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若い頃に所有していたマツダRX-87.ルーチェロータリークーペは13A型ロータリーエンジン搭載で、燃費はリッター3Kmだった。
一応車になるんだけどアメリカのウィネベーゴっていう自動車メーカーのブレイブって名前のモーターホーム(キャンピングカーです)持ってたんですけど燃費ヤバかったですよ。シボレーのビッグブロック454(排気量は約7.5L)てエンジン積んでたんですが市街地走行だとリッター2kmで、高速でも2.5kmでしたよ。ちなみに燃料タンクは145Lあったんで、ガス欠寸前で給油すると、スタンドマンがガソリン漏れてないか気にして、下廻り見てましたね。
超高級車より燃料を食うユーノスコスモは凄いな
V12搭載のセンチュリーもお忘れなく‼️😅
あはは😂、お山で遊んでいた時なんて、2ローターのシングルターボで、0.8とかだったけどね。ユーノスコスモ、3ローター、ツインターボ欲しいな。
V12 センチュリーは燃費はそこまで悪くない
極悪燃費（大飯食い）の外車の紹介だけど、かつて日本にもユーノスコスモなんていうのが居ました。
昔のコスモロータリーもそうでした。走行中に燃料メーターが下がってくるのが目で追えるほどでした。良くあんな車を売ったもんですね・・・でなく、「あんな車を良く買ったものですね」でしょうか？
このクラスになると燃費よりもガソリンタンクの積載量が何リットルなのかのほうが大事なのでは？
これだけ燃費が悪いと、たとえガソリンタンク100Lでもちょっとしたドライブすらガス欠が心配です
実はV36と40LSのタンク容量はほぼ同じという…
ガスガズラーって言います。プリウス乗っている人には、理解不能かも。ロータリー一連は凄い。うちにも子供の頃、ファミリアプレストロータリーが有ったが酷いものだった。私はw12のベントレー乗りましたが、高速道路ならリッター7キロですが、町の中で渋滞にハマるとリッター1〜2キロでメーターが減っていくのが見えます。さて、高速でも滅茶苦茶に燃費が悪かったのがフェラーリ１２気筒、５.７リッターだった612スカリエッティ。高速走行でもリッター５キロくらい。タンク容量が１２０リッターなのも当然。ガソリン代よりガス欠が怖いんですよ。スタンド見たら必ず給油してました。ゲレンデことG63乗ってますが旧モデルの5.5リッターターボ。ジェイソンボーンみたいな危機に備えて乗っているので燃費は度外視。でもベントレーより遥かにマシ。ランクルと同じくらいでしょう。
大昔私が乗っていた軽自動車のtubo搭載のエンジン車でリッター10Ｋmで悪かったですね！
排気量を考えると悪いかも🤔
マッドマックスのインターセプターのベース車のフォードファルコンが600m/Lくらいらしい。ハマーもそんなもんって聞いたな。でもハマーなんかはあのデカさと重さをガソリンで走らせようってのがムリあって、トラックと割り切ってディーゼルエンジン載せりゃ普通の車なのかなと。
ハマーって全長5mちょいの幅2m20くらいだからアメ車としては大きくないですよ
スカイラインGT-R RB26搭載、R35GT-Rの実燃費がまだ、かわいいと思えるレベルに感じますね。
自分のカイエンの燃費街中だと４キロ高速長距離でも７キロ(v８のGTS)中古で格安で買ったんだけどさすがにまいりますでも通勤徒歩だし年間走行距離１２００キロほどなんでそこまでは気にはならないかな
昔むかし、所有してましたユーノスコスモ❗リッター3.❗新車でおろして一年半で下取りだしたら、忘れもしない100マン
スバルの280馬力2リッターターボもリッター3ですよ【本気のサーキット走行で】
自分が聞いた中では、ランボルギーニLM002のカタログ値0.9km/lかなぁあとは、カウンタックLP400の実燃費1km/lが印象的だったっけ
