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Diggi ich weiss nicht wo in Deutschland du wohnst aber deine Straßen und Fußwege sind ein Traum, bei uns gibt es entweder Pflaster oder komplett mit huckeln, Schlaglöchern und rissen versehenen strassen und Wege , es gibt keinen wirklichen Platz wo ich sicher skaten üben kann 😂
Das stimmt!😂 über die Straßen kann ich mich nicht beschweren. Solange die Straßen Schäden von den Behörden nicht behoben sind ist es manchmal möglich Sonntags auf leere Parkplätze auszuweichen oder Industriegebiete. Ich weiß es hilft dir vllt. wenig aber wenn du es auf schlechten Straßen schaffst sicher zu fahren, kannst du mit Sicherheit überall bedenkenlos skaten 💪😂
Meine Freundin lässt sich zum bremsen immer auf die Wiese am Seitenstreifen fallen 😂 Das sieht vielleicht aus 🙈 Der Link mit dem Video ging direkt an sie 😆
Hehe, aber hey so kann mans auch machen! 😅🙃 Aber vielleicht lernt sie mit dem Video ja jetzt, wie sie es auch anders machen kann. Auf jeden Fall vielen lieben Dank fürs Teilen! ✌🙂✌
Das hast Du super erklärt. Meine Frau sagt "Solange sich jemand so klar und deutlich ausdrücken kann habe ich die Hoffnung in die Menschheit noch nicht verloren !".
Ich fand super, dass du am Anfang schon jede Technik kurz gezeigt hast. Dann könnte ich all die Infos, die nachher kamen viel besser einordnen. Dankeschön für das super Video. 😊
Hey, vielen lieben Dank für dein Feedback! Es freut mich zu hören, dass es Sinn macht die jeweiligen Tricks im Intro kurz zu zeigen. Das werden wir dann bestimmt in dieser oder einer ähnlichen Form für die kommenden Videos beibehalten. :)
den Wallstop kenn ich auch.. ein klein wenig anders und schmerzhafter zwar, aber egal hihi.. Danke für das gute Video, da werde ich mich dann doch nochmal vor die Tür trauen und ein wenig testen :)
Hehe bei der Spread-Eagle-Spinout Methode bei höherer Geschwindigkeit mehr nach innen lehnen. Ich werds mir merken. Normalerweise kann ich mit dieser Methode echt gut bremsen nur letztens war ich vielleicht ein ganz klein bisschen zu schnell und hab so gebremst. Bin ganz schön weggeflogen :D Die Treppenstopp Methode find ich cool. Werd ich definitiv ausprobieren. Liebe Grüße PS: Deine Videos sind echt cool und verständlich
Hehe, ja, dass nach innen lehnen ist sehr wichtig, ansonsten fliegt man schnell nach hinten raus und fällt rückwärts, dass sollten wir wenn möglich immer vermeiden. :) Ich hoffe, dass du dich bei deinem Sturz nicht verletzt hast?! Und vielen Dank für das super Feedback zu meinen Videos! 🙂🙏
Hätte gerne mal den Wall-Stop an einer Wand gesehen. So wie die Knie am Bordstein nach vorn federn, wäre das bestimmt kein Genuss an der Wand... Ansonsten top Video und coole Tipps!
Hehe gerne, danke dir für das super Feedback! 🙂🙏 Ein Video vom Wall-Stop an der Wand kommt im Remake, dass in den folgenden Wochen online geht. Da lehnt man sich beim gegen die Wand fahren einfach mehr zurück. ;)
Bei höheren Geschwindigkeiten ist der Jump&Stop ziemlich schwer anzuwenden und mündet dann auch im Slide. Erst mit einer der anderen Techniken abbremsen und dann den Jump&Stop, dass klappt super. :) Grundsätzlich hast du jedoch recht, mit einer hohen Geschwindigkeit ist es definitiv keine einfache Bremsmöglichkeit für Anfänger. ;)
Danke zunächst für die vielen Hinweise zu Bremsmethoden. Das Bremsproblem bleibt für mich aber für den Einsatz, denn ich mir vorstelle, immer noch ungelöst! Was mache ich in steilen Abfahrten auf Radwegen mit engen Kurven. Da hat man meistens keine Zeit mehr oder auch keine Platz mehr schnell zu bremsen, wenn plötzlich Hindernisse auftauchen. Da nächste Problem ist das Bremsen in einer Gruppe. Da kann ich nicht einfach Slalom fahren oder quer durch an einem Bordstein stoppen. Da bleiben nach wie vor nur die fix montierten Bremsklötze, die nichts taugen. Ich erkläre auch warum. Ich habe auf einer steilen Abfahrt auf einem Radweg nasses Lauf vorgefunden, das den Bremsklotz verstopft hat - und die Bremswirkung war gleich null. Es ist mir gelungen in einer Gegenneigung mit der Schneepflugtechnik stehen zu bleiben.Ich bin ex Eishockeyspielerund komme oftin Versuchung einfach die beiden Rollerblades quer zur Fahrtrichtung zu stellen. Aber das ist sehr kritisch, da die Bremswirkung auf jedem Untergrund unterschiedlich ist und man entweder "über- oder untersteuert". Die Bremswirkung ist auf jeden Fall viel schwächer, als bei einem Schlittschuh. Ich habe mir vorgestellt, mir selbst eine Bremse mit Seilzug und -griff am Knie zu konstruieren, die den herkömmlichen Standardbremsklotz in den Boden drückt! Ich freue mich auf einen Feedback. Alle die gezeigten Techniken sind auf jeden Fall an steilen Abfahrten nicht einsetzbar (ich fahre in den Bergen von Südtirol!).
Es gibt den sogennanten "Powerslide". Das ist quasi der T-stop rückwärts. Dabei machst du eine 180° Drehung und drückst den (jetzt) vorderen Skate in einem flachen Winkel auf dem Boden. Die Skates stehen zueinander wie beim T-Stop, nur dass der vordere Skate (der im 90° Winkel) deutlich weiter weg vom anderen Skate und deutlich mehr geneigt ist. Damit kannst du auch bei hohem Tempo ziemlich schnell stoppen. Allerdings werden auch hier wie beim T-stop deine Rollen stark abgenutzt, vor allem wenn du weiche Rollen hast oder der Untergrund sehr rau ist! Genauer erklärt wird die Bremstechnik hier: th-cam.com/video/fFKGg3NCI2s/w-d-xo.html
In solchen Fällen gibt es Slides, wie den Power Slide, je nachdem auch ein gut ausgeführter T-Stop mit einem Spread Eagle oder Sprung über das Hindernis, wenn möglich, der Hockey Stop, bzw. Parallel Powerslide und Power Stop. Oder als technische Alternative die SimBrake: th-cam.com/video/oM0QscZBvl0/w-d-xo.html
Erst einmal danke! 🙂🙏 Und stimmt, dass ABT fehlt noch, dass haben wir auch noch nicht in unserer detaillierten Bremsreihe behandelt: th-cam.com/play/PLW-fUMBA_yRnfgFF_zAr1lE0YN3Ndy6Zw.html Überzeugt ist von uns keiner von diesem System, aber ich werde schauen, dass wir es trotzdem auch noch behandeln und ein Video dafür erstellen. Danke dir für den Hinweis! :)
Danke für den schönen Überblick! Ich habe einmal auf dem Seitenstreifen neben dem Radweg für einen Pulk von Radlern bremsen müssen und mir dabei eine Adduktorenzerrung geholt... Ich habe 20 Jahre alte Skates, möchte nach langer Pause wieder einsteigen und mir was schönes Neues anschaffen. Sollte man als nicht so versierter Fahrer die Finger von aggressiveren Skates lassen oder kann man das als durchtrainierter Sportler riskieren? Die Dinger mit drei großen Rollen finde ich einfach sexier als die anderen Modelle... Danke schonmal!
hey ich fahre schon seit 10 jahre skates (freizeitskates) seit 7 jahren speed skates und ich kann euch sagen wenn ihr mit speed skates die T bremstechnik nutzt werdet ihr im nach jahren knieprobleme bekommen (speche aus eigener erfahrung)
@@depapa701 Ja genau. Ich stelle bald von Freizeit auf Speedkates um. Und frage mich, welche Bremstechnik ist da die beste? Aus meiner Sicht kommt da nur die T-Technik in Frage...Wie sollst du sonst bei hohem Tempo bremsen können?
