Было интересно узнать по материальной части такого увлечения или может как в комментарии выше "обучения". Потому что смотрю там и менеджеры уже появляются и резина разная картах в зависимости от времени года, какие то люди как техники работают выдавая карты.
@@ВладимирГордин-р3э добрый день! Стоимость участия в одном этапе - 7 тысяч рублей. В это входит 2 квалификации по 10 минут и гонка примерно минут 25. Менеджеры - это, как правило, твои друзья/сокомандники
@@nikita.trukhanov Спасибо за ответ!) Кажется что вполне демократично. Смотрю третий день канал, благо видео у вас много, посетила идея пойти попробовать поучиться несколько занятий хоть для понимания выбора апексов и поиска баланса со сносами)) С чего то базового и дальше уж посмотреть
@@nikita.trukhanov тоже не понимал всеобщей привязанности к перчаткам. они дорогие, быстро изнашиваются, в прокате по большому счету не очень нужны. у не дорогих моделей держак сомнительный. купил себе за 100р перчатки без пальцев для качков (турникеров) держак еще лучше чем с голыми.
@@stekman-_BRUH тут в видео - это adm raceway. А помимо него - Маяк, Лидер, Фирсановка, Атрон и Пит-стоп Нарвская - это все трассы, на которых ездит АМКС
Не совсем одобряю твой способ прохождения квалификации в трафике. Просто и себе и остальным портишь квалу. Выглядит всё очень не этично. Мог бы отпустить и спокойно ехать подальше от всех, даже и темп выше будет
Смотри - с одной стороны в твоих словах есть логика и я порой так тоже делаю, даже в первой из двух квалификационных попыток в этом видео Но почему я не всегда фанат этого - конкретно АДМ очень короткий трек, 40 секунд, а единовременно на трассе 15 человек. Плюс всегда я буду не единственным, кто решит отстать от всех, в итоге всё равно есть риск в кого-то упереться Его при этом я ещё и 20-30 секунд могу потерять на замедление на трассе, а это по сути 2 потерянных круга. Ну и плюс когда едешь с кем-то есть ещё плюс от слип стрима
Короче, с Маяка чтоб также в две камеры. При монтаже квадрат с задним видом чуть меньше и (по возможности, зависит от моментов) переключаться почаще. А так все идеально!
Где-то полгода уже хожу с идеей повесить камеру заднего вида на шлем, но ты меня опередил))) Крайне полезная фича как для контента, так и для разборок с судьями)
Квадрат в углу немного мешает наблюдать за происходящим. Вид сзади можно вставлять только в те моменты, когда там что-то происходит, а в остальном, видео на высоте
Недавно стал увлекаться автоспортом, особенно формулой 1, и я очень рад, что нашёл ваш канал! Скажите, а с чего лучше начать и куда пойти заниматься картингом, чтобы войти в автоспорт и развиваться в нём? В каких городах или местах лучше всего обучают картингу? Насколько это доступно? Возможно ли продвигаться в другие автоспортивные серии? Есть ли какие-то соревнования, где можно принять участие?
Привет) спасибо за комментарий! Картинг - это точно лучшее место для начала погружения в автоспорт, это самое бюджетное место для автоспорта, где всё равно можно приобрести базовые навыки. Я бы рекомендовал найти картинг трек рядом с собой и сходить туда хотя бы раз, посмотреть как у тебя получается и всё такое. Ты из какого города и сколько тебе лет?
@@nikita.trukhanov я ранее имел дело с картингом и гонял чисто в своё удовольствие. Но теперь, к сожалению, в моём городе нету как такового круглогодичного и профессионального картинга, поэтому сейчас рассматриваю более крупные города. Самому 18
Видео с задней камеры лучше вставлять на полный экран в монтаже, если есть какие то интересные моменты сзади.. А целое видео в улу оно мешает. А так видео норм! Ну и вот эти вставки с громкой музыкой тоже такое себе, уже прошлый век.
У АМКС есть сайт ? Хочу найти информацию по поводу участия и финансовые штучки(за свой счёт добираться до городов?, надо ли платить за участие в этапах?) Если не трудно скажите пожалуйста) За всю жизнь я участвовал только в турнире SMP Racing - Газпром детям этим летом. Дошел до 4 этапа из 5
@@nikita.trukhanov А можно всем рассказать? Мне тоже интересно. Уверен, есть и другие, кому будет полезна небольшая инструкция по участию в соревнованиях.
Блин, мужик, это имба!)
Хотелось бы от тебя увидеть чтоли базовые уроки гоночной этики. Хорошая подача, нормальный монтаж, что еще надо-то ?)
Спасибо большое за комментарий!) Обучающий видос в планах, рано или поздно сделаю)
@@nikita.trukhanov Тебе спасибо за контент)) Планирую вкатываться в симрейсинг, поэтому за любые обучалки всеми руками)
@@shpaton а в картинг не хочешь сам?