さすが本物のスーパーカーは格が違いますねwwwwwSUBARUのリッター3が霞んでしまいそうです🤣
現代の自動車はインジェクション搭載だから極悪燃費は皆無だと思う！1970年代までのキャブレター車は国産車でも４WD駆動車でターボと言うだけで実燃費リッター３ｋｍ程度だった。
V10搭載のM5の燃費も３㎞〜５Kmだったと思った。知り合いが乗ってた。
E60の排気音は神なので燃費の悪しなど些末な事なのです
ランボルギーニで1番燃費悪いのムルシエラゴらしいけど…🤔
ディアブロよりも？
若い頃、FDで箱根を毎週攻めてたけど普通にリッター1を切ってたけど😂
ブガッティはたけしさんも持ってると、所ジョージさんが言ってた気がする。
売りました、なお現オーナーはつべ内で映ってる
夏の暑い季節、車内で休憩する時に冷房を使うと、走らないのにガソリンだけはガンガン減るので、この車たちのことを笑ってられない。(その点、電気自動車やプラグインハイブリッド車は排熱もほとんど無いので優れています)
EVも電池結構喰ってるんですが
燃費は気にせずとも、給油しに行く手間がしんどいよなぁ。
自分が乗っている、マークXの平均燃費7.5㎞が、エコカーに思えてきた。
初期型オデッセイ4WD2200CC 燃費4.0KM ビックリしました。
海へ遊びに行くとテラノ(リッター4.7キロ)＋ジェットスキー(リッター3キロ)でガソリンを一日で150リッターくらい使う😂
へぇ～クルマの運転も🛶船の運転も愉しそうですね😆
@@井坂馨-x7u 車はマニュアル車なので飽きませんがジェットは目的がないと飽きます。メインは釣りですが、ツーリングも陸から見る景色と違って非日常を味わえますよ。信号も渋滞もないですからね
うちのキャデはV8 8200だから気にしたら走れない・・・高速と街中のギャップが激しいです。RRも6、7、8と有るけど、キャデと比べたら良い燃費だよ。
僕もキャデの7000ccキャブ車乗ってるけど燃費知らないです
初代エルグランドも中々の燃費だった😅
リッター3レベルなら極悪燃費じゃない気がします。
確かに
昔ユーノスコスモ所有してました、3ローターだから燃費は最初からあてにしていませんでしたがリッター2〜3、新車で買って3年で流石に降参しました
父の3YK ZRは排気量50ccながら直キャブCDIリードバルブ加工だけなのに燃費は8km/lそれに比べたら車は燃費いいよ（タンク容量は4Lだけ）
ブガッティのトム・クルーズの逸話は理不尽すぎる
現行型のg63は2600万からとなり、平均乗り出し価格は3000万円程度です。1800万円ではディーゼルモデルしか買えません
わしのGTOはハイオクでリッター４。好きな車だから別に気にならんけどな。
ガソリン代のために食費削りまくってたら餓死してしまいました・・・・・ そろそろ成仏します
お疲れ様ですダッチ 気になりますねー🤗
H1もエグいですよ
燃費、エコ、環境に配慮がした etcなんて つまらん！車を道具ではなく 贅沢な趣味のためと考えれば 紹介された車の方に魅力を感じる
私もそう思います金がもし有り余るほどあるなら大排気量多気筒の燃費なんてどうでもいいような車が欲しいです
それを言ってると企業として成り立たない
シロンは全開にすると100Lが15分で空になります…
多分、アメ車のハンヴィー。中古なら買えそう。
H2なら安いよ知り合いがこの前貰ったとか言ってる位だし燃費最悪らしいけどね
燃費ね～正確な数値は知らないけど、ボート用の船外機の燃費も最極悪ですよ〜。ボートをスピード出してる時は、常時スロットルを開けてるから、たった5000回転であっても、燃料はずっと流れっぱなし・・・多分、リッター1マイル以下だと思うな。1キロ以下かな？
いまフロリダはマークルーザー400の6丁掛け出てますよね。これって時間辺り１０００行くんじゃないかって思うんですよ。