Hey, vielen Dank dir! Ich drück dir alle Daumen, auch wenn ich mir sicher bin, dass das nicht mehr nötig sein wird. Jetzt schaffst du es bestimmt, nicht mehr auf den Hintern zu fallen. 😉✌
Danke für das tolle Video und die bisherigen Hinweise zur Sim Brak. Das ist eine Technik, die mir gefällt. Ich fahre die Powerslide Vi 100 Fitness Fitness Skate Das Problem ist, daß eure Auswahl nur bis 90 mm Rollen reicht. Ich fahre da die 100 mm Rollen. Möglich wäre sogar die 110 mm Rollen zu montieren. Ich habe gesehen, die neuen Powerslide haben nur mehr 3 Rollen. Der Vorteil ist dabei die bessere Wendigkeit und das "Übetreten" in Kurven - der Nachteil die größere Abnützung. Gibt es die Sim Brake für 100 er Rollen? Was sagt ihr dazu?
Hi Johann, die SimBrake gibt es aktuell für die Rollengrößen von 80mm, 84mm und 90mm. Für die größeren Rollen von 100mm, 110mm und 125mm bestehen bereits Prototypen, was heißt, dass die SimBrake auch für Big Wheels in der Entwicklung ist. 90mm Rollen an eine "max 110mm Frame" zu montieren macht definitiv keinen Sinn. Ich würde mir da entweder eine 4x90mm Frame holen oder abwarten, bis es die SimBrake auch für größere Rollen gibt.
Ich habe mir erst vor paar Tagen Inline Skates gekauft und heute den T-Stop geübt. Ist schon recht schwer. Ich bremse zwar schon ab, aber so ganz gefällt mir das noch nicht :D Derzeit nehme ich immer den rechten Fuß nach hinten zum Bremsen und fahre dann aber auch immer eine kleine Kurve nach rechts ._. Bin gespannt wie ich deine Tipps das nächste Mal anwenden kann :)
Hey Akita, danke dir! 🙂🙏 Klar, die Bremse kannst du bei fast jedem Skate demontieren. Hierfür musst du nur beachten, dass du dann zur Befestigung der hinteren Rollen, evtl. eine kürzere Achse, bzw. Schraube benötigst. Alternativ kannst du den Spielraum, welcher durch das fehlen der Bremshalterung entsteht durch kleine Unterlegscheiben füllen. Das funktioniert in 99% aller Fälle. Also: 1. Bremse demontieren 2. Eine kürzere Achse für die Montage der Hinterrolle verwenden 3. Alternativ die lange Achse beibehalten und den Spielraum mit Unterlegscheiben füllen, damit die Achse, bzw. Schraube fixiert ist. 4. Spaß haben und andere Bremstechniken erlernen
@SkaMiDan Was würdest du sagen müsste man für den Spread Eagle spinout schon draufhaben ? Ich pack das nicht =( Hab triskates mit 100er rollen. Ist das vielleicht das Problem ?
Also mit Triskates mit 3x100mm Rollen ist es eher einfacher. Mit der Rollengröße und der Anzahl der Rollen hat das aber generell wenig zu tun. Hier gilt einfach der Grundsatz, je kürzer die Schiene (Rollenstand), desto wendiger ist man mit den Skates. Desto länger die Schiene, desto weniger agil ist man. Aber eben, für den Eagle Spinout hat das nicht wirklich eine Auswirkung. Als Voraussetzung für den Eagle Spinout solltest du in der Lage sein sicher auf den Skates zu stehen, ohne ungewollt wegzurollen. Du solltest zudem auch Vorwärtsskaten können und deine Knie mindestens soweit nach vorne drücken können, dass sie sich oberhalb deiner Zehen, bzw. vordersten Rollen befinden. Ansonsten benötigst du zum Lernen des Spinouts keine weiteren Fähigkeiten. :)
Hey German Bro, wie meinst du das? Also was tatsächlich normal ist, ist das sich die Rollen bei den meisten in Richtung der Innenseite mehr abnutzen. Das ist aber kein Problem und normal. Sobald du siehst, dass die Rollen stärker nach innen abgefahren sind und beginnen leicht spitz zu wirken, dann solltest du die Rollen rotieren. Die abgefahreneren mit den weniger verschlissenen austauschen und die abgefahrenere Seite nach außen drehen. So fahren sie sich wieder gleichmäßig ein: Bei Inlineskates mit vier Rollen: th-cam.com/video/g5l81YOK4mU/w-d-xo.html Bei Inlineskates mit drei Rollen: th-cam.com/video/OmWEIx5G75E/w-d-xo.html Bei Inlineskates mit zwei Rollen: th-cam.com/video/ReiE7U0Mq9U/w-d-xo.html
Bei der ersten Variante mit der Blockbremse komme ich selbst bei langsamer Geschwindigkeit erst spät zum Stehen und bei schnellerem Tempo fühle ich mich total wackelig auf den Skates und habe Angst zu fallen. Ist das normal für einen Anfänger? Und sollte ich den Fuß mit dem Bremsblock exakt in einer Linie vor den anderen stellen oder bloß normal nach vorne?😕
Hey, ich habe speziell zur Fersenbremse/Blockbremse ein eigenes detailliertes Video gemacht, in welchem ich auf viele wichtige einzelne Schritte eingehe. Schau dir das mal an und ob dir das hilft. Falls du danach noch Fragen hast komme gerne auf mich zu. :) th-cam.com/video/nd2j7Qlu1i8/w-d-xo.html
Hey erstmals gutes Video! Ich hatte mal den Fuss gebrochen und seit dem kann ich den Fuss nicht mehr ganz drehen, dass ich den Spread eagle spinout nicht machen kann. Gibt es eine ähnliche Technik so zu Bremsen wie der Spread eagle spinout?
Hm... bei den meisten Bremstechniken ist es notwendig, mindestens einen seiner Füße zu drehen. Eine andere ähnliche Technik wie den Eagle Spinout gibt es da leider nicht. Als Alternative gibt es den SimPlow mit der SimBrake Bremse von Simbro oder eben Slides, bei welchen du nur einen Fuß um 90° drehen musst. Für Profis gibt es auch den parallel Powerslide, wo du dich komplett seitlich stellst (mit beiden Füßen).
