Obrigado por sua mensagem. Eu fiquei muito feliz com sua mensagem , eu tento fazer da melhor forma possível para tentar explicar do jeito que eu intendo e que vcs possam também intender. Obrigado msm pela sua mensagem. Tenha um ótimo final de semana. Um forte abraço ✌️✌️✌️
Obrigado por sua mensagem. Desculpa a minha demora. Fico feliz que tenha gostado!!! Aprendemos um pouco todos os dias!!!! ☺️☺️☺️ Podendo ajudar no desenvolvimento do canal compartilhe com seus grupos de whatsapp!!!!! Tmj✌️✌️☺️
@@andrecunha2762 Obrigado por sua mensagem. Olha aconteceu com a nossa . Primeiro vc tem que levantar e tentar girar para ver qual está travada. Isso aconteceu com a nossa. Não força pois é os parafusos que segura na parte interna do diferencial. Me manda seu número pelo email Magioli@yahoo.com.
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Obrigado por suas palavras 😍😍😍👏👏👏👏. Fico muito feliz por vc ter gostado dos vídeos. Podendo ajudar se inscreva e ajude a compartilhar com seus grupos de whatsapp. Um forte abraço ✌️✌️☺️
Muito bom o vídeo meu amigo. Existe alguma ferramenta especial pra soltar conexão? Principalmente aquelas que ficam uma do lado da outra. Chave de boca não entra. Preciso reapertar umas conexões do meu dinossauro que eu comprei agora mas não consigo. Obrigado
Obrigado por sua mensagem. Infelizmente não existe , que eu saiba não tem. Pode ter alguma chave na medida para essa conexão. Tem coisas que temos que adaptar ou msm inventar alguma ferramenta para utilizar nisso. Fico feliz que vc gostou dos vídeos!!!! Tmj. Podendo ajudar compartilhe com seus grupos de whatsapp!!!! Um forte abraço ✌️✌️✌️✌️
Obrigado por sua mensagem. Disse tudo!!! ✌️👏👏👏👏. Podendo ajudar no desenvolvimento do canal se inscreva e compartilhe com seus grupos de whatsapp, Facebook, Instagram é etc....
otimo video.. mas eu nao costumo soltar a mangueira, coloco do jeito que ta ai, puxo o embolo e enrosco na camisa, depois é só funcionar a maquina e acionar o cilindro .
Boa tarde! Parabéns pela explicação. A minha fiatallis 93 está com retentor do retro tbm vazando vou ter que trocar. Mas um item que eu queria tirar a dúvida que a pouco tempo ela vem ficando duro os comandos só amacia depois q começa a usar bastante. O que pode ser isso? Abs
Boa noite meu brother tou com uma 580 super h motor Cumes hi quando trabalha 2 horas fica dando uns trancos falhando pra frente pra traz normal frente não anda vc pode mi umas dicas 👍
Eu gosto de vídeos de qualquer tipo de mecânica e tenho uma dúvida; Quando se mexe nesses pistões hidráulicos, precisa fazer algum esquema para o óleo circular sem pegar Ar ou não precisa? Pq nos freio de veículos quando faz manutenção ou troca Óleo tem que retirar todo ar do sistema, nos sistemas de hidráulico de máquinas pesadas é tipo isso ou não?
Obrigado por sua mensagem. Olha muitas pessoas me perguntam sempre isso. Olha o sistema dela e pressurizado ,quando estoura uma mangueira ou faz a troca desses reparos de pistões não precisa tirar o ar pois o óleo circula no tanque , bomba , filtros e o ar e tudo lançado no sistema e não fica ar nele. Quando vc faz uma substituição de reparos vc tem que trocar e movimentar o cilindro para encher e o ar circular. Imagine toda vez que estourar uma mangueira teria que correr a linha do sistema todo. Podendo ajudar no desenvolvimento do canal se inscreva e compartilhe com seus grupos de whatsapp, Facebook, Instagram é etc....... Tmj
Obrigado por sua mensagem. Olha pode ser também fulga nós pistões. Vc quando levanta ela fica arriando sozinha? Está vazando na cabeça dos pistões de elevação da caçamba? O ar no sistema não acontece isso ,pois o óleo circula em alta pressão , o óleo do sistema retorna todo para ser filtrado no tanque principal. Eu acho difícil ter ar no sistema da jcb.
