show!!! eu fiz no meu citroen xsara picasso em menos de 10 minutos, mas mantive o fluxo da agua sem cortar mangueiras, simplesmente retirei das entradas que vão pra dentro do carro e coloquei uma conexão tupo U apertei com abracadeiras novas e pronto 😁😁😁
A mangueira própria custa em torno de 30 reais. Tive este problema pois foi feito com a propria mangueira dobrou e estava impedindo a passagem de água e aquecendo o motor 👊👊 fica a dica
Pessoal , ate pode isolar a circulação para dentro do carro , porem nao pode deixa de circular a água na carcaça da valvula termostática eletrônica ok , tem que circular essa água na mesma
Parabéns amigo! Salvou mais um, está acontecendo exatamemente isso com o meu, apenas mais um detalhe, de tempos em tempos solta uma fumacinha pelos difusores de ar, com o ar condicionado ligado. Em duas oficinas que fui (que se dizem especializadas), não spuberam dizer o que estava acontecendo, disseram nunca ter deparado com algo parecido, seu vídeo que ajudou! Valeu demais!
Leonardo Alves Exatamente, uma Oficina renomada de ar condicionado me confirmou isso, disse que é sistema de portinhola que abre e fecha oradiador interno ou seja, sempre vai ter água quente dentro do painel, e o conserto é muito caro pq tem que desmontar o painel inteiro, coisa de 1 ou 2 dias de serviço. melhor fazer essa emenda, só que ai não tem mais ar morno, só o máximo do ar condicionado em algumas cidades não tão quentes pode ser um incômodo
Caro colega gostei muito do vídeo. Mas gostaria que vc demonstre no próximo vídeo como foi fica esta alteração, em relação ao corte e a religacao da mangueira. Obrigado.
É simples! Você vai apenas usar uma mangueira em "U" e ligar a entrada e saída das mangueiras que vão para o ar quente! No meu carro, um Fiesta Rocam, 1.6 fiz melhor. Isolei a entrada e o retorno da água. Ficou excelente.
E o que poderia fazer para diminuir o impacto da mudança não cortar a mangueira só desconectar um lado e ligar no outro. Sem corte e mais fácil reverter a modificação
Amigos , vi aqui e afirmo no ecosport (2011)a agua quente circula direto nesse "radiador "do aquecedor que fica dentro do painel perto do pé do motorista. O que faz sair ar quente ou nao quando acionamos o motor é uma borboleta que fecha e abre a passagem de ar sobre esse aquecedor.
Rapaz o meu fiesta tá sempre quente, o ar sai quente mesmo pondo no frio. O que eu faço pro ar frio sair? Gente vou frita dentro desse carro nesse calor 😂😂😂😂
amigao vai resolver um problema e causar outro porque a mangueira vai dobra e bloquear a passagem do liquido de arrefecimento aconselho vc compra uma mangueira propria pra isso ela e em U pra isolar o ar quente sem comprometer o sistema ABRAÇO
Maior problema é que as pessoas nunca usam o ar quente , quando usam o sistema está todo zoado,válvula faz uns três meses que não abre, uma vez por semana deixo o ar quente usando uns tempo garante a circulação do sistema
Em algumas cidades do Brasil não há necessidade de ter no carro esse ar quente, alguns mecânicos desativam o ar quente desligando essa entrada de água quente colocando apenas um jamper feito com a própria mangueira da entrada de ar quente.
o meu fiesta veio jampeado, to resolvendo esse problema do ar quente, porém nao to conseguindo ter acesso á valvula... ela fica dentro do carro, por onde vai filtro anti pólen etc?
Augusto Player amigo no meu ford ka fica próxima ao filtro do ar pra ter acesso tive que tirar a grade preta wm cima que fica entre o capô e parabrisa talvez seja no mesmo local
Boa amigo, pode acontecer desta válvula travar um pouco aberta? A minha ecosport uns dias atrás mesmo com o ar cd ligado o ar ficou muito quente, e o ponteiro da temperatura foi para o critico, agora eu percebo que ar fica um pouco quente no interior do carro quando ligo o ar condiciado ai fica gelado dentro do carro. Resumindo a valvula pode trava meia aberta? obrigado,
Rogerio Luiz o mesmo está acontecendo com meu fiesta. No meu fiesta anterior fiz esse procedimento, o ar gelava que era uma beleza. Acho que vou fazer nesse tb.
