Koristan video, hvala! Početnik sam i danas sam prvi put vozila Skodu Fabiu (benzinac). Auto mi se 4-5 puta ugasio, uzas! Nadam se da će mi nakon ovog videa biti lakše.
Svaka čast gospodine Dražen kako ste sve ljepo i detaljno objasnili oko pokretanja vozila..Jako mi se svidio video jer sam tek početnik u vožnji to jest nedavno sam položio pa još nisam sve usavršio kako treba pa mi je baš ovaj video jako dobro došao da pogledam i hvala vam što ste nam snimili ovakav video vrlo koristan što mislim da svakome može pomoči. Ja imam auto koji je več malo stariji ali je sve sačuvan i dobar mi je za sada dok se malo ne naučim na njemu jer je malo manji auto pa mi je lakše parkirati. Sve pohvale za vas i samo i dalje tako nastavite. Srdačan pozdrav 🙂
Radio sam sa kandidatima na Fiatu Punto kada sam radio u Krapini, i sjećam se da smo prilikom kretanja obavezno dodavali gas, vozilo je bilo jako osjetljivo.... Jedino sam ja radio na benzincu u Krapini, drugi instruktori su dobili nove dizelaše🤨 Uzbrdice je trebalo dobro pogoditi mjeru spojke i gasa, puno više truda i vještine je trebalo na tom autu.....
@@InstruktorDrazenHorvat-mr5ig Da slažem se sa vama instruktore. Jako je osetljiv gas. Ah, nadam se da ću naučiti kontrolisati vagu kvačilo i gas . Ja sam položio na dizel, zato .. Hvala Dražene .
Upravo pretražujem na guglu ovu temu,izbaci mi ovaj video i sad vidim da je video star svega 1 dan😅 Kakva slučajnost. Ja imam problem s mojim Nisanom Qashqaijem,2019 god.turbo-benzinac 1.3 DIG-T od 140KS,auto sam uzeo s 35000km,i nakon 10 000 predjenih kilometara ja imam velike muke s pokretanjem tog auta.Od prvog startabdo danas mi nije "lego". Vozio sam i prije benzince,godista 2000 i nikad nisam imo problem. Zadnjih 8 godina vozim dizele. I ima pola godina kako s tim Nisanom benzincem ja nikako da nadjem tu "vagu". Počeo sam vec unaprijed se sekirati prije kretanja 🙈 Ili ne pustim na vrijeme kuplung tj.spojku iz straha da se auto nece ugasiti...dajem gas...auto se trza ko lud...ili pustim prije vremena pa auto skoci i jako ruzan start ima. Vise ne znam u cemu je problem. Ne vjerujem da je do auta jer je jos "mlad". Ali cudno je i nevjerovatno da se to meni desava,iskusnom vozacu,i to profesionalnom...slepere vozim rvo 9.-ta godina...sve moguce vrste kamiona i sve moguce mjenjace na kamionima-automatike,poluatomatike,4×4,mjenjaci s polanjem brzina,obicne rucne,na "šamaranje"...i da mene jedan mali auto,Qashqai benzinac muči-prosto je nevjerovatno i sramota za reci.🙈
Skakanje vozila se događa kada vozač naglo otpusti spojku, odnosno kada već vozač očekuje kretanje vozila a trebalo bi još malo držati spojku pritisnutom ili je jednostavno lakše otpuštati. Vrijeme držanja spojke se skraćuje dodavanjem gasa, ali sa mjerom, ne treba nikada nabijati gas. Kod starijih benzinaca znalo se reći koliko se spojka otpušta toliko se dodaje gasa. Treba slušati motor kako radi prilikom pokretanja, ako jako buči treba mu olakšati dodavanjem gasa. Spojka uvijek lagano.... Naravno da vi to već sve znate kao profesionalni vozač, ali vrijedi ponoviti.... Kako vaši ukućani pokreću taj auto i da li imaju problema kao i vi?