Vc corta as melhores partes da explicação 👏👏👍
Seus vídeos ajuda bastante
Like.bom dia Carlos muito bom esses vídeos de manutenção.
Rapaz eu n tenho maq mas meus parabéns pela umidade e explicação bem intendivel parabens
Obrigado por sua mensagem. Eu fiquei muito feliz com sua mensagem , eu tento fazer da melhor forma possível para tentar explicar do jeito que eu intendo e que vcs possam também intender. Obrigado msm pela sua mensagem. Tenha um ótimo final de semana. Um forte abraço ✌️✌️✌️
Chiky bacana video de muito aprendizado, vc é fera
Obrigado por sua mensagem. Desculpa a minha demora. Fico feliz que tenha gostado!!! Aprendemos um pouco todos os dias!!!! ☺️☺️☺️
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Carlos sou seu fã
Passando pra deixar aquele apoio.
Obrigado por sua mensagem meu amigo , Tmj✌️✌️✌️✌️✌️
@@carlosmagioli boa noite , me ajuda aí minha retro ,jcb 2007 4x4 ,diferencial traseiro ficou broqueado ..
Do nada ...sabe oq pode ser
@@andrecunha2762 Obrigado por sua mensagem. Olha aconteceu com a nossa . Primeiro vc tem que levantar e tentar girar para ver qual está travada. Isso aconteceu com a nossa. Não força pois é os parafusos que segura na parte interna do diferencial. Me manda seu número pelo email Magioli@yahoo.com.
Parabéns amigo excelente vídeo
Obrigado por sua mensagem. Fico feliz que tenha gostado!!!! Podendo ajudar no desenvolvimento do canal compartilhe com seus grupos de whatsapp ( em seu status do zap) , Facebook, Instagram é etc.....
BACANA O VIDEO....... MAIS TEM QUE MOSTRAR NO VIDEOS EXECULTANDO AS DIFICULDADES........MAIS DE TODO JEITO FOI OTIMO O VIDEO
Faz um video explicando os nome das partes e peças da retroescavdeira. Valeu parabens pelo canal😎
cara, tu merece 1 milhão de inscritos, video top demais
Obrigado por suas palavras 😍😍😍👏👏👏👏. Fico muito feliz por vc ter gostado dos vídeos. Podendo ajudar se inscreva e ajude a compartilhar com seus grupos de whatsapp. Um forte abraço ✌️✌️☺️
Boa tarde valeu obrigado 👍
Like Fábio operador👏👏👏👍👍
Novo.inscrito bom trabalho👍👍👍👏👏👏
Excelente trabalho
Like Saulo Máquinas Pesadas
Qual óleo vc usa no sistema de freio ?
Muito bom o vídeo meu amigo.
Existe alguma ferramenta especial pra soltar conexão? Principalmente aquelas que ficam uma do lado da outra. Chave de boca não entra. Preciso reapertar umas conexões do meu dinossauro que eu comprei agora mas não consigo. Obrigado
Obrigado por sua mensagem. Infelizmente não existe , que eu saiba não tem. Pode ter alguma chave na medida para essa conexão. Tem coisas que temos que adaptar ou msm inventar alguma ferramenta para utilizar nisso. Fico feliz que vc gostou dos vídeos!!!! Tmj. Podendo ajudar compartilhe com seus grupos de whatsapp!!!! Um forte abraço ✌️✌️✌️✌️
Isso já aconteceu comigo tirei com máquina de solda baixa amperagem eletrodos gruda se não estiver muito prensado sai fácil
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Deixa eu te perguntar esse retentor q fico no meio dos 2 retentores q é cortado coloca ele meio a força?