@@ザ.オベスティ そうですか～横浜から伊豆大島往復でドラム缶2本半だね、なんてこと言っていたフィッシングクルーザーの方いましたもん。
環境負荷の災害燃費が既に戦車のレベルだけど😅フル装備６０t以上と同じなら単に無駄に贅沢だな👎
私の乗っているシロンはリッター35kmはいきますね
このクラスだと燃費は考えない大金持ち向けだけど、満タン航続距離は気にするかもしれない。
１台燃料食い持ってる、それは納得して買ったんだけどたまにしか乗らないのにすぐGSに行くのが面倒だわ。
タイヤをグリップいい奴に変えただけでグッと燃費は落ちるのに元から悪い車とかどうなるんや
車って空飛ぶ乗り物に比べたら相当に燃費良いんだしここの価格帯のものは大衆車より悪いというだけ基準をリッター10〜30km走れる車から見たら極端に燃費悪く見えるだけ。航空機同様エンジン性能違うんだからそりゃドカ食いするわな。
俺の丸目インプも新東名で120出すと4000回転くらいになってモリモリガソリン消えるのにコイツらと来たら
スバルターボはフルスロットルだとリッター2.5〜3位ですよね🪔🪔🪔
実燃費が分からない、価格が分からない、では困るね。
世界最速のピックアップトラック、ヘネシー・マンモス1000（最高出力1026馬力）は約3.6km/Lの実燃費。3トンオーバーの重量を考えればむしろ優れた燃費と言えるかも？
昭和の後半に走ってたベンツ500SEが、満タンにして東京から柏迄、往復出来ないと聞いた。オーナーの話だとliter500ｍと言ってたな。
２００キロ以上出してたんだね。
燃費よりもハイパワー、環境のことなんか考えちゃダメ。人も荷物も載せない 走るためだけの車。TH-camでフェラーリのオーナーが 一か月のガソリン代40～50万と言ってたよ。いいじゃんお金持ってるんだから。
ヴェイロンはリッター300mだけどな😂
で、いわゆる過激環境運動家たちはあんな燃費無視の超高級車を作ってる会社の本社や工場には不法侵入してデモや武力抗議しないの？やっぱり大手会社の法務チームは怖いのか。😏😏😏
そもそもガソリン1㍑辺りの単価すら気にして無い人が買う車だがアメ車はレギュラーガソリン仕様じゃないの?
セルシオシーマもここに入るくらいの燃費だぞ
３０セルシオ後期に、乗っていましたが、普段 Ｌ７キロは、走っていましたが❗ ちなみに、３５ＧＴＲニスモ(２０２４)に乗っていますが、普段、Ｌ８〜９キロは、走りますね😊 高速で、Ｌ１１キロです❗
環境に悪い車は作らないで下さい夏が暑くてたまらない
スーパーハイオーナーカーの車だとな(笑)、当たり前って感じが凄い。コスモの様な庶民カーだと、へーっになったかな？
ブガッティーは飾って自慢する車だから。燃料代にそれほどお金は使っていないと思う。
プレステのGT7で遊べば電気代だけだよ(*‘ω‘ *)
昔のカマロは、リッター７００メートルだよ。
41℃がフツーの日本で運転したら火出るんやろうな
リッター20メートルとかそんな車見てえ
確かM1戦車がタスタービンでそれくらいだった気がする。
オーナーは燃費なんて気にしないだろてか"外車"っていうのやめて
しかも全部ハイオクだろ？ｗ
おそらく（）
量ではない、効率なのだよそれがバカには理解できないのです
５ｋｍ以下・・・気にしていないけどね