@@InstruktorDrazenHorvat-mr5ig Hvala za odgovor i stručno pojašnjenje👍 Auto vozim jedino ja. Večeras u grupi NQ-iskustva sam dobio pojašnjenje da bih ga mogao pokretati s uključenim "auto-hold" sustavom🤷♂️ E sad koliko je to pametno ne znam,da s vremenom ne bih oštetio električnu zavoru možda. Ne znam zaista šta je problem,možda je navika od dizel-vozila jer sam im jako čuvao spojku i gotovo uvijek pokretao auta bez dodavanja gasa,samo na lagano popuštanje spojke. E sad bih mogao kako ste vi vec objasnili da na pola popuštanja spojke malo hrabrije pritiščem papučicu gasa. Ali nekako je taj "medjuprijelaz" iliti vaga,tako kratak taj "prostor" za manevar da auto ili prebrzo skoči,ili zatrza jer su obje komponente još aktivne-i gas preuzima i spojka nikako da s elegancijom je pustim. Problem su semafori,uvijek se ima vozila iza sebe i ne može se svaki put praviti cirkus i druga vozila vec koja krecu da su prisiljeni kočiti jer meni treba "vječnost" da krenem. Još prometnu prouzročiti. Naročito mi je taj problem izražen na dužim relacijama kad je motor ful zagrijan.Ili sam ja vec umoran 🙈. Možda bi se moglo kao kod starijih auta "doštelati" spojka da stoji niže,tj.da vec pri malom popuštanju papučice preuzima motor? Ne znam,nisam pametan...probat cu još nekom iskusnom "benzinaru" dati auto da ga on isproba...jer ovako dalje ja cu auto uskoro uništiti.
@@revaljq hehe nisam još. Bio sam i na Nissanovom servisu u Mariboru i rekli mi s autom je sve uredu to je takvo kvačilo kod tih motora. I nedavno u našoj Nissanovoj grupi jedan postavi pitanje o tom problemu. Javile se desetine ljudi 😁 Svi imaju taj problem i kod manje kilometraže.Auto ima problem pri startu,trza. Treba dati više gasa ali ako se ne pazi dugoročno to nije rješenje. Radi se o jednoj plastičnoj oprugi cilindra kvačila koja na radnoj temperaturi omekša. Današnja auta se prodaju bez testiranja i nakon nekoliko godina proizvodjač dobija"feedback" iz servisa šta je serijski problem 😁 Najbolje je zamijeniti taj cilindar kvačila svakih 30k-50k kilometara. Ja cu sad kad budem radio mali servis za oko mjesec dana kod Zaka u Karlovcu. Ovaj jedan je malo istraživo i "Malo sam istraživao i serijske brojeve dijelova. Korpa i lamela su različite za razne modele, ALI sekundarni cilindar ( u kojem je i potisni ležaj ) je IDENTIČAN na svim modelima game - od Dustera, QQ, raznim modelima Renaulta..." Nije nešto skupo,taj cilindar je cca 20-30€ ali je problem da se čovjeku zgadi cijeli auto. Jedan s automatskim mjenjačem čak,se javio da ima isti problem pri kretanju.
Na koliko okretaja kad startas benzinca drzis gas da bi auto krenuo bez problema,da nebi bilo nezgodni situacija gasio mi se auto vise puta jer sam vozio dizela i odjednom sjednem u benzinca i dodam malo vise gas i onda cujem jaki zvuk auta a auto ne krece se i krece mi unazad,strah me je da nebi kad neko zalijepi mi se uz auto kad sam u gradu da se auto mi ne vrati nazad i udarim ga,jer doslovno vozio sam samo dizela i naucio sam da kad krecem on ide u leru, dok to kod benzinca nije. Razmisljao sam o kupovini renova klia 2 generacije i sad kad me je tako trema ta uhvatila bojim se da nebi mi se desilo kad sam u gradu sam i na koji nacin kad auto vozim dizela ili benzinca kad saltam brzine iz vece u manju da nema onog trzanja jer velikom sam brzinom usao u manji stupanj prenosa,kako na koji nacin napravit da to bude profesionalno
Auto treba osjetiti, slušajte zvuk motora, kada dođe spojka do točke hvatanja auto mijenja zvuk, motor jače bruji. Ključ je uvijek u spojki. Kažete da ste dodali gas a auto kreće unazad, znači niste pogodili točku hvatanja. Trebate pogoditi točku hvatanja, držati spojku fiksnu 2 - 3 sekunde i malo dodati gasa na uzbrdici. Ako auto kreće unazad morate još malo otpustiti spojkui..... Nadam se da sam malo pomogao.... ☺
Ovisno o autu i usponu. Kretanje uz brijeg neka vozila mogu savladati čak i bez dodavanja gasa, kako ste rekli da i radite na autu kojeg vozite u autoškoli. Neka vozila trebaju malo dodatne snage na usponu, tada pritisnemo papučicu gasa: Spojka se otpusti do točke hvatanja i zadrži se na tom mjestu, tada brzo desnu nogu prebacite sa papučice kočnice na gas. Pazite da prejako ne nagazite na gas i da držite lijevu nogu fiksno na spojki. Koliko treba gasa ovisi o vozilu i usponu. Kada vozilo malo krene polagano otpuštajte spojku. Spremam se snimiti taj video već nekoliko mjeseci, nadam se da hoću uskoro....😊
Svaka čast prvi put čujem da je neko sve do najstinijeg detalja sve tako laganim glasom objasnio respekt.
