Якщо ставити Пвм т40 то його не можна зміщати вперед або піднімати морду трактора. Краще зробити карданні вали однакової довжини, тоді передній буде далі від піддона, морду опустити і колісну базу не збільшувати, не зміщати вперед пвм. Як високо морда то масло стікає до моста і хрустять передачі. Як ПВМ вперед то менший радіус розворота
Гл. пара юмз: змінимо нахил зуба на 1 град, це зменшить нагрузку на підшипник передній вторинного вала на 11%. Диференціал підперти зправа товстою кришкою, зазор стабільний, в 3 рази надійніше. th-cam.com/video/LHpx2mCXEyQ/w-d-xo.html Треба ще надійніший упор спереду від вторинного вала. В стакані передньому є канавка під штопорне кільце, перед ним, за роликовим підшипником залишити виступ 0.4...0.5мм, кільце буде в рази надійніше. Але зазор кільце - канавка робити майже 0 і кільце з отворами як для шестерні задньої, так більша площа. Роликовий підшипник змістити на 0.5мм вперед а шестерня на місці. 2й варіант: можна виступ перед кільцем зробити 2мм і на ширину 6мм, відповідно обточити пудшипник ззовні під таку саму посадку, на рисунку показав. Тут кільце можна стандартне і зазор чуть більший але теж 0.01 бажано. Ще зробити новий стакан під швидку первинну передачу розточений до 115мм внутр. Передній підшипник 12115КМ діаметр115 з кпп мтз. Коли ставлять швидкі шестерні то ведуча обточена з 115 до 110. Якщо робити 114...114.8 то буде значно тихіша кпп. Ведучу шестерню робити трошки ширшу в напрямку моста щоб виступала за ведену. І проріз в стакані знизу робити менший по окружності бо нижня шестерня меншого діаметра швидка. Ще є втулка первинної (що на пониж працює) із антифрикційного заліза в 3 рази надійніше. symvol.ua/podshipniki-skolzhenija/ Воно витримує зазор менший, можливо 0.01мм, знову тихіші шестерні. Перша передача. Ведуча мала шестерня вузька, ведена не повністю заходить в зачеплення, ламає зуб. Ведену робити ширшу, довший зуб на 3...4мм по робочій ширині. І так всі шестерні, менша - ширша. 4 і 5 так вже зроблені. Друга ведуча вже є, можна ширшу (довші зуби) до моста. th-cam.com/video/XekIEbuoRW4/w-d-xo.html Третю робити замість 5ї. Замість 3ї ставити нову повільну першу. Швидкість передач буде точно як в Юмз6 але 4та повільніша, 14км/год при 1800об. Ще варіант - така сама але без 1ї. кпп на 8 передач: теж швидка первинна, на місці 3ї(юмз6) пусто, замість шестень 5ї робити 3тю. А всі шестерні ширші, надійніш. Вийде швидка кпп без 5ї. Ще варіант- звичайна кпп юмз 6 але швидка первинна, всі передачі швидші, перша як друга, третя йде 14гмгод, 5та - 30кмгод при 1800об. Щоб компенсувати дуже швидку першу, робити вом 540 і 750. На обертах 1400 750 стає 540 а швидкість на 1швидкій при 1400об буде як на першій стандартній. Тут можуть це все робити але якщо будуть замовлення. agrodnepr.in.ua/contacts
Я ездил смотрел ЮМЗ за 2500$ отдавали,я снимал пон.редуктор ,КПП вроде живая но гайка на валу попущена сильно шестерни люфтили,кстати назад редуктор нормально не вставил темно было..в двигателе осевой люфт коленвала большой ..передумал брать
@@user-ri5rx1ur6h я видел что крышку и поддон откручивали, Олег говорил что приезжали и смотрели его, мы его тоже смотрели, если бы он отдал его за 1.5$ то да можно было но не за 2.5, выгоднее выходит тогда тот МТЗ-82 за 5 $ в нем уже передок ведучий и на ходу
Реставрация того "живенького " с покраской ,сваркой и всеми капремонтами потянет тысяч на 150...... Та продадут за 150.....и плюс год работы возле него "не отходя от кассы "))))
@@agrarianpro Я пишу ,исходя из собственного опыта.. Почему и указал итоговые цифры. Плюс собрать и весь отмыть и отшкребти убитый ржавый конструктор нужны навыки ,нервы ,деньги (огромные) и уйма времени... Кто захочет ,пусть занимается,это дело благородное !)