こういう車を買える人は、燃費なんて考えません、何故紹介するかな。意味ない、好きだから買えるからにつきる、回りからの意見は聞く耳持ちません、私は凄いなーだけね、これを紹介しても何だかわからんから雲の上、手が届かないスター、星なのよ、私なんて50年前に買ったマスタング昔はムスタングマッハ1この呼び方が当時の呼び方がなじむ現行はマスタングね、維持するのは大変だが7100CC.たが回転が1200で80キロ出てるアメ車は大食いイメージ強いが普通に流せば7.8走りますアメリカは日本と違いスタンドが50キロ以上離れているので燃費についてはいい方だと思います、税金はバカみたいに高いけどね、離れられない車、単純な構造な作り50、60万キロなんて使ってる回転数が低いので長持ちするよ、いままでエンジン本体は壊れたこと無いし燃費きにしないでアクセル踏み込めばホイールスピン止まらない楽しい家族用のアルファードより燃費がいいからね何より故障してもわかりやすいどこかすぐわかる、部品なんて今でも新品手に入る、日本旧車なんて部品ありません、我がハコスカRこれも昔から乗っているが部品は手に入りにくい、海外に頼んでいるくらい、旧車に対しての配慮は日本が一番悪い。ポルシェも部品など作りつずけているのに、話しはそれましたが、それを買える人がいると言うことです、何でも予選がありますその車に負けない車所有出来たらそんな話を持っているお方と本音で話をしてみたいもの、まるで夢のまた夢だけど、そんな人間になりたかった、素晴らしい車たち、買える訳無いから知る必要もないからね、空しくなる今あるポンコツで楽しんでいる。
長文必死すぎ
おっさんが必死こいて長文書いてて草
たなかけんじ必死で草
色々履き違えてるなぁ
どしたんはなしきこか
ガラクタみたい
1コメです
おもんな
「ハッ！」「ドドンッ」の効果音がいちいちうるさい
![เปิดคำทำนาย นอสตราดามุส - บาบา วานก้า ปี 2025 คนทั่วโลกต้องเจออะไรบ้าง? | แฉ 11 ธ.ค. 67 [2/3] |GMM25](http://i.ytimg.com/vi/xmTIKWJUMPM/mqdefault.jpg)
若い頃に所有していたマツダRX-87.ルーチェロータリークーペは13A型ロータリーエンジン搭載で、燃費はリッター3Kmだった。
一応車になるんだけどアメリカのウィネベーゴっていう自動車メーカーのブレイブって名前のモーターホーム(キャンピングカーです)持ってたんですけど燃費ヤバかったですよ。
シボレーのビッグブロック454(排気量は約7.5L)てエンジン積んでたんですが
市街地走行だとリッター2kmで、高速でも2.5kmでしたよ。
ちなみに燃料タンクは145Lあったんで、ガス欠寸前で給油すると、スタンドマンがガソリン漏れてないか気にして、下廻り見てましたね。
超高級車より燃料を食うユーノスコスモは凄いな
V12搭載のセンチュリーもお忘れなく‼️😅
あはは😂、お山で遊んでいた時なんて、2ローターのシングルターボで、0.8とかだったけどね。
ユーノスコスモ、3ローター、ツインターボ欲しいな。
V12 センチュリーは燃費はそこまで悪くない
極悪燃費（大飯食い）の外車の紹介だけど、かつて日本にもユーノスコスモなんていうのが居ました。
昔のコスモロータリーもそうでした。走行中に燃料メーターが下がってくるのが目で追えるほどでした。
良くあんな車を売ったもんですね・・・でなく、「あんな車を良く買ったものですね」でしょうか？
このクラスになると燃費よりもガソリンタンクの積載量が何リットルなのかのほうが大事なのでは？
これだけ燃費が悪いと、たとえガソリンタンク100Lでもちょっとしたドライブすらガス欠が心配です
実はV36と40LSのタンク容量はほぼ同じという…
ガスガズラーって言います。
プリウス乗っている人には、理解不能かも。
ロータリー一連は凄い。うちにも子供の頃、ファミリアプレストロータリーが有ったが酷いものだった。
私はw12のベントレー乗りましたが、高速道路ならリッター7キロですが、町の中で渋滞にハマるとリッター1〜2キロでメーターが減っていくのが見えます。
さて、高速でも滅茶苦茶に燃費が悪かったのがフェラーリ１２気筒、５.７リッターだった612スカリエッティ。
高速走行でもリッター５キロくらい。タンク容量が１２０リッターなのも当然。
