخل التربه يعني في حدها الادني و ده عشان لو وزنها تقيل هيكون الهبوط عندها اكتر من باقي الجزيره و بالتالي يحصل شروخ في الجزيره
فقام مهندس اسمه رينزوا بيانو بتصمم المحطه علي شكل جناح من الفولاذ و الزجاج المقوي و تعتبر التركيبه الفريده دي واحده من اضخم المباني المكونه لغرفه واحده في العالم
و طالما مطار في الميه فأنت محتاج حاجه تنقل الركاب و السيارات اللي فيها شنط الركاب لممكان وقوف الطياره فكان الحل هو بناء جسر سكاي جيت اللي بيعتبر اطول جسر بمسارين في العالم بطول 3750 متر الجسر بيتكون من 6 حارات في للسيارات في الاعلي و طريقين للسكه الحديد في الاسفل و بيضمن مرور القوارب من تحته و علي ارتفاع كاف لتحليق الطائرات من فوقه و بتكلفه مليار دولار و تم افتتاحه في 1991
المشروع اللي كلف 15 مليار دولار
مدخل المطار من كتر ما هو عالي اليابانيين بسموه الوادي ده لان ارتفاعه 30 متر و طول 300 متر في 88 سلم متحرك و 92 مصعد و من لحظه وصولك لمغادرتك تستغرق كل بوابه 90 ثانيه و جه بفضل القطار السريع اللي هينقلك لكل مكان في المطار و انت بقي مستني الطياره هتلاقي اماكن الانتظار كلها نوافذ زجاجيه حوالي 5000 نافذه عملاقه مثبتين بمفاصل مرنه عشان تقدر علي مواجهه قوه الطبيعه
الطيارات بعد كل رحله بتحتاج لصيانه و تشيك علي الوقود و تزويدها و ده في مطار في عرض البحر هيكون اصعب من اي مطار تاني لكن كان الحل ان ناقلات السفن و هي معديه في البحر كانت بتزود المطار بالوقود و طالما في وقود في مكان يبقي المكان ده و معرض للاشتعال و هنا المهندسين كانوا عاملين حسابهم ان الجزيره دي ممكن تغرق او تهبط ده بالاضافه طبعا لالزلازل اللي اليابان مشهوره بيها و عشان كده المهندسين صمموا مواسير متعرجه ذات مفاصل مرنه تمر اسفل الجزيره لمنع تمزقها او حدوث تسريب عند تحرك الارض
و فاكر لما قولتلك ان الرمل اللي ف التربه كان بيتم تجفيفه و رميه مره تانيه الا ان كان في طبقات عميقه مقدروش يجفيفوها و طالما التربه مش كويسه يبقي ممكن يحصل ايه يا عزيزي ؟ برافو عليك هبوط
المشكله انهم مكنوش قادرين يعرفوا بالظبط مقدار الهبوط المتوقع للتربه دي فتم تقدير ان الجزيره هتهبط حوالي 5.7 متر في خمسين سنه و لكن و مع بدايه سنه 1999 الجزيره غرقت 8 متر و السؤال المهم ساعتها هل كده خلاص يعني المطار اللي مكملش 5 سنين ده انتهي و كلها سنتين تلاته و يغرق كله ؟
لكن اليابانين فكروا في حل بدائي بس اهو حل و هو عباره عن استخدام رافعات هيدروليكيه بين الاعمده و الارضيه و بعدين وضع صفائح معدنيه لزياده ارتفاع الارضيه و اعادتها للمستوي السابق مجددا يعني الجزيره هبطت و المباني فوق الجزيره انا هاجي علي العمود اللي فوق الجزيره و ارفعه مقدار الهبوط بتاع الجزيره و بكده يكون المبني زي ماهو
و تم عمل التمديدات و التكيف كله في السقف مفيش حاجه في الارضيات عشان لما المبني يترفع مفيش حاجه تتقطع و تبوظ لكن ده مش حل جذري لان الجزيره نفسها هتغرق مع اول اعصار
و المشكله الاكبر مش بس المباني ده مدرج الطيارات نفسه لو فضلت التربه تهبط هيغرق و المصيبه كانت هتكون اكبر و اعنف لو الهبوط مش متساوي في الجزيره لكن لحسن الحظ ان الهبوط كان تقريبا متساوي و بالتالي المهندسين كانوا راضيين
الهبوط بتاع الجزيره بعد ما وصل من 50 سم في السنه سنه 1994 ل 7 سم في 2008 و ده اللي خلي السلطات اليابانيه اعلنت انها مسيطره علي الوضع
قرروا انهم يفكروا في تنفيذ مدرج تاني و مضاعفه عدد المدراج يعني مضاعفه عدد الرحلات و معناه برضو مضاعفه ايرادات المطار
و انشاء مدرج جديد معناه انشاء جزيره جديده و اللي بدأ فعلا في سنه 1999 هنا تم عمل المدرج بطول 500 متر زياده عن المدرج القديم عشان تدي اريحيه اكبر للطيارات
و برغم ان المهندسين بقوا اكثر خبره لان دي تاني جزيره ينفذوهوا لان ظهرت مشاكل جديده زي ان الجزيره الجديده بقت ابعد عن الارض و بالتالي المياه اعمق يعني تربه رخويه اكتر و اللي ممكن يغرق الجزيره الجديده 6 متر زياده عن القديمه و من هنا قرر المهندسين ابعاد الجزيره الجديده 200 متر عن القديمه عشان هبوط الجديده لا يؤثر علي الجزيره القديمه
عشان يوصل مساحه المطار الكليه 2600 فدان و بتكلفه المطار وصلت ل 20 مليار دولار عشان بكده يكون واحد من اغلي الانشاءات في تاريخ الهندسه المدنيه
للدعم علي Patreon
/ kunsaeed
للتواصل من خلال الايميل
[e-mail]
للمتابعه علي :
انستجرام
/ ahmed_saeed9421
صفحه الفيس بوك
Creative-Eng...
جروب الفيس بوك
groups/12092...
تويتر
/ kun_saeed
#
#
#Creative_Engineering

