ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- #первыймото #TopMountainMotorcycleMuseum #OlegAC
1885 год считается днем рождения мотоцикла. С тех пор мир узнал вкус езды на быстром двухколесном транспорте. Мотоцикл становится с каждым годом все более популярным и к началу ХХ века его выпускают уже десятки компаний. Какими были первые мотоциклы, как они эволюционировали, чем принципиально отличались от нынешних мото? - обо всем этом смотрите в этом видео.
Видео было снято в музее Top Mountain Motorcycle Museum
Только у Олега на канале можно увидеть подобные вещи. Респект!
Супер видос!!!
Олег спасибо за обзор колекции + лайк этому видео
Супер,.
Мне тоже интересно)
Музей обелденный. Сам бы там побывал с большим удовольствием.
Круто
Спасибо за репортаж, очень интересно! Удивлен, что музей жив и работает, он вроде бы недавно горел
Его восстановили очень быстро. Он открылся еще осенью
Как вы выехали, на такую высоту в войну?
Когда увеличился мотор , на педалях уже не осилишь , и они исчезли за не надобностью , так появился мотоцикл , так сказать эволюция .
Да я тоже люблю ходить с семьёй по музеям но в это музей далеко от сум. обл.
6:42 меня терзают смутные сомнения, а не такой же двигатель Анзани стоял на Блерио-XI на котором в 1909 перелетели Ла-Манш. Все сходиться.
Смотрю комментарии, ничего не понял,но очень интересно))
@@ВикторЖмаев-ъ5ы такие движки ставили на первые самолеты.
Да, вот мото история того времени мне нравится больше всего. Да и вообще интересны мотоциклы прошлых лет, максимум до 50х годов. В 90х был кландайк, по сараям стояло столько экспонатов что глаза разбегались. Жаль что многое ушло за границу а многое вообще в чермет. Были случаи стоит в сарае ржавый ИЖ-7, пытаешься его купить, хозяин не может решиться на продажу, хочет много денег, несоизмеримо много узнав значение слова раритет. В итоге естественно никто не покупал а потом узнаешь что мотоцикл ушел просто в металлолом. Я так несколько лет в конце 90х следил за Красным октябрём , который древний дед из вредности не хотел продать говоря что ты будешь ездить а я жалеть буду. В итоге он умер и его сын моментально сдал аппарат в металлолом чтобы забухать. Так я упустил экспонат.
Из вот таких, первенцев довелось восстанавливать работоспособность NSU 6 1/2 p/s 1912-го года с V-twin 830 куб/см.
Кстати тяга у него была впечатляющая. Скажем так и по современным меркам вполне ездабельна если адаптировать органы управления под современную конструкцию, чтобы ехать не отвлекаясь на большее количество рычажков чем на современных мотоциклах. Управление опережением зажигания постоянно в процессе изменения скорости напрягает.... Когда теперь можно будет вернуться к хобби неизвестно. Мастерская в оккупации разворована. Мотоциклы тоже.... Правда раритетов слава богу не было уже. А то уехали бы куда-то к дикарям в мордву .
В мене та сама ситуація... але я люблю будувати репликі 20-30 років. Все життя заробляв ремонтуючи мототехнику...
@@ЛюблячийЖиття дуже цiкаво! Нажаль я вас не знаю.... Де можна подивитись ваші роботи?
клас, начебто побував у минулому
*!!!**!!!*
зенит интересный мот
👍👋🇺🇦
В якій країні знаходиться музей????
У Австрії
@@OlegAC дякую
А где СССР мотоциклы если собраны со всего мира?
СССР это не есть мир
А они пахнут?;)
Да
Где фото победы? Що укр выграла войну? ( сам подальше от войны - патриот и говорит на языке орков - патриот)
Говорит на том языке, на котором большее число людей могут посмотреть.
боты до сих пор водятся в коментах
Тебя гнали из Київа? Мало?