Ele e dividido em dois o de baixo que estica e o de cima que entra mais emprenssado . Vc utiliza uma linha de náilon para esticar
otimo video.. mas eu nao costumo soltar a mangueira, coloco do jeito que ta ai, puxo o embolo e enrosco na camisa, depois é só funcionar a maquina e acionar o cilindro .
Gostei muito
Bom dia voçe ja fez algum reparo na 4 cx ?
Obrigado por sua mensagem. Infelizmente eu não fiz . Seria qual tipo de reparo
Boa tarde! Parabéns pela explicação. A minha fiatallis 93 está com retentor do retro tbm vazando vou ter que trocar. Mas um item que eu queria tirar a dúvida que a pouco tempo ela vem ficando duro os comandos só amacia depois q começa a usar bastante. O que pode ser isso? Abs
Fica travando os comandos? Me chama no zap as vezes posso te ajudar!!!
062 9 91276105 André
SOU TECNICO HIDRÁULICO
Boa noite meu brother tou com uma 580 super h motor Cumes hi quando trabalha 2 horas fica dando uns trancos falhando pra frente pra traz normal frente não anda vc pode mi umas dicas 👍
Amigo, pq a caçamba da jcb ano 2001 fica com a caçamba dianteira desnivelada??
Eu gosto de vídeos de qualquer tipo de mecânica e tenho uma dúvida; Quando se mexe nesses pistões hidráulicos, precisa fazer algum esquema para o óleo circular sem pegar Ar ou não precisa? Pq nos freio de veículos quando faz manutenção ou troca Óleo tem que retirar todo ar do sistema, nos sistemas de hidráulico de máquinas pesadas é tipo isso ou não?
Obrigado por sua mensagem. Olha muitas pessoas me perguntam sempre isso. Olha o sistema dela e pressurizado ,quando estoura uma mangueira ou faz a troca desses reparos de pistões não precisa tirar o ar pois o óleo circula no tanque , bomba , filtros e o ar e tudo lançado no sistema e não fica ar nele. Quando vc faz uma substituição de reparos vc tem que trocar e movimentar o cilindro para encher e o ar circular. Imagine toda vez que estourar uma mangueira teria que correr a linha do sistema todo. Podendo ajudar no desenvolvimento do canal se inscreva e compartilhe com seus grupos de whatsapp, Facebook, Instagram é etc....... Tmj
@@carlosmagioli Obrigado por tirar a dúvida, vou me inscrever 👍
@@匚丹尺刀口ち口 obrigado meu amigo!!!! Tmj. Qualquer coisa e só chamar aqui ou em nosso Instagram carlos_magioli_youtuber
Irmão a caçamba da minha retrô não tem força para subir toda pode ser entrada de ar nos pistões hidráulicos?
Obrigado por sua mensagem. Olha pode ser também fulga nós pistões. Vc quando levanta ela fica arriando sozinha? Está vazando na cabeça dos pistões de elevação da caçamba? O ar no sistema não acontece isso ,pois o óleo circula em alta pressão , o óleo do sistema retorna todo para ser filtrado no tanque principal. Eu acho difícil ter ar no sistema da jcb.
Oi Boa noite
ontem desmontei todo diferencial traseiro da minha retro fazer o freio, td sozinho ...
Boa noite vc tem como mim parsa o endereço da loja? trabalho também com a linha jcb .
To com problema no pino do eixo dianteiro da jcb muita folga e o pino não consigo retirar
Bom dia
Qual o nome do reparo original?
Obrigado
Obrigado por sua mensagem. Olha os reparos vem só com numeração
Eu tenho uma retro que se encontra com problemas pra se movimentar ela é mecânica e não se movimenta nem pra frente nem pra trás
Polca ,???
👏👍
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Rapaz meu comeu camisa. Não sobrou nada