@@nikita.trukhanov хочу, но я из Луганска, не дешево выходит каждый раз в Овощной на Лемар ездить😅
@@shpaton симрейс отличается от карта. Значительно. Катаюсь на Т300+штурвал ф1.
Блин, ты крутой! Я посмотрел последние 7 твоих роликов с кайфом. Лучший! Спасибо за контент! Будем ждать следующих видео! Удачи!
Спасибо большое, очень приятно читать такие комментарии) новое видео уже в ближайшие дни)
@@nikita.trukhanov с нетерпением жду!)
Никита, ты топ! Я так долго ждал следующую серию и вот она!! Спасибо, очень интересно смотреть👍
Нет, это ты топ! Аххахахахах
Спасибо большое, рад стараться)
о, я помню, как во второй квале дождь полил, хотя шансы улучшиться у меня были)))
Да, дождь там прям конкретный был)
Спасибо за видос, всегда интересно смотреть гонки ❤
А тебе спасибо за комментарий)
Большое спасибо за видео!
Тебе спасибо за просмотр!
👍🏻🤘🏻
Ура новый видос как всегда имба
Спасибо, спасибо, рад стараться)
🔥🔥🔥
Отличная идея с двумя камерами, интересно смотреть. Мне как новичку картинга интересно слушать, набираться теории.
Спасибо за контент!
Спасибо большое за комментарий! Всегда рад новым людям в картинге)
@@nikita.trukhanov надеюсь, встретимся на трассах
Было интересно узнать по материальной части такого увлечения или может как в комментарии выше "обучения". Потому что смотрю там и менеджеры уже появляются и резина разная картах в зависимости от времени года, какие то люди как техники работают выдавая карты.
@@ВладимирГордин-р3э добрый день! Стоимость участия в одном этапе - 7 тысяч рублей. В это входит 2 квалификации по 10 минут и гонка примерно минут 25. Менеджеры - это, как правило, твои друзья/сокомандники
@@nikita.trukhanov Спасибо за ответ!) Кажется что вполне демократично.
Смотрю третий день канал, благо видео у вас много, посетила идея пойти попробовать поучиться несколько занятий хоть для понимания выбора апексов и поиска баланса со сносами)) С чего то базового и дальше уж посмотреть
👍
Давай приезжай в НН 30 сентября на НРинге гонка будет, готов приютить ко мне в команду)))
Привет) спасибо за приглашение!
30 никак не могу, но рано или поздно очень бы хотел на NRing проехать)
Привет когда следующая гонка? Если не секрет
Следующая гонка 8 октября на картодроме Лидер в Подольске
Видео супер!!))) а не подскажешь как называется райия по которой с менеджером разговариваешь?
Спасибо, спасибо) На самом деле это просто телефон и беспроводные наушники)
Классные видео, когда новые?
Вот только что вышло новое)
Давай камеру в мотор вставим посмотрим что там 😂
Ахахаааха, боюсь, что она долго не выдержит)
@@nikita.trukhanov а мы фольгой замотаем)))
Почему в квалификации ехали в другую сторону чем в гонке?
Честно говоря просто для разнообразия, так интереснее
3:27 - Очень странный момент. Я вот думаю, зачем, Никита, ты показываешь нам свое бедро? И что это за странный квадратик в правом верхнем углу?
Комментик 👋
Ответ на комментик👋
А сколько стоит вот так участвовать в профессиональном чемпионате?
Привет! Это любительский чемпионат, участие в этапе стоит около 7 тысяч рублей
Заметил что всегда без перчаток катаешь. Так по кайфу?
В чем смысл квалу ехать реверс, а гонку по классике?
Да, у меня есть хорошие перчатки, но у меня без них лучше сцепление с рулём будто бы.
А насчёт реверса - организаторы просто для разнообразия сделали)
@@nikita.trukhanov тоже не понимал всеобщей привязанности к перчаткам. они дорогие, быстро изнашиваются, в прокате по большому счету не очень нужны. у не дорогих моделей держак сомнительный.
купил себе за 100р перчатки без пальцев для качков (турникеров) держак еще лучше чем с голыми.
@@PyatkaUbiyca хмм, ну кстати интересно) сам не факт, что такие себе буду брать, так как и без перчаток вроде норм, но могу проверить, что работает
мало того что медленный.. 38 сотых а не тысячных) просто в голос
Я старался))
А на какой трассе вы соревнуетесь?
Конкретно в этом видео или в целом?