[@kadriel-mongi3105]

مشروع بدون شك ناجح وغالبا جاب تكلفته واكثر.. يكفي الخبره المستفاده من المشروع وتطبيق فوائدها في المشاريع المستقبليه.

[@riverofdreams1980]

لو كانت دولة عربية هل كان التعليق سيكون بهذه الايجابية 😅

[@kadriel-mongi3105]

@@riverofdreams1980 المفروض لو عندهم نظره ايجابيه لحل المشاكل

[@user-yv4gs3ug5o]

​@@kadriel-mongi3105هو في ايه ماتتكلم عدل يافندم؟؟

[@Mr-HaNi]

​@@user-yv4gs3ug5o WYBy

[@mohamedhamza2199]

منور يا باشمهندس طبعا الكمال لله وحده والمشروع اكيد جبار جدا والتحديات الجولوجيه والطبيعيه كبيره جدا والتحديات مهوله وده يبن ان مع العلم والأراده يمكن تحقيق المستحيل المشرع ناجح ميه في الميه ❤

[@user-ow2xd3xq2p]

اليابانيون عمالقة ودراستهم لأي مشروع ليس عيش اطلاقا هو يدر المليارات في أقصر مدة والمطارين لربما سددو الكلفة الباهضة وهناك ارباح هائلة بالإضافة هم بحاجة إلى هذة المشاريع لعدم وجود اراضي كافية هم مبدعون دائما.شكرا لك على هذة المعلومات الجميلة

[@meshala9620]

تحية من السعودية 🇸🇦 ❤

[@user-id1yg3dq4n]

محتوى قمة الروعة والابداع والتميز ربنا يوفقك 🌹❤️✨

[@user-lj9pe2pf9i]

قناة ممتعة ومميزة بين عشرات القنوات العربية الذي تفتقر لمثل هذا المحتوى بتوفيق يامهندس 🥰🙏

[@hudagawiesh1168]

مهما تقدم الانسان وادواته واختراعاته تاتى الطبيعة لتكشف له عن عجزه امام قدرة الله عز وجل قادر قدير ومقتدر

[@1964Assad]

منور باش مهندس أحمد
دائما إبداع ومعلومات مفيدة وسرد ممتع شكرا لجهودكم باش مهندس 🎉

[@faresnasser758]

ياليت لو تكلمت عن تكلفة الصيانة السنوية

[@mohsenmoharam741]

السؤال الذى يطرح نفسه هو أمام التكلفة الباهظة هذه ..هل هذا المشروع اصبح ذا جدوى اقتصادية فى ظل التدخل انشائيا مستقبلا فى حالة هبوط التربة مرة أخرى ولكم جزيل الشكر

[@basemzaref9049]

ممتازالفشكرعلى مجهودك

[@abdullahalghamdi5609]

بديت ارجع اتعود على فيديواتك من جديد
ان شاء الله مستمر بصحة وعافية 🌹
اليابان بلد العجايب
مطار عجيب ومثير وناجح طبعا

[@creativeengineering90]

♥️♥️

[@hassanmabrouk9373]

عندما يريد المسؤولين الاحتيال على خزينة الدولة يوافقون على مثل هده المشاريع المكلفة

[@user-ro3uf6ji7u]

شكر علي معلومات

[@ashmawe12]

جامد كالعاده يا هندسه

[@mohamedabdelaati1998]

مفيش حاجه هتدوم للابد المهم انها تدوم كفايه تبرر وجودها بس

[@engmahmoudmetwaly3761]