ich bin eigentlich eher ein Eisläufer aber da die Halle leider nicht das ganze Jahr über offen hat, bin ich am überlegen ob ich mir Inliner hole. Können sie da welche empfehlen. Als Schlittschuhe hab ich welche von der Fima Bauer. Ich Fahre bereits glaube jetzt schon seit 5 Jahren auf dem Eis und bin im Winter mindestes 1 mal in der Woche aber dann auch 4 h auf dem Eis. Ich bremse immer mit dem Hockeystop der ist wie der Sprungstop falz Sie denn Namen nicht kennen, da muss ich aber wahrscheinlich dann aber mehr aufpassen wenn ich das mit Inlinern machen will. Sonst geht's einmal im Freiflug über den Asphalt XD hahahahh. Thx im vorraus
Hey, den Hockey Stop kannst du auf den Inlineskates auch verwenden. Hier empfehle ich dir aber, den zuerst auf einem möglichst glatten und nassen Boden zu üben, damit du dich nach und nach an den Grip mit den Rollen gewöhnst. Welche Inlineskates, da kommt es drauf an, was du alles machen möchtest und wo deine Anforderungen, bzw. Ansprüche liegen. Da du aber aus dem Ice Skating kommst und einen eher steifen Bauer Skate gewohnt bis, empfehle ich dir fürs Inline Skating den Powerslide Next Skate (wenn du mehr in die Urban und Freestyle Richtung gehen möchtest, einen mit 80er oder maximal 3x100 Rollen), wenn dein Anspruch mehr beim schnellen cruisen und Fitness Skating liegt, dann einen Powerslide Next 110 oder 125, ich priorisiere den 110er: www.skamidan.com/inlineskates/powerslide-next/
Ich versuche gerade die T-Bremsenvariante zu lernen und bin fleißig am Üben. Jedoch macht mein vorderer Fuß dann immer einen Schlenker nach innen, weshalb ich das Gleichgewicht und die Stabilität verliere. Dadurch verdreht sich dann auch mein hinterer Fuß, sodass ich noch mehr ins Schlingern komme und ich muss den Bremsvorgang abbrechen und mit Händen und Füßen ausbalancieren damit ich nicht falle. Hast du einen Tipp für mich? Muss der hintere Skate mittig zum vorderen Fuß stehen oder Luftlinie Hacke-an-Hacke? Dankeschön vorab :-)
Am Anfang ist es leichter, wenn der hintere Fuß in der Luftlinie, Hacke an Hacke steht, also eher ein "L" bildet, als ein "T". Achte unbedingt darauf, dass du das Knie des vorderen Fußes weit nach vorne, bis mindestens oberhalb der vordersten Rolle drückst. Damit es dich nicht weg dreht, ist es extrem wichtig, dass beide Schultern und der vordere Fuß, gerade nach vorne zeigen. Dein Körper darf sich nicht in die Richtung deines Bremsfußes drehen. Du kannst es auch üben, indem du die Füße in einem 90 Grad Winkel aneinander stellst und dann mit dem hinteren Fuß antreibst und den vorderen auf dem Boden lässt, wie beim Skateboard- oder Scooterfahren. Nach jedem pushen, hebst du den hinteren Fuß dann aber nicht an, sondern lässt ihn leicht auf dem Boden schleifen. Das machst du so lange, bis du an Sicherheit gewinnst und bringst dann nach und nach mehr Druck und Kraft auf dem Bremsfuß. 🙂✌
Hey, sehr cool, dass du den T-Stop ebenfalls beherrschst und auch danke für dein Feedback. In zukünftigen Videos werde ich darauf achten, dass ich solche Dinge von beiden Seiten zeige. Also regular und switch. 🙂✌
Ja man kann so bremsen aber bei wirklich hören Geschwindigkeiten würde ich dich eher ein Power Slide empfehlen. Oder parallel Slide. Ich fahre freeskates und viel nutze ich den Schneepflug aber als Not bremse sollte man ein Slide beherrschen...
Hey, die genaue Rollenbezeichnung kann ich dir leider nicht mehr sagen, aber auf jeden Fall waren es Rollen der Marke "Undercover" (die skate ich heute noch und sind mit Abstand eine der besten Rollen auf dem Markt). Die Größe der Rollen war 60mm mit einer Härte von 90A und einem Bullet Profil. Also optimal für Beton und sämtliche Outdoor Parks. Indoor würde ich etwas weichere Rollen verwenden.
Genau richtig! :) Der Powerslide benötigt wie du schon gesagt hast etwas Übung, gehört aber immer noch zu den leichteren Bremstechniken, bzw. Slides. Falls das hier jemand liest, über den folgenden Link findet ihr ein ausführliches Tutorial von mir zum Thema Power Slide. :) th-cam.com/video/aM8TnU9oelA/w-d-xo.html
Real Swop Eigentlich doch die Zentripetalkraft, die Zentrifugalkraft ist nur eine Scheinkraft. Die eigentlich Kraft die einen auf der Kreisbahn hält nennt mam Zentripetalkraft. Nach außen gedrückt wird man durch Trägheit wobei viele jedoch den Begriff Zentrifugalkraft nennen der aber in dem Zusammenhang falsch ist.
Fange gerade mit meinen Kindern an zu fahren. Kann ein ganz klein bisschen. Will mir jetzt Skates kaufen. Da Bremsen ja "Überlebenswichtig" ist frage ich mich gerade, kann ich mir gleich Skates ohne Stopper kaufen und die ersten Wochen/Monate nur auf dem Parkplatz üben; Oder sollte ich mir zum Übergang erstmal "Freizeitskates" kaufen? Was meint ihr? Wie lange brauche ich, bis ich den T-Stop gutgenug für den Straßenverkehr ausführen kann (Wie gesagt, ich habe in meinen Leben nur wenig geskated/Schlittschuhgelaufen; bin aber ansonsten sportlich)? Ich sollte noch erwähnen, ich habe leichte bis mittlere Knieprobleme. Sollte ich das bei dieser Fragestellung beachten? Danke
Zum Anfang empfehle ich Grundsätzlich erst Inlineskates mit einer Bremse zu kaufen und als Absicherung zu nutzen wenn alle Stricke reißen sollten. Wenn du es dir jedoch zutraust ohne bremsen fahren zu lernen und die Zeit und Möglichkeit hast, vorerst auf einem sicheren Parkplatz zu üben spricht nichts dagegen. Anstelle des T-Stops empfehle ich dir die Bremsmethoden den Pflug (wie z.B. beim Ski fahren) und zum schnellerem abbremsen optional auch in Kombination den Eagle Spinout. Jedoch bitte ich dich dein Vorhaben zur Sicherheit mit dem Arzt zu besprechen. Fröhliches rollen 🎉
Hi. SkamiDan. It's me again. I've got a burning question about the t-stop. In this new video and your original video on stopping, you warned bladers that they should not be using the stopping technique frequently if they wear "street skates" because their softer wheels will wear down quick. And that is true. So for your aggressive skates with tougher wheels, how long do the wheels last when t-stopping before wearing out?
Hey hey, thanks for your question. But it's hard to tell, it depends on how often you'are using the T-Stop. I don't use the T-Stop that often. But if I skate for about 5 till 10 hours a week, I've to change my wheels every two months. Sure your wheels have a faster wear out while braking using your wheels. But I would say, while normal skating or normal aggressive skating + using t-stops, your wheels will completely worn down not faster than 10 percent faster as without using t-stops. Maybe the following video will answering some of your questions: th-cam.com/users/edit?o=U&video_id=SbuQlsC5Cfk
5 till 10 hours a week, huh? You are lucky. I only go out for 3 hours on Friday per week with college work and everything. The reason I asked you this question is because I planned to switch from urban skates to an aggressive skate boot for the sake of extending the wheel life when t-stopping. I really can't help myself not relying on the t-stop because to me it's convenient out of all the other stops. I can pull it off easily just like that! But I'm trying to minimize the amount of time I drag it out by switching to a spreadeagle spinout (that you recommended last year) midway of the t-stop. Anyway thanks for your information, Blader Master ;) Oh no, Dan! :/ The link you are referring me to has no videos in it. Could there be something wrong with the channel?