Vrhunski objašnjeno, puno Vam hvala!
Koristan video, hvala! Početnik sam i danas sam prvi put vozila Skodu Fabiu (benzinac). Auto mi se 4-5 puta ugasio, uzas! Nadam se da će mi nakon ovog videa biti lakše.
Svaka čast gospodine Dražen kako ste sve ljepo i detaljno objasnili oko pokretanja vozila..Jako mi se svidio video jer sam tek početnik u vožnji to jest nedavno sam položio pa još nisam sve usavršio kako treba pa mi je baš ovaj video jako dobro došao da pogledam i hvala vam što ste nam snimili ovakav video vrlo koristan što mislim da svakome može pomoči. Ja imam auto koji je več malo stariji ali je sve sačuvan i dobar mi je za sada dok se malo ne naučim na njemu jer je malo manji auto pa mi je lakše parkirati. Sve pohvale za vas i samo i dalje tako nastavite. Srdačan pozdrav 🙂
Hvala Boris!😊
Jako koristan video! Promet je sam po sebi stresan i super je kad instruktor ovako smireno objasni već napetom i često uplašenom kandidatu
Odlično objašnjeno! 🔝
Hvala Marija, neka pomogne svima koji se još malo bore sa tehnikom vožnje i unaprijedi ih....😊
Temelje je uvijek dobro ponoviti!! 🤝👏👍😊
Hvala Ivana, nisam htio da predugo traje a opet sam htio sve obuhvatiti....😊
Sve bolji i bolji videi 😁😁 Good 1! 👏
Hvala! Možda jednog dana i Hollywood....😂
Odličan video! Baš ono što treba za ponoviti gradivo (a bome i nešto novo naučiti) korak po korak uz vizualna objašnjenja! 😊🤓
Hvala Karla! Puno truda sam uložio u ovaj video, tako da se nadam da se vidi!
Detaljno i precizno 👍.
Odlično objašnjeno 🤗.
Jasminka!!!! Hvala ti puuno! Sama znaš koliko truda sam uložio u ovaj video.....😉👍
Lijepo objašnjeno.
Hvala!😊
Dražene, lepo objašnjavate.. želim da pitam , Da li može benzinac Grande Punto 2006 da krene podizanjem kvačila bez dodavanja gasa?
Radio sam sa kandidatima na Fiatu Punto kada sam radio u Krapini, i sjećam se da smo prilikom kretanja obavezno dodavali gas, vozilo je bilo jako osjetljivo....
Jedino sam ja radio na benzincu u Krapini, drugi instruktori su dobili nove dizelaše🤨
Uzbrdice je trebalo dobro pogoditi mjeru spojke i gasa, puno više truda i vještine je trebalo na tom autu.....
@@InstruktorDrazenHorvat-mr5ig Da slažem se sa vama instruktore. Jako je osetljiv gas. Ah, nadam se da ću naučiti kontrolisati vagu kvačilo i gas . Ja sam položio na dizel, zato .. Hvala Dražene .
Molim Vas Dražene možete li objasniti vožnju benzinca (Citroen 4...1,4) uz velike uzbrdice....hvala
Hvala vam puno, radim baš na videu kretanje na uzbrdicama već neko vrijeme. Nikako da ga završim, trebao bih ga objaviti za 2 tjedna.... 🙂
Upravo pretražujem na guglu ovu temu,izbaci mi ovaj video i sad vidim da je video star svega 1 dan😅
Kakva slučajnost.