يا الف أهلا بالاشعار ❤🎉

[@albiarkoreel16]

مشروع ناجح مئه في المئه لان اليابان تعاني من الأرض اليابسه لايوجد آراضي لا للسكن ولا للمشاريع

[@user-mx3fk4ss9g]

معلومه جديه عندي

[@saadsaad-yi5ot]

مطار بيروت في البحر هل يفرق كتير

[@MohamedAli-zf9no]

Good , thank you

[@vga2003]

اي مشروع يجيب تكلفته يعتبر ناجح

[@GazaGaza]

حلو

[@2012562]

المشروع جميل جدا ونفس المشكله موجوده فى سد الممرات الثلاثه فى الصين وتحدث به مشاكل مشابهه نظرا لطبيعة التربه اعتقد ان الحل هو زيادة الوزن مش نقصانه والسماح للجزيره بتكوين الرصيف الطبيعى بتاعها وبعد كده تثبيت الرصيف بكتل سخريه او خرسانيه لان الى شايل الحمل هى طبقه عميقه الفكره شبه السدود التثاقليه (سد يعتمد على وزنه فى حجز المياه (السد العالى ) والله اعلى واعلم )

[@hamadqatar5838]

مطار حمد الدولي من أفضل مطارات العالم بني على جزيرة صناعية .. طلعاً العمق يختلف والسفر فيه والتجول متعة

[@mhamedeid1228]

هل ياتري ده هيبقي مصير مدينة أبوقير الجديدة .... وهل عندنا الامكانات المادية زى اليابان لتنفيذها

[@impexcompa4766]

I think it is a successful project

[@mahfouzhafez8388]

مشروع ناجح

[@nourousaito6475]

حسنا اذا زرت اليابان أحرص على ان يكون مطار الوصول غير كينساي مطار ناهيدا مثلا لتفادي زيادة في ثمن تذكرة 😂😂😂

[@nabilkamal5555]

يكون هذا المشروع ناجح اذا كان العائد من تشغليه يغطي التكلفة ويحقق ارباحا ويكون مشروع ناجح جدا إذا تجنبنا سلبياته وتم تحديث بناءه مرة أخري بصورة أفضل للمستقبل يستفيد منه كثيرا من الدول ويتم عمل مثله في كثير من بقاع الأرض وعندئذ نكون قد أحسنا استغلال الجزر والبحار ولانعتمد علي اليابسة في كل المشاريع.

[@emanmohamed1498]

عندنا فى مصر مشروع مشابه جزيره ابوقير والحكومه بتعمل ميناء على جزيره عن طريق الردم فى البحر😢

[@user-hb7zc7id3t]

العشرة مليون ساعة كم سنة تقريباً

[@esraaragab5330]

❤👏👏

[@waleedabdallah7344]

مشاريع مصر بكامل او سلسلة حلقات

[@nourousaito6475]

كان عمري سنتين لو زمان دا كان اعطيتهم حلول جذرية من الهندسة الجزائرية 😂😂😂

[@zlzal.alabsi]

🇸🇦❤️🇪🇬

[@Monddelex]

I comeback from japan in 2018 by Osaka airport 😊

[@AGUNGMUJAHED]

هذه المشروع يذكر بقدرة الله فهو قادر علي إنشاء الجزر والقارات بكلمة ولا يعجزه شئ، بينما البشر يتكبدون المشاق وينفقون اموال طائلة وسنين طويلة من اجل دفن عدة كيلومترات ثم تصير الي زوال...سبحان الخالق المتعالي الجبار.

[@subheeshtawe6569]

حتى لو كانت دول متقدمة الا انه واضح انه مغلبهم وفاشل وكل بلد فيها فاسدين وحرمية لربما انشأت هذه المشاريع بواسطة مسؤلين ومتنفذين كبار لسرقة الاموال

[@bryanabdltif7406]

اذا ليش كاتب ان اغلى مطر غرق وهو ليس ما غرق العنوان مضلل وهذا اكره شيء عندي وللاسف يستعمله المصريين بكثرة المصداقية هي اساس النجاح رغم انها معلومات من ناسيونال جيوغرافيك لا داعي لتكرارها مادامت موجودة الا ان الدعم واجب لكن بدون مصداقية يكون حرام

[@زنكي]

أغلى و ليس أغلي.....

