Привет из Смоленска! Несколько дней назад протестил этот байк. Сравнивал со своим ZM Rider nb 300 23го года,это тот же joker ss. Тестил на одном и тот же участке, кочкарь замороженный. Несколько раз пересаживаться с мота на мот. Основная разница это подвеска. Там где предыдущая htw с закрытым картриджем мне отсушивала руки и они забивались новая 10ка просто все сьедала. И я ехал будто по ровной дороге. Второе это у мота меньший радиус разворота и более острое управление(разный угол вилки). На к8 раме мот всегда стремиться ехать прямо а вот к10 уже куда более вертлявый. Ещё момент. Диски на К10 стоят топовые glm. На последних joker ss на k8 раме стоят диски по проще хоть и тоже жирные. В остальном все так, как ты говоришь. Ну и как всегда моту требуется нормальная сборка. Много где не хватает банальной смазки. Ещё очень оценил алюм усиленные верхние кронштейны двигателя. На моем zm железные лопались, пришлось ставить усиленные. Тебе в личку сча скину видос впечатления после теста обоих байков.
@sanyaaa111 привет, да могу. Как и фото со сборки и подготовки байка. Но видео ток с тлф. С гопро позже т.к. камера чёт к тлф не подключается. Напиши куда скинуть
Те, кто пишет «лучше кевс» или еще какой-нибудь говнес- желаю вам хотяб раз прохватить на реально топовом Китае, типо аджеры и тд. Денис- удачи и привет из Новосиба :)
Так кевс и есть топ 😂. Хенджан, кевс, AJ1 да даже Ксингузин - это все примерно одного качества мотоциклы. Все что было топом у серовозов год назад сейчас доехало до официалов и преподносится как "новый уровень качества".
@@alexandertereschenko7046сколько кевсов, aj1, хенджанов вы собрали и подготовили? На скольких сами катались? Кевс конечно лучше кайо но только потому что кайо скатились очень сильно. И даже близко не дотягивает до старых бсе, про новые я молчу. У бсе 43я вилка оказывается сильно лучше 48й кевса. Про топовые моты я вообще молчу. Пока самый жир выдаёт только aj1. И это уже не первый год.
Привет из Смоленска! Несколько дней назад протестил этот байк. Сравнивал со своим ZM Rider nb 300 23го года,это тот же joker ss. Тестил на одном и тот же участке, кочкарь замороженный. Несколько раз пересаживаться с мота на мот. Основная разница это подвеска. Там где предыдущая htw с закрытым картриджем мне отсушивала руки и они забивались новая 10ка просто все сьедала. И я ехал будто по ровной дороге. Второе это у мота меньший радиус разворота и более острое управление(разный угол вилки). На к8 раме мот всегда стремиться ехать прямо а вот к10 уже куда более вертлявый. Ещё момент. Диски на К10 стоят топовые glm. На последних joker ss на k8 раме стоят диски по проще хоть и тоже жирные. В остальном все так, как ты говоришь. Ну и как всегда моту требуется нормальная сборка. Много где не хватает банальной смазки. Ещё очень оценил алюм усиленные верхние кронштейны двигателя. На моем zm железные лопались, пришлось ставить усиленные. Тебе в личку сча скину видос впечатления после теста обоих байков.
Привет. А, можешь и мне скинуть видео ?
@sanyaaa111 привет, да могу. Как и фото со сборки и подготовки байка. Но видео ток с тлф. С гопро позже т.к. камера чёт к тлф не подключается. Напиши куда скинуть
можно видео с тест драйва?
Интересно когда появится 2т ajerra и какой фирмы будет мотор
Есть же
@@МурадКурбанов-н9ы озвучьте) или ссылку
Так игл на кошайне
Но готовят на каком-то новом , вроде миура.
А самурай будет на новой раме? И когда если будет
Будет, в феврале обещали
А разве ajerra samurai уже не вышел? Ты на него обзор делал
Будет на новой раме, как этот joker
А скоро он выйдет не знаешь? +-
Топ аджеро, красавчик
Fxmoto k10 nb300 , не тестил?
@@dgon947 оно тебе не нужно, хотя бы из-за старой подвески.
Участвую 🎉
Те, кто пишет «лучше кевс» или еще какой-нибудь говнес- желаю вам хотяб раз прохватить на реально топовом Китае, типо аджеры и тд. Денис- удачи и привет из Новосиба :)
Топовый Китай 😂звучит как более лучшее говно среди говна. Может лучше на японце?
Так кевс и есть топ 😂. Хенджан, кевс, AJ1 да даже Ксингузин - это все примерно одного качества мотоциклы. Все что было топом у серовозов год назад сейчас доехало до официалов и преподносится как "новый уровень качества".
@@alexandertereschenko7046сначала поездий на разных подвесках, а потом расскажи свои ощущения)
@@alexandertereschenko7046сколько кевсов, aj1, хенджанов вы собрали и подготовили? На скольких сами катались? Кевс конечно лучше кайо но только потому что кайо скатились очень сильно. И даже близко не дотягивает до старых бсе, про новые я молчу. У бсе 43я вилка оказывается сильно лучше 48й кевса. Про топовые моты я вообще молчу. Пока самый жир выдаёт только aj1. И это уже не первый год.
А может лучше на топовой японии?
Kews сейчас везут по 200к, зачем нам нужен этот AJERRA 😀
Как зачем, будешь говорить всем что у тебя мот за 400к на 174моторе 😂😂
@@Enduro_chr95 Я за 290к ланзу взял из китая, аджера нервно курит в сторонке )
Чтобы не ездить на куске говна с моторчиком который ссыпается)
На kews подвеска так себе, навесное самое дешёвое. Если это важно, то аджера топ. А если важен только мотор тут кевс конечно вне конкуренции.
@@Rusik_leopardishe Подвеска на kews с завода дубовая, но если поиграться с шайбами, то подвеска заиграет новыми красками )
Вы себя слышите. Защита радиатора, пластик будет лучше защищать , да она не будет лучше защищать😂😂😂
Ты чем слушал? Пластик с металлическими усилениями
@@ИгровойКомпьюте
Это шляпа жидкая
@@fanofrides9865 как скажешь
@@fanofrides9865 есть опыт по такому пластику?
@@zOrg-n2m конечно, с такой "защитой" заводской
В любом случае плиту кидать надо, чтобы катать и забыть за радики
Не нашёл кнопку УЧАВСТВУЮ в телеграм канале
Сейчас появилась, заходи)