ガソリン代よりガス欠が怖いんですよ。スタンド見たら必ず給油してました。
ゲレンデことG63乗ってますが旧モデルの5.5リッターターボ。ジェイソンボーンみたいな危機に備えて乗っているので燃費は度外視。でもベントレーより遥かにマシ。
ランクルと同じくらいでしょう。
大昔私が乗っていた軽自動車のtubo搭載のエンジン車でリッター10Ｋmで悪かったですね！
排気量を考えると悪いかも🤔
マッドマックスのインターセプターのベース車のフォードファルコンが600m/Lくらいらしい。
ハマーもそんなもんって聞いたな。
でもハマーなんかはあのデカさと重さをガソリンで走らせようってのがムリあって、トラックと割り切ってディーゼルエンジン載せりゃ普通の車なのかなと。
ハマーって全長5mちょいの幅2m20くらいだからアメ車としては大きくないですよ
スカイラインGT-R RB26搭載、R35GT-Rの実燃費がまだ、かわいいと思えるレベルに感じますね。
自分のカイエンの燃費街中だと４キロ高速長距離でも７キロ(v８のGTS)
中古で格安で買ったんだけど
さすがにまいります
でも通勤徒歩だし年間走行距離１２００キロほどなんで
そこまでは気にはならないかな
昔むかし、所有してましたユーノスコスモ❗リッター3.❗新車でおろして一年半で下取りだしたら、忘れもしない100マン
スバルの280馬力2リッターターボもリッター3ですよ【本気のサーキット走行で】
自分が聞いた中では、ランボルギーニLM002のカタログ値0.9km/lかなぁ
あとは、カウンタックLP400の実燃費1km/lが印象的だったっけ
さすが本物のスーパーカーは格が違いますねwwwww
SUBARUのリッター3が霞んでしまいそうです🤣
現代の自動車はインジェクション搭載だから極悪燃費は皆無だと思う！
1970年代までのキャブレター車は国産車でも４WD駆動車でターボと言うだけで実燃費リッター３ｋｍ程度だった。
V10搭載のM5の燃費も３㎞〜５Kmだったと思った。知り合いが乗ってた。
E60の排気音は神なので燃費の悪しなど些末な事なのです
ランボルギーニで1番燃費悪いのムルシエラゴらしいけど…🤔
ディアブロよりも？
若い頃、FDで箱根を毎週攻めてたけど普通にリッター1を切ってたけど😂
ブガッティはたけしさんも持ってると、所ジョージさんが言ってた気がする。
売りました、なお現オーナーはつべ内で映ってる
夏の暑い季節、車内で休憩する時に冷房を使うと、走らないのにガソリンだけはガンガン減るので、この車たちのことを笑ってられない。
(その点、電気自動車やプラグインハイブリッド車は排熱もほとんど無いので優れています)
EVも電池結構喰ってるんですが
燃費は気にせずとも、給油しに行く手間がしんどいよなぁ。
自分が乗っている、マークXの平均燃費7.5㎞が、エコカーに思えてきた。
初期型オデッセイ4WD2200CC 燃費4.0KM ビックリしました。
海へ遊びに行くとテラノ(リッター4.7キロ)＋ジェットスキー(リッター3キロ)でガソリンを一日で150リッターくらい使う😂
へぇ～クルマの運転も🛶船の運転も愉しそうですね😆
@@井坂馨-x7u
車はマニュアル車なので飽きませんがジェットは目的がないと飽きます。
メインは釣りですが、ツーリングも陸から見る景色と違って非日常を味わえますよ。
信号も渋滞もないですからね
うちのキャデはV8 8200だから気にしたら走れない・・・
高速と街中のギャップが激しいです。
RRも6、7、8と有るけど、キャデと比べたら良い燃費だよ。
僕もキャデの7000ccキャブ車乗ってるけど燃費知らないです
初代エルグランドも中々の燃費だった😅
リッター3レベルなら極悪燃費じゃない気がします。
確かに
昔ユーノスコスモ所有してました、3ローターだから燃費は最初からあてにしていませんでしたがリッター2〜3、新車で買って3年で流石に降参しました
