400ка понравилась, но сам остановил выбор на 600 Basic: внешне гораздо интереснее и взрослее выглядит, брутальнее, динамика лучше + запас по мощности, а разница в цене небольшая. 400Ку советую в качестве 1го квадра смело.
@@Urec55перевезти можно но это недешево. А самое непростое это оплатить)) рубль там никому не нужен. Если есть валюта то выгодно. Ну и на граждан РФ ДКП там не оформляют..... Без причин.
Максималка 95 если верить описанию официала. Полуболота думаю возьмёт легко. Там, где 600/800/1000 зарывается за счёт массы, этот квадр просто пролетает (320 кг всего).
@@ИгорьФилин-м8в если вес райдера до 100 кг и ездить 90% одному то за глаза. В Москве есть тест драйв у некоторых дилеров. Собственно, я снял видео именно оттуда.
@@dmitrys6022 здравствуйте. Я из Эстонии, у нас эти же модели продаются как 450L но параметры те же что у вас. Я сам занимаюсь сафари на квадроциклах только этих моделей ибо для туриста больше не нужно. Если хотите могу вам скинуть видео для вашего канала как эти штуки чувствуют себя на бездорожье.
Блин… Тяжко ему совсем, как будто за жопу держат, вариатор конечно они настроили ужасно, звучит как 200 кубов. Обороты слишком высокие. 500 а2 2013 года тише и мягче. Второй квадр смотрю, придется Б/У 500-ку брать
Вероятно у всех разные запросы и требования. Кому-то 1000 кубов, чтоб перед пацанами не стыдно, да чтоб в говна.. и вынимать потом часами. А кому-то и 400 хватит. 95 он едет. Лёгкий, для туриста вполне. Не обязательно обладать большой кубатурой, чтобы выезжать. Но, я же не навязываю, у всех свой путь
400ка понравилась, но сам остановил выбор на 600 Basic: внешне гораздо интереснее и взрослее выглядит, брутальнее, динамика лучше + запас по мощности, а разница в цене небольшая. 400Ку советую в качестве 1го квадра смело.
рассматриваю такую к покупке,транзитом через казахстан,там он новый стоит 415 к,хорошая техника?
Отличный вариант. Лёгкая управляемость. Небольшой вес и есть все необходимое для любых поездок.
415к рублей ?)
А как его везти ? Другая страна
@@Urec55перевезти можно но это недешево. А самое непростое это оплатить)) рубль там никому не нужен. Если есть валюта то выгодно. Ну и на граждан РФ ДКП там не оформляют..... Без причин.
Подскажите пожалуйста, комфортно ли сидеть двоим?
А какая максималка и проходимость для полуболот?
Максималка 95 если верить описанию официала. Полуболота думаю возьмёт легко. Там, где 600/800/1000 зарывается за счёт массы, этот квадр просто пролетает (320 кг всего).
@@dmitrys6022 для охоты, рыбалки, бездорожья можно брать? Продаван говорит, слаб движок, надо не меньше 600-ки...
@@ИгорьФилин-м8в если вес райдера до 100 кг и ездить 90% одному то за глаза. В Москве есть тест драйв у некоторых дилеров. Собственно, я снял видео именно оттуда.
@@dmitrys6022 здравствуйте. Я из Эстонии, у нас эти же модели продаются как 450L но параметры те же что у вас. Я сам занимаюсь сафари на квадроциклах только этих моделей ибо для туриста больше не нужно. Если хотите могу вам скинуть видео для вашего канала как эти штуки чувствуют себя на бездорожье.
Блин… Тяжко ему совсем, как будто за жопу держат, вариатор конечно они настроили ужасно, звучит как 200 кубов. Обороты слишком высокие. 500 а2 2013 года тише и мягче. Второй квадр смотрю, придется Б/У 500-ку брать
Есть нормальные кубатурные квадрики, зачем этот мопед
Вероятно у всех разные запросы и требования. Кому-то 1000 кубов, чтоб перед пацанами не стыдно, да чтоб в говна.. и вынимать потом часами. А кому-то и 400 хватит. 95 он едет. Лёгкий, для туриста вполне. Не обязательно обладать большой кубатурой, чтобы выезжать. Но, я же не навязываю, у всех свой путь