Ponteiro de temperatura não tem nada a ver com com essas magueiras, seu caro ai foi a válvula termostatica do motor, eles desliga o ar, pra não esquentar de uma vez
Roberto Carvalho amigo se eu fazer esse procedimento q o rapado vídeo fez!não vai por acaso desliga o ar condicionado?responde aí pra mim brother por favor
@@roberto..... meu ar condicionado não está gelando, na vdd gela pouco, ainda mais no calor, um mecânico me falou que está misturando com o ar quente, mais não conseguiu resolver meu problema, vc conseguiu resolver o seu? Desde já agradeço, tenho um fiesta 2010
O certo seria trocar a peça que custa 90,00. Já que quer economizar (eu se fosse mecânico jamais iria sugerir isso ao cliente) no mínimo que não corte a mangueira. dá para tirar a braçadeira na válvula do ar quente e fazer uma curva maior na carcaça da termostática..
A tradução de jumper é gambiarra. Se for para fazer uma gambiarra, corte a mangueira e coloque uma válvula de Santana ou Passat na mangueira, assim vc não fica sem o ar quente.
O dono jamais deveria pedir pra ser feito isso. Anular o sistema de ar quente. O que que custa trocar as valvulas do jeito que é o certo. Vai ficar menos rico? É por isso que quando se compra carro usado tem que ser vistoriado por um mecânico de confiança. Depois colocam a culpa no mecânico, sendo que, o mecanico é o que menos tem culpa nesse caso. Lamentável a atitude do dono.
Acredito que o dono desse carro não faz idéia do valor de uma mangueira dessa original. Se soubesse com certeza trocaria as válvulas e manteria a originalidade do carro.
Ao pessoal que só sabe entrar para reclamar: A pessoa não faz isso por falta de dinheiro! Você está eliminando algo que é inútil em boa parte do país e eliminando o risco de acontecer novamente! Para desembaçar o parabrisa a melhor coisa é o ar frio! Parabéns e quem não quer fazer, saia fora do canal!
Falou besteira tambem, nao eh o ar frio que desembaça o vidro e sim o evaporador do ar condicionado que condensa a umidade entao nao importa se o ar eh quente ou frio mas tem que ligar o ar condicinado... Logico queno inverno embasa mais. e como é inverno eh melhor ligar a ar condiconado mas com o aquecedor junto.
@@angieroll8074 colega... estamos aqui para falar de aspecto tecnico e nao da merdadalingua portuguesa que segundo o professor de gramatica diz que temmais excessao que regra... E eh uma coisa convencionada, assim como anos atras jafoi modificada.... Nos da area tecnica (engenharia, fisica, quimica) resolvemos o problema do mundo e os demais ficam apenas florido o mundo. A regra é engenheiro erra a gramatica, medico tem letra feia e assim segue a vida. Na minha ecosport eu coloquei uma valvula eletropneumatica que abre e fecha ao toque de um botao.
Nesse tempo frio descobri que o antigo dono fez essa gambiarra por isso eu acionava e não funcionava, tive que gastar com a mangueira e a valvula por 70...brasileiro gosta de uma gambirra hein😒
Caro Amigo... Desculpa falar mas vc falou bobagem com relacao a valvula do ar quente neste carro.... Sei que é feio ficar corrigindo os outros, mas gostaria de corrigir o erro.... Na verdade a ecosport nao possui a valvula eletrica, é apenas controlado por portinhola. Ja o Fiesta tem a valvula e nao portinhola.... Apesar do painel de controle ser parecido sao diferentes, a Eco nao tem controle eletronico somente nos Fiestas..... O Jumper funciona nos 2 casos... Esse problema de ar quente eh recorrente em todos os carros, pois a agua quente entra e mesmo com as portinholas fechadas o calor passa da mesma forma mesmo que em pequena proporcao... Isso é a burrice de todas as montadoras.... Menos mal para carros que tem a valvula eletrica.
Só os New Fiestas. Os Fiestas Zetec Rocam 1.0 ou 1.6 até 2014 são assim também, não possuem válvula elétrica e o ar quente são controlados por sistemas de portinhola. É muito fácil de observar isso. Os encaixes das mangueiras de ar quente da Ecosport e Fiesta Zetec Rocam as bocas são de alumínio. Ou seja, a água circula direto sem nenhum controle eletrônico. No caso dos New Fiestas e do Ford Ka, os bocais são de plástico, indicando possuírem a válvula eletrônica.