父の3YK ZRは排気量50ccながら
直キャブCDIリードバルブ加工だけなのに燃費は8km/l
それに比べたら車は燃費いいよ
（タンク容量は4Lだけ）
ブガッティのトム・クルーズの逸話は理不尽すぎる
現行型のg63は2600万からとなり、平均乗り出し価格は3000万円程度です。1800万円ではディーゼルモデルしか買えません
わしのGTOはハイオクでリッター４。
好きな車だから別に気にならんけどな。
ガソリン代のために食費削りまくってたら餓死してしまいました・・・・・ そろそろ成仏します
お疲れ様です
ダッチ 気になりますねー🤗
H1もエグいですよ
燃費、エコ、環境に配慮がした etc
なんて つまらん！
車を道具ではなく 贅沢な趣味のため
と考えれば 紹介された車の方に
魅力を感じる
私もそう思います
金がもし有り余るほどあるなら大排気量多気筒の燃費なんてどうでもいいような車が欲しいです
それを言ってると企業として成り立たない
シロンは全開にすると100Lが15分で空になります…
多分、アメ車のハンヴィー。中古なら買えそう。
H2なら安いよ
知り合いがこの前貰ったとか言ってる位だし
燃費最悪らしいけどね
燃費ね～
正確な数値は知らないけど、ボート用の船外機の燃費も最極悪ですよ〜。ボートをスピード出してる時は、常時スロットルを開けてるから、たった5000回転であっても、燃料はずっと流れっぱなし・・・多分、リッター1マイル以下だと思うな。1キロ以下かな？
いまフロリダはマークルーザー400の6丁掛け出てますよね。
これって時間辺り１０００行くんじゃないかって思うんですよ。
@@ザ.オベスティ そうですか～
横浜から伊豆大島往復でドラム缶2本半だね、なんてこと言っていたフィッシングクルーザーの方いましたもん。
環境負荷の災害燃費が既に戦車のレベルだけど😅
フル装備６０t以上と同じなら単に無駄に贅沢だな👎
私の乗っているシロンはリッター35kmはいきますね
このクラスだと燃費は考えない大金持ち向けだけど、満タン航続距離は気にするかもしれない。
１台燃料食い持ってる、それは納得して買ったんだけどたまにしか乗らないのにすぐGSに行くのが面倒だわ。
タイヤをグリップいい奴に変えただけでグッと燃費は落ちるのに元から悪い車とかどうなるんや
車って空飛ぶ乗り物に比べたら相当に燃費良いんだしここの価格帯のものは大衆車より悪いというだけ
基準をリッター10〜30km走れる車から見たら極端に燃費悪く見えるだけ。航空機同様エンジン性能違うんだからそりゃドカ食いするわな。
俺の丸目インプも新東名で120出すと4000回転くらいになってモリモリガソリン消えるのにコイツらと来たら
スバルターボはフルスロットルだとリッター2.5〜3位ですよね🪔🪔🪔
実燃費が分からない、価格が分からない、では困るね。
世界最速のピックアップトラック、ヘネシー・マンモス1000（最高出力1026馬力）は約3.6km/Lの実燃費。3トンオーバーの重量を考えればむしろ優れた燃費と言えるかも？
昭和の後半に走ってたベンツ500SEが、満タンにして
東京から柏迄、往復出来ないと聞いた。オーナーの話だと
liter500ｍと言ってたな。
２００キロ以上出してたんだね。
燃費よりもハイパワー、環境のことなんか考えちゃダメ。
人も荷物も載せない 走るためだけの車。
TH-camでフェラーリのオーナーが 一か月のガソリン代40～50万と言ってたよ。
いいじゃんお金持ってるんだから。
ヴェイロンはリッター300mだけどな😂
で、いわゆる過激環境運動家たちはあんな燃費無視の超高級車を作ってる会社の本社や工場には不法侵入してデモや武力抗議しないの？やっぱり大手会社の法務チームは怖いのか。😏😏😏
そもそもガソリン1㍑辺りの単価すら気にして無い人が買う車だが
アメ車はレギュラーガソリン仕様じゃないの?
