Всё очень просто, поставь шайбочки на болты, которые ты дёргаешь туда сюда в конце видео, чтобы болты эти не ходили туды сюды и будет тебя счастье и кайф. 6 болтов, значит 6 шайб подбери под диаметр, вроде 6мм. Не забудь спасибо сказать.
Между обгонной муфтой в которой ты смазал подшипники и наружной тарелкой должно стоять графитовое кольцо. Обычно оно умирает после разрыва ремня. Без него обгонка тормозит. А счелканье в вариаторе в кулачках выработались втулки и упорные пятаки. Болезнь брп. Конечно парни в видео нужны. Друзяки. Вариатор подробней нужно было разложить это боль всех брп
Я под графитовые пяточки вырезал кругляшки из металлической крышки для закатывания банок и бряк варика исчез вторая тысяча км полет нормальный тишина и кольцо графитофое проверь между обгонкой и щекой ,и ещё скажите какой смазкой мазали обгонку и сухарики ?
Успел с ведущим шкивом, молодец!!! У нас стояла втулка скольжения, выточена новая, набиваем периодически. Зря ведомый не снял, там корону надо контролировать, все вот эти тапки в пол убивают этот узел. BRP 650 OUTLANDER MAX 2006. И как "старый" владелец, говорю! Масло меняй чаще, мы моторное авто синтетику Лили, в этом году капиталили, по причине засорения сетки маслозаборника (болезнь!!! Поштудируй тему). Перешли на VWAG G13антифриз, отец сначала искал по цвету, по старинке!!! Я его принудительно перевёл, разбирали, чистота в системе охлаждения. Ну и!!!! Рама. У чеховских есть одна серия Квадро на прокачку, так вот как раз смеются над рамой, типа колхоз))) я раз очень за них, но такой колхоз у меня уже 6ой год.
@@Ejkovv И на будущее, про резину, проставки, полную нагрузку (колёса одним словом). Ступичный как известно от 9того семейства подходит, но есть VBF - Волгодонский подшипниковый завод, который их тоже выпускает, является оф поставщиком с недавнего времени АвтоВаза любимого, так вот! Эти ступичные подшипники идут не с крышечкой, которая чуууть прикрывает шарики с обоймой, а!!!! САЛЬНИК! катаем пол года, ждём, скорее всего надолго!!!!
Ejkov Вадим часто смотрю канал и у меня вопрос( вопрос я оплатил так как задонатил каналу по Вашей инструкции странички в ВК квадроголиков) где сказано что вопросы оплачиваются. Оплачивал недельку назад. К сожалению не получил предоставляемую услугу от вас. В сообщение к переводу я указал свой номер телефона и сам технический вопрос. В связи с тем что я не получил какой-либо обратной связи и ответа, то считаю что будет правильно и честно с Вашей стороны отправить обратно мне мои скромные перечисления 250 р.
Подскажите пожалуйста при скатывание квадроцикла например или с небольшой горки или при отпускание газа гремит вариатор грузы новые шека новая и ремень тоже новый что может быть ?
Ребята есть вопрос, объясните пож. новичку. 2 года аппарату BRP , пробег 1,9 тысячи км. Загнал в сервис, щека внутренная неподвижная у ведущего шкива , подшипник , 2 кольца упорных обоймы. Все под замену говорят. Итого 42700р. Причину мотивируют - "на зиму надо было законсервировать, закокосовалось, алюминий разъедает грибок". Может быть такое или разводят?
Ведомый вариатор на холостых оборотах, на нейтрали и на парковке должен вращаться, а у вас не вращается скорее всего проблема во фрикционной шайбе и в износе втулок на подвижной щеке
Вадим, вы 10 месяцев назад выкладывали видео, где расписали мелом на доске сколько потратили на доделки и ремонт квадроцикла после покупки и тысячи пробега. У вас вышло где-то 20600 руб + 2500 рулевой наконечник не считая 30к. за резину. Скажите пожалуйста, сколько с тех пор вы ещё вложили.???
Разве 2500 рулевой наконечник? Он 700 р стоит. Ну да ладно. Подшипник ступицы 700р и подшипник рычага 1300, шайбы стопорные для маятника по 30 рублей 4 штуки. крестовина 450 рублей, Все Больше ничего не вкладывал.
@@sims4uk Я не могу понять в чем сомнения! В Запчастях? С чего такие слухи. Не хочешь проблем бери Гепард. я уже не знаю что ответить? Просто кататься, можно любой квадрик взять. Тут мысль очень широкая так просто не разжуешь. Вроде и говорил но все ровно люди упираются во что-то
@@Ejkovv проблема скорее всего у меня в голове)))) страх неизвестности! или комплекс чего-нибудь... где гарантии, что новый стелс ломаться не будет!? ааааай совсем запутался! не обращайте внимания))) это все муки выбора. хочется и рыбку съесть, и денег много не тратить...
