Ну у меня сам подход вызвал некое недоумениe. Вообще когда вкладываешь более 12 лямов в машину , то тут компроммисы исключены . Первое - если машина берется для севера и планируется сцепка . Тут ленивец вообще неуместен , он и тоннаж уменьшает и то сцепление с дорогой которое нужно не будет давать ... Очень странный выбор на мой взгляд для севера. Второй момент - это полка в фургоне .... Ну ребята , вы вкладываете 12 лямов и не можете подождать из за бугра Нужной машины с нужной кабиной и двумя ведущими мостами? Ну и третий момент , одиночку как правило берут сразу с прицепом , это и дешевле получается и актуальнее отбивать машину , тут же Ман вышел бы на порядок дешевле Акроса и компенсировал бы часть затрат на прицеп... Странный подход... Не дальновидный .
Добрый день, Виктор! Благодарим Вас за конструктивный комментарий. Попробуем ответить. Итак: 1) четко задачи "соберите паровоз" - не было. Клиент хотел изначально 20 палетник. Мы убедили его дооснастить фургон допельштоками, добавив на будущее нужный функционал. Наличие подготовки под прицеп - приятный бонус для клиента. 2) полка под холодильник - да, вынужденная мера. Мы исходили из ситуации, что собрать готовый авто нужно было в кратчайшие сроки, а ближайший МАН был доступен только на 2 месяца позже требуемых дат. Поэтому выбрали Мерседес, который по цене получился примерно вровень с МАНом. Поэтому тут клиент ничего не потерял. 3) касаемо корректности выбора версии колесной базы 6х2-2 - опять же брали то, что было в ближайшем доступе. КСТАТИ, клиент отзвонился через месяц. Они в Москве загрузили 8 тонн груза и дошли с ним до Тюмени. Были удивлены когда расход получился 18л / 100км пробега. Потом от тюмени с полным загрузом пошли уже в сторону Ямала. На том отрезке уже под 24л получилось. Вцелом они очень сильно довольны автомобилем !!!
Пацаны это фуфло не стоит 12 лямов! Лучше взять ДВЕ двушки в подмосковье и Б/У Японеца Хино , Исузу, Ниссан, и вложиться деньги сразу в мотор и ходовку.
Отличный обзор
🤝
Сзади сбоку дверь нужна, чтоб не бегать на загрузках. Эх, жаль не предусмотрели. А так зачёт.
Да мы можем врезать боковую дверь на любом этапе! 😎
100 лайк от меня супер
Спасибо 🤝
Дорого богато.
Что есть, то есть !
и далеко они на 500л уедут в ЯНАО?)
Наверное в Подмосковье работать будет
Друзья, ждем вопросы и комментарии. Ответим всем!
Скажите, а где можно посмотреть про собрата 10тонника 1841L?
👍👍👍
Сейчас где он России и Германии
Не понял вопроса !?
2012 года Actroc сколько стоит цена этого Мерса
Много.
12 милионов рублей
Где посмотреть про рефрежиратор 10 тонник 1841L мерседес 2015г?
🤷♂️ не знаю. Только искать тут в ютубе!
@@КириллСухин-й7ю искал не нашёл...
@@DedVorchun32 ну, к сожалению, нет у нас информации по этому поводу для вас.
Сколько стоит мерс
Такой сейчас под 14 млн выйдет из-за курса евро!
Ну у меня сам подход вызвал некое недоумениe.
Вообще когда вкладываешь более 12 лямов в машину , то тут компроммисы исключены .
Первое - если машина берется для севера и планируется сцепка .
Тут ленивец вообще неуместен , он и тоннаж уменьшает и то сцепление с дорогой которое нужно не будет давать ...
Очень странный выбор на мой взгляд для севера.
Второй момент - это полка в фургоне .... Ну ребята , вы вкладываете 12 лямов и не можете подождать из за бугра Нужной машины с нужной кабиной и двумя ведущими мостами?
Ну и третий момент , одиночку как правило берут сразу с прицепом , это и дешевле получается и актуальнее отбивать машину , тут же Ман вышел бы на порядок дешевле Акроса и компенсировал бы часть затрат на прицеп...
Странный подход... Не дальновидный .
Добрый день, Виктор! Благодарим Вас за конструктивный комментарий. Попробуем ответить. Итак:
1) четко задачи "соберите паровоз" - не было. Клиент хотел изначально 20 палетник. Мы убедили его дооснастить фургон допельштоками, добавив на будущее нужный функционал. Наличие подготовки под прицеп - приятный бонус для клиента.
2) полка под холодильник - да, вынужденная мера. Мы исходили из ситуации, что собрать готовый авто нужно было в кратчайшие сроки, а ближайший МАН был доступен только на 2 месяца позже требуемых дат. Поэтому выбрали Мерседес, который по цене получился примерно вровень с МАНом. Поэтому тут клиент ничего не потерял.
3) касаемо корректности выбора версии колесной базы 6х2-2 - опять же брали то, что было в ближайшем доступе.
КСТАТИ, клиент отзвонился через месяц. Они в Москве загрузили 8 тонн груза и дошли с ним до Тюмени. Были удивлены когда расход получился 18л / 100км пробега. Потом от тюмени с полным загрузом пошли уже в сторону Ямала. На том отрезке уже под 24л получилось.
Вцелом они очень сильно довольны автомобилем !!!
Ленивец можно и поднять , зимой прёт с прицепом лучше чем америка или европейцы с полуприцепом 6×4
@@ДмитрийХолодов-е7м Согласен,сам испытал!
Пацаны это фуфло не стоит 12 лямов! Лучше взять ДВЕ двушки в подмосковье и Б/У Японеца Хино , Исузу, Ниссан, и вложиться деньги сразу в мотор и ходовку.
Ну на "северах" от БУ японца толку мало! Там запчастей не найти!
@@КириллСухин-й7ю ну вот Вам и безнес идея
Хино мотор лучше мерседеса.
актрос - бомж комплектация! И деньги юлетные
Сейчас стало еще дороже! 🤷♂️
Какой-то отстой за такие бабки на севере с таким баком совсем не комильфо.
👍👍👍