@@nikita.trukhanov и в этом и в целом просто было бы приятно поинтересоваться :)
@@stekman-_BRUH тут в видео - это adm raceway. А помимо него - Маяк, Лидер, Фирсановка, Атрон и Пит-стоп Нарвская - это все трассы, на которых ездит АМКС
Не совсем одобряю твой способ прохождения квалификации в трафике. Просто и себе и остальным портишь квалу. Выглядит всё очень не этично. Мог бы отпустить и спокойно ехать подальше от всех, даже и темп выше будет
Смотри - с одной стороны в твоих словах есть логика и я порой так тоже делаю, даже в первой из двух квалификационных попыток в этом видео
Но почему я не всегда фанат этого - конкретно АДМ очень короткий трек, 40 секунд, а единовременно на трассе 15 человек. Плюс всегда я буду не единственным, кто решит отстать от всех, в итоге всё равно есть риск в кого-то упереться
Его при этом я ещё и 20-30 секунд могу потерять на замедление на трассе, а это по сути 2 потерянных круга. Ну и плюс когда едешь с кем-то есть ещё плюс от слип стрима
Ты в одном и том же повороте теряешь скорость и при этом не даешь другим тебя проехать 🤣🤦🏽♂️
В каком именно?) Ну не давать другим себя проехать - это в целом смысл гонок
Ожидание: перчатки. Реальность: система наблюдения.
Ахаххазахахвзв
Не, у меня перчатки только в дождь или зимой)
Короче, с Маяка чтоб также в две камеры. При монтаже квадрат с задним видом чуть меньше и (по возможности, зависит от моментов) переключаться почаще. А так все идеально!
Я с того раза теперь всегда с двумя камерами) так что можешь не переживать) спасибо за комментарий!
Где-то полгода уже хожу с идеей повесить камеру заднего вида на шлем, но ты меня опередил))) Крайне полезная фича как для контента, так и для разборок с судьями)
Да, полностью согласен) судьи ко мне уже несколько раз обращались даже для того, чтобы просмотреть на инциденты других пилотов позади меня)
Начало видоса весёлое) Какие моторы стоят на картах ?
Спасибо) На этих конкретно - 13 л.с. Honda
По моему эти Honda GX390 (13 лс)
Квадрат в углу немного мешает наблюдать за происходящим. Вид сзади можно вставлять только в те моменты, когда там что-то происходит, а в остальном, видео на высоте
Думал тоже об этом. Ну посмотрим, это, всё-таки, первый опыт) Буду думать, как оптимизировать)
Недавно стал увлекаться автоспортом, особенно формулой 1, и я очень рад, что нашёл ваш канал! Скажите, а с чего лучше начать и куда пойти заниматься картингом, чтобы войти в автоспорт и развиваться в нём? В каких городах или местах лучше всего обучают картингу? Насколько это доступно? Возможно ли продвигаться в другие автоспортивные серии? Есть ли какие-то соревнования, где можно принять участие?
Привет) спасибо за комментарий!
Картинг - это точно лучшее место для начала погружения в автоспорт, это самое бюджетное место для автоспорта, где всё равно можно приобрести базовые навыки. Я бы рекомендовал найти картинг трек рядом с собой и сходить туда хотя бы раз, посмотреть как у тебя получается и всё такое. Ты из какого города и сколько тебе лет?
@@nikita.trukhanov я ранее имел дело с картингом и гонял чисто в своё удовольствие. Но теперь, к сожалению, в моём городе нету как такового круглогодичного и профессионального картинга, поэтому сейчас рассматриваю более крупные города. Самому 18
Видео с задней камеры лучше вставлять на полный экран в монтаже, если есть какие то интересные моменты сзади.. А целое видео в улу оно мешает.
А так видео норм! Ну и вот эти вставки с громкой музыкой тоже такое себе, уже прошлый век.
Хорошо, спасибо за комментарий, пробую разные штуки и стараюсь постоянно улучшать качество)
спасибо, классное видео)
Спасибо за просмотр!)
У АМКС есть сайт ? Хочу найти информацию по поводу участия и финансовые штучки(за свой счёт добираться до городов?, надо ли платить за участие в этапах?) Если не трудно скажите пожалуйста)
За всю жизнь я участвовал только в турнире SMP Racing - Газпром детям этим летом. Дошел до 4 этапа из 5
Напиши мне в телеграм - всё расскажу) контакт есть в профиле на Ютьюбе)
@@nikita.trukhanov А можно всем рассказать? Мне тоже интересно. Уверен, есть и другие, кому будет полезна небольшая инструкция по участию в соревнованиях.
@@Tarsyanin969 такое видео тоже в планах)
@@nikita.trukhanov надеюсь, к следующему сезону оно уже будет. А лучше раньше, чтоб знать, как готовиться то))))
@@Tarsyanin969 к нему оно точно будет)
Спасибо за видео, приятно смотреть. Удачи !!!
Спасибо за просмотр, рад стараться)
Очень динамично получилось!
Спасибо, стараюсь)
Спасибо за очередную серию. С двумя камерами информативнее. Спасибо за труды. Ждём новые серии.
Спасибо за комментарий! Новые видео уже в работе)