[@magdyrefat8273]

نهر الكو نغو يت غل فى المحيط ٣٠ كيلو وليس ٣٠ متر

[@audreygivens3464]

هو انت احمد بتاع ابن شفلوت ؟

[@goorgoorgood2012]

👍

[@BujaberYazidi-xs3rs]

‏‪ ‏‪ هل كان باستطاعتهم تغيير التربه

[@creativeengineering90]

لا

[@khaledsalama9757]

كم بلغت ارباح هذا المشروع؟

[@MahmoudALmardini]

‏‪4:26‬‏ يا اخي ماذا تقول عشرة مليون ساعة يعني الف ومئة عام 😮😮😮😮

[@TheMohamedaliahmed]

المهم ال 3كيلو بين شرم الشيخ وجزيرة تيران يتربطوا بنفق ولا جسر

[@creativeengineering90]

نفق

[@Ramzi_Alsum]

المفروض انشاء اساسات مبنى المطار والمدرجات قابلة للارتفاع كل فترة يرفعون المباني بقدر الانخفاض ويحطو طبقة ارض جديدة كامل الجزيرة للمدرجات وتحت المباني

[@creativeengineering90]

ما الجزيره بتهبط يعني مهما كان الرفع هيجي وقت و مش هينفع و طبقه فوق الجزيره يعني حمل اكتر و فلوس اكتر و هتغرق برضو

[@Ramzi_Alsum]

مو هم عملو رافعات هديروليكية تحت الارض في قاع عمق البحر ونجحو في رفع المطار فكيف بالاعلى على الارض
فإذا عملو الاساسات العلوية قابلة للإرتفاع . ممكن التكلفه عالية شوي ولا يخسرون المطار كامل بالمليارات

[@baselamr5842]

طب ليه معملوش الجزيرة اقرب للساحل كان هيبقا اسهل و ثابت اكتر و مش هيضطرو يعملو جسر كبير ؟؟

[@creativeengineering90]

بكده هيكون فرص تعرضه للزلازل اقل

[@brarouadel4839]

سبب رأسي هو أنو الارض طنية رطبة جدا٠

[@shayboubbinshaddad7181]

💭🙇🏻‍♂️
خطيء المهندسون والدوله الردم والبناء ذلك سنوات قلق واحتمال كارثه وفتح مصاريف اموال هائله صيانه ومراقبه تلك دروس للدول ان لا تلقي الاموال عبثا تحت صيانه مستمره مشروع فاشل اي تغيرات جويه او زلزال ينهار في اي لحضه
يجب كل الدول العالم تتعلم
من الخطيء ولا تلقي الاموال
عبثا في خطوره

[@Br-yq3dq]

يا باش فندم ليس الجزيرة هي اللتي تنزل بل منسوب المياه اللدي يرتفع بشكل ملحوض بسبب الاحتباس الحراري ودوبان الجليد المتواجد في القطبين الشمالي والجنوبي يجب أن تتأكد من معلوماتك جيد ملاحضة لو كانت الجزيرة اللتي تنزل للأسفل سيتضرر الرصيف وتحدث به تشققات لأن من المستحيل أن تنزل الجزيرة للأسفل بشكل متساوي ولدالك نرجح أن منسوب المياه يرتفع

[@sidony2289]

مشروع فاشل من وجهة نظر اي حد بيفكر عايش علي ارضنا لكن هما وعلي ارضهم اللي متعودين علي الزلازل الصعبة فيها يبقي ده طبعا مشروع ناجح وحتي لو ماوصلش للتوقعات يعيش نفس عدد السنوات المتوقع فهيحاولوا يمدوا في عمر الجزيرة اطول وقت ممكن لأن اعتقد مفيش حلول تانية ممكنة في الوقت الحالي وبالتكنولوجيا الموجودة

[@abohamed7025]

ممكن تدعولى ادخل فنية او هندسة انا ف تالتة ثانوى ❤❤😢

[@hadymohamed1821]

يا رب يحققلك حلمك أسعى وراه بس

[@abohamed7025]

@@hadymohamed1821 الله يخيك 🤍

[@commanderbradley]

المشروع كما سمعته من سيادتك او كما نقلت لنا خبره فاشل

[@KhalilHabassi]

المشروع ناجح حتى لو كان فاشل السبب ان اليابان لم تسفد من خبرات غيرها ولم تستعمل تكلوجيات مستوردة وبتالى يمكنه اصلاحه ولكن مشروع جزر دوبي مشروع فاشل لانهم يستعملون شركات اجنابية تكلفهم مبلغ خيالية للصيانة جزر رملية تنهار كل يوم بالاضافة لان تلكفتها مرتفع جدا بينما اليابان استعدت ثمن المطار منذ العام الرابع مما شجعهم على بناء مكار ثاني لم تدفع فيه الحكومة اليابانية فلس واحد بينما تتكبد دبي خسائر بالمليارات مما ضطرها الى الغاء جزر العالم

[@ABF737]

وش فهمك انت يا باش مهندس....قاعد تتفلسف وتفتي..... هو انت تعرف أي اليابان....

[@user-gj9od8nc2e]

صرف مبلغ خياليه على مشروع فاشل