Ja imam problem s mojim Nisanom Qashqaijem,2019 god.turbo-benzinac 1.3 DIG-T od 140KS,auto sam uzeo s 35000km,i nakon 10 000 predjenih kilometara ja imam velike muke s pokretanjem tog auta.Od prvog startabdo danas mi nije "lego".
Vozio sam i prije benzince,godista 2000 i nikad nisam imo problem.
Zadnjih 8 godina vozim dizele.
I ima pola godina kako s tim Nisanom benzincem ja nikako da nadjem tu "vagu".
Počeo sam vec unaprijed se sekirati prije kretanja 🙈
Ili ne pustim na vrijeme kuplung tj.spojku iz straha da se auto nece ugasiti...dajem gas...auto se trza ko lud...ili pustim prije vremena pa auto skoci i jako ruzan start ima.
Vise ne znam u cemu je problem.
Ne vjerujem da je do auta jer je jos "mlad".
Ali cudno je i nevjerovatno da se to meni desava,iskusnom vozacu,i to profesionalnom...slepere vozim rvo 9.-ta godina...sve moguce vrste kamiona i sve moguce mjenjace na kamionima-automatike,poluatomatike,4×4,mjenjaci s polanjem brzina,obicne rucne,na "šamaranje"...i da mene jedan mali auto,Qashqai benzinac muči-prosto je nevjerovatno i sramota za reci.🙈
Skakanje vozila se događa kada vozač naglo otpusti spojku, odnosno kada već vozač očekuje kretanje vozila a trebalo bi još malo držati spojku pritisnutom ili je jednostavno lakše otpuštati.
Vrijeme držanja spojke se skraćuje dodavanjem gasa, ali sa mjerom, ne treba nikada nabijati gas.
Kod starijih benzinaca znalo se reći koliko se spojka otpušta toliko se dodaje gasa.
Treba slušati motor kako radi prilikom pokretanja, ako jako buči treba mu olakšati dodavanjem gasa.
Spojka uvijek lagano....
Naravno da vi to već sve znate kao profesionalni vozač, ali vrijedi ponoviti....
Kako vaši ukućani pokreću taj auto i da li imaju problema kao i vi?
@@InstruktorDrazenHorvat-mr5ig Hvala za odgovor i stručno pojašnjenje👍
Auto vozim jedino ja.
Večeras u grupi NQ-iskustva sam dobio pojašnjenje da bih ga mogao pokretati s uključenim "auto-hold" sustavom🤷♂️
E sad koliko je to pametno ne znam,da s vremenom ne bih oštetio električnu zavoru možda.
Ne znam zaista šta je problem,možda je navika od dizel-vozila jer sam im jako čuvao spojku i gotovo uvijek pokretao auta bez dodavanja gasa,samo na lagano popuštanje spojke.
E sad bih mogao kako ste vi vec objasnili da na pola popuštanja spojke malo hrabrije pritiščem papučicu gasa.
Ali nekako je taj "medjuprijelaz" iliti vaga,tako kratak taj "prostor" za manevar da auto ili prebrzo skoči,ili zatrza jer su obje komponente još aktivne-i gas preuzima i spojka nikako da s elegancijom je pustim.
Problem su semafori,uvijek se ima vozila iza sebe i ne može se svaki put praviti cirkus i druga vozila vec koja krecu da su prisiljeni kočiti jer meni treba "vječnost" da krenem.
Još prometnu prouzročiti.
Naročito mi je taj problem izražen na dužim relacijama kad je motor ful zagrijan.Ili sam ja vec umoran 🙈.
Možda bi se moglo kao kod starijih auta "doštelati" spojka da stoji niže,tj.da vec pri malom popuštanju papučice preuzima motor?
Ne znam,nisam pametan...probat cu još nekom iskusnom "benzinaru" dati auto da ga on isproba...jer ovako dalje ja cu auto uskoro uništiti.
@@irfet1 Pozdrav, da li ste na kraju savladali ovaj problem? Imam Tucsona benzinca, 2016, i mucim iste muke.
@@revaljq hehe nisam još.