@@tarologoleandroleao a minha eh de portinhola, nao eh bom porque mesmofechado a gente sente um abafado dentro do carro. Gostaria de tentar colocar o eletronico para ver se melhora.... Ja tentei a vlvula mecanica do corsa mas passa um pouco mesmo fechado.
show!!! eu fiz no meu citroen xsara picasso em menos de 10 minutos, mas mantive o fluxo da agua sem cortar mangueiras, simplesmente retirei das entradas que vão pra dentro do carro e coloquei uma conexão tupo U apertei com abracadeiras novas e pronto 😁😁😁
A mangueira própria custa em torno de 30 reais. Tive este problema pois foi feito com a propria mangueira dobrou e estava impedindo a passagem de água e aquecendo o motor 👊👊 fica a dica
Estou cm esse msm problemas e isso me ajudou bastante,parabéns pelo conteúdo!
Obrigado pela postagem e graças ao seu vídeo eu mesmo resolvi o problema! Você é dez
Pessoal , ate pode isolar a circulação para dentro do carro , porem nao pode deixa de circular a água na carcaça da valvula termostática eletrônica ok , tem que circular essa água na mesma
Parabéns amigo! Salvou mais um, está acontecendo exatamemente isso com o meu, apenas mais um detalhe, de tempos em tempos solta uma fumacinha pelos difusores de ar, com o ar condicionado ligado. Em duas oficinas que fui (que se dizem especializadas), não spuberam dizer o que estava acontecendo, disseram nunca ter deparado com algo parecido, seu vídeo que ajudou! Valeu demais!
Eu fiz no meu Ford Ka 2010 eu inzolei deu certo
Estava olhando aqui e na ecosport não tem essa válvula. Ali nas mangueiras já são conectadas diteto no radiador do aquecedor.
Leonardo Alves Exatamente, uma Oficina renomada de ar condicionado me confirmou isso, disse que é sistema de portinhola que abre e fecha oradiador interno ou seja, sempre vai ter água quente dentro do painel, e o conserto é muito caro pq tem que desmontar o painel inteiro, coisa de 1 ou 2 dias de serviço. melhor fazer essa emenda, só que ai não tem mais ar morno, só o máximo do ar condicionado em algumas cidades não tão quentes pode ser um incômodo
Será que pode melhorar o ar frio do carro?
Olá tudo bem ? Se fizer isso , mesmo assim sai até frio de precisar ?
Será que esse botão botão do ar condicionado sai fácil puxando?
Tem uma ecosport 2010 1.6, e ela não tem essa válvula!!!! Não sei oq controla a entrada de água quente!!!
Meu não esquenta dias de frio e bom
Eu moro no sul e meu fiesta travou aberto... Preciso do ar quente pra desembaçar os vidros e só sai gelado
Se essa valvula bloqueia ou libera a passagem do líquido, por que não faz o jamp só bloqueado ao invés de fazer pra circular a água o tempo inteiro?
Caro colega gostei muito do vídeo.
Mas gostaria que vc demonstre no próximo vídeo como foi fica esta alteração, em relação ao corte e a religacao da mangueira.
Obrigado.
É simples! Você vai apenas usar uma mangueira em "U" e ligar a entrada e saída das mangueiras que vão para o ar quente!
No meu carro, um Fiesta Rocam, 1.6 fiz melhor. Isolei a entrada e o retorno da água. Ficou excelente.
@@pedrocardoso8235 E como a água vai circular?
E o que poderia fazer para diminuir o impacto da mudança não cortar a mangueira só desconectar um lado e ligar no outro. Sem corte e mais fácil reverter a modificação
Amigos , vi aqui e afirmo no ecosport (2011)a agua quente circula direto nesse "radiador "do aquecedor que fica dentro do painel perto do pé do motorista. O que faz sair ar quente ou nao quando acionamos o motor é uma borboleta que fecha e abre a passagem de ar sobre esse aquecedor.
Meu focus esta com esse problema de ficar aquecendo o ar sempre. Tem alguma maneira de arrumarnou apenas torcando o radiador?
Exatamente, este modelo 2011 não tem válvula de ar quente, só até o 2010. Este a água circula direto no radiador do ar quente.