Hey Melek, melde dich gerne bei mir. Die Kontaktdaten findest du bei mir auf der Website, bzw. meinen Business WhatsApp Kontakt hast du ja bereits. 🙂✌️
Wir hoffen, dass wir im Jahr 2021 die Zeit finden werden ein Power Stop Tutorial zu filmen und zu bearbeiten. Hoffen wir das Beste und das Corona nicht wieder einen großen Strich durch das Jahr zieht. ✌🙏
Dann benötigst du entweder andere besser passende Skates oder du kannst evtl. auch deine jetzigen ein wenig anpassen. Melde dich gerne bei uns im Shop, via Telefon, WhatsApp oder E-Mail und wir beraten dich gerne ausführlichst. 🙂✌️ www.skamidan.com/
Uff, wenn du noch einen Hund an der Leine hast empfehle ich dir aber schon auch bremsen zu können. Ansonsten ist das Halten an einer Straßenlaterne, Ampel oder sowas vollkommen solide. ;-)
@@sensei_jack Ich kann es nur empfehlen, es macht einfach super viel Spaß. Wenn du es nochmal angehen möchtest und ich dich bezüglich neuer Skates und Ausrüstung beraten darf, komme gerne auf mich zu: www.skamidan.com/
Der Moment in dem man ein Ersatzbremsgummi kaufen sollte. ;) www.skamidan.com/produkt-kategorie/skateshop/inline-skating/verschiedenes-und-zubehoer-fuer-inline-skates/bremsen-und-bremsgummis-fuer-inline-skates/
der Schneepflug ist eine super Technik für Anfänger und Fortgeschrittene. ich hoffe Dir hat dieses Video weiter geholfen . ansonsten darfst du dich gerne bei fragen oder Anregungen bei uns melden.
Das sind die "grundlegenden Bremstechniken beim Inlineskaten". Weitere allgemeine Grundlagen findest du hier: th-cam.com/play/PLW-fUMBA_yRkVhB7rHMS1OlJI5Ifgd1lA.html
Da hast du vollkommen recht. Zum Zeitpunkt der Aufnahmen dieses Videos war das alles nur ein Hobby. Mittlerweile hat sich das ja alles zu einem richtigen Unternehmen entwickelt und in den Videos, welche nicht bereits über vier Jahre alt sind trage ich auch entsprechende Schützer. Da habe ich zum Glück bereits dazu gelernt. :)
Gefährlicher Unsinn! Nicht mal Bremsblock am Schuh, aber Bremsen erklären wollen? Sprungstop ohne Slide ist lebensgefährlich. Bremsen an der Wand kann wohl jeder. Ein Lehrer für Lebensmüde, unfassbar.
Hey! :) Erst ein mal vielen Dank für den kritischen Kommentar. Spätestens zu dem Zeitpunk als ich vom reinen TH-cam Hobby Trainer zum richtigen Trainer im echten Leben wurde, habe ich mir einigen deiner genannten Punkte das gleiche gedacht. Daher gibt es für all die hier gezeigten Techniken bereits ein Rework mit detaillierten Schritten zum lernen, mit Schützern und Schonern und mit dem passenden Zubehör, z.B. Bremsen mit der Fersenbremse gezeigt mit der Fersenbremse. 😉👌 Die Videos hierzu findest du hier: Bremsen lernen mit der Fersenbremse: th-cam.com/video/nd2j7Qlu1i8/w-d-xo.html Sprungstop mit Slide = Powerslide (PS: ohne Slide geht das für Anfänger mit geringer Geschwindigkeit auch): th-cam.com/video/aM8TnU9oelA/w-d-xo.html Bremsen mit dem T-Stop: th-cam.com/video/6P4kltvEZmE/w-d-xo.html So wie viele weitere Videos, findest du in meinem TH-cam-Kanal in der Übersicht. 🙂✌
aimatsuki du laberst scheisse.... es hat sogar mehr möglichkeiten zu bremsen als mit den bremsblock. natürlich kann man es ohne bremsblock erklären er trägt ja agressive liners und weil die keinen bremsblock haben erklärt er es halt mit den händen und wortern was er mega klar und deutlich erklärt hat. man merkt schon das du keine ahnung hast.
@Orangen, vielen lieben Dank für deinen Einsatz 🙂🙏, aber hey wir bleiben hier freundlich, wir sind eine Community und helfen uns gegenseitig. Daher ist hier noch das Video, in welchem ich das Bremsen mit der Fersenbremse auch inklusive Fersenbremse erkläre. 🙂👌 th-cam.com/video/nd2j7Qlu1i8/w-d-xo.html
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👉 Inline Skating - Basic Tutorials:
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👉 Inline Skating - Advanced I Tutorials:
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👉 Inline Skating - Das Bremsen lernen:
th-cam.com/play/PLW-fUMBA_yRnfgFF_zAr1lE0YN3Ndy6Zw.html
👉 Aggressive Inline Skating - Basic Tutorials:
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👉 Aggressive Inline Skating - Advanced I Tutorials:
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Diggi ich weiss nicht wo in Deutschland du wohnst aber deine Straßen und Fußwege sind ein Traum, bei uns gibt es entweder Pflaster oder komplett mit huckeln, Schlaglöchern und rissen versehenen strassen und Wege , es gibt keinen wirklichen Platz wo ich sicher skaten üben kann 😂
Genau das habe ich mir auch gedacht😂 bei uns hat man Glück überhaupt auf Asphalt fahren zu können geschweige denn mal geradeaus ohne Berge
Du musst Richtung Holland da wirds immer flacher 😂👍
Eben er hat so ein guten platz
@@Dasbaueichselbst weil SsD
Das stimmt!😂
über die Straßen kann ich mich nicht beschweren.
Solange die Straßen Schäden von den Behörden nicht behoben sind ist es manchmal möglich Sonntags auf leere Parkplätze auszuweichen oder Industriegebiete.
Ich weiß es hilft dir vllt. wenig aber wenn du es auf schlechten Straßen schaffst sicher zu fahren, kannst du mit Sicherheit überall bedenkenlos skaten 💪😂
Meine Freundin lässt sich zum bremsen immer auf die Wiese am Seitenstreifen fallen 😂
Das sieht vielleicht aus 🙈
Der Link mit dem Video ging direkt an sie 😆
Hehe, aber hey so kann mans auch machen! 😅🙃
Aber vielleicht lernt sie mit dem Video ja jetzt, wie sie es auch anders machen kann.
Auf jeden Fall vielen lieben Dank fürs Teilen! ✌🙂✌
Ich mache das immer so😂. Ich kann schnell fahren aber bremsen kriege ich nie hin...
Bis da mal etwas Spitzes drin liegt ^^
Ich mach‘ das auch so… und bin deshalb hier, um an mir zu arbeiten 😂
Das hast Du super erklärt. Meine Frau sagt "Solange sich jemand so klar und deutlich ausdrücken kann habe ich die Hoffnung in die Menschheit noch nicht verloren !".
Wow, das nenne ich mal ein Kompliment! Und nein bloß nicht, noch gibt es Hoffnung für die Menscheit! 😉😇
Danke für deine Antwort. Wenn man den restlichen "Kauderwelsch" mal hört und sieht weiss man, was man an dir hat. Danke!
Ich fand super, dass du am Anfang schon jede Technik kurz gezeigt hast. Dann könnte ich all die Infos, die nachher kamen viel besser einordnen.
Dankeschön für das super Video. 😊
Hey, vielen lieben Dank für dein Feedback! Es freut mich zu hören, dass es Sinn macht die jeweiligen Tricks im Intro kurz zu zeigen. Das werden wir dann bestimmt in dieser oder einer ähnlichen Form für die kommenden Videos beibehalten. :)
den Wallstop kenn ich auch.. ein klein wenig anders und schmerzhafter zwar, aber egal hihi..
Danke für das gute Video, da werde ich mich dann doch nochmal vor die Tür trauen und ein wenig testen :)
Hey, sehr gerne. Ich hoffe, dass mein Video ein wenig helfen konnte. 🙂✌
Habe es mit meinen Freunden geteilt und fanden es sehr nützlich weil wir auch eine Tour mit inlinern machen wollten und noch das bremsen üben wollen
Danke dir! 🙂🙏 Es freut mich, dass ich euch mit diesem Video, hoffentlich, helfen, bzw. beim Lernen des Bremsen unterstützen konnte. 🙂
Danke fürs Erklären und echt toll gemacht das Video!
Sehr gerne! Danke für das Lob! 😀🙏
klar bester Techniker
Hab vielen dank
einfach erklärt, jezt muss ich nicht mehr vom Stange zu stange bremsen, jezt Pflanzen werden verschont!
