Testfahrt Honda NC750X DCT
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Hier nun endlich das schon vor langem versprochene Video zur Honda NC750X mit dem Dual Clutch Getriebe.
Herzlichen Dank an Honda Wien Liesing für die Bereitstellung des Fahrzeugs!
#HONDA #NC750X #DCT #Testfahrt #Probefahrt #test #wiedereinsteiger #motorrad #automatik
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
Danke für das Video
Nach 1 Jahr mit der Honda bin ich weiterhin absolut überzeugt.
Sehr "smoother" Motor mit ordentlich Drehmoment. Wobei, wenn nötig, auch seh rzügig gefahren werden kann.
Unterstützt durch das DCT, welches "immer" den richtigen Gang bereit hält.
ist halt wie Turbo-Diesel mit Doppelkupplungsgetriebe fahren.👍
Kein vergleich mit der Rumpelbude Kawasaki Versys 650, die ich vor Kauf der NC mehrfach zur Probe gefahren bin.
Das Gepäckfach erhöht den Nutzen der NC bei z.B. kleinen Einkäufen, der kleinen Sonntags-Runde o.ä. zusätzlich.
Für mich ist es die "Eier legende Wollmilchsau".😃
Grüße aus dem Weserbergland
Hallo,
das 'schlechte' Fahrverhalten in Kurven ist nicht dem tiefen Schwerpunkt geschuldet, sondern der Originalbereifung. Mit anderen Reifen hast du ein ganz anderes Motorrad. Dann wirst du auch verstehen, warum alle anderen den tiefen Schwerpunkt loben.
Lorenz
Sehr interessant! Danke.
Wenn die Originalbereifung das Problem ist, gibt es für die Honda NC 750 X dann eine bessere Reifenempfehlung?
Ich fahr die NC jetzt die 3. Saison. In der geeigneten Umgebung ist sie durchaus zu sportlichen Leistungen fähig. Die engen Passtrassen in meiner Umgebung mag sie besonders. Bei keinen 100m bis zur nächsten Spitzkehre hält sie mit dem Drehmoment von unten und dem kontinuierlichen Vortrieb durchs DCT gut mit schwereren, sportlicheren Bikes mit. Leistung ist da nicht so zentral. Und mit dem tiefen Schwerpunkt sind die Fussrasten schneller unten am Kratzen als bei anderen.
Du hast das geniale „Helmfach“ vergessen lobend zu erwähnen, ich finde es einfach genial & das DCT finde ich cool, weil man kann, muss aber nicht selber schalten! Ja du hast recht Farbdisplay wäre toll & das verstellbare Windschild ist eigentlich ein muss!👍😁 ich habe mir die NC letzten Herbst als Wiedereinsteiger nach entsprechender Probefahrt geholt
Hab ich doch?! Und ausführlich hergezeigt auch. 🤔
Schau richtig hin 😮
Minute 13:54 wird das Fach lobend und ausführlich erwähnt.
Habe mir nach langer Recherche vor 2 Wochen eine NC750X gekauft. Habe mich bewusst für das Vorgänger Modell entschieden (2016-2020). Vorteile: Mehr Federweg (bessere Komponenten), 3 verschiedene Sportmodus und mehr Sitzhöhe. Natürlich ist der Preis auch ein Argument.
Daumen hoch 👍
Schönes Motorrad
Darf ich fragen wie gross du bist und wie der Sitz Komfort ist!?
Ich bin 185, das ist etwas zu groß für das kleine Windshield. Für die Versys650: Komme gut runter mit den Füßen (flach auf den Boden & nicht durchgestreckte Beine). Sitz könnte komfortabler = flacher sein. Rutsche immer vor -> Arsch frisst Hose. Vllt find ich noch eine andere Sitzbank, wo man nicht vor rutscht.
Das alles wäre mir bei der NC nicht aufgefallen. Ich glaube tatsächlich der Sitz ist flacher und daher wäre das Bike für mich sitztechnisch besser.
Hoi.
Heute siehst aber alt aus 😂.
Gruss Thailand 1959 😂.
Viel Spaß .
Ps. Schönes Motorrad.
Fahre die Cb 650R 😊.
So fühl i mi a 😂😘
Meine Probefahrt mit dieser Maschine ist nächste Woche. Ich darf die 24 Stunden behalten
Cool 😎 🙌
Noch ein Wort zum Vergleich mit der Kawasaki Versys650, was ich im Video vergessen habe zu erwähnen: diese beiden Bikes kann man eigentlich nicht vergleichen. Die Versys ist ein sehr vielseitiges Bike, aber eindeutig auf sportliche Fahrweise ausgerichtet. Sie mag es nicht, wenn man da langsam vor sich hintümpelt und will auch mal schneller gefahren werden. Während die Honda eindeutig was ist, wenn man nur gemütlich dahin cruisen will. Reisetauglich sind sie meiner Meinung nach beide. Das Fahrwerk und Straßenlage denke ich sind aber bei der Versys deutlich besser, genauso wie die Bremsen vorne.
Ich finde diesen trend mit den Matten Farben furchtbar. Ich vermisse die 2 Farblackierungen aus den 80érn.
Alles Geschmackssache
Dass Getriebe ist doch wie beim Auto mit DSG bei Honda heisst es DCT
Ich bin echt glücklich, habe ich noch ne Rote Cb 650R (2021)😊!
Edler gehts nicht ! Wenn die Sonne rein scheint, leuchtet Sie, wie ein Rubin 😊!
Gruss u Danke .
Ich find die matten Farben spitze!
Lufttemperaturanzeige wäre schön!
Weißt du wann ein Facelift kommen soll, man hat da noch nichts drüber gehört
Ist bis Ende 2025 noch nichts geplant.
Ich hab den Händler gefragt. Er kann oder darf nichts sagen. Also wirklich sehr ungewiss 🤨
Wenn die Originalbereifung das Problem ist, gibt es für die Honda NC 750 X dann eine bessere Reifenempfehlung?
Dazu kann ich nichts sagen. Kenn mich da zu wenig aus.