Все просто в твоем случаи. Если бы был у тебя квадрик в пределах 300 тысяч рублей. Никаких вопросов у тебя бы не возникло!! Когда ты планируешь себе покупать ПЕРВЫЙ квадроцикл вопросов ЛОМ.
Я новый брал квадроцикл у него с новья такая проблема, на холостом ходу гремит, даёшь газу стук уходит . а оси грз. некоторые ходят некоторые мертво стоят,🤔
Видос от квадроголиков как бальзам на душу.👍👍👍
Всё очень просто, поставь шайбочки на болты, которые ты дёргаешь туда сюда в конце видео, чтобы болты эти не ходили туды сюды и будет тебя счастье и кайф. 6 болтов, значит 6 шайб подбери под диаметр, вроде 6мм. Не забудь спасибо сказать.
Сперва напыляем на изношенные поверхности алюминий. Затем обрабатываем их на делительной головке.
Между обгонной муфтой в которой ты смазал подшипники и наружной тарелкой должно стоять графитовое кольцо. Обычно оно умирает после разрыва ремня. Без него обгонка тормозит. А счелканье в вариаторе в кулачках выработались втулки и упорные пятаки. Болезнь брп. Конечно парни в видео нужны. Друзяки. Вариатор подробней нужно было разложить это боль всех брп
Напыляем. А потом обрабатываем на делительной головке. Делаем размер 38мм как в мануале.
Я под графитовые пяточки вырезал кругляшки из металлической крышки для закатывания банок и бряк варика исчез вторая тысяча км полет нормальный тишина и кольцо графитофое проверь между обгонкой и щекой ,и ещё скажите какой смазкой мазали обгонку и сухарики ?
Вадим сними оба шкива и заведи если звук исчезнет то вариатор если нет то могут цепи или вкладыши подходят на шатунах у меня так на х8 было
Вадим привет!!! Посмотри износ упорных шайб ведушего шкива вариатора. Может быть проблема со звуком из за них.
Успел с ведущим шкивом, молодец!!! У нас стояла втулка скольжения, выточена новая, набиваем периодически. Зря ведомый не снял, там корону надо контролировать, все вот эти тапки в пол убивают этот узел. BRP 650 OUTLANDER MAX 2006. И как "старый" владелец, говорю! Масло меняй чаще, мы моторное авто синтетику Лили, в этом году капиталили, по причине засорения сетки маслозаборника (болезнь!!! Поштудируй тему). Перешли на VWAG G13антифриз, отец сначала искал по цвету, по старинке!!! Я его принудительно перевёл, разбирали, чистота в системе охлаждения. Ну и!!!! Рама. У чеховских есть одна серия Квадро на прокачку, так вот как раз смеются над рамой, типа колхоз))) я раз очень за них, но такой колхоз у меня уже 6ой год.
Все по делу!! Спасибо.
@@Ejkovv И на будущее, про резину, проставки, полную нагрузку (колёса одним словом). Ступичный как известно от 9того семейства подходит, но есть VBF - Волгодонский подшипниковый завод, который их тоже выпускает, является оф поставщиком с недавнего времени АвтоВаза любимого, так вот! Эти ступичные подшипники идут не с крышечкой, которая чуууть прикрывает шарики с обоймой, а!!!! САЛЬНИК! катаем пол года, ждём, скорее всего надолго!!!!
Ejkov Вадим часто смотрю канал и у меня вопрос( вопрос я оплатил так как задонатил каналу по Вашей инструкции странички в ВК квадроголиков) где сказано что вопросы оплачиваются. Оплачивал недельку назад. К сожалению не получил предоставляемую услугу от вас. В сообщение к переводу я указал свой номер телефона и сам технический вопрос. В связи с тем что я не получил какой-либо обратной связи и ответа, то считаю что будет правильно и честно с Вашей стороны отправить обратно мне мои скромные перечисления 250 р.
Радиальный люфт на коленчатом валу есть? Покажите
Жаль видео звука грохота "в поле" не сняли! Спасибо за видео!
Подскажите пожалуйста при скатывание квадроцикла например или с небольшой горки или при отпускание газа гремит вариатор грузы новые шека новая и ремень тоже новый что может быть ?
Ребята есть вопрос, объясните пож. новичку. 2 года аппарату BRP , пробег 1,9 тысячи км. Загнал в сервис, щека внутренная неподвижная у ведущего шкива , подшипник , 2 кольца упорных обоймы. Все под замену говорят. Итого 42700р. Причину мотивируют - "на зиму надо было законсервировать, закокосовалось, алюминий разъедает грибок". Может быть такое или разводят?
Ведомый вариатор на холостых оборотах, на нейтрали и на парковке должен вращаться, а у вас не вращается скорее всего проблема во фрикционной шайбе и в износе втулок на подвижной щеке
Поставил новый ремень. Ща примет форму и не будет вращаться) Что за выработка? Откуда убрать?