Dir ebenfalls vielen Dank für das gute Feedback! :) Finde ich gut, dass mit den Pflanzen. 😉👍
Tolles Video, hab viel gelernt 😊 danke
Ebenfalls vielen Dank für das kurze und liebe Feedback! 🙂🙏
Danke, dass du das so gut erklärst :)
Danke dir! 🙂 Ich hoffe, es hilft dir weiter. ✌
tolles Video, aber zu allem gehört natürlich die SCHUTZBEKLEIDUNG!!!
vielen Dank...
Danke dir! 😇🙏 Und mit den Schützern hast du vollkommen Recht! Deshalb sind die in den neueren Videos auch immer schön angezogen. 👌
Danke,hatte mir sehr geholfen.😄
Schön dass, dir unser Video gefallen hat!🤗
Danke fürs feedback!👍
es Freut uns sehr, dass das Video hilfreich war ☺
Äußerst informativ.
Sehr gutes Video!
Hi Nils, vielen lieben Dank! 🙂🙏
Gut erklärt! Super!!!
Danke für das Lob!
...tolles video ,echt gut....
Danke dir! 🙂🙏
Echt gut erklärt. Danke :)
Hey danke für dein lurzes Feedback! :)
SkaMiDan [Main] - Inline and Aggressive Inline gerne :D
Hehe bei der Spread-Eagle-Spinout Methode bei höherer Geschwindigkeit mehr nach innen lehnen. Ich werds mir merken. Normalerweise kann ich mit dieser Methode echt gut bremsen nur letztens war ich vielleicht ein ganz klein bisschen zu schnell und hab so gebremst. Bin ganz schön weggeflogen :D
Die Treppenstopp Methode find ich cool. Werd ich definitiv ausprobieren.
Liebe Grüße
PS: Deine Videos sind echt cool und verständlich
Hehe, ja, dass nach innen lehnen ist sehr wichtig, ansonsten fliegt man schnell nach hinten raus und fällt rückwärts, dass sollten wir wenn möglich immer vermeiden. :) Ich hoffe, dass du dich bei deinem Sturz nicht verletzt hast?!
Und vielen Dank für das super Feedback zu meinen Videos! 🙂🙏
Hätte gerne mal den Wall-Stop an einer Wand gesehen. So wie die Knie am Bordstein nach vorn federn, wäre das bestimmt kein Genuss an der Wand...
Ansonsten top Video und coole Tipps!
Hehe gerne, danke dir für das super Feedback! 🙂🙏 Ein Video vom Wall-Stop an der Wand kommt im Remake, dass in den folgenden Wochen online geht. Da lehnt man sich beim gegen die Wand fahren einfach mehr zurück. ;)
Sehr gutes Video ... toll erklärt ... 1A .. Respekt!
Danke dir! 😇🙏
Bei jump and stop haut es dich dermaßen hin wenn du ein etwas höheres Tempo drauf hast!
Bei höheren Geschwindigkeiten ist der Jump&Stop ziemlich schwer anzuwenden und mündet dann auch im Slide. Erst mit einer der anderen Techniken abbremsen und dann den Jump&Stop, dass klappt super. :) Grundsätzlich hast du jedoch recht, mit einer hohen Geschwindigkeit ist es definitiv keine einfache Bremsmöglichkeit für Anfänger. ;)
Ich werde die Blockbremse benutzen, da ich Freizeitskater habe!
Klar, die Hauptsache, man beherrscht mindestens eine der vielen Bremstechniken. :)
👍🏻
Ich habe mir auch wieder Inliner bestellt. Das letzte mal bin ich 2000 gefahren 🙈 ob ich es noch kann? Mal sehen. 😁
Die Antwort kommt spät, aber ich bin mir sicher, dass du es noch konntest oder? Zumindest wirst du schnell wieder reingefunden haben? :)
Dieser Moment wenn man seit 8 Jahren inliner fährt aber man nur 3 Bremstechnicken kann😂
Wenn du die drei gut beherrscht ist das doch mehr als genug. 😉👌
Danke zunächst für die vielen Hinweise zu Bremsmethoden. Das Bremsproblem bleibt für mich aber für den Einsatz, denn ich mir vorstelle, immer noch ungelöst! Was mache ich in steilen Abfahrten auf Radwegen mit engen Kurven. Da hat man meistens keine Zeit mehr oder auch keine Platz mehr schnell zu bremsen, wenn plötzlich Hindernisse auftauchen. Da nächste Problem ist das Bremsen in einer Gruppe. Da kann ich nicht einfach Slalom fahren oder quer durch an einem Bordstein stoppen. Da bleiben nach wie vor nur die fix montierten Bremsklötze, die nichts taugen. Ich erkläre auch warum. Ich habe auf einer steilen Abfahrt auf einem Radweg nasses Lauf vorgefunden, das den Bremsklotz verstopft hat - und die Bremswirkung war gleich null. Es ist mir gelungen in einer Gegenneigung mit der Schneepflugtechnik stehen zu bleiben.Ich bin ex Eishockeyspielerund komme oftin Versuchung einfach die beiden Rollerblades quer zur Fahrtrichtung zu stellen. Aber das ist sehr kritisch, da die Bremswirkung auf jedem Untergrund unterschiedlich ist und man entweder "über- oder untersteuert". Die Bremswirkung ist auf jeden Fall viel schwächer, als bei einem Schlittschuh. Ich habe mir vorgestellt, mir selbst eine Bremse mit Seilzug und -griff am Knie zu konstruieren, die den herkömmlichen Standardbremsklotz in den Boden drückt! Ich freue mich auf einen Feedback. Alle die gezeigten Techniken sind auf jeden Fall an steilen Abfahrten nicht einsetzbar (ich fahre in den Bergen von Südtirol!).
Es gibt den sogennanten "Powerslide". Das ist quasi der T-stop rückwärts. Dabei machst du eine 180° Drehung und drückst den (jetzt) vorderen Skate in einem flachen Winkel auf dem Boden. Die Skates stehen zueinander wie beim T-Stop, nur dass der vordere Skate (der im 90° Winkel) deutlich weiter weg vom anderen Skate und deutlich mehr geneigt ist. Damit kannst du auch bei hohem Tempo ziemlich schnell stoppen.
Allerdings werden auch hier wie beim T-stop deine Rollen stark abgenutzt, vor allem wenn du weiche Rollen hast oder der Untergrund sehr rau ist!
Genauer erklärt wird die Bremstechnik hier: th-cam.com/video/fFKGg3NCI2s/w-d-xo.html
In solchen Fällen gibt es Slides, wie den Power Slide, je nachdem auch ein gut ausgeführter T-Stop mit einem Spread Eagle oder Sprung über das Hindernis, wenn möglich, der Hockey Stop, bzw. Parallel Powerslide und Power Stop. Oder als technische Alternative die SimBrake:
th-cam.com/video/oM0QscZBvl0/w-d-xo.html
gute INFO: Aber was ist mit dem neuen ABT Bremssystem?
Erst einmal danke! 🙂🙏 Und stimmt, dass ABT fehlt noch, dass haben wir auch noch nicht in unserer detaillierten Bremsreihe behandelt:
th-cam.com/play/PLW-fUMBA_yRnfgFF_zAr1lE0YN3Ndy6Zw.html
Überzeugt ist von uns keiner von diesem System, aber ich werde schauen, dass wir es trotzdem auch noch behandeln und ein Video dafür erstellen. Danke dir für den Hinweis! :)
Danke für den schönen Überblick! Ich habe einmal auf dem Seitenstreifen neben dem Radweg für einen Pulk von Radlern bremsen müssen und mir dabei eine Adduktorenzerrung geholt... Ich habe 20 Jahre alte Skates, möchte nach langer Pause wieder einsteigen und mir was schönes Neues anschaffen. Sollte man als nicht so versierter Fahrer die Finger von aggressiveren Skates lassen oder kann man das als durchtrainierter Sportler riskieren? Die Dinger mit drei großen Rollen finde ich einfach sexier als die anderen Modelle... Danke schonmal!
gut erklärt
Danke ! Freut mich dass wir mit dem Video helfen konnten 🤗
hey ich fahre schon seit 10 jahre skates (freizeitskates) seit 7 jahren speed skates und ich kann euch sagen wenn ihr mit speed skates die T bremstechnik nutzt werdet ihr im nach jahren knieprobleme bekommen (speche aus eigener erfahrung)
Hey Willi, vielen Dank für deinen Tipp und Hinweis. Solche Erfahrungsberichte wie deiner sind Gold wert. 🙂🙏
und die Rollen nutzen sich viiiiel schneller ab!!!