Rapaz o meu fiesta tá sempre quente, o ar sai quente mesmo pondo no frio. O que eu faço pro ar frio sair? Gente vou frita dentro desse carro nesse calor 😂😂😂😂
E no meu caso que o ar funciona mas não sai na parte dos pés e dos lados sai bem fraco
amigao vai resolver um problema e causar outro porque a mangueira vai dobra e bloquear a passagem do liquido de arrefecimento aconselho vc compra uma mangueira propria pra isso ela e em U pra isolar o ar quente sem comprometer o sistema ABRAÇO
Realmente, o Jamper se faz com uma mangueira em formato de U, se dobrar a mangueira o líquido não vai circular e vai sobreaquecer o motor 😢
Maior problema é que as pessoas nunca usam o ar quente , quando usam o sistema está todo zoado,válvula faz uns três meses que não abre, uma vez por semana deixo o ar quente usando uns tempo garante a circulação do sistema
Não entendi porque ele liga o ar condicionado com a válvula emperrada nao vai gela o meu também deu esse problema
Em algumas cidades do Brasil não há necessidade de ter no carro esse ar quente, alguns mecânicos desativam o ar quente desligando essa entrada de água quente colocando apenas um jamper feito com a própria mangueira da entrada de ar quente.
o meu fiesta veio jampeado, to resolvendo esse problema do ar quente, porém nao to conseguindo ter acesso á valvula... ela fica dentro do carro, por onde vai filtro anti pólen etc?
Augusto Player amigo no meu ford ka fica próxima ao filtro do ar pra ter acesso tive que tirar a grade preta wm cima que fica entre o capô e parabrisa talvez seja no mesmo local
Olá.tenho.um.Honda fit e.esta dessa forma o.que.pode.ser ?
Se for trocar a válvula tem q remover o painel ?? Como seria feito a troca ??
Ecosport e Fiesta nunca vi com essa válvula, só Ford Ka
Olá, Eu gostaria de saber como eu solto este painel pois a chave deslizante da circulação do ar externo travou.
Meu não esquenta
O ar quente do meu fiesta esquenta mas logo depois ele vai esfriando... Alguém sabia o motivo?
Pode ser entupimento amigo o radiador do ar quente intupido coloca a mangueira e tenta desentupir
OLA AMIGO TENHO UM FIESTA ZETEC ROCAN QUANDO LIGO O AR ELE VAZA MUITA AGUA PELO DRENO TANTO O AR QUENTE QUANTO O GELADO OQUE SERÁ QUE TA ACONTECENDO?
Tenho este mesmo problema, conseguiu saber o que era amigo?
Si vaza água por dentro provavelmente e o radiador ar quente está furado tem que desmontar o painel pra trocar dificilmente o dreno entope
Ninguém faz manutenção preventiva de sistema de arrefecimento, aí dá nisso pra pior.
Exatamente!
O mais importante não explicaram que é a troca da válvula!
Eu fiz, voltou com problema. Me arrependi, só gastei.
oi boa noite moro em são paulo .preciso fazer a troca da valvula do meu fiesta. aonde é sua oficina
no Ford ka até quando ligo o ar condicionado são ar quente.
Boa amigo, pode acontecer desta válvula travar um pouco aberta?
A minha ecosport uns dias atrás mesmo com o ar cd ligado o ar ficou muito quente, e o ponteiro da temperatura foi para o critico, agora eu percebo que ar fica um pouco quente no interior do carro quando ligo o ar condiciado ai fica gelado dentro do carro.
Resumindo a valvula pode trava meia aberta?
obrigado,
Rogerio Luiz o mesmo está acontecendo com meu fiesta. No meu fiesta anterior fiz esse procedimento, o ar gelava que era uma beleza. Acho que vou fazer nesse tb.
Ponteiro de temperatura não tem nada a ver com com essas magueiras, seu caro ai foi a válvula termostatica do motor, eles desliga o ar, pra não esquentar de uma vez
Roberto Carvalho amigo se eu fazer esse procedimento q o rapado vídeo fez!não vai por acaso desliga o ar condicionado?responde aí pra mim brother por favor
@@roberto..... meu ar condicionado não está gelando, na vdd gela pouco, ainda mais no calor, um mecânico me falou que está misturando com o ar quente, mais não conseguiu resolver meu problema, vc conseguiu resolver o seu? Desde já agradeço, tenho um fiesta 2010
@@georgealcobaca2633 O que vai acontecer é que seu ar vai gelar muito! Já fiz em dois carros (fiesta)
também acho, provavelmente o cara tá sem grana e não quis dizer. paciência.
O certo seria trocar a peça que custa 90,00. Já que quer economizar (eu se fosse mecânico jamais iria sugerir isso ao cliente) no mínimo que não corte a mangueira. dá para tirar a braçadeira na válvula do ar quente e fazer uma curva maior na carcaça da termostática..
