ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- #Шевроле_Реззо_Не_греет_печка
Эпилог: Пока я грешу на "новый" термостат, ему уже год, может и он.....
Вторая мысль, это в систему, через прокладку потихоньку дуют газы, систему не рвёт, так как крышка успевает стравливать, а пробка образуется, но это только пока мысль.
Этот ролик может быть будет интересен тем, кто владеет таким авто, хотя, чисто ради инфы, могут посмотреть все, ну из интереса, что бывают и такие проблемы в машинах. На своей машине я пока изучаю сей вопрос. Но...., пока шоу продолжается. Да и для технарей, термостат в ней работает, всё работает, всё обследовано, но..., как я в видео говорил, вопрос изучается :)
Всем, тепла и уюта, как в авто, так и дома, так и в душе, забавно получилось, в душе, в душе, не, ну потеплее сделать и в душе будет хорошо, опять забавно, но да ладно :))) !!!
Берегите себя ;) !!!
Здесь все ссылки на то, как я искал тепло из печки:
Шевроле Реззо Не греет печка
• Шевроле Реззо Не греет...
Шевроле Реззо. Газы в антифризе. Проверяем на холодную.
• Шевроле Реззо. Газы в ...
Шевроле Реззо. Ищем тепло из печки, устанавливая картонку
• Шевроле Реззо. Ищем те...
Шевроле Реззо. Ищем тепло из печки. Выгоняем пробку, подняв морду
• Шевроле Реззо. Ищем те...
Шевроле Реззо Ищем тепло из печки Играем в заслонки
• Шевроле Реззо Ищем те...
Шевроле Реззо.Ищем тепло из печки. Выгоняем пробку компрессором
• Шевроле Реззо.Ищем теп...
Шевроле Реззо Замена вставки термостата
• Шевроле Реззо Замена ...
Шевроле Реззо Проверяем газы в охлаждйку на горячую
• Шевроле Реззо Проверя...
Шевроле Реззо Ремонт печки Теперь тепло
• Шевроле Реззо Ремонт п...
Плейлист: • Шевроле Реззо. Жизнь, ...
Здесь ещё много всего интересного: www.youtube.co...
© Автор видео: Григорьев Игорь Михайлович
Запись: 2021 год
Заменил радиатор печки(старый тек) и помпу, плюс картонка перед радиатором. Как результат при -20 сейчас в машине достаточно тепло.
новый термостат варил в касрюльке , начинал открываться на 92 градуса , в машину поставил, что то с ним случилось , такой ощущение что он сразу открылся , градусов на 60
У меня тоже такой же дефект, есть один вариант если получится сделаю видео. Пожелайте удачи мне)
гдето смотрел видос , чувак пока печку не промыл , была такая херня , не знаю какая зависимость между этим но он так сказал
Добрый день подскажите пожайлуста при какой температуре включается вентелятор?
Чёткий ответ дать не могу. В интернете пишут, что в районе 100 градусов цельсия. Думаю, что лучший ответ вы найдёте в сети.
За стрелкой температуры не следил. Установлен БК. Он показывает стабильно после прогрева 75-80 градусов
Спасибо за ответ. Тут ситуация проста, вместе со стрелкой, падает и температура идущая с дефлекторов. БК кстати мысль хорошая подсоединить и глянуть, что там вообще творится. Все радики у меня в идеале. Основной поменян. Вся система охлаждения вымыта - перемыта. На тему картонки, ну, картонка за всегда работает ;) Спасибо ещё раз ;)
Каково решение?
В моём случае, промывка печки.
У меня тоже такая история поменял 5 термостатов лень открывать панель стрелка тоже прыгает.
Ну что, в итоге ничего не поменялось, проблему не решил? У меня была мысль термостат на 92 поставить, но ЕЛМ показывает что движок всё равно зимой больше 80 обычно не нагревается
Пытаюсь сваять отдельный ролик. В общем, дуло выхлопами потихоньку в систему охлаждения. При проверке, газы не выявлялись. В итоге газовая пробка, плюс антифриз начал сворачиваться и забивать каналы рубашки охлаждения двигателя и башки. Башка проедена так была, что шлифовка не помогла бы. Итог, другая башка, перебор, шлифовка. Сейчас тепло, только стрелка скачет температуры периодически. Жду реальных холодов. Там уже будет полностью понятно. Но по идее, должна греть и в холода.
@@grimychsky ждём ролик тогда, скоро будет весьма актуален).