Obwohl der Kommentar schon älter ist, frage ich trotzdem:
Wie bremst man denn dann diese Geschwindigkeiten runter?
@@depapa701 Ja genau. Ich stelle bald von Freizeit auf Speedkates um. Und frage mich, welche Bremstechnik ist da die beste? Aus meiner Sicht kommt da nur die T-Technik in Frage...Wie sollst du sonst bei hohem Tempo bremsen können?
@@MrRetopeter Schneepflug :) Immer nach innen und außen, so lange bis man steht.
super Video! Mal hoffen dass mein Hintern jetzt verschont wird...😂
Hey, vielen Dank dir! Ich drück dir alle Daumen, auch wenn ich mir sicher bin, dass das nicht mehr nötig sein wird. Jetzt schaffst du es bestimmt, nicht mehr auf den Hintern zu fallen. 😉✌
Danke für das tolle Video und die bisherigen Hinweise zur Sim Brak. Das ist eine Technik, die mir gefällt. Ich fahre die Powerslide Vi 100 Fitness Fitness Skate Das Problem ist, daß eure Auswahl nur bis 90 mm Rollen reicht. Ich fahre da die 100 mm Rollen. Möglich wäre sogar die 110 mm Rollen zu montieren. Ich habe gesehen, die neuen Powerslide haben nur mehr 3 Rollen. Der Vorteil ist dabei die bessere Wendigkeit und das "Übetreten" in Kurven - der Nachteil die größere Abnützung. Gibt es die Sim Brake für 100 er Rollen? Was sagt ihr dazu?
Hi Johann, die SimBrake gibt es aktuell für die Rollengrößen von 80mm, 84mm und 90mm. Für die größeren Rollen von 100mm, 110mm und 125mm bestehen bereits Prototypen, was heißt, dass die SimBrake auch für Big Wheels in der Entwicklung ist.
90mm Rollen an eine "max 110mm Frame" zu montieren macht definitiv keinen Sinn. Ich würde mir da entweder eine 4x90mm Frame holen oder abwarten, bis es die SimBrake auch für größere Rollen gibt.
Ich habe mir erst vor paar Tagen Inline Skates gekauft und heute den T-Stop geübt. Ist schon recht schwer. Ich bremse zwar schon ab, aber so ganz gefällt mir das noch nicht :D Derzeit nehme ich immer den rechten Fuß nach hinten zum Bremsen und fahre dann aber auch immer eine kleine Kurve nach rechts ._. Bin gespannt wie ich deine Tipps das nächste Mal anwenden kann :)
Super Video :) aber ich habe eine Frage, kann man bei Freizeitinlinern die Bremsen wegbauen? Oder kommt das auf das Modell an?
Hey Akita, danke dir! 🙂🙏 Klar, die Bremse kannst du bei fast jedem Skate demontieren. Hierfür musst du nur beachten, dass du dann zur Befestigung der hinteren Rollen, evtl. eine kürzere Achse, bzw. Schraube benötigst. Alternativ kannst du den Spielraum, welcher durch das fehlen der Bremshalterung entsteht durch kleine Unterlegscheiben füllen. Das funktioniert in 99% aller Fälle.
Also:
1. Bremse demontieren
2. Eine kürzere Achse für die Montage der Hinterrolle verwenden
3. Alternativ die lange Achse beibehalten und den Spielraum mit Unterlegscheiben füllen, damit die Achse, bzw. Schraube fixiert ist.
4. Spaß haben und andere Bremstechniken erlernen
Daniel's Skating School & Skateshop [SkaMiDan] vielen Dank ich werde es ausprobieren wenn ich sicherer fahren kann😁
🙂👌
top
@SkaMiDan Was würdest du sagen müsste man für den Spread Eagle spinout schon draufhaben ? Ich pack das nicht =( Hab triskates mit 100er rollen. Ist das vielleicht das Problem ?
Also mit Triskates mit 3x100mm Rollen ist es eher einfacher. Mit der Rollengröße und der Anzahl der Rollen hat das aber generell wenig zu tun. Hier gilt einfach der Grundsatz, je kürzer die Schiene (Rollenstand), desto wendiger ist man mit den Skates. Desto länger die Schiene, desto weniger agil ist man. Aber eben, für den Eagle Spinout hat das nicht wirklich eine Auswirkung.
Als Voraussetzung für den Eagle Spinout solltest du in der Lage sein sicher auf den Skates zu stehen, ohne ungewollt wegzurollen. Du solltest zudem auch Vorwärtsskaten können und deine Knie mindestens soweit nach vorne drücken können, dass sie sich oberhalb deiner Zehen, bzw. vordersten Rollen befinden. Ansonsten benötigst du zum Lernen des Spinouts keine weiteren Fähigkeiten. :)
@@skamidan danke für die ausführliche antwort ! Ich versuche es weiter
@@sonnentatze566 Genau, nicht aufgeben und immer weiter machen. Irgendwann klappt es. ;)
ist das normal, dass die rollen von den skates etwas nach innen geneigt sind?
Hey German Bro, wie meinst du das? Also was tatsächlich normal ist, ist das sich die Rollen bei den meisten in Richtung der Innenseite mehr abnutzen. Das ist aber kein Problem und normal. Sobald du siehst, dass die Rollen stärker nach innen abgefahren sind und beginnen leicht spitz zu wirken, dann solltest du die Rollen rotieren. Die abgefahreneren mit den weniger verschlissenen austauschen und die abgefahrenere Seite nach außen drehen. So fahren sie sich wieder gleichmäßig ein:
Bei Inlineskates mit vier Rollen:
th-cam.com/video/g5l81YOK4mU/w-d-xo.html
Bei Inlineskates mit drei Rollen:
th-cam.com/video/OmWEIx5G75E/w-d-xo.html
Bei Inlineskates mit zwei Rollen:
th-cam.com/video/ReiE7U0Mq9U/w-d-xo.html
Bei der ersten Variante mit der Blockbremse komme ich selbst bei langsamer Geschwindigkeit erst spät zum Stehen und bei schnellerem Tempo fühle ich mich total wackelig auf den Skates und habe Angst zu fallen. Ist das normal für einen Anfänger? Und sollte ich den Fuß mit dem Bremsblock exakt in einer Linie vor den anderen stellen oder bloß normal nach vorne?😕
Hey, ich habe speziell zur Fersenbremse/Blockbremse ein eigenes detailliertes Video gemacht, in welchem ich auf viele wichtige einzelne Schritte eingehe. Schau dir das mal an und ob dir das hilft. Falls du danach noch Fragen hast komme gerne auf mich zu. :)
th-cam.com/video/nd2j7Qlu1i8/w-d-xo.html
Ich fände das mit den Fitness Stand am coolsten
🙂✌
Hey erstmals gutes Video! Ich hatte mal den Fuss gebrochen und seit dem kann ich den Fuss nicht mehr ganz drehen, dass ich den Spread eagle spinout nicht machen kann. Gibt es eine ähnliche Technik so zu Bremsen wie der Spread eagle spinout?