@@Ejkovv а он Должен вращаться! Это нужно для лёгкого включения передач. Если не вращается, то замена фрикционное шайбы.
Даже не знаю, что сказать, потому что я лол. Но за ПОЖИВШЕГО очень переживаю....
А что за синяя смазка??? Подскажите название?!!!
Вадим, вы 10 месяцев назад выкладывали видео, где расписали мелом на доске сколько потратили на доделки и ремонт квадроцикла после покупки и тысячи пробега. У вас вышло где-то 20600 руб + 2500 рулевой наконечник не считая 30к. за резину. Скажите пожалуйста, сколько с тех пор вы ещё вложили.???
Разве 2500 рулевой наконечник? Он 700 р стоит. Ну да ладно. Подшипник ступицы 700р и подшипник рычага 1300, шайбы стопорные для маятника по 30 рублей 4 штуки. крестовина 450 рублей, Все Больше ничего не вкладывал.
@@sims4uk Я не могу понять в чем сомнения! В Запчастях? С чего такие слухи. Не хочешь проблем бери Гепард. я уже не знаю что ответить? Просто кататься, можно любой квадрик взять. Тут мысль очень широкая так просто не разжуешь. Вроде и говорил но все ровно люди упираются во что-то
@@Ejkovv проблема скорее всего у меня в голове)))) страх неизвестности! или комплекс чего-нибудь... где гарантии, что новый стелс ломаться не будет!? ааааай совсем запутался! не обращайте внимания))) это все муки выбора. хочется и рыбку съесть, и денег много не тратить...
Все просто в твоем случаи. Если бы был у тебя квадрик в пределах 300 тысяч рублей. Никаких вопросов у тебя бы не возникло!! Когда ты планируешь себе покупать ПЕРВЫЙ квадроцикл вопросов ЛОМ.
Как правило это таблетки(слайдеры) но бывает разбивает упорные ролики грузиков или втулки самих грузов(обычно после перегрева вариатора или износ)
Вадим когда ты найдёшь и устраниш проблему, то обязательно сообщи нам.
Без крышки гепард так же гремит, ставишь крышку и не слышно. Со смазкой главное там не переборщи)
Это кулачки стучат на вариаторе, не беда,но заменить надо...
Мее сейчас в сервисе меняют вариатор , ставим от гепарда
Выработока от слайдеров мы ее убираем.
Как? Фрезером?
Ejkov Плазмой напылят алюминий
*каждый день ролик ЭТО порядочно*
болты которые держат ролики (в самом конце видео) должны быть затянуты
У меня также было поменял слайд оры и шум ушло
И под болты ставил шайбы.
А почему второй цилиндр весь в масле? А что если завести без ведущих тарелок, проверить не гремит ли цепь грм.
Можно!!! Крышка сопливится. Хотя и Ставили на герметик.
Ejkov может крышке капут пришёл?
Если не ошибаюсь, оси грузиков не должны ходить. Посмотри вариатор у более свежего брп.
Оси грузиков должны ходить у меня так же ,на таком же квадре!
У меня не болтаются
Я новый брал квадроцикл у него с новья такая проблема, на холостом ходу гремит, даёшь газу стук уходит . а оси грз. некоторые ходят некоторые мертво стоят,🤔
@@евгенийгордеев-ъ1ж не должны. Грузик на оси должен вращаться. Без люфта. Первый раз на видео увидел что они ходят в креплении
Грохот от грузиков на гепарде они же стучат из за износа упорных роликов
А загнал по причине того что, передачи включаться стали туго, рывки при включении.
у нас такаяже хрень что грохот из вариатора . в ютубе я посидел и понял что одна из гаик токтучина и её нужно закрутить
Заводим показываем звук.
Стоимость такого ремонта 9-10 т.р.
У меня на commander1000 тоже много проблем и с вариком в том числе🤦♂️,заходите в гости на мой канал....
пятаки капролоновые поставить,летать будет
максим михаилов а зазор какой оставляешь?
Pamieniaj tabletki ih tam bolshe 12 stuk zvuk propadiet
Спасибо.!
поменяй кольцо фракционное код 420460430 должен вращатьься один шкив на холостых
ДВА ДОЛЖНО !!!!
Если вращается один значит проблема с подшипником ( В Видео выше ) или кольцо перед ним сожрало.
Фрикционное кольцо для этого и стоит чтобы оба шкива вращались! Это нужно для более лёгкого включения передач.
корона изношена , или бивало сто сам ремен наченает гремет , звик кагбуто коробка разваливаетса
Во во во во вот это близко. Нужно разбирать смотреть))
Грохот из за того, что развалились ролики на ведомом вариаторе.
Поменяй таблетки на вариаторе