Сделали или нет? У меня на ланосе примерно также было. Но. Поставил выносной термостат на 87 и показал все сразу. Основной заклинил в открытом положении. Сейчас буду ставить на 92
Но в машине стало теплее. Не намного но заметнее
Прохудилась башка и только на больших оборотах, дуло в охлаждайку выхлопными газами по чуть, чуть. Итог, завоздушивание системы, опадание, свёртывание антифриза, забитые каналы двигателя, забитый радиатор печки. Дальнейший итог, замена башки, антифриза, промывка, или замена радиатора печки. Двигло перебрали, печку не мыли, но продули. Продувки хватило на зиму до температуры минус три, далее дубово в машине. Печку надо мыть (промывать), или менять. Пока машина на отдыхе. Ждёт решения с радиком печки и другими накопившимися техническими вопросами@@profvoditel
Похоже на не исправность термостата.
это еще нормально , у меня вообще в ноль стрелка падает
Доброго дня! Скажите только купил такую машину, в машине ,есть улечный градусник? Я так понял печку не переделать?:) в дэу нексии были такие же проблемы:))
За все комплектации сказать не могу. Но наружный градусник и часы отображаются в маленьком окошке над бардачком. У меня например они поломаны и табло не отображает ровным счётом ничего .... На тему решения проблемы печки. У кого то получается, но и проблемы разные. У кого - то термостат, у кого - то завоздушивается башка, у кого - то датчик дурит. В сети много всего не эту тему обсуждается и причины я все не перечислил. Так что, бог в помощь, как говориться ;)
с права где часы кнопкой переключай там время и температура
Если кто нибуть нашел решение подилитесь.
такая же херня , уже не знаю что делать и картонка и новый термос уже наверное пятый вчера поменял, толку ноль
В моём случае, стрелка падает в ноль тоже ,но наружная температура должна быть пониже.
Тут мне как писали о пробке воздушной, что, выгнал человек и норм.
Скажу так, что я наверное, займусь термостатом для начала. И буду поглядывать дует систему, или нет.
Про дует, поясню. Близкая хрень началась у меня когда, когда бошку по прокладке пробило и выхлопные газы потихоньку дули в охлаждающую систему. В итоге и антифриз аккуратно выгоняло из всех слабых щелей и пробка воздушная создавалась. В итоге рванул радиатор, а за ним и патрубок верхний. Но это надо всё мониторить, на сколько патрубок вздут и нагружен и далее по списку. Я вначале думал, что антифриз просто уходит, обтянул всё и хлоп, радик рванул, так как крышка на бачке не справилась со стравливанием такого количества газа. Поменяли радик, гоняли её и в хвост и в гриву, а всё норм, и патрубок нормальный, не нагруженный и газы из бачка не прут. Сел за руль, проехал по кольцу, спустился в город и хлоп, патрубок. Ну ,тут к гадалке не ходи. Сбросили голову, поменяли прокладку и термостат. Год покатал, ну вот теперь не знаю. Вроде не дует ,или дует так ,что пробка справляется со сбросом, или термостат.... Да, когда дуло, к крышке расшир бачка лучше было не приближаться. Я ждал, пока машина поостынет и аккуратно стравливал давление, недооткручивая её.
В итоге в сервис поехал не спеша и с открученной крышкой. А, да, она в итоге подтраивать начала на холодную, так как охлаждайка за ночь в один из горшков попадала. Вся эта история отснята, но ролик руки не доходят сделать....
@@grimychsky у меня тоже рванул радиатор, сверху лопнул, поменял радиатор, поставил лузар, и началась свистопляска, потом оказалось что пробита прокладка, поменял прокладку на две железные, поменял термостат, и все так же стрелка пляшет. потом еще раза три менял термостат, в кастрюльке варю, все норм открывается как надо, поставил, как будто не менял. проедешь чуток, стрелка лежит, а патрубок верхний уже теплый
@@vovarikkondr217 видимо, пока придётся, что вам, что мне искать, а там уж как найдётся решение, здесь и отпишемся ;)
Удачи в решении вопроса ;)
Опять же, может здесь, что ещё кто напишет. Это всё таки машина. Жизненная практика показала, что ответы находятся, правда порой в таких неожиданных местах, но..... :))
Открой на максимум температуру и сними с сервопривода разъём и будет тебе счастье.... Делал парню такое... Сам владелец 4 реззо и 1 такумы... Могу скинуть ссылку на группу в вайбере по этим машинам...
@@user-kj3tq1ky5l здравствуйте, можете мне скинуть ссылку.