@@user-fz3ur5zm9t Абсолютно с вами согласен, иногда сама реставрация обойдется дороже нового. Например есть ентузиасты которые из ретро автомобилей делают произведения искусства. А некоторых дыры в полу никак не смущают и ездят себе без проблем, каждому своё. А механик свою машину не прогонит ремонтировать на сервис потому что лучше и дешевле него самого её никто не отремонтирует.
Оно так во всем ,в принципе. У кого - то ковры на полу и все вымыто и чистенько ,а кто- то по комнатам обутым ходит.... У меня знакомый за жизнь 13 тракторов убил....А сейчас ,в 70 лет , пай обратывать нанимает.... Примерно сценарий как у ребят из данного видео..... Хоть.мост их спасёте да вернёте к жизни....и то уже что-то позитивное..)
Ну попробуй купи новый трактор только тебе придётся хату свою продать чтоб денег хватило! Еслиб не эта советская техника хоть и убитая рукожопами то мы бы сейчас пахали лошадями или лопатой.
Добрий вечір як що не секрет скільки коштуе мост т 40,чи не слабоватий він для юмз з мотором д 243. Я склав юмз мотор смд передок газ 66, простий виносливий ,але маловатий радіус виворота.Зараз складаю юмз з мотором мтз, буду ставити балочний з круг лими чулками з мтз 1221,виходить з пересилкою по ціні дороговато 47,500 гр.Радіус виворота у ціого моста великий.
Взяли його за 15т грн, я таксамо як і ви питаю у людей що ставили на ЮМЗ та давно користуються такими мостами, кажуть що ходе хорошо, викидають пружини бо вони випадають, в остальному все гаразд, маневреність, самоблокірующий дефірінціал, при відключені моста кардан не крутиться. Його ставляють і на МТЗ80 кажуть краще ходить за рідний. На ютубі багата відео за ЮМЗ з таким мостом.
@@agrarianpro Дякую за відповідь, я підписаний на каналі буду слідкувати ,коли поставите покажете . Як що я поставлю від 1221 поділюсь інформаціею також.
Добрый вечер где находится разборка как на неё можно попасть
Якщо ставити Пвм т40 то його не можна зміщати вперед або піднімати морду трактора.
Краще зробити карданні вали однакової довжини, тоді передній буде далі від піддона, морду опустити і колісну базу не збільшувати, не зміщати вперед пвм.
Як високо морда то масло стікає до моста і хрустять передачі.
Як ПВМ вперед то менший радіус розворота
Здравствуйте,смотрю ваш канал очень много поучительных видосов,успехов вам в модернизации вашего трактора.
Спасибо
Гл. пара юмз: змінимо нахил зуба на 1 град, це зменшить нагрузку на підшипник передній вторинного вала на 11%.
Диференціал підперти зправа товстою кришкою, зазор стабільний, в 3 рази надійніше.
th-cam.com/video/LHpx2mCXEyQ/w-d-xo.html
Треба ще надійніший упор спереду від вторинного вала.
В стакані передньому є канавка під штопорне кільце, перед ним, за роликовим підшипником залишити виступ 0.4...0.5мм, кільце буде в рази надійніше. Але зазор кільце - канавка робити майже 0 і кільце з отворами як для шестерні задньої, так більша площа. Роликовий підшипник змістити на 0.5мм вперед а шестерня на місці.
2й варіант: можна виступ перед кільцем зробити 2мм і на ширину 6мм, відповідно обточити пудшипник ззовні під таку саму посадку, на рисунку показав. Тут кільце можна стандартне і зазор чуть більший але теж 0.01 бажано.
Ще зробити новий стакан під швидку первинну передачу розточений до 115мм внутр. Передній підшипник 12115КМ діаметр115 з кпп мтз.
Коли ставлять швидкі шестерні то ведуча обточена з 115 до 110. Якщо робити 114...114.8 то буде значно тихіша кпп. Ведучу шестерню робити трошки ширшу в напрямку моста щоб виступала за ведену.
І проріз в стакані знизу робити менший по окружності бо нижня шестерня меншого діаметра швидка.
