Les Galets, projet lauréat de la Folie République
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Ellen van Loon a rejoint en 1998 l’agence d’architecture OMA fondée par Rem Koolhaas (honoré du prix Pritzker en 2000). Elle a dirigé des projets de construction primés qui combinent une conception sophistiquée avec une exécution précise.
Parmi les projets récemment achevés sous la direction d'Ellen figurent Brighton College (2020), BLOX / DAC à Copenhague (2018), Rijnstraat 8 à La Haye (2017) et Lab City Centrale-Supélec (2017).
Parmi les autres projets de son portefeuille figurent la Fondation Galeries Lafayette (2018) à Paris, la Bibliothèque nationale du Qatar (2017), le siège de G-Star Raw à Amsterdam (2014), De Rotterdam, le plus grand bâtiment des Pays-Bas (2013), le siège de CCTV à Pékin (2012) ; New Court Rothschild Bank à Londres (2011) ; Casa da Musica à Porto (2005) - lauréat du prix RIBA 2007 ; et l'ambassade des Pays-Bas à Berlin (2003) - lauréat du prix Mies van der Rohe de l'Union européenne en 2005.
Ellen travaille actuellement sur Factory International - une grande salle de spectacle pour Manchester ; la rénovation de Kaufhaus des Westens (KaDeWe) Berlin - le plus grand magasin d'Europe ; Lamarr, un nouveau grand magasin à Vienne ; et le Palais de Justice de Lille.
Magnifique ! Une belle audace ✨
Superbe, même si je ne suis pas fan du tout blanc à l'origine, j'aime le côté naturo futuriste. Très belle visibilité, on va la voir c'est sûr.
ils ont remplacé les 4 tours prévues par ça ?!
Cela correspond à 1 tour😂
Je trouve cela intéressant et cela ne remplie pas l'espace. Il manque de la folie. Trop sobre pour moi.
C'est moche, c'est ridicule, et si ce truc était construit je ne lui donne pas 5 ans avant de devenir juste crade.
Je n'en peux plus des délires d'architectes qui pondent des trucs absurdes en s'imaginant être géniaux.
Clairement !
Moins il y aura de diesel et plus les immeubles resteront propre.
@@YannR34 Aucun rapport... Les diesels modernes ne rejettent que des particules invisibles à l'oeil... Ce qui salit c'est l'accumulation du temps et des intempéries.
@@etbadaboum mouai. Pas convaincu du tout par mon mur tout gras, ni par mon filtre de ventilation aussi rempli de suie grasse. C'est surtout un argument marketing je pense. Il suffit de voir ce que les diesel même modernes rejettent quand elles accélèrent à fond sur les voies d'accélération pour voir que ce n'est pas très efficace
@@YannR34 Ce n'est pas du marketing mais des tests scientifiques. Et il n'y a que la voiture qui pollue l'air, l'air intérieur est bien plus pollué que celui extérieur ! Et ce sont les.voitures qui produisent du gras ?!
c'est de la merde afou, des années d'études d'architectures rien que pour cracher sur les savoirs anciens et innovants en crevant les yeux des admirateurs du bon gout.