Hm... bei den meisten Bremstechniken ist es notwendig, mindestens einen seiner Füße zu drehen. Eine andere ähnliche Technik wie den Eagle Spinout gibt es da leider nicht. Als Alternative gibt es den SimPlow mit der SimBrake Bremse von Simbro oder eben Slides, bei welchen du nur einen Fuß um 90° drehen musst. Für Profis gibt es auch den parallel Powerslide, wo du dich komplett seitlich stellst (mit beiden Füßen).
@@skamidan okey danke😊
ich bin eigentlich eher ein Eisläufer aber da die Halle leider nicht das ganze Jahr über offen hat, bin ich am überlegen ob ich mir Inliner hole. Können sie da welche empfehlen. Als Schlittschuhe hab ich welche von der Fima Bauer. Ich Fahre bereits glaube jetzt schon seit 5 Jahren auf dem Eis und bin im Winter mindestes 1 mal in der Woche aber dann auch 4 h auf dem Eis. Ich bremse immer mit dem Hockeystop der ist wie der Sprungstop falz Sie denn Namen nicht kennen, da muss ich aber wahrscheinlich dann aber mehr aufpassen wenn ich das mit Inlinern machen will. Sonst geht's einmal im Freiflug über den Asphalt XD hahahahh.
Thx im vorraus
Hey, den Hockey Stop kannst du auf den Inlineskates auch verwenden. Hier empfehle ich dir aber, den zuerst auf einem möglichst glatten und nassen Boden zu üben, damit du dich nach und nach an den Grip mit den Rollen gewöhnst. Welche Inlineskates, da kommt es drauf an, was du alles machen möchtest und wo deine Anforderungen, bzw. Ansprüche liegen. Da du aber aus dem Ice Skating kommst und einen eher steifen Bauer Skate gewohnt bis, empfehle ich dir fürs Inline Skating den Powerslide Next Skate (wenn du mehr in die Urban und Freestyle Richtung gehen möchtest, einen mit 80er oder maximal 3x100 Rollen), wenn dein Anspruch mehr beim schnellen cruisen und Fitness Skating liegt, dann einen Powerslide Next 110 oder 125, ich priorisiere den 110er:
www.skamidan.com/inlineskates/powerslide-next/
Ich versuche gerade die T-Bremsenvariante zu lernen und bin fleißig am Üben. Jedoch macht mein vorderer Fuß dann immer einen Schlenker nach innen, weshalb ich das Gleichgewicht und die Stabilität verliere. Dadurch verdreht sich dann auch mein hinterer Fuß, sodass ich noch mehr ins Schlingern komme und ich muss den Bremsvorgang abbrechen und mit Händen und Füßen ausbalancieren damit ich nicht falle. Hast du einen Tipp für mich? Muss der hintere Skate mittig zum vorderen Fuß stehen oder Luftlinie Hacke-an-Hacke? Dankeschön vorab :-)
Am Anfang ist es leichter, wenn der hintere Fuß in der Luftlinie, Hacke an Hacke steht, also eher ein "L" bildet, als ein "T".
Achte unbedingt darauf, dass du das Knie des vorderen Fußes weit nach vorne, bis mindestens oberhalb der vordersten Rolle drückst. Damit es dich nicht weg dreht, ist es extrem wichtig, dass beide Schultern und der vordere Fuß, gerade nach vorne zeigen. Dein Körper darf sich nicht in die Richtung deines Bremsfußes drehen.
Du kannst es auch üben, indem du die Füße in einem 90 Grad Winkel aneinander stellst und dann mit dem hinteren Fuß antreibst und den vorderen auf dem Boden lässt, wie beim Skateboard- oder Scooterfahren. Nach jedem pushen, hebst du den hinteren Fuß dann aber nicht an, sondern lässt ihn leicht auf dem Boden schleifen. Das machst du so lange, bis du an Sicherheit gewinnst und bringst dann nach und nach mehr Druck und Kraft auf dem Bremsfuß. 🙂✌
@@skamidan Super, vielen lieben Dank für deine ausführliche Antwort!!! :)
@@emdschi Immer gerne. Ich hoffe, dass es mit diesen Tips besser klappt und du den T-Stop bald sicher beherrschst. :) ;)
T Break ja hab ich probiert …
Verwende jedoch den anderen Fuß auf der einen Seite komme ich damit nicht klar…
Sonst super
Hey, sehr cool, dass du den T-Stop ebenfalls beherrschst und auch danke für dein Feedback. In zukünftigen Videos werde ich darauf achten, dass ich solche Dinge von beiden Seiten zeige. Also regular und switch. 🙂✌
Ja man kann so bremsen aber bei wirklich hören Geschwindigkeiten würde ich dich eher ein Power Slide empfehlen. Oder parallel Slide. Ich fahre freeskates und viel nutze ich den Schneepflug aber als Not bremse sollte man ein Slide beherrschen...
Genau so ist es. :)
th-cam.com/video/aM8TnU9oelA/w-d-xo.html
Hi Mich würde interessieren was für Rollen auf deinen agressive Saktes drauf sind in diesem video ? :)
Hey, die genaue Rollenbezeichnung kann ich dir leider nicht mehr sagen, aber auf jeden Fall waren es Rollen der Marke "Undercover" (die skate ich heute noch und sind mit Abstand eine der besten Rollen auf dem Markt). Die Größe der Rollen war 60mm mit einer Härte von 90A und einem Bullet Profil. Also optimal für Beton und sämtliche Outdoor Parks. Indoor würde ich etwas weichere Rollen verwenden.
Mir fällt hier noch der Powerslide ein, auch eine gute Methode zum anhalten, bedarf aber einiges an Übung.
Genau richtig! :) Der Powerslide benötigt wie du schon gesagt hast etwas Übung, gehört aber immer noch zu den leichteren Bremstechniken, bzw. Slides. Falls das hier jemand liest, über den folgenden Link findet ihr ein ausführliches Tutorial von mir zum Thema Power Slide. :)
th-cam.com/video/aM8TnU9oelA/w-d-xo.html
Danke (;
🙂🙏
6:35 es ist die Zentrifugalkraft, die einen in dem Fall auf den Arsch knallt ;)
Vielen Dank für die Korrektur. :)
Da hab ich dann auch wieder etwas Neues gelernt. ;)
kein Ding. Gutes Video, macht Lust auf rollern.
Hehe, das freut mich :)
Real Swop Eigentlich doch die Zentripetalkraft, die Zentrifugalkraft ist nur eine Scheinkraft. Die eigentlich Kraft die einen auf der Kreisbahn hält nennt mam Zentripetalkraft. Nach außen gedrückt wird man durch Trägheit wobei viele jedoch den Begriff Zentrifugalkraft nennen der aber in dem Zusammenhang falsch ist.
@@TheJhbk gegeben :DD
Fange gerade mit meinen Kindern an zu fahren. Kann ein ganz klein bisschen. Will mir jetzt Skates kaufen. Da Bremsen ja "Überlebenswichtig" ist frage ich mich gerade, kann ich mir gleich Skates ohne Stopper kaufen und die ersten Wochen/Monate nur auf dem Parkplatz üben; Oder sollte ich mir zum Übergang erstmal "Freizeitskates" kaufen?
Was meint ihr?
Wie lange brauche ich, bis ich den T-Stop gutgenug für den Straßenverkehr ausführen kann (Wie gesagt, ich habe in meinen Leben nur wenig geskated/Schlittschuhgelaufen; bin aber ansonsten sportlich)?
Ich sollte noch erwähnen, ich habe leichte bis mittlere Knieprobleme. Sollte ich das bei dieser Fragestellung beachten?
Danke
Zum Anfang empfehle ich Grundsätzlich erst Inlineskates mit einer Bremse zu kaufen und als Absicherung zu nutzen wenn alle Stricke reißen sollten.
Wenn du es dir jedoch zutraust ohne bremsen fahren zu lernen und die Zeit und Möglichkeit hast, vorerst auf einem sicheren Parkplatz zu üben spricht nichts dagegen.