A tradução de jumper é gambiarra. Se for para fazer uma gambiarra, corte a mangueira e coloque uma válvula de Santana ou Passat na mangueira, assim vc não fica sem o ar quente.
E um Ford fista sedam 2008
O dono jamais deveria pedir pra ser feito isso. Anular o sistema de ar quente. O que que custa trocar as valvulas do jeito que é o certo. Vai ficar menos rico? É por isso que quando se compra carro usado tem que ser vistoriado por um mecânico de confiança. Depois colocam a culpa no mecânico, sendo que, o mecanico é o que menos tem culpa nesse caso. Lamentável a atitude do dono.
N tem nada de errado nisso. Pode sim fechar. Até pq a maior parte do Brasil é quente e se torna desnecessário ar quente
O meu tá com problema no radiador e é caro.. fiesta
Acredito que o dono desse carro não faz idéia do valor de uma mangueira dessa original. Se soubesse com certeza trocaria as válvulas e manteria a originalidade do carro.
Ao pessoal que só sabe entrar para reclamar: A pessoa não faz isso por falta de dinheiro! Você está eliminando algo que é inútil em boa parte do país e eliminando o risco de acontecer novamente! Para desembaçar o parabrisa a melhor coisa é o ar frio! Parabéns e quem não quer fazer, saia fora do canal!
Falou besteira tambem, nao eh o ar frio que desembaça o vidro e sim o evaporador do ar condicionado que condensa a umidade entao nao importa se o ar eh quente ou frio mas tem que ligar o ar condicinado... Logico queno inverno embasa mais. e como é inverno eh melhor ligar a ar condiconado mas com o aquecedor junto.
@@kenjitakemoto1701 no carro sem ar condicionado não há evaporadora! E você assassinou o português! Kkkkkk
@@angieroll8074 colega... estamos aqui para falar de aspecto tecnico e nao da merdadalingua portuguesa que segundo o professor de gramatica diz que temmais excessao que regra... E eh uma coisa convencionada, assim como anos atras jafoi modificada.... Nos da area tecnica (engenharia, fisica, quimica) resolvemos o problema do mundo e os demais ficam apenas florido o mundo. A regra é engenheiro erra a gramatica, medico tem letra feia e assim segue a vida. Na minha ecosport eu coloquei uma valvula eletropneumatica que abre e fecha ao toque de um botao.
Nesse tempo frio descobri que o antigo dono fez essa gambiarra por isso eu acionava e não funcionava, tive que gastar com a mangueira e a valvula por 70...brasileiro gosta de uma gambirra hein😒
cada um cada um não acha!
Dono do carro manda fazer gambiarra pra economizar e depois qdo vende o carro o próximo dono já vai pegar o carro com problemas de ar...
Exatamente, só pepino pro próximo dono.
Caro Amigo... Desculpa falar mas vc falou bobagem com relacao a valvula do ar quente neste carro.... Sei que é feio ficar corrigindo os outros, mas gostaria de corrigir o erro.... Na verdade a ecosport nao possui a valvula eletrica, é apenas controlado por portinhola. Ja o Fiesta tem a valvula e nao portinhola.... Apesar do painel de controle ser parecido sao diferentes, a Eco nao tem controle eletronico somente nos Fiestas..... O Jumper funciona nos 2 casos...
Esse problema de ar quente eh recorrente em todos os carros, pois a agua quente entra e mesmo com as portinholas fechadas o calor passa da mesma forma mesmo que em pequena proporcao... Isso é a burrice de todas as montadoras.... Menos mal para carros que tem a valvula eletrica.
Só os New Fiestas. Os Fiestas Zetec Rocam 1.0 ou 1.6 até 2014 são assim também, não possuem válvula elétrica e o ar quente são controlados por sistemas de portinhola. É muito fácil de observar isso. Os encaixes das mangueiras de ar quente da Ecosport e Fiesta Zetec Rocam as bocas são de alumínio. Ou seja, a água circula direto sem nenhum controle eletrônico. No caso dos New Fiestas e do Ford Ka, os bocais são de plástico, indicando possuírem a válvula eletrônica.
@@tarologoleandroleao a minha eh de portinhola, nao eh bom porque mesmofechado a gente sente um abafado dentro do carro. Gostaria de tentar colocar o eletronico para ver se melhora.... Ja tentei a vlvula mecanica do corsa mas passa um pouco mesmo fechado.
Zé ruela da gambiarra.
que serviço feio