Ще є втулка первинної (що на пониж працює) із антифрикційного заліза в 3 рази надійніше. symvol.ua/podshipniki-skolzhenija/
Воно витримує зазор менший, можливо 0.01мм, знову тихіші шестерні.
Перша передача. Ведуча мала шестерня вузька, ведена не повністю заходить в зачеплення, ламає зуб. Ведену робити ширшу, довший зуб на 3...4мм по робочій ширині. І так всі шестерні, менша - ширша. 4 і 5 так вже зроблені.
Друга ведуча вже є, можна ширшу (довші зуби) до моста. th-cam.com/video/XekIEbuoRW4/w-d-xo.html
Третю робити замість 5ї.
Замість 3ї ставити нову повільну першу.
Швидкість передач буде точно як в Юмз6 але 4та повільніша, 14км/год при 1800об.
Ще варіант - така сама але без 1ї. кпп на 8 передач: теж швидка первинна, на місці 3ї(юмз6) пусто, замість шестень 5ї робити 3тю.
А всі шестерні ширші, надійніш.
Вийде швидка кпп без 5ї.
Ще варіант- звичайна кпп юмз 6 але швидка первинна, всі передачі швидші, перша як друга, третя йде 14гмгод, 5та - 30кмгод при 1800об.
Щоб компенсувати дуже швидку першу, робити вом 540 і 750. На обертах 1400 750 стає 540 а швидкість на 1швидкій при 1400об буде як на першій стандартній.
Тут можуть це все робити але якщо будуть замовлення.
agrodnepr.in.ua/contacts
Я навіть не розумію, з якого місця повинні рости руки ,щоб довести так техніку це жах!!!
Це не МТЗ а каліка на костилях!
Яка ціна мтз
Хорошее приобретение 👍👍👍поздравляю вас, молодцы
Я ездил смотрел ЮМЗ за 2500$ отдавали,я снимал пон.редуктор ,КПП вроде живая но гайка на валу попущена сильно шестерни люфтили,кстати назад редуктор нормально не вставил темно было..в двигателе осевой люфт коленвала большой ..передумал брать
Вы этот трактор смотрели?
@@agrarianpro да (юмз8040)
@@agrarianpro фото кпп делал
@@agrarianpro нш и топливного не было ,документов тоже,навеска ушатана и не комплектна,в кабине тоже кроме сидения все растянули,короче я передумал
@@user-ri5rx1ur6h я видел что крышку и поддон откручивали, Олег говорил что приезжали и смотрели его, мы его тоже смотрели, если бы он отдал его за 1.5$ то да можно было но не за 2.5, выгоднее выходит тогда тот МТЗ-82 за 5 $ в нем уже передок ведучий и на ходу
То, мабуть, ше нIмцI вiдступали й не забрали?
Здравствуйте уважаемые коллеги можно передние мост т 40 оправился на Таджикистан
Доброго дня а дверей а мтз не продаєте ?
Живенький.там бабла нада вкинуть ,Резина тільки скільки стое.Плюс все остальне перебрати. Лудще взять дорожче но поживіший.
Ви абсолютно праві, все треба зважити і прорахувати.
@@agrarianpro я отримантировал КПП ,промежутку ,заданий мост МТЗ .Запчастей ушло на 25 тисяч .Тоже купили похожий екземпляр .Но он отработал 2 года .
Как будете делать можеш відоса покажеш?
@@user-ct5jc2kg9i Ним чего сложно там нет .В ютубе відео хватает поищите.
@@user-ct5jc2kg9i Відос запишу обов'язково
Лайк👍 поздравляю удачи
Реставрация того "живенького " с покраской ,сваркой и всеми капремонтами потянет тысяч на 150...... Та продадут за 150.....и плюс год работы возле него "не отходя от кассы "))))
А как вы хотели, купить и перепродать! Все нужно делать, я уже снимал видео где объяснил почему купил трактор ЮМЗ за 30т грн а не за 5т$.
@@agrarianpro
Я пишу ,исходя из собственного опыта.. Почему и указал итоговые цифры. Плюс собрать и весь отмыть и отшкребти убитый ржавый конструктор нужны навыки ,нервы ,деньги (огромные) и уйма времени...
Кто захочет ,пусть занимается,это дело благородное !)