セルシオシーマもここに入るくらいの燃費だぞ
３０セルシオ後期に、乗っていましたが、普段 Ｌ７キロは、走っていましたが❗ ちなみに、３５ＧＴＲニスモ(２０２４)に乗っていますが、普段、Ｌ８〜９キロは、走りますね😊 高速で、Ｌ１１キロです❗
環境に悪い車は作らないで下さい
夏が暑くてたまらない
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コスモの様な庶民カーだと、へーっになったかな？
ブガッティーは飾って自慢する車だから。
燃料代にそれほどお金は使っていないと思う。
プレステのGT7で遊べば電気代だけだよ(*‘ω‘ *)
昔のカマロは、リッター７００メートルだよ。
41℃がフツーの日本で運転したら火出るんやろうな
リッター20メートルとかそんな車見てえ
確かM1戦車がタスタービンでそれくらいだった気がする。
オーナーは燃費なんて気にしないだろ
てか"外車"っていうのやめて
しかも全部ハイオクだろ？ｗ
おそらく（）
量ではない、効率なのだよ
それがバカには理解できないのです
５ｋｍ以下・・・気にしていないけどね
こういう車を買える人は、燃費なんて考えません、何故紹介するかな。意味ない、好きだから買えるからにつきる、回りからの意見は聞く耳持ちません、私は凄いなーだけね、これを紹介しても何だかわからんから雲の上、手が届かないスター、星なのよ、私なんて50年前に買ったマスタング昔はムスタングマッハ1この呼び方が当時の呼び方がなじむ現行はマスタングね、維持するのは大変だが7100CC.たが回転が1200で80キロ出てるアメ車は大食いイメージ強いが普通に流せば7.8走りますアメリカは日本と違いスタンドが50キロ以上離れているので燃費についてはいい方だと思います、税金はバカみたいに高いけどね、離れられない車、単純な構造な作り50、60万キロなんて使ってる回転数が低いので長持ちするよ、いままでエンジン本体は壊れたこと無いし燃費きにしないでアクセル踏み込めばホイールスピン止まらない楽しい家族用のアルファードより燃費がいいからね何より故障してもわかりやすいどこかすぐわかる、部品なんて今でも新品手に入る、日本旧車なんて部品ありません、我がハコスカRこれも昔から乗っているが部品は手に入りにくい、海外に頼んでいるくらい、旧車に対しての配慮は日本が一番悪い。ポルシェも部品など作りつずけているのに、話しはそれましたが、それを買える人がいると言うことです、何でも予選がありますその車に負けない車所有出来たらそんな話を持っているお方と本音で話をしてみたいもの、まるで夢のまた夢だけど、そんな人間になりたかった、素晴らしい車たち、買える訳無いから知る必要もないからね、空しくなる今あるポンコツで楽しんでいる。
長文必死すぎ
おっさんが必死こいて長文書いてて草
たなかけんじ必死で草
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おもんな
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