Claas Commandor 228 -- Die Legende im Einsatz ! [Sound]
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ม.ค. 2015
- Der Mähdrescher mit der wohl größten Zahl an Zylindern der Welt, ein 10-Zylindermotor mit 310 PS treibt diesen Claas CS 228 an. Hier verbaute Claas statt einem Schüttlersystem 8 Dreschtrommeln, die den Drescher damals zur leistungsfähigsten Maschine am Markt machen sollten. Während er unter trockenen Strohverhältnissen auch in neue Leistungsdimensionen vorstoßen konnte, so bremste ihn feuchtes und grünes Stroh sehr wirksam aus, sodass er gewaltige Mengen an Diesel konsumierte, und bald das System durch die Rotordruschtechnik abgelöst wurde, die wesentlich besser mit diesen Umständen umgehen konnte.
- ยานยนต์และพาหนะ
wir dreschen auch mit so einem des Ding is einfach nur geil😆
Sehr intressant forallem die Beschreibung !!!
Hi, das mit den 8 Dreschtrommeln stimmt nicht ganz. Der Commandor 228 hat eine Dreschtrommel. Das andere sind Multigrip-Abscheidezylinder.
ein 10Zylinder mit 18,3l Hubraum wohlgemerkt...
@R2D2 nee
Viel Körnerverlust scheint der ja nicht zu haben .... Schönes Video
mega Apparat! der fegt alles Ruck Zuck weg!
Und wie, ich war auch ziemlich überrascht....
Hallo sagen Sie mir bitte , ob dies ein gutes Modell des Mähdreschers ? soll ich das kaufen? Vielen Dank!
Ich habe auch einen
Здравствуйте скажите пожалуйста как комбайн стоит ли брать такой? Спасибо!
Не отвечает. А вы не приобрели?
Dreschtrommeln statt Schüttler...daher wahrscheinlich auch das kurze Heck ?
Ein bekannter hat sich gerade so einen gekauft. Bin gespannt den in ein paar Wochen mal zu sehen.
Das sind keine Dreschtrommeln im üblichen Sinn, sondern eher eine Art schnellaufende Förderwalzen.
Das physikalische Prinzip lautet "Fliehkraftabscheidung aus einen dünnen Strohschicht".
Ihr Bekannter wird das auch beim ersten Einsatz sofort feststellen: Kaum ist er in den Bestand hineingefahren, schon kommt beim Häcksler das Stroh heraus.
Ausdreschen tut dieses System wirklich absolut einwandfrei, die Reinigung ist, wie so oft bei Claas, nur mittelmäßig. Andere Herstelle können das besser.
Wir hatten bis vor wenigen Jahren einen 116CS, der ja abgesehen vom Motor im Wesentlichen baugleich ist. Auf einem Nachbarfeld hat mal zeitgleich ein 108er-Maxi gedroschen, dessen Leistung war ja fast schon peinlich im Vergleich zu unserem CS.
Trotzdem, ich würde keinen mehr wollen: Die Reparaturfreundlichkeit ist eine absolute Zumutung, die Karosserie ist zu schwach und bekommt im Lauf der Jahre relativ viele Risse, bei feuchtem, langen Stroh kann der Dieselverbrauch auf deutlich über 30l/ha gehen, die Motoren der Baureihe OM-420 machen immer wieder (die selben) Probleme (siehe auch hier):
www.mengele-haecksler.de/start/deutsch/tipps-tricks/
Und zufrieden damit
@@harald_steinberger Welcher Drescher macht denn das sauberste Material , New Holland?
@@HerrHalmakenreuter Eine pauschale Aussage ist an dieser Stelle schwierig: Auch Claas hat seine Siebkästen inzwischen etwas toleranter gemacht, auch wenn man nach wie vor an NH oder JD nicht ganz rankommt. Mich persönlich am aller meisten beeindruckt hat ein Topliner 4075HTS aus dem Jahr 1999 (also schon mit dem neueren Siebkasten): Diese Ware war absolut perfekt, man kann es nicht anders sagen. So eine Reinheit habe ich noch von keinem Claas gesehen, auch keinem aktuellen. Gerüchten zufolge soll auch der schwarze Fendt recht sauber reinigen.
Tolle Entwicklung jedoch für hanglagen ungeeignet.. ein bekannter hatte einen 116 cs bei uns am feldberg nicht fahrbar nur probleme gehabt...
johndeere43578 Naja stimmt, der Commandor war eben ein Großwildjäger.. nicht angepasst an beengte Räume oder unebenes Terrain! ;)
Bitte erlauben Sie mir die Frage, wieso genau die Maschine denn am Hang "nicht fahrbar" war? Meine persönliche Erfahrung: Dank der Zwangsförderung in den Abscheidezylindern und dem vorhandenen 3D-Siebkasten ist diese Maschine am Hang überraschend leistungsstabil. Da muß eine Schüttlermaschine schon wesentlich weiter von der Leistung runter. Allerdings kenne ich natürlich Ihre Hänge nicht, das muß man dazusagen.
@@harald_steinberger starke neigung zum einseitigen durchfluss des strohs. Wir hatten die kiste 2 jahre. Kathastrophe im hang man musste bergauf oder bergab fahren. Verluste weit über 2% oder nicht sauber gereinigt waren die folge.
@@harald_steinberger wir hatten durch den einseitigen gutfluss immer stopps an den letzten beiden trommeln die sich festgefahren hatten. Schüttlermaschinen gehen da besser da diese das stroh lose ohne wiederstand nach hinten schaufeln. Fahren seitdem John Deere Hillmaster ohne probleme die beste Maschine und das beste Hangausgleich system am Markt. Privat fahre ich noch einen John Deere und einen MF ohne Hangausgleich aber schüttler. Ohne Probleme.
Schön , aber 8 Dreschtrommeln sind einfach zu viel: )
Abscheidetrommeln. Gedroschen wurde vorne
Warum
Elle turbine la batteuse sacré debit😅
Was ne beschissene Strohverteilung....
Sepp beim cs ist das Stroh eh schlecht
Das liegt an den Abscheidetrommeln