@@user-fz3ur5zm9t Абсолютно с вами согласен, иногда сама реставрация обойдется дороже нового. Например есть ентузиасты которые из ретро автомобилей делают произведения искусства. А некоторых дыры в полу никак не смущают и ездят себе без проблем, каждому своё. А механик свою машину не прогонит ремонтировать на сервис потому что лучше и дешевле него самого её никто не отремонтирует.
Оно так во всем ,в принципе. У кого - то ковры на полу и все вымыто и чистенько ,а кто- то по комнатам обутым ходит....
У меня знакомый за жизнь 13 тракторов убил....А сейчас ,в 70 лет , пай обратывать нанимает....
Примерно сценарий как у ребят из данного видео..... Хоть.мост их спасёте да вернёте к жизни....и то уже что-то позитивное..)
Лайк 😁👍
Гарне відео 🔥
У нас маленькое хозяйство 5 га, ЮМЗ-6 кому интересно то заходите на КАНАЛ🔥😉 ёщо снимаюмаю про МТЗ, Т-40
Добрый вечер.можете сказать где,находится,или ном.телефона.Спасибо
Яка ціна Т-16 вилочний?
Я не питав, це до них дзвоніть.
А где эта техника находится..??
В Днепре
Яка ціна кабіни ЮМЗ 8040?
Дзвоніть питайте я номер залишив.
Класс 👍👍👍 Круто
Купа металолома щоб довести усе до ладу потрібно 500 000грн як мінімум
Ну попробуй купи новый трактор только тебе придётся хату свою продать чтоб денег хватило! Еслиб не эта советская техника хоть и убитая рукожопами то мы бы сейчас пахали лошадями или лопатой.
Юмз делаете 4х4 лайк
Да будем делать
@@agrarianpro удачи вам
Яка цина мтз
Юмз можна забрать но далеко до сум
А з юмз 8040 капот продається
Я так понял что этот ЮМЗ уже продали, позвоните туда навсякслучай.
Ето где такая роазборка ?)
Днепр
@@agrarianpro где именно в Днепре подскажите их телефон
@@user-wn2mu4kf4n в конце видео или в описании есть телефон
МТЗ можно в Казахстан отправить?
Наверное вам дешевле будет у себя в стране купить )
@@agrarianpro да ребята, это так.раньше был союз а теперь растаможка. Спасибо за ответ.земляки.
@@agrarianpro у меня т 40 без моста. Переднего.
Где розборка находится?
Дніпро
Где такой колхоз нашёл
Кабина ЮМЗ велика кабина цена
Дзвоніть номер під відео
Тепер у вас буде 8240
Ні, цей міст буде на ЮМЗ6
@@agrarianpro Зрозумів.
добрий день.дай номер розборки.
0666468067 Олег
спасибо.юсз.8040.сильно убит
@@user-cq3zh3ww8v с виду всё нормально. Если бы его можно было завезти и проехаться было бы что-то ясно, а так нужно разберать и смотреть.
я звонил .он уже продан.я хотел на запчасти купить.спасибо
Продайсада геди
Скоко хотят за мтз 82?
Договаривайтесь с Олегом, номер телефона есть в описании под видео.
@@agrarianpro вроде 5.5
Я пакупойу
ЮМЗ ?
Трупы
Добрий вечір як що не секрет скільки коштуе мост т 40,чи не слабоватий він для юмз з мотором д 243. Я склав юмз мотор смд передок газ 66, простий виносливий ,але маловатий радіус виворота.Зараз складаю юмз з мотором мтз, буду ставити балочний з круг лими чулками з мтз 1221,виходить з пересилкою по ціні дороговато 47,500 гр.Радіус виворота у ціого моста великий.
Взяли його за 15т грн, я таксамо як і ви питаю у людей що ставили на ЮМЗ та давно користуються такими мостами, кажуть що ходе хорошо, викидають пружини бо вони випадають, в остальному все гаразд, маневреність, самоблокірующий дефірінціал, при відключені моста кардан не крутиться. Його ставляють і на МТЗ80 кажуть краще ходить за рідний. На ютубі багата відео за ЮМЗ з таким мостом.
@@agrarianpro Дякую за відповідь, я підписаний на каналі буду слідкувати ,коли поставите покажете . Як що я поставлю від 1221 поділюсь інформаціею також.
@@agrarianpro можеш дать номер де продають бу мости т 40 ?