Anstelle des T-Stops empfehle ich dir die Bremsmethoden den Pflug (wie z.B. beim Ski fahren) und zum schnellerem abbremsen optional auch in Kombination den Eagle Spinout.
Jedoch bitte ich dich dein Vorhaben zur Sicherheit mit dem Arzt zu besprechen.
Fröhliches rollen 🎉
der titel lol. endlich - man fährt und fährt, aber bremsen konnte man bisher nie
😅👍
Hi. SkamiDan. It's me again. I've got a burning question about the t-stop. In this new video and your original video on stopping, you warned bladers that they should not be using the stopping technique frequently if they wear "street skates" because their softer wheels will wear down quick. And that is true. So for your aggressive skates with tougher wheels, how long do the wheels last when t-stopping before wearing out?
Hey hey, thanks for your question.
But it's hard to tell, it depends on how often you'are using the T-Stop. I don't use the T-Stop that often. But if I skate for about 5 till 10 hours a week, I've to change my wheels every two months.
Sure your wheels have a faster wear out while braking using your wheels.
But I would say, while normal skating or normal aggressive skating + using t-stops, your wheels will completely worn down not faster than 10 percent faster as without using t-stops.
Maybe the following video will answering some of your questions:
th-cam.com/users/edit?o=U&video_id=SbuQlsC5Cfk
5 till 10 hours a week, huh? You are lucky. I only go out for 3 hours on Friday per week with college work and everything.
The reason I asked you this question is because I planned to switch from urban skates to an aggressive skate boot for the sake of extending the wheel life when t-stopping.
I really can't help myself not relying on the t-stop because to me it's convenient out of all the other stops. I can pull it off easily just like that! But I'm trying to minimize the amount of time I drag it out by switching to a spreadeagle spinout (that you recommended last year) midway of the t-stop. Anyway thanks for your information, Blader Master ;)
Oh no, Dan! :/ The link you are referring me to has no videos in it. Could there be something wrong with the channel?
hey ich wohne auch in Haltingen habe mir inliner gekauft. könntest du mir das fahren beibringen?
LG Melek
Hey Melek, melde dich gerne bei mir. Die Kontaktdaten findest du bei mir auf der Website, bzw. meinen Business WhatsApp Kontakt hast du ja bereits. 🙂✌️
Ich habe Angst vorm Fahren und Bremsen ich bin jahrelang nicht gefahren das letzte mal 2012 😬
Hey kein Problem, einfach wieder langsam damit anfangen. :)
P Stop wäre noch ganz geil xD
Wir hoffen, dass wir im Jahr 2021 die Zeit finden werden ein Power Stop Tutorial zu filmen und zu bearbeiten. Hoffen wir das Beste und das Corona nicht wieder einen großen Strich durch das Jahr zieht. ✌🙏
Gegen die Wand fahren um zu stoppen. Das Gegenteil von Umfahren ist Umfahren xD
😂😅
Es alts video aber es fo de bescht för inline beginners
Das Ding is bei meine inliner tut es weh zu fahre n
Dann benötigst du entweder andere besser passende Skates oder du kannst evtl. auch deine jetzigen ein wenig anpassen. Melde dich gerne bei uns im Shop, via Telefon, WhatsApp oder E-Mail und wir beraten dich gerne ausführlichst. 🙂✌️
www.skamidan.com/
Ich hab mich immer irgendwo festgehoben 😂 ich konnte nie bremsen besonders lustig wenn man 30 kg Hund an der Leine hat der immer schneller wird
Uff, wenn du noch einen Hund an der Leine hast empfehle ich dir aber schon auch bremsen zu können. Ansonsten ist das Halten an einer Straßenlaterne, Ampel oder sowas vollkommen solide. ;-)
@@skamidan 😂 war schon etwas länger her aber ja danke
werde mir aber wahrscheinlich wieder Inliner holen und das Mal richtig lernen
@@sensei_jack Ich kann es nur empfehlen, es macht einfach super viel Spaß. Wenn du es nochmal angehen möchtest und ich dich bezüglich neuer Skates und Ausrüstung beraten darf, komme gerne auf mich zu: www.skamidan.com/
Der moment wenn du mit der blockbremse nicht mehr bremsen kannst weil sie schon leer ist: '-'
Der Moment in dem man ein Ersatzbremsgummi kaufen sollte. ;)
www.skamidan.com/produkt-kategorie/skateshop/inline-skating/verschiedenes-und-zubehoer-fuer-inline-skates/bremsen-und-bremsgummis-fuer-inline-skates/
4:53 Schneepflug
der Schneepflug ist eine super Technik für Anfänger und Fortgeschrittene.
ich hoffe Dir hat dieses Video weiter geholfen .
ansonsten darfst du dich gerne bei fragen oder Anregungen bei uns melden.
Spiele inlinerhockey also deine bremstechniken würde ich eher nicht empfehlen
Begründung? Und welche Bremstechniken würdest du Anfängern empfehlen?
Lügner basic ist was anderes
Das sind die "grundlegenden Bremstechniken beim Inlineskaten". Weitere allgemeine Grundlagen findest du hier:
th-cam.com/play/PLW-fUMBA_yRkVhB7rHMS1OlJI5Ifgd1lA.html
2
?
... Ohne Protektoren oder Helm. Tolles Vorbild! 👎
Da hast du vollkommen recht. Zum Zeitpunkt der Aufnahmen dieses Videos war das alles nur ein Hobby. Mittlerweile hat sich das ja alles zu einem richtigen Unternehmen entwickelt und in den Videos, welche nicht bereits über vier Jahre alt sind trage ich auch entsprechende Schützer. Da habe ich zum Glück bereits dazu gelernt. :)
Gefährlicher Unsinn!
Nicht mal Bremsblock am Schuh, aber Bremsen erklären wollen?
Sprungstop ohne Slide ist lebensgefährlich.
Bremsen an der Wand kann wohl jeder.
Ein Lehrer für Lebensmüde, unfassbar.
Hey! :) Erst ein mal vielen Dank für den kritischen Kommentar. Spätestens zu dem Zeitpunk als ich vom reinen TH-cam Hobby Trainer zum richtigen Trainer im echten Leben wurde, habe ich mir einigen deiner genannten Punkte das gleiche gedacht.
Daher gibt es für all die hier gezeigten Techniken bereits ein Rework mit detaillierten Schritten zum lernen, mit Schützern und Schonern und mit dem passenden Zubehör, z.B. Bremsen mit der Fersenbremse gezeigt mit der Fersenbremse. 😉👌
Die Videos hierzu findest du hier:
Bremsen lernen mit der Fersenbremse:
th-cam.com/video/nd2j7Qlu1i8/w-d-xo.html
Sprungstop mit Slide = Powerslide (PS: ohne Slide geht das für Anfänger mit geringer Geschwindigkeit auch):
th-cam.com/video/aM8TnU9oelA/w-d-xo.html
Bremsen mit dem T-Stop:
th-cam.com/video/6P4kltvEZmE/w-d-xo.html
So wie viele weitere Videos, findest du in meinem TH-cam-Kanal in der Übersicht. 🙂✌
aimatsuki du laberst scheisse.... es hat sogar mehr möglichkeiten zu bremsen als mit den bremsblock. natürlich kann man es ohne bremsblock erklären er trägt ja agressive liners und weil die keinen bremsblock haben erklärt er es halt mit den händen und wortern was er mega klar und deutlich erklärt hat. man merkt schon das du keine ahnung hast.
@Orangen, vielen lieben Dank für deinen Einsatz 🙂🙏, aber hey wir bleiben hier freundlich, wir sind eine Community und helfen uns gegenseitig. Daher ist hier noch das Video, in welchem ich das Bremsen mit der Fersenbremse auch inklusive Fersenbremse erkläre. 🙂👌
th-cam.com/video/nd2j7Qlu1i8/w-d-xo.html