Bio sam i na Nissanovom servisu u Mariboru i rekli mi s autom je sve uredu to je takvo kvačilo kod tih motora.
I nedavno u našoj Nissanovoj grupi jedan postavi pitanje o tom problemu.
Javile se desetine ljudi 😁
Svi imaju taj problem i kod manje kilometraže.Auto ima problem pri startu,trza.
Treba dati više gasa ali ako se ne pazi dugoročno to nije rješenje.
Radi se o jednoj plastičnoj oprugi cilindra kvačila koja na radnoj temperaturi omekša.
Današnja auta se prodaju bez testiranja i nakon nekoliko godina proizvodjač dobija"feedback" iz servisa šta je serijski problem 😁
Najbolje je zamijeniti taj cilindar kvačila svakih 30k-50k kilometara.
Ja cu sad kad budem radio mali servis za oko mjesec dana kod Zaka u Karlovcu.
Ovaj jedan je malo istraživo i "Malo sam istraživao i serijske brojeve dijelova. Korpa i lamela su različite za razne modele, ALI sekundarni cilindar ( u kojem je i potisni ležaj ) je IDENTIČAN na svim modelima game - od Dustera, QQ, raznim modelima Renaulta..."
Nije nešto skupo,taj cilindar je cca 20-30€ ali je problem da se čovjeku zgadi cijeli auto.
Jedan s automatskim mjenjačem čak,se javio da ima isti problem pri kretanju.
@@irfet1 Hvala na odgovoru! Ako se setite, javite da li je sredila problem, ta promena cilindra. Srdacan pozdrav!
Na koliko okretaja kad startas benzinca drzis gas da bi auto krenuo bez problema,da nebi bilo nezgodni situacija gasio mi se auto vise puta jer sam vozio dizela i odjednom sjednem u benzinca i dodam malo vise gas i onda cujem jaki zvuk auta a auto ne krece se i krece mi unazad,strah me je da nebi kad neko zalijepi mi se uz auto kad sam u gradu da se auto mi ne vrati nazad i udarim ga,jer doslovno vozio sam samo dizela i naucio sam da kad krecem on ide u leru, dok to kod benzinca nije.
Razmisljao sam o kupovini renova klia 2 generacije i sad kad me je tako trema ta uhvatila bojim se da nebi mi se desilo kad sam u gradu sam i na koji nacin kad auto vozim dizela ili benzinca kad saltam brzine iz vece u manju da nema onog trzanja jer velikom sam brzinom usao u manji stupanj prenosa,kako na koji nacin napravit da to bude profesionalno
Auto treba osjetiti, slušajte zvuk motora, kada dođe spojka do točke hvatanja auto mijenja zvuk, motor jače bruji. Ključ je uvijek u spojki. Kažete da ste dodali gas a auto kreće unazad, znači niste pogodili točku hvatanja. Trebate pogoditi točku hvatanja, držati spojku fiksnu 2 - 3 sekunde i malo dodati gasa na uzbrdici. Ako auto kreće unazad morate još malo otpustiti spojkui.....
Nadam se da sam malo pomogao.... ☺
@@InstruktorDrazenHorvat-mr5igMnogo vam hvala na informacijama,mnogo ste mi pomogli.
Kako uzbrdo kretati kod benzinca, kod dizela gdje polazem samo otpustam lagano spojku, a kako kod benzinca
Ovisno o autu i usponu. Kretanje uz brijeg neka vozila mogu savladati čak i bez dodavanja gasa, kako ste rekli da i radite na autu kojeg vozite u autoškoli. Neka vozila trebaju malo dodatne snage na usponu, tada pritisnemo papučicu gasa:
Spojka se otpusti do točke hvatanja i zadrži se na tom mjestu, tada brzo desnu nogu prebacite sa papučice kočnice na gas.
Pazite da prejako ne nagazite na gas i da držite lijevu nogu fiksno na spojki. Koliko treba gasa ovisi o vozilu i usponu.
Kada vozilo malo krene polagano otpuštajte spojku.
Spremam se snimiti taj video već nekoliko mjeseci, nadam se da hoću uskoro....😊
👏👏👏👏👏👏👏👏
Što je s nama koji gledamo video, ali nemamo auto? 🤔
I bicikl je dobar za početak!🙃